10、飛行儀表、顯示試題及答案在正常情況下，顯示在通用顯示系統(tǒng)上的決斷高度或最低下降高度數(shù)據(jù)如何被設置？［單選題］使用前儀表板上的決斷高度旋鈕在FMS控制顯示組件的APPROACHREF頁上輸入決斷高度每個駕駛員可獨立使用自己的EFIS（電子飛行儀表系統(tǒng)）控制面板進行設定（正確答案）當在方式控制面板上選擇APP方式后自動設定在地面如果FLIGHTRECORDER開關在NORMAL位，則飛行記錄器何時工作？［單選題］使用HOTBATTERYBUS電源連續(xù)工作當BAT開關設置到ON位后開始工作必須有一臺發(fā)動機在工作（正確答案）只要飛機有電就開始工作如果飛機實際仰角達到俯仰限制指示器所限定的仰角后，下述哪一個敘述正確？［單選題］推桿器將向前推駕駛桿飛機將失速飛機開始出現(xiàn)失速抖動現(xiàn)象在當前飛行狀態(tài)下失速抖桿器將開始工作（正確答案）什么條件下ND上將顯示飛行計劃中出現(xiàn)的成比例的等待航線？［單選題］儀表顯示距離設定小于或等于160海里并且飛機距等待點在5分鐘以內時時等待指令輸入到FMS后，在任何儀表顯示距離下所顯示的等待圖形大小都一致儀表顯示距離的設定小于或等于40海里，和飛機距等待點的時間無關當儀表顯示距離的設定小于或等于80海里且飛機距等待點在3分鐘以內時（正確答案）姿態(tài)指示器下部的琥珀色ROLL故障旗何時顯示？［單選題］機長和副駕駛的橫滾角顯示相差5度以上時（正確答案）飛機坡度大于40度并且持續(xù)1秒以上時飛行指引儀或自動駕駛儀沒有銜接任何橫滾工作方式時機長橫滾姿態(tài)指示誤差超過3度時ILS進近期間，副駕駛發(fā)現(xiàn)其姿態(tài)指示器下部出現(xiàn)琥珀色PITCH故障旗，這表明：［單選題］飛機沒有跟蹤下滑道自動駕駛儀已經工作在CWS-P方式副駕駛俯仰姿態(tài)指示誤差超過3度機長和副駕駛的俯仰角顯示相差5度以上（正確答案）ILS進近期間，機組注意到綠色的RADIO和最低基準/高度變?yōu)殓晟㈤W動3秒，這表明：［單選題］飛機高度已經下降低于1000英尺無線電高度數(shù)據(jù)不可靠飛機高度已經下降到低于所設定的最低高度（正確答案）遭遇到風切變關于琥珀色CDSFAULT信號牌下面哪一敘述是正確的？［單選題］在雙發(fā)啟動后顯示飛機存在可派遣的故障僅在地面才顯示（正確答案）僅在飛行中顯示琥珀色的NOVSPD故障旗何時顯示？［單選題］在APPROACHREF頁中設定Vref速度之前當所有V速度數(shù)據(jù)都設定后在地面且V1和VR均無效或調定為80節(jié)以下時（正確答案）當空速指示器失效時琥珀色DSPLYSOURCE信號牌表明：［單選題］已經人工或自動地選擇了一塊EFIS控制面板來控制全部6個顯示組件飛機存在一個不能派遣的CDS故障已經人工或自動地選擇了一個DEU向6個顯示組件提供數(shù)據(jù)（正確答案）高度表數(shù)據(jù)不是由ADIRD提供，并且在從其它數(shù)據(jù)源得到證實前應該認為此高度數(shù)據(jù)不可靠速度趨勢矢量的箭頭頂端表示根據(jù)當前空速和加速度預測的一秒后的空速。［單選題］…（ ）30關于俯仰限制指示（俗稱小眉毛），下列說法正確的是：［單選題］當襟翼未收上或襟翼收上高速時顯示當襟翼未收上或襟翼收上低速時顯示（正確答案）當速度即將到達最小機動速度時顯示當速度即將到達最大機動速度時顯示無線電高度在低于AGL時顯示。［單選題］2500FT（正確答案）2000FT1500FTDA（DH）空速不一致（IASDISAGREE）警告亮，表明指示機長和副駕駛的儀表空速選擇源不一致超過 。［單選題］5海里/小時并持續(xù)5秒鐘（正確答案）10海里/小時并持續(xù)10秒鐘5海里/小時并持續(xù)10秒鐘10海里/小時并持續(xù)5秒鐘高度不一致（ALTDISAGREE）警告亮表明來自機長和副駕駛儀表的選擇源高度不一致超過 。［單選題］100FT并持續(xù)5秒鐘200FT并持續(xù)10秒鐘100FT并持續(xù)10秒鐘200FT并持續(xù)5秒鐘（正確答案）顯示選擇器在NORM（正常）位時,如果一個內側DU失效,則內側DU空白，外側DU顯示ND。