主講人：許志沛

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西南交通大學(xué)機械工程學(xué)院

全國電梯檢驗員資格培訓(xùn)課程(成都)

機械與電氣基礎(chǔ)知識(2)

(上課時，請將手機改至振動或靜音！)

涉有爭議恕不翻錄1§1-2工程材料1.2.1金屬材料分類及特點和用途1.2.2金屬材料力學(xué)性能1.2.3鋼材的熱處理1.2.4金屬材料成型方法1.2.5電梯常用非金屬材料

潤滑油(5p)

膠粘劑

涂料涉有爭議恕不翻錄2§1-2工程材料

1.2.5電梯常用非金屬材料

潤滑油由70%～95%的基礎(chǔ)油及5%～30%的添加劑經(jīng)調(diào)合而成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定潤滑油基本性質(zhì)。添加劑可彌補和改善基礎(chǔ)油性能的不足，賦予某些新性能。1.基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油兩大類。2.添加劑添加劑是近代高級潤滑油的精髓，賦予新的特殊性能或加強其原有性能，滿足更高的要求。（1）潤滑油脂單劑潤滑油脂單劑主要有：①清凈分散劑；②抗氧抗腐劑；③金屬鈍化劑；④極壓抗磨劑；⑤油性劑和摩擦改進劑；⑥黏度指數(shù)改進劑；⑦防銹劑；⑧降凝劑；⑨抗泡沫劑；⑩抗乳化劑。（2）潤滑油脂復(fù)合劑幾種單劑以一定比例混合，并滿足一定質(zhì)量等級的添加劑混合物涉有爭議恕不翻錄3§1-2工程材料

1.2.5電梯常用非金屬材料

潤滑油(5-2)

3．潤滑油的主要性能（1）粘度：物質(zhì)流動時內(nèi)摩擦力的量度。其隨溫度升高而降低。粘度是潤滑油的主要技術(shù)指標(biāo)，絕大多數(shù)潤滑油是按其粘度來分牌號的，粘度是各種設(shè)備選油的主要依據(jù)。（2）粘度指數(shù)。粘度指數(shù)高→油品的粘度隨溫度變化小，油的粘溫性能好。反之亦然。（3）密度及比重。在規(guī)定溫度下，單位體積所含物質(zhì)的質(zhì)量數(shù)。（4）凝點或傾點。試樣在規(guī)定的試驗條件下冷卻至停止流動時的最高溫度稱為凝點。試樣在規(guī)定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度稱為傾點。凝點和傾點都是表示油品低溫流動性的指標(biāo)，二者無原則差別，只是測定方法不同。（5）閃點。在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時的最低溫度，以℃表示。涉有爭議恕不翻錄4§1-2工程材料

1.2.5電梯常用非金屬材料

潤滑油(5-3)

4.潤滑油選用⑴選用原則1）設(shè)備實際的工作條件（即工況）；2）設(shè)備制造廠的指定或推薦；3）潤滑油制造廠的規(guī)定或推薦(常用)

。⑵潤滑油性能指標(biāo)的選定粘度：粘度是各種潤滑油分類分級的指標(biāo)，對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。傾點：傾點是間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的指標(biāo)。經(jīng)驗證明使用溫度必須比傾點高5~10℃。閃點：它是潤滑油貯遠及使用時安全指標(biāo)，潤滑油閃點指標(biāo)規(guī)定原則是按安全規(guī)定留1／2安全系數(shù)，即比實際使用溫度高1/2。涉有爭議恕不翻錄5§1-2工程材料

1.2.5電梯常用非金屬材料

潤滑油(5-4)

4.潤滑油選用

⑶、潤滑油的代用下列情況可以混用：

1）同一家同類質(zhì)量基本相近產(chǎn)品。2）同一廠家同種不同牌號產(chǎn)品。3）不同類油品，如果混兌兩組分均不含添加劑。4）不同類的油品經(jīng)混兌試驗無異?，F(xiàn)象的。5）內(nèi)燃機油加入添加劑的種類較多數(shù)量較大，性能不一，不了解性能油品混用問題必須慎重，以免導(dǎo)致不良后果甚至設(shè)備潤滑事故。涉有爭議恕不翻錄6§1-2工程材料

1.2.5電梯常用非金屬材料

潤滑油(5-5)

4.潤滑油選用⑶.潤滑油的代用潤滑油各有其使用性能，要求正確合理選用潤滑油，盡量避免代用。潤滑油代用的原則如下：1）盡量用同一類油品或性能相近的油品代用。2）粘度要相當(dāng)，代用油品的粘度不能超過原用油品的±15％。應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進行代用。3）質(zhì)量以高代低。4）還應(yīng)注意考慮設(shè)備的環(huán)境與工作溫度。

不同種類牌號、不同生產(chǎn)廠家、新舊油應(yīng)盡量避免混用。下列油品絕對禁止混用。1）特種油、專用油料不能與別的油品混用。2）有抗乳化要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。3）抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油相混。4）含鋅抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。5）齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。涉有爭議恕不翻錄7§1-2工程材料1.2.1金屬材料分類及特點和用途1.2.2金屬材料力學(xué)性能1.2.3鋼材的熱處理1.2.4金屬材料成型方法1.2.5電梯常用非金屬材料

潤滑油

膠粘劑(2p)

涂料涉有爭議恕不翻錄8§1-2工程材料

1.2.5電梯常用非金屬材料

膠粘劑（又稱粘合劑或粘接劑）膠粘劑：通過粘附作用,使同質(zhì)或異質(zhì)材料連接,并在膠接面上有一定強度的物質(zhì)。1．常用膠粘劑（1）樹脂型膠粘劑

1）熱塑性樹脂膠粘劑。以線型熱塑性樹脂為基料,與溶劑配制成溶液或直接通過熔化方式膠接。使用方便、易保存，柔韌性、耐沖擊性,初粘能力良好。但耐溶劑性和耐熱性較差,強度和抗蠕變性能低。舉例：聚醋酸乙烯酯膠粘劑是常用的熱塑性樹脂膠粘劑。2）熱固性樹脂膠粘劑以多功能團的單體或低分子預(yù)聚體為基料,在一定的固化條件下通過化學(xué)反應(yīng),交聯(lián)成體型結(jié)構(gòu)的膠層來膠接。其膠層呈現(xiàn)剛性,有很高的膠接強度和硬度,良好的耐熱性與耐溶劑性,優(yōu)良的抗蠕變性能。缺點是起始膠接力較小,固化時容易產(chǎn)生體積收縮和內(nèi)應(yīng)力,一般需加入填料來彌補這些缺陷。舉例：環(huán)氧樹脂膠粘劑是一種常用的熱固性樹脂膠粘劑。涉有爭議恕不翻錄9§1-2工程材料

