中國中重卡行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析一、中國商用車銷量2020年上半年，受疫情影響，我國商用車市場(chǎng)“√”型上行，2月在春節(jié)假期和疫情雙重沖擊下，銷量達(dá)到近年歷史最低值，3月以后疫情逐步緩解，經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)改善，重大工程項(xiàng)目陸續(xù)開工，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、電商物流、城鄉(xiāng)居民消費(fèi)等加速擴(kuò)張運(yùn)力剛需，拉動(dòng)商用車市場(chǎng)持續(xù)回暖;老舊車淘汰、超載治理及“大噸小標(biāo)”問題規(guī)范等政策加快實(shí)施，進(jìn)一步刺激存量市場(chǎng)更新需求釋放，促進(jìn)商用車1~8月實(shí)現(xiàn)銷售292.8萬輛，同比增長14.0%。二、中國中重卡行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析2020年1~8月，卡車市場(chǎng)銷量273.7萬輛，同比增長17.4%。從車型結(jié)構(gòu)來看，卡車市場(chǎng)銷量主要以重型貨車和輕型貨車為主，占商用車的比重分別為38.4%和57.9%，合計(jì)比重達(dá)96.3%，2020年1~8月銷量同比分別增長34.6%、7.7%。從增長幅度來看，微卡增幅最高。2020年1~8月，在國Ⅲ車淘汰力度加大、基建項(xiàng)目陸續(xù)開工、治超趨嚴(yán)、疫情期間被抑制的購車需求集中釋放等多重因素綜合影響下，中重卡銷量達(dá)到111.8萬輛，同比增長32.2%。四季度政策方面的影響將持續(xù)深化，帶動(dòng)市場(chǎng)增量釋放和存量更新，同時(shí)低油氣價(jià)格一定程度上也會(huì)帶來一定的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)全年銷量將在2019年高基數(shù)基礎(chǔ)上再度實(shí)現(xiàn)增長，創(chuàng)歷史新高。從需求結(jié)構(gòu)來看，2020年中長途運(yùn)輸車輛的增換購需求直接刺激物流類牽引車、載貨車銷量同比大漲，其中牽引車銷售貢獻(xiàn)度達(dá)到46.4%，為今年中重卡市場(chǎng)增長主要?jiǎng)恿?。自卸將繼續(xù)維持階段性増長。三、中國中重卡行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析福田汽車是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司，目前擁有歐曼、歐航、歐馬可、奧鈴、祥菱、瑞沃、圖雅諾、福田風(fēng)景、拓陸者、薩普、歐輝、福田智藍(lán)新能源、時(shí)代等業(yè)務(wù)品牌，生產(chǎn)車型涵蓋輕型卡車、中型卡車、重型卡車、輕型客車、大中型客車、以及核心零部件發(fā)動(dòng)機(jī)。從行業(yè)競爭格局看，重型貨車福田汽車排名第五，市場(chǎng)占有率為7.32%，中型貨車福田汽車排名第一，市場(chǎng)占有率為24.61%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年福田汽車中重卡業(yè)務(wù)收入為12.55億元，同比增長17.4%。銷量方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年福田汽車中重卡銷量為195704輛，同比增長62.72%。四、中重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析2020年2月，重卡市場(chǎng)受疫情影響銷量跌到谷底后，3月份迅速調(diào)整，4月份開始連續(xù)大增。從累計(jì)銷量增幅曲線看，2020年1-11月的重卡市場(chǎng)走出一個(gè)明顯的U型，尤其是二季度開始，累計(jì)銷量增幅穩(wěn)步提升。經(jīng)過4-11月連續(xù)八個(gè)月的優(yōu)秀表現(xiàn)，2020年重卡市場(chǎng)的累計(jì)銷量增幅已達(dá)到40%?！盎鸨笔?020年重卡市場(chǎng)的關(guān)鍵詞。對(duì)于2021年市場(chǎng)，主流企業(yè)的判斷并不悲觀，認(rèn)為是市回歸常態(tài)。受國三車淘汰、治理超載、工程需求等因素