雅西高速公路安全行車雅西高速全長240公里，穿越崇山峻嶺，路況復(fù)雜，隧道、橋梁眾多，據(jù)統(tǒng)計

有橋梁270座，長約91公里，隧道25座，長約41公里。橋隧132公里。橋梁隧道比例占線路全長的54.25%。“公路橋隧博物館”美稱。沿途設(shè)7個服務(wù)區(qū)：滎經(jīng)服務(wù)區(qū)、大相嶺服務(wù)區(qū)、漢源服務(wù)區(qū)、石棉北服務(wù)區(qū)、石棉南服務(wù)區(qū)、冕寧北服務(wù)區(qū)和冕寧南服務(wù)區(qū)。雅西高速，“S”彎道和超長坡道一個連接一個，如果要確保安全，雅西高速不可能像一般高速那樣限速120公里，部分危險路段的限速80公里甚至60公里。大型車輛強(qiáng)制安檢為保障雅西高速行車安全，交警部門將對大型車輛，特別是運(yùn)送危化品車輛進(jìn)行嚴(yán)格管控。高速兩端的滎經(jīng)互通和彝海互通分別設(shè)立了強(qiáng)制安全檢查站，所有大型車輛經(jīng)過時都必須進(jìn)站檢查。

別把雅西當(dāng)高速“請別把雅西當(dāng)高速?！毖盼鞲咚匐m然是一條高速公路，但從安全行車的角度來說，駕駛員應(yīng)把它當(dāng)成一條全封閉的高等級公路，“簡單點說，就是不要想跑得跟普通高速公路上一樣快?！辈豢赡?小時到西昌通過實際勘驗，卻并不現(xiàn)實。在正常的天氣條件、不出現(xiàn)堵車等情況下，雅西高速全程大約需要4小時。再加上成都至雅安、瀘沽至西昌的距離，從成都到西昌大約需要6個小時。如果冬季出現(xiàn)極端惡劣天氣，這個時間可能還要延長不少。

風(fēng)景雖美切莫停車走過雅西高速，你才會體驗到一種云中漫步的感覺，如同騎在一條巨龍上，穿越山間河谷，沿途風(fēng)景美不勝收。但這并不能成為你可以隨意在路上停車觀景的理由。交警提醒，在雅西高速上違法停車，只有兩個結(jié)果，要么發(fā)生事故，要么等著罰款200元記6分的處罰。超長坡道最長坡道長度達(dá)48公里

大型貨車連續(xù)下坡30公里，剎車系統(tǒng)將達(dá)到失效的臨界點

海拔最低630米，最高2440米，這就是雅西高速全程需要跨越的海拔落差，上至泥巴山大相嶺、拖烏山菩薩崗，下至大渡河河谷，注定了超長的坡道是這條高速的主旋律。在雅西高速速上，有3段超長的連連續(xù)坡道必必須要特別別注意。分分別是從滎滎經(jīng)到大相相嶺隧道北北口的連續(xù)續(xù)33公里坡道，，從大相嶺嶺隧道南口口到漢源的的連續(xù)26公里坡道，，以及最長長的從石棉棉至拖烏山山菩薩崗隧隧道的連續(xù)續(xù)48公里坡道。。其中最危險險的路段，，莫過于在在國內(nèi)高速速公路中異異常罕見的的48公里超長連連續(xù)坡道，，沿途幾乎乎都是橋隧隧路段，雅雅西高速最最引人注目目的干海子子、鐵寨子子雙螺旋隧隧道就位于于這段坡道道上。除了超長外外，雅西高高速上坡道道的另一個個特點就是是緩，緩得得讓人不易易察覺。駕駕駛員在行行駛時一定定要隨時留留意時速表表，控制車車速。安全措施：：設(shè)停車區(qū)區(qū)和避險車車道為保證車輛輛在連續(xù)長長下坡時行行駛安全，，雅西高速速在幾個超超長的坡道道中專門設(shè)設(shè)置了停車車區(qū)和避險險車道。停車區(qū)是專專門提供給給大型車輛輛在下坡途途中?？?，，為剎車系系統(tǒng)排熱降降溫。同時時，雅西高高速在川內(nèi)內(nèi)高速中首首次設(shè)置了了多達(dá)12處避險車車道，用用于車輛輛在剎車車失效后后應(yīng)急停停車。