1.2.5電梯常用非金屬材料

膠粘劑1.常用膠粘劑（2）橡膠型膠粘劑橡膠膠粘劑是以氯丁、丁腈、丁苯、丁基等合成橡膠或天然橡膠為基料配制成的一類膠粘劑。具有較高的剝離強度和優(yōu)良的彈性。但其拉伸強度和剪切強度較低。主要適于柔軟或膨脹系數(shù)相差很大的材料的膠接。舉例：1）氯丁橡膠膠粘劑2）丁腈橡膠膠粘劑（3）混合型膠粘劑又稱復(fù)合型膠粘劑兩種或兩種以上高聚物彼此摻混或相互改性而制得，即構(gòu)成膠粘劑基料的是不同種類的樹脂或者樹脂與橡膠。1）酚醛-聚乙烯醇縮醛膠粘劑(酚醛-縮醛膠粘劑)。其分子有大量極性基團，對金屬和非金屬都有很好粘附性。尤其適于鋁、銅、鋼等金屬及玻璃鋼膠接。2）酚醛-丁腈膠粘劑。綜合酚醛樹脂和丁腈橡膠優(yōu)點,既有良好的柔韌性,又有較高耐熱性,是綜合性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)型膠粘劑。涉有爭議恕不翻錄10§1-2工程程材材料料1.2.1金屬屬材材料料分分類類及及特特點點和和用用途途1.2.2金屬屬材材料料力力學(xué)學(xué)性性能能1.2.3鋼材材的的熱熱處處理理1.2.4金屬屬材材料料成成型型方方法法1.2.5電梯梯常常用用非非金金屬屬材材料料潤滑滑油油膠粘粘劑劑涂料料(1p)涉有有爭爭議議恕恕不不翻翻錄錄11§1-2工程程材材料料1.2.5電梯梯常常用用非非金金屬屬材材料料涂料料涂料料是是涂涂于于物物體體表表面面能能形形成成具具有有保保護護、、裝裝飾飾或或特特殊殊性性能能（（如如絕絕緣緣、、防防腐腐、、標(biāo)標(biāo)志志等等））的的固態(tài)涂膜一類類液體或固體體材料的總稱稱。以往大多以植植物油為主要要原料，故稱稱油漆?，F(xiàn)合合成樹脂已大大部或全部取取代了植物油油，故稱為涂涂料。涂料通常由基料（（樹脂、粘接接劑）、顏料料、填料、溶溶劑和少量功功能性添加按性能特點分為有機涂料、無機涂料、溶劑型涂料、無溶劑型涂料、水性涂料、粉末涂料、高固體份涂料和厚漿型涂料等。按其功能特點又分為磁漆、色漆、清漆、調(diào)和漆、底漆、面漆和中間漆等；成品有模板漆，內(nèi)外墻乳膠漆，防火乳膠漆等。涂料的主要性能：1.涂料的細度2.涂料的硬度3.漆膜的光澤4.耐擦洗性。涉有爭議恕恕不翻錄12第1章機械專業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)§1.1工程力學(xué)§1.2工程材料§1.3機械傳動(1p)§1.4機械連接§1.5液壓傳動§1.6機械安全第2章電氣專專業(yè)基礎(chǔ)§2.1電工電子基礎(chǔ)礎(chǔ)§2.2電機拖動和自自動控制基礎(chǔ)礎(chǔ)§2.3電氣安全涉有爭議恕恕不翻錄13§1-3機械傳動常用摩擦輪、、帶輪、齒輪輪、鏈輪、、螺桿和蝸桿桿等，組成各各種形式的傳傳動裝置來傳傳遞能量。用來傳遞運動動和動力的機機械裝置叫做做機械傳動裝裝置。按其傳遞運動動和動力的方方式，機械傳傳動可分為摩擦傳動和嚙合傳動兩兩類。按運動副構(gòu)件件的接觸方式可可分為直接接觸傳動動和有中間撓性性件(帶、鏈等)傳動兩種。涉有爭議恕恕不翻錄14§1.3機械傳動1.3.1帶傳動(2p)概述帶傳動的主要要類型和特點點1.3.2鏈傳動鏈傳動及其傳傳動比鏈傳動常用類類型鏈傳動應(yīng)用特特點1.3.3齒輪傳動齒輪傳動的應(yīng)應(yīng)用特點齒輪傳動的常常用類型1.3.4蝸桿傳動1.3.4.1蝸桿桿、蝸輪及傳傳動蝸桿傳動的特特點1.3.5鋼絲繩傳動涉有爭議恕恕不翻錄15§1-3機械傳動1.3.1帶傳動概述1．帶傳動的工工作原理帶帶傳動是利用帶作為中間撓性件，，依靠帶與帶輪之間的摩摩擦力或嚙合來傳遞運動動或動力。2．帶傳動的傳傳動比兩帶輪角速度度之比或兩帶輪的轉(zhuǎn)速速之比等于兩帶輪的直徑徑之反比。用公式表示為為(1.29)式涉有爭議恕恕不翻錄16§1-3機械傳動1.3.1帶傳動帶傳動的主要要類型和特點點1．摩擦式帶傳傳動主主要特點點：（1）良好的彈性性，能緩沖吸吸振，傳動平平穩(wěn)，噪聲小小。（2）過載時會在在帶輪上打滑滑，具有過載載保護作用。。（3）結(jié)構(gòu)簡單，，制造成本低低，且便于安安裝和維護。。（4）帶與帶輪間間存在彈性滑滑動，不能保保證準(zhǔn)確的傳傳動比。（5）帶須張緊在在帶輪上，對對軸的壓力較較大，傳動效效率低。（6）不適用于高高溫，易燃及及有腐蝕介質(zhì)質(zhì)的場合。嚙合式式帶傳傳動是是靠帶帶的齒齒與帶帶輪上上的齒齒相嚙嚙合來來傳遞遞動力力的，，較典典型的的如圖圖1.33（d）所示示的同同步帶帶傳傳動。。同步帶帶傳動動兼有有帶傳傳動和和齒輪輪傳動動的特特點，，傳動動功率率較大大（可可達幾幾百千千瓦）），傳傳動效效率高高（η＝0.98～0.99），允允許的的線速速度高高（v≤50m／s），傳傳動比比大（（i≤12），傳傳動結(jié)結(jié)構(gòu)緊緊湊。。傳動動時無無相對對滑動動，能能保證證準(zhǔn)確確的傳傳動比比。涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄17§1.3機械傳傳動1.3.1帶傳動動概述帶傳動動的主主要類類型和和特點點1.3.2鏈傳動動(3p)鏈傳動動及其其傳動動比鏈傳動動常用用類型型鏈傳動動應(yīng)用用特點點1.3.3齒輪傳傳動齒輪傳傳動的的應(yīng)用用特點點齒輪傳傳動的的常用用類型型1.3.4蝸桿傳傳動1.3.4.1蝸蝸桿、、蝸輪輪及傳傳動蝸桿傳傳動的的特點點1.3.5鋼絲繩繩傳動動涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄18§1-3機械傳傳動1.3.2鏈傳動動鏈傳動動及其其傳動動比由鏈條條和有有特殊殊齒形形鏈輪輪組成成傳遞遞運動動和動動力的的裝置置,如圖1.34它是具具有中中間撓撓性性件(鏈條)的嚙合合傳動動，其其傳動動比是是主動動鏈輪輪轉(zhuǎn)速速n１與從從動鏈鏈輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速n２之比比=兩鏈輪輪齒數(shù)數(shù)z１和z２的反反比。。每個鏈鏈節(jié)在在鏈條條的縱縱向（（鏈條條的長長度方方向））含一一個節(jié)節(jié)距。。節(jié)距距是兩兩相鄰鄰鏈節(jié)節(jié)鉸鏈鏈副理理論中中心之之間的的距離離,用符號號p表示，，它是是鏈條條的主主要參參數(shù)之之一（（圖1.35）。圖1.35滾子鏈鏈1-內(nèi)鏈板板；2-外鏈板板；圖1.341-從動鏈鏈輪2-鏈條3-主動鏈鏈輪3-銷軸；；4-套筒；；5-滾子涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄19§1-3機械傳傳動1.3.2鏈傳動動鏈傳動動的常常用類類型鏈傳動動可分分為傳傳動鏈鏈、曳曳引引起重重鏈(曳引鏈鏈)。傳動鏈鏈的種種類繁繁多，，最常常用的的是滾滾子鏈鏈和齒齒形鏈鏈。滾子鏈鏈?zhǔn)菨L滾子裝裝在套套筒上上，可可以自自由轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，，當(dāng)鏈鏈條與與鏈輪輪嚙合合時，，滾子子與鏈鏈輪輪輪齒相相對滾滾動，，兩者者之間間主要要是滾滾動摩摩擦，，從而而減小小了鏈鏈條和和鏈輪輪輪齒齒的磨磨損。。承受較較大載載荷、、傳遞遞較大大功率率時，，可使使用多多排鏈鏈（圖圖1.36），常常用的的有雙雙排鏈鏈和三三排鏈鏈。我國滾滾子鏈鏈已標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化，其其中A系列是是滾子子鏈應(yīng)應(yīng)用的的主體體。