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文檔簡介
課時追蹤檢測(一)地球與地球儀甲、乙兩地夜晚北極星的仰角同為60°,甲、乙兩地經度以下列圖。讀圖完成1~2題。1.甲地位于乙地的
(
)B.正西方
A.正東方D.東南方向
C.西北方向2.甲、乙兩地的距離大體是
(
)B.15000km
A.20000kmD.5000km
C.10000km剖析:1.A兩地均位于
2.D第1題,北極星的仰角即當地的地理緯度。甲、乙兩地夜晚北極星的仰角同為60°N。同一緯線上,指示的是正東、正西方向,再依照甲、乙兩地的經度度數之和大于
60°,說明180°,可判斷甲地位于乙地的正東方。選A。第2題,甲、乙兩地位于同一條緯線上,兩地之間劣弧長相差兩地的距離大體等于90×111km×cos60°=如圖為全球經緯線圖,甲至辛是經緯線坐標上的八個地址。讀圖回答
90°。甲、乙4995km。選D。3~4題。3.圖中各點之間若以最短距離來比較,以下兩點間在地球表面上實質距離最遠的是()B.丙庚A.己辛D.甲戊C.乙己4.亞特蘭蒂斯是個傳說中的古文明大陸,后輩曾透過柏拉圖提出的地球六分說,也就是把地球360度切成六等份,來推論亞特蘭蒂斯的地址。其推論依照是沿著同一條緯線出發(fā)時,亞特蘭蒂斯往東60度為古埃及文明之處,往西60度則為瑪雅文明北方的美國南部沿海地區(qū)。依此推論,亞特蘭蒂斯的地址最可能位于圖中()B.己A.庚D.乙C.丙剖析:3.A4.C第3題,在同一條經線上,緯度相差1°,距離111km;在赤道上,經度相差1°,距離111km。讀圖,己辛之間跨緯度60°,相當于赤道上跨經度60°,距離遠。丙庚在30°緯線上,跨經度60°,距離較短。乙己在60°緯線上,跨經度90°,相當于赤道上跨經度45°,距離較短。甲戊在極點,距離是0,最小。若以最短距離來比較,在地球表面上的實質距離最遠的是己辛,A正確。第4題,古埃及文明之處約是30°E,瑪雅文明北方的美國南部沿海地區(qū),約是90°W。所以,亞特蘭蒂斯的地址約是30°W。最可能位于圖中丙地,C正確。(2019·武漢華師附中測試)讀經緯網圖,回答5~6題。5.設
A、B兩點和
B、C兩點之間的最短距離分別為
L1和
L2,則(
)B.L1約為
L2的一半
A.L1和L2相等D.L1約為
L2的兩倍
C.L2約為
L1的
1.5
倍6.若飛機從圖中
B點飛往
D點,沿最短航線翱翔,合理的方向是
(
)B.素來向西
A.素來向東D.先向西南,再向西北
C.先向東南,再向東北剖析:5.A6.D第5題,A點位于赤道上,B、C、D三點位于60°S緯線上。A、B兩點在同一條經線上,緯度相差60°,兩點之間的最短距離L1位于過這兩點的經線圈上,距離為111×60km。B、C兩點同在60°S緯線上,經度相隔180°,兩點間的最短距離L2位于過這兩點的經線圈上,從B點向南經南極點到C點,距離為(90°60°)×2×111km。所以L1=L2。第6題,圖中B點和D點均位于60°S緯線上,兩點間的最短距離為過這兩點的球面大圓的劣弧段,據圖可知B、D兩點的經度和大于180°,所以D點(135°E)位于B點(135°W)的正西方向,飛機從B點飛往D點最短航線必經過南極點周邊,此時正確的航向為先向西南,再向西北。如圖為以某極點為中心的俯視圖。若不考慮地形等因素,一架飛線路飛往乙地。結合所學知識,回答7~8題。
機從甲地沿近來的7.甲、乙兩地均位于( )A.北半球、東半球B.南半球、東半球C.北半球、西半球D.南半球、西半球8.該飛機翱翔方向和翱翔距離分別是( )A.一路正西
3330kmB.先東南,后東北
6660kmC.先東北,后東南
大于
6660kmD.先西南,后西北
小于
3330km剖析:
7.B
8.D
第7題,從甲、乙兩地經度可知地球自轉方向呈順時針,中心極點為南極點,外圓緯線為60°S。兩地緯度均為60°S,位于南半球;經度分別為150°E和90°E,位于東半球。第8題,兩地之間的最短航線是經過兩地大圓的劣弧,所以從甲地飛往乙地的方向應該為先西南,后西北。甲、乙兩地均位于60°S,兩地之間經度差為60°,甲、乙兩地緯線上的距離為60×111km×cos60°=3330km。由于翱翔航線為大圓劣弧段,其距離比南緯60°緯線上甲、乙兩地間的距離短,即小于3330km。我國第34次南極科考隊于2017年11月8日從上海搭乘“雪龍”號極地科學察看船前往南極羅斯海,在羅斯海西岸的難言島(74°54′S,163°46′E)進行我國第5個南極科考站建設的先期工作。據此完成9~10題。9.我國第
5個南極科考站建成后,到泰山站
(73°51′S,76°58′E)最短距離的行走方向為
(
)B.先西南后西北
A.素來向西D.先西北后西南
C.先正南后正北10.我國第
5個科考站與冰島
(約
64°09′N,21°56′W)的距離最湊近
(
)B.17000km
A.15000kmD.21000km
C.19000km剖析:
9.B
