關(guān)于申請(qǐng)道路運(yùn)輸許可證可行性研究報(bào)告安徽海波羅建設(shè)工程有限公司日期：2016年7月可行性研究報(bào)告第一章總論1.1 公司簡(jiǎn)介 公司名稱： 安徽海波羅建設(shè)工程有限公司 公司概況安徽海波羅建設(shè)工程有限公司成立于二零一二年七月十二日，企業(yè)注冊(cè)資金

102800

萬元人民幣，主要經(jīng)營(yíng)范圍為建筑工程、市政公用工程、土石方工程、汽車道路運(yùn)輸服務(wù)等，位于六安市佛子嶺路天盈星城四期

8號(hào)樓

2單元，現(xiàn)擁有員工近

150多人

,其中高學(xué)歷、高職稱、汽車道路運(yùn)輸專業(yè)人員近半;擁有3臺(tái)車輛,可以進(jìn)行長(zhǎng)短途道路運(yùn)輸服務(wù)。安徽海波羅建設(shè)工程有限公司在車輛管理體系、 吞吐量、倉儲(chǔ)面積等方面，均能滿足不同層次的客戶群體需求；在風(fēng)險(xiǎn)保障上，通過強(qiáng)大的整體保險(xiǎn)支持，全面保障了客戶的利益，降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。 公司負(fù)責(zé)人： 席海林 公司經(jīng)營(yíng)范圍： 建筑工程、市政公用工程、土石方工程、機(jī)電安裝工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、景觀綠化亮化工程的施工；勞務(wù)作業(yè)分包，外派；服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、房地產(chǎn)投資開發(fā)；汽車道路運(yùn)輸服務(wù)；機(jī)電、五金、、電器、汽車、建材銷售。第二章 公司成立的選址及建設(shè)條件2.1 公司成立的選址公司位于安徽省六安市佛子嶺路天盈星城四期 8號(hào)樓2單元，地處安徽省交通樞紐地帶，方便的地理優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸服務(wù)，更好，更快捷的為客戶提供滿意周到的運(yùn)輸業(yè)服務(wù)！2.2 公司建設(shè)條件本公司有大型停車場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)調(diào)度、管理辦公室。職工宿舍、駕服人員公寓、辦公用房、職工活動(dòng)室、職工食堂等。網(wǎng)絡(luò)調(diào)度及辦公室服務(wù)有微機(jī)十多臺(tái)，掃描儀 1臺(tái)、打印機(jī) 3臺(tái)、復(fù)印機(jī)3臺(tái)。第三章公司經(jīng)營(yíng)策略3.1公司服務(wù)策略1、土石方運(yùn)輸和運(yùn)輸業(yè)服務(wù)全程化全程服務(wù)（ Total Logistics ）的服務(wù)理念是現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的主要特征，它強(qiáng)調(diào)已服務(wù)于服務(wù)對(duì)象、使服務(wù)對(duì)象滿意、最終達(dá)到服務(wù)對(duì)象的全過程的服務(wù)，提供不僅包括裝卸、運(yùn)輸?shù)然痉?wù)，還包括咨詢及系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)等其他增值服務(wù)，是一種全過程、全方位的服務(wù)。2、與電子商務(wù)互為支撐隨著Internet 的日益普及，電子商務(wù)的應(yīng)用呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)之勢(shì)。電子商務(wù)的推廣，加快了世界經(jīng)濟(jì)的一體化，使服務(wù)在整個(gè)商務(wù)活動(dòng)中占有舉足輕重的地位。電子商務(wù)帶來對(duì)運(yùn)輸業(yè)配送的巨大需求，推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，而運(yùn)輸業(yè)也在促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。因此，擬和多家電子商務(wù)公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，或自己開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。3、運(yùn)輸業(yè)社會(huì)化現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)通過對(duì)運(yùn)輸業(yè)資源的重新組合，使原來的運(yùn)輸業(yè)資源、運(yùn)輸業(yè)活動(dòng)從生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)中分離出來，成為一種社會(huì)化的資源和市場(chǎng)化的活動(dòng)。運(yùn)輸業(yè)活動(dòng)由原來的供貨方和需求方的直接聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓪I(yè)化的運(yùn)輸業(yè)公司通過市場(chǎng)化的交易行為，向整個(gè)社會(huì)對(duì)所有需要運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的企業(yè)提供這種服務(wù)，降低了制造業(yè)的運(yùn)輸業(yè)成本。也就是說，必須大力發(fā)展第三方運(yùn)輸業(yè)服務(wù)。3.2公司管理策略加強(qiáng)用戶服務(wù) (Custmer Service) 、外協(xié)(Outsourcing) 、戰(zhàn)略合作伙伴、第三方運(yùn)輸業(yè) (Third Party Logistics) 、信息管理和網(wǎng)絡(luò)控制是運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。