［單選題］對僅機長側會出現(xiàn)此自動轉移僅副駕駛側會出現(xiàn)此自動轉移此種自動轉移不會出現(xiàn)（正確答案）當上顯示組件（UPPERDU）或下顯示組件（LOWERDU）失效時：［單選題］上顯示組件與下顯示組件互為備用，并自動轉換上顯示組件與下顯示組件互為備用，但需要人工轉換僅在下顯示組件失效時，自動轉換到上顯示組件僅在上顯示組件失效時，自動轉換到下顯示組件（正確答案）CDSFAULT（共用顯示系統(tǒng)故障）符號出現(xiàn)在PFD（主飛行顯示）上，表明［單選題］在飛行中，出現(xiàn)了一個需要進一步處理的CDS故障在飛行中，出現(xiàn)了一個不需要進一步處理的CDS故障在地面時，起動第二臺發(fā)動機前，出現(xiàn)了一個不可放行的CDS故障（正確答案）在地面時，起動第二臺發(fā)動機前，出現(xiàn)了一個可放行的CDS故障顯示飛機數(shù)據(jù)的顯示組件（DU）有一個［單選題］:正確答案）（ ）2外側和內側顯示組件（DU）提供何種數(shù)據(jù)的顯示［單選題］正常時僅提供導航顯示正常時僅提供主飛行顯示正常時提供所有主飛行和導航顯示（正確答案）正常時提供所有主飛行和導航以及部分發(fā)動機顯示N1SET選擇器放“BOTH”位，N1基準由誰來設置？［單選題］機組（正確答案）自動駕駛FMCFCC顯示源板上CONTROLPANEL（控制面板）的選擇電門在BOTHON2（二個都使用2號）的位置［單選題］機長和副駕駛的顯示器均由副駕駛一側的EFIS控制面板控制（正確答案）二個飛行員的顯示都在使用2號符號發(fā)生器DEU2向所有的6個顯示組件提供數(shù)據(jù)L和RADIRU（大氣數(shù)據(jù)慣性基準組件）接收的ADIRU輸入都來自于副駕駛的皮托探頭FMC失效的進近準備過程中，速度基準選擇器上的“WT”應輸入哪個重量，以顯示襟翼收上的機動速度？［單選題］當前全重（正確答案）無燃油重量起飛重量最大著陸重量計劃航路上的航路點預計到達時間由哪個地圖電門控制顯示？［單選題］WPTSTADATA（正確答案）ARPT在地圖方式時，若想顯示GPS的位置，需接通哪個地圖電門？［單選題］WPTPOS（正確答案）DATAARPT正常情況下當顯示源選擇電門在“AUTO”位時，下顯示組件（DU）由哪個DEU控制？［單選題］1號2號（正確答案）1號和2號同時控制1號和2號交替控制顯示源面板在：［單選題］前頂板（正確答案）后頂板中央儀表板上中央操縱臺上可通過按壓復位按鈕來復位綜合備用飛行顯示，復位大概需要［單選題］2秒5秒10秒（正確答案）20秒每部顯示組件的亮度是如何控制的？［單選題］只能由飛行員使用亮度控制電門來控制只能由每部顯示組件上的光線傳感器來自動控制由光線傳感器和亮度控制電門共同控制（正確答案）有一些是由每部顯示組件上的光線傳感器來自動控制，有一些是由飛行員使用亮度控制電門來控制當顯示源選擇電門在AUTO位置，如果1號DEU失效，機長側的PFD和ND將如何顯示數(shù)據(jù)？［單選題］無法顯示必須人工將顯示源選擇電門扳到“ALLON2”位自動由DEU2提供數(shù)據(jù)（正確答案）機長側的PFD將自動轉換至下DU顯示機長的主面板顯示組件選擇電門在“NORMAL”位，若機長的外側顯示組件失效，則機長這邊的主飛行顯示會［單選題］無法顯示自動顯示在機長的內側顯示組件上（正確答案）自動顯示在副駕駛的外側顯示組件上自動顯示在副駕駛的內側顯示組件上機長的主面板顯示組件選擇電門在“NORMAL”位，若機長的內側顯示組件失效，則機長這邊的導航顯示會［單選題］無法自動顯示（正確答案）自動顯示在機長的外側顯示組件上自動顯示在副駕駛的外側顯示組件上自動顯示在副駕駛的內側顯示組件上皮托靜壓系統(tǒng)由一套獨立的皮托管探頭和一個平面靜壓孔組成。［單選題］1；22;43;6（正確答案）4;8顯示在CDU進程頁面上的大氣靜溫數(shù)據(jù)來源于［單選題］靜壓口全溫探頭（正確答案）迎角探測器皮托管探頭綜合備用飛行顯示由下面哪個供電？［單選題］主匯流條電瓶匯流條（正確答案）直流備用匯流條交流備用匯流條綜合備用飛行顯示所提供的姿態(tài)、空速和高度信息與主飛行顯示有什么關系？［單選題］姿態(tài)、空速和高度信息均獨立于主飛行顯示（正確答案）姿態(tài)與左側主飛行顯示一致，空速和高度與右側一致姿態(tài)與右側主飛行顯示一致，空速和高度與左側一致姿態(tài)、空速和高度信息均與左側主飛行顯示一致，右側作為備用模式綜合備用飛行顯示在提供姿態(tài)信息前如何校準？