10.C
第9題,地表上兩點的最短距離為經過兩地大圓的劣弧。我國將建設的第
5個南極科考站緯度略高于泰山站,且第5個南極科考站位于泰山站以東,所以應該先向西南走,爾后再向西北走。第10題,我國第5個南極科考站位于(74°54′S,163°46′E),與冰島的經度相差大體180°,即兩地大體位于同一經線圈上,所以從我國第5個南極科考站向正南過南極點后再向正北方向走距離冰島近來,所跨緯度約為169°,結合在經線上,緯度每差1°,實地距離約差111km可知,兩地距離最湊近19000km。近來幾年來科學家們將光敏定位儀用于小型鳥遷徙研究,即經過儀器收集光照的信息(日出日落時間、日照時數等)大體確定鳥兒所在的地址,如圖是據此方法繪制的2014~2015年某種小型鳥類遷徙路線圖,圖中數據表示往返日期,讀圖完成11~12題。11.該鳥類從北京到甲地大體的翱翔方向是(B.自東向西A.先向西北再向西南D.先向西南后向西北C.自東北向西南
)12.經過獲取的光照數據而進行緯度計算時,結果最易相混的兩個地址是
(
)B.乙地和丙地
A.甲地和乙地D.丁地和乙地
C.丙地和丁地剖析:11.A12.B第11題,結合圖中的緯線,該鳥類從北京到甲地的最短距離,是兩地間大圓的劣弧長度,翱翔方向大體是沿劣弧翱翔。從經度看是向西飛,在北半球方向先向北偏,再向南偏,大體的翱翔方向是先向西北再向西南。A對。B、C、D錯。第12題,南北半球季節(jié)相反,經過獲取的光照數據而進行緯度計算時,乙地和丙地緯度相似,關于赤道南北對稱,乙地9月份的光照數據和丙地3月份的光照數據相似,結果最易相混的兩個地址是乙地和丙地,B對。其他各地緯度不相同,且不是關于赤道對稱,A、C、D錯。讀南半球某地區(qū)經緯網圖,回答
13~14題。13.關于圖中各點的表達正確的選項是
(
)A.①②兩地的地方時相差
1小時B.④地的地方時比③地晚
80分鐘C.③地位于⑤地的正西方向D.①②兩點間距離等于②③兩點間距離14.飛機由②地飛往⑤地的最短航線方向是
(
)A.素來向正東翱翔B.先向東南再向東北翱翔C.先向正南再向正北翱翔D.先向西南再向西北翱翔剖析:13.C14.B第13題,①②兩地在同一條經線上,地方時相等,A錯;④地較③地向東差20°,④地的地方時比③地早80分鐘,B錯;③地位于⑤地的正西方向,C對;①②兩點間距離大于②③兩點間距離,錯。第14題,飛機由②地飛往⑤地的最短航線方向是兩點所在的大圓的劣弧,即先向東南再向東北翱翔,選擇
DB。(2019·皖江名校聯考
)讀圖,完成
15~16題。15.②地位于⑦地的
(
)B.西南方
A.西北方D.東南方
C.東北方16.有一架飛機從⑧地飛往⑤地,最短翱翔路線是
(
)B.先向東南后向東北A.素來向東D.先向正南后向正北C.先向正北后向正南剖析:15.C16.D第15題,依照地球自轉方向可知,②地位于北半球,⑦地位于南半球;以0°經線為參照,能夠計算出②地經度約為170°E,⑦地經度約為10°E,同為東經度,經度值大者在東,所以②地位于⑦地的東北方。第16題,讀圖可知,⑧地和⑤地同位于南半球,且經度相差約180°,大體在同一經線圈上,所以最短翱翔路線為經過這兩點的大圓的劣弧,即由⑧地向正南過南極點再向正北到⑤地,航行方向為先向正南后向正北。(2019·泰安模擬)讀以下經緯網圖,完成17~18題。17.以上四幅經緯網圖的圖幅面積相同。其中實質面積最大的是
(
)B.②地區(qū)
A.①地區(qū)D.④地區(qū)
C.③地區(qū)18.四幅經緯網圖中,分別繪有兩條粗短線,吻合同一圖中兩條粗短線實質距離相等的是
(
)B.③④
A.①②D.②④
C.①③剖析:
17.A
18.A
第17題,圖幅面積相同的地圖,所跨經度數越大、所處緯度越低,實質面積越大。分別判讀四個地區(qū)所處的經緯度地址即可判斷①地區(qū)實質面積最大。第
18題,赤道長度大體與經線圈長度一致,①地區(qū)中兩條粗短線跨的度數相同,
分別在赤道、經線上,則長度相同;②地區(qū)中橫線在
60°N上跨
20°經線,相當于赤道上跨
10°經度,豎線為經線,
跨10°緯度,與赤道上跨
10°經度長度一致;故①地區(qū)和②地區(qū)吻合同一圖中兩條粗短線實質距離相等。③④兩幅圖中兩短線超出的經度數和緯度數相同,但其緯度的緯線長度不同,所以兩條粗短線不等長。(2019·鄭州模擬)讀圖,完成19~20題。19.圖中①②③地區(qū)面積對照
(
)B.②>③
A.①>②D.無法比較
C.①=③20.以下相關說法正確的選項是
(
)A.若海平面均一,③地區(qū)距地心比①稍長B.③地區(qū)位于①地區(qū)的東北方向C.③地區(qū)位于北半球、東半球D.②地區(qū)到③地區(qū)最短航線是先向東北,后向東南剖析:19.B20.D第19題,由于經線是一系列等長的半圓,而緯線是一系列不等長的圓,自赤道向南北兩側遞減。據圖可知
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