交傳一你在電視中所看到的呢畫面呢是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)多國聯(lián)合搜尋工作的澳大利亞聯(lián)合協(xié)調(diào)中心，今天上午舉行發(fā)布會介紹這個(gè)，目前呢是下午呢又再次召開了中國的媒體的發(fā)布會，我們現(xiàn)在看到的信號就是發(fā)布會的現(xiàn)場。感謝大家下午來參加這次的新聞發(fā)布會。大家下午好，非常感謝大家來參加新聞發(fā)布會。有沒有人需要廣東話的翻譯，沒有的話我們就只用普通話的翻譯，有沒有？JustMandarin.NobodyneedsaCantonese？Pleasestay,that’sOK.Eh,Iwanttomakemyselfvaluableyou,toanyquestionsyoumayhaveofme,regardingestablishmentandworkingsofjointagenciescoordinationcenter.呃，我知道大家對聯(lián)合機(jī)構(gòu)中心的成立還有工作職責(zé)會有很多問題，今天呢是大家一個(gè)面對面的機(jī)會，來對我進(jìn)行提問。Thisisanopportunityforyoutotalktomedirectly.EhIhaveinhandtwointerpreters.FlyingofficerLilianClark,fromtheroyalairforce.AndJiPing,whospeakMandarinandCantonese.呃,sorry,sir.h Yeah,Fromthefloor,wealsohavemajorZiFujiang,fromtheChineseairforce,assistingus.呃，今天這個(gè)機(jī)會呢，大家可以對我進(jìn)行面對面的提問，呃，在現(xiàn)場我有兩位翻譯，我是皇家澳大利亞空軍中尉VivianClark,同時(shí)，在場有我們周季萍女士，她將進(jìn)行廣東話的翻譯，啊，在這兒的現(xiàn)場，還有我們中國空軍的翻譯，啊，張子菲少校。Firstly,IwouldliketoexpressmysadnessaboutthemisterysurroundingthepassengersonboardflightinMH370.Iknowthisisaverydifficulttimeforthemandeverybodythatisinvolved.呃，首先我對大家講我對神秘失蹤馬航MH370上的乘客感到非常的難過，我知道對于大家來說，這都是一個(gè)非常艱難的時(shí)期。Eh,IalsowanttothankChinaonbehalfoftheAustraliangovernment,foralltheworkisdoingtohelpinthesearchofMH370.我想代表澳洲政府向中國政府表示非常的感謝，中國政府對這次搜救活動提供了大量的人力、物力、財(cái)力。Yourcountry’scontributionandtheeffortsofyourpeopleareverymuchappreciated.Andofcourse,themajorisoneofalltheforcethatismountingthemassivesearchofthemission,aboutintheairandonthesea.我們對貴國政府的幫助非常感謝，在座的張子菲少校就是一個(gè)非常好的例子，她是這次中國代表空軍的翻譯，她對這次搜救工作也提供了很大貢獻(xiàn)。WeareworkingverycloselywithChinaonalltheaspectsofthesearch.Inthesearchareathatisveryverylargeandindadetogiveyousomeperspectiveofthesizeofthearea.ItisabitelargerthanaChineseProvinceofHunan.我們和中國政府在搜救的各個(gè)方面緊密合作，給大家一個(gè)基本的一個(gè)概念就是現(xiàn)在這個(gè)搜救區(qū)的大小是和中國的湖南省要比湖南省稍微大一點(diǎn)。I’mnowreadytotakeyourquestions.現(xiàn)在，大家可以開始進(jìn)行提問，呃，請要注意，問題需要呃，簡短明確，謝謝。CanIaskaboutsomedetails,youmean,eh,yousaid,thebreakingoftheNanthing,thedayhavebeencomingtoanend.Doyouwanderingaboutthis?It’saboutDoyouwanttoapaperquestionforpeoplewho.我就是問一下下午的時(shí)候您在現(xiàn)場說正在呃收集資料和分析資料，差不多結(jié)束了，我想問一下，具體什么時(shí)候結(jié)束。二Inmostcircumstanceswherewearedealingwiththedisappearenceoftheaircraft.Wewon’thavealotofdata.Wemayprobablyhaveagood,averygoodideaofwheretheaircraftmightgoneintotheseaorcrashedontheland.在大多數(shù)的情況下，飛機(jī)失事呢的時(shí)候呢，呃，我們是沒有很多的數(shù)據(jù)，啊，但是呢一般的情況下，我們都會有一個(gè)大致的概念，就是說知道這個(gè)飛機(jī)是在哪里失事的。Inthiscase,eh,theonlyinformationwehave,thelastknownpositionoftheaircraftwasauparoundtheQuataattheenterstotheMalaccaStraightintheAsian.呃，就于這一次馬航飛機(jī)失事來說，我們最后我們最新的信息知道了，呃，它們是在呃馬六甲海峽附近失事的。Andweknowthatattheaircraftprobablyflewforanothersixorsohoursafterthat.啊，馬航370飛機(jī)呢是在啊，最后一次被發(fā)現(xiàn)，呃，就是在衛(wèi)星上被發(fā)現(xiàn)了以后呢，知道消失以后呢，它又同時(shí)至少飛行了六個(gè)小時(shí)。TheonlyinformationwehaveisderivedfromtheexchangesbetweentheaircraftandtheInmasettlesatellites,satellite.呃，我們唯一的信息呢呃，就是，衛(wèi)星公布的信息，就是說我們的信息是非常有限的。Thatwasoneexchangeeachhouroftheflight,refertosometimesasithandshakeoraPin,sotherearesixPins,thatistheonlydatathatwehave.呃，就是，就于這個(gè)衛(wèi)星來講呢，它是每個(gè)小時(shí)會更新一次，啊，因?yàn)轳R航在最后一次從衛(wèi)星上消失的時(shí)候呢是一共大約是六個(gè)個(gè)小時(shí)，所以說我們現(xiàn)在有的這個(gè)信息呢就是，每六個(gè)小時(shí)，呃，每一個(gè)小時(shí)，這一次一共六個(gè)小時(shí)的這個(gè)信息，它叫做Pin.Sousinggroundbreaking,veryadvancedanalyticaltechnics,agroupofinternationalexpertshaveproducedacaculatedtrackastowheretheaircraftmighthavegoneandwhereitmayhaveenteredthewater.Theotherthingthathavebeenusedextensivelyisaircraftsimulation.Socombinationofaircraftsimulationaboutthepossiblespeeditmightbeflying.Thesortoflatitudeitprobablybeflyingplusthisdatathathasbeenderivedfromthesatelliteaircraftexchangegiveussomeideasofwheretheaircraftmighthaveendedup.