農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目部

2017年度測(cè)量培訓(xùn)2017年8月19日農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目部

2017年度測(cè)量培訓(xùn)2017年8月191培訓(xùn)目錄測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)全站儀使用水準(zhǔn)儀使用GPS使用測(cè)量常用軟件分享培訓(xùn)目錄測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)21.測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)1.測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)3施工測(cè)量的定義：施工測(cè)量的原則：施工測(cè)量的定義：41.測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)1.1平面控制1.2高程控制1.3誤差的傳播1.測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)1.1平面控制51.1平面控制1.1平面控制61.1平面控制1.1平面控制71.1平面控制1.1平面控制81.1平面控制1.1平面控制91.1平面控制1.1平面控制101.1平面控制平面坐標(biāo)的計(jì)算：1、切線(xiàn)支距法2、偏角法3、坐標(biāo)計(jì)算法1.1平面控制平面坐標(biāo)的計(jì)算：111.1

切線(xiàn)支距法1、切線(xiàn)支距法1.1切線(xiàn)支距法1、切線(xiàn)支距法122、偏角法2、偏角法133.坐標(biāo)法計(jì)算3.坐標(biāo)法計(jì)算14道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件153.坐標(biāo)法計(jì)算3.坐標(biāo)法計(jì)算16道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件17道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件18道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件19道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件201.2高程控制1.2高程控制21水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求與已知點(diǎn)連測(cè)附和或閉合線(xiàn)路平地山地往返各一次往一次±40√L（水準(zhǔn)線(xiàn)路長(zhǎng)度KM）±12√N(yùn)(N為測(cè)站數(shù))水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求221.2高程控制1.2高程控制231.2高程控制1.2高程控制241.2高程控制1.2高程控制251.2高程控制1.2高程控制261.2高程控制豎曲線(xiàn)計(jì)算1.2高程控制豎曲線(xiàn)計(jì)算271.2高程控制1.2高程控制281.2高程控制1.2高程控制291.3誤差傳播1.3.1測(cè)量誤差產(chǎn)生的三個(gè)因素：儀器原因—儀器精度的局限性,軸系殘余誤差等；人的原因—判斷力和分辨力的限制,經(jīng)驗(yàn)缺乏等；外界影響—?dú)庀笠蛩厝鐪囟茸兓?風(fēng)力,大氣折光等.1.3誤差傳播1.3.1測(cè)量誤差產(chǎn)生的三個(gè)因素：301.3誤差傳播1.3.2測(cè)量誤差的分類(lèi)（一）系統(tǒng)誤差在相同的觀測(cè)條件下，對(duì)某一量進(jìn)行一系列觀測(cè)，如果誤差的出現(xiàn)在符號(hào)和數(shù)值上都相同，或按一定的規(guī)律變化，這種誤差稱(chēng)為“系統(tǒng)誤差”。（二）偶然誤差在相同的觀測(cè)條件下，對(duì)某一量進(jìn)行一系列觀測(cè)，誤差出現(xiàn)的符號(hào)和數(shù)值大小都不相同，從表面看沒(méi)有任何規(guī)律性，這種誤差稱(chēng)為“偶然誤差”，是由許多無(wú)法精確估計(jì)的因素綜合造成(人的分辨能力,儀器的極限精度,天氣的無(wú)常變化,以及環(huán)境的干擾等)。（三）粗差由于觀測(cè)者的粗心大意,或某種特別大的干擾而產(chǎn)生較大的誤差稱(chēng)為“粗差”(俗稱(chēng)錯(cuò)誤)，應(yīng)避免和舍棄粗差。1.3誤差傳播1.3.2測(cè)量誤差的分類(lèi)311.3誤差傳播1.3.3測(cè)量誤差處理原則系統(tǒng)誤差—找出發(fā)生規(guī)律，用觀測(cè)方法和加改正值等方法抵消。偶然誤差—用多余觀測(cè)減少其影響，利用幾何條件檢核，用“限差”來(lái)限制。粗差—細(xì)心觀測(cè)，用多余觀測(cè)和幾何條來(lái)件來(lái)發(fā)現(xiàn)，將含有粗差的觀測(cè)值剔除。1.3誤差傳播1.3.3測(cè)量誤差處理原則322、全站儀使用2.1角度測(cè)量2.2距離測(cè)量2.3測(cè)量、放樣、控制測(cè)量2、全站儀使用332.1角度測(cè)量2.1角度測(cè)量342.1角度測(cè)量2.1角度測(cè)量35道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件36道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件372.2距離測(cè)量距離測(cè)量分類(lèi)：直接量距—木尺、織物卷尺、鋼卷尺、因瓦鋼線(xiàn)尺光學(xué)測(cè)距—用光學(xué)儀器的視距測(cè)量、基線(xiàn)尺視距測(cè)量、光干涉測(cè)距電磁波測(cè)距—用物理測(cè)距儀器的微波測(cè)距、紅外光測(cè)距、激光測(cè)距2.2距離測(cè)量距離測(cè)量分類(lèi)：382.2距離測(cè)量2.2距離測(cè)量392.2距離測(cè)量2.2距離測(cè)量40三角高程測(cè)量的計(jì)算數(shù)例三角高程測(cè)量的計(jì)算數(shù)例412.2距離測(cè)量視距測(cè)量是利用測(cè)量望遠(yuǎn)鏡中十字絲平面的視距絲及視距尺，按光學(xué)原理，間接測(cè)定距離的方法。水平視線(xiàn)，上絲在視距尺上讀數(shù)a,下絲讀數(shù)b，則水平距離D=100（a-b)=100n

