《國際貿(mào)易》培訓(xùn)PENAVICOSHENZHENLOGISTICSLTD.1/11/20231單證中心前言--學(xué)習(xí)目的

通過本課程《國際貿(mào)易》的學(xué)習(xí)，初步掌握國際貿(mào)易的基本概念、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用、國際貨物運輸買賣合同中的裝運條款、海上貨物運輸保險、國際貨款的收付等基本知識的學(xué)習(xí)，以結(jié)合貿(mào)易知識到日常海運單證操作中1/11/20232單證中心國際貿(mào)易基本概念對外貿(mào)易與國際貿(mào)易對外貿(mào)易ForeignTrade/OverseaTrade

以一個國家為主體，與其他國家貨物和服務(wù)的交換活動國際貿(mào)易InternationalTrade/World/GlobalTrade

從國際范圍來看，國家之間商品和服務(wù)的交換活動1/11/20233單證中心國際貿(mào)易基礎(chǔ)知識一、按照商品形式與內(nèi)容的不同劃分

貨物貿(mào)易GoodsTrade

又稱為有形貿(mào)易TangibleTrade服務(wù)貿(mào)易ServiceTrade

又稱為無形貿(mào)易IntangibleTrade1/11/20234單證中心國際貿(mào)易基礎(chǔ)知識二、按商品流向劃分出口貿(mào)易ExportTrade/輸出貿(mào)易指一國將自己生產(chǎn)或加工的商品輸往國外市場銷售進口貿(mào)易ImportTrade/輸入貿(mào)易指將外國生產(chǎn)的商品輸入國內(nèi)市場銷售進出口貿(mào)易中，還有:復(fù)出口Re-exportTrade

與復(fù)進口Re-importTrade過境貿(mào)易TransitTrade/通過貿(mào)易是指當(dāng)某種商品從甲國經(jīng)由丙國輸往乙國銷售時，對丙國來說，這就是過境貿(mào)易。它分直接和間接兩種：暫存海關(guān)倉庫再中轉(zhuǎn)為間接1/11/20235單證中心國際貿(mào)易基礎(chǔ)知識三、按貿(mào)易有無第三國參加劃分直接貿(mào)易DirectTrade

是指商品生產(chǎn)國與商品消費國不通過第三國進行買賣商品的行為。表現(xiàn)為直接出口和直接進口間接貿(mào)易IndirectTrade

是指商品生產(chǎn)國和消費國沒有直接發(fā)生貿(mào)易關(guān)系，而是通過第三國買賣商品的行為。商品通過第三國銷售到消費國，對生產(chǎn)國來說是間接出口，對消費國來說是間接進口轉(zhuǎn)口貿(mào)易EntrepotTrade：直接轉(zhuǎn)口與間接轉(zhuǎn)口是間接貿(mào)易的主要表現(xiàn)形式。商品生產(chǎn)國與商品消費國通過第三國進行貿(mào)易，對第三國來講，屬轉(zhuǎn)口貿(mào)易。從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易的大多是地理位置優(yōu)越、運輸便利、信息靈通、貿(mào)易限制較少的國家或地區(qū)，如新加坡、香港、鹿特丹等1/11/20236單證中心國際貿(mào)易基礎(chǔ)知識國際貿(mào)易的一般業(yè)務(wù)程序無論進口還是出口，一般都包括三個階段，即：

交易前的準(zhǔn)備

商訂合同

履行合同（一）出口貿(mào)易的一般程序（二）進口貿(mào)易的一般程序1/11/20237單證中心出口貿(mào)易的一般程序交易前的準(zhǔn)備

對國外市場進行調(diào)查研究，選擇適銷的目標(biāo)市場和客戶；制定出口商品經(jīng)營方案或價格方案；落實貨源和做好備貨工作；開展多種形式的廣告宣傳和促銷活動等商訂合同

即通過函電聯(lián)系或當(dāng)面洽談等方式同國外客戶磋商交易，當(dāng)一方發(fā)盤為另一方接受后，交易即告達成、合同訂立履行合同

如按CIF條件和信用證付款方式達成的交易，履行出口合同主要包括：備貨；落實信用證；做好催證、審證、改證工作；按時、按質(zhì)、按量交付約定的貨物；及時租船訂艙；安排運輸、保險；辦理出口報關(guān)手續(xù)；繕制、備妥有關(guān)單據(jù)，及時向銀行交單結(jié)匯，收取貨款等貨（備貨、報驗）證（催證、審證和改證）

船（租船訂艙、辦理貨運手續(xù)）款（制單結(jié)匯）1/11/20238單證中心出口貿(mào)易程序圖-1出口貿(mào)易流程圖訂立出口合同假設(shè)CIF合同業(yè)務(wù)磋商過程建立業(yè)務(wù)聯(lián)系申領(lǐng)出口許可證備貨催證審證改證信用證方式托運報檢報關(guān)匯付托收方式保險裝船制單交單信用證與托收向銀行交單、匯付方式直接寄給出口商結(jié)匯收匯核銷與出口退稅1/11/20239單證中心出口貿(mào)易程序圖-2對外進行洽談詢盤發(fā)盤還盤接受簽訂合同（假設(shè)CIF合同）履行合同申請出口許可證租船訂艙發(fā)運貨物，辦理報關(guān)海關(guān)檢驗放行貨物裝船后取得提單向買方發(fā)裝船通知匯集有關(guān)的單證持全套貨運單據(jù)連同信用證向銀行辦理議付備貨、加工、包裝、刷嘜催證、審證、改證向商檢局報檢檢驗證書辦理保險制作有關(guān)單據(jù)保險單1/11/202310單證中心裝運通知ShippingAdvice-接貨準(zhǔn)備-辦保險-預(yù)約保險賣方保險公司買方1/11/202311單證中心進口貿(mào)易的一般程序

交易前的準(zhǔn)備

對國外市場進行調(diào)查研究，選擇適當(dāng)?shù)牟少徥袌龊凸┴泴ο螅恢贫ㄟM口商品經(jīng)營方案或價格方案等

商訂合同

與商訂出口合同的程序與做法基本相同

履行合同

如按FOB條件和信用證付款方式成交，主要包括：申領(lǐng)進口許可證；向銀行申請開立信用證；及時派船到對方口岸接運貨物；辦理貨運保險；審核單據(jù)；付款贖單；辦理進口報關(guān)手續(xù)和納稅；驗收和提交貨物以及進口索賠等1/11/202312單證中心進口貿(mào)易程序圖對外進行洽談詢盤發(fā)盤還盤接受簽訂合同（假設(shè)FOB合同）履行合同申請進口許可證貨物裝船接貨、報關(guān)商檢撥交、結(jié)算租船訂艙申請開立信用證發(fā)催裝通知辦理保險銀行審單付款買匯、贖單1/11/202313單證中心原產(chǎn)地證

CertificateofOrigin簽證機構(gòu)填制C/O簽發(fā)C/O商會貿(mào)促會檢驗檢疫機構(gòu)進口報關(guān)時使用C/O報關(guān)前賣方買方1/11/202314單證中心國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的特點既是經(jīng)濟活動，又是涉外活動跨國交易，情況錯綜復(fù)雜具有不穩(wěn)定性面臨的風(fēng)險比國內(nèi)貿(mào)易大政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、交易風(fēng)險涉及部門廣，中間環(huán)節(jié)多運輸和保險公司、銀行、檢驗檢疫機構(gòu)、稅務(wù)機構(gòu)、外匯管理部門、海關(guān)及經(jīng)貿(mào)主管機構(gòu)等競爭激烈1/11/202315單證中心國際貿(mào)易慣例(InternationalTradePractice)

或稱國際商業(yè)慣例(InternationalCommercialPractice)是人們從事國際貨物買賣活動應(yīng)當(dāng)遵循的重要準(zhǔn)則，也是國際貿(mào)易法的主要淵源之一。它是在國際貿(mào)易的長期實踐中逐漸形成和發(fā)展起來的一些較為明確和固定的貿(mào)易習(xí)慣和一般做法

國際貿(mào)易慣例主要有：

國際商會《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（簡稱INCOTERMS2000)

《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（簡稱UCP500）

《托收統(tǒng)一規(guī)則》（簡稱URC522）國際貨物買賣適用的法律與慣例1/11/202316單證中心

國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)