呃，在我們的地面有非常先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析儀器，同時(shí)呢，我們的地面專家進(jìn)行的計(jì)算的根據(jù)飛機(jī)模擬器的信息同時(shí)，飛機(jī)有可能飛行的速度、高度，還有衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，我們進(jìn)行了一下粗劣的計(jì)算，然后計(jì)算出，啊~，馬航的飛機(jī)是在南太平洋附近失事的。Wehave,wedonothavemanydataonaircraftspeed,aircraftlatitude,orindeedanything,anythingelse.Soeverythingisderivedfromthoseeh,thosesimulationandexchangesbetweenthesatelliteandtheaircraft.啊，可以這樣講，對于飛機(jī)馬航370飛機(jī)飛行的速度、高度我們是沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，所有的數(shù)據(jù)都是通過飛機(jī)模擬器得到的，而且還有就是衛(wèi)星交換的數(shù)據(jù)。Andasyoumightimaginethatiswhythesearchareaissolarge.這也就是為什么呃搜救區(qū)的位置，呃，搜救區(qū)的面積是非常大的。中央電視臺記者，想問一個(gè)問題，呃，現(xiàn)在有沒有關(guān)于縮小這個(gè)搜尋范圍的一些新的方法或者說依據(jù)能夠找到，另外，如果這個(gè)黑匣子，它電的，電力耗盡以后，我們這個(gè)搜尋工作會做出三什么樣相應(yīng)的調(diào)整.I’mfromtheCCTV,myfirstquestionisthatwehaveintheplanto,eh,makethesearchareasmaller.Secondquestionisthataftertheelectricitypower,wehavetheadjustmenttothesearchplan.Eh,intermsofthesearcharea,eh,thedatawehave,hasbeenre-analyzed,re-analyzed,mostsimulationshavebeeneh,havebeenflowedandeh,asaconsequence,thesearchareahasbeengraduallyreduced,wehavemadeadjustmenttothesearchareaonthebasisofthelatestanalysisthatisavailabletous.Havingsaidthat,Ithinkwearealmostattheendoftheroad,asweregardthefactwewouldprobablynotgetanyfurtheranalysisthatenableustofurthernarrowthesearcharea.呃，是這個(gè)樣子，就是說，我們對于搜救區(qū)的地理位置，還有搜救區(qū)的大小，目前是進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，我們會根據(jù)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果呢，來對搜救區(qū)的地理位置還有大小來進(jìn)行調(diào)整，但是就是我們現(xiàn)在所有的數(shù)據(jù)已經(jīng)是最新的。呃，我們對下一步搜救區(qū)范圍的縮小是非常困難的。Sothemomentthesearchareais,isbigarea,thesizeoftheprovinceHunan,butthat’salotsmallerareathanwehad,whenwestartthesearch.Becausethedatahas,eh,theanalysishasbeenrefinedseveraltimes.我們最開始進(jìn)行搜救呢，搜救區(qū)的面積是非常的大，但我們現(xiàn)在已經(jīng)把這個(gè)搜救區(qū)縮小到和湖南省的面積差不了多少，啊，現(xiàn)在這個(gè)搜救區(qū)面積的縮小就是因?yàn)槲覀儗@個(gè)搜救數(shù)據(jù)不停地分析，然后改進(jìn)。AndthisdatahasbeenanalyzedandprovidedbytheinvestigateteaminKualaLumper,whichincludesexpertisefromChina,UnitedStates,Malaysia,UKandAustralia.我們最新的數(shù)據(jù)呢在新加坡，都是由新加坡提供的，然后呢，在新加坡有一組專家組，專家組是由中國，美國，馬來西亞和英國的專家組成的。Andofcourse,theyhavealsobeenconnectedtoallthecenterexcellentaroundtheworldwhocancontributetobetteranalysis.同時(shí)，在，呃，同時(shí)在那個(gè)，呃，我更正一下啊，剛才是應(yīng)該是吉隆坡，不是新加坡。呃，我說一下，就是在吉隆坡的這個(gè)專家組呢，同時(shí)他們也會同世界各地的呃數(shù)據(jù)分析專家進(jìn)行聯(lián)系，然后他們也會對這個(gè)吉隆坡的這個(gè)專家組進(jìn)行幫助。Inregardtotheblackbox,eh,wewillwillhavetocontinueehthevisualsearch,eh,thevisualsearchmaygiveuswreckagethatstillonthesurface,andthatwouldprovideabilitytofurthernarrowehthesearchareaintoasmallerarea.呃，對于黑盒子呢，我們還是要繼續(xù)進(jìn)行入眼搜救的，如果我們在，呃，就是如果我們在海面上就是看到，用肉眼看到任何碎片呢，將會對黑盒子的這個(gè)呃搜救呢是非常有幫助的，同時(shí)，呃找到黑盒子也就意味著我們的搜救的范圍是呃會被大大的減小。Andofcourse,withasmallersearcharea,wecanbringintheonthewatertechnologythatisavailabletohavealookwhatislyingontheoceanfloor.呃，小的搜救區(qū)呢，如果我們定下來小的搜救區(qū)呢，我們可以把我們水下非常先進(jìn)的就是海軍的一些那個(gè)機(jī)器，機(jī)，拿到呃，拿到海底，對海面進(jìn)行整個(gè)的搜尋。Andthatiswhathappeningtoday,becausewehavea四Potentialarea，asmallerareabiasanalysisallthedatafromthe,wecalledteamwork,teamworkintheKualaLumper,wehavethetolopinabeenpulledbytheAustraliandefence,avesseal,oceanchilled,andBritishshipcalledtheEcho,onrecepicalcrackconvertingtowatcheachother,lookingatwhat’sintheocean,withhopeofpickingup,pickingupthethetrainsittionfromthelocatearea,sothatiswhathappeningtoday,unfortunately,wedon’thaveanyotherdata,forexample,wedon’thaveanysurfacewreckage,thatisinformsthatisagoodplacetolook,but,evenexceedamonth,27days,sincetheaircraftenteredthewater,thisiswhatwehavetousetodoasearchfortheemergencylocatebecon.