西藏自治區(qū)增期至日多公路改建工程環(huán)保水保監(jiān)理細(xì)則西藏自治區(qū)增期至日多公路改建工程B總監(jiān)辦編制：何劍審核：康瀚二〇一五年五月環(huán)境保護(hù)和水土保持監(jiān)理細(xì)則為了搞好施工環(huán)保水保工作總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員都要重視環(huán)境水保工作，督促承包人建立健全相應(yīng)的環(huán)保水保組織機(jī)構(gòu)，減少和杜絕由于工程施工對環(huán)境水保造成的影響，采取必要的措施確保工程施工滿足國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)和水土保持工作的需要。一、工程概況（一）《西藏自治區(qū)增期至日多公路改建工程》是西藏自治區(qū)“十二五”公路交通規(guī)劃建設(shè)的重要經(jīng)濟(jì)干線公路項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目的實(shí)施對鞏固國防，確保邊境安全，促進(jìn)沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善項(xiàng)目區(qū)農(nóng)牧民出行條件具有十分重要的意義。本項(xiàng)目起于西藏山南地區(qū)桑日縣增期鄉(xiāng)，對原有貢桑線進(jìn)行改建，經(jīng)崗布村、扎熱塘村，到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)拉薩市墨竹工卡縣日多鄉(xiāng)。全長約51.603公里，基本沿既有縣道X302布設(shè)改建。B1標(biāo)段起點(diǎn)增期鄉(xiāng)K77+000，終點(diǎn)崗布村南K99+000，全長21.883公里（設(shè)有斷鏈）。B2標(biāo)段起點(diǎn)崗布村K99+000，終點(diǎn)日多鄉(xiāng)念村K128+720.06，全長29.720公里，思金拉錯支線全長約8.974公里。（二）工程建設(shè)單位為西藏自治區(qū)增期至日多公路改建工程項(xiàng)目管理辦公室，設(shè)計(jì)單位為中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司。（三）工程政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)：西藏自治區(qū)公路水運(yùn)質(zhì)量監(jiān)督局。（四）工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：主線采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速30公里/小時，路基寬度7.5米，支線設(shè)計(jì)速度20公里/小時，路基寬度4.5米。設(shè)置完善的安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施及管理設(shè)施。二、西藏自治區(qū)增期至日多公路改建工程監(jiān)理工程概況（一）總監(jiān)辦所監(jiān)理路段為K77+000～K128+720.06全長51.603公里。主要負(fù)責(zé)B1、B2施工合同段，工作內(nèi)容包括全段路基、路面、橋梁、涵洞、安全設(shè)施等的施工監(jiān)理。（二）工程水文與氣象情況3.1地形地貌項(xiàng)目所在區(qū)位于青藏高原中部西藏自治區(qū)中南部，主要山脈屬于岡底斯山脈東緣，大型山脈總體呈東西向展布，小型山脈多為南北向展布，地勢北高南低，西高東低。區(qū)內(nèi)最低海拔3540米，最高海拔4720米，高差1180米，平均海拔在4040米以上。區(qū)內(nèi)切割較深，起伏較大，總體表現(xiàn)為高原高山河谷地貌，地處岡底斯山南麓，雅魯藏布江中游地帶，北接念唐古拉山脈。南靠喜馬拉雅山脈，主體劃分為河谷地貌、高中山地貌等。3.2氣象水文條件項(xiàng)目所在區(qū)屬高原溫帶季風(fēng)氣候區(qū)的桑日—加查小區(qū)及墨竹工卡—工布江達(dá)小區(qū)。雅江以北為高原溫帶季風(fēng)半濕潤氣候，雅江河谷及以南地區(qū)為高原溫帶季風(fēng)半干旱氣候。在垂直分帶上，海拔4000米以下為半干旱溫帶高原氣候，海拔4000~5000米為亞寒帶高原氣候，海拔5000米以上為寒帶高原氣候。區(qū)內(nèi)氣候總體表現(xiàn)為：氣溫低，日月溫差大，四季不分明，降雨少，多夜雨，干濕季分明，夏季多雨，冬春季干燥多大風(fēng)，太陽輻射強(qiáng)，日照時間長，區(qū)域和垂直氣候分異明顯，災(zāi)害性天氣頻繁。