18連“S”彎從大相嶺嶺隧道南南口駛出出后，連連續(xù)下坡坡伴隨著著連續(xù)的的彎道。。把雅西高高速稱為為一條““全彎道道”高速速，并不不為過。。全長240公里路程程中，除除了末端端在安寧寧河平原原的一段段外，其其余幾乎乎全是由由彎道組組成，就就連橫跨跨大渡河河的觀音音巖大橋橋，從遠(yuǎn)遠(yuǎn)處看也也呈一個個明顯的的“S”。交警勘驗驗發(fā)現(xiàn)，，雅西高高速上的的連續(xù)““S”彎極多，，絕大多多數(shù)彎道道的轉(zhuǎn)彎彎角度較較小，但但彎道普普遍較長長，這意意味著駕駕駛時必必須長時時間地將將方向盤盤保持在在合適的的轉(zhuǎn)彎角角度上，，稍不注注意車輛輛就容易易跑偏。。而在所有有彎道中中，最需需要注意意的就是是泥巴山山南坡的的18連“S”彎。從大大相嶺隧隧道南口口駛出后后，就是是連續(xù)26公里的下下坡，一一直到大大渡河谷谷的漢源源。而這這26公里的下下坡路，，就伴隨隨著連續(xù)續(xù)18個“S”彎，其中中多個彎彎道的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎角度度超20度。安全措施施：分段段限速電電子抓拍拍超速通過連續(xù)續(xù)彎道最最安全的的方法只只有一個個字：慢慢。雅西西高速部部分危險險路段的的限速是是80公里，泥泥巴山隧隧道限速速60公里。雅西高速速全程設(shè)設(shè)有電子子抓拍系系統(tǒng)，危危險路段段的電子子眼設(shè)置置更為密密集，重重點抓拍拍超速違違法行為為。超長隧道道長達(dá)10公里的泥泥巴山大大相嶺隧隧道，是是雅西高高速上的的一道奇奇觀。不不過，它它也是最最令交警警頭疼的的路段。。頭疼源于于兩個方方面。首首先是氣氣候，大大相嶺泥泥巴山是是雅安多多雨潮濕濕區(qū)和石石棉干旱旱河谷區(qū)區(qū)的分水水嶺。泥泥巴山北北坡常年年云霧繚繚繞，多多雨濕潤潤，而南南坡卻是是干燥少少雨，大大相嶺隧隧道南北北洞口的的溫差近近10℃。車輛在在進(jìn)南洞洞口時艷艷陽高照照，一出出北洞口口就可能能是大霧霧彌漫，，存在很很大的安安全隱患患。其次，大大相嶺隧隧道長達(dá)達(dá)10公里，一一旦發(fā)生生交通事事故，避避險和救救援工作作將面臨臨挑戰(zhàn)。。交警提提醒，一一旦駕車車在隧道道內(nèi)發(fā)生生事故，，車上人人員必須須立即在在安全距距離設(shè)置置警示標(biāo)標(biāo)志，并并盡快前前往附近近的應(yīng)急急停車區(qū)區(qū)避險。。安全措施施：隧道道全程視視頻監(jiān)控控對于大相相嶺隧道道內(nèi)的安安全問題題，施工工方早有有考慮。。在隧道道內(nèi)，最最遠(yuǎn)每隔隔150米，最近近每隔50米就有一一個監(jiān)控控攝像頭頭，基本本能做到到對隧道道進(jìn)行無無死角全全程監(jiān)控控。隧道道內(nèi)一旦旦發(fā)生事事故，不不需要等等到司機(jī)機(jī)主動報報警，交交警就能能通過監(jiān)監(jiān)控第一一時間開開展救援援。暗冰潛伏伏雅西高速速雖然成成功穿越越了泥巴巴山、拖拖烏山兩兩座大山山，但冬冬季結(jié)冰冰的陰影影仍未散散去。而而且高速速公路上上一旦出出現(xiàn)暗冰冰，恐怕怕將帶來來更大的的安全隱隱患。根據(jù)雅西西高速公公路公司司提供的的資料，，每年12月至次年年3月，泥巴巴山北坡坡和拖烏烏山北坡坡一定海海拔高度度上會出出現(xiàn)冰凍凍積雪情情況。