［單選題］不需要校準電瓶電門置于ON后自動校準（正確答案）左側慣導方式選擇器置于NAV位后自動校準右側慣導方式選擇器置于NAV位后自動校準綜合備用飛行顯示在地面什么情況下才能使用姿態(tài)復位按鈕復位姿態(tài)？［單選題］飛機必須停住不動（正確答案）飛機未離地前的任何時間飛機機翼水平，無加速移動狀態(tài)慣導完全校準以后現(xiàn)選擇地圖方式，范圍為80海里，若接通了STA（導航臺）電門，可顯示［單選題］FMC數(shù)據(jù)庫所有導航設備FMC數(shù)據(jù)庫高高度助航設備（正確答案）航路上的導航設備FMC數(shù)據(jù)庫低高度助航設備著陸過程中，當無線電高度低于多少時，跑道符號開始向飛機符號升起？［單選題］800英尺500英尺400英尺200英尺（正確答案）地圖方式的位置趨勢矢量第二段的末端代表多少秒后飛機的預達位置？［單選題］20秒30秒60秒（正確答案）90秒當下DU故障時，可在什么地方檢查液壓系統(tǒng)的參數(shù)？［單選題］機長或副駕駛的外側DU上機長或副駕駛的內側DU上（正確答案）FMC上無法顯示PFD和ND上的姿態(tài)信號和航向信號來自［單選題］FMC,IRSFMC,FMCIRS,FMCIRS,IRS（正確答案）導航顯示上出現(xiàn)TERRINHIBIT信息是由于［單選題］人工在FMC上抑制了前視地形警告近地警告計算機故障選擇了氣象顯示近地警告地形抑制電門放到TERRINHIBIT位（正確答案）當進近放襟翼，襟翼手柄放至襟翼15時，什么情況下襟翼15的機動速度游標不顯示在速度帶上？［單選題］襟翼15的機動速度大于飛機當時的速度。襟翼15的機動速度大于Vref。襟翼15的機動速度小于Vref+4。（正確答案）任何情況下都不顯示。備用高度表的高度信號來自：［單選題］各自的大氣數(shù)據(jù)計算機飛行管理計算機慣性基準系統(tǒng)備用靜壓孔的靜壓（正確答案）737-800指點標信號在哪顯示？［單選題］在主飛行顯示（PFD）上顯示（正確答案）在導航顯示（ND）上顯示在前面板上有單獨的指點標燈備用儀表上按壓中央儀表板上面MFD面板里的SYS電門［單選題］在上顯示組件上顯示液壓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)在內顯示組件上顯示液壓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)在下顯示組件上顯示液壓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)（正確答案）松開電門時相關的顯示消失下面哪個不屬于大氣數(shù)據(jù)慣性系統(tǒng)的組成部分［單選題］靜壓孔飛行FCC（正確答案）大氣數(shù)據(jù)組件皮托管速度帶上的速度趨勢線箭頭所指示的預達空速是根據(jù)以下那個因素來計算？［單選題］當前的空速和N1當前的空速和加速度（正確答案）當前的地速和N1當前的地速和加速度若當前空速等于最小機動速度時，空速讀數(shù)框變?yōu)椋蹎芜x題］白色綠色琥珀色（正確答案）洋紅色速度帶上琥珀色的最大機動速度在以下哪種情況下可能顯示？［單選題］高高度，飛機總重較大時低高度，飛機總重較大且襟翼放出至著陸襟翼時高高度，飛機總重較大且襟翼收上時（正確答案）低高度，飛機總重較大且襟翼收上時速度帶上琥珀色的最大機動速度表示什么含義？［單選題］Vmo/Mmo高度抖桿速度所指示的空速可提供高速抖振速度1.3g的機動能力（正確答案）所指示的空速可提供高速抖振速度1.1g的機動能力主飛行顯示上什么時候開始顯示馬赫數(shù)？［單選題］當空速大于或等于0.5馬赫時當空速大于或等于0.4馬赫時（正確答案）當空速大于或等于0.6馬赫時一直都顯示以下哪種情況會在主飛行顯示的速度帶上顯示白色的游標5?［單選題］發(fā)動機方式控制面板上的速度基準電門在游標5位時（正確答案）發(fā)動機方式控制面板上的N1調定電門在“BOTH”位發(fā)動機方式控制面板上的速度基準電門在“AUTO”位發(fā)動機方式控制面板上的N1調定電門在“VR”位以下哪種情況會顯示當前襟翼位置的襟翼機動速度游標？