雅江河谷地帶年平均氣溫8.2℃，最熱月（七月）均溫15.4℃，最冷月（一月）均溫-0.9℃，極端最高氣溫29℃，極端最低氣溫-17.6℃，氣溫月較差全年平均14.8℃，11月至次年1月大于16.3℃，6月至9月小于14.0℃，1月最大為16.7℃，8月最小為11.9℃。雅江以北年平均氣溫5~8℃，最熱月（七月）均溫14℃，最冷月（一月）均溫-2℃。雅江河谷地帶年平均降水量429.1毫米，年季度變化較大，最多年（1962年）705,7毫米，最少年（1982年）277.9毫米，。雅江以北地帶年平均降水量507.5毫米，最多年（1978年）711.4毫米，最少年（1972年）378.1毫米。受季風(fēng)勢力的強(qiáng)弱與進(jìn)退及暖濕氣流影響，夏季高溫多雨，降水多集中在6月至9月，占全年降水量的88.5%，并以夜雨為主，全年夜雨率達(dá)80%以上。項(xiàng)目所在區(qū)位于藏南谷地，地處雅魯藏布江中游河谷地帶，區(qū)內(nèi)河流眾多，高山湖泊星羅棋布，冰川發(fā)育，共同組成了以雅魯藏布江為干流的樹枝狀水系格局，河流均屬外流的雅魯藏布江水系，主要支流包括墨竹河、沃卡河等。3.3地層巖性項(xiàng)目所在區(qū)位于岡底斯—年唐古拉陸塊與喜馬拉雅陸塊的結(jié)合部位，屬于崗?fù)呒{地層區(qū)岡底斯—念唐古拉分區(qū)申扎—拉薩小區(qū)。區(qū)內(nèi)出露的地層包括侏羅系、白堊系、第三系、第四系及各時期侵入巖。其分布段落見分段工程地質(zhì)條件評價。侏羅系多為英安巖、安山巖、石英砂巖和板巖。白堊系多為安山巖、石英砂巖、灰?guī)r、礫巖。項(xiàng)目區(qū)侵入巖體分布較廣，主要集中于沃卡地塹短線盆地，以出露隸屬于岡底斯巖基帶的始新世的二長花崗巖、晚白堊世的英云閃長巖和花崗閃長巖為主，以復(fù)式巖基、巖株和巖脈的形式產(chǎn)出。巖性以中酸性、酸性為主，巖石類型為花崗閃長巖、花崗閃長班巖、黑云母花崗巖和鉀長花崗巖等，以花崗閃長班巖居多，主要呈巖基形式。3.4地質(zhì)構(gòu)造項(xiàng)目所在地區(qū)位于岡底斯—念唐古拉板塊，南鄰雅魯藏布江板塊接合帶，北接班公措—怒江板塊接合帶，為一東西走向的中生代構(gòu)造復(fù)合盆地。區(qū)域構(gòu)造線呈近東西向，以發(fā)育線性復(fù)試褶皺和壓型逆斷裂為主要特征，同時發(fā)育有緊密倒轉(zhuǎn)褶皺及推覆構(gòu)造。其構(gòu)造變形主要表現(xiàn)為區(qū)域性的東西向壓性斷裂、褶皺和南北向張性斷裂帶以及北東、北西向走滑斷裂。褶皺構(gòu)造區(qū)內(nèi)褶皺構(gòu)造主要為中生代地層組成的墨竹工卡—恩馬日復(fù)式向斜，褶皺南北分別為溫區(qū)—沃卡韌性剪切帶和卡松拉—米拉山逆掩斷裂所挾持。向斜軸向呈近東西向，核部地層，東段以設(shè)興組和塔克拉組為主，西段則以楚木龍組。代表性產(chǎn)狀：核部：南翼20°~30°＜60°，北翼190°~200°＜55°；翼部：南翼10°~20°＜55°，北翼200°~210°＜52°。復(fù)向斜兩翼多底溝組至葉巴組地層中次級褶皺、斷裂構(gòu)造十分發(fā)育，變形強(qiáng)烈。2、斷裂構(gòu)造區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育，主要為近東西向，其次為近南北向、北北東—北東向和北西向。近東西向斷裂規(guī)模宏大，具深大斷裂特性，但活動性相對較弱。近南北向、北北東—北東西和北西向斷裂單桂模一般不大，延伸相對較短，但其組合成帶，構(gòu)成剪切拉張斷裂構(gòu)造帶或走滑構(gòu)造帶，活動性強(qiáng)烈，對區(qū)域地震、地?zé)崞鹬骺刈饔谩?、區(qū)域邊界斷裂項(xiàng)目所在區(qū)邊界斷裂包括雅魯藏布江斷裂及沃卡盆地?cái)嗔褞?，主要為沃卡盆地?cái)嗔褞?。沃卡盆地呈北東向—近南北向分布于羅布莎—崗布一帶，全長約50公里，寬度3~18公里，南北兩端分別被拉龍—藏嘎斷裂及日多—帕洛斷裂所限，該盆地的東西兩側(cè)盆—山邊界的線性程度都比較好，總體為一地塹式斷陷盆地，盆地的裂陷受東西兩條邊界斷裂帶的控制。3.5地震項(xiàng)目區(qū)位于青藏高原地震區(qū)喜馬拉雅地震活動帶，是我國地震活動最強(qiáng)烈、分布面積最大的活動區(qū)。據(jù)西藏地震臺觀測記錄資料，自1911年起，西藏及鄰近地區(qū)M≥4.7級地震566次，其中大于8級地震有4次，7~7.9級有9次，6~6.9級有93次，4.7~5.9級有461次。震中的展布主要呈一系列近SN向的帶狀特征，震中的密集分布與活動構(gòu)造帶基本一致，一般分布在活動構(gòu)造帶一端、轉(zhuǎn)折部位或兩條和多條活動構(gòu)造帶相交接的交叉地區(qū)。