不是法律和國際公約，本身不具有強制性或約束力

只有在一定條件下，才產(chǎn)生法律約束力，具有強制性

A通過國內(nèi)立法，將國際貿(mào)易慣例引入國內(nèi)法中，或者在國內(nèi)法明文規(guī)定適用國際慣例。如：我國《民法通則》規(guī)定：“中華人民共和國法律和中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約沒有規(guī)定的，可以適用國際慣例?！?/p>

B通過國際立法，將國際貿(mào)易慣例引入公約或條約中

C通過合同，在合同中直接引用某一國際貿(mào)易慣例

D司法實踐中引用國際貿(mào)易慣例

E默示適用國際貿(mào)易慣例

當(dāng)事人在采用國際貿(mào)易慣例時，可以對其中的某項或某幾項具體內(nèi)容進行更改或補充國際貨物買賣適用的法律與慣例1/11/202317單證中心

國際貿(mào)易慣例的作用:

如果雙方都同意采用某種慣例來約束該項交易，并在合同中做出明確規(guī)定時，那么這項約定的慣例就具有了強制性

如果雙方對某一問題沒有做出明確規(guī)定，也未注明該合同適用某項慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機構(gòu)也往往會引用某一國際貿(mào)易慣例進行判決或裁決國際貨物買賣適用的法律與慣例1/11/202318單證中心國際貿(mào)易政策與措施國際貿(mào)易政策概述國際貿(mào)易政策是指一國在一定時期內(nèi)，為了實現(xiàn)一定的目的而對外貿(mào)活動制定的準(zhǔn)則和所采取的手段，是一國經(jīng)濟政策的重要組成部分，是為該國的經(jīng)濟基礎(chǔ)和對外政策服務(wù)的國際貿(mào)易政策類型自由貿(mào)易政策國家對商品進出口不加干預(yù)，對進口商品不加限制，不設(shè)障礙，對出口商品也不給以特權(quán)和優(yōu)惠，放任自由，使商品在國內(nèi)和國外市場上自由競爭保護貿(mào)易政策國家對商品進出口積極加以干預(yù)，利用各種措施限制商品進口，保護國內(nèi)市場和國內(nèi)生產(chǎn)，使之免受外國商品的競爭，同時對本國出口商品給以優(yōu)待和補貼，鼓勵擴大出口1/11/202319單證中心國際貿(mào)易政策與措施一、關(guān)稅方面的措施

關(guān)稅CustomsDuties/Tariff。是一個國家的海關(guān)對進出其關(guān)境的商品所征收的一種稅。關(guān)稅是一種間接稅,其負擔(dān)最終將轉(zhuǎn)嫁到消費者身上海關(guān)是設(shè)在關(guān)境上的國家行政管理機構(gòu)。它是貫徹執(zhí)行本國有關(guān)進出口政策、法令和規(guī)章的重要工具。征收關(guān)稅是海關(guān)的重要任務(wù)之一關(guān)境是指海關(guān)的范圍,是海關(guān)征收關(guān)稅的領(lǐng)域一般來說,關(guān)境和國境是一致的,但是有些國家境內(nèi)設(shè)有自由港(FreePort)、自由貿(mào)易區(qū)(FreeTradeZone)或海關(guān)保稅倉庫(BondedWareHouse),這些均不屬于關(guān)境范圍之內(nèi),這時關(guān)境小于國境。有些國家間締結(jié)成關(guān)稅同盟,參加關(guān)稅同盟的國家的領(lǐng)土即成為統(tǒng)一的關(guān)境,這時關(guān)境大于國境

征收關(guān)稅的目的:一是增加財政收入二是保護本國生產(chǎn)1/11/202320單證中心國際貿(mào)易政策與措施關(guān)稅的種類1.進口稅ImportDuties進口稅是指外國商品通過關(guān)境時，由海關(guān)向本國進口商征收的關(guān)稅。這種關(guān)稅又稱正稅。主要可分為最惠國稅和普通稅兩種。最惠國稅適用于該國簽訂有是惠國待遇條款的貿(mào)易協(xié)定的國家或地區(qū)所進口的商品。最惠國稅比普通稅率低，二者稅率差幅往往很大2.出口稅ExportDuties出口稅是出口國家的海關(guān)在本國產(chǎn)品輸往國外時，對出口商征收的稅。由于征收出口稅，必將增加出口商品的成本，削弱本國商品在國外市場的競爭能力，不利于擴大出口，因此目前除少數(shù)發(fā)展中國家，大多數(shù)國家都不征收出口稅。征收出口稅的目的，或者是為了增加財政收入，或者是為了保證本國的生產(chǎn)或本國市場的供應(yīng)1/11/202321單證中心國際貿(mào)易政策與措施關(guān)稅的種類3.過境稅TransitDuties過境關(guān)稅又稱通過稅。它是一國對于通過其關(guān)境的外國商口征收的關(guān)稅?，F(xiàn)在大多數(shù)國家已不征收過境稅，僅征收少許的準(zhǔn)許費、印花費、簽證費和統(tǒng)計費等4.進口附加稅ImportSurtaxes對進口商品征收正常關(guān)稅以外再加征額外的關(guān)稅。征收進口附加稅是限制商品進口的一種臨時措施。其目的是應(yīng)付國際收支逆差，防止外國商品傾銷，對某個出口國家實行歧視或報復(fù)等。主要有反補貼稅Counter-VaillingDuties和反傾銷稅Anti-DumpingDuties兩種5.差價稅VariableLevy又稱差額稅，是按國內(nèi)價格與進口價格間的差額征收的關(guān)稅1/11/202322單證中心國際貿(mào)易政策與措施關(guān)稅的種類6.特惠稅PreferentialDuties又稱優(yōu)惠關(guān)稅，是指某一國家或者某一經(jīng)濟集團對某些國家的所有進口商品或一部分商品在關(guān)稅方面給予的特別優(yōu)惠的低關(guān)稅或免稅待遇。這種關(guān)稅優(yōu)惠待遇有互惠、非互惠兩種7.普惠制GeneralizedSystemOfPreferences是普遍優(yōu)惠制的簡稱。普惠制的原則是普遍的、非歧視的和非互惠的。所謂普遍的，是指發(fā)達國家應(yīng)對發(fā)展中國家出口的制成品和半制成品給予普遍的優(yōu)惠待遇。所謂非歧視的，是指應(yīng)使所有發(fā)展中國家都不受歧視，無例外地享受普惠制待遇。所謂非互惠的是指發(fā)達國家應(yīng)單方面給予發(fā)展中國家關(guān)稅優(yōu)惠，而不要求發(fā)展中國家或地區(qū)提供反向優(yōu)惠1/11/202323單證中心國際貿(mào)易政策與措施關(guān)稅的征收標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)稅按計征的標(biāo)準(zhǔn)不同，分為從量稅和從價稅兩種，在此基礎(chǔ)上又派生出混合稅和選擇稅

從量稅SpecificDuties

從價稅Ad.ValueDuties

混合稅MixedOrCompoundDuties

選擇稅AlternativeDuties海關(guān)稅則CUSTOMSTARIFF

是一國對進出口商品計征關(guān)稅的規(guī)章和對進口、出口應(yīng)稅商品、免稅商品以及禁止進出口商品加以系統(tǒng)分類的一覽表。海關(guān)稅則包括兩個部分：海關(guān)課征關(guān)稅的規(guī)章條例及說明和海關(guān)稅率表。稅率表主要包括：稅則號列（給每種商品一個分類號）、商品名稱、征稅標(biāo)準(zhǔn)、計稅單位、稅率等1/11/202324單證中心國際貿(mào)易政策與措施二、非關(guān)稅方面的措施

非關(guān)稅壁壘Non-TariffBarriers是指除關(guān)稅以外的一切限制進口的各種措施?？煞譃橹苯拥暮烷g接的兩大類。前者是由進口國直接對進口商品的數(shù)量或金額加以限制或迫使出口國直接限制商品出口。如進口配額、進口許可證和‘自動’出口限制等。后者是對進口商品制定嚴(yán)格的條例，間接地限制商品進口，如進口押金制、進口最低限價以及繁苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等與關(guān)稅壁壘相比較，非關(guān)稅壁壘具有更大的靈活性、針對性、隱蔽性和歧視性，更能直接達到限制進口的目的。因此，在關(guān)貿(mào)總協(xié)定推動下關(guān)稅總體水平大幅下降的條件下，非關(guān)稅壁壘不僅是戰(zhàn)后資本主義國家限制商品進口的手段，也是進行貿(mào)易談判、實現(xiàn)貿(mào)易歧視、爭奪市場的重要工具1/11/202325單證中心國際貿(mào)易政策與措施非關(guān)稅措施的種類1.進口配額制ImportQuotas

