會(huì)計(jì)學(xué)1單證報(bào)關(guān)流程常用的三個(gè)條款英文縮寫含義交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分界限責(zé)任費(fèi)用英文中文辦理運(yùn)輸辦理保險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)出口稅進(jìn)口稅FOBFreeOnBoard船上交貨出口國裝運(yùn)港指定船上貨物置于船上買方買方買方買方賣方買方CFRCostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)將貨物交付給承運(yùn)人貨物置于船上賣方買方賣方買方賣方買方CIFCostInsuranceandFreight成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)將貨物交付給承運(yùn)人貨物置于船上賣方賣方賣方賣方賣方買方第1頁/共15頁發(fā)貨制單流程收取訂金/LC下單生產(chǎn)交貨租船訂艙發(fā)貨區(qū)間裝柜計(jì)劃發(fā)貨收集資料繕制CI、PL、BL核對提單、報(bào)關(guān)聯(lián)確認(rèn)費(fèi)用申請付款獲取水單獲取提單寄單/電放/交單PI裝柜照片簽定合同第2頁/共15頁1、租船訂艙：通常情況下提前10-15天詢價(jià)訂艙，若箱量較大尤其是裝箱時(shí)間較長的項(xiàng)目更需要早訂艙。越早越好。2、安排拖車：發(fā)貨計(jì)劃提前三天告知車間及裝柜計(jì)劃員王盼，由他們協(xié)商要求具體車輛到場時(shí)間。車輛是提前1天安排，若3號(hào)裝貨，1號(hào)下班前就要安排好車輛計(jì)劃，若有臨時(shí)變動(dòng)，也應(yīng)在2號(hào)12點(diǎn)之前通知，主要為了避免產(chǎn)生非正常費(fèi)用，尤其是過年時(shí)候車輛較少，提前1周安排計(jì)劃，留好車輛。3、收集資料：裝箱照片現(xiàn)在統(tǒng)一由各車間成品保管整理好發(fā)送給跟單員，唯有商檢項(xiàng)目要求的八張裝箱照片單獨(dú)發(fā)給單證員。集裝箱所裝件重尺統(tǒng)一用分箱數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)第3頁/共15頁4、繕制提單、發(fā)票、箱單：以下為公司固定的提單樣本，船公司截單后再更改提單內(nèi)容會(huì)收取費(fèi)用，為了避免該費(fèi)用，需要咱們提前與客戶確認(rèn)好信息，確認(rèn)好了盡量不要變動(dòng)。第4頁/共15頁CI:第5頁/共15頁P(yáng)I：第6頁/共15頁此為報(bào)關(guān)核對聯(lián)，根據(jù)海關(guān)要求必須兩個(gè)不同的人來檢查該單據(jù)，一旦放行不予修改，需要著重注意：出口公司、金額，都是不可逆的。第7頁/共15頁此為報(bào)關(guān)核對聯(lián)，根據(jù)海關(guān)要求必須兩個(gè)不同的人來檢查該單據(jù)，一旦放行不予修改，需要著重注意：出口公司、金額，都是不可逆的。第8頁/共15頁風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及注意事項(xiàng)提單品名為英文，報(bào)關(guān)為中文，兩者之間目前無關(guān)聯(lián)，無需單單一致。自噴漆等有內(nèi)壓力的罐裝產(chǎn)品禁止裝箱，需找其他漆類替代，出口漆類需要先提供MSDS證書給船公司，船公司審核通過后才允許裝船，而且報(bào)關(guān)時(shí)還要提供MSDS給海關(guān)審核。有的時(shí)候項(xiàng)目很大，構(gòu)件太多，需要對刮擦處進(jìn)行補(bǔ)漆，想隨貨配送幾桶油漆。這種情況下需單獨(dú)與單證員溝通，視情況而定。第9頁/共15頁風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及注意事項(xiàng)第10頁/共15頁報(bào)關(guān)品名匯總第11頁/共15頁出口國及其特殊證書埃塞俄比亞-CIQ證書蘇丹-CIQ證書安哥拉-CNCA證書尼日利亞-SONCAP認(rèn)證第12頁/共15頁信用證流程進(jìn)口商出口商開證行通知行/議付行(1)合同(3)簽發(fā)信用證(5)運(yùn)貨

⑽支付或承諾支付(7)寄單⑼放單⑻支付或承諾支付⑵申請開證⑷通知