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》、《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001）,本區(qū)地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45s，地震動峰值加速度為0.15g。3.6水文地質(zhì)條件根據(jù)含水介質(zhì)、地下水動力特征等，將項(xiàng)目區(qū)地下水劃分為松散巖類孔隙水與巖基裂隙水兩種類型。1、松散巖類孔隙水主要分布于山間盆地及河流寬谷地段及兩側(cè)一級支流中下游谷地中。內(nèi)流湖盆區(qū)含水層巖性為砂質(zhì)卵石、礫石、泥礫，厚60~110米，由湖岸向湖泊中心顆粒逐漸變細(xì)，泥質(zhì)含量逐漸增多，富水性由強(qiáng)到弱，單井出水量一般100~1000立方米/天，最大可達(dá)1300立方米/天。河流寬谷及一級支流中下游谷地含水層巖性一般為砂質(zhì)礫石、卵石加少量砂層，砂質(zhì)卵石加礫石等，厚30~150米，由河岸至山前、由上到下泥質(zhì)含量增高。富水性強(qiáng)~中等，單井涌水量一般1000~2000立方米/天，部分可達(dá)3000立方米/天。在干旱支谷的寬谷地帶，單井涌水量500~1500立方米/天。2、基巖風(fēng)化裂隙水包括層狀巖基裂隙水和塊狀巖基裂隙水兩類。（1）層狀巖基裂隙水含水帶主要為地表下50m以內(nèi)的風(fēng)化帶，貯水空間多為受風(fēng)化作用而擴(kuò)大的構(gòu)造裂隙。富水性一般為垂向上上強(qiáng)下弱，橫向上裂隙密集、斜坡寬緩地帶和遠(yuǎn)離谷岸的山區(qū)強(qiáng)，其余地帶弱。地下水富水性以貧乏—極貧乏為主，泉流量0.64~0.87L/s，單井出水量一般為20~100立方米/天。遠(yuǎn)離谷岸降水量較大、地勢平緩山區(qū)和夾有碳酸鹽巖地層地段，富水性較好，局部可達(dá)中等富水等級，泉流量1.51L/s，單井出水量科大700立方米/天。（2）塊狀巖基裂隙水貯水空間主要為風(fēng)化裂隙，富水性貧乏~中等，局部地區(qū)富水程度因巖石的風(fēng)化、裂隙發(fā)育程度和植被、降水量、地形等因素而差異較大。區(qū)內(nèi)植被發(fā)育，降水量的達(dá)，泉流量2.3L/s，最大值16.0L/s。（二）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級：三級公路設(shè)計(jì)速度：30km/h路基寬度：7.5m路面類型等級：瀝青混凝土路面橋梁寬度：8.0m地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：Ⅶ度設(shè)防設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)：中橋1/50，小橋、涵洞1/25。二、施工建設(shè)期對環(huán)境的影響（一）施工準(zhǔn)備期征地將會引起部分居民的非自愿拆遷在短時間內(nèi)對居民的生活會造成一定的負(fù)面影響。（二）施工期1.材料運(yùn)輸和施工過程中在施工便道上和施工現(xiàn)場都將產(chǎn)生大量的灰塵，造成施工現(xiàn)場及附近地區(qū)的空氣質(zhì)量局部惡化，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量運(yùn)輸材料的各種車輛會產(chǎn)生機(jī)械機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時也會產(chǎn)生噪音這些施工所產(chǎn)生的噪聲都會在一定范圍內(nèi)造成噪聲污染2.當(dāng)公路路面施工采用瀝青混凝土材料時這種材料在拌和時瀝青必須經(jīng)過加熱脫水融煉等工序在這一過程中將產(chǎn)生瀝青煙霧污染空氣砂石料的運(yùn)輸堆積及混合要攪拌也會產(chǎn)生粉塵污染。當(dāng)熱瀝青和砂石材料、攤鋪、碾壓過程中也將有部分煙霧散發(fā)在施工現(xiàn)場，從而污染空氣。3.施工人員在駐地產(chǎn)生的生活污水垃圾若處理不當(dāng)也會對環(huán)境造成一定的負(fù)面影響。四、環(huán)境監(jiān)理與監(jiān)測的主要內(nèi)容環(huán)境監(jiān)理過程中監(jiān)測的內(nèi)容應(yīng)結(jié)合本項(xiàng)工程施工的不同階段，以及工程所處的地域特征選定。一般情況下進(jìn)行以下項(xiàng)目的監(jiān)測。（一）環(huán)境噪聲在可能的影響范圍內(nèi)通常為臨施工場地一側(cè)距施工場地150m以內(nèi)的第一排敏感建筑物或民房之前至少lm處，測量晝間(0800～2000)與夜間(2300～0600)的環(huán)境噪聲(LAoq值)。