又稱進口限額，就是一國政府在一定時期以內(nèi)，對于某些商品的進口數(shù)量或金額加以直接限制，在規(guī)定時間內(nèi)，超過配額的商品不許進口，或者需被征收較高的關(guān)稅或罰款才能進口。進口配額主要有兩種形式：絕對配額AbsoluteQuotas（又分全球配額GlobalQuotas和國別配額TariffQuotas）和關(guān)稅配額TariffQuotas2.“自動”出口配額制“Voluntary“ExportQuotas

又稱“自動”限制出口“Vo1untary”RestrictionofExport，是出口國家或地區(qū)在進口國的要求或壓力下，“自動”規(guī)定某一時期內(nèi)，某些商品對該國的出口限制，在限定的配額內(nèi)自行控制出口，超過配額即禁止出口1/11/202326單證中心國際貿(mào)易政策與措施非關(guān)稅措施的種類3.進口許可證制ImportLicenseSystem

是指商品的進口，事先要由進口商向國家有關(guān)機構(gòu)提出申請，經(jīng)過審查批準(zhǔn)并發(fā)給進口許可證后，方能進口，沒有許可證一律不準(zhǔn)進口。從進口許可證與進口配額關(guān)系上看，可分為有定額和無定額的進口許可證兩種。按批準(zhǔn)進口商品的難易程度不同，又分為公開一般許可證OpenGeneralLicense和特種許可證SpecificLicense兩種4.出口補貼ExportSubsidies

又稱出口津貼或出口獎勵金，是一國政府為降低某些商品的出口價格，加強其在國際市場上的競爭能力，在出口某種商品時給予出口廠商的現(xiàn)金袖或財政上的優(yōu)惠待遇。有直接和間接補貼兩種1/11/202327單證中心國際貿(mào)易政策與措施非關(guān)稅措施的種類5.商品傾銷Dumpring

就是商品出口廠商以低于該商品國內(nèi)市場出售的價格，在國外市場上出售商品，其目的是打開市場，戰(zhàn)勝競爭對手，擴大銷售或壟斷市場。按照傾銷的具體目的和時間的不同，可分為偶然性、間歇性、掠奪性、持續(xù)性傾銷6.外匯管制ForeignExchangeControl

外匯管制是指國家根據(jù)法令，對國際結(jié)算和外匯買賣實行限制措施來平衡國際收支和維護本國貨幣匯價的一種制度。對外貿(mào)易與外匯有密切的關(guān)系，出口可收進外匯，進口要付出外匯，因而外匯管制必然直接影響到進出口貿(mào)易。進口外匯管制是限制進口的一種手段1/11/202328單證中心國際貿(mào)易政策與措施非關(guān)稅措施的種類7.進出口的國家壟斷StateMonopolyofImportandExport

是指某些或全部商品的進出口規(guī)定由國家政府機構(gòu)直接經(jīng)營管理，或者是把商品的進出口壟斷權(quán)授予某些國家性的壟斷公司或組織。專營制是其最為典型的表現(xiàn)形式，專營的商品通常有煙、酒、農(nóng)產(chǎn)品、武器等實行進出口的國家壟斷有各種各樣的原因，主要的有：第一可以直接控制有關(guān)商品的進出口數(shù)量，保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)；第二對某些產(chǎn)品實施優(yōu)惠性措施（例如補貼）或懲罰性措施（例如進口稅費），影響價格；第三國家以壟斷地位取得較好的貿(mào)易條件，增加得自貿(mào)易得利益8.歧視性政府采購政策

DiscriminatoryGovernmentProcurementPolicy

指政府在采購時優(yōu)先購買本國產(chǎn)品的做法，從而導(dǎo)致對國外產(chǎn)品的歧視，限制進口的做法1/11/202329單證中心國際貿(mào)易政策與措施非關(guān)稅措施的種類9.各種國內(nèi)稅收InternalTaxes

影響貿(mào)易的形式體現(xiàn)于一國對本國產(chǎn)品和外國產(chǎn)品的差別待遇。尤其是在對待進口產(chǎn)品方面，國內(nèi)稅也可以構(gòu)成貿(mào)易障礙。例如，一些國家對進口產(chǎn)品的消費征收高于國內(nèi)品消費的稅，煙、酒等產(chǎn)品尤是典型的例子。國內(nèi)稅屬一國內(nèi)部事務(wù)，其制定和實施由本國政府進行，有時甚至是地方政府的權(quán)限，通常不受貿(mào)易條約或協(xié)定的約束，因此，國內(nèi)稅是比關(guān)稅更靈活更隱蔽的一種貿(mào)易限制措施10.最低限價MinimumPrice和禁止進口是指政府規(guī)定某些進口商品的最低價格。凡是進口品價格低于規(guī)定最低價格的則要征收進口附加稅，或以違反最低限價規(guī)定為由禁止進口，從而達到限制進口的目的1/11/202330單證中心國際貿(mào)易政策與措施非關(guān)稅措施的種類11.進口押金制ImportDepositScheme

又稱進口存款制。是一國規(guī)定進口商在進口時，須事先在特定政府機構(gòu)或指定銀行存入一筆規(guī)定的款項，并且是在規(guī)定期限內(nèi)無息存放，然后才能獲準(zhǔn)進口的這樣一種制度。進口交押金的要求增加了進口商的成本，以達到限制進口的目的。同時也意味著政府從進口商那里得到一筆無息貸款12.技術(shù)性貿(mào)易壁壘TechnicalBarrierstoTrade,簡稱TBT

一些國家為了限制進口，規(guī)定復(fù)雜苛刻的工業(yè)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生檢疫規(guī)定以及商品包裝和標(biāo)簽規(guī)定，這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定往往以維護消費者安全和人民健康的理由來制定。但有些規(guī)定十分復(fù)雜，經(jīng)常變化，使外國產(chǎn)品難以適應(yīng)，從而起到限制進口的目的。我國出口的農(nóng)產(chǎn)品存在農(nóng)藥殘留量超標(biāo)的問題，出口紡織品也存在有害物質(zhì)超標(biāo)現(xiàn)象，而且一些國家還在提高這些含量標(biāo)準(zhǔn)。這些將是我國在今后很長一段時期內(nèi)面臨的主要的非關(guān)稅壁壘1/11/202331單證中心國際貿(mào)易政策與措施非關(guān)稅措施的種類13.產(chǎn)品分類和海關(guān)估價產(chǎn)口分類是指將進口商品歸在哪一個稅則號下，海關(guān)估價是指海關(guān)如何估定進口商品的完稅價格。有些國家的海關(guān)根據(jù)某些特殊規(guī)定，提高進口商品的海關(guān)估價，從而增加進口商品的關(guān)稅負擔(dān)，達到限制進口的目的

產(chǎn)品分類ClassificationofImports

是指海關(guān)確定進口商品的類屬、稅則號、以及適用稅率。在這方面海關(guān)擁有相當(dāng)?shù)臋C動權(quán)，通常是就高不就低，把進口商品盡可能歸入稅率較高的一欄，從而提高商品的實際關(guān)稅，限制商品進口。例如，美國海關(guān)把日本卡車的駕駛室和底盤由“部件”歸入“裝配車輛”，就可以把稅率從4%提高到20%。法國把影視產(chǎn)品劃到普通商品之外，視為特殊的“文化產(chǎn)品”便可以對美國的影視產(chǎn)品采取特殊的限制措施

海關(guān)估價CustomsValuation

指政府授權(quán)海關(guān)對進口商品的完稅價格進行確定的制度。海關(guān)有可能通過武斷地提高進口品的完稅價格，來增加進口商品的關(guān)稅負擔(dān)。美國曾對進口商品的海關(guān)估價實行所謂“美國售價制”(AmericanSellingPriceSystem)，即按進口價與美國國內(nèi)市場成本價（批發(fā)價）兩者間較高的一種價格來征稅，由于適用“美國售價制”的商品多是美國國內(nèi)售價較高的商品，這實際上提高了進口商品的完稅價格和實際稅率。海關(guān)估價問題到了東京回合制定了“海關(guān)估價準(zhǔn)則”后，才在各國間有了一個比較規(guī)范和統(tǒng)一的海關(guān)估價方法1/11/202332單證中心國際貿(mào)易政策與措施非關(guān)稅措施的種類14.國產(chǎn)成份要求DomesticContentsRequirements

