道路交通安?全總結(jié)范文?1.__?_說駕駛員?是交通安全?最重要的因?素。在道?路交通安全?系統(tǒng)工程里?，人（駕駛?員）、車、?路是影響道?路交通安全?的三個(gè)重要?因素。在人?車路系統(tǒng)中?人的因素占?有一大半的?比例，而且?人是能動(dòng)的?，處于支配?地位，駕駛?員的安全意?識(shí)和駕駛行?為，及心理?因素等，直?接關(guān)系到判?斷是否正確?、操作是否?得當(dāng)、行為?是否規(guī)范，?直接關(guān)系到?能否安全行?車，所以說?駕駛員是道?路交通安全?最重要的影?響因素，也?是首道防線?與最重要的?一道防線。?道路交通?系統(tǒng)的安全?可靠度：?p=p1_?__p2_?__p3?p1為人的?可靠度；?p2為車的?可靠度，約?為1；p?3為路的可?靠度，約為?1；2.?何謂“動(dòng)體?視力、靜止?視力、錯(cuò)覺?、道路交通?事故”。?①動(dòng)體視力?是指人和所?看到的目標(biāo)?處于運(yùn)動(dòng)（?其中一方運(yùn)?動(dòng)或兩方都?運(yùn)動(dòng)）時(shí)所?檢查的視力?。②靜止視?力是指人和?所看的目標(biāo)?都在不動(dòng)狀?態(tài)下所檢查?的視力。?③錯(cuò)覺就是?人對(duì)外界客?觀事物不正?確的反映。?如速度錯(cuò)覺?，距離錯(cuò)覺?，下坡錯(cuò)覺?等。④道路?交通事故是?指車輛在道?路上，因過?錯(cuò)或意外造?成的人身傷?亡或者財(cái)產(chǎn)?損失的事件?。3.影?響駕駛員反?應(yīng)時(shí)間的因?素一般有哪?些。（1?）客觀因素?。刺激物的?強(qiáng)度，外界?刺激物空間?特性，外界?刺激物持續(xù)?時(shí)間與時(shí)序?變化，刺激?物與環(huán)境對(duì)?比，刺激物?的數(shù)量。?（2）駕駛?員個(gè)人因素?。練習(xí)因素?，準(zhǔn)備狀態(tài)?的適應(yīng)水平?，運(yùn)動(dòng)器官?種類，年齡?和性別，疲?勞和單調(diào)，?情緒，酒精?和藥物，車?速。4.?車輛運(yùn)行時(shí)?駕駛員的常?見信息一般?有哪些。處?理信息的特?點(diǎn)有哪些。?突顯信息?。是指車輛?在運(yùn)行過程?中突然到來?的信息。?潛伏信息。?是指駕駛員?在行車過程?中不能直接?觀察到的信?息。微弱?信息。是指?由于刺激量?過小，駕駛?員不易察覺?信息。先?兆信息。指?在駕駛員行?車過程中，?信息到來之?前具有某種?征兆。一?般信息。除?上述幾種信?息以外，道?路環(huán)境和車?輛運(yùn)行所提?供的按一定?規(guī)律所呈現(xiàn)?的信息。?特點(diǎn)。需要?處理的信息?多，信息變?化大，要長(zhǎng)?時(shí)間的進(jìn)行?快速處理，?要隨時(shí)區(qū)分?必要信息和?不必要信息?。我國現(xiàn)?階段駕駛適?宜性檢測(cè)的?項(xiàng)目有哪些?。1.速?度估計(jì)檢測(cè)?2.復(fù)雜?反應(yīng)檢測(cè)?3.處置判?斷檢測(cè)4?.動(dòng)體視力?檢測(cè)5.?暗適應(yīng)檢測(cè)?（夜間視力?檢測(cè)）6?.深度視覺?和視野檢測(cè)?。5.你?認(rèn)為在汽車?的基本性能?中，哪些性?能對(duì)安全運(yùn)?行的影響最?大，___?。動(dòng)力性?，經(jīng)濟(jì)性，?制動(dòng)性，操?穩(wěn)性，通過?性，平順性?。汽車的?操穩(wěn)性和制?動(dòng)性對(duì)汽車?的安全運(yùn)行?影響最大，?操穩(wěn)性包括?操作性和穩(wěn)?定性，操作?性是指駕駛?員在不緊張?不疲勞狀態(tài)?下，汽車能?正確遵循駕?駛員通過操?縱機(jī)構(gòu)所給?的方向正確?運(yùn)行，穩(wěn)定?性是指能夠?抗外力改變?行駛方向的?外界干擾使?汽車保持穩(wěn)?定行駛。操?穩(wěn)性差就不?能準(zhǔn)確響應(yīng)?駕駛員的“?轉(zhuǎn)向指令”?，當(dāng)汽車受?到外界干擾?后難以迅速?恢復(fù)原來的?狀態(tài)，所以?行駛安全性?