毫無疑問，用戶服務(wù)是運(yùn)輸業(yè)管理的宗旨，也是未來要加強(qiáng)的重要方面；專業(yè)化分工使企業(yè)更加關(guān)注自己的核心產(chǎn)業(yè)，從而將運(yùn)輸業(yè)活動(dòng)分離出來，并委托給專業(yè)的運(yùn)輸業(yè)公司去實(shí)施，這就是外協(xié)；在對(duì)外交易活動(dòng)中，企業(yè)趨向于選擇少數(shù)而穩(wěn)定、并有較多業(yè)務(wù)往來的公司形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；越來越多的生產(chǎn)商認(rèn)識(shí)到了第三方運(yùn)輸業(yè)在其原材料和產(chǎn)品供銷中的作用；作為促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ?，信息和網(wǎng)絡(luò)同時(shí)也是企業(yè)運(yùn)輸業(yè)管理中所關(guān)注的重要方面。1、供應(yīng)鏈一體化供應(yīng)鏈管理 （Supply Chain Management, 簡(jiǎn)稱SCM）是圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、運(yùn)輸業(yè)、資金流的控制，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)管理模式。2、運(yùn)輸業(yè)管理信息化現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)業(yè)作為一個(gè)新興的行業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)體系中的一個(gè)重要組成部分，不僅承襲了原來的物資儲(chǔ)運(yùn)部門和企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸業(yè)的功能，而且還根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的要求拓展出許多新的功能，這就使得現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)管理的任務(wù)變得復(fù)雜和艱巨，運(yùn)輸業(yè)管理所涉及的信息量也十分龐大，反饋必須及時(shí)準(zhǔn)確。如何利用現(xiàn)代化的通訊、網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)技術(shù)來有效處理信息，利用信息指導(dǎo)運(yùn)輸業(yè)活動(dòng)和相關(guān)的商務(wù)活動(dòng)，成為所有現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)企業(yè)發(fā)展的瓶頸和前提條件。3、運(yùn)輸業(yè)系統(tǒng)的規(guī)劃運(yùn)輸業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃是指確定運(yùn)輸業(yè)系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)和設(shè)計(jì)達(dá)到目標(biāo)策略與行動(dòng)的過程。它對(duì)運(yùn)輸業(yè)業(yè)的發(fā)展、運(yùn)輸業(yè)設(shè)備的配置、運(yùn)輸業(yè)用地的布局、運(yùn)輸業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理模式有十分重要的意義。為此，本案設(shè)計(jì)的系統(tǒng)規(guī)劃包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)及運(yùn)輸業(yè)調(diào)查分析、運(yùn)輸業(yè)需求及其預(yù)測(cè)、運(yùn)輸業(yè)用地規(guī)劃、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃以及運(yùn)輸業(yè)信息系統(tǒng)規(guī)劃等。3.3營(yíng)銷策略（一）橫向協(xié)同運(yùn)輸業(yè)戰(zhàn)略。所謂橫向運(yùn)輸業(yè)協(xié)同是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就運(yùn)輸業(yè)管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)機(jī)制。前者是產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同的企業(yè)之間為了有效地開展運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，降低高額運(yùn)輸業(yè)成本，而相互之間形成的一種通過運(yùn)輸業(yè)中心的集中處理實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)輸業(yè)的系統(tǒng)。從實(shí)踐上來看，不同產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)調(diào)運(yùn)輸業(yè)是將不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的商品集中起來，通過運(yùn)輸業(yè)或配送中心達(dá)成企業(yè)間運(yùn)輸業(yè)管理的協(xié)調(diào)與規(guī)模效益性。