紙飛機(jī)遊戲紙飛機(jī)遊戲

流體中，流速加快時(shí)，壓力會(huì)減弱，反之，亦然。因此，流體中的物體會(huì)往流速快的地方移動(dòng)。伯努力原理：流體中，流速加快時(shí)，壓力會(huì)減弱，反之，亦然。因此，流體因?yàn)闄C(jī)翼受到氣壓差所造成的浮力，我們可以利用「伯努力定律」來解釋。

一般來說機(jī)翼的形狀是上面凸底下凹，飛行的時(shí)候從上下兩面流過的氣流速度會(huì)有差異。根據(jù)白努力定律，從下面流過的速度慢，所以壓力大，相反地，從上面流過的速度較快，所以壓力亦較小，壓力大的一方會(huì)向壓力小的一方產(chǎn)生推力，這就是機(jī)翼的昇力。參考至/question/?qid=1205080112922因?yàn)闄C(jī)翼受到氣壓差所造成的浮力，我們可以利用「伯努力定律」來實(shí)際上的飛機(jī)機(jī)翼是一個(gè)仰角的，而不是水平，這樣即使機(jī)翼本身沒有上下表面的凹凸區(qū)別，也會(huì)因?yàn)闅饬鞯男n激而產(chǎn)生昇力。當(dāng)仰角不超過一定限度的時(shí)候，仰角越大，升力也越大。手?jǐn)S滑翔機(jī)(紙飛機(jī))無動(dòng)力，也沒有控制面可供操縱，完全依賴自身的穩(wěn)定。飛機(jī)要能在空中飛行，最重要的是要達(dá)到兩點(diǎn)：升力的產(chǎn)生和穩(wěn)定性的維持，產(chǎn)生升力來克服地心引力，使飛機(jī)在空中維持一定高度，而具有穩(wěn)定性，才能使飛機(jī)平穩(wěn)的飛在天空中。參考至/question/?qid=1205080112922實(shí)際上的飛機(jī)機(jī)翼是一個(gè)仰角的，而不是水平，這樣即使機(jī)翼本身沒紙飛機(jī)的要件紙飛機(jī)的要件紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?紙飛機(jī)運(yùn)用的科學(xué)原理是「伯努力定律」，它需要推力在空中飛行，而推力則是我們用手所擲出的力量。飛機(jī)飛行時(shí)面臨兩組相對(duì)的力量：升力和重力、推力與阻力。升力將飛機(jī)上抬，然而重力將飛機(jī)下拉；推力使飛機(jī)向前，但阻力卻使它向後。哪個(gè)方向的力量大，飛機(jī)就朝那個(gè)方向飛。紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?紙飛機(jī)運(yùn)用的科學(xué)原理是「伯努紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?升降舵：

擁有三角機(jī)翼的真飛機(jī)──協(xié)和號(hào)SST和幻象機(jī)等，飛行時(shí)主翼的尾部要摺起，如果沒有這個(gè)「摺起」就會(huì)墜機(jī)。

紙飛機(jī)為使下方氣流速度相對(duì)較慢提供升力，和真飛機(jī)一樣，會(huì)在機(jī)翼尾端設(shè)計(jì)「升降舵」。用手指在尾端輕輕扭折製造升降舵，如此一來便可使下方相對(duì)流速慢壓力大，提供紙飛機(jī)向上的升力紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?升降舵：紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?＊機(jī)翼：

展弦比

飛機(jī)從翼尖到另一個(gè)翼尖的距離叫跨度，從機(jī)翼前端到後端的距離叫弦度?？缍扰c平均弦度的比例就叫「展弦比」。

低展弦比相較於高展弦比機(jī)翼較短﹝跨度較低﹞，用真正的飛機(jī)來說明的話大概就像是空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)和滑翔機(jī)的關(guān)係。對(duì)飛機(jī)來說增加展弦比可以減少誘導(dǎo)阻力，所以滑翔機(jī)都是高展弦比的設(shè)計(jì)，而低展弦比則適合高速飛行的戰(zhàn)機(jī)。

現(xiàn)在回來看看紙飛機(jī)，它自然也是滑翔機(jī)，但從來沒有人把它的機(jī)翼做的像是真的滑翔機(jī)一樣，原因自然是因?yàn)榧埖牟馁|(zhì)不堪負(fù)荷，不過展弦比還是能分出較高和較低的差別。

