江蘇大學機械設(shè)計滑動軸承一．工作特點1．工作平穩(wěn)、噪音小，承受沖擊與振動載荷2．徑向尺寸?。捎迷趶较虺叽缡芟拗频膱龊希?．軸承特大特重型且需單件生產(chǎn)時6．可制成剖分式§12-1概述4．工作轉(zhuǎn)速特高的軸承5．特殊工作條件下2．按潤滑狀態(tài)分液體潤滑軸承不完全液體潤滑軸承液體動力潤滑軸承

液體靜壓潤滑軸承

三．主要設(shè)計內(nèi)容二．類型1．按受載方向分徑向軸承：受徑向載荷止推軸承：受軸向載荷軸承的型式與結(jié)構(gòu)、軸瓦的結(jié)構(gòu)與材料、軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)、潤滑劑選擇與供應(yīng)、軸承的工作能力及熱平衡計算。一．徑向軸承1．整體式缺點：①磨損后間隙不能調(diào)整②安裝時需作軸向移動，裝拆不方便2．剖分式3．自動調(diào)心式§12-2滑動軸承的典型結(jié)構(gòu)整體式滑動軸承結(jié)構(gòu)斜剖分式滑動軸承剖分式滑動軸承結(jié)構(gòu)徑向滑動軸承的結(jié)構(gòu)調(diào)心滑動軸承可調(diào)間隙的滑動軸承二．止推軸承實心式空心式單環(huán)式多環(huán)式a)實心式b)空心式c)單環(huán)式d)多環(huán)式一．磨粒磨損二．刮傷三．膠合四．疲勞剝落五．腐蝕§12-3滑動軸承的失效形式一．對軸瓦材料的要求1．良好的減摩性、耐磨性和抗膠合性2．良好的順應(yīng)性、嵌入性和磨合性3．足夠的強度和抗腐蝕性二．常用的軸瓦材料1．金屬材料①軸承合金(巴氏合金或白合金)：嵌入性與順應(yīng)性最好，磨合性良好，但強度低只作為軸承襯使用。用于重載、中高速場合、價格較貴§12-4軸瓦的材料和結(jié)構(gòu)軸承合金：錫基軸承合金、鋁基軸承合金③鋁基合金（略）銅合金有較高的強度、較好的減摩性和耐磨性，青銅比黃銅好。其中錫青銅減摩性和耐磨性最好，但錫青銅嵌入性、順應(yīng)性、磨合性比軸承合金差，用于重載及中速場合，價格較貴；鉛青銅抗粘附能力強，用于重載及高速場合；鋁青銅的強度與硬度較高，抗粘附能力差，用于重載及低速場合。應(yīng)用廣泛②銅合金錫青銅、鉛青銅、鋁青銅青銅：黃銅④灰鑄鐵、耐磨鑄鐵（略）2．粉末冶金材料（多孔金屬材料）燒結(jié)而成3．非金屬材料（塑料、橡膠、碳-石墨、木材等）鐵粉+石墨銅粉+石墨含油軸承：使用前浸油三．軸瓦結(jié)構(gòu)●整體式軸瓦：整體、單層、雙層、多層卷制軸瓦（可在內(nèi)表面鑲嵌金屬或非金屬的軸承襯）●對開式軸瓦：厚壁與薄壁

厚壁用鑄造方法制造，將軸承合金用離心鑄造法澆鑄在其表面，軸瓦內(nèi)表面制出各種形式的榫頭、溝槽。

薄壁用雙金屬板軋制方法制造，用于汽車發(fā)動機，軸瓦剛性小，受力后形狀取決于軸承座的形狀，軸瓦與軸承座需精密加工。軸瓦結(jié)構(gòu)：由1~3層材料制成(軸瓦內(nèi)表面結(jié)構(gòu))軸瓦的固定整體式軸瓦四．油孔和油槽非承載區(qū)承載區(qū)油孔和油槽應(yīng)開在非承載區(qū)對于液體動壓徑向軸承油槽有周向和軸向兩種●整體軸套：油槽開在油膜厚度最大位置.●對開式：油槽開在剖分面處.油溝與油槽的位置；不要開在軸承的承載區(qū)內(nèi)，否則將急劇降低軸承的承載能力油溝與油槽的形狀與位置A．失效形式:邊界油膜破裂，引起過度磨損（膠合）B．設(shè)計準則:耐磨性條件（邊界油膜不破裂）§12-5不完全液體潤滑滑動軸承的設(shè)計計算由于這類軸承的承載能力不僅與邊界膜的強度及破裂溫度有關(guān)，而且與軸承的材料、軸頸及軸承表面粗糙度、潤滑油的供給量等因素有密切的關(guān)系，因此在工程上常以維持邊界膜不遭破壞為最低設(shè)計要求，采用簡化的條件性計算方法，該方法只適用與一般對工作可靠性要求不高的低速、重載或間隙工作的滑動軸承。一．徑向軸承

