基礎(chǔ)會(huì)計(jì)

——會(huì)計(jì)要素基礎(chǔ)會(huì)計(jì)

——會(huì)貨幣資金供應(yīng)儲(chǔ)備資金成品資金生產(chǎn)資金貨幣資金生產(chǎn)銷(xiāo)售重新投入生產(chǎn)周轉(zhuǎn)企業(yè)資金活動(dòng)資金進(jìn)入企業(yè)貨幣供應(yīng)儲(chǔ)備成品生產(chǎn)貨幣生產(chǎn)銷(xiāo)售重新投入生產(chǎn)周轉(zhuǎn)企業(yè)資金活動(dòng)

社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中能以用貨幣表現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

會(huì)計(jì)對(duì)象

會(huì)計(jì)對(duì)象

會(huì)計(jì)要素社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中能以用貨幣表現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。會(huì)計(jì)對(duì)會(huì)計(jì)要素的概念會(huì)計(jì)要素，是指對(duì)會(huì)計(jì)對(duì)象進(jìn)行的基本分類(lèi)，是會(huì)計(jì)核算對(duì)象的具體化。

分為：資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、收入、利潤(rùn)、費(fèi)用六大類(lèi)。會(huì)計(jì)要素的概念會(huì)計(jì)要素，是指對(duì)會(huì)計(jì)對(duì)象進(jìn)會(huì)計(jì)要素

開(kāi)一家愛(ài)麗絲面包坊需要30萬(wàn)元，這三十萬(wàn)元可以從哪些渠道籌集來(lái)呢？會(huì)計(jì)要素開(kāi)一家愛(ài)麗絲面包坊需要30萬(wàn)元，這借入資本——負(fù)債自有資本——所有者權(quán)益

會(huì)計(jì)要素借入資本——負(fù)債自有資本——所有者權(quán)益會(huì)計(jì)要素

負(fù)債是指過(guò)去的交易或事項(xiàng)所形成的、預(yù)期會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)利益流出的現(xiàn)時(shí)義務(wù)。1、概念負(fù)債負(fù)債是指過(guò)去的交易或事項(xiàng)所形成的、預(yù)2、基本特征

（1）是過(guò)去的交易或事項(xiàng)而產(chǎn)生的；（2）負(fù)債是企業(yè)承擔(dān)的現(xiàn)時(shí)義務(wù)；（3）負(fù)債可以用資產(chǎn)或提供勞務(wù)來(lái)償還；

負(fù)債2、基本特征（1）是過(guò)去的交易或事項(xiàng)而產(chǎn)生的；1、概念

所有者權(quán)益，是指企業(yè)資產(chǎn)扣除負(fù)債后由所有者享有剩余權(quán)益，即投資者對(duì)企業(yè)凈資產(chǎn)的所有權(quán)。

包括實(shí)收資本、資本公積、盈余公積、未分配利潤(rùn)。所有者權(quán)益1、概念所有者權(quán)益，是指企業(yè)資產(chǎn)扣除負(fù)

資本(金)占用項(xiàng)目(存在方式)——資產(chǎn)

資本(金)來(lái)源項(xiàng)目(形成方式)——權(quán)益借入資本——負(fù)債自有資本——所有者權(quán)益

（債權(quán)人權(quán)益）資本(金)占用項(xiàng)目(存在方式)——資產(chǎn)資產(chǎn)

資產(chǎn)是指過(guò)去的交易事項(xiàng)形成的，并由企業(yè)擁有或控制的，預(yù)期會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的資源。資產(chǎn)資產(chǎn)是指過(guò)去的交易事項(xiàng)形成的，并由企業(yè)擁有或公司存在銀行里的錢(qián)是否是資產(chǎn)？顧客所欠款項(xiàng)是否是資產(chǎn)？公司購(gòu)進(jìn)的機(jī)器設(shè)備是否是資產(chǎn)？公司向汽車(chē)租賃公司租進(jìn)一輛奔馳，租期十天，這輛汽車(chē)是否是公司資產(chǎn)？租賃一座倉(cāng)庫(kù)，租期20年，是否是資產(chǎn)？庫(kù)房中由于毀損或廢棄而不能用于銷(xiāo)售的商品是否是資產(chǎn)？搶答判斷下列哪些事項(xiàng)是否屬于資產(chǎn)？公司存在銀行里的錢(qián)是否是資產(chǎn)？搶答判斷下列哪些事項(xiàng)是否屬于資任務(wù)訓(xùn)練