是指在最終產(chǎn)品中必須有一個明確規(guī)定的比例是本國生產(chǎn)的。這一比例可以是物理單位計量的，也可以是以價值計算的。國產(chǎn)成分要求主要是為了保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和維持本國就業(yè)機會15.海關(guān)程序CustomsProcedures

是進口商品必經(jīng)的環(huán)節(jié)，以海關(guān)程序作為貿(mào)易障礙通常是制定非常復(fù)雜煩瑣的海關(guān)申報手續(xù)，甚至在其中故意制造麻煩，增加進口的阻力。常見的做法是，要求進口商提供種類繁多的證明文件，故意拖延進口商品在海關(guān)的滯留時間，甚至隨意更改進口商品清關(guān)要求1/11/202333單證中心國際貿(mào)易政策與措施非關(guān)稅措施的種類16.貿(mào)易慣例TradeCustomsandPractices

是長期貿(mào)易實踐中逐漸形成的一些通用的習(xí)慣做法。貿(mào)易慣例不具有強制性，對采用者才具有約束力，因而各種貿(mào)易慣例在國際上的通行性是有差別的。盡管在長期的國際貿(mào)易實踐中已經(jīng)形成了一些廣為接受的貿(mào)易慣例，但某些國家在某些方面仍然堅持自己的一套制度和做法，從而造成貿(mào)易的困難。例如，大多數(shù)國家都采用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》來規(guī)范貿(mào)易合同的簽定和履行，但英國等一些歐洲國家仍堅持采用《1983年貨物買賣法案》；又如，《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》已在世界范圍廣為采用，但美國仍堅持采用《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》。這些不一致給貿(mào)易商帶來不少麻煩1/11/202334單證中心國際貿(mào)易政策與措施非關(guān)稅措施的種類17.貿(mào)易制裁TradeSanction

是為某一特定目的而人為地減少或中止貿(mào)易。進口稱為進口抵制，出口稱為出口禁運，同時對進出口實施就簡稱貿(mào)易制裁。進行貿(mào)易制裁的原因大多是國與國之間發(fā)生嚴(yán)重經(jīng)濟貿(mào)易摩擦、政治或軍事沖突18.綠色貿(mào)易壁壘又稱環(huán)境壁壘或綠色壁壘,是指在國際貿(mào)易領(lǐng)域,進口國以保護人類的健康和安全、動植物的生命和健康,保護生態(tài)和環(huán)境的名義,憑借經(jīng)濟、科技優(yōu)勢,通過立法制定嚴(yán)格苛刻的環(huán)境技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和繁雜的動植物衛(wèi)生檢驗檢疫措施,以及利用國際社會已制定的多邊環(huán)境保護條約中的貿(mào)易措施,對來自外國的產(chǎn)品或服務(wù)進行限制和制裁的一種手段19.其他非關(guān)稅壁壘措施出口信貸、出口信貸國家擔(dān)保制、外匯傾銷等1/11/202335單證中心國際貿(mào)易方式廣義上可包括進行國際貿(mào)易的各種具體做法和形式；狹義上理解則指除正常貿(mào)易之外的各種靈活的貿(mào)易方式經(jīng)銷Distribute

相對于直銷而言。又稱分銷，產(chǎn)品從生產(chǎn)廠家到消費者手中至少要有一家中間商介入，中間商從廠家購得貨物，再利用其銷售渠道分散銷售給其他商家或消費者

代理Agency

常見的國際貿(mào)易方式，是指貨主或生產(chǎn)廠商（委托人）授權(quán)代理人代表他在規(guī)定的地區(qū)和期限內(nèi)，向第三人招攬生意、訂立合同或辦理同交易有關(guān)的一種委托與被委托的關(guān)系，而不是買賣關(guān)系。代理雙方必須簽訂代理協(xié)議，代理的實施必須具有法律意義

寄售Consignment

指寄售人先將準(zhǔn)備銷售的貨物運往各個寄售地，委托國外的代銷人按照寄售協(xié)議中規(guī)定的條件，在當(dāng)?shù)剡M行銷售，待貨物售出后，由代銷人按協(xié)議約定的辦法與貨主結(jié)算貨款的一種貿(mào)易方式1/11/202336單證中心國際貿(mào)易方式展賣FairandSales

是利用展覽會和博覽會以及交易會等各種形式，展出商品并進行銷售的一種貿(mào)易方式期貨交易FuturesTrading

在期貨交易所內(nèi)，按照一定規(guī)章制度買賣標(biāo)準(zhǔn)期貨合約的行為對銷貿(mào)易CounterTrade

就是進出相結(jié)合，以出口抵補進口的一系列貿(mào)易方式的總稱易貨貿(mào)易Barter、互購貿(mào)易CounerPurchase、抵消貿(mào)易Offset、補償貿(mào)易CompensationTrade、轉(zhuǎn)手貿(mào)易SwitchTrade

加工貿(mào)易ProcessingTrade

從境外(境內(nèi))保稅進口(出口)全部或部分原輔材料、零部件、元器件、包裝物料，經(jīng)境內(nèi)(境外)企業(yè)加工或裝配后，將制成品復(fù)出口(進口)的經(jīng)營活動，包括境內(nèi)加工貿(mào)易和境外加工貿(mào)易電子商務(wù)E-commerce

以互聯(lián)網(wǎng)和信息高速公路為基礎(chǔ)設(shè)施，以電子化的方式來建設(shè)全社會的“數(shù)字化神經(jīng)系統(tǒng)”。是一種無商鋪和無存貨的經(jīng)營方式，無時間、區(qū)域和國界的限制，經(jīng)營成本低廉、營銷環(huán)節(jié)精簡1/11/202337單證中心休息10分鐘……休息1/11/202338單證中心教

程

章

節(jié)第二章：國際貨物運輸買賣合同中的裝運條款第三章：國際貨物運輸保險第四章：國際貨款的收付第五章：國際貿(mào)易爭議的預(yù)防和處理第一章：國際貿(mào)易術(shù)語TradeTerms1/11/202339單證中心第一章

國際貿(mào)易術(shù)語主要講述貿(mào)易術(shù)語的含義、作用以及與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例，重點講述《2000通則》中的13種貿(mào)易術(shù)語，重點：FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和CIP六種第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語的含義及作用第二節(jié)六種主要的貿(mào)易術(shù)語第三節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語1/11/202340單證中心第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語的含義及作用

國際貿(mào)易磋商中所要解決的幾個重要問題：

買賣雙方在何地、以何種方式交接貨物

由誰負責(zé)辦理貨物的運輸、保險和通關(guān)過境等手續(xù)

由誰承擔(dān)辦理上述事項時所需的各種費用

貨物損壞或滅失的風(fēng)險何時何地由賣方轉(zhuǎn)移給買方

買賣雙方需要交接哪些單據(jù)等1/11/202341單證中心一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用

國際貿(mào)易術(shù)語InternationalTradeTerms又稱價格術(shù)語

是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用以明確國際貿(mào)易商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點或到貨地點，劃分買賣雙方的風(fēng)險、責(zé)任和費用等問題，并用英文縮寫形式（三個大寫字母）表示的一種專門用語。國際貿(mào)易合同中，貿(mào)易術(shù)語一般可與其他問題一起表示，如：

PerM/T

USD500CIFNewYork

INCOTERMS2000

(計量單位)(計價貨幣)(單位金額)(貿(mào)易術(shù)語)1/11/202342單證中心一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用

貿(mào)易術(shù)語具有兩重性

一方面可以用來確定交易條件，也就是說，可以說明交易雙方在交易過程中各自承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用

另一方面，它又可以用來表示交易商品的價格構(gòu)成因素和價格的高低

國際貿(mào)易術(shù)語的作用

貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易慣例的一種。它是國際貿(mào)易發(fā)展過程中的產(chǎn)物，又促進了國際貿(mào)易的發(fā)展

簡化交易手續(xù)縮短磋商時間減少貿(mào)易糾紛和節(jié)約費用等1/11/202343單證中心第二節(jié)六種主要的貿(mào)易術(shù)語二、CIF