鏈輪齒齒形已已標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化(GB／T1243——2006)。鏈輪輪材料料常用用優(yōu)質(zhì)質(zhì)碳素素鋼或或合金金鋼，，并經(jīng)經(jīng)熱處處理。。鏈輪輪結(jié)構(gòu)構(gòu)如圖圖1.38。小直徑徑鏈輪輪制成成實心心式〔圖1.38（a）〕；中等等直徑徑的鏈鏈輪制制成孔孔板式式〔圖1.38（b）〕；大直直徑鏈鏈輪可可用組組合式式〔圖1.38（c）〕。涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄20§1-3機械傳傳動1.3.2鏈傳動動鏈鏈傳動動的應(yīng)應(yīng)用特特點1.能保證證準(zhǔn)確確平均均傳動動比。。傳動動效率率高，，可達達0.95～0.98。2.傳遞功功率大大，且且張緊緊力小小，作作用在在軸和和軸承承上的的力小小。3.能在低低速、、重載載和高高溫條條件下下，以以及塵塵土飛飛揚、、淋水水、淋淋油等等不良良環(huán)境境中工工作。。4.能用一一根鏈鏈條同同時帶帶動幾幾根彼彼此平平行的的軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動。。5.由于鏈鏈節(jié)的的多邊邊形運運動，，所以以瞬時時傳動動比是是變化化的，，瞬時時鏈速速不是是常數(shù)數(shù)，傳傳動中中會產(chǎn)產(chǎn)生動動載荷荷和和沖擊擊，因因此不不宜用用于要要求精精密傳傳動的的機械械上。。6.安裝和維護護要求較高高。7.鏈條的鉸鏈鏈磨損后，，使鏈條節(jié)節(jié)距變大，，傳動中鏈鏈條容易脫脫落。8.無過載保護護作用。用用于兩軸軸平行、中中心距較遠遠、傳遞功功率較大且且平均傳動動比要求準(zhǔn)準(zhǔn)確、不宜宜采用帶傳傳動或齒輪輪傳動的場場合。鏈傳動的傳傳動比一般般i≤6，低速傳動動時i可達10；兩軸中心心距a≤6m，最大中心心距可達15m；傳動功率率P＜100kW；鏈條速度度v≤15m／s，高速時可可達20～40m／s。涉有爭議恕恕不翻錄錄21主講人：許志沛Email:xzp_xnjd@西南交通大大學(xué)機械械工程學(xué)院院全國電梯檢檢驗員資格格培訓(xùn)課程程(成都)機械與電氣氣基礎(chǔ)知識識(2)(上課時，請請將手機改改至振動或或靜音！)課間休息10分鐘涉有爭議恕恕不翻錄錄22§1.3機械傳動1.3.1帶傳動概述帶傳動的主主要類型和和特點1.3.2鏈傳動鏈傳動及其其傳動比鏈傳動常用用類型鏈傳動應(yīng)用用特點1.3.3齒輪傳動(8p)齒輪傳動的的應(yīng)用特點點齒輪傳動的的常用類型型1.3.4蝸桿傳動1.3.4.1蝸蝸桿、蝸輪輪及傳動蝸桿傳動的的特點1.3.5鋼絲繩傳動動涉有爭議恕恕不翻錄錄23§1-3機械傳動1.3.3齒輪傳動齒輪傳動的的應(yīng)用特點點1．齒輪、齒齒輪副與齒齒輪傳動齒輪是任意意一個有齒齒的機械元元件，利用用它的齒與與另一個有有齒元件連連續(xù)嚙合，，從而將運運動及動力力傳遞給后后者，或者者從后者接接受運動及及動力。2．傳動比齒輪的傳動動比是主動動與從動齒齒輪角速度度（或轉(zhuǎn)速速）的比值值，也等于于兩齒輪齒齒數(shù)的反比比。通常，，圓柱齒輪輪副的傳動動比i≤8，圓錐齒輪輪副的傳動動比i≤5。3．應(yīng)用特點點優(yōu)點：（1）能保證瞬瞬時傳動比比的恒定，，傳動平穩(wěn)穩(wěn)性好，傳傳遞運動準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠。。（2）傳遞功率率和速度范范圍大。功功率小至＜＜1W（如儀表中中的齒輪傳傳動），大大至5×10４kW（如蝸輪發(fā)發(fā)動機的減減速器）。。其圓周速速度可達至至300m/s。（3）傳動效率率高。一般般傳動效率率η＝0.94～0.99。（4）結(jié)構(gòu)緊湊湊，工作可可靠，壽命命長。設(shè)計計正確、制制造精良、、潤滑維護護良好的齒齒輪傳動，，可使用數(shù)數(shù)年乃至數(shù)數(shù)十年。缺點：（1）制造和安安裝精度要要求高，工工作時有噪噪聲。（2）齒輪的齒齒數(shù)為整數(shù)數(shù)，能獲得得的傳動比比受到一定定的限制，，不能實現(xiàn)現(xiàn)無級變速速。（3）中心距過過大時將導(dǎo)導(dǎo)致齒輪傳傳動機構(gòu)結(jié)結(jié)構(gòu)龐大、、笨重，因因此，不適適宜中心距距較大的場場合。涉有爭議恕恕不翻錄錄24§1-3機械傳動1.3.3齒輪傳動(8-2)齒輪傳動基基本要求1.傳動要平穩(wěn)穩(wěn)2.承載能力要要大齒輪傳動的的常用類型型1、根據(jù)齒輪輪副兩傳動動軸相對位位置不同，分為為平行軸齒齒輪傳動(圖1.41)、相交軸齒齒輪傳動(圖1.40)↓和交錯軸齒齒輪傳動三三種。2、根據(jù)齒輪輪分度曲面面不同，可可分為圓柱齒輪、圓圓錐齒輪傳傳動。3、根據(jù)齒線形形狀不同，，可分為直直齒齒輪傳動圖、、斜齒齒齒輪傳動和和曲線齒齒齒輪傳動〔圖1.41（c）〕→。4.根據(jù)齒輪工工作條件不同，分為為閉式和開開式齒輪傳動動。5.根據(jù)輪齒齒齒廓曲線不同，分為為漸開線、、擺線和圓弧弧齒輪傳動動等，其中漸漸開線齒輪輪應(yīng)用最廣。。涉有爭議恕恕不翻錄錄25§1-3機械傳動1.3.3齒輪傳動(8-3)齒輪的輪輪齒失效效形式、、材料選選擇和精精度等級級1．輪齒的的常見失失效形式式5種（1）齒面點點蝕。輪齒傳遞遞動力時時，因齒齒面彈性性變形會會形成很很小的面面接觸，，齒輪會會產(chǎn)生很很大的接接觸應(yīng)力力。傳動中，，齒面間間的接觸觸應(yīng)力從從零增到到最大，，又由最最大降到到零，當(dāng)當(dāng)該接觸觸應(yīng)力循循環(huán)次數(shù)數(shù)超過某某一限度度時，齒齒面會產(chǎn)產(chǎn)生微小小疲勞裂裂紋。如果裂縫縫內(nèi)滲入入了潤滑滑油，在在另一輪輪齒的擠擠壓下，，封閉在在裂縫內(nèi)內(nèi)的油壓壓會急劇劇升高，，加速裂裂紋的擴擴展，最最終導(dǎo)致致表面層層上小塊塊金屬的的剝落，，形成小小坑（圖圖1.43）。該現(xiàn)象稱稱為疲勞勞點蝕（（點蝕））。實踐表明明，點蝕多發(fā)發(fā)生在靠靠近節(jié)線線的齒根根表面處處，如圖圖1.44。點蝕使輪輪齒工作作表面損損壞，造造成傳動動不平穩(wěn)穩(wěn)和產(chǎn)生生噪聲，，輪齒嚙嚙合情況況會逐漸漸惡化而而報廢。。齒面點蝕蝕是在潤潤滑良好好的閉式式齒輪傳傳動中輪輪齒失效效的主要要形式之之一。在開式齒齒輪傳動動中，由由于齒面面磨損較較快，點點蝕還來來不及出出現(xiàn)或擴擴展，即即被磨掉掉，所以以一般看看不到點點蝕現(xiàn)象象。齒面抗點點蝕的能能力主要要與齒面面硬度有有關(guān)，提高齒面面硬度、、減小齒齒面的表表面粗糙糙度值和和增大潤潤滑油的的粘度有有利于防防止點蝕蝕。涉有爭議議恕不不翻錄26§1-3機械傳動動1.3.3齒輪傳動動(8-4)齒輪的輪輪齒失效效形式、、材料選選擇和精精度等級級1．輪齒的的常見失失效形式式5種（續(xù)））（2）齒面磨磨損齒輪傳動動中，輪輪齒不僅僅受載荷齒面磨損的速度符合預(yù)定的設(shè)計期限，則視為正常磨損。正常磨損的齒面很光亮，沒有明顯的痕跡，在規(guī)定的磨損量內(nèi)，并不影響齒輪的正常工作。但齒面磨損嚴(yán)重時，漸開線齒廓被損壞，使齒側(cè)間隙增大而引起傳動不平穩(wěn)，產(chǎn)生沖擊和噪聲，甚至?xí)螨X厚過度磨薄發(fā)生輪齒折斷。

