圖7-8（c）所示。圖7-SEQ圖7-\*ARABIC7圖7-SEQ圖7-\*ARABIC8M按照彎扭組合應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度由表1-4查得許用彎曲應(yīng)力為σ-1b=55MPa。由式（σ得危險(xiǎn)截面C處的彎曲應(yīng)力σσbC<σ項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果高速軸的軸承選擇與校核[3]p242軸承參數(shù)軸承受力分析軸正轉(zhuǎn)時(shí)軸逆轉(zhuǎn)時(shí)型號：6208內(nèi)徑d：40mm外徑D：80mm寬度B：18mm基本額定動載荷Cr：基本額定動載荷C0r：極限轉(zhuǎn)速（油潤滑）nlim：軸向力：F徑向力：FF軸向力：F徑向力：FFd=DBCCn正轉(zhuǎn)FFF逆轉(zhuǎn)FFF計(jì)算當(dāng)量動載荷軸正轉(zhuǎn)時(shí)軸逆轉(zhuǎn)時(shí)計(jì)算公式：P=取fF查表8-7，e軸承A：FXP軸承B：FXP軸承A：FX正轉(zhuǎn)PP計(jì)算壽命P=1.3×=3125N軸承B：FXPPA>PBL工作時(shí)間：tL10h逆轉(zhuǎn)PPL項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果中速軸的軸承選擇與校核軸承參數(shù)軸承受力分析軸正轉(zhuǎn)時(shí)軸逆轉(zhuǎn)時(shí)型號：6309內(nèi)徑d：45mm外徑D：100mm寬度B：25mm基本額定動載荷Cr：基本額定動載荷C0r：極限轉(zhuǎn)速（油潤滑）nlim：軸向力：F徑向力：FF軸向力：F徑向力：FFd=DBCCn正轉(zhuǎn)FFF逆轉(zhuǎn)FFF計(jì)算當(dāng)量動載荷軸正轉(zhuǎn)時(shí)軸逆轉(zhuǎn)時(shí)計(jì)算公式：P=取fF查表8-7，e軸承A：FXP軸承B：FXP軸承A：FX正轉(zhuǎn)PP計(jì)算壽命P=1.3×=7151N軸承B：FXPPA<PBL工作時(shí)間：tL10h逆轉(zhuǎn)PPL項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果低速軸的軸承選擇與校核軸承參數(shù)軸承受力分析軸正轉(zhuǎn)時(shí)軸逆轉(zhuǎn)時(shí)型號：6014內(nèi)徑d：70mm外徑D：110mm寬度B：20mm基本額定動載荷Cr：基本額定靜載荷C0r：極限轉(zhuǎn)速（油潤滑）nlim：軸向力：F徑向力：FF軸向力：F徑向力：FFd=DBCCn正轉(zhuǎn)FFF逆轉(zhuǎn)FFF計(jì)算當(dāng)量動載荷軸正轉(zhuǎn)時(shí)軸逆轉(zhuǎn)時(shí)計(jì)算公式：P=取fF查表8-7，e軸承A：FXP軸承B：FXP軸承A：FX正轉(zhuǎn)PP計(jì)算壽命P軸承B：FXPPA<PBL工作時(shí)間：tL10h逆轉(zhuǎn)PPL項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果高速軸鍵的選擇與校核（聯(lián)軸器）[3]p223確定鍵的類型校核強(qiáng)度σ根據(jù)使用條件，初選A型普通平鍵（圓頭）連接軸徑d=30mmb=10mm,L=70mm,h=8mm鍵標(biāo)記為：鍵10×70，GB/T材料：鋼轉(zhuǎn)矩：T鍵接觸強(qiáng)度：l軸徑：d鍵接觸高度：h根據(jù)式7-1σ擠壓應(yīng)力：

σ查表7-1，許用擠壓應(yīng)力（輕微沖擊載荷）：σσp≤σ項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果中速軸鍵的選擇與校核（齒輪2）確定鍵的類型校核強(qiáng)度σ根據(jù)使用條件，初選A型普通平鍵（圓頭）連接軸徑d=50mmb=16mm,L=50mm,h=10mm鍵標(biāo)記為：鍵16×50，GB/T材料：鋼轉(zhuǎn)矩：T鍵接觸強(qiáng)度：l軸徑：d鍵接觸高度：h根據(jù)式7-1σ擠壓應(yīng)力：

σ查表7-1，許用擠壓應(yīng)力（輕微沖擊載荷）：σσp≤σ項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果中速軸鍵的選擇與校核（齒輪3）確定鍵的類型校核強(qiáng)度σ根據(jù)使用條件，初選A型普通平鍵（圓頭）連接軸徑d=50mmb=16mm,L=90mm,h=10mm鍵標(biāo)記為：鍵16×90，GB/T材料：鋼轉(zhuǎn)矩：T鍵接觸強(qiáng)度：l軸徑：d鍵接觸高度：h根據(jù)式7-1σ擠壓應(yīng)力：

σ查表7-1，許用擠壓應(yīng)力（輕微沖擊載荷）：σσp≤σ項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果低速軸鍵的選擇與校核（齒輪4）確定鍵的類型校核強(qiáng)度σ根據(jù)使用條件，初選A型普通平鍵（圓頭）連接軸徑d=80mmb=22mm,L=80mm,h=14mm鍵標(biāo)記為：鍵22×80，GB/T材料：鋼轉(zhuǎn)矩：T鍵接觸強(qiáng)度：l軸徑：d鍵接觸高度：h根據(jù)式7-1σ擠壓應(yīng)力：