2.2距離測(cè)量視距測(cè)量是利用測(cè)量望遠(yuǎn)鏡中十字絲平面的視距絲及422.3測(cè)量、放樣、控制測(cè)量2.3.1測(cè)量與放樣的區(qū)別測(cè)量：主要用來(lái)采集野外地形地物的特征點(diǎn)的空間位置數(shù)據(jù)（坐標(biāo)），以此為基礎(chǔ)可以進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)，規(guī)劃，各種圖形或數(shù)據(jù)庫(kù)的更新。放樣：主要把室內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)劃的內(nèi)容或圖紙化內(nèi)容，具體映射到野外。把設(shè)計(jì)坐標(biāo)在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定出具體的位置。如規(guī)劃的鐵路、公路、樓宇等等。2.3測(cè)量、放樣、控制測(cè)量2.3.1測(cè)量與放樣的區(qū)別432.3測(cè)量、放樣、控制測(cè)量選取“測(cè)站設(shè)置”、“后視定向”，將全站儀照準(zhǔn)后視點(diǎn)，顯示后視方位角（由測(cè)站及后視點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算的方位角，作為檢核）。后視定向完成按照程序步驟進(jìn)行測(cè)量、放樣。2.3測(cè)量、放樣、控制測(cè)量選取“測(cè)站設(shè)置”、“后視定向”，將442.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量452.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量462.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量472.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量482.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量492.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量502.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量512.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量523.水準(zhǔn)儀使用3.1水準(zhǔn)儀檢校

