⑸兩者與商標(biāo)的關(guān)系密切程度不同：原產(chǎn)地標(biāo)記與商標(biāo)的關(guān)系不及地理標(biāo)志與商標(biāo)關(guān)系密切。地理標(biāo)志不是與商標(biāo)一起使用,就是成為商標(biāo)本身，地理標(biāo)志一旦注冊成為商標(biāo),就會作為商標(biāo)主要以商標(biāo)法加以保護(hù)，而原產(chǎn)地標(biāo)志往往與商標(biāo)作為商品的兩種不同標(biāo)識分別由不同的法律進(jìn)行規(guī)制。國際服務(wù)貿(mào)易與國際貨物貿(mào)易的比較P165國際服務(wù)貿(mào)易與國際貨物貿(mào)易相比，有如下主要特征：無形性、同步性。服務(wù)，是一種無形產(chǎn)品，以活動形式提供使用價值。其易逝性、不可儲存性、同步性與凝結(jié)在貨物（產(chǎn)品）中的物化勞動有著本質(zhì)的不同。國際服務(wù)貿(mào)易主體的國際性。國際服務(wù)貿(mào)易是由來自不同國家的服務(wù)的提供者個、和服務(wù)的消費者之間發(fā)生的交易，而國際貨物貿(mào)易則是交易客體，即貨物的跨境流動，不考慮交易主體的國籍問題。政策問題多于法律問題。在國際服務(wù)貿(mào)易上，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家之間的差異較之與貨物貿(mào)易之間，水平相差更大，其主要問題是正在一些更基本的原則，如市場準(zhǔn)入、最惠國待遇和國民待遇問題。這些問題復(fù)雜，涉及范圍廣泛，既和一國綜合經(jīng)濟(jì)實力有關(guān)，也和國家的對外方針政策有關(guān)。因此。因此，在國際服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，協(xié)調(diào)、統(tǒng)一各國的有關(guān)服務(wù)貿(mào)易政策和法律更為困難。④法律調(diào)整的國內(nèi)傾向。第二次世界大戰(zhàn)以來，調(diào)整國際貨物貿(mào)易的法律逐步走向了國際統(tǒng)一化、法典化。然而在國際服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，由于各國服務(wù)貿(mào)易發(fā)展水平相差太大，政府執(zhí)行的方針政策不同，因此調(diào)整國際服務(wù)貿(mào)易的法律關(guān)系在市場準(zhǔn)入方面主要靠各國各自的國內(nèi)法來調(diào)整。5、海外投資保險制度的特征P277-278海外投資保險制度是資本輸出國政府或公營機(jī)構(gòu)對本國海外投資者在國外可能遇到的政治風(fēng)險，提供保證或保險，若承保的政治風(fēng)險發(fā)生，致使投資者遭受損失，則由國內(nèi)保險機(jī)構(gòu)補(bǔ)償其損失的一種制度。海外投資保險制是一種政府保證，它具有與一般民間保險顯然不同的特征：海外投資保險是由政府機(jī)構(gòu)或公營公司承保的，它不是以營利為目的，而是以保護(hù)投資為目的。海外投資保險的對象，只限于海外私人直接投資。而且被保險的死人直接投資必須符合特定的條件。海外投資保險的范圍，只限于政治風(fēng)險，如征用險、外匯險、戰(zhàn)爭險等，不包括一般商業(yè)風(fēng)險。④海外投資保險的任務(wù)，不單是像民間保險那樣在于進(jìn)行事后補(bǔ)償，而更重要的是防范于未然。這一任務(wù)通常是結(jié)合兩國間投資保證協(xié)定來完成的。四、論述題1、國際貿(mào)易術(shù)語P68-69重點CFR、CIF、DAF、DDP、FOB※FOB（全稱FreeonBdportofshipment），意思是裝運港船上交貨（指定裝運港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。根據(jù)2000年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，F(xiàn)OB合同雙方義務(wù)為：（一）賣方的主要義務(wù)：1．負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知；2．負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書；3．負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險；4．負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息（EDImessage）所替代。（二）買方的主要義務(wù)：1．負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款；2．