σ查表7-1，許用擠壓應(yīng)力（輕微沖擊載荷）：σσp≤σ項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果低速軸鍵的選擇與校核（聯(lián)軸器）確定鍵的類型校核強(qiáng)度σ根據(jù)使用條件，初選A型普通平鍵（圓頭）連接軸徑d=60mmb=18mm,L=125mm,h=鍵標(biāo)記為：鍵18×125，GB/T1096材料：鋼轉(zhuǎn)矩：T鍵接觸強(qiáng)度：l軸徑：d鍵接觸高度：h根據(jù)式7-1σ擠壓應(yīng)力：

σ查表7-1，許用擠壓應(yīng)力（輕微沖擊載荷）：σσp≤σ項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果箱體及其他零部件設(shè)計(jì)[2]p29箱體兩級圓柱齒輪減速器中心距：a=215mm箱座壁厚：δ=0.025a+3=8.375mm箱蓋壁厚：δ箱座凸緣厚度：b=1.5δ=1.5×8=12mm箱蓋凸緣厚度：b箱座底凸緣厚度：b地腳螺栓直徑：d地腳螺栓數(shù)目：n=4軸承旁連接螺栓直徑：d箱蓋與箱座連接螺栓直徑：d聯(lián)接螺栓d2的間距：軸承端蓋螺釘直徑：d窺視孔端蓋螺釘直徑：a=215mm圓整δ=8mmδb=12mmbbdn=4ddl=180mmd項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果窺視孔設(shè)計(jì)d定位銷直徑：d軸承旁凸臺半徑：R凸臺高度：h根據(jù)d1位置外箱壁至軸承座端面距離：l大齒輪頂圓與內(nèi)壁距離：?齒輪端面與內(nèi)壁距離：?箱蓋，箱座肋厚：m1≈0.85軸承端蓋外徑：D軸承端蓋凸緣厚度：t軸承旁連接螺栓距離：S，盡量靠近，以Md1和Md2窺視孔用于檢查傳動件的嚙合情況，潤滑狀態(tài)，接觸斑點(diǎn)及齒側(cè)間隙，還可用來注入潤滑油。視孔蓋可用軋制鋼板或鑄鐵制成，它和箱體之間應(yīng)加低質(zhì)密封墊片，以防止漏油。ddRh=40mml??mmDt=一般S≈項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果油塞選型通氣器選型油標(biāo)選型為了排出污油和清潔劑，應(yīng)在箱體底部、油池的最低位置處于浸放油孔。放油螺塞和箱體接合間應(yīng)加防漏油的墊圈。通氣器用于通氣，使箱內(nèi)外氣壓一致，以避免由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)箱內(nèi)摩擦發(fā)熱升溫、內(nèi)壓增大，從而引起箱內(nèi)潤滑油的滲漏。通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。油面指示器用來檢查減速器內(nèi)油池油面的高低，以保證油池內(nèi)有適當(dāng)?shù)挠土?，一般在箱體便于觀察，油面較穩(wěn)定的部位。選型M27×2選型M27×1.5選型：B型M12項(xiàng)目-內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果潤滑與密封齒輪傳動潤滑方式軸承潤滑方式密封形式的選擇減速器中齒輪傳動采用油潤滑方式。浸油深度一般要求浸沒齒輪輪齒高度，但不高于齒輪中心。本減速器中的軸承采用油潤滑，在凸緣上設(shè)置輸油溝，軸承蓋上設(shè)置導(dǎo)油槽。飛濺起的油沿箱蓋內(nèi)壁斜面流入輸油溝內(nèi)，經(jīng)軸承蓋上的導(dǎo)油槽流入軸承。為防止機(jī)體內(nèi)潤滑劑外泄和外部雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)部影響機(jī)體工作，在構(gòu)成機(jī)體的各零件間，如端蓋與機(jī)座間、及外伸的輸出、輸入軸與軸承蓋間，需設(shè)置不同形式的密封裝置。對于無相對運(yùn)動的結(jié)合面，常用密封膠、耐油橡膠墊圈等；對于旋轉(zhuǎn)零件如外伸軸的密封，則需根據(jù)其不同的運(yùn)動速度和密封要求考慮不同的密封件和結(jié)構(gòu)。本設(shè)計(jì)中由于密封界面的相對速度不是很大，采用接觸式密封，輸入軸與軸承蓋間V<3m/s，采用半粗羊毛氈圈油封，輸出軸與軸承蓋間也為V<3m/s，故采用半粗羊毛氈圈油封。技術(shù)要求在裝配前，所有零件用煤油清洗，滾動軸承用汽油清洗，箱體內(nèi)不允許有任何雜質(zhì)。調(diào)整、固定軸承時(shí)應(yīng)留軸向間隙Δ=0.25-0.4mm。箱體內(nèi)裝全損耗系統(tǒng)用油L-AN68至規(guī)定高度。減速器的剖分面、各接觸面及密封處均不允許漏油，剖分面允許涂以密封膠或水玻璃，不允許使用墊片。接觸斑點(diǎn)沿齒高不小于45%，沿齒長不小于60%。減速器外表涂灰色油漆。詳細(xì)DWG圖紙請加：三二③1爸爸五四0六課程設(shè)計(jì)總結(jié)參考文獻(xiàn)[1]李秧耕.電梯的使用與保養(yǎng)[M].北京：中國勞動出版社,1990.[2]王之櫟，王大康.機(jī)