3.2水準(zhǔn)線(xiàn)路測(cè)量

3.3電子水準(zhǔn)儀使用3.水準(zhǔn)儀使用533.1水準(zhǔn)儀檢校3.1水準(zhǔn)儀檢校543.2水準(zhǔn)線(xiàn)路測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量的等級(jí)3.2水準(zhǔn)線(xiàn)路測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量的等級(jí)553.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量3.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量563.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量3.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量573.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量3.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量583.3電子水準(zhǔn)儀使用3.3電子水準(zhǔn)儀使用59道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件60道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件61道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件624.GPS使用4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量（RTK測(cè)量）4.2GPS靜態(tài)測(cè)量4.GPS使用4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量（RTK測(cè)量）634.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量64道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件654.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量664.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量674.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量684.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量694.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量704.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量71點(diǎn)擊測(cè)量—定義坐標(biāo)系—選擇一步法—設(shè)置殘差限制，一般保持默認(rèn)值即可，點(diǎn)擊確定—點(diǎn)擊數(shù)據(jù)操作后面的+，地方點(diǎn)選擇第一個(gè)控制點(diǎn)已知坐標(biāo)，WGS84點(diǎn)選擇測(cè)量坐標(biāo)，點(diǎn)擊保存，同理再增加第二個(gè)控制點(diǎn)坐標(biāo)。點(diǎn)擊計(jì)算，輸入坐標(biāo)系名字，點(diǎn)擊保存。點(diǎn)擊測(cè)量—定義坐標(biāo)系—選擇一步法—設(shè)置殘差限制，一般保持默認(rèn)72定義坐標(biāo)系—一步法：坐標(biāo)系計(jì)算結(jié)果4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量定義坐標(biāo)系—一步法：坐標(biāo)系計(jì)算結(jié)果4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)734.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量744.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量751、新建或者打開(kāi)上一次的項(xiàng)目，選擇第一次定義坐標(biāo)系時(shí)保存的坐標(biāo)系名（如上圖中定義坐標(biāo)系后保存的京滬高鐵）。2、點(diǎn)擊測(cè)量—單點(diǎn)校正—將單點(diǎn)校正功能打開(kāi)—選擇基站架設(shè)在未知點(diǎn)—將流動(dòng)站放在已知點(diǎn)上，點(diǎn)擊測(cè)量點(diǎn)后面的選點(diǎn)，點(diǎn)擊測(cè)量—點(diǎn)擊測(cè)存。在地方點(diǎn)下面輸入控制點(diǎn)的已知坐標(biāo)—點(diǎn)擊計(jì)算—點(diǎn)擊確定。4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量1、新建或者打開(kāi)上一次的項(xiàng)目，選擇第一次定義坐標(biāo)系時(shí)保存的坐76動(dòng)態(tài)測(cè)量步驟1、新建項(xiàng)目選擇坐標(biāo)系2、儀器連接基站設(shè)置流動(dòng)站設(shè)置（必須得到固定解）3、測(cè)量已知點(diǎn)（經(jīng)緯度測(cè)量）定義坐標(biāo)系4、點(diǎn)放樣（通過(guò)已知點(diǎn)放樣對(duì)坐標(biāo)系檢驗(yàn)）4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量5、單點(diǎn)校正動(dòng)態(tài)測(cè)量步驟1、新建項(xiàng)目選擇坐標(biāo)系2、儀器連接基站設(shè)置流動(dòng)站774.2GPS靜態(tài)測(cè)量4.2GPS靜態(tài)測(cè)量78道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件795測(cè)量常用軟件5.1CAD常用軟件5.25800測(cè)量程序5.3測(cè)量軟件使用5.4手機(jī)用測(cè)量軟件5測(cè)量常用軟件5.1CAD常用軟件805測(cè)量常用軟件5.1CAD常用軟件5.1.1坐標(biāo)標(biāo)注5.1.2坐標(biāo)提取5.1.3坐標(biāo)計(jì)算5測(cè)量常用軟件5.1CAD常用軟件815測(cè)量常用軟件5.25800測(cè)量程序5.2.1平面坐標(biāo)計(jì)算程序5.2.2坐標(biāo)反算程序5.2.3后方交會(huì)程序5測(cè)量常用軟件5.25800測(cè)量程序825測(cè)量常用軟件5.3測(cè)量軟件使用5.3.1ESDPS5測(cè)量常用軟件5.3測(cè)量軟件使用835測(cè)量常用軟件5.4手機(jī)用測(cè)量軟件5測(cè)量常用軟件5.4手機(jī)用測(cè)量軟件845測(cè)量常用軟件5測(cè)量常用軟件85道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件86現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量控制頂進(jìn)施工相對(duì)坐標(biāo)系建立與測(cè)量頂進(jìn)施工防線(xiàn)路橫移、施工監(jiān)測(cè)高墩柱施工模板校正現(xiàn)澆箱梁標(biāo)高計(jì)算、澆筑前后監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量控制頂進(jìn)施工相對(duì)坐標(biāo)系建立與測(cè)量87農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目部

2017年度測(cè)量培訓(xùn)2017年8月19日農(nóng)業(yè)路快速通道項(xiàng)目部

2017年度測(cè)量培訓(xùn)2017年8月1988培訓(xùn)目錄測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)全站儀使用水準(zhǔn)儀使用GPS使用測(cè)量常用軟件分享培訓(xùn)目錄測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)891.測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)1.測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)90施工測(cè)量的定義：施工測(cè)量的原則：施工測(cè)量的定義：911.測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)1.1平面控制1.2高程控制1.3誤差的傳播1.測(cè)量理論基礎(chǔ)知識(shí)1.1平面控制921.1平面控制1.1平面控制931.1平面控制1.1平面控制941.1平面控制1.1平面控制951.1平面控制1.1平面控制961.1平面控制1.1平面控制971.1平面控制平面坐標(biāo)的計(jì)算：1、切線(xiàn)支距法2、偏角法3、坐標(biāo)計(jì)算法1.1平面控制平面坐標(biāo)的計(jì)算：981.1