呃，根據(jù)吉隆坡專家組的提供的最新的信息，我們今天鎖定了一塊非常小呃搜救區(qū)，在這個(gè)小的搜救區(qū)呢是我們皇家澳大利亞空，海軍和英國海軍，皇家澳大利亞海軍的海頓，還有英國海軍的回聲號，兩艘船，面對面，在水底放那個(gè)就是搜救的設(shè)施，然后進(jìn)行對海底進(jìn)行搜尋，但是呢，因?yàn)榫褪悄壳昂Ｃ嫔蠜]有任何的殘骸，對于我們的搜救工作是增加了一定的難度。雖然現(xiàn)在是已經(jīng)是搜救活動的27天。我們知道，就是這個(gè)，這個(gè)感應(yīng)器的信號在慢慢減弱，但是就是因?yàn)橐恍?shù)據(jù)分析的原因，然后還有就是搜救面積比較大，這是我們目前唯一能做的。我想問一下，今天鎖定的具體的面積是有多大？Sir,Iwanttoaskthesearcharea.Eh,thesizeofthesearchareatoday.Howmanyships?Howmanyshipsinsearchdoing,thesearchsorry,信號不好~~Today？Yeah.TodayThatBritishship英國海軍的回聲號Andtheothership,theAustraliadefencevessel.Oceanship.另外一個(gè)是我們海軍的海盾號。Thesearcharea,thetotalsearcharea,Whatwehave,240kilometersapart.OK,thisiswheretheanalysisthelasttheflightmighthavebeen.Sothistwoshipsaregoingfrom,andtheyaresailingtowardseachother,oneispullingthePinup.theotherisusingitsoceansensorstoseeifitgoingtopickuptheemergencylocatebe.呃，我想那個(gè)，具體的搜救的面積是沒有的，兩艘船之間的距離是240公里。IwastakenfromtheUSmainlandBecausethesearchareaissohuge,tobefrank,OK,frankly,theblackbox,ifthebatterydies.Well,eh,wenowhavetheequipmentinthearea,andiwouldputittoyou,thatifwehavethatsortofequipment,flewintothesearcharea,ifitwouldbesensibletodosomesearchingwilling.Eventhough,wedon’thavewreckageorsomeotherenablingevidencetodothatunderwaterresearch.呃，就是說，雖然呢。Yeah,essentially,wehavetoemploytheequipmentinthehope,thatinthefirstinstancethatwewouldhavealocatedwreckageonthesurface,ifwehavelocatedwreckageonthesurface.芮成鋼一托尼·阿伯特，1957年11月4日生于英國倫敦，現(xiàn)年57歲，悉尼大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)和法律學(xué)士，牛津大學(xué)政治學(xué)和哲學(xué)碩士，曾從事記者工作，1997年當(dāng)選為澳大利亞自由黨聯(lián)邦下議員，1996年起，先后任霍華德政府就業(yè)、教育、培訓(xùn)和青年事務(wù)部長，駐議會秘書，就業(yè)服務(wù)部長，就業(yè)與勞資關(guān)系和小企業(yè)部長，衛(wèi)生與老年事務(wù)部長等職，2009年，當(dāng)選自由黨領(lǐng)袖，2013年9月，率領(lǐng)自由黨國家黨聯(lián)盟贏得大選，成為澳大利亞第28位政府總理。2014年4月9號到12號，澳大利亞總理托尼·阿伯特在70多個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，訪問了中國4個(gè)城市，北京、上海、三亞，還有博鰲，這次他也帶來了史上規(guī)模最大的澳大利亞經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)，而一直以來，中國、澳大利亞之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系也一直是兩國媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，但這一次，大家最關(guān)心的還是馬航失聯(lián)客機(jī)MH370航班在澳大利亞最新的搜尋情況。我們這次對阿伯特總理的專訪是整個(gè)這個(gè)失聯(lián)客機(jī)的搜尋過程當(dāng)中呢，澳大利亞總理第一次和中國媒體一對一的坐下來詳細(xì)講述整個(gè)搜尋最新的進(jìn)展，他也透露了很多重要的信息。Yourpressinthelast24hourshastriggeredalotofattentionbothinChinaandaroundtheworld,andthekeywordIguesshereis“narrowingdown”,exactly,hownarrowarewetalkingabout?Well,thereisasurfacesearcharea,andbasedonwhatwearepickingupinthesurfacesearchareawearenarrowingdowntheunderseaareawherewebelievenowwithahighlevelofconfidence,theblackboxrecorderfromMH370islikehided,thesurfacesearchareaisstillabout50kilometersby40kilometers,wherewelookingforpossibledebriswherewedroppingsonarbuoypatterns,andtheobjectofallofthisistogetasmuchtransmissionaswecanfromthefastfaintingblackboxrecorder.Andwhenwethinkwegoteverythingwecanthroughthismeans,wewilldeploythesubmarine,bythatstage,wehopethatwewillnarrowdownthesearchareaontheseabedtoaslittle,perhaps,asasquarekilometer,butstill,alotofworktobedoneandIdon’twantanyonetothinkthatwearecertainofsuccess,orthesuccesssurelycome,isgonnatohappeninthenextweekorevenamonth.Thereisalotofdifficultyandalotofuncertaintyleft,thisisthemostdifficultsearchinhumanhistory.Andnooneshouldunderestimatethechallengesinvolvedinfindingwreckage4andahalfkilometersbelowthesurfaceoftheocean.So40to50kilometersrightnow,andit’spossibletonarrowdowntoonesquarekilometersunderneatheventually,That’swhatwehopingtodo,that’swhatwehopingtodo,but,again,Istressthedifficultyofthetaskandthedangeroffallshopeandunrealisticexpectations.2014年4月12號，馬航MH370航班已經(jīng)失聯(lián)36天，在人類歷史上最艱難的搜尋中，全球媒體將注意力投向已經(jīng)沉入海底的飛機(jī)黑匣子，找到它，飛機(jī)神秘小時(shí)的原因就可能解開，在茫茫大海中搜尋近一個(gè)月后。