每組共有21一張卡片，小組合作，小組長(zhǎng)進(jìn)行組內(nèi)分工，將21張卡片分別歸集到資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益三個(gè)要素中，看哪一組完成的又快又好？任務(wù)訓(xùn)練每組共有21一張卡片，小組合作，任務(wù)訓(xùn)練負(fù)債：應(yīng)付光明工廠的款項(xiàng)45000元尚未繳納的稅費(fèi)7000元出借包裝物收取的押金1000元預(yù)收黃河工廠購(gòu)貨款4000元向銀行借入的短期借款100000元任務(wù)訓(xùn)練負(fù)債：應(yīng)付光明工廠的款項(xiàng)45000元任務(wù)訓(xùn)練某企業(yè)投入的資本520000元企業(yè)提取的盈余公積16400元本月實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)282800元所有者權(quán)益：任務(wù)訓(xùn)練某企業(yè)投入的資本520000元所有者權(quán)益：任務(wù)訓(xùn)練資產(chǎn)：生產(chǎn)車(chē)間使用的機(jī)器設(shè)備200000元存在銀行的款項(xiàng)126000元財(cái)會(huì)部門(mén)庫(kù)存現(xiàn)金500元應(yīng)收東風(fēng)工廠貨款23000元庫(kù)存生產(chǎn)用A材料147500元運(yùn)輸用的卡車(chē)60000元管理部門(mén)使用的計(jì)算機(jī)30000元暫付采購(gòu)員差旅費(fèi)300元正在裝配中的產(chǎn)品38000元生產(chǎn)車(chē)間用廠房270000元庫(kù)存機(jī)器用潤(rùn)滑油1900元已完工入庫(kù)的產(chǎn)成品54000元生產(chǎn)甲產(chǎn)品的專(zhuān)利權(quán)25000元任務(wù)訓(xùn)練資產(chǎn)：項(xiàng)目拓展

每組將自己完成的成果，根據(jù)資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益分別計(jì)算三者的合計(jì)數(shù)，找出三個(gè)合計(jì)數(shù)的關(guān)系，即資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益的數(shù)量關(guān)系？資產(chǎn)=976200負(fù)債=157000所有者權(quán)益=819200項(xiàng)目拓展每組將自己完成的成果，根據(jù)資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)會(huì)計(jì)平衡等式會(huì)計(jì)平衡等式歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用會(huì)計(jì)要素課件講義會(huì)計(jì)要素課件講義會(huì)計(jì)要素課件講義[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車(chē)。1888年，宮廷專(zhuān)用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線(xiàn)，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)，近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]會(huì)計(jì)要素課件講義

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫(xiě) (

)A．電話(huà)B．汽車(chē)C．電報(bào) D．火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖會(huì)計(jì)要素課件講義[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車(chē)B．洋人發(fā)明的火車(chē)C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的會(huì)計(jì)要素課件講義[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過(guò)無(wú)線(xiàn)電報(bào)輸送訊息C．通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車(chē)赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車(chē)速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()會(huì)計(jì)要素課件講義關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車(chē)、

汽車(chē)、電車(chē)、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn)

的電訊工具，有線(xiàn)電報(bào)、電話(huà)、無(wú)線(xiàn)電

報(bào)先后發(fā)明。(3)近代以來(lái)，交通、通訊工具的進(jìn)步，推

動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)圖說(shuō)歷關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動(dòng)武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國(guó)，頒布了《中華民國(guó)臨時(shí)約法》；辛亥革命是中國(guó)近代化進(jìn)程的里程碑。(2)1924年國(guó)民黨“一大”召開(kāi)，標(biāo)志著第