切線(xiàn)支距法1、切線(xiàn)支距法1.1切線(xiàn)支距法1、切線(xiàn)支距法992、偏角法2、偏角法1003.坐標(biāo)法計(jì)算3.坐標(biāo)法計(jì)算101道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件1023.坐標(biāo)法計(jì)算3.坐標(biāo)法計(jì)算103道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件104道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件105道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件106道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件1071.2高程控制1.2高程控制108水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求與已知點(diǎn)連測(cè)附和或閉合線(xiàn)路平地山地往返各一次往一次±40√L（水準(zhǔn)線(xiàn)路長(zhǎng)度KM）±12√N(yùn)(N為測(cè)站數(shù))水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求1091.2高程控制1.2高程控制1101.2高程控制1.2高程控制1111.2高程控制1.2高程控制1121.2高程控制1.2高程控制1131.2高程控制豎曲線(xiàn)計(jì)算1.2高程控制豎曲線(xiàn)計(jì)算1141.2高程控制1.2高程控制1151.2高程控制1.2高程控制1161.3誤差傳播1.3.1測(cè)量誤差產(chǎn)生的三個(gè)因素：儀器原因—儀器精度的局限性,軸系殘余誤差等；人的原因—判斷力和分辨力的限制,經(jīng)驗(yàn)缺乏等；外界影響—?dú)庀笠蛩厝鐪囟茸兓?風(fēng)力,大氣折光等.1.3誤差傳播1.3.1測(cè)量誤差產(chǎn)生的三個(gè)因素：1171.3誤差傳播1.3.2測(cè)量誤差的分類(lèi)（一）系統(tǒng)誤差在相同的觀測(cè)條件下，對(duì)某一量進(jìn)行一系列觀測(cè)，如果誤差的出現(xiàn)在符號(hào)和數(shù)值上都相同，或按一定的規(guī)律變化，這種誤差稱(chēng)為“系統(tǒng)誤差”。（二）偶然誤差在相同的觀測(cè)條件下，對(duì)某一量進(jìn)行一系列觀測(cè)，誤差出現(xiàn)的符號(hào)和數(shù)值大小都不相同，從表面看沒(méi)有任何規(guī)律性，這種誤差稱(chēng)為“偶然誤差”，是由許多無(wú)法精確估計(jì)的因素綜合造成(人的分辨能力,儀器的極限精度,天氣的無(wú)常變化,以及環(huán)境的干擾等)。（三）粗差由于觀測(cè)者的粗心大意,或某種特別大的干擾而產(chǎn)生較大的誤差稱(chēng)為“粗差”(俗稱(chēng)錯(cuò)誤)，應(yīng)避免和舍棄粗差。1.3誤差傳播1.3.2測(cè)量誤差的分類(lèi)1181.3誤差傳播1.3.3測(cè)量誤差處理原則系統(tǒng)誤差—找出發(fā)生規(guī)律，用觀測(cè)方法和加改正值等方法抵消。偶然誤差—用多余觀測(cè)減少其影響，利用幾何條件檢核，用“限差”來(lái)限制。粗差—細(xì)心觀測(cè)，用多余觀測(cè)和幾何條來(lái)件來(lái)發(fā)現(xiàn)，將含有粗差的觀測(cè)值剔除。1.3誤差傳播1.3.3測(cè)量誤差處理原則1192、全站儀使用2.1角度測(cè)量2.2距離測(cè)量2.3測(cè)量、放樣、控制測(cè)量2、全站儀使用1202.1角度測(cè)量2.1角度測(cè)量1212.1角度測(cè)量2.1角度測(cè)量122道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件123道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件1242.2距離測(cè)量距離測(cè)量分類(lèi)：直接量距—木尺、織物卷尺、鋼卷尺、因瓦鋼線(xiàn)尺光學(xué)測(cè)距—用光學(xué)儀器的視距測(cè)量、基線(xiàn)尺視距測(cè)量、光干涉測(cè)距電磁波測(cè)距—用物理測(cè)距儀器的微波測(cè)距、紅外光測(cè)距、激光測(cè)距2.2距離測(cè)量距離測(cè)量分類(lèi)：1252.2距離測(cè)量2.2距離測(cè)量1262.2距離測(cè)量2.2距離測(cè)量127三角高程測(cè)量的計(jì)算數(shù)例三角高程測(cè)量的計(jì)算數(shù)例1282.2距離測(cè)量視距測(cè)量是利用測(cè)量望遠(yuǎn)鏡中十字絲平面的視距絲及視距尺，按光學(xué)原理，間接測(cè)定距離的方法。水平視線(xiàn)，上絲在視距尺上讀數(shù)a,下絲讀數(shù)b，則水平距離D=100（a-b)=100n