［單選題］起飛期間，以襟翼1起飛時（正確答案）襟翼手柄移至襟翼30或40時巡航期間，巡航高度為20000英尺以上時著陸期間，速度小于Vref+4如果飛機使用襟翼5起飛，并在起飛后保持襟翼5做本場訓練，速度帶上白色的V2+15游標什么時候消失？［單選題］離地后速度上升至170海里/小時時實際速度達到V2+15時機組在CDU上選擇Vref后（正確答案）速度帶上的V1和VR什么時候開始顯示？［單選題］在CDU里輸入V1和VR后輪子開始轉動時速度大于60海里/小時前速度大于80海里/小時后（正確答案）俯仰限制符號在以下什么情況下才顯示？［單選題］當襟翼放出時或金襟翼收上低速飛行時（正確答案）僅當起落架放下時僅在起飛階段出現(xiàn)高度低于20000英尺時姿態(tài)指示上的坡度指針什么情況下開始變成琥珀色？［單選題］當所指示的坡度角為30度或30度以上時當所指示的坡度角為35度或35度以上時（正確答案）當所指示的坡度角為45度或45度以上時當所指示的坡度角為60度時正常著陸過程中，現(xiàn)襟翼5,機組在CDU的進近基準頁面上選擇襟翼30為著陸襟翼，速度帶上的最大機動速度帶什么時候消失？［單選題］速度達到Vref時速度達到Vref+15時襟翼收到15時襟翼放到30時（正確答案）在ILS進近過程中，若發(fā)現(xiàn)航向道指針變?yōu)檠蠹t色的實心菱形，表明［單選題］收到了航道信號現(xiàn)在距中心2.5點范圍內（正確答案）航向道截獲了航向道偏離過大ILS進近過程中，LNAV接通且LOC預位，在低于哪個高度時，若LOC沒有捕獲，航向道刻度就會變成琥珀色且指針閃亮？［單選題］距地面高度500英尺距地面高度800英尺距地面高度1000英尺（正確答案）距地面高度1500英尺水平導航接通且航道預位，當偏離略大于多少個點時，航向道的刻度開始變?yōu)閿U展式？［單選題］3/4個點1/2個點（正確答案）1個點1.5個點什么情況下會顯示跑道的符號？［單選題］航向道信號可用，并且指針可見無線電高度低于2500英尺A和B條件滿足（正確答案）A或B若當前高度為0英尺以下，高度帶上當前高度的指示為：［單選題］空白隨機數(shù)負值（正確答案）1-1—1零什么時候主飛行顯示上的氣壓調定值顯示框起的琥珀色？［單選題］數(shù)值已調定并且飛機爬升到過渡高度以上標準氣壓已調好并且飛機下降到過渡高度層以下時在電子飛行儀表系統(tǒng)控制面板上選擇毫巴為單位指示氣壓調定值時A或B（正確答案）以下哪種情況下高度帶顯示綠色的陰影？［單選題］選擇QNH時選擇STD時選擇QFE時（正確答案）預選氣壓調定值時ILS進近過程中，副駕駛觀察到主飛行顯示上DH區(qū)域為空白，并且機長的主飛行顯示上顯示Radio300,這種情況說明［單選題］副駕駛的無線電高度失效副駕駛的DH顯示失效應該按下復位電門副駕駛EFIS控制面板上的最低標準高度選擇小于零（正確答案）高度帶上的著陸高度基準桿何時顯示為琥珀色？［單選題］高于著陸高度500至1000英尺高于著陸高度0至500英尺（正確答案）低于著陸高度500至1000英尺低于著陸高度0至500英尺垂直速率指示器顯示哪個系統(tǒng)的垂直速率？［單選題］慣性基準系統(tǒng)（正確答案）飛行管理計算機大氣數(shù)據(jù)計算機飛行操縱計算機垂直速率指示器什么時候會開始顯示數(shù)字式的垂直速率？［單選題］當垂直速率大于800英尺/分鐘時當垂直速率大于600英尺/分鐘時當垂直速率大于400英尺/分鐘時（正確答案）當垂直速率大于200英尺/分鐘時當主飛行顯示上的航向基準顯示為“TRU”時，若飛機以大于每分鐘一英尺的下降率下降超過一英尺時，在TRU周圍出現(xiàn)一個琥珀色外框；外框閃爍持續(xù)一秒后變成穩(wěn)定的琥珀色。［單選題］800,2000,10（正確答案）800,2000,201000,2000,101000,2000,20若PFD（主飛行顯示）上顯示SPDLIM（速度限制）故障旗，可能的原因是［單選題］所選的空速數(shù)據(jù)無效抖桿器警告失效（正確答案）所選擇的速度超過了最大速度FMC中輸入了限制速度若PFD上顯示航向故障旗，表示［單選題］航向信息失效（正確答案）姿態(tài)顯加失效FCC（飛行控制計算機）失效FMC失效頂板的顯示控制面板選擇電門在正常位，若機長的PFD出現(xiàn)“DISPLAYSCONTROLPANEL”的信息，說明［單選題］機長的EFIS（電子飛行儀表系統(tǒng)）控制面板失效（正確答案）副駕駛的EFIS（電子飛行儀表系統(tǒng)）控制面板失效左側DEU失效右側DEU失效頂板的顯示控制面板選擇電門在“NORMAL”位，若機長的EFIS控制面板失效會出現(xiàn)哪些故障信息，［單選題］機長側出現(xiàn)DSPLYSOURCE副駕駛側出現(xiàn)DISPLAYSCONTROLPANEL機長側出現(xiàn)高度故障旗（正確答案）副駕駛側出現(xiàn)高度故障旗ND的哪種顯示方式的頂部窗口不顯示航向？