-

Cost,InsuranceandFreight(…namedportofdestination)

成本、保險費加運費（…指定目的港）三、CFR

-

CostandFreight(…namedportofdestination)

成本加運費價（…指定目的港）四、FCA

-

FreeCarrier

(…namedplace)

貨交承運人（…指定地點）

五、CPT

-

CarriagePaidto

(…namedplaceofdestination)

運費付至（…指定目的地）六、CIP

-

CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)

運費、保險費付至（…指定目的地）一、FOB

-

Freeonboard

(…namedportofshipment)

裝運港船上交貨（…指定裝運港）1/11/202344單證中心學(xué)習(xí)貿(mào)易術(shù)語注意的主要問題

注意交貨地點、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限、辦理運輸和保險的義務(wù)及相關(guān)費用的負擔(dān)、進出口報關(guān)的責(zé)任及費用的負擔(dān)、移交與貨物有關(guān)的單據(jù)和適用的運輸方式等要點，學(xué)習(xí)其他貿(mào)易術(shù)語時也要注意這幾點1/11/202345單證中心一、FOB

裝運港船上交貨（二）買賣雙方的主要義務(wù)（三）使用FOB術(shù)語需注意的問題（四）賣方采用FOB術(shù)語的特別注意事項（一）FOB術(shù)語的含義1/11/202346單證中心

Free

on

Board

裝運港船上交貨

是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至指定的船上，并負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。買方則承擔(dān)貨物越過船舷后的一切責(zé)任、費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險

該術(shù)語只適用于海運和內(nèi)河運輸

表達式：FOBShanghai（一）FOB術(shù)語的含義1/11/202347單證中心（二）FOB買賣雙方的主要義務(wù)賣方的基本義務(wù)：

按時交貨，并發(fā)已裝船通知

辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)

負擔(dān)貨到裝運港船舷為止的一切

費用與風(fēng)險

提交約定的各項單證或電子信息買方的基本義務(wù)：

按時租船訂艙并支付運費,

發(fā)船名等充分通知

辦理進口清關(guān)手續(xù)

負擔(dān)貨到裝運港船舷后的

一切費用與風(fēng)險

領(lǐng)貨付款1/11/202348單證中心（三）使用FOB術(shù)語需注意的問題1、“船舷為界”的確切含義2、風(fēng)險的轉(zhuǎn)移3、關(guān)于船貨銜接問題(Link-upofvesselandgoods)4、賣方的“充分通知”義務(wù)5、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《2000通則》對FOB術(shù)語解釋的區(qū)別6、關(guān)于裝船費用的負擔(dān)1/11/202349單證中心1、“船舷為界”的確切含義

嚴(yán)格地講，“船舷為界”只是說明風(fēng)險劃分的界限，而不能一概而論地作為費用劃分的界限

就風(fēng)險劃分而言，“船舷為界”表明：在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān)；貨物裝上船之后，包括在啟航前和在運輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔(dān)

就費用劃分而言，“船舷為界”是指：在一般情況下，賣方要承擔(dān)裝船的主要費用，而不包括貨物裝上船后的理艙費和平艙費

《2000通則》在FOB、CFR和CIF序言中指出：如當(dāng)事人各方無意以越過船舷作為完成交貨（donotintendtodeliverthegoodsacrosstheship’srail）,則應(yīng)分別采用FCA、CPT和CIP1/11/202350單證中心2、風(fēng)險的轉(zhuǎn)移

風(fēng)險有時會提前轉(zhuǎn)移

但無論是風(fēng)險的正常轉(zhuǎn)移還是風(fēng)險的提前轉(zhuǎn)移都有前提條件，即貨物需特定化(Specialization)。即貨物已經(jīng)適當(dāng)?shù)貏潥w本合同，即已清楚地分開或以其他方式特定為該合同項下的貨物

風(fēng)險點的后移

如FOB合同的買方要求賣方提交“清潔已裝船提單”，而賣方也同意提供此種運輸單據(jù)，憑以向買方收款的話，則該FOB合同的交貨點已從“船舷”延伸到了“船艙”，從而風(fēng)險點相對于《2000通則》已經(jīng)后移。賣方必須負責(zé)在裝運港將貨物安全地裝入船艙，并負擔(dān)貨物裝入船艙為止的一切滅失或損壞的風(fēng)險1/11/202351單證中心3、船貨銜接問題(Link-upofvesselandgoods)

買方的“充分通知”義務(wù)

在FOB合同中，由于租船或訂艙是由買方負責(zé)辦理的，因此，買方必須給予賣方關(guān)于船名、裝船地點及所要求的交貨時間的充分通知。若買方?jīng)]給予賣方上述通知，有可能導(dǎo)致貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交付前轉(zhuǎn)移，且買方還須承擔(dān)因此而產(chǎn)生的賣方倉儲、保險等一切額外費用

賣方按時交貨的義務(wù)

賣方必須負責(zé)在合同規(guī)定的裝船期和裝運港，將貨物裝上買方指定的船只。如賣方因貨未備妥而不能及時裝運，則賣方應(yīng)承擔(dān)由此而造成的空艙費DeadFreight

或

滯期費Demurrage1/11/202352單證中心3、船貨銜接問題(Link-upofvesselandgoods)

在FOB合同下，如成交貨物的數(shù)量不大，只需部分艙位而用班輪裝運時，賣方往往按照買賣雙方之間明示或默示的協(xié)議，代買方辦理各項裝運手續(xù)，包括以賣方自己的名義訂艙和取得提單

除非另有協(xié)議或根據(jù)行業(yè)習(xí)慣，買方應(yīng)負責(zé)償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費用

賣方訂不到艙位的風(fēng)險由買方承擔(dān)1/11/202353單證中心4、賣方的“充分通知”義務(wù)

在FOB貿(mào)易術(shù)語下，賣方應(yīng)給予買方關(guān)于貨物已交付的充分通知，因為：

在FOB條件下，貨物的運輸和保險由買方辦理，賣方及時充分的裝船通知是買方投保的重要依據(jù)之一

貨物滅失或損壞的風(fēng)險是在裝運港越過船舷時轉(zhuǎn)移的,若賣方在貨物裝運后不及時通知買方,有可能使買方漏保

賣方的通知還便于買方及時安排受領(lǐng)貨物

賣方可能因遺漏或不及時向買方發(fā)出裝船通知而使買方未能辦妥貨運保險造成的后果承擔(dān)賠償責(zé)任(2000通則未做出具體規(guī)定)1/11/202354單證中心5、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》和

《2000通則》對FOB術(shù)語解釋的區(qū)別

①

表達方式不同

若買方希望在裝運港口的船上交貨，應(yīng)在FOB和港口之間加上“Vessel（輪船）”字樣，如FOBVesselNewYork

②

適合的運輸方式不同

③

風(fēng)險劃分界限不同

④

出口清關(guān)手續(xù)及費用的負擔(dān)方不同1/11/202355單證中心6、關(guān)于裝船費用的負擔(dān)FOB術(shù)語的變形（Variations）FOBLinerTerms

班輪條件FOBUnderTackle

吊鉤下交貨

[涉及駁船運費（Lighterage)時由賣方負擔(dān)]FOBStowed

理艙費在內(nèi)FOBTrimmed

平艙費在內(nèi)FOBST

賣方承擔(dān)包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費1/11/202356單證中心（四）賣方采用FOB術(shù)語的特別注意事項

“裝船”和“風(fēng)險”分界點兩者的統(tǒng)一

裝船費用的負擔(dān)（是否用其變形）

提防“偷梁換柱”的FOB合同，特別小心合同中的付款、檢驗、交貨條款的規(guī)定

提防買方和船方勾結(jié)騙取貨物1/11/202357單證中心二、CIF

成本、保險費加運費（二）買賣雙方的主要義務(wù)（三）CIF術(shù)語的特點（四）使用CIF術(shù)語需注意的問題（一）CIF術(shù)語的含義1/11/202358單證中心

Cost、Insuranceand

Freight

成本、保險費加運費

是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，承擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及由于各種事件造成的任何額外費用，負責(zé)租船訂艙，辦理貨運保險，支付從裝運港到目的港的正常運費以及保險費，并自費辦理出口通關(guān)手續(xù)。但交貨后貨物滅失風(fēng)險或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，自貨物在裝運港越過船舷后由賣方轉(zhuǎn)移給買方該術(shù)語只適用于海運和內(nèi)河運輸表達式：CIFLondon（一）CIF

