河北省保山市第九中學(xué)2020_2021學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試題理含解析河北省保山市第九中學(xué)2020_2021學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試題理含解析PAGE17-河北省保山市第九中學(xué)2020_2021學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試題理含解析河北省保山市第九中學(xué)2020—2021學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試題理(含解析）（考試時(shí)間：100分鐘總分100分）一、單項(xiàng)選擇題;每小題3分，共30分.每小題只有一個(gè)正確答案。選對(duì)的得3分；選錯(cuò)或不答的，得0分。1。做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過程中一定變化的量是：（）A。速率 B.速度 C。加速度 D。合外力【答案】B【解析】【詳解】A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速率不一定變化，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向一定變化，即速度一定變化，選項(xiàng)B正確；C．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度不一定變化,例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體合外力不一定變化,例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。2.關(guān)于萬有引力定律的適用范圍，下列說法中正確的有（）A。只適用于天體，不適用于地面的物體B。只適用于球形物體，不適用于其他形狀的物體C。只適用于質(zhì)點(diǎn),不適用于實(shí)際物體D。適用于自然界中任何兩個(gè)物體之間【答案】D【解析】萬有引力定律的適用于宇宙萬物任意兩個(gè)物體之間的引力，D正確．3。一質(zhì)點(diǎn)由A向C做曲線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，關(guān)于它通過B點(diǎn)時(shí)的速度v方向和加速度a方向正確的是（）A. B。 C. D.【答案】B【解析】【詳解】經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)，速度的方向沿著運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，而加速度的方向應(yīng)指向曲線運(yùn)動(dòng)的凹側(cè)，因此B正確,ACD錯(cuò)誤。故選B。4.從天文望遠(yuǎn)鏡中觀察到銀河系中有兩顆行星繞某恒星運(yùn)行，兩行星的軌道均為橢圓，觀察測量到它們的運(yùn)轉(zhuǎn)周期之比為8：1，則它們橢圓軌道的半長軸之比為（)A.2：1 B.4：1 C。8:1 D。1：4【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)開普勒第三定律得軌道半徑R的三次方與運(yùn)行周期T的平方之比為常數(shù)，即兩行星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期之比為8：1，所以它們橢圓軌道的半長軸之比為4：1。故選B．5.如圖所示三個(gè)人造地球衛(wèi)星，則下列說法正確的是（）①衛(wèi)星可能的軌道為、、②衛(wèi)星可能的軌道為、③同步衛(wèi)星可能的軌道是、④同步衛(wèi)星可能的軌道是A。①③是對(duì)的B。②④是對(duì)的C.②③是對(duì)的D.①④是對(duì)的【答案】B【解析】【詳解】地球衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓心是地球的地心，所以凡是地球衛(wèi)星，軌道面必定經(jīng)過地球中心,所以b軌道是不可能的，a、c是可能的;同步衛(wèi)星的軌道是固定的，必定跟赤道面重合，所以c不可能是同步衛(wèi)星,只有a有可能．所以②④正確；故選B．6。如圖所示,小球在一細(xì)繩的牽引下，在光滑桌面上繞繩的另一端O做勻速圓周運(yùn)動(dòng),關(guān)于小球的受力情況,下列說法中正確的是（）A.受重力、支持力和向心力的作用B.受重力、支持力、拉力和向心力的作用C.受重力、支持力和拉力的作用D。受重力和支持力的作用【答案】C【解析】【詳解】小球受到重力、桌面的支持力和繩的拉力，豎直方向小球沒有位移，重力和支持力平衡,繩的拉力提供向心力故選C。7。如圖所示，汽車在一段丘陵地勻速率行駛，由于輪胎太舊而發(fā)生爆胎，則圖中各點(diǎn)最易發(fā)生爆胎的位置是在（)A。a處B。b處C.c處D。d處【答案】A【解析】【詳解】在最低點(diǎn)，有解得軌道半徑越小，支持力越大．在最高點(diǎn)，有：解得知在最低點(diǎn)處壓力大，且半徑越小，壓力越大，所以a處最容易爆胎．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．8.A、B兩物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A的質(zhì)量是B的質(zhì)量的一半,A的軌道半徑是B軌道半徑的一半,當(dāng)A轉(zhuǎn)過60°角的時(shí)間內(nèi)，B轉(zhuǎn)過了45°角，則A物體的向心力與B的向心力之比為()A.1：4 B.2：3 C.4：9 D.9：16【答案】C【解析】【詳解】當(dāng)A轉(zhuǎn)過60°角的時(shí)間內(nèi),B轉(zhuǎn)過45°角，A的角速度是B角速度的4/3，C正確．