［單選題］MAPAPPVORPLAN（正確答案）ND的哪種顯示方式的頂部窗口以真北向上的？［單選題］MAPAPPPLAN（正確答案）VOR若ND上出現(xiàn)琥珀色的“WXRRANGEDISAGREE”信息，表明［單選題］電子飛行儀表系統(tǒng)控制面板所選范圍與TCAS顯示范圍不一致電子飛行儀表系統(tǒng)控制面板所選范圍與氣象雷達顯示范圍不一致（正確答案）電子飛行儀表系統(tǒng)控制面板所選范圍與地圖顯示范圍不一致氣象雷達出現(xiàn)顯示故障在以下哪種情況下，ND上會顯示琥珀色的“EFISMODE/NAVFREQDISAGREE”信息。［單選題］VOR頻率調諧后選擇PLAN方式VOR頻率調諧后選擇APP方式（正確答案）ILS頻率調諧后選擇APP方式ILS頻率調諧后選擇LOC方式ND上出現(xiàn)了"亞乂口ATT”信息，下面哪個說法是對的？［單選題］氣象雷達天線穩(wěn)定性關閉氣象雷達校準故障氣象雷達天線姿態(tài)不穩(wěn)定（正確答案）氣象雷達的風切變探測功能失效下面那種方式顯示氣象雷達和TCAS系統(tǒng)？［單選題］VORCTRAPPCTRMAPCTR（正確答案）PLAN在MAP方式，三個范圍圈迭加在地圖上，此時第二個范圍圈上數(shù)字為40,則在EFIS控制面板上選擇的范圍為［單選題］20NM40NM80NM（正確答案）160NMEFIS的控制面板在［單選題］頭頂板上遮光板上（正確答案）中央操縱臺上后電子面板上下面那種方式可顯示航路外的航路點？［單選題］VORAPPMAP（正確答案）PLAN在地圖方式，若選擇的范圍為640海里時，那么氣象雷達回波限制為多少？［單選題］無限制160海里320海里（正確答案）640海里如果上DU失效，上DU顯示空白,主發(fā)動機顯示自動移至一上，并顯示密集發(fā)動機顯示.［單選題］下DU（正確答案）機長外側DU機長內側DU副駕駛內側DU關于顯示在導航顯示器上的“位置趨勢矢量”下面哪一種敘述是正確的？［單選題］此“位置變化向量線”僅在PLAN方式下出現(xiàn)APP以及VOR顯示方式下出現(xiàn)?！拔恢泌厔菔噶俊贝韺︼w機在30、60和90秒后的位置預測。（正確答案）代表飛機俯仰姿態(tài)下列關于PFD速度帶上最小速度帶（紅黑）描述正確的是（）？［單選題］飛機的速度到達速度帶的頂端時，飛機抖桿；（正確答案）飛機的速度進入速度帶后，飛機抖桿；飛機的速度到達速度帶的底端時，飛機抖桿；飛機的速度通過速度帶的頂端后，飛機抖桿；飛機的姿態(tài)信息來自于（）？［單選題］ADIRS；（正確答案）FMC；FCC；SMYD；如果出現(xiàn)“DISPLAYSCONTROLPANEL”信息，當頂板的顯示控制面板選擇“BOTHON2”位后，信息消失，說明（）？［單選題］副駕駛側的EFIS控制面板失效機長側的EFIS控制面板失效（正確答案）機長和副駕駛的EFIS控制面板都失效機長和副駕駛的EFIS控制面板均可正常使用PFD出現(xiàn)琥珀色的CDSFAULT信息時，飛機是否可以放行。［單選題］不可以放行（正確答案）可以放行如果在啟動好一臺發(fā)動機后出現(xiàn)，可以放行如果在啟動好兩臺發(fā)動機后出現(xiàn)，可以放行如果將主面板DU電門選擇外側PFD，下列描述正確的是？［單選題］外側DU顯示PFD，內側DU顯示空白（正確答案）內側DU顯示PFD，外側DU顯示空白外側DU和內側DU都顯示PFD以上說法都不對當PFD上出現(xiàn)INSTRSWITCH信息時，下列描述正確的是［單選題］機長和副駕駛的顯示正在使用相同的IRU數(shù)據(jù)源（正確答案）機長和副駕駛的顯示正在使用不同的IRU數(shù)據(jù)源該信號牌的顯示與頂板上的IRS電門位置無關將頂板上的IRS電門位置移動到BOTHONL或BOTHONR后，該信號牌消失當CDU失效時，通過哪個面板可以設置起飛或著陸速度？