飛機(jī)的造型。左邊紙飛機(jī)的展弦比低。筆直飛行速度快但滯空時(shí)間短＊機(jī)翼：展弦比＊垂直尾翼：曾經(jīng)是紙飛機(jī)飛行距離的世界紀(jì)錄保持人卓文賢表示「飛機(jī)往前飛時(shí)，垂直尾翼是用來控制左右的方向與穩(wěn)定性，對(duì)於紙飛機(jī)來講，這個(gè)構(gòu)造是非常敏感而有效的裝置。所以雙垂直尾翼的飛機(jī)就更穩(wěn)定了，將此設(shè)計(jì)應(yīng)用在紙飛機(jī)上就能證明，當(dāng)紙飛機(jī)在空氣中飛行時(shí)，它幾乎平穩(wěn)而不會(huì)搖晃?！梗怪蔽惨恚簻諘r(shí)間世界紀(jì)錄保持人KenBlackburn不同意在紙飛機(jī)的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的網(wǎng)站解釋紙飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)時(shí)提到尾翼是不必要的，提到沿著機(jī)翼的配重使重心更向前，因此飛機(jī)也就更平穩(wěn)。以實(shí)際的B-2幽靈飛翼轟炸機(jī)為例：飛機(jī)重心在前方真飛機(jī)有一個(gè)垂直尾翼，用來幫助保持方向。這也叫方向穩(wěn)定器。紙飛機(jī)機(jī)身（就是你手拿著進(jìn)行投擲的地方）的作用類似於真飛機(jī)的這個(gè)方向穩(wěn)定器。有時(shí)，將紙飛機(jī)的翅膀兩端（翼尖）向上折有助於飛機(jī)的穩(wěn)定。紙飛機(jī)的機(jī)身和翼尖共同起到了令飛機(jī)穩(wěn)定的作用，所以不需要垂直尾翼。滯空時(shí)間世界紀(jì)錄保持人KenBlackburn不同意在紙飛伯努力原理的衍生運(yùn)用紙飛機(jī)伯努力原理的衍生運(yùn)用紙飛機(jī)如何飛的又高又遠(yuǎn)?從重量來看輕的飛機(jī)飛的比較慢;但是較平穩(wěn)也較會(huì)轉(zhuǎn)彎;飛的距離也較近.轉(zhuǎn)彎原因：｛只要飛機(jī)外型不對(duì)稱，飛機(jī)射出後會(huì)因?yàn)樽笥伊鬟^機(jī)翼之氣流速度不相同，而導(dǎo)致一邊升力(Lift)大，一邊升力小，而產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎。｝重的飛機(jī)飛的又直又快又遠(yuǎn),但是比較不穩(wěn).如何飛的又高又遠(yuǎn)?從重量來看

從形狀上來看

瘦長的飛機(jī)飛起來會(huì)飛得比較遠(yuǎn)較直，跟寬胖的比起來，寬胖的會(huì)彎彎曲曲、飛的比較不遠(yuǎn)，可是寬胖的飛機(jī)有可能會(huì)飛回來。從形狀上來看近遠(yuǎn)不同,因?yàn)榱Φ啦煌绻嵌炔煌脑?可能會(huì)旋轉(zhuǎn),也有可能會(huì)飛得很慢,或者是飛得很快,會(huì)飛曲的也會(huì)飛直的,重的話會(huì)飛得比較順,如果不同人射的時(shí)候,風(fēng)向不同的話,寬胖的飛機(jī),機(jī)身比較胖,會(huì)比較穩(wěn),也有可能是每一個(gè)人握的地方不同,也會(huì)影響在空中的時(shí)間.