故選C。9.2003年8月29日，火星、地球和太陽處于三點(diǎn)一線，上演“火星沖日”的天象奇觀；這是6萬年來火星距地球最近的一次，與地球之間的距離只有5576萬公里，為人類研究火星提供了最佳時(shí)機(jī).如圖所示為美國宇航局最新公布的“火星沖日”虛擬圖,則下列說法中正確的是（）A.2003年8月29日，火星的線速度大于地球的線速度；B.2003年8月29日，火星的線速度等于地球的線速度；C.2004年8月29日，火星又回到了該位置；D。2004年8月29日,火星還沒有回到該位置?！敬鸢浮緿【解析】【詳解】AB．根據(jù)解得火星的軌道半徑大于地球的軌道半徑,火星的線速度小于地球的線速度，AB錯(cuò)誤；CD．由題干提供的信息“這是6萬年來火星距地球最近的一次”，C錯(cuò)誤D正確。故選D。10。一顆人造地球衛(wèi)星以速度v發(fā)射后，可繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若使發(fā)射速度變?yōu)?v，則該衛(wèi)星可能（)①繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期變大②繞地球運(yùn)動(dòng),軌道變?yōu)闄E圓③不繞地球運(yùn)動(dòng)，繞太陽運(yùn)動(dòng)；④掙脫太陽引力的束縛，飛到太陽系以外的宇宙A.①② B.③ C。③④ D。①②③【答案】B【解析】【詳解】第一宇宙速度是發(fā)射人造地球衛(wèi)星必須具有的最小速度，一顆人造衛(wèi)星以初速度v從地面發(fā)射后，成為地球表面附近的一顆衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，知發(fā)射的速度為第一宇宙速度，若使發(fā)射速度為2v，即2v介于第二宇宙速度與第三宇宙速度之間，該衛(wèi)星不繞地球運(yùn)動(dòng)，成為太陽系的人造衛(wèi)星，因小于第三宇宙速度16。7km/s,不能掙脫太陽的引力,飛到太陽系以外去。故選B.二、不定項(xiàng)選擇題;共4小題,每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分,選不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得0分。11.對(duì)于平拋運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力，g為已知)，下列條件中可確定物體飛行時(shí)間的是(）A。已知水平位移 B。已知下落高度C。已知初速度 D.已知位移的大小和方向【答案】BD【解析】【詳解】AC．根據(jù)水平位移知道水平位移和初速度，即可求出運(yùn)動(dòng)時(shí)間，知道其中一個(gè)，無法求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，AC錯(cuò)誤;B．根據(jù)知道下落的高度，可求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，B正確;D．知道位移的大小和方向，可以求出下落的高度,根據(jù)求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，D正確。故選BD.12.一艘宇宙飛船在一個(gè)不知名的行星表面上空作圓形軌道運(yùn)行，要測定行星的密度,只需要（已知萬有引力常量為G）（）A.測定飛船的環(huán)繞半徑 B.測定行星的質(zhì)量C。測定飛船的環(huán)繞速度與半徑 D.測定飛船環(huán)繞的周期【答案】CD【解析】【詳解】根據(jù)密度公式得A．已知飛船的軌道半徑，無法求出行星的質(zhì)量,故無法計(jì)算其密度，故A錯(cuò)誤；B．只知道行星的質(zhì)量，無法計(jì)算其密度，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)萬有引力提供向心力，列出等式得代入密度公式得故C正確．D．根據(jù)根據(jù)萬有引力提供向心力，列出等式得代入密度公式得故D正確．故選CD．13。鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面對(duì)水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于，則()A.內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓C.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于D.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于【答案】A【解析】【詳解】AB．當(dāng)火車的重力和軌道對(duì)火車的支持力的合力恰好等于需要的向心力時(shí),有可得火車的速度為,當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎的速度小于時(shí)，火車所需要的向心力減小，而重力與支持力的合力不變，所以合力大于所需要的向心力,內(nèi)軌就要對(duì)火車產(chǎn)生一個(gè)向外的側(cè)壓力來抵消多余的力，所以此時(shí)內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)內(nèi)外軌沒有擠壓力時(shí)，受重力和支持力,則有由于內(nèi)軌對(duì)火車的作用力沿著軌道平面，可以把這個(gè)力分解為水平和豎直向上兩個(gè)分力，由于豎直向上的分力的作用,使支持力變小，故CD錯(cuò)誤。故選A.14.下列關(guān)于萬有引力的說法,正確的有（)A.物體落到地面上，說明地球?qū)ξ矬w有引力，物體對(duì)地球沒有引力B。萬有引力定律是牛頓在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)的C。