二5月4號和5號，中國海軍01號兩次聽到一次黑匣子的脈沖信號，這個(gè)消息，讓所有關(guān)注失聯(lián)客機(jī)的人為之一振。接下來的幾天時(shí)間里，澳大利亞海盾號也數(shù)次探測到一次黑匣子的脈沖信號。4月11號，阿伯特在中國上海訪問時(shí)，突然對外界宣布，他對這些信號來自黑匣子的判斷很有信心。It’sbeenverymuchnarrowdown,becausewenowhaveaseriesofdetection,someforquitealongperiodoftime.但是，讓人感到擔(dān)憂的是，馬航失聯(lián)客機(jī)的黑匣子電源已經(jīng)超過其30天的壽命期限，它所發(fā)出的的脈沖信號隨時(shí)都可能因?yàn)殡姵睾谋M而中斷。Unless,itsnowwenowgetinastagewithasignalfromwhatweareveryconfidenttheblackboxisstartingtofade,andwearehopinggetmuchinformationaswecanbeforethesignalfinallyexpires.與此同時(shí)，中澳兩國探測到的脈沖信號水域深度為4500米，在這么一片漆黑的海底，尋找客機(jī)的難度會出乎人的想象，將五個(gè)828米的世界第一高樓迪拜塔首尾相連的堆砌，長度也只有4267米，4500米的深海一片黑暗，這里水壓極大，只有極少數(shù)的載人潛艇能承受得住深海壓力，擁有能到達(dá)這里潛艇的國家屈指可數(shù)。同樣，曾到過如此深度的人也是極少數(shù)。而把飛機(jī)從海底打撈出來更是難上加難。人們花了近70年才發(fā)現(xiàn)泰坦尼克號的殘骸，直至今日，它還靜靜地躺在3800米深的海底。2009年，載有228位旅客的法航447航班墜毀，調(diào)查人員用了大約兩年才確定飛機(jī)殘骸和黑匣子位于平均深約3000米深的海里。Thisisaveryverydifficulttask，it’salongwayfromanywhere,obviously,it’sclosesttoAustraliathananywhereelse,andAustraliahasmuchofthecapacityneededtogetthisdoneasbestasitcan.馬航失聯(lián)客機(jī)事件是一個(gè)全人類的挑戰(zhàn)，從當(dāng)前情形看，無論是天氣，還是搜尋區(qū)域的地理水文條件，搜尋黑匣子都會無比艱難，黑匣子的電池即將耗盡，留給搜尋人員的時(shí)間并不多。Whatgivesyouconfidencethatthisishappening,youmentionmanytimesyouwereveryconfident.Yes,becausewehavedeployedthebestpossibletechnologyandnowwehadnumeroustransmissions,includingsometransmissionsofsomehoursinlength.Andit’sthelengthofthetransmissions,thenumberofthetransmissions,thefrequencyofthetransmissionsmakeushighlyconfidentthatthiscanonlycomefromtheblackboxrecorderfromflightMH370.Whathappenswhenthebatterycompletelydies?AndtheadviceIhaveisthestrengthofthetransmissionsisreducingallthetime,whenthebatterycompletelydies,wewillanalysisthetransmissionswe’vegot,finalanalyzewhatwebelieveistheunderwatersearchareais,that’swhatwewillsettowithsubmarine.Whatshallweexpectforthesubmarine,what’sthetechnologywewillexpectoncewestarttheunderwater.Thesubmarinewillusesonarfirstofall,toskulltheseabed.Obviously,thesonarimageswillbemeticulouslyandrigorouslyanalyzed.Wethinkwecan,weshouldbeabletofindwreckage,shouldthewreckagebethere.Throughthesonarscanningandhavingidentifiedpossiblewreckage,wewilluseunderwatercamerastotrytoconfirm,intheend.wewillonlyknowforsurewehavefoundMH370ifwegetthevisual.But,again.Idon’twantanyonetounderestimate.三Difficultiesofdoingallofthis，fourandahalfmeters,fourandahalfkilometersbelowthesurfaceoftheocean,over3000metersfromtheland.Noonewillunderestimatethedifficultyoftheeffort,butwhat’sisthemechanism,Australiaisplaying,Australiacertainlyplayingtheleadingroleinthesearch,whatisthemechanismbetweenAustraliaandChinaandamongothernations,howdoyoucoordinatealltheefforts?Thisisaverysignificantmulti-nationalefforts,weareleadingandcoordinatingthesearchingcoverareaefforts,butweareconstantlybeenadvisedbytheexpertgroupinKualaLumpur,whichisanalyzinginformationweareproviding.Theimenwhichisbeenprovidedforthemforarangeofsources,andtheKualaLumpurgroupinvolvesexpertsfromMalaysia,Australia,China,theUnitedStates,TheUnitedKingdom.Sothisisagreatmulti-nationalefforts.AndIdrawgreatencouragementandoptimismfromthefactthatsomanycountrieshavebeenabletocollaborateverycanlyandcollegellytosolvethismystery,I’mparticularlypleasedtwicelastweekatthePierceairpurthtobeabletothankallthepilotinvolved,particularlythepilotfromChina,JapanandKorea,becauseit’sgoodtoseeveryclosecooperationbetweenthecountriesofNorthAsiainthisgreathumanitariancourse.Haveyoubeenbriefedbyscientistsandthoseresponsibletothesearchonexactlywhysuchabigmysterysofarwehavenotlocateanyshredofconcreteevidencefromthewreckage.Theproblemallalonghasbeenthattheaircrafttransponderwasturnedoff,andthisiswhytheaircraftalldisappearedoffinanyourscreens,wassodifficultyorevensosophisticatedmoderntechnologytolocate.Whyorhowthetransponderwasturnedoff.Wedon’tknow.Andwemayneverknow.Thereisalotofconfusion,evenmissinginformationorwronginformationduringtheentireprocess,ofcourse,thisistwentytwentyhindsight,butlookingback.whywouldyousayorsomeofthereasonsareledtosomanyconfusionsandwronginformation.Acertainmatterofconfusionwasprobablyinevitable,giventhefactthatmostpeoplearequitesurprisedthatinthemodernworldsomethingislargeandsophisticatedasajetlinercouldjustdisappear,allofthisareconfusedandbaffledbythis.ButIthinkeveryonehasbeendoingthebesttheycanwiththeinformationthatwe’vegot.AndwhatItriestodo,whatAustraliatriestodoisasopenandtransparentaspossible,soassoonaswehavetheinformation,wereleasedtheinformation,butwereleasedtheinformationwithwhatwethinkthesuitablewarningabouttheexactandreliability.That’swhywepinstostressevennow,whenwethinkwearenarrowingthearea,closingifyoulikeonthings,Istillsaysuccessisfarfromcertain.ArethereanywishestobemadeforthefamiliesofthevictimsinAustralia?Wewouldwelcome,whenevertheywishfamilyofvictimtocometoAustralia,andIwillfly?InThearmsofmyselfwelcomefriend,andImaymakeveryclearclearthatfamiliesarewelcomestovisitAustralia.Atsomepoint,withtheagreementofthe四Familiesandinterestedgovernment，wewouldliketoholdamemorialservices,andthetrackmightbebuildsuitablemonument.Butthisisthekindofthingwewouldwantthecloseconsultationwithfamiliesandwithgovernmentaboutbeforewefinalized.AndwillAustraliabehelpingorassistingintheinvestigationaswhatexactlywhathappenontheplane?Malaysiahasthelegalresponsibilityfortheinvestigationastheowneroftheaircraft,butMalaysiahasinvitednumbersofothercountriestobepartoftheinvestigation.Australia,becauseofourroleinthesearchingrecovery,theUnitedStates,theUnitedKingdombecausetheirroleinmanufacturingofaircraft,France,Ithinkisalsoinvolved.AndChina,becauseofthecitizenshipofmostofthepeopleontheplane.NEWSHello,welcometoTodayAsia,Beijing,Firstofall.Let’sgettoupdatethesearchforthemissingplaneMH370.AustraliaPrimeMinisterTonyAbbotheldapressconferencetogetherwithAngersHuston,theheadofthejointagencycoordinationcenter,andnowthesearchingforthemissingMalaysiaairlinejetwouldbeexpanded,includeamassiveschoolofoceanfloorthatmaytaakeupto8monthstothuroughlysearch.Wearemovingfromthecurrentfliestoaflieswhichfocusonsearchingtheoceanflooroveramuchlargerarea.Ifeverythinggoesperfectly,Iwouldsaywewilldoingwellifweweredonging8months.Butyouhaveissues,potentialissueswithweather,potentialissueswithonequipment,witnesswithwhathappenedbluething.Inanumberofteasingproblemswithinit.Westillbaffledanddisappointed,wehaven’tbefoundunderseawreckage,thisisoneofthereasonwhywecontinuetodeploytheBlueThing21submarine.Thatday,ChineseambassadortoAustraliaMaZhaoxuheldanjointpresswithAngersHuston.SayingcurrentsearcheshavefoundN?Tracesonthemissingaircraft.Buthevowte?Continuesearchingandexpressconfidencethatdebrisfromtheplanewilleventuallybefound.User?AlsoindicateChina,AustraliaandMalaysiawillsharebillionsofdollarsthatthesearchisexpectedtocost.