負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；3．自負(fù)風(fēng)險和費用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)；4．負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險；5．收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)?！鵆IF（全稱Cost,,InsuranceandFdportofshipment),意思是成本加保險費、運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負(fù)責(zé)辦理貨運保險，支付保險費，以及負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝運港到目的港的運費。根據(jù)2000年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》CIF合同雙方義務(wù)為：（一）賣方的主要義務(wù)1．負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；2．負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書；3．負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運費；4．負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，支付保險費；5．負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險；6．負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險單和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。（二）買方的主要義務(wù)1．負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款；2．負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書；3．負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險；4．收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。※CFR（全稱CostandFdportofshipment),意思是成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi),在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險,并負(fù)責(zé)租船或訂艙,支付抵達(dá)目的港的正常運費。根據(jù)2000年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》CFR合同雙方義務(wù)為：（一）賣方的主要義務(wù)1．負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；2．負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書；3．負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運費；4．負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險；5．負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。（二）買方的主要義務(wù)1．負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款；2．負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書；3．負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險；4．負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)和支付保險費；5．收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。海牙規(guī)則、維斯比規(guī)則、漢堡規(guī)則比較（主\客觀題）P98-103比較項目《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》通過時間1924年1968年1978年承運人的基本義務(wù)適航義務(wù)、管貨義務(wù)、不做不合理繞航的義務(wù)無明確規(guī)定，但應(yīng)不低于前二者過錯原則不完全過失責(zé)任推定完全過失責(zé)任承運人的責(zé)任期間集裝箱運輸：從接到交承運人接管貨物時至貨交收貨人為止非集裝箱運輸：鉤到鉤、舷到舷原則承運人的免責(zé)航行過失、火災(zāi)過失+無過失免責(zé)無過失免責(zé)延遲交貨的責(zé)任未規(guī)定限額為遲交貨物應(yīng)付運費的2.5倍，但不應(yīng)超過所有貨物應(yīng)付運費的總額責(zé)任限制每件或每單位100英鎊（1）每件或每單位666.67特（2）毛重每公斤2特。二者以高者為準(zhǔn)（1）每件或每單位835特別提款權(quán)（2）毛重每公斤2.5特別提款權(quán)。二者以高者為準(zhǔn)限額適用于侵權(quán)之訴；適用于承運人之雇傭人或代理人如損失由承運人、其雇傭人或代理人故意造成，則喪失責(zé)任限制權(quán)利實際承運人未規(guī)定訂約承運人負(fù)責(zé)/連帶保函不承認(rèn)保函的效力善意有效/惡意無效貨物不包括艙面貨或集裝箱裝運的貨物以及活動物不包括艙面貨或活動物依約定/慣例可裝艙面貨；活牲畜固有風(fēng)險免責(zé)訴訟時效一年（從貨物交付或應(yīng)付之日起計算）一年，可協(xié)商延長，對第三者的追償，還有3個月寬限期兩年，經(jīng)接到索賠要求人的聲明，可以多次延長，如法院允許，可以在上述期限屆滿后可以對第三人提起訴訟。

適用范圍締約國簽發(fā)的提單兩個國家港口之間有關(guān)的貨物運輸?shù)拿恳环萏釂蝺蓚€國家之間的所有海上貨物運輸合同關(guān)于清潔提單的規(guī)定不一定必須做出保留，注明不符之處，懷疑根據(jù)或無適當(dāng)核對方法必須注明貨物表面情況，否則視為良好2、WTO爭議解決機(jī)制特點P601-605WTO爭議解決機(jī)制是根據(jù)WTO各方成員共同簽署的DSU專門設(shè)立的解決\o"WTO"WTO成員方之間由于執(zhí)行世貿(mào)組織協(xié)議而產(chǎn)生的爭議的專門機(jī)構(gòu)。其主要特點是：①實行統(tǒng)一的爭議解決機(jī)制。WTO建立了統(tǒng)一的爭議解決機(jī)制，適用于全體成員之家你在所有的世貿(mào)組織協(xié)議的執(zhí)行中發(fā)生的爭議。它不僅涉及傳統(tǒng)上的貨物貿(mào)易爭議，也包括由于服務(wù)貿(mào)易和知識產(chǎn)權(quán)方面的爭議。②建立了專門的爭議解決機(jī)構(gòu)（DSB）。DSB的主要職能是對DSU項下的規(guī)則和程序的實施進(jìn)行管理，包括設(shè)立專家組、通過專家組或上訴機(jī)構(gòu)的報告、對專家組或上訴機(jī)構(gòu)作出的裁定和建議的實施情況進(jìn)行監(jiān)督，以及授權(quán)中止關(guān)稅減讓或相關(guān)協(xié)議項下的其他義務(wù)。③采用了自動通過的決策程序。WTO爭議解決機(jī)制采取“反向一致”原則，即只要不是全體一致反對獲得通過。所以無論是專家組的成立，還是專家組或者上訴庭報告的通過，或者是DSB授權(quán)采取報復(fù)性措施的決定的通過，幾乎都是自動的，因為即便WTO所有成員都反對設(shè)立專家組或者通過專家組的報告，請求設(shè)立專家組解決爭議的當(dāng)事方不可能反對。④增加了對專家組和上訴機(jī)構(gòu)建議和裁定執(zhí)行的監(jiān)督程序。在完全實際履行專家組和上訴機(jī)構(gòu)在報告中提出的建議之前，相關(guān)成員始終應(yīng)當(dāng)向DSB報告其執(zhí)行情況。即便在仲裁庭確定的合理期限內(nèi)由于不能糾正其所實施的與世貿(mào)組織規(guī)則不符的措施而受到另外的世貿(mào)組織成員經(jīng)DSB授權(quán)的中止減讓或作出補(bǔ)償?shù)膱髲?fù)性措施，也不能免除該成員實際履行專家組和上訴機(jī)構(gòu)報告中的裁定的義務(wù)。4、服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定宗旨（GATS）、一般義務(wù)及原則P166-168GATS的宗旨是在透明度和逐步自由化的前提下，建立一個有關(guān)服務(wù)貿(mào)易原則和規(guī)定的多邊框架。GATS規(guī)定的成員義務(wù)分為一般性義務(wù)和具體承諾義務(wù)兩種。一般性義務(wù)和原則適用于GATS成員的所有服務(wù)部門，具體承諾義務(wù)僅適用于經(jīng)過雙邊或多邊談判之后承諾開放的服務(wù)部門。GATS的一般義務(wù)和原則：①最惠國待遇。