一般來講，不同產(chǎn)業(yè)橫向協(xié)同運(yùn)輸業(yè)處理的商品范圍比較廣，而且從企業(yè)內(nèi)部管理的角度看，更容易被接受，這主要是因?yàn)橥a(chǎn)業(yè)協(xié)同運(yùn)輸業(yè)由于相同類型企業(yè)的商品活動(dòng)是集中進(jìn)行的，因而各企業(yè)經(jīng)營(yíng)的情況以及商品流轉(zhuǎn)的信息等易為競(jìng)爭(zhēng)者所獲得，即所謂的“企業(yè)機(jī)密的泄漏”，從而不利于企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的施展。相反，不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)間的協(xié)同運(yùn)輸業(yè)，由于相互之間分屬于不同的產(chǎn)業(yè)，不存在直接的競(jìng)爭(zhēng)替代性，因而既能保證運(yùn)輸業(yè)集中處理的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，又能有效地維護(hù)各企業(yè)的利益以及經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的有效實(shí)施。正因?yàn)槿绱?，如今國際上不同產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同運(yùn)輸業(yè)相對(duì)發(fā)展較快，這也是發(fā)展橫向協(xié)同運(yùn)輸業(yè)中我們不得不關(guān)注的問題。（二）縱向協(xié)同運(yùn)輸業(yè)戰(zhàn)略?？v向協(xié)同運(yùn)輸業(yè)戰(zhàn)略是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調(diào)。形成合作性、共同化的運(yùn)輸業(yè)管理系統(tǒng)。這種協(xié)同作業(yè)所追求的目標(biāo)不僅是運(yùn)輸業(yè)活動(dòng)的效率性（即通過集中作業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)費(fèi)用的遞減），而且還包括運(yùn)輸業(yè)活動(dòng)的效果性（即商品能迅速、有效地從上游企業(yè)向下游企業(yè)轉(zhuǎn)移，提高商品運(yùn)輸業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)）?？v向協(xié)同運(yùn)輸業(yè)的形式主要有服務(wù)對(duì)象之間的運(yùn)輸業(yè)協(xié)作等形式，為了強(qiáng)化運(yùn)輸業(yè)的效率化，充分利用自己的信息網(wǎng)絡(luò)；享受省略本企業(yè)運(yùn)輸業(yè)中心所帶來的利益。（三）通過第三方運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同化。第三方運(yùn)輸業(yè)是通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸和提供運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，把企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)外包給專門的運(yùn)輸業(yè)管理部門來承擔(dān)。它提供了一種集成運(yùn)輸業(yè)作業(yè)模式，使供應(yīng)鏈的補(bǔ)給變得更經(jīng)濟(jì)，而且還能創(chuàng)造出比供方和需方采用自我運(yùn)輸業(yè)服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)作更快捷、更安全。更高服務(wù)水準(zhǔn)，且成本相當(dāng)或更低廉的運(yùn)輸業(yè)服務(wù)。從第三方運(yùn)輸業(yè)協(xié)作的對(duì)象看，它既可以依托下游的企業(yè)，成為眾多的配送、運(yùn)輸中心，也可以依托上游的龍頭企業(yè)，成為運(yùn)輸企業(yè)，特別是中小型生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)代理。目前第三方運(yùn)輸業(yè)無論在國際還是在我國國內(nèi)都有著廣闊的市場(chǎng)。第四章環(huán)境影響分析4.1項(xiàng)目選址環(huán)境狀況該項(xiàng)目位于六安市佛子嶺路天盈星城四期 8號(hào)樓2單元，空氣環(huán)境質(zhì)量滿足區(qū)劃的大氣環(huán)境質(zhì)量二類功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；聲環(huán)境達(dá)到《區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的II類標(biāo)準(zhǔn)。4.2項(xiàng)目建設(shè)期的環(huán)境影響本項(xiàng)目工程內(nèi)容主要以建筑工程、市政公用工程、土石方工程、機(jī)電安裝工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、景觀綠化亮化工程的施工；勞務(wù)作業(yè)分包，外派；服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、房地產(chǎn)投資開發(fā)；汽車道路運(yùn)輸服務(wù)為主；機(jī)電、五金、、電器、汽車、建材銷售為輔。車輛的調(diào)度和和運(yùn)輸量較多，其次設(shè)施建設(shè)較多，在運(yùn)作過程中會(huì)產(chǎn)生廢氣與粉塵，同時(shí)機(jī)械設(shè)施本身產(chǎn)生廢氣和煙塵，這些對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生影響。