此此外，漢漢源至石石棉途中中橫跨大大渡河和和瀑布溝溝水庫的的幾座橋橋梁，到到冬季也也有結(jié)暗暗冰的可可能。安全措施：針對雅西高速速冬季可能出出現(xiàn)結(jié)冰的情情況，高速交交警擬制定一一套專門的3級管控預(yù)案。。在路面出現(xiàn)輕輕微結(jié)冰情況況時，交警將將采取將車輛輛分類編組的的方式，結(jié)隊隊通過。當(dāng)出出現(xiàn)中等程度度結(jié)冰情況時時，交警除了了對車輛分類類編組外，將將派出警車帶帶道。當(dāng)路面面出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)結(jié)冰時，交警警將立即實施施臨時交通管管制，暫時封封閉結(jié)冰路段段。全程體驗（雅安至西昌昌）雅安—滎經(jīng)26公里從成都出發(fā)走走成雅高速，，抵達(dá)雅安后后無需下站轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，就可直直接上雅西高高速。從雅安安到滎經(jīng)全程程以平路和下下坡為主，途途中彎道較多多，但車速基基本可以保持持在100公里左右，行行程大約20分鐘。滎經(jīng)—漢源59公里從滎經(jīng)到漢源源的道路是雅雅西高速全程程風(fēng)景最優(yōu)美美的路段之一一。從滎經(jīng)出出發(fā)后不久，，就進(jìn)入連續(xù)續(xù)上坡路段，，其間要經(jīng)過過亞洲第一高高墩、200米高的臘八斤斤特大橋，穿穿越龍蒼嶺原原始森林，直直至10公里長的大相相嶺隧道。該路段全程的的車速最好控控制在每小時時80公里左右，行行程約40分鐘。漢源—石棉31公里從漢源到石棉棉是雅西高速速中相對平緩緩的路段，全全程都是沿著著大渡河河谷谷蜿蜒穿行。。途中要三次次跨越大渡河河和瀑布溝水水庫，有近一一半的路程都都是在橋梁和和隧道通行，，彎道仍較多多，但大都比比較緩。車速速可以保持在在每小時100公里左右，行行程大約20分鐘。石棉—冕寧95公里這段路程需要要翻越拖烏山山，也是整個個雅西高速上上最危險的路路段。從石棉棉出發(fā)，經(jīng)過過雞公山隧道道后，就開始始連續(xù)51公里的長上坡坡，途中要經(jīng)經(jīng)過多個橋隧隧路段。最為為壯觀的莫過過于干海子、、鐵寨子雙螺螺旋隧道。全全程平均車速速最好控制在在每小時100公里以內(nèi)，行行程約1小時20分。雙螺旋隧道示示意圖冕寧—西昌高速公路安全全行車注意事事項一、停車！高高速公路行行車最怕的是是什么？是停停車！在高速速運(yùn)動的車流流里不管因為為什么原因致致使道路堵塞塞而停車，最最可怕的事情情就可能要發(fā)發(fā)生了。要重點說一下下小車，碰到到這種情況，，小車司機(jī)發(fā)發(fā)現(xiàn)前方道路路堵塞時，一一定要馬上看看觀后鏡里有有沒有大貨車車跟著你，如如果有，一定定要提前減速速并打開雙閃閃燈提醒后車車注意，給后后面的大車充充足的距離和和時間減速，，如果后面的的大車按喇叭叭或向你不停停的閃燈，相相信我，他一一定是剎不住住車了，你一一定一定要加加速往緊急停停車道內(nèi)鉆??！哪怕會刮傷傷你的愛車。。二、爆胎時的的操控處理在在高速行行駛時小車爆爆胎尤其是前前輪爆胎造成成的后果遠(yuǎn)比比大車爆胎嚴(yán)嚴(yán)重。正確的的做法是在車車輛爆胎時，，首先要緊握握方向，不管管車頭向哪偏偏，給一個固固定的糾正角角度（與你的的實際車速有有關(guān)）并用力力保持，同時時不要采取緊緊急制動，因因為這時車輛輛的制動能力力在縱線上是是不平衡的，，讓減速行為為掌握在受控控制的過程中中并努力保持持原來的行車車軌跡，切忌忌急打方向糾糾正。三、超速行駛駛

