PAGE江西撫州東鄉(xiāng)至臨川一級(jí)公路工程監(jiān)理工作報(bào)告東鄉(xiāng)至臨川一級(jí)公路〔簡(jiǎn)稱東臨公路〕是江西規(guī)劃干線公路網(wǎng)的重要組成局部是連接兩條國(guó)道主干線的快捷通道。本工程是撫州招商引資工程。工程的施行不但極大地改善了撫州及其周邊的交通狀況縮短了南北向的營(yíng)運(yùn)里程而且對(duì)促進(jìn)撫州地方經(jīng)濟(jì)開(kāi)展推進(jìn)城化進(jìn)程改善環(huán)境有著極其重要的作用。為嚴(yán)格控制該路建立和建立質(zhì)量按時(shí)完成任務(wù)撫州東臨公路理對(duì)該路實(shí)行了招制、合同制和社會(huì)監(jiān)理制通過(guò)公開(kāi)委托育才—布朗交通咨詢監(jiān)理對(duì)該工程工程施行工程監(jiān)理任務(wù)。近三年來(lái)在各級(jí)指導(dǎo)的正確指導(dǎo)下按照監(jiān)理“十六〞字工作方針不斷深化監(jiān)理工作嚴(yán)格施行“三控一〞為東臨公路的順利建成通車做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。監(jiān)理工作概況為了搞好東臨公路的監(jiān)理工作組建了育才—布朗交通咨詢監(jiān)理東臨公路監(jiān)理處按監(jiān)理合同任命工程總監(jiān)全面負(fù)責(zé)監(jiān)理處的監(jiān)理工作監(jiān)理處按照監(jiān)理合同要求必須對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)按照監(jiān)理理機(jī)制又必須向監(jiān)理負(fù)責(zé)所以監(jiān)理處按照各方面的嚴(yán)格要求和“團(tuán)結(jié)、協(xié)調(diào)、優(yōu)質(zhì)、高效〞的理原那么組成了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)并按要求裝備了各個(gè)崗位的監(jiān)理人員共計(jì)28人。設(shè)總監(jiān)理工程師1名總監(jiān)代表1名另裝備測(cè)量、計(jì)量、試驗(yàn)工程師、文秘和行政后勤人員等并根據(jù)各標(biāo)段實(shí)際情況裝備足夠數(shù)量的道路、構(gòu)造監(jiān)理工程師和監(jiān)理員組成監(jiān)理處。監(jiān)理處組織機(jī)構(gòu)圖如下：二、工程質(zhì)量理本工程分項(xiàng)工程合格率為100路基A1標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評(píng)分為92.6分路基A2標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評(píng)分為94.6分路基A3標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評(píng)分為94.0分路基A4標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評(píng)分為96.1分路面B1標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評(píng)分為93.4分路面B2標(biāo)標(biāo)段質(zhì)量評(píng)分為92.5分。建立工程質(zhì)量評(píng)分為93.8分。自工程開(kāi)工起監(jiān)理處對(duì)全體監(jiān)理人員進(jìn)展質(zhì)量意識(shí)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)明確目的進(jìn)步對(duì)“責(zé)任重于泰山質(zhì)量重于生命〞的深化理解和認(rèn)識(shí)。監(jiān)理工作的好壞關(guān)鍵在于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理處的工作重點(diǎn)是抓好工程現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作要求駐地監(jiān)理必須嚴(yán)格監(jiān)理嚴(yán)格技術(shù)、按監(jiān)理程序辦事在各自崗位上把好每一道工序關(guān)檢查驗(yàn)收關(guān)對(duì)施工上報(bào)的施工方案和圖紙認(rèn)真審查在施工過(guò)程中堅(jiān)決執(zhí)行批準(zhǔn)的施工方案和圖紙重要部位堅(jiān)持全過(guò)程旁站發(fā)現(xiàn)問(wèn)題通過(guò)監(jiān)理工作指和要求返工不留隱患監(jiān)理處總監(jiān)代表總監(jiān)經(jīng)常巡視工地及時(shí)處理和解決問(wèn)題。