在運(yùn)作過程中應(yīng)加強(qiáng)管理，對(duì)運(yùn)送散體物質(zhì)的車輛應(yīng)固定好，避免在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生泄漏等，正在運(yùn)作的場(chǎng)地應(yīng)經(jīng)常灑水，以達(dá)到降塵、抑塵的目的。 污水施工材料如瀝青、水泥、油漆等化學(xué)品應(yīng)遠(yuǎn)離地面水，以防外溢污染地面水；工區(qū)所積雨水應(yīng)排至市政雨水管道；施工人員的生活污水應(yīng)答后就近排入環(huán)境；在此期間，應(yīng)盡快進(jìn)入附近污水排放管網(wǎng)。 噪聲施工期的噪聲主要來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。 施工期間施工機(jī)械采用有減震消聲裝置的機(jī)械，避免在干擾居民休息的時(shí)間進(jìn)行施工，同時(shí)調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間及同時(shí)施工作業(yè)的施工機(jī)械數(shù)量，滿足《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》，施工期的噪聲限制值為：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝卸機(jī)：晝間 75dBA，夜間55dBA；各種混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸；晝間 70dBA，夜間55dBA。施工車輛，特別是重型運(yùn)載車輛的運(yùn)行路線和時(shí)間，應(yīng)盡量避開噪聲敏感區(qū)和敏感時(shí)段。文明施工，尤其在夜間，盡量減少機(jī)具和材料的撞擊。 生態(tài)地基開挖工程直接破壞植被，擾動(dòng)土壤，在施工范圍內(nèi)造成一定的水土流失。對(duì)裸露在施工中或竣工后應(yīng)進(jìn)行整治、植草綠化、及時(shí)加固，最大限度的恢復(fù)植被，使因該工程占地而失去的植被得到有效補(bǔ)償，施工期的臨時(shí)工棚、料場(chǎng)等臨時(shí)占地，待施工結(jié)束后，應(yīng)立即全部進(jìn)行復(fù)墾和綠化，減少植被覆蓋度。 固體廢物建設(shè)過程中所產(chǎn)生的磚塊、沙子、包裝廢料等垃圾、施工人員的生活垃圾應(yīng)集中堆放，及時(shí)運(yùn)至垃圾場(chǎng)集中處理。4.3綠化原則本項(xiàng)目綠化設(shè)計(jì)本著投資少、收益多、以管理的原則，在選擇樹種時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)佧}堿地和大陸季節(jié)氣候的特點(diǎn)，選擇根系發(fā)達(dá)在此地大量生長(zhǎng)、對(duì)土壤要求不高的樹種，并可抑制粉塵，吸收有害氣體。4.4項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，貨運(yùn)汽車運(yùn)輸流程中的工作人員和維修人流量將增大，生產(chǎn)垃圾及生活垃圾產(chǎn)量會(huì)越來越多，在公司內(nèi)應(yīng)按照規(guī)范設(shè)立生產(chǎn)及生活垃圾收集設(shè)施，實(shí)行垃圾袋裝化，并分類收集，保障日產(chǎn)日清，由后勤部門送垃圾場(chǎng)填埋處理，減少對(duì)周圍環(huán)境空氣質(zhì)量生產(chǎn)的影響。 廢氣環(huán)境影響主要廢氣來源是汽車尾氣，露天停車場(chǎng)廢氣直接排入大氣，空氣流通順暢，汽車尾氣易于擴(kuò)散，基本上不會(huì)影響該區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量。為了防止汽車廢氣對(duì)周圍環(huán)境的影響，本公司將在地面停車場(chǎng)四周設(shè)置相應(yīng)的綠化隔離帶，以減少汽車尾氣對(duì)周圍環(huán)境的影響。 廢水環(huán)境影響項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水排入市政污水管網(wǎng)，由市政管網(wǎng)進(jìn)入望城污水處理廠處理到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中一級(jí) B標(biāo)準(zhǔn)，通過沿道路鋪設(shè)污水干管。 噪聲環(huán)境影響項(xiàng)目建成后的主要噪聲源為車間生產(chǎn)噪聲、交通噪聲、社會(huì)活動(dòng)噪聲。社會(huì)噪聲主要是是交易和裝卸貨物時(shí)的嘈雜聲，根據(jù)類比調(diào)查，這類噪聲聲級(jí)一般在 65～75dB(A)，且只在市場(chǎng)內(nèi)部，對(duì)周圍環(huán)境的影響不明顯。交通噪聲源強(qiáng)為 59～85dB（A），項(xiàng)目在建設(shè)大街周圍有居民樓及其他商鋪，項(xiàng)目交通運(yùn)輸?shù)脑肼晻?huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的影響。 固體廢棄物環(huán)境影響項(xiàng)目固體廢棄物主要為生活垃圾， 垃圾統(tǒng)一收集后交由環(huán)衛(wèi)部門填埋處理，廢包裝材料可由廢品回收部門回收利用，對(duì)周邊環(huán)境影響輕微。4.5環(huán)境影響評(píng)價(jià)該項(xiàng)目本身污染較小， 建設(shè)期及運(yùn)營(yíng)期均有相應(yīng)的環(huán)保措施進(jìn)行有效控制，項(xiàng)目建設(shè)地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量良好，因此，項(xiàng)目在環(huán)保方面是可行的。第五章 結(jié)論與建議5