術(shù)語的含義1/11/202359單證中心（二）CIF買賣雙方的主要義務(wù)賣方的基本義務(wù)：

租船訂艙并支付運費,按時交貨,

并發(fā)已裝船通知

辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)

負擔(dān)貨到裝運港船舷為止的一切

費用與風(fēng)險

提交約定的各項單證或電子信息

辦理保險并支付保險費買方的基本義務(wù)

領(lǐng)貨付款

辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)

負擔(dān)貨到裝運港船舷后的

一切風(fēng)險1/11/202360單證中心（三）CIF

術(shù)語的特點

在CIF合同下，賣方不保證貨物一定安全到達目的港

CIF合同是“單據(jù)買賣”。在CIF條件下，買方憑單付款，賣方憑單交貨在CIF條件下，保險是賣方必須為買方利益辦理的義務(wù)。通過保單的轉(zhuǎn)讓(交單)使買方獲得直接向保險人索賠的權(quán)利1/11/202361單證中心（四）使用CIF術(shù)語需注意的問題1、賣方辦理保險問題2、賣方辦理租船訂艙(CharteraShiporBookShippingSpace)問題3、象征性交貨(SymbolicDelivery)問題4、卸貨費用的負擔(dān)5、稱CIF為“到岸價”是錯誤的6、注意國外同名港問題1/11/202362單證中心1、賣方辦理保險問題《2000通則》認為當(dāng)合同未對保險事項做出明示時，賣方只需投保最低險別(Berequiredtoobtaininsuranceonlyonminimumcover)，而且賣方辦理的保險屬于代辦性質(zhì)

最低保險金額應(yīng)包括合同規(guī)定的價款另加10%

保險時應(yīng)以合同貨幣投保注：訂立合同時必須對上述問題做出明確規(guī)定1/11/202363單證中心2、賣方辦理租船訂艙問題

在CIF貿(mào)易術(shù)語下，賣方必須自擔(dān)費用，按照通常條件訂立運輸合同，將合同規(guī)定的貨物，按通常用于運輸此類貨物的船舶的慣常航線，運至指定目的港

除非雙方另有約定，對于買方提出的關(guān)于限制載運船舶的國籍、船齡、船型、船級以及指定裝載某班輪工會的船只等項要求，賣方均有權(quán)拒絕接受1/11/202364單證中心3、象征性交貨問題象征性交貨

與

實際交貨的概念

﹟象征性交貨(SymbolicDelivery)

是指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括特權(quán)憑證在內(nèi)的的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨

﹟實際交貨（PhysicalDelivery)

是指賣方要在規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而不能以交單代替交貨

象征性交貨條件下，賣方憑單交貨，買方憑單付款

CIF合同中，要防止出現(xiàn)“要求賣方保證到貨或以到貨做為付款條件”的陷阱條款1/11/202365單證中心4、卸貨費用的負擔(dān)CIF術(shù)語的變形

在大宗貨物的租船運輸下，要采用CIF變形以明確卸貨費由誰負擔(dān)

CIFLinerTerms

(CIF

班輪條件)(船方即賣方）

CIFLanded(CIF

卸至碼頭)(賣方）

CIFExTackle(CIF

吊鉤下交接)

CIFExShip’sHold(CIF

艙底交接)(買方）1/11/202366單證中心三、CFR

成本加運費價（一）CFR術(shù)語的含義（二）買賣雙方的基本義務(wù)（三）使用CFR應(yīng)注意的問題（四）CFR與CIF的不同之處1/11/202367單證中心（一）CFR術(shù)語的含義

Costand

Freight

成本加運費

是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，承擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及由于各種事件造成的任何額外費用，負責(zé)租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費，并自費辦理出口通關(guān)手續(xù)。但交貨后貨物滅失風(fēng)險或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，自貨物在裝運港越過船舷后由賣方轉(zhuǎn)移給買方

該術(shù)語只適用于海運和內(nèi)河運輸

表達式：CFRLondon1/11/202368單證中心（二）CFR買賣雙方的主要義務(wù)賣方的基本義務(wù)：

租船訂艙并支付運費，按時交

貨，并發(fā)已裝船通知

辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)

負擔(dān)貨到裝運港船舷為止的一

切費用與風(fēng)險

提交約定的各項單證或電子信息買方的基本義務(wù)

領(lǐng)貨付款

辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)

負擔(dān)貨到裝運港船舷后的

一切風(fēng)險

投保并支付保險費1/11/202369單證中心（三）使用CFR應(yīng)注意的問題1、賣方的“充分通知”義務(wù)2、卸貨費用的負擔(dān)1/11/202370單證中心1、賣方的“充分通知”義務(wù)

在CFR貿(mào)易術(shù)語下,賣方應(yīng)給予買方關(guān)于貨物交至船上的充分通知(SufficientNotice)，因為：

在CFR條件下,賣方負責(zé)租船訂艙并將貨物裝上船，買方負責(zé)辦理貨物運輸保險，貨物裝上船(越過船舷)后可能遭受滅失或損壞的風(fēng)險已由賣方轉(zhuǎn)移給買方。因此，在貨物裝上船前，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移至賣方前，賣方必須及時、充分向買方發(fā)出裝船通知，以便買方及時向保險公司辦妥保險

賣方的通知還便于買方及時安排受領(lǐng)貨物

賣方可能因遺漏或不及時向買方發(fā)出裝船通知而使買方未能辦妥貨運保險造成的后果承擔(dān)賠償責(zé)任

(2000通則未做出具體規(guī)定)1/11/202371單證中心2、卸貨費用的負擔(dān)CFR術(shù)語的變形

在大宗貨物的租船運輸下，要采用CFR變形以明確卸貨費由誰負擔(dān)

CFRLinerTerms

（CFR班輪條件）(船方即賣方）

CFRLanded

（CFR卸至碼頭）(賣方）

CFRExTackle

（CFR

吊鉤下交接）

CFRExShip’sHold（CFR艙底交接）(買方）1/11/202372單證中心（四）CFR與CIF的不同之處在CFR下，賣方無義務(wù)辦理保險在CFR下，裝船通知(ShippingAdvice)特別重要。即賣方應(yīng)毫不遲疑地（在指定日期或期限內(nèi)）向買方發(fā)出貨物已裝運的通知。否則，賣方承擔(dān)的風(fēng)險將延伸到運輸途中1/11/202373單證中心FOB、CFR、CIF的比較賣方買方相同點1、裝貨，充分通知2、出口手續(xù)，提供證件3、交單1、接貨2、進口手續(xù)，提供證件3、受單、付款4、都是裝運港交貨，風(fēng)險劃分一致，都是以船舷為界5、交貨性質(zhì)相同，都是憑單交貨、憑單付款6、都只適合海洋運輸和內(nèi)河運輸不同點FOB租船訂艙、支付運費(F)辦理保險、支付保險費(I)CFR租船訂艙、支付運費(F)辦理保險、支付保險費(I)CIF租船訂艙、支付運費(F)辦理保險、支付保險費(I)1/11/202374單證中心休息10分鐘……休息1/11/202375單證中心四、FCA

貨交承運人（一）FCA術(shù)語的含義（二）買賣雙方的基本義務(wù)（三）使用CFR應(yīng)注意的問題（四）FCA與FOB術(shù)語的異同1/11/202376單證中心（一）FCA術(shù)語的含義

Free

Carrier

貨交承運人是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔(dān)貨物被交由承運人控制為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險

該術(shù)語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運

表達式：FCAChangsha1/11/202377單證中心（二）FCA買賣雙方的主要義務(wù)賣方的基本義務(wù)：

按時將貨交給指定的承運人，

并發(fā)及時通知辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)負擔(dān)貨交承運人前的一切費用

與風(fēng)險提交通常單據(jù)或電子信息買方的基本義務(wù)

訂立自指定地點到目的地的

運輸合同,并支付運費,發(fā)承

運人名稱等的充分通知

辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)

負擔(dān)貨交承運人后的一切費

用及風(fēng)險

領(lǐng)貨付款1/11/202378單證中心（三）使用FCA應(yīng)注意的問題1、關(guān)于承運人和交貨地點2、FCA術(shù)語下風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題3、有關(guān)責(zé)任和費用的劃分問題1/11/202379單證中心1、關(guān)于承運人和交貨地點