為了確保工程質(zhì)量監(jiān)理處采取了以下措施：1、制訂并嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序針對(duì)各分項(xiàng)工程施工的主要環(huán)節(jié)和特點(diǎn)。監(jiān)理處在要求的根底上制定了一系列施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理工作程序如圓涵施工質(zhì)量監(jiān)理橋涵構(gòu)造物施工質(zhì)量監(jiān)理材料質(zhì)量監(jiān)理路面施工質(zhì)量監(jiān)理并嚴(yán)格按程序執(zhí)行。2、正確處理好質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系客觀上質(zhì)量與進(jìn)度都要抓二者不可偏廢微觀上進(jìn)度要給質(zhì)量讓步進(jìn)度必須服從質(zhì)量決不以犧牲工程質(zhì)量為代價(jià)換取工程進(jìn)度。3、抓工程質(zhì)量的關(guān)鍵進(jìn)展重點(diǎn)控制在嚴(yán)格控制工程質(zhì)量的過(guò)程中執(zhí)行技術(shù)狠抓工程質(zhì)量的關(guān)鍵：①路基清淤換填。②臺(tái)背回填。③橋梁工程。④混凝土路面。4、搞好事前監(jiān)理和熱情效勞工作共同搞好質(zhì)量工作根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工的實(shí)際狀況為了共同搞好質(zhì)量工作監(jiān)理處屢次組織施工有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)展培訓(xùn)、講課進(jìn)展技術(shù)交底講授施工要領(lǐng)和要求以及施工工藝。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展詳細(xì)指導(dǎo)做好事前監(jiān)理工作盡量防止施工走彎路證明只要施工按監(jiān)理處的要求進(jìn)展施工質(zhì)量是可以得到保證的。5、強(qiáng)化試驗(yàn)和測(cè)量工作抓好工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收、評(píng)定監(jiān)理工作既要嚴(yán)格要求又要實(shí)事求是在抓質(zhì)量的過(guò)程中監(jiān)理處特別重視數(shù)據(jù)的性重視監(jiān)理與承包商的平行試驗(yàn)試驗(yàn)檢測(cè)是監(jiān)理控制的重要手段和根據(jù)?！鞍闯绦蜣k事照施工靠數(shù)據(jù)說(shuō)話〞是監(jiān)理工作的宗旨試驗(yàn)工作是監(jiān)理工作的一大重點(diǎn)監(jiān)理處中心試驗(yàn)室和測(cè)量組積極開(kāi)展工作配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理加大檢測(cè)力度在施工的黃金季節(jié)早出晚歸進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)組織上驗(yàn)收絕不因?yàn)轵?yàn)收而影響下步施工。經(jīng)監(jiān)理處檢查驗(yàn)收多處路基壓實(shí)度、彎沉不合格返工處理。兩次清退不合格水泥撤除返工排水溝400多米。三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同理情況本工程路基4個(gè)合同段路面2個(gè)合同段收費(fèi)站和交通工程各1個(gè)合同段本工程共支付億元主體工程于2004年底完成。四、設(shè)計(jì)變更情況工程變更作為工程控制的一項(xiàng)重要內(nèi)容監(jiān)理處在控制時(shí)遵循政策性原那么合同原那么公正原那么和責(zé)權(quán)利相結(jié)合的四大原那么主要通過(guò)分析變更工程處理方案的可靠性合理性經(jīng)濟(jì)性確保計(jì)量數(shù)據(jù)的性測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性數(shù)據(jù)計(jì)算的正確性進(jìn)展控制。根據(jù)本工程的特點(diǎn)變更方案均須由業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)確定監(jiān)理處積極配合認(rèn)真核實(shí)數(shù)量。理論證明控制施行結(jié)果是人滿意的。五、存在的問(wèn)題1、A1合同段東鄉(xiāng)高架橋橋面鋪裝及橋面系未完成該橋東鄉(xiāng)臺(tái)有近400米路基精加工、路面未完成須盡快完工。2、A1合同段路基掃尾工作未完交工驗(yàn)收后須盡快完成。3、A2、A3、A4合同段路基邊坡雨水沖刷溝槽須進(jìn)展修補(bǔ)路肩培土須進(jìn)展整理水溝、涵洞淤泥須清理水溝局部損壞須修補(bǔ)。4、抓緊收費(fèi)站剩余工程的施工和完善。5、剩余交通工程的掃尾工作抓緊完成。