從力道來說近遠(yuǎn)不同,因?yàn)榱Φ啦煌绻嵌炔煌脑?可能會(huì)旋轉(zhuǎn),也有可能＊重心：

左右對(duì)稱自然不用說，前面在說明垂直尾翼的時(shí)候提到，重心在中點(diǎn)之前有助於飛機(jī)的穩(wěn)定，但是為了避免頭朝下墜落將會(huì)需要較多的升力。真飛機(jī)可以依靠電腦控制飛機(jī)是否穩(wěn)定，但紙飛機(jī)勢必得將重心擺在中點(diǎn)前，這個(gè)又要看紙飛機(jī)本身的造型拿捏，童年的紙飛機(jī)造型重心接近1/2處算很後面了，並不是很穩(wěn)定。而投擲的時(shí)候手要握重心處拋出才好施力。

＊重心：＊重量：

乍聽之下似乎是廢話，當(dāng)然是輕的紙飛機(jī)不容易墜落，但是這又牽涉到兩個(gè)問題。輕又堅(jiān)固的紙並不好找，一般的薄紙折成的機(jī)翼很容易變形，沒辦法折出高展弦比的機(jī)翼。又雖然高展弦比加上重量輕的紙飛機(jī)可以更長時(shí)間的飛行，但是拋射時(shí)無法給予更多的力量，若是要比飛行距離初速是大不如人。

＊重量：!!讓飛機(jī)掌握在你手中!!＊拋射方式「不要讓您的紙飛機(jī)輸在起跑點(diǎn)」，拋射的方式自然相當(dāng)?shù)闹匾?.手持重心處這是最好拿穩(wěn)紙飛機(jī)的方式，就如一根木棒抓尾端不如抓中間來的穩(wěn)一樣的道理，雖然抓哪裡和它的飛行方式?jīng)]有特定的關(guān)係，但連丟都丟不穩(wěn)怎麼研究紙飛機(jī)？!!讓飛機(jī)掌握在你手中!!＊拋射方式2.水平向上傾斜約10度角

高二上物理寫著：斜向拋射的最遠(yuǎn)距離是水平上傾45度，但這裡是現(xiàn)實(shí)世界，紙飛機(jī)有著空氣阻力存在，真正最遠(yuǎn)的方式是10度角拋出。3.初速盡可能的快

直接把紙飛機(jī)放開任其墜落，和水平將它拋出，停留在空中的時(shí)間自然是相差甚遠(yuǎn)，更快的速度拋出可以讓他得到較多的升力，能在空中停留比較久的時(shí)間，也能飛更遠(yuǎn)的距離，但是這不適用在高展弦的薄紙飛機(jī)上。2.水平向上傾斜約10度角藉由實(shí)際操作紙飛機(jī)

了解柏努力原理以下內(nèi)容參考至下列網(wǎng)站.tw/news3-4.htm藉由實(shí)際操作紙飛機(jī)

了解柏努力原理以下內(nèi)容參考至下列網(wǎng)站機(jī)型圖片特色烏賊機(jī)機(jī)身較瘦長，像烏賊。飛輪機(jī)機(jī)身較寬扁，像無頂?shù)慕鹱炙?。超?jí)飛翅機(jī)身是長方形的，背面有很多層，像蜘蛛，也像翅膀，能上下?lián)]動(dòng)。金龜子號(hào)機(jī)身接近圓形，尾翼翹起來，背面像蟲的腹部，機(jī)頭下方是Ｕ型的。動(dòng)手實(shí)作紙飛機(jī)機(jī)型圖片特色烏機(jī)身較瘦長，像烏賊。飛機(jī)身較寬扁，像無頂?shù)慕鹱肿龀鲆患茱w的遠(yuǎn)的飛機(jī)機(jī)型距離(cm)[1]距離(cm)[2]距離(cm)[3]平均(cm)烏賊機(jī)402565495487.3333飛輪機(jī)230334194252.6667超級(jí)飛翅390200490360金龜子號(hào)35150376187能飛最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)機(jī)型(一)實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫页瞿茱w最高最遠(yuǎn)的紙

飛機(jī)機(jī)型。(二)實(shí)驗(yàn)器材：A4紙、膠帶、皮尺。(三)實(shí)驗(yàn)對(duì)象：各種紙飛機(jī)。(四)實(shí)驗(yàn)過程及紀(jì)錄：要輪流射，看哪一個(gè)飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)。做出一架飛的遠(yuǎn)的飛機(jī)機(jī)型距離(cm)[1]距離(cm)[2]機(jī)型內(nèi)容烏賊機(jī)會(huì)向右飛，但還算平穩(wěn)。飛輪機(jī)會(huì)四處亂竄，不穩(wěn)定。超級(jí)飛翅十分平穩(wěn)。金龜子號(hào)會(huì)向上竄，並回飛，掉落時(shí)會(huì)翻面。(五)結(jié)論：烏賊機(jī)可以飛較遠(yuǎn)，只有一點(diǎn)點(diǎn)不平