交貨地點的選擇會影響裝卸貨物的責(zé)任劃分，主要區(qū)分是交貨地點是否在賣方所在地如果雙方約定的交貨地點是在賣方所在地，賣方必須負責(zé)把貨物裝上買方安排的承運人所提供的運輸工具上，即完成了交貨義務(wù)如果交貨地點是在其他地方，賣方則可在自己自己所提供的運輸工具上將貨物交給承運人，即完成了交貨義務(wù)，而無須負責(zé)卸貨如果在約定地點沒有明確具體的交貨點，或者有幾個交貨點可供選擇，賣方可以從中選擇完成交貨義務(wù)最適宜的交貨點1/11/202380單證中心2、FCA

術(shù)語下風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題在采用FCA術(shù)語成交時,買賣雙方的風(fēng)險是以貨交承運人為界。但可能存在風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移的情形由于在FCA術(shù)語下,由買方負責(zé)訂立運輸契約，并將承運人名稱及有關(guān)事項及時通知賣方。如果買方未能及時給予賣方上述通知，或者他所指定的承運人在約定的時間未能接受貨物，則自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿之日起，由買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。（以貨物已被劃歸本合同下為前提條件）1/11/202381單證中心3、有關(guān)責(zé)任和費用的劃分問題不論在何處交貨，賣方都要自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)這一規(guī)定對一些在出口國的內(nèi)地口岸就地交貨和交單結(jié)匯的做法十分適宜在FCA條件下，買賣雙方承擔(dān)的費用一般也是以貨交承運人為界進行劃分在一些特殊情況下，買方委托賣方代辦一些本屬自己義務(wù)范圍內(nèi)的事項所產(chǎn)生的費用，以及由于買方的過失所引起的額外費用，均應(yīng)由買方負擔(dān)1/11/202382單證中心（四）FCA與FOB術(shù)語的異同相同點都是出口國交貨的術(shù)語都是象征性交貨的術(shù)語在相對應(yīng)的術(shù)語下，買賣雙方的責(zé)任劃分基本一致不同點適用的運輸方式不同具體交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限不同運輸單據(jù)不同裝卸費用負擔(dān)不同國際商會推廣使用FCA組術(shù)語的原因縮小了賣方的風(fēng)險責(zé)任范圍，有利于社會分工提前出單，加快賣方資金周轉(zhuǎn)責(zé)任、費用劃分更加明確更加適應(yīng)運輸方式的發(fā)展，特別是集裝箱運輸1/11/202383單證中心五、CPT

運費付至（二）買賣雙方的基本義務(wù)（三）使用CPT術(shù)語需注意的問題（一）CPT術(shù)語的含義1/11/202384單證中心（一）CPT

術(shù)語的含義

Carriage

Paid

To

運費付至

是指賣方負責(zé)訂立貨物運輸合同并支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人控制時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至賣方

該術(shù)語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運

表達式：CPT

London1/11/202385單證中心（二）CPT買賣雙方的主要義務(wù)賣方的基本義務(wù)

訂立自指定地點到目的地的運

輸合同，并支付運費，按時將

貨交給承運人，并發(fā)及時通知

辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)

負擔(dān)貨交承運人前的一切風(fēng)險

提交通常單據(jù)或電子信息買方的基本義務(wù)

辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)

負擔(dān)貨交承運人后的一切風(fēng)險

領(lǐng)貨付款

投保并支付保險費1/11/202386單證中心（三）使用CPT術(shù)語需注意的問題1、風(fēng)險劃分的界限問題在CPT術(shù)語下，賣方雖要負責(zé)訂立從啟運地到指定目的地的運輸契約，并支付運費，但是賣方承擔(dān)的風(fēng)險并沒有延伸至目的地。貨物自交貨地點至目的地的運輸途中的風(fēng)險由買方而不是賣方承擔(dān)2、賣方的“充分通知”義務(wù)賣方將貨物交給承運人后，應(yīng)及時充分向買方發(fā)出貨已交付的通知，以便買方及時自費辦理貨運保險，并在合同規(guī)定的地點受領(lǐng)貨物，支付貨款3、費用劃分問題按CPT術(shù)語成交，賣方只承擔(dān)從交貨地點到指定目的地的正常運費,正常運費之外的其他有關(guān)費用,一般由買方承擔(dān)1/11/202387單證中心六、CIP

運費、保險費付至（二）買賣雙方的基本義務(wù)（三）使用CIP術(shù)語需注意的問題（一）CIP術(shù)語的含義1/11/202388單證中心（一）CIP術(shù)語的含義

Carriageand

Insurance

Paidto

CIP運費、保險費付至是指賣方負責(zé)訂立貨物運輸合同與貨運保險合同并支付貨物運至指定目的地的運費和保險費，在貨物被交由承運人控制時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至賣方

該術(shù)語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運

表達式：CIP

London1/11/202389單證中心（二）CIP買賣雙方的主要義務(wù)賣方的基本義務(wù)

訂立自指定地點到目的地的運

輸合同，并支付運費，按時將

貨交給承運人，并發(fā)及時通知

辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)

負擔(dān)貨交承運人前的一切風(fēng)險

提交通常單據(jù)或電子信息

投保并支付保險費買方的基本義務(wù)

辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)

負擔(dān)貨交承運人后的一切風(fēng)險

領(lǐng)貨付款1/11/202390單證中心（三）使用CIP術(shù)語需注意的問題正確理解風(fēng)險和保險的問題按CIP術(shù)語成交，賣方要負責(zé)辦理貨運保險，并支付保險費，但貨物從交貨地運往目的地的運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)賣方的投保屬于代辦性質(zhì)（另有CIF）應(yīng)合理確定價格在核算時，應(yīng)考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況，并要預(yù)計運價和保險費的變動趨勢等1/11/202391單證中心FCA、CPT、CIP的比較相同點1、適用的運輸方式相同，均適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運2、風(fēng)險劃分均以貨交承運人（第一承運人）為界不同點FCA賣方不負責(zé)辦理運輸、保險，不承擔(dān)相應(yīng)費用，價格中不含出口運費、保險費CPT賣方辦理運輸并支付運費，價格中包含運費CIP賣方辦理運輸、保險并支付運費、保險費，價格中包含運費、保險費1/11/202392單證中心FCA、CPT、CIP

與

FOB、CFR、CIF的區(qū)別FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP運輸方式僅適用于海運和內(nèi)河運輸，其承運人一般僅限于船公司適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運，其承運人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運的經(jīng)營人交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點交貨點均為裝運港船舷，風(fēng)險均在裝運港越過船舷時從賣方轉(zhuǎn)移至買方需視不同的運輸方式和不同的約定而定，貨物風(fēng)險于賣方將貨物交給承運人保管時轉(zhuǎn)移裝卸費用的負擔(dān)在程租船運輸中，如船方不愿意承擔(dān)裝卸費，買賣雙方就要通過貿(mào)易術(shù)語的變形對誰負擔(dān)裝卸費做出規(guī)定如果使用租船的海洋運輸，承運人收取的運費中已包含了承運人接管貨物后在裝運港的裝貨(裝船)費用和目的港的卸貨(卸船)費用，因此不存在裝卸費用的負擔(dān)問題1/11/202393單證中心FCA、CPT、CIP

與

FOB、CFR、CIF的區(qū)別FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP運輸單據(jù)賣方一般向買方提交已裝船的通常提單賣方提交的運輸單據(jù)視不同的運輸方式而定，如在海運方式下，可提供提單或不可轉(zhuǎn)讓的海運單；在鐵路、公路、空運或多式聯(lián)運方式下，應(yīng)分別提供鐵路運單、公路運單、航空運單或多式聯(lián)運單據(jù)運費負擔(dān)主要為從裝運港到目的港的海運費主要為出口國指定地到進口國指定地點，中間可能涉及幾種不同的運輸方式投保險別買方或賣方要為貨物投保海洋貨運險買方或賣方要根據(jù)具體采用的運輸方式而投保相應(yīng)的海運、陸運、空運、郵包等險別1/11/202394單證中心休息10分鐘……休息1/11/202395單證中心第三節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語二、FAS-