地面上自由下落的蘋果和天空中運(yùn)行的月亮，受到的都是地球的萬有引力D。中的G是一個(gè)比例常數(shù)，是沒有單位的【答案】BC【解析】【詳解】A．物體間力的作用是相互的，物體落到地面上,地球?qū)ξ矬w有引力，物體對(duì)地球也存在引力，故A錯(cuò)誤;B．萬有引力定律是牛頓在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)的，故B正確;C．地面上自由下落的蘋果和天空中運(yùn)行的月亮,受到的合力都是地球的萬有引力，故C正確；D．國際單位制中質(zhì)量m、距離r、力F的單位分別是：kg、m、N，根據(jù)牛頓的萬有引力定律,得到G的單位是N?m2/s2。故D錯(cuò)誤;故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題；本題共兩小題,每空3分,共12分。15。在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,可以測出小球經(jīng)過曲線上任意位置的瞬時(shí)速度,實(shí)驗(yàn)簡要步驟如下:A．讓小球多次從同一位置上滾下，記下小球穿過卡片孔的一系列位置．B．安裝好器材,注意讓斜槽末端切線水平,記下斜槽末端O點(diǎn)和過O點(diǎn)的豎直線．C．測出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y，用算出該點(diǎn)的瞬時(shí)速度．D．取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為軸建立坐標(biāo)系,用平滑曲線畫平拋軌跡．上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是______．【答案】BADC【解析】【詳解】做實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先安裝好器材,注意斜槽末端水平,記下小球圓心在斜槽末端O點(diǎn)和過O點(diǎn)的豎直線，然后小球每次從斜槽的同一位置由靜止?jié)L下，記下小球穿過卡片孔的一系列位置，從而保證小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同,之后取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫平拋軌跡，最后測出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo),用算出該點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故合理的順序?yàn)锽ADC．16.如圖所示,皮帶傳動(dòng)裝置,在運(yùn)行中皮帶不打滑，兩輪半徑分別為R和r，且，M、N分別為兩輪邊緣上的點(diǎn),則在皮帶運(yùn)行過程中，M、N兩點(diǎn)的角速度之比為ωM：ωN=________；線速度之比vM:vN=________；向心加速度之比為aM：aN=________．【答案】(1).2：3；（2）.1：1；（3)。2:3【解析】詳解】[1]根據(jù)同一皮帶線速度相等，同一輪上角速度相等,有線速度之比vM:vN=1：1[2]由v=ωr，角速度之比ωM：ωN=r：R=2:3[3］由向心加速度之比aM：aN=r:R=2:3．四、解答題;本題共4小題,共42分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。17。我國已于2004年啟動(dòng)“嫦娥繞月工程”，2007年已發(fā)射了繞月飛行的飛船。已知月球半徑，月球表面的重力加速度g=1.62m/s2.如果飛船關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后繞月做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，距離月球表面的高度h=2。6×105m【答案】【解析】【詳解】在月球表面的重力等于萬有引力,即飛船在軌道上時(shí)解得18.如圖一輛質(zhì)量為500kg的汽車靜止在一座半徑為50m的圓弧形拱橋頂部則（取g＝10m/s2)：（1）汽車以多大速度通過拱橋的頂部時(shí),汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力恰好為零?(2）如果汽車以6m/s的速度經(jīng)過拱橋的頂部，則汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力是多大?

【答案】(1)；（2)4640N【解析】【詳解】（1）汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力恰好為零時(shí)，重力提供向心力，有解得汽車的速度（2)汽車的質(zhì)量m=500kg,圓弧形拱橋的半徑R=50m，汽車v=6m/s的速度經(jīng)過拱橋的頂部時(shí)，汽車受重力mg和拱橋的支持力FN，根據(jù)牛頓第二定律，有帶入數(shù)據(jù),拱橋?qū)ζ嚨闹С至N=4640N根據(jù)牛頓第三定律,汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力大小也是4640N,方向豎直向下.19.質(zhì)量為0.5kg的小球從離地高3.75m處以5m/s的水平速度拋出,不計(jì)空氣阻力，求：（g=10m/s2）(1）小球落地時(shí)的速度大小.(2)小球落地點(diǎn)到拋出點(diǎn)的水平距離?！敬鸢浮浚?)10m/s；（2)2.5【解析】詳解】（1)根據(jù)h＝gt2可得則vy=gt=5m/s故落地時(shí)的速度大小為(2)小球落地點(diǎn)到拋出點(diǎn)的水平距離x=v0t=5×0。5=2。5m20.我國執(zhí)行首次載人航天飛行的神州五號(hào)飛船于2