超速速行駛的危害害大家都知道道，無論是地地方還是高速速，都會造成成不可挽回的的后果。據(jù)國國外資料，如如果一輛時速速超過160KM的小車發(fā)生爆爆胎事故，不不管你是否系系安全帶，司司乘人員的死死亡率是100%！記住，不是是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡歡一上高速就就把油門踩到到底的司機(jī)朋朋友，祈禱你你的輪胎安然然無恙罷。四、行車前的的安全檢查除除了出行前檢檢查輪胎，還還有機(jī)油問題題、潤滑油問問題、降溫液液問題，甚至至雨刮和玻璃璃水也要仔細(xì)細(xì)檢查。五、高速公路路的標(biāo)線、標(biāo)標(biāo)牌和警告高高速的的司機(jī)朋友都都會發(fā)現(xiàn)高速速沿線不時會會有這樣那樣樣的警告標(biāo)語語和警示燈，，每個“事故故多發(fā)路段，，請謹(jǐn)慎駕駛駛”,當(dāng)您在路上見見到類似的警警告標(biāo)志時，，一定要有意意識的降低車車速并保持車車距，同時做做好應(yīng)對緊急急情況的準(zhǔn)備備。六、盡量避免免夜間行車在在我我國目前的現(xiàn)現(xiàn)實里，這是是一個全國普普遍的規(guī)律：：夜間行車的的大貨車數(shù)量量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于于白天在路上上跑的。七、超車時多多用閃燈提醒醒高高速速公路速度快快，噪音大，，你的車?yán)劝惹败嚫韭犅牪坏?，超車車時還是多切切換遠(yuǎn)近閃燈燈提醒一下對對方更有用。。八、非緊急急情況不要要占用緊急急停車道.緊急停車道道，顧名思思義是在緊緊急情況下下才能使用用的車道。。九、保護(hù)現(xiàn)現(xiàn)場？保證證安全！在在高速公路路發(fā)生財產(chǎn)產(chǎn)損失輕微微的事故，，如果無人人員傷亡、、雙方對成成因無異議議，且車輛輛具備移動動能力，一一定要將車車輛移動致致緊急停車車道內(nèi)停放放，現(xiàn)在的的人們幾乎乎都有拍照照功能的手手機(jī)，可以以在動車前前用自己的的手機(jī)將原原始現(xiàn)場拍拍兩張照片片，當(dāng)然，，最好能在在電話里和和當(dāng)班民警警溝通，放放心，碰到到這樣的““移動現(xiàn)場場”，高速速事故交警警一定不會會難為你的的！如果你的車車輛滯留路路面，致使使后面堵路路造成事故故怎么辦？？可以肯定定的是如果果再發(fā)生事事故，所造造成的人員員財產(chǎn)損失失一定會大大于你的小小事故，到到時，后面面的事故當(dāng)當(dāng)事人如果果起訴你，，雖然你可可能不用承承擔(dān)法律責(zé)責(zé)任，但你你百分百要要承擔(dān)賠償償責(zé)任！十、發(fā)生事事故后當(dāng)當(dāng)然，前面面說的只是是簡單的小小財損事故故。如果你你的車輛在在高速公路路上發(fā)生大大的財產(chǎn)損損失事故甚甚至傷亡事事故，你是是一定不能能動現(xiàn)場的的（搶救傷傷員除外）），這時就就牽扯到兩兩件比較重重要的事情情了：設(shè)置置警告標(biāo)志志和電話報報警。在高高速公路發(fā)發(fā)生交通事事故致使車車輛無法移移動的，一一定要在事事故現(xiàn)場來來車方向一一百五十米米外設(shè)置警警告標(biāo)志，，且人員要要轉(zhuǎn)移到公公路護(hù)欄外外。