每一位成員給予任何其他成員服務(wù)提供者的待遇，應(yīng)立即無條件德給予其他任何成員的相同服務(wù)和服務(wù)提供者。例外：提供給鄰國的優(yōu)惠；豁免清單；成員方參與的經(jīng)濟(jì)一體化安排；政府采購服務(wù)法律、條例和規(guī)定。②透明度。GATS條款規(guī)定各成員方應(yīng)立即向世貿(mào)組織其他成員公布其采取的所有與服務(wù)貿(mào)易有關(guān)或?qū)Ψ?wù)貿(mào)易協(xié)議產(chǎn)生影響的法律、法規(guī)或管理條例等措施。GATS要求每一成員建立一個或多個咨詢點，以便利于向其他成員提供不妨礙其法律實施或不違反其公共利益或部損害其商業(yè)利益的各種信息。③資格的認(rèn)可。就服務(wù)提供者的教育、經(jīng)驗、節(jié)能那個的資格，證明的批準(zhǔn)、承認(rèn)及其標(biāo)準(zhǔn)方面，GATS成員之間應(yīng)通過雙邊或多邊協(xié)議或安排或采用自動許可方式予以認(rèn)可，并逐步制定和推行認(rèn)可的統(tǒng)一國際標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)的統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)。④公平競爭。公平競爭原則主要是針對成員境內(nèi)的壟斷和專營服務(wù)提供者，在其提供壟斷或?qū)I服務(wù)范圍之外提供服務(wù)時，不得濫用其壟斷、專營的優(yōu)勢地位。⑤發(fā)展中國家的更多參與。為使發(fā)展中國家和最不發(fā)達(dá)國家更多的參與國際服務(wù)貿(mào)易，發(fā)達(dá)國家應(yīng)：建立一些聯(lián)系點，向發(fā)展中國家的服務(wù)提供者提供市場準(zhǔn)入的有關(guān)信息等；通過具體承諾的談判，增強(qiáng)發(fā)展中國家國內(nèi)服務(wù)業(yè)能力、效率和競爭力，促進(jìn)銷售渠道和信息網(wǎng)絡(luò)的改善以及對各部門市場準(zhǔn)入的自由化和促進(jìn)發(fā)展中國家服務(wù)出口；對最不發(fā)達(dá)國家給予特別優(yōu)惠的考慮。國際貨物買賣中賣方在知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保方面的擔(dān)保及免責(zé)P86國際貨物買賣中賣方應(yīng)向買方擔(dān)保第三者對所提交的貨物不得以侵犯\o"工業(yè)產(chǎn)權(quán)"工業(yè)產(chǎn)權(quán)或者其他知識產(chǎn)權(quán)為由提出合法要求。當(dāng)?shù)谌吒鶕?jù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)或知識產(chǎn)權(quán)提出要求時，需具備兩個條件：第一，第三者的權(quán)利是依據(jù)買賣合同預(yù)期貨物將要銷往或使用的國家或地區(qū)的法律取得的。第二，第三者的權(quán)利是根據(jù)買方營業(yè)所在地國家的法律取得的。賣方的所有權(quán)擔(dān)保責(zé)任在下類情況下得予免除，其損害由買方來承擔(dān)：①買方同意在有第三方的權(quán)利或要求的條件下接受貨物；②買方在訂立合同時知道或不可能不知道第三者的知識產(chǎn)權(quán)主張和要求；③上述權(quán)利或要求的發(fā)生時由于賣方要遵照買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程序或其他規(guī)格；④當(dāng)買方收到第三者的權(quán)利要求時，要及時通知賣方，如怠于通知，則免除賣方的所有權(quán)擔(dān)保義務(wù)。五、案例：仲裁及訴訟（規(guī)則、效果）第二十六章、二十七章國際商事仲裁和國際民事訴訟都是解決國際商事爭議的常用的有效方法，但二者有本質(zhì)區(qū)別：（1）就機(jī)構(gòu)的性質(zhì)而言，國際商事仲裁機(jī)構(gòu)只具有民間團(tuán)體的性質(zhì)，而審理國際民商事糾紛的法院，則是國家司法機(jī)關(guān)。（2）就管轄權(quán)來源而言，國際商事仲裁機(jī)構(gòu)的管轄權(quán)完全來自雙方當(dāng)事人的合意，而法院審理國際民事訴訟的管轄權(quán)則來自國家的強(qiáng)制力。（3）就審理程序的公開性而言，國際商事仲裁程序一般都是不公開進(jìn)行的，而法院審理國際民商事爭議，除極少數(shù)涉及國家秘密或個人隱私的外，原則上是必須公開進(jìn)行的。（4）就當(dāng)事人的自治性而言，國際商事仲裁中當(dāng)事人的自治性大大超過國際民事訴訟中當(dāng)事人的自治性。（5）就審級制度而言，國際商事仲裁裁決一般實行一裁終局制。而國際民事訴訟則一般實行二審終審制