二Now,let’sgetontothesearchforthemissingMalaysiaairline.It’sclosedto2monthssinceteplanedisappeared.AustralianpresidentTonyAbbotsaidthatthehuntforthemissingflighthasintoanewface,thesearchcorporationwillnowfocusonincreasedareaunderwater.Whatwearedoingrightnowislookingtoanintensifiedunderwatersearchinvolvingdifferenttechnology,particularlyusingspecializedsizeSonarscannerequipment,atypebehindtheshipstoscantheseabedfortheevidenceoftheaircraftwreckage.WeareverygratefulforthecontributionthatwehadfromChina,andfromothercountriesaswell.TheChinesePeopleLiberationArmyForces,theshipsoftheChineseavionofthemaritimeagencyhavebeenvitallyvaluablepartseverystepoftheway.Abbotsaidthenewfaceofthesearchmaytake6to8monthsiftheweatherconditionspermit.Privateequipmenttoscantheseabedisexpectedtobedeployed,andwithinweeks,theBlueThing21willcontinueonitsunderwatermission.Aswell,theAustralianaircraftwillbeonstandbyandincasepossiblewreckageisidentified.AustralianhasbeenonchargeofthesearchinSouthIndianOceanforthepast41days.Around19millitaryaircraft,acivilianplanes,and40vesselsfrom8countriessearchareaof4.5squarekilometers.OnMonday,ChineseambassadortoAustraliaMaZhaosusaidincameratheChinawillcontinuetoprovideadequateresourcesforthenextdaysonthesearch.同傳剛才大家在新聞上已經(jīng)看到了馬方在MH370上的搜尋情況，澳大利亞科斯聯(lián)合協(xié)調(diào)中心今天上午11電半開始舉行的新聞發(fā)布會，我們接下來呢繼續(xù)進(jìn)入到發(fā)布會的現(xiàn)場。呃，這位記者沒有對著話筒說話，我們來聽一下他的回答。那關(guān)于中國海巡01號監(jiān)測到的脈沖信號，有些什么樣地進(jìn)展呢？我們現(xiàn)在還在進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查，并且看看是否和失聯(lián)客機(jī)相關(guān)。信號有所中斷，暫時(shí)聽不到他們的對話。我們暫時(shí)聽不到他們之間的對話，信號不太好。那關(guān)于這個(gè)脈沖信號的頻率，你覺得是否和我們黑匣子的頻率是一致的呢？我還是要強(qiáng)調(diào)一下我們現(xiàn)在得到的一些信息，其實(shí)都是在不斷地更新的，它們都是可能在很短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生，昨天下午一點(diǎn)半海星01號檢測到的信號呢只持續(xù)了一分半鐘，它并不是一個(gè)持續(xù)性的監(jiān)測到的。它只持續(xù)了一分半鐘的一個(gè)脈沖信號，所以我們也需要監(jiān)測到更長時(shí)間的信號，這樣呢我們才能進(jìn)行最好的研究。但是呢，我們肯定會進(jìn)行進(jìn)一步的搜救的，進(jìn)一步的分析的。您之前還談到的衛(wèi)星的這個(gè)頻率，你們是否還會回到這個(gè)對南印度洋的對相關(guān)的一些衛(wèi)星的數(shù)據(jù)分析。我們現(xiàn)在的搜尋區(qū)域并沒有變化，但我們現(xiàn)在從衛(wèi)星得到的一些數(shù)據(jù)，她是來自英國海事衛(wèi)星組織衛(wèi)星的一些數(shù)據(jù)，而這樣的一個(gè)衛(wèi)星的數(shù)據(jù)也需要進(jìn)一步的分析，當(dāng)然了，進(jìn)行了分析之后，有一些結(jié)論可以得出，這可能改變我們對相關(guān)海域搜尋的一個(gè)，海域的一個(gè)搜尋。當(dāng)然，我們也會對相關(guān)的風(fēng)速，對洋流進(jìn)行進(jìn)一步的分析，看看我們能否進(jìn)一步的對失聯(lián)航班進(jìn)行一個(gè)搜救。當(dāng)然，這個(gè)衛(wèi)星的數(shù)據(jù)肯定會進(jìn)行進(jìn)一步的分析的。我們對衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行分析之后，我們決定要對我們的搜尋區(qū)域要往南再移一點(diǎn)，所以說，我們現(xiàn)在主要是在南部而不是北部進(jìn)行搜尋。這個(gè)信號時(shí)斷時(shí)有。但現(xiàn)在我們最有可能的一個(gè)區(qū)域還是在南部，在南印度洋，也就是和海巡01輪監(jiān)測到的非常近，所以我們主要是在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行最核心的一些工作。在這些方面我們可能會發(fā)現(xiàn)一些聲波的信號。那海巡01輪它們是在獨(dú)自的進(jìn)行一些工作呢還是有一些其他的協(xié)助。那我認(rèn)為，我們知道對于這樣的一個(gè)搜尋隊(duì)伍，我們肯定會有飛機(jī)，會有輪船，然后呢它們會給我們提供一些信息，然后呢我們肯定會對這些信息進(jìn)行一個(gè)相應(yīng)的處理，那我也接受這樣的一個(gè)現(xiàn)實(shí)，關(guān)于海巡01輪它們的運(yùn)作，它們現(xiàn)在二正在一個(gè)非?？赡茏詈玫膮^(qū)域進(jìn)行搜尋。而這個(gè)區(qū)域現(xiàn)在也是我們的重中之重，那這個(gè)海盾號它們發(fā)現(xiàn)的這個(gè)脈沖頻率和黑匣子的頻率是相關(guān)的嗎？我們是一個(gè)小時(shí)前才發(fā)現(xiàn)的，海盾號才發(fā)現(xiàn)的這個(gè)信號，但現(xiàn)在呢還沒有一些具體的細(xì)節(jié)可以給大家進(jìn)行公布，我只是知道海盾號在一個(gè)小時(shí)之前監(jiān)測到了一個(gè)脈沖信號，那么這個(gè)海盾號呢是有非常專業(yè)的設(shè)備，那我認(rèn)為我們還是需要進(jìn)一步的調(diào)查，那只有當(dāng)最后的調(diào)查最后有一定結(jié)果之后，我們才能夠給大家進(jìn)行相關(guān)信息的公布，并且希望大家也不要捕風(fēng)捉影，做一些隨意的一些報(bào)道。但是我向大家保證我們已經(jīng)拿出了最好的，已經(jīng)部署了最好的專業(yè)設(shè)備，最好的專家，最頂尖的設(shè)備，他們都在齊心協(xié)力的通力合作，那之后，他們的結(jié)果得出來之后，我們將給大家事實(shí)的公布。呃，一個(gè)一個(gè)的問好么？呃，那么海盾號是否也會部署水下的設(shè)備呢？我現(xiàn)在也正在在所有的相關(guān)的一個(gè)搜尋工作呢進(jìn)行協(xié)調(diào)，而我們的協(xié)調(diào)中心也將會繼續(xù)的在澳大利亞海事局的指導(dǎo)下進(jìn)行搜尋的工作。那我們最不希望看到的，我最不希望看到的一個(gè)結(jié)果就是大家忙成一團(tuán)，我們還是需要一個(gè)有效的一致的行動，另外，我們在Lily上校的指導(dǎo)之下，我們還有一個(gè)國際的搜救的小組，并且還有呢這種來自其他國家的先進(jìn)的搜救船到達(dá)相關(guān)的領(lǐng)域，他們也都做得十分的出色。