產(chǎn)生齒面磨損的原因主要有：1）齒輪在傳動過程中，工作齒面間有相對滑動。2）齒面不凈，有污物等進入輪齒嚙合區(qū)，引起磨損。3）潤滑不好。齒面磨損是潤滑不好、易受有害物質(zhì)侵襲的開式齒輪傳動的主要失效形式之一。為減小齒面磨損，應(yīng)盡可能采用潤滑條件良好的閉式傳動，同時，提高齒面硬度，減小齒面表面粗糙度值。

涉有爭議議恕不不翻錄27§1-3機械傳動動1.3.3齒輪傳動動(8-5)齒輪的輪輪齒失效效形式、、材料選選擇和精精度等級級1．輪齒的的常見失失效形式式5種（續(xù)））（3）齒面膠膠合重載傳動動中，兩兩齒輪工工作齒面面發(fā)生金金屬表面面直接接接觸而形形成“焊焊接”現(xiàn)現(xiàn)象，稱稱為齒面面膠合。。產(chǎn)生齒面面膠合的的原因有有兩方面面：1）高速重重載的閉閉式齒輪輪傳動中中，由于散熱熱不好，，導(dǎo)致潤潤滑油油油溫高，，粘度低低，易被被兩齒面面接觸擠擠出來，，使齒面面間潤滑滑油膜破破壞。2）低速重重載齒輪輪傳動中中，因齒面間間壓力很很大，潤潤滑油膜膜不易形形成。兩齒面金金屬直接接接觸時時，齒面面的瞬時時高溫會會使較軟軟的齒面面金屬熔熔焊在與與之相嚙嚙合的另另一齒面面上，并并因相對對滑動在在較軟齒齒面上形形成與滑滑動方向向一致的的撕裂溝溝痕。傳動中，，靠近節(jié)節(jié)線的齒齒頂表面面處相對對速度較較大，因因此膠合合常發(fā)生生在該部部位（圖圖1.46）。齒面發(fā)生膠合合現(xiàn)象后，將將嚴(yán)重損壞而而失效。為防止產(chǎn)生齒齒面膠合，對對于低速傳動動，可用粘度度大的潤滑油油；對高速傳傳動，則可用用硫化潤滑油油，使其較牢牢固地吸附在在齒面上而不不易被擠掉。。提高齒面的硬硬度和減小輪輪齒表面粗糙糙度，以及兩兩齒輪選擇不不同材料（親親和力小）等等措施均可減減少膠合的發(fā)發(fā)生。涉有爭議恕恕不翻錄28§1-3機械傳動1.3.3齒輪傳動(8-6)齒輪的輪齒失失效形式、材材料選擇和精精度等級1．輪齒的常見見失效形式5種（續(xù)）（4）輪齒折斷傳遞動力時，，齒輪輪齒相相當(dāng)于懸臂梁梁，齒根處受受到彎曲應(yīng)力力最大，且在在齒根過渡圓圓角處有較大大應(yīng)力集中(圖1.47(a))。輪齒從嚙合開開始到嚙合結(jié)結(jié)束，隨著嚙嚙合點位置變變化，齒根應(yīng)應(yīng)力從零增到到最大值，然然后又逐漸減減為零，輪齒齒在交變載荷荷的作用下，，輪齒根部的的應(yīng)力集中處處便會產(chǎn)生疲疲勞裂紋(圖1.47(b))。隨著重復(fù)次數(shù)數(shù)的增加，裂裂紋逐漸擴展展，直至輪齒齒折斷(圖1.47))。這種折斷稱稱為疲勞折斷斷。脆性較較大的材料(如鑄鐵等)制成的齒輪，，受到短時過過載或過大沖沖擊載荷時，，常會引起輪輪齒突然折輪齒折斷是開式和硬齒面閉式齒輪傳動輪齒失效主要形式之一。輪齒折斷常是突然發(fā)生，不僅使機器不能正常工作，甚至?xí)斐芍卮笫鹿?，因此?yīng)引起特別注意。防止輪齒折斷的措施如下：1）選擇適當(dāng)模數(shù)、齒寬、材料和熱處理，保證輪齒強度。2）齒根圓角不宜過小，以減小齒根處應(yīng)力集中，輪齒表面粗糙度值要小，使齒根處最大彎曲應(yīng)力不超過材料的許用應(yīng)力。涉有爭議恕恕不翻錄29§1-3機械傳動1.3.3齒輪傳動(8-7)齒輪的輪齒失失效形式、材材料選擇和精精度等級1.輪齒的常見失失效形式5種（續(xù)）（5）齒面塑性變變形若齒輪材質(zhì)較較軟，輪齒表表面硬度不高高，當(dāng)工作在在低速重載和和頻繁啟動情情況下，在較較大的載荷和和摩擦力的作作用下，可能能使齒面表層層金屬沿相對對滑動方向發(fā)發(fā)生局部的塑塑性流動，出出現(xiàn)齒面的塑塑性變形。主主動輪上所受受的摩擦力背背離節(jié)線指向向齒頂和齒根根，產(chǎn)生塑性性變形時在齒齒面沿節(jié)線處處形成凹溝；；從動輪上所受受摩擦力則分分別由齒頂和和齒根指向節(jié)節(jié)線，產(chǎn)生塑塑性變形時在在齒面沿節(jié)線線處形成凸棱棱，如圖1.48所示。塑性變形嚴(yán)重重時，在齒頂頂邊緣處會出出現(xiàn)飛邊（主主動輪上更容容易出現(xiàn)）。。齒面的塑性變變形破壞了齒齒廓的形狀，，導(dǎo)致齒輪輪輪齒失效。提高齒面硬度度和采用粘度度較高的潤滑滑油，有利于于防止或減輕輕齒面的塑性性變形。涉有爭議恕恕不翻錄30§1-3機械傳動1.3.3齒輪傳動(8-8)齒輪的輪齒失失效形式、材材料選擇和精精度等級2．齒輪材料的的選擇要求：齒面具有較高高的抗磨損、、抗點蝕、抗抗膠合及抗塑塑性變形的能能力，齒根應(yīng)應(yīng)有足夠抗折折斷能力。即即齒面硬、齒齒心韌，同時時應(yīng)具有良好好的加工和熱熱處理的工藝藝性。齒輪一般應(yīng)選選具有良好力力學(xué)性能的中中碳結(jié)構(gòu)鋼和和中碳合金結(jié)結(jié)構(gòu)鋼；承受較大沖擊擊載荷的齒輪輪，可選用用合金滲碳鋼鋼；一些低速速或中速低應(yīng)應(yīng)力、低沖擊擊載荷條件下下工作的齒輪輪，可選用鑄鑄鋼、灰鑄鐵鐵或球墨鑄鐵鐵；一些受力力不大或在無無潤滑條件下下工作的齒輪輪，可選用有有色金屬和非非金屬材料。。（1）調(diào)質(zhì)鋼齒輪輪（（2）滲碳鋼齒輪輪（3）鑄鋼和鑄鐵鐵齒輪（4）有色金屬齒齒輪和塑料齒齒輪3、齒輪的精度度等級GB／T10095-2008和GB／T11365-1989中將漸開線圓圓柱齒輪、錐錐齒輪精度分分12級。1級最高高，12級最低低。常常用用的是是6～9級。齒輪每每個精精度等等級公公差根根據(jù)運運動準(zhǔn)準(zhǔn)確性性、傳傳動平平穩(wěn)性性和載載荷分分布均均勻性性等要要求，，分成第第Ⅰ公差組組、第第Ⅱ公差組組、第第Ⅲ公差組組。涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄31§1.3機械傳傳動1.3.1帶傳動動概述帶傳動動的主主要類類型和和特點點1.3.2鏈傳動動鏈傳動動及其其傳動動比鏈傳動動常用用類型型鏈傳動動應(yīng)用用特點點1.3.3齒輪傳傳動齒輪傳傳動的的應(yīng)用用特點點齒輪傳傳動的的常用用類型型1.3.4蝸桿傳傳動(4p)1.3.4.1蝸蝸桿、、蝸輪輪及傳傳動蝸桿傳傳動的的特點點1.3.5鋼絲繩繩傳動動涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄3233§1-3機械傳傳動1.3.4蝸桿傳傳動蝸桿、、蝸輪輪及傳傳動1.蝸桿、、蝸輪輪、蝸蝸桿副副等有有關(guān)術(shù)術(shù)語的的定義義（1）蝸桿桿。一一個齒齒輪，，當(dāng)它它只具具有一一個或或幾個個螺旋旋齒，，并且且與蝸蝸輪嚙嚙合而而組成成交錯錯軸齒齒輪副副時，，稱為為蝸桿桿。蝸桿的的分度度曲面面可以以是圓圓柱面面、圓圓錐面面或圓圓環(huán)面面。（2）蝸輪輪。一一個齒齒輪，，它作作為交交錯軸軸齒輪輪副中中的大大輪而而與配配對蝸蝸桿相相嚙合合時，，稱為為蝸輪輪。蝸輪的的分度度曲面面可以以是圓圓柱面面、圓圓錐面面或圓圓環(huán)面面。通通常，，它和和配對對的蝸蝸桿呈呈線接接觸狀狀態(tài)。。（3）蝸桿桿副。。由蝸桿桿及其其配對對蝸輪輪組成成交錯錯軸齒齒輪副副稱為為蝸桿桿副（4）圓柱柱蝸桿桿。分分度曲曲面為為圓柱柱面的的蝸桿桿。（5）圓柱柱蝸桿桿副。。由圓柱柱蝸桿桿及其其配對對蝸輪輪組成成交錯錯軸齒齒輪副副.涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄3334§1-3機械傳傳動1.3.4蝸桿傳傳動(4-2)蝸桿、、蝸輪輪及傳傳動除常用用的圓圓柱蝸蝸桿和和圓柱柱蝸桿桿副外外，還有環(huán)環(huán)面蝸蝸桿（（分度度曲面面是圓圓環(huán)面面的蝸蝸桿））和環(huán)環(huán)面蝸蝸桿副副（圖圖5.46）；；錐錐蝸蝸桿桿（（分分度度曲曲面面為為圓圓錐錐面面的的蝸蝸桿桿））和和錐錐蝸蝸桿桿副副（（圖圖5.47）。。圖5.46環(huán)面面蝸蝸桿桿副副圖圖5.47錐蝸蝸桿桿和和錐錐蝸蝸桿桿副副涉有有爭爭議議恕恕不不翻翻錄錄3435§1-3機械械傳傳動動1.3.4蝸桿桿傳傳動動(4-3)蝸桿桿、、蝸蝸輪輪及及傳傳動動2.圓柱柱蝸蝸桿桿的的分分類類⑴阿基基米米德德蝸蝸桿桿（（ZA蝸桿桿））。。齒齒面面為為阿阿基基米米德德螺螺旋面面的的圓圓柱柱蝸蝸桿桿，，其其端端面面齒齒廓廓是是阿阿基基米米德德螺螺旋旋線線，，軸向向齒齒廓廓是是直直線線，，又稱稱軸軸向向直直廓廓蝸蝸桿桿（圖圖5.48）。。（2）漸漸開開線線蝸蝸桿桿（（ZI蝸桿桿））。。齒面面為為漸漸開開螺螺旋旋面的的圓圓柱柱蝸蝸桿桿，，其其端端面面齒齒廓廓是是漸漸開開線線。。（3）法法向向直直廓廓蝸蝸桿桿（（ZN）蝸蝸桿桿。。在垂直直于于齒齒線線的的法法平平面面內(nèi)內(nèi)，，或或垂垂直直于于齒槽槽中中點點螺螺旋旋線線的的法法平平面面內(nèi)內(nèi)，，或或垂垂直于于齒齒厚厚中中點點螺螺旋旋線線的的法法平平面面內(nèi)內(nèi)的的齒廓廓為為直直線線的的圓圓柱柱蝸蝸桿桿。。（4）錐錐面面包包絡(luò)絡(luò)圓圓柱柱蝸蝸桿桿（（ZK蝸桿桿））。。（5）圓圓弧弧圓圓柱柱蝸蝸桿桿（（ZC蝸桿桿））。。圖5.48阿基基米米德德蝸蝸桿桿涉有有爭爭議議恕恕不不翻翻錄錄3536§1-3機械械傳傳動動1.3.4蝸桿桿傳傳動動(4-4)1.3.4.2蝸桿桿傳傳動動的的特特點點1.傳動動比比大大2.傳動動平平穩(wěn)穩(wěn)，，噪噪聲聲小小3.容易易實實現(xiàn)現(xiàn)自自鎖鎖↓↓4.承載載能能力力大大5.傳動動效效率率低低1.3.4.3蝸桿桿傳傳動動的的失失效效形形式式其失失效效形形式式和和齒齒輪輪傳傳動動輪輪齒齒的的失失效形形式式基基本本相相同同。。由于于蝸蝸桿桿傳傳動動時時齒齒面面間間的的滑滑動動速速度較較大大，，傳傳動動效效率率低低，，發(fā)發(fā)熱熱量量大大，，因而而更更容容易易產(chǎn)產(chǎn)生生膠膠合合和和磨磨損損。。其中中閉閉式式傳傳動動易易產(chǎn)產(chǎn)生生膠膠合合和和點點蝕蝕，，開式式傳傳動動易易產(chǎn)產(chǎn)生生齒齒面面磨磨損損和和輪輪齒齒折折斷斷。。由于于材材料料和和結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)上上的的原原因因，，蝸蝸桿桿的的強度度總總是是高高于于蝸蝸輪輪的的強強度度，，所所以以失失效效常發(fā)發(fā)生生在在蝸蝸輪輪輪輪齒齒上上。。因此此傳傳動動的的強強度度計計算算，，主主要要是是針針對對蝸輪輪進進行行，，作作齒齒面面接接觸觸強強度度和和齒齒根根彎彎曲強強度度的的條條件件計計算算。。涉有有爭爭議議恕恕不不翻翻錄錄36§1.3機械械傳傳動動1.3.1帶傳傳動動概述述帶傳傳動動的的主主要要類類型型和和特特點點1.3.2鏈傳傳動動鏈傳傳動動及及其其傳傳動動比比鏈傳傳動動常常用用類類型型鏈傳傳動動應(yīng)應(yīng)用用特特點點1.3.3齒輪輪傳傳動動齒輪輪傳傳動動的的應(yīng)應(yīng)用用特特點點齒輪輪傳傳動動的的常常用用類類型型1.3.4蝸桿桿傳傳動動1.3.4.1蝸蝸桿桿、、蝸蝸輪輪及及傳傳動動蝸桿桿傳傳動動的的特特點點1.3.5鋼絲絲繩繩傳傳動動(1p)涉有有爭爭議議恕恕不不翻翻錄錄37§1-3機械傳傳動1.3.5鋼絲繩繩傳動動主要有有鋼絲絲繩卷卷揚傳傳動和和鋼絲絲繩摩摩擦傳傳動兩兩種方方式。。鋼絲繩繩卷揚揚傳動動鋼絲繩繩通過過卷揚揚機進進行傳傳動。。最簡簡單的的情況況是把把鋼絲絲繩的的一端端固定定在卷卷筒上上，另另一端端固定定在吊吊鉤上上，如如起重重機的的起升升機構(gòu)構(gòu)。鋼絲繩繩摩擦擦傳動動通過摩摩擦輪輪與鋼鋼絲繩繩的摩摩擦進進行傳傳動。。如電梯梯和礦礦山多多繩摩摩擦提提升機機，把把轎廂廂和對對重分分別固固定在在鋼絲絲繩的的兩端端，通通過曳曳引輪輪與鋼鋼絲繩繩的摩摩擦，，使曳曳引輪輪的正正、反反轉(zhuǎn)動動變成成為轎轎廂升升降的的直線線運動動。涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄38第1章機械專專業(yè)基基礎(chǔ)§1.1工程力力學(xué)§1.2工程材材料§1.3機械傳傳動§1.4機械連連接(1p)§1.5液壓傳傳動§1.6機械安安全第2章電電氣氣專業(yè)業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)§2.1電工電電子基基礎(chǔ)§2.2電機拖拖動和和自動動控制制基礎(chǔ)礎(chǔ)§2.3電氣安安全涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄39§1.4機械連連接由零件件組成成的，，各零零件之之間的的關(guān)系系稱為為連接接。起連接接作用用的零零件，，如螺螺栓、、螺母母、鍵鍵、銷銷及鉚鉚釘?shù)鹊确Q為為連接接件。。需連接接起來來的零零件，，如齒齒輪與與軸、、箱蓋蓋與箱箱體等等稱為為被連連接件件。有些連連接沒沒有連連接件件，如如花鍵鍵等稱稱成形形連接接。分為可可拆連連接和和不可可拆連連接。?？刹鸩疬B接接是指指連接接拆開開時，，不會會損壞壞連接接件和和被連連接件件，如如螺螺紋連連接、、鍵連連接、、花鍵鍵連接接、成成形連連接和和銷連連接等等。不可拆拆連接接是指指連接接拆開開時，，會損損壞連連接件件或被被連連接件件，如如鉚接接、焊焊接和和粘接接等。。機械連連接還還可分分為動動連接接和靜靜連接接。在在機器器工作作時，，被連連接零零件間間可可以有有相對對運動動的稱稱為動動連接接，如如各種種運動動副、、變速速器中中滑移移齒輪輪的連連接。。反之之，稱稱為靜靜連接接，如如減速速器中中箱體體與箱箱蓋的的連接接。電梯上上不可可拆連連接使使用不不多，，主要要為可可拆連連接。。涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄40§1.4機械連連接1.4.1鍵連接接(1p)1.平鍵(1p)2.半圓鍵(1p)3.楔鍵(1p)4.花鍵(1p)1.4.2銷連接1.4.3螺紋連接涉有爭議恕恕不翻錄錄41§1.4機械連接1.4.1鍵連接通過鍵將軸軸與軸上零零件（齒輪輪、帶輪、、凸輪等））結(jié)合在一一起，實現(xiàn)現(xiàn)周向固定定，并傳遞遞轉(zhuǎn)矩的連連接稱為鍵鍵連接。鍵連接也兼兼有軸向固固定或軸向向?qū)虻淖髯饔?。鍵連接屬于于可拆連接接，具有結(jié)結(jié)構(gòu)簡單，，工作可靠靠，裝拆方方便及已經(jīng)經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化等等特點。鍵連接按其其結(jié)構(gòu)特點點和工作原原理不同，，分為松鍵連連接（平鍵鍵、半圓鍵鍵連接）和和緊鍵連接接（楔鍵連連接和切向鍵鍵連接）兩兩類。常用的鍵連連接類型：：平鍵連接、、半圓鍵連連接、楔鍵鍵連接、切切向鍵連接接和花鍵連連接等。涉有爭議恕恕不翻錄錄42§1.4機械連接1.4.1鍵連接1.平鍵平鍵是矩形形截面的連連接件，置置于軸和軸軸上零件的的鍵槽內(nèi)，，鍵的兩側(cè)側(cè)面為工作作面，用以以傳遞轉(zhuǎn)矩矩。平鍵分普通通平鍵、導(dǎo)導(dǎo)向平鍵和和滑鍵等，，如圖1.60。圖1.60平鍵的類型型普通平鍵導(dǎo)導(dǎo)向平平鍵滑滑鍵涉有爭議恕恕不翻錄錄43§1.4機械連接1.4.1鍵連接2.半圓鍵。半圓鍵連接接(圖1.61)也是用側(cè)面面實現(xiàn)周向向固定和傳傳遞轉(zhuǎn)矩。。其特點是是易制造，，裝拆方便便，鍵在軸軸槽中能繞繞自身幾何何中心沿槽槽底圓弧擺擺動，以適適應(yīng)輪轂上上鍵槽的斜斜度。由于鍵槽較較深，削弱弱了軸的強強度，只能能傳遞較小小的轉(zhuǎn)矩，，一般用于于輕載或輔輔助性連接接，特別適適于錐形軸軸與輪轂的的連接。涉有爭議恕恕不翻錄錄44§1.4機械連接1.4.1鍵連接3.楔鍵。分普通楔鍵鍵和鉤頭楔楔鍵兩種。。普通楔鍵鍵有圓頭(A型)、平頭(B型)和單圓頭(C型)三種形式；；鉤頭楔鍵鍵只有一種種形式。楔鍵上、下下表面為工工作面，上上表面相對對下表面有有1：100斜度，輪轂轂槽底面相相應(yīng)也有1：100斜度。裝配時，將將楔鍵打入入軸與軸孔孔間的鍵槽槽內(nèi)，使之之連接成整整體，實現(xiàn)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩傳遞遞(圖1.62)。楔鍵與鍵鍵槽的兩個個側(cè)面不相相接觸，為為非工作面面。楔鍵連連接能使軸軸上零件軸軸向固定，，并能使零零件承受單單方向的軸軸向力。因鍵側(cè)面為為非工作面面，故楔鍵鍵連接的對對中性差，，沖擊和變變載荷作用用下易松脫脫。楔鍵連連接常用于于精度要求求不高、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速較低、、承受單向向軸向載荷荷的場合。。鉤頭楔鍵便便于裝拆，，常用于不不能從另一一端將鍵打打出的場合合，鉤頭供供拆卸用。。涉有爭議恕恕不翻錄錄45§1.4機械連接1.4.1鍵連接4.花鍵。在軸上加工工出多個鍵鍵齒稱為花花鍵軸，在在輪轂孔上上加工出多多個鍵槽稱稱為花鍵孔孔，二者組組成的連接接稱為花鍵鍵連接，如如圖1.63.(a)外花鍵；（（b）內(nèi)花鍵。?；ㄦI齒的側(cè)側(cè)面為工作作面，靠軸軸與轂齒側(cè)側(cè)面擠壓傳傳遞轉(zhuǎn)矩。。由于工作面面互為均勻勻多齒的齒齒側(cè)面，且且齒槽淺，，齒根應(yīng)力力集中小，，對軸的削削弱小?；ㄦI連接與與平鍵、半半圓鍵、楔楔鍵等單鍵鍵連接相比比，具有定定心精度高高、導(dǎo)向性性好、承載載能力強、、能傳遞較較大的轉(zhuǎn)矩矩及連接可可靠等優(yōu)點，一般用用于定心精精度要求高高和載荷大的靜靜連接和動動連接。例如：汽車車、飛機和和機床等都都廣泛地應(yīng)用用花鍵連接接。但花鍵鍵連接制造較較困難，成成本較高。。