（二）環(huán)境空氣1.總懸浮顆粒物(TSP)定義指懸浮在空氣中空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑≤100tma的顆粒物。2.氮氧化物(以N02計(jì))定義：指空氣中主要以一氧化氮和二氧化氮形式存在的氮的氧化物。3.二氧化硫濃度，mg/m3(標(biāo)態(tài))4．煙塵濃度，mg/m3(標(biāo)態(tài))注：3、4項(xiàng)是針對采用蒸汽鍋爐養(yǎng)生時所排放的氣體監(jiān)測項(xiàng)目（三）水環(huán)境國家標(biāo)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本項(xiàng)目為3l項(xiàng)；同時還對湖泊水庫與水域有機(jī)化學(xué)物質(zhì)規(guī)定有特定項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。針對本項(xiàng)目的實(shí)際情況，主要提出以下項(xiàng)目，而在實(shí)際操作時可視具體水域功能對監(jiān)測項(xiàng)目做適當(dāng)調(diào)整。1.PH值。2.高錳酸鹽指數(shù)。3.溶解氧。4.化學(xué)需氧量(CODor)。5.生化需氧量(BOD5)。6.懸浮物(SS)。注：地表水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中對懸浮物未作濃度限值規(guī)定，可視水域功能選《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》或《漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》中對懸浮物濃度限值的規(guī)定。五、環(huán)境監(jiān)理的主要依據(jù)環(huán)境監(jiān)理的主要國家或部、委、局頒布的法規(guī)，如中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、水法、土地管理法、水土保持法、水污染防治法、大氣污染防治法、噪聲污染防治法、野生動物保護(hù)法、野生植物保護(hù)條例、公路法、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收管理規(guī)定、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收監(jiān)測辦法、交通運(yùn)輸部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本等。以及根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定地方政府所頒布的地方性環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)六、公路環(huán)境監(jiān)理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)（一）環(huán)境監(jiān)理的國家標(biāo)準(zhǔn)主要有1.環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。 2.環(huán)境大氣質(zhì)量與排放標(biāo)準(zhǔn)。3.水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。4.振動標(biāo)準(zhǔn)。（二）環(huán)境監(jiān)理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要有1.環(huán)境噪聲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、建筑施工場界噪聲限值（GB12534—90）、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)(B3696—93)。2.空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095—1996）。3.大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GWPB3—1999）。4.水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GHZB1—1999）。5.灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（GB5084—92）。