ICS47.020.056050B中華人民共和國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T3293—1997造船施工中船板表面質(zhì)量評(píng)定及表面缺陷整修要求Standardfortheplatesurfacegualityevalutionandtherepairsofsurface'sdefectsduringshipbuilding1997-10-17發(fā)布1998-06-01實(shí)施中國(guó)船舶工業(yè)總公司發(fā)布

CB/T3293-1997前本標(biāo)準(zhǔn)是由CB·3293—85《造船施工中船板表面質(zhì)量評(píng)定及表面缺陷整修標(biāo)準(zhǔn)》修訂而成。隨著造船技術(shù)的進(jìn)步和造船工藝技術(shù)的改進(jìn).對(duì)船舶材料的表面質(zhì)量要求也在提高.近十年來(lái)船建造規(guī)范和材料標(biāo)準(zhǔn)在不斷更新，船板負(fù)偏差的要求在收緊。這次主要修訂缺陷的深度，區(qū)的缺陷深度上限值由原來(lái)的0.2mm改為0.15mm。同時(shí)取消了附錄B。本標(biāo)準(zhǔn)從生效之日起,同時(shí)代替CB°3293-85。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)材料分技術(shù)委員會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)總公司第七研究院725所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中華造船廠、中國(guó)船崩工業(yè)總公司綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：薛祖德、林云輝、周崇、俞偉海、計(jì)明復(fù)。

中華人民共和國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造船施工中船板表面質(zhì)量評(píng)定ST3293-1997分美號(hào)：U05及表面缺陷整修要求代替CB·3293-85Standardfortheplatesurfacequalityevalutionandtherepairsofsurface'sdefectsduringshipbuilding1范園本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船板在造船施工中的檢驗(yàn)狀態(tài)、缺陷面積的計(jì)算方法、缺陷深度的測(cè)量、表面質(zhì)量的評(píng)定和表面缺陷整修要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于船板在造船施工中的表面質(zhì)量評(píng)定及表面缺陷的整修。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范1996年版中國(guó)船級(jí)社3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。31表面剝落凹坑船板表面經(jīng)預(yù)處理去除外來(lái)壓入物后留下的凹坑3.2腐蝕四坑船板表面經(jīng)預(yù)處理去除腐蝕銹物后留下的凹坑3.33實(shí)際厚度船板厚度的實(shí)際測(cè)量值。3.44極限厚度符合允許負(fù)偏差要求的船板最小厚度值：3.5缺陷面積缺陷影響區(qū)域面積,即因缺陷(表面剝落凹坑和腐蝕凹坑)破壞了周圍表面平整的連續(xù)性而逍受影響的區(qū)域面積。3.6缺陷面積比缺陷面積與該缺陷所在面的總面積之比。3.77點(diǎn)狀缺陷呈孤立點(diǎn)狀分布的