六、對(duì)設(shè)計(jì)、施工和建立的評(píng)價(jià)〔一〕對(duì)設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)按合同要求委派了設(shè)計(jì)代表常駐工地?zé)崆闉楸O(jiān)理、施工提供技術(shù)咨詢對(duì)施工提出的問(wèn)題能及時(shí)回復(fù)為施工的順利進(jìn)展提供了保障?！捕硨?duì)施工的評(píng)價(jià)建立了施工質(zhì)量保證體系能執(zhí)行監(jiān)理程序合理安排施工保證了工程質(zhì)量。〔三〕對(duì)建立的評(píng)價(jià)以經(jīng)濟(jì)合同為根據(jù)建立業(yè)主、監(jiān)理、施工三方互相制衡的理體系有效保證了東臨公路順利建成。七、監(jiān)理工作體會(huì)在三年來(lái)的監(jiān)理工作中特別是在此條路的監(jiān)理工作中感觸頗多結(jié)合工作理論從三方面總結(jié)一下深化監(jiān)理工作的作法和經(jīng)歷以利于今后監(jiān)理工作更加深化和進(jìn)步?！惨弧痴_處理質(zhì)量與進(jìn)度質(zhì)量與的矛盾是對(duì)監(jiān)理工作的嚴(yán)峻考驗(yàn)質(zhì)量與進(jìn)度是有矛盾的一般是可以統(tǒng)一起來(lái)的但矛盾的激化就會(huì)產(chǎn)生不良后果易造成質(zhì)量隱患質(zhì)量問(wèn)題或事故。在東臨公路上我們特別重視處理和化解這方面的矛盾。其一通過(guò)工地例會(huì)專題會(huì)議或不拘形式的全方位交流統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。其二技術(shù)上正確面快速的決策工序中嚴(yán)格而及時(shí)的驗(yàn)收理上主動(dòng)向承包商提出問(wèn)題和建議是抓質(zhì)量促進(jìn)度行之有效的方法。有質(zhì)量才有進(jìn)度不返工就是效益這是東臨公路監(jiān)理理論的深化體會(huì)。東臨公路是招商引資商業(yè)運(yùn)作如何協(xié)調(diào)處理好質(zhì)量與的矛盾更顯重要。作為監(jiān)理我們根據(jù)合同要求和相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格控制。〔二〕對(duì)BOT工程搞好監(jiān)理工作的探究東臨公路是BOT工程主體、資金來(lái)源靠招商引資屬商業(yè)運(yùn)作。對(duì)此類工程的建立理須在理論中探究和積累經(jīng)歷。加強(qiáng)工程理、資金理選擇高素質(zhì)的施工隊(duì)伍是工程成敗的關(guān)鍵不然會(huì)給監(jiān)理工作帶來(lái)相當(dāng)大的難度為此我們感受頗深也為以后的類似工程的監(jiān)理工作積累了一定的經(jīng)歷?！踩嘲础皣?yán)格監(jiān)理優(yōu)質(zhì)效勞公正科學(xué)廉潔自律〞監(jiān)理方針辦事東臨公路的監(jiān)理工作經(jīng)歷再次證明了監(jiān)理只有按照“十六〞字方針行使其應(yīng)有的權(quán)利才能得到業(yè)主的支持和承包商的理解我們嚴(yán)格按照既定的監(jiān)理程序辦事控制施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)把握每一道工序真正做到“三控一〞。同時(shí)為業(yè)主和承包商提供熱情效勞急工程所急想工程所想及時(shí)周到地提供必要的技術(shù)支持。同時(shí)監(jiān)理行為樹(shù)立良好的職業(yè)道德大膽及時(shí)正確行使監(jiān)理權(quán)利做到公正公平對(duì)待每一項(xiàng)工作不圖私利一切為工程實(shí)際著想營(yíng)造良好的監(jiān)理氣氛。理論證明正因?yàn)槲覀冏裱诉@十六字方針我們的監(jiān)理工作才得以成功順利的開(kāi)展。東臨公路監(jiān)理處二00五年五月二十內(nèi)容總結(jié)

〔1〕江西撫州東鄉(xiāng)至臨川一級(jí)公路工程監(jiān)理工作報(bào)告

東鄉(xiāng)至臨川一級(jí)公路〔簡(jiǎn)稱東臨公路〕是江西規(guī)劃干線公路網(wǎng)的重要組成局部是連接兩條國(guó)道主干線的快捷通道

〔2〕4、搞好事前監(jiān)理和熱情效勞工作共同搞好質(zhì)量工作

根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工的實(shí)際狀況為了共同搞好質(zhì)量工作監(jiān)理處屢次組織施工有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)展培訓(xùn)、講課進(jìn)展技術(shù)交底講授施工要領(lǐng)和要求以及施工工藝

內(nèi)容總結(jié)

（1）江西撫州東鄉(xiāng)至臨川一級(jí)公路工程監(jiān)理工作報(bào)