［單選題］EFIS控制面板速度基準選擇器（正確答案）顯示源控制面板MCP板當皮托管堵塞時，受到影響的儀表指示是（）？［單選題］高度表空速表（正確答案）垂直速率表姿態(tài)下列關于無線電高度指示描述正確的是（）？［單選題］飛機的海平面高度飛機離地面的實際高度（正確答案）飛機的氣壓高度飛機的座艙高度當PFD右上角出現(xiàn)閃爍MM時，說明（）?［單選題］飛機正在飛越外指點標飛機正在飛越中指點標（正確答案）飛機正在飛越內指點標飛機正在穿過最低下降高度如果在EFIS上選擇計劃方式，主要用于（）?［單選題］飛行中在ND上顯示導航信息檢查飛行航路（正確答案）飛行中在ND上顯示航跡、航向和位置數(shù)據(jù)信息飛行中在ND上顯示氣象雷達信息按壓EFIS控制面板上的TERR電門后，下列哪種方式不顯示地形數(shù)據(jù)（）？［單選題］中心地圖方式擴展進近或VOR方式計劃方式（正確答案）擴展地圖方式當CDU草稿欄顯示“CHECKFMCFUELQUANTITY”信息時，說明（）？［單選題］預計到達目的地機場的剩余燃油少于900公斤；FMC接收來自燃油量指示系統(tǒng)的燃油數(shù)據(jù)失效；FMC探測到意外的燃油量下降。（正確答案）FCC探測到意外的燃油量下降。在空中，當速度基準電門選擇“Vref”位時,顯示是（）？［單選題］空白；輸入無效；人工調定的著陸基準速（正確答案）FMC自動提供的基準空速；當執(zhí)行ILS進近時，機長和副駕駛的下滑道偏差告警自測系統(tǒng)在多少無線電高度時預位？（）？［單選題］800英尺無線電高度1000英尺無線電高度1500英尺無線電高度（正確答案）2500英尺無線電高度1.3G機動能力對應的空速是指（）？［單選題］25度坡度、襟翼收上、飛機在平飛階段的最大機動速度15度坡度、襟翼收上、飛機在任何階段的最大機動速度30度坡度，襟翼放出、飛機在任何階段的最大機動速度40度坡度，襟翼收上、飛機在平飛階段的最大機動速度（正確答案）中央儀表板上速度基準選擇器游標5用于選擇的速度是（）?［單選題］V1VRVref任意速度;（正確答案）俯仰姿態(tài)刻度的增量是（）?［單選題］1度1.5度2度；2.5度;（正確答案）關于ND上飛行計劃航路的顏色，說法錯誤的是 ［單選題］有效（洋紅色）更改（白色）未生效的（藍綠色）偏置（琥珀色）（正確答案）在什么情況下，ND上出現(xiàn)TCASOFF指示［單選題］TCAS/ATC方式電門不在TAONLY或TA/RA位時（正確答案）TCAS測試時TCAS故障時活動通告（琥珀色）或措施通告（紅色）超出所選的顯示范圍關于速度參考選擇器（外圈）的使用方法，錯誤的是 ［單選題］AUTO——通過FMC自動提供參考空速和全重V1——在地面人工設定決斷速度；在空中顯示輸入無效（INVALIDENTRY）VR——在地面人工設定抬輪速度；在空中顯示輸入無效（INVALIDENTRY）WT——通過FMC自動提供全重（正確答案）按壓EFIS面板上的DATA開關，會在ND上看到的指示為［單選題］只會顯示每一個生效航路點的高度限制會顯示每一個生效航路點的高度限制以及預計到達時間（正確答案）只會顯示每一個生效航路點的預計到達時間只顯示現(xiàn)飛航路點的高度限制以及預計到達時間如圖FCOM10-02，地形（TERR）在 方式下不顯示GPWS生成的地形數(shù)據(jù)。［單選題］MAP與中央MAPVORAPPPLAN（正確答案）EFIS方式選擇在 時，ND上出現(xiàn)白色飛機符號，指示沿飛行計劃航路的實際位置和航跡。［單選題］APPVORMAPPLAN（正確答案）如圖FCOM10-03，顯示控制面板開關BOTHON1表示［單選題］兩側的顯示都由機長側的EFIS控制面板控制（正確答案）左EFIS控制面板控制機長的顯示器，右EFIS控制面板控制副駕駛的顯示器兩側飛行員的顯示都由副駕駛的EFIS控制面板控制右EFIS控制面板控制機長的顯示器，左EFIS控制面板控制副駕駛的顯示器如圖FCOM10-04，顯示源選擇在AUTO位，表示［單選題］選擇機長的DEU控制所有6個DU的顯示1號顯示電子組件（DEU）控制機長外側、內側和上顯示組件；2號DEU控制副駕駛外側、內側和下顯示組件（正確答案）2號顯示電子組件（DEU）控制機長外側、內側和上顯示組件；1號DEU控制副駕駛外側、內側和下顯示組件選擇副駕駛的DEU控制所有6個DU的顯示臨近活動的TCAS符號是：［單選題］一個紅色方塊一個琥珀色圓圈一個白色實心菱形（正確答案）一個白色空心菱形顯示選擇面板上所有電門均放置在正常位，此時如果系統(tǒng)探測到一部外側顯示組件失效，會發(fā)生什么？