當(dāng)然，我們也必須要意識到這是一個(gè)不斷發(fā)生的情況，特別是在深海的情況下，所以說它是需要時(shí)間的，這是我們現(xiàn)在必須要接受的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。呃，最后一個(gè)問題，那這個(gè)女士有一個(gè)問題。她沒有對著話筒說話，我們來聽一下他的回答。您說的是第一次監(jiān)測到的信號嗎？我覺得我們還是要在相關(guān)的部位確認(rèn)一下。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在只是得到了一些相關(guān)的信息，并且在對它進(jìn)行研究，那同時(shí)，中國的政府也是給我進(jìn)行了通報(bào)，告訴我們他們發(fā)現(xiàn)的一些線索，他們當(dāng)時(shí)監(jiān)測到的這個(gè)信號其實(shí)都是在差不多的時(shí)間的，所以我們今天也是給大家介紹了，那澳大利亞的海盾號也是監(jiān)測到了一些信號，所以，我們都是以正常的方式給大家進(jìn)行信息的通報(bào)，我們也是在彼此進(jìn)行一個(gè)非常緊密的合作，不同的國家，不同的政府都在通力合作，我們都是齊心協(xié)力的進(jìn)行彼此的配合與協(xié)調(diào)，竭盡所能的進(jìn)行搜救工作，我們中國的朋友也是在和我們進(jìn)行合作，他們也是盡了自己最大的努力，給我們進(jìn)行信息的通告，當(dāng)然了，有的時(shí)候，語言會是一個(gè)溝通的問題，但是我們還是三將會加大我們水下搜尋的力量，并且將會加大我們協(xié)調(diào)中心的能力，并且我們也將會增加一個(gè)中國的協(xié)調(diào)員來幫助我們之間的協(xié)調(diào)的工作，這樣才能保證我們有一個(gè)最好的成果，中國的信息的分享其實(shí)是非常透明的，他們分享了所有已有的信息。他還是問到了關(guān)于脈沖信號的一個(gè)不同的監(jiān)測地點(diǎn)的一個(gè)距離的問題，后面的完全沒有了~~~馬航接下來呢就繼續(xù)追蹤馬航客機(jī)在烏克蘭東部墜毀的后續(xù)消息，我們把目光投向馬來西亞的吉隆坡來關(guān)注北京時(shí)間今天下午五點(diǎn)鐘在吉隆坡召開的馬方再一次的新聞發(fā)布會，我們有請同傳姜媛和胡聰聰。呃，他現(xiàn)在就是已經(jīng)到了提問環(huán)節(jié)。呃，現(xiàn)在是廖忠來部長正在回答記者的問題，然后現(xiàn)在這個(gè)問題是馬來語在提問。他現(xiàn)在在回答，我首先要提出，首先，呃，這個(gè)，呃，說是關(guān)于這個(gè)航線降落的問題，他說，塔臺，這個(gè)烏克蘭塔臺是要求他們下降了航線，他們本來航線是在35000英尺來進(jìn)行航行的，他現(xiàn)在要求它航行到了33000英尺，但他們說必須根據(jù)這個(gè)塔臺的規(guī)定來進(jìn)行航行，如果他們不允許我們進(jìn)入到現(xiàn)場的話呢，呃，這個(gè)是非常不人道的，那如果出現(xiàn)這種情況的話，我們就會呼吁聯(lián)合國來進(jìn)行一個(gè)停火，這樣一個(gè)強(qiáng)制挺火的呼吁，這樣的話，我們就會有一個(gè)請求救援和調(diào)查的這樣一個(gè)走廊，這樣便于我們回收和辨認(rèn)遺體，這是對所有人的尊重，這也就是他們現(xiàn)在將我送往烏克蘭，我要去烏克蘭協(xié)助我們的特別援助小組進(jìn)行工作的一個(gè)原因?，F(xiàn)在記者正在進(jìn)行提問，但他的聲音非常的不清楚。呃，我們馬航的這位機(jī)長將會回答。呃，他們說他們已經(jīng)證實(shí)了之前不會有任何的颶風(fēng)，任何不正常的情況。我也想說，解釋一下，我們之前所說的這段航線，這段為先導(dǎo)航線，如果我們看圖片的話，對我們提出警告的那段區(qū)域，實(shí)際上是航線的南部。他說，他要補(bǔ)充一點(diǎn)，這也是新加坡航空，當(dāng)時(shí)從這個(gè)航空的區(qū)域已經(jīng)飛行過了，就在這個(gè)MH17飛行的不久，它是有新加坡的航空飛過。廖忠來部長也表示說我之前也說過了，就是，我們之前也是證實(shí)有很多飛行的航空公司選擇飛行的路線進(jìn)行飛行，是一條非常繁忙的航線。他說，這樣的話，也不能責(zé)怪我對于這件事情上來說來選擇一條已經(jīng)是證實(shí)安全的航線?，F(xiàn)在有方面提出，是俄國和烏克蘭應(yīng)該對此負(fù)責(zé)?，F(xiàn)在我們要確定是是誰來接納我們的航班。呃，MH17航班。呃，這是我們想要知道的一些真相，因?yàn)槲覀円埠痛蠹乙粯?，需要這個(gè)公正的待遇。呃，對，現(xiàn)在這個(gè)現(xiàn)場記者提問的聲音比較小，然后，有的時(shí)候，他會馬來語和英文夾著說，說以現(xiàn)場提問情況會比較混亂。然后，他是，這個(gè)，他說這個(gè)飛行員確認(rèn)有任何的危險(xiǎn)的話，他會及時(shí)的和這個(gè)塔臺進(jìn)行聯(lián)系。所以說，對于馬航的話，安全呢是在第一位考慮的?，F(xiàn)在記者提問的也是關(guān)于高度的一個(gè)問題，她說之前是在35000英尺的高度上航行，所以根據(jù)民航組織的相關(guān)的這樣的一些規(guī)定的話。二他說他回答一下關(guān)于高度的問題。是的，它一般情況下，他會有一個(gè)特定的高度來對于一個(gè)飛機(jī)的航行。比如，對于MH17來說的話，他是既定，既定在35000英尺的高空來進(jìn)行飛行。但是烏克蘭當(dāng)?shù)氐乃_呢是進(jìn)行這樣的一個(gè)控制，它如果要求他們來進(jìn)行。呃，它高度的話如果要求它們來降低，這樣的話，它會進(jìn)行降低，降低到一定高度的話是不允許飛行的。這個(gè)，他說，如果說，有任何的沖突在當(dāng)場，就有任何沖突的話，對于我們的飛行員和航空公司來說，在于這樣一個(gè)特定的區(qū)域，比如說在沖突上方這樣的一個(gè)區(qū)域的話，都是，但是，對于烏克蘭當(dāng)時(shí)說的話，政府必須要求這一段航空的禁區(qū)飛行來，來，根據(jù)它的規(guī)定來進(jìn)行它是否要在此區(qū)域進(jìn)行飛行。所以說，有一點(diǎn)明確的就是，呃，如果說，這個(gè)飛機(jī)要進(jìn)入一段領(lǐng)空的話，所有的塔臺都必須進(jìn)行，對它來說，進(jìn)行清空的這樣一個(gè)。呃，這是新華社的記者，有什么樣地措施，我們將會采取什么樣地措施。呃，然后回答是，我們需要一個(gè)獨(dú)立的這樣一個(gè)調(diào)查小組，獨(dú)立于各方得出結(jié)論的調(diào)查小組，我們將派出兩名調(diào)查員來協(xié)助這個(gè)調(diào)查。這個(gè)調(diào)查我們希望它盡早的結(jié)束。呃，他說，其他的飛行的一些這個(gè)飛機(jī)的一些，飛機(jī)它并沒有從這個(gè)區(qū)域經(jīng)過。他的問題是馬來西亞的航空公司是否對飛行員來提出一些警示，讓不要來選擇這條路線來進(jìn)行一些飛行。首先，他們，他們可以選擇從，從迪拜來轉(zhuǎn)機(jī)去歐洲，他說有一個(gè)是直接飛過去的，然后又一個(gè)是迪拜轉(zhuǎn)機(jī)之后再飛到韓國，他說這是對于每一個(gè)航空公司自己的選擇。所以說，這是航空公司自己可以選擇一些航線。他說他們是根據(jù)民航組織的相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行航行的，所以說是，民航組織宣布這條路線可以航行的話，他們是嚴(yán)格按照此之執(zhí)行的。他說您是您允許它飛入這樣一個(gè)航空，那你現(xiàn)在覺得你是不是對此來，就是說您的選擇是錯(cuò)誤的。