一次國(guó)共

合作正式實(shí)現(xiàn)，國(guó)民大革命興起。(3)1926年國(guó)民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)圖說(shuō)關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)20世紀(jì)初，孫中山提出“民族、民權(quán)、

民生”三民主義，成為以后辛亥革命的

指導(dǎo)思想。(2)三民主義沒(méi)有明確提出反帝要求，也沒(méi)

有提出廢除封建土地制度，是一個(gè)不徹

底的資產(chǎn)階級(jí)革命綱領(lǐng)。(3)1924年，孫中山將三民主義發(fā)展為新三

民主義，明確提出了反帝要求，它成為

第一次國(guó)共合作的政治基礎(chǔ)和國(guó)民大革

命的旗幟。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)圖說(shuō)基礎(chǔ)會(huì)計(jì)

——會(huì)計(jì)要素基礎(chǔ)會(huì)計(jì)

——會(huì)貨幣資金供應(yīng)儲(chǔ)備資金成品資金生產(chǎn)資金貨幣資金生產(chǎn)銷(xiāo)售重新投入生產(chǎn)周轉(zhuǎn)企業(yè)資金活動(dòng)資金進(jìn)入企業(yè)貨幣供應(yīng)儲(chǔ)備成品生產(chǎn)貨幣生產(chǎn)銷(xiāo)售重新投入生產(chǎn)周轉(zhuǎn)企業(yè)資金活動(dòng)

社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中能以用貨幣表現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

會(huì)計(jì)對(duì)象

會(huì)計(jì)對(duì)象

會(huì)計(jì)要素社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中能以用貨幣表現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。會(huì)計(jì)對(duì)會(huì)計(jì)要素的概念會(huì)計(jì)要素，是指對(duì)會(huì)計(jì)對(duì)象進(jìn)行的基本分類(lèi)，是會(huì)計(jì)核算對(duì)象的具體化。

分為：資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、收入、利潤(rùn)、費(fèi)用六大類(lèi)。會(huì)計(jì)要素的概念會(huì)計(jì)要素，是指對(duì)會(huì)計(jì)對(duì)象進(jìn)會(huì)計(jì)要素

開(kāi)一家愛(ài)麗絲面包坊需要30萬(wàn)元，這三十萬(wàn)元可以從哪些渠道籌集來(lái)呢？會(huì)計(jì)要素開(kāi)一家愛(ài)麗絲面包坊需要30萬(wàn)元，這借入資本——負(fù)債自有資本——所有者權(quán)益

會(huì)計(jì)要素借入資本——負(fù)債自有資本——所有者權(quán)益會(huì)計(jì)要素

負(fù)債是指過(guò)去的交易或事項(xiàng)所形成的、預(yù)期會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)利益流出的現(xiàn)時(shí)義務(wù)。1、概念負(fù)債負(fù)債是指過(guò)去的交易或事項(xiàng)所形成的、預(yù)2、基本特征

（1）是過(guò)去的交易或事項(xiàng)而產(chǎn)生的；（2）負(fù)債是企業(yè)承擔(dān)的現(xiàn)時(shí)義務(wù)；（3）負(fù)債可以用資產(chǎn)或提供勞務(wù)來(lái)償還；

負(fù)債2、基本特征（1）是過(guò)去的交易或事項(xiàng)而產(chǎn)生的；1、概念

所有者權(quán)益，是指企業(yè)資產(chǎn)扣除負(fù)債后由所有者享有剩余權(quán)益，即投資者對(duì)企業(yè)凈資產(chǎn)的所有權(quán)。

包括實(shí)收資本、資本公積、盈余公積、未分配利潤(rùn)。所有者權(quán)益1、概念所有者權(quán)益，是指企業(yè)資產(chǎn)扣除負(fù)

資本(金)占用項(xiàng)目(存在方式)——資產(chǎn)

資本(金)來(lái)源項(xiàng)目(形成方式)——權(quán)益借入資本——負(fù)債自有資本——所有者權(quán)益

（債權(quán)人權(quán)益）資本(金)占用項(xiàng)目(存在方式)——資產(chǎn)資產(chǎn)