七、建設(shè)階段各類污染源的現(xiàn)場監(jiān)理與監(jiān)測從某種意義上講建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的環(huán)境問題就整個建設(shè)過程分析，在開始施工的前一階段是比較突出的。只有在施工階段將應(yīng)該落實(shí)的各類環(huán)境保護(hù)措施實(shí)施，到建成投入營運(yùn)后所產(chǎn)生的環(huán)境問題才能得到有效地控制。（一）噪源的現(xiàn)場監(jiān)理分類1.工業(yè)噪聲源工業(yè)噪聲源主要指工業(yè)企業(yè)各種設(shè)備產(chǎn)生的噪音，主要包括各種風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍛壓沖壓設(shè)備、木工機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電設(shè)備、電動機(jī)、燃燒爐、振動設(shè)備等。2.建筑施工噪聲源在公路施工中除以上要用到的有關(guān)機(jī)械設(shè)備外，用于公路工程施工的各種主要施工機(jī)械如推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)裝載機(jī)卷揚(yáng)機(jī)打樁機(jī)各類拌和場(站)的拌制設(shè)備及現(xiàn)場振搗設(shè)備等所產(chǎn)生的噪聲均屬于這類噪聲源。3.交通噪聲源在公路工程施工中機(jī)動車輛噪聲指各種運(yùn)料車輛及農(nóng)用機(jī)械是交通噪聲的主要聲源。機(jī)動車輛噪聲主要包括發(fā)動機(jī)噪聲排氣噪聲進(jìn)氣噪聲傳動系統(tǒng)噪聲、車體振動噪聲和車輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的噪聲等。八、各類噪聲源的現(xiàn)場監(jiān)理對上述噪聲源所產(chǎn)生的綜合噪聲級，現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)理工程師應(yīng)對施工現(xiàn)場200m之內(nèi)的聲敏感建筑物的環(huán)境噪聲進(jìn)行監(jiān)理與監(jiān)測若監(jiān)測結(jié)果超過了應(yīng)執(zhí)行的環(huán)境噪聲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了擾民程度，影響了沿線居民的生活質(zhì)量時，監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包方采取減噪措施，或調(diào)整機(jī)械施工時間（一）環(huán)境噪聲監(jiān)測地點(diǎn)施工期環(huán)境噪聲監(jiān)測地點(diǎn)，主要是依據(jù)《環(huán)境噪聲污染防治法中所稱“噪聲敏感建筑物如醫(yī)院學(xué)校機(jī)關(guān)科研單位住宅等需要保持安靜的建筑物。或者所稱的“噪聲敏感建筑物集中區(qū)域”如醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機(jī)關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域。具體的監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)設(shè)在臨施工面一側(cè)第一排建筑物之前至少1m處。（二）監(jiān)測的項(xiàng)目用噪聲儀監(jiān)測環(huán)境噪聲。環(huán)境噪聲以等效A聲級表示(L‰dB)（三）監(jiān)測的頻次在施工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時間段內(nèi)每個敏感點(diǎn)每周監(jiān)測一次分為晝間(上午或下午)一次和夜間(二十二點(diǎn)～次日6點(diǎn)之間)一次。（四）監(jiān)測時間與監(jiān)測方法測量分晝間和夜間兩部分分別進(jìn)行。九、大氣污染源的現(xiàn)場監(jiān)理（一）大氣污染源人類的活動或自然變化過程會使某些有害物質(zhì)進(jìn)入大氣，當(dāng)這些有害物質(zhì)在大氣中達(dá)到足夠的濃度并持續(xù)足夠的時間后，就會影響和危害人類健康，危害自然生態(tài)環(huán)境，這就是大氣污染。1.在工程施工中主要在拌和場(站)拌制過程中或施工機(jī)械攤鋪過程中在能源交換燃燒時會產(chǎn)生煙塵硫氧化物氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏取?.