當(dāng)然，如果果你的車輛輛沒有三角角警示牌或或錐桶，你你也可以將將色彩鮮艷艷的旅行包包或機(jī)油桶桶甚至路邊邊的樹枝等等等拿來借借用，可是是千萬不要要搬石頭哦哦！那性質(zhì)質(zhì)就變了！！十二、安全全帶保安全全高高速速上...坐在后座座的人一定定要系安全全帶!十三、高速速路上必須須集中精力力，不能接接打電話，，不能想事事而思想開開小差十四、千萬萬不能賭氣氣開車-------大忌?。。。《嘀t讓讓十五五、、其其他他1、副副駕駕駛駛位位上上的的朋朋友友，，最最安安全全的的座座位位是是司司機(jī)機(jī)后后面面的的那那個個座座位位。。2、在在高高速速公公路路上上，，一一切切非非正正常常的的行行駛駛狀狀態(tài)態(tài)下下，，都都要要及及時時打打開開雙雙閃閃燈燈??！包包括括停停車車、、前前方方堵堵路路及及施施工工、、單單道道放放行行、、前前方方發(fā)發(fā)生生事事故故、、進(jìn)進(jìn)入入霧霧區(qū)區(qū)等等等等。。3、高高速速公公路路上上的的重重大大肇肇事事駕駕駛駛員員的的駕駕齡齡是是6——8年??！熟熟能能生生巧巧？？熟熟也也能能生生驕驕??！4、永永遠(yuǎn)遠(yuǎn)把把與與你你同同在在道道路路上上行行駛駛的的其其他他機(jī)機(jī)動動車車當(dāng)當(dāng)成成菜菜鳥鳥，，不不要要把把自自己己的的生生命命財財產(chǎn)產(chǎn)安安全全寄寄希希望望于于掌掌握握在在別別人人的的手手中中5、上上高高速速公公路路前前，，要要規(guī)規(guī)劃劃好好線線路路，，盡盡可可能能了了解解沿沿途途的的路路況況，，給給車車輛輛加加滿滿油油料料并并保保持持手手機(jī)機(jī)電電、、費(fèi)費(fèi)充充足足，，不不然然給給你你撂撂到到荒荒郊郊野野外外，，那那可可真真是是上上天天無無路路入入地地?zé)o無門門啊啊?。?、現(xiàn)現(xiàn)在在的的高高速速公公路路平平均均50——60公里里就就會會設(shè)設(shè)置置一一個個服服務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)或或停停車車區(qū)區(qū)，，當(dāng)當(dāng)您您的的車車輛輛遇遇到到小小的的故故障障或或您您內(nèi)內(nèi)急急時時，，請請您您堅堅持持到到服服務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)解解決決。。7、最后后一個個很白白癡的的提示示：報報警電電話永永遠(yuǎn)是是110！不要要在前前面加加區(qū)號號！一個車車以40公里時時速的的相對對速度度鉆到到大車車下面面，前前座人人員死死亡率率就會會達(dá)到到80％了，，奔馳馳、沃沃爾沃沃也只只能是是再給給你增增加5公里時時速的的生還還幾率率，以以高速速公路路的行行駛速速度仍仍然可可以忽忽略不不計。。在高高速上上發(fā)生生追尾尾（與與貨車車）什什么車車都一一樣，，事故故發(fā)生生后能能否存存活唯唯一的的指標(biāo)標(biāo)只有有運(yùn)氣氣。如何防防止這這樣的的惡行行事故故發(fā)生生在自自己的的身上上？第一、、一定定要有有預(yù)見見性的的開車車，高高速公公路最最好讓讓自己己的視視野達(dá)達(dá)到500米以外外，判判斷500米以外外的可可能發(fā)發(fā)生的的任何何事情情，視視力好好的年年輕人人應(yīng)該該把這這個判判斷距距離延延伸到到800米左右右，如如果前前方有有車，，應(yīng)該該利用用好高高速公公路的的寬度度，讓讓自己己可以以清楚楚的看看到前前方即即將發(fā)發(fā)生的的一切切。