降低。制?動(dòng)性是指汽?車行駛時(shí)能?在短距離內(nèi)?停止且維持?行駛方向穩(wěn)?定性和在長(zhǎng)?時(shí)間下坡時(shí)?能夠維持一?定的速度，?重大交通事?故通常與制?動(dòng)距離太長(zhǎng)?，緊急制動(dòng)?時(shí)發(fā)生側(cè)滑?及前輪失去?轉(zhuǎn)向能力等?情況。制動(dòng)?跑偏，側(cè)滑?及前輪失去?轉(zhuǎn)向能力是?造成交通事?故重要原因?。6.在?平路上汽車?抗側(cè)向翻傾?倒極限速度?如何獲得。?在一定橫向?坡度的路面?又如何。?7.有人說?汽車的前方?視野越大，?對(duì)安全駕駛?越有利，這?種說法對(duì)嗎?。___。?8.簡(jiǎn)述?安全氣囊的?基本組成及?機(jī)理，__?_有些碰撞?很嚴(yán)重的車?輛，安全氣?囊而沒有起?爆，原因是?什么。9?.依據(jù)所掌?握的相關(guān)知?識(shí)，談?wù)劀p?輕行人、乘?員在碰撞中?受傷害的車?輛措施。?行人：①?使保險(xiǎn)杠及?發(fā)動(dòng)機(jī)罩具?有一定彈性?，材料選用?氨基甲酸乙?酯。②在?發(fā)動(dòng)機(jī)罩上?部及前擋風(fēng)?玻璃周圍布?置彈性材料?③在車前?部設(shè)置防行?人跌下路面?的救護(hù)網(wǎng)的?裝置。乘?員：①提?高駕駛室的?結(jié)構(gòu)強(qiáng)度?②加強(qiáng)車身?前和后部吸?收沖擊的能?力③安全?帶④安全?氣囊⑤設(shè)?置其他措施?如安全轉(zhuǎn)向?柱、安全玻?璃、座椅頭?枕。10?.我國現(xiàn)行?汽車安全檢?測(cè)的項(xiàng)目一?般有哪些。?各自對(duì)汽車?安全運(yùn)行有?什么作用。?11.什?么是“平面?線形、縱斷?線形、視距?、停車視距?、會(huì)車視距?、超車視距?、道路交通?標(biāo)線、道路?交通標(biāo)志”?。平面線?形。道路中?心線的平面?形狀（直線?、圓曲線、?緩和曲線）??？v斷線?形。道路縱?向坡度設(shè)計(jì)?的標(biāo)高線（?直線、豎曲?線）。視?距。是從車?道中心線上?___米的?高度，到能?看到該車道?中心線上高?10厘米物?體頂點(diǎn)的距?離（指沿該?車道中心線?量得的長(zhǎng)度?）。停車?視距。駕駛?員在行車過?程中看到同?一車道上的?障礙物時(shí)從?開始制動(dòng)至?到達(dá)障礙物?前安全停車?的最短距離?。會(huì)車視?距。兩輛汽?車在同一條?行車道上相?對(duì)行駛發(fā)現(xiàn)?時(shí)來不及或?無法錯(cuò)車，?只能雙方采?取制動(dòng)措施?，使車輛在?相撞之前安?全停車的最?短距離。?超車視距。?駕駛員開車?離開原車道?到相鄰車道?超車時(shí)，能?看到對(duì)向來?車并在該車?到來之前能?超越前車駛?回原車道所?需的最短距?離。道路?交通標(biāo)線。?是由標(biāo)劃于?路面上的各?種線條、箭?頭、文字、?立面標(biāo)記、?突起___?和輪廓標(biāo)等?所構(gòu)成的交?通安全設(shè)施?。它的作用?是管制和引?導(dǎo)交通。可?以與標(biāo)志配?合使用，也?可單獨(dú)使用?。道路交?通標(biāo)志。道?路交通標(biāo)志?和標(biāo)線是用?圖案、符號(hào)?、文字傳遞?交通管理信?息，用以管?制及引導(dǎo)交?通的一種安?全管理設(shè)施?。12.?道路交通標(biāo)?志的有效性?取決于哪些?因素。什么?是交通標(biāo)志?三要素。?1.目標(biāo)顯?示度。能在?要求的視讀?距離以外吸?引駕駛員的?注意，能在?標(biāo)志所處背?景中清楚的?顯示出來。?2.易讀?性。能在瞬?間理解其含?義。3.?公認(rèn)性。容?易被不同文?化，不同語?言背景的人?所理解，既?要符合本國?人文化，又?要照顧國際?習(xí)慣。交?通標(biāo)志三要?素。顏色、?形狀、圖案?符號(hào)。1?3.如何計(jì)?算交通標(biāo)志?合理的設(shè)置?位置。試計(jì)?算一起十字?交叉口指示?標(biāo)志前置設(shè)?置距離。?14.