穩(wěn)，而金龜子號(hào)一直回飛，所以飛最近。接

下來要用烏賊機(jī)實(shí)驗(yàn)。

機(jī)型內(nèi)容烏賊機(jī)會(huì)向右飛，但還算平穩(wěn)。飛輪機(jī)會(huì)四處亂竄，不穩(wěn)定心得：我覺得這些實(shí)驗(yàn)非常好玩，尤

其是折錫箔紙紙飛機(jī)時(shí)，好像

在用衛(wèi)生紙摺一樣，看不清楚

折線，常常摺歪。摺最大的飛

機(jī)時(shí)，雖然過程有點(diǎn)辛苦，但

是做出來後，我覺得好有成就

感呢！做完實(shí)驗(yàn)後，實(shí)驗(yàn)結(jié)果總是讓

人十分驚訝，因?yàn)樵纫詾榈?/p>

結(jié)果和實(shí)驗(yàn)出來的結(jié)果都不太

一樣，尤其是折大小實(shí)驗(yàn)的時(shí)

候。

心得：我覺得這些實(shí)驗(yàn)非常好玩，尤紙飛機(jī)紙飛機(jī)加油！A4掌握在您的手上…讓夢想飛吧~~加油！A4掌握在您的手上…紙飛機(jī)遊戲紙飛機(jī)遊戲

流體中，流速加快時(shí)，壓力會(huì)減弱，反之，亦然。因此，流體中的物體會(huì)往流速快的地方移動(dòng)。伯努力原理：流體中，流速加快時(shí)，壓力會(huì)減弱，反之，亦然。因此，流體因?yàn)闄C(jī)翼受到氣壓差所造成的浮力，我們可以利用「伯努力定律」來解釋。

一般來說機(jī)翼的形狀是上面凸底下凹，飛行的時(shí)候從上下兩面流過的氣流速度會(huì)有差異。根據(jù)白努力定律，從下面流過的速度慢，所以壓力大，相反地，從上面流過的速度較快，所以壓力亦較小，壓力大的一方會(huì)向壓力小的一方產(chǎn)生推力，這就是機(jī)翼的昇力。參考至/question/?qid=1205080112922因?yàn)闄C(jī)翼受到氣壓差所造成的浮力，我們可以利用「伯努力定律」來實(shí)際上的飛機(jī)機(jī)翼是一個(gè)仰角的，而不是水平，這樣即使機(jī)翼本身沒有上下表面的凹凸區(qū)別，也會(huì)因?yàn)闅饬鞯男n激而產(chǎn)生昇力。當(dāng)仰角不超過一定限度的時(shí)候，仰角越大，升力也越大。手?jǐn)S滑翔機(jī)(紙飛機(jī))無動(dòng)力，也沒有控制面可供操縱，完全依賴自身的穩(wěn)定。飛機(jī)要能在空中飛行，最重要的是要達(dá)到兩點(diǎn)：升力的產(chǎn)生和穩(wěn)定性的維持，產(chǎn)生升力來克服地心引力，使飛機(jī)在空中維持一定高度，而具有穩(wěn)定性，才能使飛機(jī)平穩(wěn)的飛在天空中。參考至/question/?qid=1205080112922實(shí)際上的飛機(jī)機(jī)翼是一個(gè)仰角的，而不是水平，這樣即使機(jī)翼本身沒紙飛機(jī)的要件紙飛機(jī)的要件紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?紙飛機(jī)運(yùn)用的科學(xué)原理是「伯努力定律」，它需要推力在空中飛行，而推力則是我們用手所擲出的力量。飛機(jī)飛行時(shí)面臨兩組相對(duì)的力量：升力和重力、推力與阻力。升力將飛機(jī)上抬，然而重力將飛機(jī)下拉；推力使飛機(jī)向前，但阻力卻使它向後。哪個(gè)方向的力量大，飛機(jī)就朝那個(gè)方向飛。紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?紙飛機(jī)運(yùn)用的科學(xué)原理是「伯努紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?升降舵：

擁有三角機(jī)翼的真飛機(jī)──協(xié)和號(hào)SST和幻象機(jī)等，飛行時(shí)主翼的尾部要摺起，如果沒有這個(gè)「摺起」就會(huì)墜機(jī)。