第第二、、不要要只看看前方方，用用車內(nèi)內(nèi)后視視鏡習(xí)習(xí)慣性性的觀觀察好好四面面八方方的情情況，，以免免躲過過了前前面的的危險險，卻卻被后后面的的車撞撞上。。第三三、、超超越越大大車車一一定定要要左左側(cè)側(cè)超超越越，，打打超超車車燈燈，，并并且且雙雙閃閃遠(yuǎn)遠(yuǎn)光光燈燈，，如如果果感感覺覺司司機(jī)機(jī)行行為為不不對對，，馬馬上上用用喇喇叭叭進(jìn)進(jìn)行行提提示示。。超超越越大大車車一一定定要要干干脆脆果果斷斷，，千千萬萬別別愚愚蠢蠢到到超超越越大大車車的的時時候候還還要要踩踩剎剎車車（（這這種種白白癡癡高高速速上上很很多多）），，你你和和大大車車并并行行的的時時間間越越長長，，死死亡亡的的幾幾率率也也就就越越高高。。第第四四、、高高速速上上任任何何速速度度追追尾尾結(jié)結(jié)果果都都區(qū)區(qū)別別不不大大，，只只不不過過相相對對安安全全的的速速度度會會有有更更好好的的處處理理時時機(jī)機(jī)。。速速度度慢慢了了不不代代表表不不會會追追尾尾，，因因為為過過低低的的速速度度會會造造成成大大車車不不容容易易判判斷斷你你的的車車速速，，更更加加危危險險。。第五、遇到緊緊急的情況一一定要冷靜，，充分利用道道路的寬度來來處理，千萬萬不要踩住了了剎車等死。。具體的處理理方法是，先先大力剎車，，在距離危險險20米的時時候松開剎車車以后快速打打方向（打完完以后迅速回回正），尋找找沒有車的位位置（注意上上面第二條的的重要性）進(jìn)進(jìn)行躲避，如如果需要躲閃閃兩次，就重重復(fù)一次上面面的動作，千千萬不要一下下子躲閃兩條條車道，就是是舒馬赫也做做不到，否則則沒有撞擊就就已經(jīng)車毀人人亡了。我我們可以以不制造車禍禍，但是正確確躲避突如其其來的車禍也也是很重要的的。第六、合理理文明的用用好各項燈燈光，遠(yuǎn)光光燈只作為為燈光喇叭叭使用，下下雨下雪下下霧馬上開開啟霧燈，，如果儀表表盤看不清清楚，就應(yīng)應(yīng)該把大燈燈打開了，，半昏暗的的時候是最最容易出事事故的。第七、要盡盡可能預(yù)測測路面將要要發(fā)生或者者可能發(fā)生生的一切，，那么危險險就會遠(yuǎn)離離你。夏天行車注注意事項2011年五月一、休息好好情緒好夏日氣溫高高，體力消消耗大，中中午易困。。因此，要要保持足夠夠的睡眠時時間以確保保精力充沛沛。行車中中如感困倦倦，應(yīng)及時時停車休息息，待頭腦腦清醒后再再繼續(xù)開車車。同時，，高溫天氣氣，人容易易煩躁。而而在煩躁的的情緒下開開車，也會會導(dǎo)致注意意力不集中中，若遇到到突如其來來的危險情情況就往往往會避讓不不及。出現(xiàn)現(xiàn)這種狀況況，建議在在開車前找找一個安靜靜的地方休休息一會，，以緩解自自己緊張的的情緒。二、防機(jī)體體過熱夏季環(huán)境溫溫度高，發(fā)發(fā)動機(jī)容易易過熱。因因此，夏季季應(yīng)加強(qiáng)對對發(fā)動機(jī)冷冷卻系統(tǒng)的的檢查、保保養(yǎng)，及時時清除水箱箱、水套中中的水垢和和散熱器芯芯片間嵌入入的雜物；；認(rèn)真檢查查節(jié)溫器、、水泵、風(fēng)風(fēng)扇的工作作性能，損損壞的應(yīng)及及時修復(fù)，，同時注意意調(diào)整好風(fēng)風(fēng)扇皮帶的的張緊度；；及時加注注冷卻水。。