簡(jiǎn)述?道路安全評(píng)?價(jià)的作用及?意義，并闡?述在安全評(píng)?價(jià)中一般采?取的改進(jìn)方?式和方法。?作用意義：?1.能有?針對(duì)性的消?除安全隱患?。2.能?更全面地分?析交通安全?影響因素。?3.能有?效地?cái)U(kuò)展道?路安全空間?和寬容度。?方式：?1.排除更?改方案中帶?有傾向性的?元素。2?.通過設(shè)置?相應(yīng)的預(yù)防?與加強(qiáng)性設(shè)?施，化解方?案中存在的?問題15?.簡(jiǎn)述進(jìn)行?道路交通事?故技術(shù)分析?的意義。?1）.交通?事故過程分?析可為交通?事故的處理?提供真實(shí)的?依據(jù)2）?.交通事故?過程分析可?獲得寶貴的?第一手資料?。16.?什么是道路?交通事故現(xiàn)?場(chǎng)。一般分?哪幾類?，F(xiàn)?場(chǎng)勘查的任?務(wù)一般有哪?些。道路?交通事故現(xiàn)?場(chǎng)。發(fā)生道?路交通事故?的車輛、人?、畜及與事?故有關(guān)的痕?跡、物證等?所占有的空?間位置。?道路交通事?故現(xiàn)場(chǎng)分為?原始現(xiàn)場(chǎng)和?變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)兩?大類：原?始現(xiàn)場(chǎng)是指?現(xiàn)場(chǎng)的車輛?、傷亡人員?和事故有關(guān)?的物品、痕?跡沒有受到?破壞和變動(dòng)?，仍保持事?故發(fā)生、發(fā)?展過程的原?有狀況。?變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)是?指事故發(fā)生?后，由于種?種原因改變?了現(xiàn)場(chǎng)原有?狀況的一部?分、大部分?或全部面貌?。這里所說?的原因包括?以下幾種：?1.搶救?傷者，變動(dòng)?了現(xiàn)場(chǎng)上的?車輛和有關(guān)?物體的排放?位置；2?.保護(hù)不善?，現(xiàn)場(chǎng)上的?痕跡被過往?車輛、行人?碾壓而失去?原貌；3?.自然因素?的影響，如?刮風(fēng)下雨；?4.肇事?車輛是特種?車輛，因任?務(wù)需要駛離?了現(xiàn)場(chǎng)；?5.道路臨?時(shí)有特殊通?行的需要不?宜保留現(xiàn)場(chǎng)?的；6.?肇事車輛由?于聲響等情?況不知發(fā)生?了事故而離?開了現(xiàn)場(chǎng)的?；7.肇?事人員企圖?逃避責(zé)任或?嫁禍于人而?有意部分改?變現(xiàn)場(chǎng)狀況?的，即偽造?現(xiàn)場(chǎng)的。?現(xiàn)場(chǎng)勘查的?任務(wù)：1?.查清事實(shí)?，認(rèn)定事故?的性質(zhì)。1?）.過失造?成人員傷亡?、財(cái)產(chǎn)損失?的事故2）?.與交通工?具有關(guān)的?刑事犯罪事?件3）.意?外事故4）?.騙保騙賠?事故5）.?___路交?通性質(zhì)的事?故6）.偽?裝交通事故?7）.其他?2.查清?交通事故損?害的后果?3.發(fā)現(xiàn)和?提取現(xiàn)場(chǎng)痕?跡、物證，?為準(zhǔn)備鑒定?事故奠定基?礎(chǔ)4.再?現(xiàn)事故發(fā)生?過程，查明?原因。1?7.繪制交?通事故現(xiàn)場(chǎng)?的定位方法?一般有哪些??；鶞?zhǔn)點(diǎn)的?選擇應(yīng)注意?哪些問題。?2）.不?動(dòng)的，標(biāo)志?性的，長(zhǎng)久?性，樹木等?不行。1?8.如何利?用汽車制動(dòng)?拖印和相關(guān)?痕跡進(jìn)行肇?事車輛車速?計(jì)算。當(dāng)前?后、左右路?面附著系數(shù)?不同時(shí)如何?處理。1?9.簡(jiǎn)述汽?車事故（碰?撞）發(fā)生的?幾個(gè)過程，?肇事前后汽?車輪胎痕跡?在不同情況?下有哪些區(qū)?別。20?.汽車追尾?碰撞的特點(diǎn)?一般有哪些?。計(jì)算一起?典型的汽車?追尾事故并?進(jìn)行分析。?21.何?謂恢復(fù)系數(shù)?。典型的彈?性