驗算p是為了防止工作壓力過大，引起劇烈磨損驗算pv是為了控制溫升、防止膠合。驗算v是為了防止滑動速度過高而加速磨損，而且也可防止局部pv值過高，引起局部膠合。選取滑動軸承的配合：H9/d9、H8/f7、H7/f6二．止推滑動軸承式中一．液體動力潤滑的基本方程假設(shè)①忽略壓力對粘度的影響②沿x向作層流Re≥2000③沿z向無流動④油不可壓縮⑤油具有油性⑥油的重力、慣性力不計⑦y向油壓不變§12-6液體動力潤滑基本理論取微元體分析vVxyvF油壓p分布曲線h0

油層速度分布單位寬流量設(shè)在p=pmax處的油膜厚度為h0，即該截面處的流量為Q=Vh0/2一維雷諾方程二．形成液體動壓潤滑的必要條件1．兩相對運動表面必須形成收斂油楔2．兩表面有一定的相對運動速度，

大口進，小口出

3．油有一定粘度，且供油充分一．建立液體動力潤滑的過程（分三個階段）準備起動階段不穩(wěn)定潤滑階段（在摩擦力作用下沿孔壁爬行）液體動力潤滑運行階段§12-7液體動力潤滑徑向滑動軸承設(shè)計計算

a)靜止b)啟動c)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)注意轉(zhuǎn)向與軸頸在軸承中的位置關(guān)系幾何參數(shù)與油壓分布曲線二．幾何參數(shù)影響承載能力的七個因素外載F、寬度B、軸徑d?、間隙Δ(δ)、偏心e速度V、粘度η。四個無量綱量三．承載量系數(shù)Cp用極坐標來積分積分一次積分二次積分三次★Pφy為Pφ在外載荷方向上的分量（力的分解）★Py為軸承在單位寬度上的油膜承載力（從φ1到φ2進行積分）（P’y為考慮端泄的影響對Py進行修正）★Pφ為對應(yīng)任意φ角任意位置的壓力（從φ1到φ進行積分）★F為油膜的總的承載能力（從-B/2到+B/2進行積分）★Cp求?、儆嬎銠C數(shù)值分析（數(shù)值積分）②實驗（表12～8）B－－軸承寬度mF－－外載NV－－圓周速度m/sη－－動力粘度Ns/m2四．膜厚條件式中：S——安全系數(shù)通常S≥2Rz1、Rz2——軸頸、軸瓦的粗糙度十點高度分析①相似條件B/d、ψ、

相同→Cp相等②總結(jié)分析五．熱平衡計算控制油溫，保證液體潤滑目的發(fā)熱量H=散熱量(H1+H2)條件式中設(shè)計時，先假設(shè)一個平均溫度tm（≤75℃）假設(shè)tm

查η查χ

，

求Δt校核入口溫度ti求hmin校核hmin≥[h]其它參數(shù)●若ti＞35～40℃，易于建立熱平衡●若ti＜35～40℃，不易于建立熱平衡f六．參數(shù)選擇1．寬徑比B/dB/d小→結(jié)構(gòu)緊湊B/d過小→端泄嚴重→承載能力低B/d大→①承載能力大②端泄少→易發(fā)熱一般

B/d=0.3~1.5推薦B/d=1問題：如何理解●若ti＞35～40℃，易于建立熱平衡●若ti＜35～40℃，不易于建立熱平衡2．相對間隙ψ（根據(jù)載荷與速度來選?。┧俣雀?，ψ選大些旋轉(zhuǎn)精度高，ψ選小些載荷大，ψ選小值3．粘度η☆☆計算過程參見例題P291§12-8其它型式滑動軸承簡介多油楔軸承○徑向滑動軸承可傾瓦式多油楔軸承V動壓推力