汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)前景分析一、中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售情況一般而言工程起重機(jī)包括汽車(chē)起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)。工程起重機(jī)行業(yè)受經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期和國(guó)家建設(shè)投資力度的影響較大，市場(chǎng)表現(xiàn)有影響力大、美譽(yù)度高、安全要求嚴(yán)苛等特點(diǎn)，屬技術(shù)、資金密集型產(chǎn)業(yè)，制造企業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較高。汽車(chē)起重機(jī)作為中國(guó)流動(dòng)式起重機(jī)中的一大類(lèi)，多年來(lái)一直是整個(gè)行業(yè)的主流產(chǎn)品，隨著全地面起重機(jī)市場(chǎng)的不斷成熟和銷(xiāo)量的不斷擴(kuò)大，行業(yè)的關(guān)注度也在持續(xù)攀升。受益于國(guó)內(nèi)基建需求增加和外銷(xiāo)向好，國(guó)內(nèi)環(huán)保政策收緊的情況下，中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量自2017年以來(lái)增長(zhǎng)十分迅速，2020年全年汽車(chē)起重機(jī)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量54176臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)26。1%。2012-2020年中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)，工程廣泛應(yīng)用于交通、油田、礦山、港口、鋼鐵、水電、軍工以及各種工程建設(shè)等行業(yè)，是當(dāng)前應(yīng)用非常廣泛的起重運(yùn)輸設(shè)備。近年來(lái)在市政、港口、交通等行業(yè)汽車(chē)起重機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越多，就性能而言汽車(chē)起重機(jī)采用專(zhuān)用或通用底盤(pán)，適宜于公路行駛且作業(yè)性能高，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。而相比之下輪胎起重機(jī)的價(jià)格高得多，履帶起重機(jī)作業(yè)輔助時(shí)間較長(zhǎng)，撤離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間長(zhǎng)。2017-2020年中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)在工程起重機(jī)銷(xiāo)量中的占比從61。67%提升至69。53%，尤其是20～25t的產(chǎn)品，在汽車(chē)起重機(jī)當(dāng)中的累計(jì)銷(xiāo)量所占比例為67。4%。2017-2020年各類(lèi)工程起重機(jī)銷(xiāo)量占比變化公開(kāi)信息整理二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局為適應(yīng)市場(chǎng)的需要，汽車(chē)起重機(jī)新產(chǎn)品不斷面世，老產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，產(chǎn)品系列也不斷完善和升級(jí)，尤其是大型汽車(chē)起重機(jī)的研發(fā)更受關(guān)注。企業(yè)通過(guò)研發(fā)滿(mǎn)足用戶(hù)需求的產(chǎn)品，鞏固和擴(kuò)大了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，保證了汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)的不斷繁榮和發(fā)展。目前中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)高度集中，2019年中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)徐工、三一重工、中聯(lián)重科三家企業(yè)占比分別為40%、25%、29%。目前工程起重機(jī)產(chǎn)品具有高安全性、高可靠性的特點(diǎn)，在技術(shù)提升和響應(yīng)市場(chǎng)需求方面有很大的發(fā)展空間。2019年中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局公開(kāi)信息整理從技術(shù)積累來(lái)看，2005年至今的飛速發(fā)展階段，中國(guó)申請(qǐng)量占據(jù)了世界申請(qǐng)量的絕大部分，也反映了中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)領(lǐng)域的飛速發(fā)展階段，其廣泛覆蓋了結(jié)構(gòu)和控制方式，汽車(chē)起重機(jī)性能有了顯著的提升。中國(guó)、日本、德國(guó)、美國(guó)、俄羅斯（含前蘇聯(lián)）、法國(guó)是專(zhuān)利申請(qǐng)的主要原創(chuàng)國(guó)，上述六個(gè)國(guó)家的申請(qǐng)量占到了全球申請(qǐng)總量的83%。中國(guó)在技術(shù)原創(chuàng)中所占的比例為40%，已基本占據(jù)主導(dǎo)地位。2019年全球汽車(chē)起重機(jī)專(zhuān)利原創(chuàng)國(guó)比重統(tǒng)計(jì)三、汽車(chē)起重機(jī)出口情況隨著中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，企業(yè)在海外的投資布局也全面展開(kāi)，汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)的出口市場(chǎng)相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)步很大，海外市場(chǎng)逐漸成為企業(yè)拓展業(yè)務(wù)范圍的重要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)的汽車(chē)起重機(jī)出口總體保持平穩(wěn)，出口量穩(wěn)定在2000臺(tái)/年左右，2020年受疫情影響導(dǎo)致出口市場(chǎng)有所萎靡，出口量同比減少14。1%為2059臺(tái)。在未來(lái)更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和技術(shù)含量高的中大噸位產(chǎn)品將是中國(guó)工程起重機(jī)出口市場(chǎng)的主力軍。2014-2020年中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)出口量統(tǒng)計(jì)海關(guān)總署，四、市場(chǎng)發(fā)展前景目前中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品或多或少存在重銷(xiāo)售輕運(yùn)營(yíng)的情況，由于投入不足，管理不善，相同細(xì)分市場(chǎng)上產(chǎn)品區(qū)別化很小，國(guó)內(nèi)企業(yè)后市場(chǎng)服務(wù)體系反應(yīng)及時(shí)性較差，售后服務(wù)人員的技術(shù)水平也不高，還是缺乏整體的競(jìng)爭(zhēng)力。另外行業(yè)中企業(yè)把服務(wù)定位于整機(jī)銷(xiāo)售的售后服務(wù)，主要開(kāi)展的服務(wù)也基本上是整機(jī)保修期內(nèi)服務(wù)，現(xiàn)行經(jīng)營(yíng)模式的不完善，也導(dǎo)致了售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展不充分。國(guó)內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新能力的提升不但需要對(duì)技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)的高投入，還要保證技術(shù)人才隊(duì)伍的穩(wěn)定性。企業(yè)可以通過(guò)用戶(hù)需求的區(qū)別性，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，培育自主創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)能力，