2.2距離測(cè)量視距測(cè)量是利用測(cè)量望遠(yuǎn)鏡中十字絲平面的視距絲及1292.3測(cè)量、放樣、控制測(cè)量2.3.1測(cè)量與放樣的區(qū)別測(cè)量：主要用來(lái)采集野外地形地物的特征點(diǎn)的空間位置數(shù)據(jù)（坐標(biāo)），以此為基礎(chǔ)可以進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)，規(guī)劃，各種圖形或數(shù)據(jù)庫(kù)的更新。放樣：主要把室內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)劃的內(nèi)容或圖紙化內(nèi)容，具體映射到野外。把設(shè)計(jì)坐標(biāo)在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定出具體的位置。如規(guī)劃的鐵路、公路、樓宇等等。2.3測(cè)量、放樣、控制測(cè)量2.3.1測(cè)量與放樣的區(qū)別1302.3測(cè)量、放樣、控制測(cè)量選取“測(cè)站設(shè)置”、“后視定向”，將全站儀照準(zhǔn)后視點(diǎn)，顯示后視方位角（由測(cè)站及后視點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算的方位角，作為檢核）。后視定向完成按照程序步驟進(jìn)行測(cè)量、放樣。2.3測(cè)量、放樣、控制測(cè)量選取“測(cè)站設(shè)置”、“后視定向”，將1312.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量1322.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量1332.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量1342.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量1352.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量1362.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量1372.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量1382.3.2控制測(cè)量2.3.2控制測(cè)量1393.水準(zhǔn)儀使用3.1水準(zhǔn)儀檢校

3.2水準(zhǔn)線(xiàn)路測(cè)量

3.3電子水準(zhǔn)儀使用3.水準(zhǔn)儀使用1403.1水準(zhǔn)儀檢校3.1水準(zhǔn)儀檢校1413.2水準(zhǔn)線(xiàn)路測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量的等級(jí)3.2水準(zhǔn)線(xiàn)路測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量的等級(jí)1423.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量3.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量1433.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量3.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量1443.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量3.2水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量1453.3電子水準(zhǔn)儀使用3.3電子水準(zhǔn)儀使用146道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件147道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件148道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件1494.GPS使用4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量（RTK測(cè)量）4.2GPS靜態(tài)測(cè)量4.GPS使用4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量（RTK測(cè)量）1504.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量151道路測(cè)量培訓(xùn)資料-課件1524.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量1534.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量1544.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量1554.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量1564.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量1574.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量158點(diǎn)擊測(cè)量—定義坐標(biāo)系—選擇一步法—設(shè)置殘差限制，一般保持默認(rèn)值即可，點(diǎn)擊確定—點(diǎn)擊數(shù)據(jù)操作后面的+，地方點(diǎn)選擇第一個(gè)控制點(diǎn)已知坐標(biāo)，WGS84點(diǎn)選擇測(cè)量坐標(biāo)，點(diǎn)擊保存，同理再增加第二個(gè)控制點(diǎn)坐標(biāo)。點(diǎn)擊計(jì)算，輸入坐標(biāo)系名字，點(diǎn)擊保存。點(diǎn)擊測(cè)量—定義坐標(biāo)系—選擇一步法—設(shè)置殘差限制，一般保持默認(rèn)159定義坐標(biāo)系—一步法：坐標(biāo)系計(jì)算結(jié)果4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量定義坐標(biāo)系—一步法：坐標(biāo)系計(jì)算結(jié)果4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)1604.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量1614.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量4.1GPS動(dòng)態(tài)測(cè)量1621、新建或者打開(kāi)上一次的項(xiàng)目，選擇第一次定義坐標(biāo)系時(shí)保存的坐標(biāo)系名（如上圖中定義坐標(biāo)系后保存的京滬高鐵）。2、點(diǎn)擊測(cè)量—單