常用花鍵已已標(biāo)準(zhǔn)化，，按其齒形分為矩矩形花鍵和和漸開線花鍵等。涉有爭議恕恕不翻錄錄46§1.4機械連接1.4.1鍵連接1.平鍵2.半圓鍵3.楔鍵4.花鍵1.4.2銷連接(2p)1.銷的基本形形式2.銷連接的應(yīng)應(yīng)用特點3.連接銷與安安全銷1.4.3螺紋連接涉有爭議恕恕不翻錄錄47§1.4機械連接1.4.2銷連接銷連接通常常用來固定定零件間的的相互位置置〔圖1.64（a）〕，它是組合合加工和裝裝配時的重重要輔助零零件；同同時也可用用于軸與輪輪轂的連接接，以傳遞遞不大的載載荷〔圖1.64（b）〕，還可以作作為安全裝裝置中的過過載剪斷零零件〔圖1.64（c）〕。1．銷的基本本形式銷主要有圓圓柱銷和圓圓錐銷（圖圖1.65（a）圓柱柱銷（b））圓錐銷），其它的演化化形式還有有開口銷、、異形銷等等。涉有爭議恕恕不翻錄錄48§1.4機械連接1.4.2銷連連接接2.銷連連接接的的應(yīng)應(yīng)用用特特點點用作作確確定定零零件件間間相相互互位位置置的的銷銷，，常常稱稱為為定定位位銷銷。。定定位位銷銷常常用用圓圓錐錐銷銷，，因因圓圓錐錐銷銷有有1∶∶50的錐錐度度，，使使連連接接具具有有可可靠靠的的自自鎖鎖性性，，且且可可在在同同一一銷銷孔孔中中，，多多次次裝裝拆拆而而不不影影響響連連接接零零件件的的相相互互位位置置精精度度。。定位位銷銷在在連連接接中中一一般般不不受受或或只只承承受受很很小小載載荷荷。。定位位銷銷的的直直徑徑可可按按結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)要要求求確確定定，，使使用用數(shù)數(shù)量量不不得得少少于于2個。。定位位銷銷也也可可用用圓圓柱柱銷銷，，靠靠一一定定的的配配合合固固定定在在被被連連接接零零件件的的孔孔中中。。圓柱柱銷銷如如多多次次裝裝拆拆，，會會降降低低連連接接的的可可靠靠性性和和影影響響定定位位的的精精度度，，因因此此，，只只適適于于不不常常裝裝拆拆定定位位連連接接。。3.連接銷與安全全銷傳遞動力或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩的銷稱為為連接銷（圖圖1.66），可用圓柱柱銷或圓錐銷銷，銷孔須經(jīng)經(jīng)鉸制。連接銷工作時時受剪切和擠擠壓，其尺寸寸根據(jù)結(jié)構(gòu)特特點和工作情情況，按經(jīng)驗驗和標(biāo)準(zhǔn)選取取，必要時作作強度校核。。為保護被連接接零件免損壞壞，當(dāng)傳遞動動力或轉(zhuǎn)矩過過載時，用于于連接的銷先先被切斷，這這種銷稱為安安全銷。銷的尺寸常以以過載20％～30％時即折斷為為依據(jù)確定。。使用時，應(yīng)應(yīng)考慮銷切斷斷后不易飛出出和易于更換換，為此，必必要時可在銷銷上切出槽口口。涉有爭議恕恕不翻錄49§1.4機械連接1.4.1鍵連接1.平鍵2.半圓鍵3.楔鍵4.花鍵1.4.2銷連接1.銷的基本形式式2.銷連接的應(yīng)用用特點3.連接銷與安全全銷1.4.3螺紋連接1．螺紋的種類類(0.5p)2．螺紋的應(yīng)用用(1.5p)3．普通螺紋的的主要參數(shù)(1p)4.螺紋連接(2p)5．螺紋連接接的預(yù)緊和防防松(1p)涉有爭議恕恕不翻錄50§1.4機械連接1.4.3螺紋連接1．螺紋的種類類在圓柱或圓錐錐外表面上所所形成的螺紋紋稱外螺紋；；在圓柱或圓圓錐內(nèi)表面上上所形成的螺螺紋稱內(nèi)螺紋紋。按螺紋的旋向向不同，順時時針旋轉(zhuǎn)時旋旋入的螺紋稱稱右旋螺紋；；逆時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時旋入的螺螺紋稱左旋螺螺紋。螺紋旋旋向可用右手手來判定。在通過螺紋軸軸線的剖面上上，螺紋的輪輪廓形狀稱為為螺紋牙型。。按螺紋牙型不不同，常用的的螺紋：三角形螺紋、、矩形螺紋、、梯形螺紋和和鋸齒形螺紋紋。2．螺紋的應(yīng)用用螺紋在機械中中的應(yīng)用主要要有連接和傳傳動。因此，，按其用途不不同可分成連連接螺紋和傳傳動螺紋兩大大類。螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化化，表1.3(下頁)為常用螺紋的的類型、特點點和應(yīng)用。涉有爭議恕恕不翻錄51§1.4機械連接1.4.3螺紋連接2.螺紋的應(yīng)用見表1.3→常用螺紋的類型、特點和應(yīng)用→涉有爭議恕恕不翻錄52§1.4機械連接1.4.3螺紋連接3．普通螺紋的的主要參數(shù)。。大徑、小徑、、中徑、螺距距、導(dǎo)程、牙牙型角和螺紋紋升角等７個個。普通螺紋的基基本牙型和主主要參數(shù)如圖圖1.68所示。D-內(nèi)螺紋大大徑(公稱直徑)；d-外螺紋大大徑；D２-內(nèi)螺紋紋中徑；d２-外螺紋紋中徑；D１-內(nèi)螺紋紋小徑；d１１-外外螺螺紋紋小小徑徑；；P-螺螺距距；；H-原原始始三三角角形形高度度涉有有爭爭議議恕恕不不翻翻錄錄53§1.4機械械連連接接1.4.3螺紋紋連連接接4.螺紋紋連連接接螺紋紋連連接接是是利利用用螺螺紋紋零零件件構(gòu)構(gòu)成成的的可可拆拆連連接接，，其其結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)簡簡單單，，裝裝拆拆方方便便，，成成本本低低，，廣廣泛泛用用于于各各類類機機械械設(shè)設(shè)備備。。連接接螺螺紋紋采采用用自自鎖鎖性性好好的的普普通通螺螺紋紋。。一般般連連接接采采用用粗粗牙牙螺螺紋紋。。因因細細牙牙螺螺紋紋經(jīng)經(jīng)常常拆拆裝裝容容易易產(chǎn)產(chǎn)生生滑滑牙牙，但但細細牙牙螺螺紋紋螺螺距距小小，，小小徑徑和和中中徑徑較較大大，，升升角角小小，，自自鎖鎖性性好好，，所所以以細牙牙螺螺紋紋多多用用于于強強度度要要求求較較高高的的薄薄壁壁零零件件或或受受變變載載、、沖沖擊擊及及振振動動的的連連接接中中。。