紙飛機(jī)為使下方氣流速度相對(duì)較慢提供升力，和真飛機(jī)一樣，會(huì)在機(jī)翼尾端設(shè)計(jì)「升降舵」。用手指在尾端輕輕扭折製造升降舵，如此一來便可使下方相對(duì)流速慢壓力大，提供紙飛機(jī)向上的升力紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?升降舵：紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?紙飛機(jī)是如何在空中漂浮與飛行的?＊機(jī)翼：

展弦比

飛機(jī)從翼尖到另一個(gè)翼尖的距離叫跨度，從機(jī)翼前端到後端的距離叫弦度?？缍扰c平均弦度的比例就叫「展弦比」。

低展弦比相較於高展弦比機(jī)翼較短﹝跨度較低﹞，用真正的飛機(jī)來說明的話大概就像是空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)和滑翔機(jī)的關(guān)係。對(duì)飛機(jī)來說增加展弦比可以減少誘導(dǎo)阻力，所以滑翔機(jī)都是高展弦比的設(shè)計(jì)，而低展弦比則適合高速飛行的戰(zhàn)機(jī)。

現(xiàn)在回來看看紙飛機(jī)，它自然也是滑翔機(jī)，但從來沒有人把它的機(jī)翼做的像是真的滑翔機(jī)一樣，原因自然是因?yàn)榧埖牟馁|(zhì)不堪負(fù)荷，不過展弦比還是能分出較高和較低的差別。

飛機(jī)的造型。左邊紙飛機(jī)的展弦比低。筆直飛行速度快但滯空時(shí)間短＊機(jī)翼：展弦比＊垂直尾翼：曾經(jīng)是紙飛機(jī)飛行距離的世界紀(jì)錄保持人卓文賢表示「飛機(jī)往前飛時(shí)，垂直尾翼是用來控制左右的方向與穩(wěn)定性，對(duì)於紙飛機(jī)來講，這個(gè)構(gòu)造是非常敏感而有效的裝置。所以雙垂直尾翼的飛機(jī)就更穩(wěn)定了，將此設(shè)計(jì)應(yīng)用在紙飛機(jī)上就能證明，當(dāng)紙飛機(jī)在空氣中飛行時(shí)，它幾乎平穩(wěn)而不會(huì)搖晃?！梗怪蔽惨恚簻諘r(shí)間世界紀(jì)錄保持人KenBlackburn不同意在紙飛機(jī)的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的網(wǎng)站解釋紙飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)時(shí)提到尾翼是不必要的，提到沿著機(jī)翼的配重使重心更向前，因此飛機(jī)也就更平穩(wěn)。以實(shí)際的B-2幽靈飛翼轟炸機(jī)為例：飛機(jī)重心在前方真飛機(jī)有一個(gè)垂直尾翼，用來幫助保持方向。這也叫方向穩(wěn)定器。紙飛機(jī)機(jī)身（就是你手拿著進(jìn)行投擲的地方）的作用類似於真飛機(jī)的這個(gè)方向穩(wěn)定器。有時(shí)，將紙飛機(jī)的翅膀兩端（翼尖）向上折有助於飛機(jī)的穩(wěn)定。紙飛機(jī)的機(jī)身和翼尖共同起到了令飛機(jī)穩(wěn)定的作用，所以不需要垂直尾翼。滯空時(shí)間世界紀(jì)錄保持人KenBlackburn不同意在紙飛伯努力原理的衍生運(yùn)用紙飛機(jī)伯努力原理的衍生運(yùn)用紙飛機(jī)如何飛的又高又遠(yuǎn)?從重量來看輕的飛機(jī)飛的比較慢;但是較平穩(wěn)也較會(huì)轉(zhuǎn)彎;飛的距離也較近.轉(zhuǎn)彎原因：｛只要飛機(jī)外型不對(duì)稱，飛機(jī)射出後會(huì)因?yàn)樽笥伊鬟^機(jī)翼之氣流速度不相同，而導(dǎo)致一邊升力(Lift)大，一邊升力小，而產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎。｝重的飛機(jī)飛的又直又快又遠(yuǎn),但是比較不穩(wěn).如何飛的又高又遠(yuǎn)?從重量來看