資產(chǎn)是指過(guò)去的交易事項(xiàng)形成的，并由企業(yè)擁有或控制的，預(yù)期會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的資源。資產(chǎn)資產(chǎn)是指過(guò)去的交易事項(xiàng)形成的，并由企業(yè)擁有或公司存在銀行里的錢(qián)是否是資產(chǎn)？顧客所欠款項(xiàng)是否是資產(chǎn)？公司購(gòu)進(jìn)的機(jī)器設(shè)備是否是資產(chǎn)？公司向汽車(chē)租賃公司租進(jìn)一輛奔馳，租期十天，這輛汽車(chē)是否是公司資產(chǎn)？租賃一座倉(cāng)庫(kù)，租期20年，是否是資產(chǎn)？庫(kù)房中由于毀損或廢棄而不能用于銷(xiāo)售的商品是否是資產(chǎn)？搶答判斷下列哪些事項(xiàng)是否屬于資產(chǎn)？公司存在銀行里的錢(qián)是否是資產(chǎn)？搶答判斷下列哪些事項(xiàng)是否屬于資任務(wù)訓(xùn)練

每組共有21一張卡片，小組合作，小組長(zhǎng)進(jìn)行組內(nèi)分工，將21張卡片分別歸集到資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益三個(gè)要素中，看哪一組完成的又快又好？任務(wù)訓(xùn)練每組共有21一張卡片，小組合作，任務(wù)訓(xùn)練負(fù)債：應(yīng)付光明工廠的款項(xiàng)45000元尚未繳納的稅費(fèi)7000元出借包裝物收取的押金1000元預(yù)收黃河工廠購(gòu)貨款4000元向銀行借入的短期借款100000元任務(wù)訓(xùn)練負(fù)債：應(yīng)付光明工廠的款項(xiàng)45000元任務(wù)訓(xùn)練某企業(yè)投入的資本520000元企業(yè)提取的盈余公積16400元本月實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)282800元所有者權(quán)益：任務(wù)訓(xùn)練某企業(yè)投入的資本520000元所有者權(quán)益：任務(wù)訓(xùn)練資產(chǎn)：生產(chǎn)車(chē)間使用的機(jī)器設(shè)備200000元存在銀行的款項(xiàng)126000元財(cái)會(huì)部門(mén)庫(kù)存現(xiàn)金500元應(yīng)收東風(fēng)工廠貨款23000元庫(kù)存生產(chǎn)用A材料147500元運(yùn)輸用的卡車(chē)60000元管理部門(mén)使用的計(jì)算機(jī)30000元暫付采購(gòu)員差旅費(fèi)300元正在裝配中的產(chǎn)品38000元生產(chǎn)車(chē)間用廠房270000元庫(kù)存機(jī)器用潤(rùn)滑油1900元已完工入庫(kù)的產(chǎn)成品54000元生產(chǎn)甲產(chǎn)品的專(zhuān)利權(quán)25000元任務(wù)訓(xùn)練資產(chǎn)：項(xiàng)目拓展

每組將自己完成的成果，根據(jù)資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益分別計(jì)算三者的合計(jì)數(shù)，找出三個(gè)合計(jì)數(shù)的關(guān)系，即資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益的數(shù)量關(guān)系？資產(chǎn)=976200負(fù)債=157000所有者權(quán)益=819200項(xiàng)目拓展每組將自己完成的成果，根據(jù)資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)會(huì)計(jì)平衡等式會(huì)計(jì)平衡等式歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用會(huì)計(jì)要素課件講義會(huì)計(jì)要素課件講義會(huì)計(jì)要素課件講義[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車(chē)。1888年，宮廷專(zhuān)用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線(xiàn)，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)，近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]會(huì)計(jì)要素課件講義

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫(xiě) (

)A．電話(huà)B．汽車(chē)C．電報(bào) D．火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖會(huì)計(jì)要素課件講義[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車(chē)B．洋人發(fā)明的火車(chē)C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的會(huì)計(jì)要素課件講義[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(