［單選題］失效的外側顯示組件空白，主飛行顯示自動移動到上顯示組件上外側顯示組件信息自動轉到中央下DU顯示組件上失效的外側顯示組件空白，主飛行顯示自動移動到內側顯示組件上（正確答案）外側顯示組件故障不提供自動轉換功能，需要人工選擇顯示轉換飛行過程，ND出現(xiàn)“WXRFAIL"，說明：［單選題］氣象雷達失效（正確答案）氣象雷達姿態(tài)不在正常位ND顯示故障無法提供氣象顯示氣象雷達校準故障如果氣象雷達校準故障，ND上顯示信息為：［單選題］WXR-FAILWXR-STABWXR*WEAK（正確答案）WXR-ATT關于CDSFAULT信息，下列描述正確的是？［單選題］僅在地面，兩臺發(fā)動機起動后出現(xiàn)說明PFD顯示故障，不可放行地面或者空中均可能出現(xiàn)僅在地面啟動第二臺發(fā)動機前顯示（正確答案）在ND上出現(xiàn)“OFFSCALE”信息，表示：［單選題］地圖超出顯示范圍信息ND距離環(huán)選擇不合適氣象雷達超出HSI的顯示范圍TCAS*超出顯示范圍信息（正確答案）使用CDU結合ND顯示檢查飛行的航線（航路點），建議將顯示方式選擇電門置于__。［單選題］地圖方式中心地圖方式計劃方式（正確答案）中心計劃方式速度帶在起飛階段提供V2+15速度顯示的目的是：［單選題］是單發(fā)爬升參考速度是該構形條件下的最大爬升梯度速度所有起飛襟翼位置起飛時保持的最小機動速度或收襟翼的起始速度（正確答案）是該構形條件下的最小爬升梯度速度ADI上的擴展航向道指示，一個長方形代表偏離：［單選題］1個點2/3個點3/5個點1/2個點（正確答案）ADI上的最低標準基準無線電高度，在最后進近階段滿足條件時顏色由綠色變?yōu)殓晟?。之后發(fā)生什么條件情況不會恢復為綠色指示？［單選題］復飛時通過所選最低高度以上75英尺的高度（正確答案）接地時按壓電子飛行儀表系統(tǒng)控制面板的復位電門后復飛時通過所選的最低高度時ND上顯示的航路為湖藍色，表明：［單選題］對現(xiàn)用航路修改的航路現(xiàn)用的航路起飛前輸入計劃時未生效的航路（正確答案）備份航路正常情況下，發(fā)動機的主要參數(shù)在哪里顯示？［單選題］外側顯示器內側顯示器上顯示器（正確答案）下顯示器當下滑道信號不可用且航跡和MCP向臺航道相差一度以上（背臺）時下滑道指針不顯示。［單選題］306090（正確答案）不確定，還需考慮距離在CDU中輸入全重或速度基準選擇電門調定起飛全重之后，速度帶顯示―。［單選題］襟翼全收上UP空速游標起飛襟翼對應的機動速度按顯示的襟翼位置指示襟翼機動速度（正確答案）起飛設定襟翼的最小/最大機動速度EXCESSDATA信息的顯示說明：［單選題］FMC計算信息量過多出現(xiàn)數(shù)據(jù)無法處理CDU輸入信息過快或者過多導致無法完成計算顯示向主顯示系統(tǒng)輸入的地圖信息量過多而無法顯示。（正確答案）說明主顯示系統(tǒng)設定范圍過小，導致信息過多無法顯示。當出現(xiàn)EXCESSDATA信息，建議飛行組：［單選題］減少對FMC和CDU的輸入，降低計算處理信息。刪除非必要的航路限制（例如高度、速度限制等信息）取消當前非必要EFIS選擇信息（例如STA、WPT、ARPT、DATA、POS等）。（正確答案）增大顯示范圍ND上顯示的航向來自_。［單選題］FMCVHFNAV接收機無線電距離磁指示器由FMC或大氣數(shù)據(jù)慣性基準系統(tǒng)提供（正確答案）下列哪一選項可以顯示總溫（TAT）。