從形狀上來看

瘦長的飛機(jī)飛起來會(huì)飛得比較遠(yuǎn)較直，跟寬胖的比起來，寬胖的會(huì)彎彎曲曲、飛的比較不遠(yuǎn)，可是寬胖的飛機(jī)有可能會(huì)飛回來。從形狀上來看近遠(yuǎn)不同,因?yàn)榱Φ啦煌绻嵌炔煌脑?可能會(huì)旋轉(zhuǎn),也有可能會(huì)飛得很慢,或者是飛得很快,會(huì)飛曲的也會(huì)飛直的,重的話會(huì)飛得比較順,如果不同人射的時(shí)候,風(fēng)向不同的話,寬胖的飛機(jī),機(jī)身比較胖,會(huì)比較穩(wěn),也有可能是每一個(gè)人握的地方不同,也會(huì)影響在空中的時(shí)間.

從力道來說近遠(yuǎn)不同,因?yàn)榱Φ啦煌绻嵌炔煌脑?可能會(huì)旋轉(zhuǎn),也有可能＊重心：

左右對(duì)稱自然不用說，前面在說明垂直尾翼的時(shí)候提到，重心在中點(diǎn)之前有助於飛機(jī)的穩(wěn)定，但是為了避免頭朝下墜落將會(huì)需要較多的升力。真飛機(jī)可以依靠電腦控制飛機(jī)是否穩(wěn)定，但紙飛機(jī)勢必得將重心擺在中點(diǎn)前，這個(gè)又要看紙飛機(jī)本身的造型拿捏，童年的紙飛機(jī)造型重心接近1/2處算很後面了，並不是很穩(wěn)定。而投擲的時(shí)候手要握重心處拋出才好施力。

＊重心：＊重量：

乍聽之下似乎是廢話，當(dāng)然是輕的紙飛機(jī)不容易墜落，但是這又牽涉到兩個(gè)問題。輕又堅(jiān)固的紙並不好找，一般的薄紙折成的機(jī)翼很容易變形，沒辦法折出高展弦比的機(jī)翼。又雖然高展弦比加上重量輕的紙飛機(jī)可以更長時(shí)間的飛行，但是拋射時(shí)無法給予更多的力量，若是要比飛行距離初速是大不如人。

＊重量：!!讓飛機(jī)掌握在你手中!!＊拋射方式「不要讓您的紙飛機(jī)輸在起跑點(diǎn)」，拋射的方式自然相當(dāng)?shù)闹匾?.手持重心處這是最好拿穩(wěn)紙飛機(jī)的方式，就如一根木棒抓尾端不如抓中間來的穩(wěn)一樣的道理，雖然抓哪裡和它的飛行方式?jīng)]有特定的關(guān)係，但連丟都丟不穩(wěn)怎麼研究紙飛機(jī)？!!讓飛機(jī)掌握在你手中!!＊拋射方式2.水平向上傾斜約10度角

高二上物理寫著：斜向拋射的最遠(yuǎn)距離是水平上傾45度，但這裡是現(xiàn)實(shí)世界，紙飛機(jī)有著空氣阻力存在，真正最遠(yuǎn)的方式是10度角拋出。3.初速盡可能的快

直接把紙飛機(jī)放開任其墜落，和水平將它拋出，停留在空中的時(shí)間自然是相差甚遠(yuǎn)，更快的速度拋出可以讓他得到較多的升力，能在空中停留比較久的時(shí)間，也能飛更遠(yuǎn)的距離，但是這不適用在高展弦的薄紙飛機(jī)上。2.水平向上傾斜約10度角藉由實(shí)際操作紙飛機(jī)

了解柏努力原理以下內(nèi)容參考至下列網(wǎng)站.tw/news3-4.htm藉由實(shí)際操作紙飛機(jī)

了解柏努力原理以下內(nèi)容參考至下列網(wǎng)站機(jī)型圖片特色烏賊機(jī)機(jī)身較瘦長，像烏賊。飛輪機(jī)機(jī)身較寬扁，像無頂?shù)慕鹱炙?。超?jí)飛翅機(jī)身是長方形的，背面有很多層，像蜘蛛，也像翅膀，能上下?lián)]動(dòng)。金龜子號(hào)機(jī)身接近圓形，尾翼翹起來，背面像蟲的腹部，機(jī)頭下方是Ｕ型的。動(dòng)手實(shí)作紙飛機(jī)機(jī)型圖片特色烏機(jī)身較瘦長，像烏賊。飛