他說，我并不覺得我這樣的選擇是錯(cuò)誤的，因?yàn)槲覀冎凹榷ǖ木褪窃?500萬英尺的這個(gè)高空飛行，但是是這個(gè)塔臺要求他降低到33000英尺來進(jìn)行飛行的。他是說，那尼布總統(tǒng)之前的新聞發(fā)布會上曾經(jīng)說過，他說三提到了之前三月份的那個(gè)空難，然后他又說，為什么呃，這么久，呃，在不久之后，很短的一段時(shí)間就有另外一個(gè)空難，他說，我們的總理也確保，盡一切的努力，我們這一次可以說，呃，盡我們所有的努力來回收和辨認(rèn)遺體，來進(jìn)行遺體的一些辨認(rèn)。呃，然后，這對于我們來說是一次悲劇。但是，我們會尊重每一位逝者，我們還收到了各方的一些援助，包括烏克蘭總統(tǒng)，還有，呃，俄羅斯總統(tǒng)普京先生，而且，我們要，最重要的是要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，我們，我們呼吁全世界來確保我們有一個(gè)我們能夠，確保我們能夠進(jìn)入事故現(xiàn)場，能夠盡快進(jìn)入事故現(xiàn)場，來進(jìn)行我們遺體的回收和辨認(rèn)。所以說他在這里有要求我們必須，呃，有盡快的這樣的一個(gè)通道，然后我們也呼吁，希望聯(lián)合國秘書長潘基文先生以及其他各方都能夠來幫助并且援助我們，給我們一個(gè)安全并且快速的通道來讓我們可以進(jìn)入現(xiàn)場。他說，呃，您剛剛提到了普京先生，您覺得您從普京先生那里，普京總統(tǒng)那里得到了一些保證，能夠進(jìn)入相關(guān)的一些區(qū)域么？他說，是的，我們得到了他的保證，我們可以進(jìn)入相關(guān)的區(qū)域，他說是，在此次事件的背后，呃，有沒有其他的一些隱含的信息。他說，我們，首先，呃必須首要的一點(diǎn)，就是我們必須要尊重生命，所有的生命都必須得到尊重。呃，如果說，呃，如果說您要跟拜登，我們必須要停止暴力，我們說飛機(jī)被擊落，這是一件非常不人道的事情，非常的痛苦，我們非常非常的悲傷，也非常非常的憤怒。呃，這是來自華爾街時(shí)報(bào)的記者。呃，記者現(xiàn)場提問的聲音會比較小。呃，他說，是不是馬來西亞也認(rèn)為MH17是被擊落的。呃，在調(diào)查結(jié)束之前，我們只是需要對調(diào)查事件的一個(gè)真相。但是，從這個(gè)所有的信息來源上。我們可以看出來，這一架飛機(jī)是被擊落的，呃，一架導(dǎo)彈擊落了這架飛機(jī)。他說，呃，您確定，呃，您確定是由導(dǎo)彈來擊落這架飛機(jī)的么？是的，我覺得是，我為什么呼吁我們要盡快進(jìn)行調(diào)查，呼吁這個(gè)公正的判決來支持的原因。呃，我在我的這個(gè)，他們的特別行動小組已經(jīng)到了基輔，來，呃，他說我今天也會到基輔去，然后我們會和各方的政府合作。呃，現(xiàn)在是中央電視臺的記者在提問，我聽說，馬來西亞對于這個(gè)家屬的補(bǔ)償問題。呃，他說，我們對此次事件表示非常的悲痛，但是，對于家屬的話來說，我們保證。他說對于，四對所有的家屬來說，馬來西亞政府都會給予必要的援助，我們希望我們能夠盡快地獎遺體回收并且辨認(rèn)清楚，并且把它從烏克蘭運(yùn)回馬來西亞，我們現(xiàn)在正在竭盡全力，盡我們的能力，我們?nèi)蹩颂m，然后盡我們所有的能力來完成所有任務(wù)，這是發(fā)布會所有的內(nèi)容，然后提問到此結(jié)束。嗯，之前他們就是在發(fā)布會的現(xiàn)場，馬來西亞政府交通部的部長廖中來先生首先聲明說他在以前公布的一份聲明已經(jīng)公布了所有289名乘客的國籍，然后他說他想做他能做的一切事情來進(jìn)行一下調(diào)查，公正和公平是將會實(shí)施的，然后第二點(diǎn)的話他就是說這個(gè)所有的毀滅證據(jù)和進(jìn)行干涉和組織他們進(jìn)入現(xiàn)場吊車的行為都是對生命的不敬，所熬本著尊重生命的態(tài)度要求各方協(xié)助他們盡快進(jìn)入事故現(xiàn)場進(jìn)行一個(gè)調(diào)查，第三點(diǎn)他就是說雖然這次墜機(jī)事件有各方政治因素牽涉其中，但是最重要的一點(diǎn)事墜機(jī)事件它是一個(gè)人類悲劇，又使一個(gè)國家的289名公民喪生，如果我們不能調(diào)查處事情的真心的話，他們是不能安溪的，因此他呼吁熄火，停止暴力呼吁暴力不能繼續(xù)。然后第四點(diǎn)，是說他的這個(gè)特別行動小組已經(jīng)到達(dá)了基輔，他要求烏克蘭政府以及各方給他配合以及援助，并且希望特別行動小組盡快進(jìn)入到事故現(xiàn)場對遺體回收辨認(rèn)，這是對所有逝者的一個(gè)尊重，另外他說道，今天當(dāng)?shù)貢r(shí)間傍晚的時(shí)候自己本人也將前往基輔協(xié)助調(diào)查，并且說馬航的CEO也將協(xié)助所有調(diào)查的進(jìn)行。然后第五點(diǎn)他說到這個(gè)飛行路線的選擇，是說大概有50個(gè)國家每天有50多架飛機(jī)，在此前是有這么多架飛機(jī)選擇此條路線進(jìn)行走過的，之后他說的這是一條非常繁忙的路線，這是國際民航組織選擇的一條路線，他們經(jīng)了當(dāng)局的證實(shí)是一條非常安全的路線，所以他才選擇的。第六點(diǎn)就是說他們所有的飛行員都是符合規(guī)定操作的，飛機(jī)上的各項(xiàng)檢修，檢修指標(biāo)，功能也是如常。因此他就是說證實(shí)這架飛機(jī)師唄導(dǎo)彈擊落的，因此想要找到相關(guān)的責(zé)任人，另外在提問中他還有一個(gè)記者提到了黑匣子的問題，在核方的問題，然后廖中來部長會的的是黑匣子現(xiàn)在在核方還沒有得到證實(shí)，這也是他今天將要去烏克蘭將要首先證實(shí)的事情，以上是發(fā)布會內(nèi)容。好了，剛才我們一起了解的是馬來西亞方面在北京時(shí)間今天下午5點(diǎn)多鐘再次召開的新聞發(fā)布會的現(xiàn)場情況。感謝我們的同傳姜媛和付聰聰給我們帶來的同聲傳譯和記事的編譯，剛才呢，我們通過這樣的一個(gè)發(fā)布會我們了解到一些信息給大家梳理一下，那么馬來西亞的交通部長廖中來將會在今天的發(fā)布會之后就會啟程起烏克蘭的基輔，在那里呢他希望能早一點(diǎn)進(jìn)入到事故的現(xiàn)場，了解到更多的信息和情況，同時(shí)呢也希望能早日讓旅客們魂歸故土，同時(shí)在這個(gè)發(fā)布會上回答提問的時(shí)候，馬方式明確客機(jī)墜毀是排除了颶風(fēng)等天氣的原因，也排除了航線安全，飛行員操控等技術(shù)方面的原因，馬方表示說，他們現(xiàn)在也在密切的關(guān)注到底是誰擊落了我們的航班這樣的一個(gè)情況。馬方希望以獨(dú)立的調(diào)查，盡早的對事件得出公正一個(gè)結(jié)論。信息這不僅是馬方的關(guān)注力，也是全世都在關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。另外，在今天下午的時(shí)候呢，馬來西亞國防部長西沙木釘和新上任的部長廖忠來在吉隆坡的薩瑪酒店進(jìn)行一個(gè)會談。在會談之前呢，他們也向媒體記者馬航客機(jī)墜毀之后調(diào)查工作開展的情況。我們一起來看看本臺記者從前方發(fā)回的消息。Thesituationincare,andwehavesendourteamtothereandwewillmakepro?thatsafe?Totheaccess.Andweworking,ourprimeminister,theministerofdefense,ministerofforeignaffairswouldbeabletoassisting.Toensureouraccesstotheavion,OK.Dowehavesendtheteamyet?Wehaveyesterdaynight,soI’llbeleavingforKievtodaytobeensurethatwecanaccesstotheavion.西沙木釘表示眼下當(dāng)務(wù)之急是國際社會相互溝通，增加調(diào)查