施工運(yùn)輸車輛主要靠燃油提供動力，其排氣中主要含有氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸嫉取?.在路面施工中砂石料過篩生石灰消解后過篩及混合料攤鋪過程中的揚(yáng)塵對大氣產(chǎn)生了粉塵污染。4.此外，運(yùn)輸車輛在運(yùn)料過程中的揚(yáng)塵和輪胎剎車片的磨損都會增加大氣中的污染。以上污染源對大氣的污染程度，現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)理工程師應(yīng)對施工現(xiàn)場200m之內(nèi)大氣敏感點(diǎn)環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理與監(jiān)測。若監(jiān)測結(jié)果超過了應(yīng)執(zhí)行的大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時環(huán)境監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包方采取防范措施，并要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值以內(nèi)。（二）環(huán)境空氣監(jiān)測地點(diǎn)主要是公路施工現(xiàn)場200m之內(nèi)的大氣敏感點(diǎn)。包括施工便道經(jīng)過處各類拌和場(站)200m之內(nèi)的學(xué)校醫(yī)院療養(yǎng)院及居民住宅點(diǎn)等。（三）監(jiān)測項(xiàng)目1.總懸浮顆粒物(TSP)。2.瀝青煙(針對瀝青混凝土拌和站)。4.監(jiān)測頻次每月一次。5.監(jiān)測時間。（1）TSP拌和站3d，在施工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時間段內(nèi)分上下午進(jìn)行，采樣時間每天不少于12h。施工現(xiàn)場1d，在施工進(jìn)行中分上下午進(jìn)行，采樣時間每天不少于12h。（2）瀝青煙：在瀝青混凝土拌和站生產(chǎn)期間。十、水污染源現(xiàn)場監(jiān)理（一）水污染源1.生活污水是指廚房水衛(wèi)生用水洗滌水等污水的總稱其數(shù)量成分和污染物質(zhì)濃度與居民的生活水平衛(wèi)生習(xí)慣有關(guān)生活污水中污染物質(zhì)以有機(jī)物為主，約占60％～70％，并含有大量的病菌和細(xì)菌具有消耗水中溶解氧與傳播疾病的危害施工建設(shè)監(jiān)理單位的住所所產(chǎn)生生活污水的排放是公路施工中的水污染源之一。2.公路施工中拌和場(站)的廢水排放后滲漏地下會直接造成當(dāng)?shù)氐叵滤吹奈廴咎貏e是施工現(xiàn)場附近有河流農(nóng)田灌溉區(qū)更是造成了對清潔水源的污染。若監(jiān)測結(jié)果超過了應(yīng)執(zhí)行的水質(zhì)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時，環(huán)境監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包方采取防治措施，并要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值以內(nèi)。（二）水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測鑒于我國《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GHZB1—1998年中所列的監(jiān)測項(xiàng)目較多針對公路建設(shè)的實(shí)際情況只列出相關(guān)項(xiàng)目的監(jiān)測1.水質(zhì)監(jiān)測采樣點(diǎn)位對于河水域，水質(zhì)監(jiān)測時采水樣點(diǎn)位一般應(yīng)設(shè)在橋位施工下游50m～150m的范圍內(nèi)，其垂線點(diǎn)位數(shù)量應(yīng)視水面寬度而定，通常為三點(diǎn)(分為左、中、右)，O～50cm水深的混合水樣。斷面采水垂線可視水面寬度增加點(diǎn)位，同時應(yīng)視水的深度分層采樣。2.監(jiān)測項(xiàng)目通常為：pH、石油類、化學(xué)需氧量(CODcr)懸浮物(Ss)等。3.監(jiān)測頻次橋下部結(jié)構(gòu)施工期內(nèi)枯水季節(jié)每年1次。4.監(jiān)測時間每次連續(xù)至少2d，分別在上下午各采水樣