例如如，，軸軸上上零零件件固固定定的的圓圓螺螺母母即即為為細細牙牙螺螺紋紋。。（1）螺螺紋紋連連接接的的基基本本類類型型、、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)尺尺寸寸和和應(yīng)應(yīng)用用螺紋紋連連接接的的主主要要類類型型有有螺螺栓栓連連接接、、雙雙頭頭螺螺栓栓連連接接、、螺螺釘釘連連接接以以及及緊緊定定螺螺釘釘連連接接。。它它們們的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)尺尺寸寸、、特特點點和和應(yīng)應(yīng)用用見見表表1.4(下頁頁)。（2）螺螺紋紋連連接接件件的的常常用用類類型型、、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)特特點點和和應(yīng)應(yīng)用用螺紋紋連連接接件件常常用用的的有有螺螺栓栓、、雙雙頭頭螺螺柱柱、、螺螺釘釘、、緊緊定定螺螺釘釘、、螺螺母母、、墊墊圈圈以以及及防防松松零零件件等等。。其結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形形式式和和尺尺寸寸均均已已標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化。。它它們們的的公公稱稱直直徑徑均均為為螺螺紋紋的的大大徑徑，，設(shè)設(shè)計計時時可可根根據(jù)據(jù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)選選用用。。涉有有爭爭議議恕恕不不翻翻錄錄54§1.4機械械連連接接1.4.3螺紋紋連連接接4.螺紋紋連連接接表1.4螺紋紋連連接接的基基本本類類型型、、特特點及及應(yīng)應(yīng)用用→涉有有爭爭議議恕恕不不翻翻錄錄55§1.4機械械連連接接1.4.3螺紋紋連連接接5．．螺螺紋紋連連接接的的預(yù)預(yù)緊緊和和防防松松（1）螺螺紋紋連連接接的的預(yù)預(yù)緊緊絕大大多多數(shù)數(shù)螺螺紋紋在在裝裝配配時時都都必必須須擰擰緊緊，，通通常常稱稱為為預(yù)預(yù)緊緊。。預(yù)預(yù)緊緊的的目目的的是是為為了了提提高高連連接接的的緊緊密密性性、、緊緊固固性性和和可可靠靠性性。。在重重要要的的螺螺栓栓連連接接中中，，預(yù)預(yù)緊緊力力的的大大小小要要嚴(yán)嚴(yán)格格控控制制。?？乜刂浦祁A(yù)預(yù)緊緊力力可可采采用用測測力力矩矩扳扳手手或或定定力力矩矩扳扳手手。。（2）螺螺紋紋的的防防松松螺紋紋連連接接在在擰擰緊緊后后，，一一般般在在靜靜載載荷荷作作用用下下不不會會松松動動，，但但在在沖沖擊擊、、振振動動或或變變載載荷荷作作用用下下，，則則會會使使連連接接松松動動。。其其危危害害很很大大，，必必須須采采取取防防松松措措施施。。螺紋紋連連接接的的防防松松實實質(zhì)質(zhì)上上就就是是防防止止螺螺母母和和螺螺栓栓的的相相對對轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動。。常常用用的的防防松松方方法法8種，，見見表表1.5。涉有有爭爭議議恕恕不不翻翻錄錄56第1章機械械專專業(yè)業(yè)基基礎(chǔ)礎(chǔ)§1.1工程程力力學(xué)學(xué)§1.2工程程材材料料§1.3機械械傳傳動動§1.4機械械連連接接§1.5液壓壓傳傳動動§1.6機械械安安全全第2章電電氣氣專專業(yè)業(yè)基基礎(chǔ)礎(chǔ)§2.1電工工電電子子基基礎(chǔ)礎(chǔ)§2.2電機機拖拖動動和和自自動動控控制制基基礎(chǔ)礎(chǔ)§2.3電氣氣安安全全涉有有爭爭議議恕恕不不翻翻錄錄57主講講人人：許志志沛沛Email:xzp_xnjd@西南南交交通通大大學(xué)學(xué)機機械械工工程程學(xué)學(xué)院院全國國電電梯梯檢檢驗驗員員資資格格培培訓(xùn)訓(xùn)課課程程(成都都)機械械與與電電氣氣基基礎(chǔ)礎(chǔ)知知識識(2)(上課課時時，，請請將將手手機機改改至至振振動動或或靜靜音音??！)課間間休休息息10分鐘鐘涉有有爭爭議議恕恕不不翻翻錄錄58§1.5液壓壓傳傳動動1.5.1液壓壓傳傳動動概概述述液壓壓傳傳動動的的定定義義(1p)液壓壓傳傳動動系系統(tǒng)統(tǒng)的的工工作作原原理理(1p)液壓壓傳傳動動系系統(tǒng)統(tǒng)的的組組成成(1p)液壓壓系系統(tǒng)統(tǒng)的的圖圖形形符符號號(1p)液壓壓傳傳動動的的優(yōu)優(yōu)缺缺點點(1p)1.5.2液壓元元件1.5.3液壓基基本回回路涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄59§1.5液壓傳傳動1.5.1液壓傳傳動概概述液壓傳傳動的的定義義傳動機機構(gòu)通通常分分為機機械傳傳動、、電氣氣傳動動和流流體傳傳動機機構(gòu)。。流體傳傳動是是以流流體為為工作作介質(zhì)質(zhì)進行行能量量轉(zhuǎn)換換、傳傳遞和和控制制的傳傳動。。它包包括液液壓傳傳動、、液力力傳動動和氣氣壓傳傳動。。液壓傳傳動和和液力力傳動動均是是以液液體作作為工工作介介質(zhì)來來進行行能量量傳遞遞的傳傳動方方式。。液壓傳傳動主主要是是利用用液體體的壓壓力能能來傳傳遞能能量；；而液力力傳動動則主主要是利利用液液體的的動能來來傳遞遞能量量。液壓傳傳動有有許多突出出的優(yōu)優(yōu)點，，被廣泛泛地應(yīng)應(yīng)用于于各個工工程技技術(shù)領(lǐng)領(lǐng)域。涉有爭爭議恕恕不不翻錄錄60§1.5液壓傳傳動1.5.1液壓傳傳動概概述液壓傳傳動系系統(tǒng)的的工作作原理理圖1.69為簡單單的液液壓油油缸工工作系系統(tǒng)原原理圖圖。當(dāng)電磁磁換向向閥4處于中中位時時，油油箱1里的液液壓油油被吸吸入油油