FreeAlongsideShip

船邊交貨（…指定目的港）三、DAF-

DeliveredAtFrontier

邊境交貨四、DES-

DeliveredExShip

船上交貨（…指定目的港）

五、DEQ-

DeliveredExQuay

碼頭交貨（…指定目的港）

六、DDU-

DeliveredDutyUnpaid

未完稅交貨（…指定目的地）一、EXW-

ExWorks

或

ExWarehouse、ExMine、ExPlantation

工廠交貨（指定地點）七、DDP-

DeliveredDutyPaid

完稅后交貨（…指定目的地）1/11/202396單證中心一、EXW

工廠交貨（二）買賣雙方的基本義務(wù)（三）使用EXW術(shù)語需注意的問題（一）EXW術(shù)語的含義1/11/202397單證中心（一）EXW

術(shù)語的含義

ExWorks

工廠交貨是指賣方在其所在地或合同中所指定的其他地點(如工廠、工場、倉庫等)將未經(jīng)出口清關(guān)且未裝載于任何運輸工具上的貨物置于買方處置之下時，即交付了貨物，完成了交貨義務(wù)

該術(shù)語適用于任何運輸方式

表達式：EXWShanghai1/11/202398單證中心（二）EXW

買賣雙方的主要義務(wù)賣方的基本義務(wù)

提交與合同相符的貨物協(xié)助辦理出口手續(xù)承擔(dān)給予買方關(guān)于貨物在何時何地將置于買方處置之下的充分通知買方的基本義務(wù)支付貨款辦理進出口手續(xù)受領(lǐng)貨物承擔(dān)貨物交付后的一切損壞或滅失風(fēng)險支付裝船前檢驗費用

采用EXW成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任及費用都是最小的，價格也最低1/11/202399單證中心（三）采用EXW術(shù)語需注意的問題1、關(guān)于貨物的交接問題當(dāng)買方有權(quán)決定交付貨物的具體時間和具體地點時，買方應(yīng)當(dāng)通知賣方。若買方未能及時通知賣方上述事項，則地貨物交付前就可能發(fā)生貨物滅失或損壞所造成的風(fēng)險轉(zhuǎn)移賣方必須給予買方充分的通知，以告知貨物何時可按雙方規(guī)定的交貨地點置于買方處置下，以便于買方能及時接貨2、關(guān)于貨物的包裝和裝運問題

為保留EXW下賣方義務(wù)最小的原則，一般賣方不承擔(dān)將貨物裝上運輸工具的責(zé)任和費用3、關(guān)于辦理出口手續(xù)問題貨物出口的所有手續(xù)由買方負責(zé)辦理，若買方需要得到賣方的協(xié)助，賣方可予以接受，但風(fēng)險和費用均由買方承擔(dān)4、關(guān)于檢驗費用問題

EXW下，裝船前檢驗費用（Pre-shipmentInspection,PSI)，包括出口國當(dāng)局強制要求檢驗的費用皆由買方承擔(dān)1/11/2023100單證中心二、FAS

船邊交貨（二）使用FAS術(shù)語需注意的問題（一）FAS術(shù)語的含義1/11/2023101單證中心（一）FAS

術(shù)語的含義

FreeAlongsideShip

船邊交貨

是指賣方在指定裝運港將貨物置于船邊時完成交貨義務(wù)。買方則承擔(dān)自裝運港船邊起的一切費用和貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險本術(shù)語只適用于海運或內(nèi)河運輸表達式：FASChangsha1/11/2023102單證中心（二）使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題1、《美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《2000通則》對FAS的不同解釋

《美國對外貿(mào)易定義修訂本》中FAS是指FreeAlongSide，即賣方應(yīng)將貨物交至運輸工具的旁邊，因而其適用范圍較廣。若采用海運方式，則須用FASVessel2、賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)這與INCOTERMS1990的規(guī)定不同3、注意船貨銜接1/11/2023103單證中心三、DAF

邊境交貨（二）使用DAF術(shù)語需注意的問題（一）DAF術(shù)語的含義1/11/2023104單證中心（一）DAF術(shù)語的含義

DeliveredAtFrontier

邊境交貨

是指賣方將貨物運至買方指定的邊境地點，將仍處于交貨的運輸工具上沿未卸下的貨物交付給買方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，即完成了交貨。賣方承擔(dān)將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風(fēng)險，此地點為毗鄰國邊境的海關(guān)前，包括出口國在內(nèi)的任何國家邊境(含過境國)。進口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理本術(shù)語適用于任何運輸方式,但主要適用于出口國與進口國之間有共同邊境，而且采用公路或鐵路運輸貨物的交易中表達式：DAFAlashankou1/11/2023105單證中心（二）使用DAF術(shù)語應(yīng)注意的問題1、注意區(qū)分DAF術(shù)語與CPT術(shù)語2、關(guān)于適合的運輸方式本術(shù)語適用于任何運輸方式，但主要用于鐵路或公路運輸。若在目的港船上交貨或碼頭上交貨,則應(yīng)使用DES或DEQ3、關(guān)于邊境地點

DAF后的邊境地點，既可以是賣方所在國的邊境地點，也可以是買方所在國的邊境地點或者是貨物運輸途中所經(jīng)過的第三國地邊境地點，在合同中必須注明，其一般為某國邊境站的名稱4、賣方不承擔(dān)卸貨的費用和風(fēng)險1/11/2023106單證中心四、DES船上交貨（二）使用DES術(shù)語需注意的問題（一）DES術(shù)語的含義1/11/2023107單證中心（一）DES

術(shù)語的含義

DeliveredExShip

目的港船上交貨

是指賣方在指定的目的港船上向買方提供了未經(jīng)進口清關(guān)的貨物時，賣方即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負擔(dān)貨物運至指定目的港的一切費用和風(fēng)險。買方負擔(dān)貨物從船上開始卸貨起的一切費用和風(fēng)險本術(shù)語適用于海運和內(nèi)河運輸

表達式：DESLondon1/11/2023108單證中心（二）使用DES術(shù)語應(yīng)注意的問題1、做好貨物的交接工作2、注意區(qū)分DES與CIF術(shù)語

交貨地點不同

風(fēng)險劃分界限不同

費用負擔(dān)不同

交貨性質(zhì)不同注：若海輪能直接靠岸時，DES才是名副其實的“到岸價”1/11/2023109單證中心五、DEQ

的港碼頭交貨（二）使用DEQ術(shù)語需注意的問題（一）DEQ術(shù)語的含義1/11/2023110單證中心（一）DEQ術(shù)語的含義

DeliveredExQuay

目的港碼頭交貨

是指賣方將貨物運至指定的目的港碼頭，將貨物交付給買方，但不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負擔(dān)將貨物運至指定目的港并卸至碼頭的一切費用和風(fēng)險。買方負擔(dān)隨后的一切費用和風(fēng)險本術(shù)語適用于海運和內(nèi)河運輸表達式：DEQLondon1/11/2023111單證中心（二）使用DEQ術(shù)語應(yīng)注意的問題1、DEQ術(shù)語要求買方辦理進口清關(guān)，包括辦理一切海關(guān)手續(xù)，并支付關(guān)稅、稅捐和進口時所需的其他費用2、INCOTERMS先前的版本規(guī)定：

DEQ合同的賣方負責(zé)辦理進口清關(guān)1/11/2023112單證中心六、DDU

未完稅交貨（二）使用DDU術(shù)語需注意的問題（一）DDU術(shù)語的含義1/11/2023113單證中心（一）DDU術(shù)語的含義

DeliveredDutyUnpaid

未完稅交貨

是指賣方將貨物運至進口國的指定地方交付給買方，即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負擔(dān)將貨物運至該地點為止的一切費用和風(fēng)險，但不包括辦理進口清關(guān)手續(xù)的任何稅費。買方負擔(dān)隨后的一切費用和風(fēng)險本術(shù)語適用于任何運輸方式表達式：DDULondon1/11/2023114單證中心（二）使用DEQ術(shù)語應(yīng)注意的問題1、DDU術(shù)語要求買方辦理進口清關(guān)，包括辦理一切海關(guān)手續(xù)，并支付關(guān)稅、稅捐和進口時所需的其他費用2、買方必須負擔(dān)由于他未及時辦理貨物進口清關(guān)而引起的任何額外費用和風(fēng)險3、DDU術(shù)語對自由貿(mào)易區(qū)和訂有關(guān)稅同盟的國家間的貿(mào)易是適宜的1/11/2023115單證中心七、DDP

完稅后交貨（二）使用DDP術(shù)語需注意的問題（一）DDP術(shù)語的含義1/11/2023