當(dāng)水溫超超過100℃時，應(yīng)在蔭蔭涼處停車車降溫，讓讓發(fā)動機(jī)怠怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，，并掀開發(fā)發(fā)動機(jī)罩以以利散熱。。當(dāng)水箱開開鍋、發(fā)動動機(jī)過熱時時，切勿將將發(fā)動機(jī)熄熄火（電機(jī)機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇扇的除外）），也不可可向發(fā)動機(jī)機(jī)潑冷水，，以防機(jī)體體炸裂。三、防燃油油氣阻燃油車：溫溫度越高，，燃油（特特別是汽油油）蒸發(fā)越越快，越容容易在油路路中形成氣氣阻。因此此，夏季應(yīng)應(yīng)及時清洗洗燃油濾清清器，保證證油路暢通通。四、防制動動失靈制動液在高高溫環(huán)境中中易蒸發(fā)汽汽化，在制制動管路中中形成氣阻阻，制動蹄蹄片也容易易燒蝕，造造成制動失失靈。因此此，夏季應(yīng)應(yīng)及時檢查查調(diào)整制動動系統(tǒng)，及及時添加或或更換制動動液，徹底底排凈液壓壓制動系統(tǒng)統(tǒng)中的空氣氣，并保證證制動皮碗碗、制動軟軟管和制動動蹄片的完完好，行車車中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)制動踏板板變“軟””時，應(yīng)及及時排氣；；下長坡途途中應(yīng)注意意停車“晾晾”剎，保保證制動性性能良好；；若發(fā)現(xiàn)制制動轂發(fā)燙燙，應(yīng)停車車降溫，但但不可澆潑潑冷水，以以防制動轂轂破裂。五、、防防車車胎胎爆爆裂裂夏季機(jī)車輪胎胎內(nèi)的氣壓會會隨著溫度的的升高而升高高，容易產(chǎn)生生爆胎事故。。因此，出車車前應(yīng)適當(dāng)降降低車胎氣壓壓。若行車中中胎溫過高時時，應(yīng)及時將將車停于蔭涼涼處休息降溫溫，切勿采用用潑冷水的辦辦法降溫，否否則易使胎層層拉裂；也不不得采用放氣氣的方法降溫溫降壓，否則則胎溫胎壓還還會繼續(xù)上升升。六、防潤滑不不良溫度高時，機(jī)機(jī)油粘度下降降，抗氧化性性變差，造成成潤滑不良。。因此，夏季季應(yīng)及時換用用高牌號機(jī)油油（如E—CA40），經(jīng)常檢查查油量油質(zhì)，，并及時添加加或更換；及及時清洗保養(yǎng)養(yǎng)機(jī)油濾清器器、機(jī)油散熱熱器，保證機(jī)機(jī)油暢通、散散熱良好，并并盡量避免發(fā)發(fā)動機(jī)超負(fù)荷荷工作。七、防高熱中中暑夏季日照強(qiáng)、、氣溫高，駕駕駛員流汗多多，精力消耗耗大，易發(fā)生生中暑。為預(yù)預(yù)防中暑，駕駕駛員在出車車前和行車途途中應(yīng)避免食食用辛辣油膩膩食物，多食食用新鮮蔬菜菜，多飲用清清涼飲料，并并注意補(bǔ)充鹽鹽分。要隨車車攜帶水壺和和毛巾，并備備帶人丹、十十滴水等防暑暑藥物；保持持駕駛室內(nèi)通通風(fēng)良好，途途中注意休息息。八、防發(fā)動機(jī)機(jī)爆燃發(fā)動機(jī)因過熱熱而產(chǎn)生爆燃燃，會使氣缸缸上部的磨損損增強(qiáng)3—5倍。因此，進(jìn)進(jìn)入夏季之前前就要對燃燒燒室、氣門頭頭等部位的積積碳進(jìn)行一次次徹底的清除除，使之保持持良好的散熱熱和正常的壓壓縮比。九、防防疲勞勞磕睡睡夏季氣氣溫高高，駕駕駛員員睡眠眠不足足，行行車中中容易易疲勞勞磕睡睡。