［單選題］左（右）前面板上CDU上中央儀表板上顯示（正確答案）前電子面板上TCAS中，在ND上出現(xiàn)“■符號代表：［單選題］措施通告（正確答案）咨詢通告附近飛機其它飛機關于導致駕駛艙內飛行記錄器面板上的“OFF'燈亮的原因，以下說法不正確的是［單選題］當記錄器沒有電時當記錄器測試無效時當輸入數(shù)據(jù)失去或有故障時雙發(fā)關車以后（正確答案）關于AOA不一致警戒（琥珀色的AOADISAGREE），下列說法正確的是［單選題］指示機長（左）和副駕駛（右）的AOA值相差5度以上且持續(xù)5秒鐘以上指示機長（左）和副駕駛（右）的AOA值相差5度以上且持續(xù)10秒鐘以上指示機長（左）和副駕駛（右）的AOA值相差10度以上且持續(xù)5秒鐘以上指示機長（左）和副駕駛（右）的AOA值相差10度以上且持續(xù)10秒鐘以上（正確答案）大氣數(shù)據(jù)慣性基準系統(tǒng)的主要組成部分是由：幾部大氣數(shù)據(jù)慣性基準組件？幾部大氣數(shù)據(jù)模塊？幾部慣性系統(tǒng)顯示組件？幾部雙模式選擇組件？幾個靜壓孔？幾套皮托管探頭？幾套迎角探測器？幾套全溫探頭？共同組成。［單選題］2,4,1,1,6,3,2,1（正確答案）1,2,1,1,3,3,2,11,4,1,1,6,2,2,22,4,2,1,4,3,2,1大氣數(shù)據(jù)計算系統(tǒng)的飛行儀表的故障是由（）判斷。［單選題］飛行儀表上指針的指示飛行儀表上故障旗出現(xiàn)（正確答案）主用儀表與備用儀表的比較主警告信號牌或者CDU頁面上的故障顯示DU顯示被自動或人工轉換至單部顯示電子組件源，導致：［單選題］相關主警告信號牌亮起主警告信號牌亮起且主飛行儀表顯示琥珀色FAULT主飛行儀表顯示琥珀色DSPLYSOURCE信息（正確答案）主飛行儀表顯示琥珀色MAINT如主飛行儀表左下角顯示CDSMAINT信息，此時能否放行？［單選題］如在發(fā)動機啟動后出現(xiàn)，可以放行，在啟動前不可以放行發(fā)動機啟動后，若該信息可以消除，可以放行，否則不可以放行不可以可以放行（正確答案）六塊液晶顯示器上，可以按需調整顯示內容，發(fā)動機參數(shù)可以調到外側顯示器上嗎？［單選題］地面可以空中可以空中、地面都可以空中、地面均不可以（正確答案）在飛行中，當全靜壓系統(tǒng)的靜壓阻塞，會使［單選題］升降速度表指示飛機的升降速度增大升降速度表指示飛機的升降速度減小飛機有上升或下降時，升降速度表指示總是為0（正確答案）升降速度表會發(fā)生非預期的指示關于垂直速度表：［單選題］范圍是正負4000英尺每分信號來源于大氣數(shù)據(jù)計算機信號來源于慣性基準系統(tǒng)（正確答案）信號來源于飛行控制計算機備用地平儀的信號來源于［單選題］信號來源于慣性基準系統(tǒng)信號來源于大氣數(shù)據(jù)計算機自主電驅動（正確答案）自主氣驅動速度帶上的VI，V2數(shù)據(jù)來源于：［單選題］FMC（正確答案）ADSIRSAFCS下面說法錯誤的是［單選題］正在修改的航路是白色的生效的航路是粉紅的非現(xiàn)用的航路是藍色的現(xiàn)用的航路是藍色的（正確答案）TCAS中，在HSI上出現(xiàn)“?”符號代表：［單選題］決斷咨詢交通咨詢附近飛機（正確答案）其它飛機當與另一架飛機相距最近的相遇點多少秒時，TCAS產生決斷咨詢RA?［單選題］15秒20秒25秒（正確答案）40秒ADI上顯示的GS（地速）來自：［單選題］動靜壓系統(tǒng)ADC慣性基準系統(tǒng)（正確答案）大氣數(shù)據(jù)計算機當FMC失效后，對于HSI的顯示，下列哪個說法是對的？［單選題］地圖方式的顯示不受影響VOR/APP方式的顯示不受影響（正確答案）導航方式的顯示不受影響方式選擇旋鈕不工作了HSI的哪些顯示方式不能顯示氣象雷達？［單選題］中心地圖、計劃計劃、中心進近、中心VOR（正確答案）擴展的進近和丫?？凇⒅行倪M近和VOR擴展地圖在ADI上上下移動的附仰極限符號來自：［單選題］各自的飛行計算機FMC各自的失速計算機（正確答案）進地警告計算機飛機的全靜壓系統(tǒng)的全壓會對哪些儀表產生影響［單選題］航向儀表空速表（正確答案）氣壓高度表升降速率表如圖FCOM10-05，與左側箭頭所指的警告不相符的情況是［單選題］選擇了進近（APP）并調諧了一個VOR頻率選擇了VOR并調諧了一個ILS頻率右上角的DME顯示和ILS/VOR頻率顯示虛線在中央APP和中央VOR方式下不顯示該信號牌（正確答案）如圖FCOM10-06，箭頭指示的警告是 ［單選題］空速誤差警戒，F(xiàn)MC檢測到指示空速不正確空速不一致警戒，連續(xù)5秒鐘