23A-23A無級(jí)變速器CVT..........................23A-CVT（阻尼離合器控制）N（P）D（R）（CAN）<4WD23A-主器和差速器..........變速器控制23A-CVT防誤操作機(jī)構(gòu)23A- 無級(jí)變速器概 規(guī)CVTOUTLANDER變速器型驅(qū)動(dòng)系液力變扭型三元件、一級(jí)←失速變矩比←鎖止裝裝←變速器類動(dòng)），1速倒檔←速前進(jìn)2.349←倒←換檔位（帶方向盤換檔←最終控制類電←功換檔控制機(jī)裝←管路油壓控裝←選擇控裝←鎖止控裝←自診斷功能裝←故障安全功裝←車速表齒輪數(shù)（驅(qū)動(dòng)/從動(dòng)［由防抱死制動(dòng)系（ABS）傳感器檢測(cè)←機(jī)油型葉片式←驅(qū)動(dòng)類←無級(jí)變品牌名DIAQUEENCVTF-←←系統(tǒng)配置

無級(jí)變速器 23A-<???? ??

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ASC-ECUABS-23A- 無級(jí)變速器概 改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性和性能的原理CVT的基本概念如下所述改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性的原理

改進(jìn)動(dòng)力性能的原理AT的對(duì)比產(chǎn)生階段性改變，但是CVT會(huì)平穩(wěn)改變驅(qū)動(dòng)力，因結(jié)構(gòu)和操作概述剖面

無級(jí)變速器 23A-23A- 無級(jí)變速器驅(qū)動(dòng)鏈機(jī)油

輸出驅(qū)動(dòng)液力變扭器

主皮輪鋼側(cè)環(huán)齒副皮主齒差速惰齒

裝配AT的車輛采用了帶“三元件、一級(jí)、兩相”鎖止機(jī)構(gòu)的液力變扭器機(jī)油前進(jìn)/倒檔開關(guān)部件

主器和差速

無級(jí)變速器 23A-器為一個(gè)2級(jí)組合，即主裝置（一組輸出齒輪和惰輪）和次級(jí)裝置（一組齒輪和主齒輪。所有齒輪均為斜齒圓柱齒輪。

-J1）也用作潤滑劑。23A- 無級(jí)變速器皮帶輪和鋼帶

的鋼帶組成。槽寬度由主、副皮帶輪通過控制，并根據(jù)皮帶輪上的鋼帶纏繞半徑從低速狀態(tài)（速比：2.349）（速比：0.394）不斷改變。鋼

鋼帶由400個(gè)鋼性元件和212層鋼環(huán)組成。鋼副皮帶輪通過促動(dòng)以壓縮元件?！蛲鈮嚎s元件皮帶

無級(jí)變速器 23A-11度傾斜的固定皮帶輪和可移載（加速踏板角度）、主皮帶輪轉(zhuǎn)速和副皮帶輪轉(zhuǎn)速（車速）作為輸入信號(hào)，通過改變主、副皮工作壓力控制皮帶輪的槽寬

無級(jí)變速器油冷卻器

23A- 無級(jí)變速器無級(jí)變速器油濾清器

動(dòng)力P

R

無級(jí)變速器 23A-N

23A- 無級(jí)變速器D前進(jìn)離合器使輪按正常方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

無級(jí)變速器 23A-油壓控制系統(tǒng)控制概述油壓控制

23A- 無級(jí)變速器主要部件相關(guān)概述部功手動(dòng)選檔根據(jù)各個(gè)換檔位置將離合器工作壓力分配到各個(gè)電路。液力變扭器調(diào)將液力變扭器的供給壓力調(diào)節(jié)為適應(yīng)行駛工況的最離合器根據(jù)行駛工況調(diào)節(jié)離合器工作壓力調(diào)壓比例控制輸出的管路油壓的輸入/輸出。鎖止/選擇開關(guān)電磁控制在鎖止接合/未接合時(shí)和進(jìn)檔/倒檔離合器（前進(jìn)離合器和倒檔制動(dòng)器）接合/未接合時(shí)兩者之間的鎖止電磁閥選擇開關(guān)管路油壓電磁控制調(diào)鎖止電磁控制鎖止控制閥鎖止/選擇開關(guān)電磁控制選擇開關(guān)閥步進(jìn)電控制皮帶輪速比次級(jí)降低管路油壓以調(diào)節(jié)副皮帶輪油壓無級(jí)變速器 23A-選擇控制選擇時(shí)接合。調(diào)節(jié)前進(jìn)離合器壓力和倒檔制動(dòng)器壓力。鎖止控制調(diào)節(jié)液力變扭器的接合壓力和分離壓力。副皮帶輪油壓換檔機(jī)構(gòu)從低速檔換至高速檔

23A- 無級(jí)變速器

次級(jí)閥向上移動(dòng)以排出副皮帶輪內(nèi)的油無級(jí)變速器 23A-

23A- 無級(jí)變速器

而鋼帶。從高速檔換至低速檔

無級(jí)變速器 23A-

23A- 無級(jí)變速器

無級(jí)變速器 23A-電子控制系統(tǒng)控制概述

換檔控制（INVECS-III、運(yùn)動(dòng)模式管路油壓控N（P）D（R）之間的控制直接發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT集成控制（CAN通信自診斷功能制的CVT-ECU組成。23A- 無級(jí)變速器控制系統(tǒng)圖??????????-????????????????ˋ??????????????????????????????CVT???????????ASC-ECUABS-

AC504728名稱器列表功傳感主皮帶輪轉(zhuǎn)速CVT-ECU以脈沖信號(hào)的形式輸出主皮帶輪（副皮帶輪轉(zhuǎn)速CVT-ECU以脈沖信號(hào)的形式輸出副皮帶輪（輸出軸）速度。脈沖信號(hào)由CVT-ECU轉(zhuǎn)換為車速。無級(jí)變速器油檢測(cè)無級(jí)變速主皮帶檢測(cè)供至主皮帶輪的副皮帶輪油壓檢測(cè)供至副皮帶輪的抑制開通過接觸式開關(guān)檢測(cè)換檔桿位置。換檔開方向盤檢測(cè)方向盤換檔開關(guān)的工作狀態(tài)。換檔控制機(jī)構(gòu)

主皮帶輪供給//輸出，定位無級(jí)變速器 23A-速比模式

<D在從最低到最高速比的整個(gè)換檔范圍執(zhí)行換檔操作 通過將換檔范圍限制在最低速比范圍內(nèi)來保持強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)23A- 無級(jí)變速器<運(yùn)動(dòng)4456321?654321 ??

降檔操作可以根據(jù)預(yù)設(shè)的換檔曲線進(jìn)適用于運(yùn)動(dòng)型駕駛的6速變速器。

INVECS-III還采用了安裝COLTLANCER上用于CVTINVECS-III，以確?？刂七m用于OUTLANDER管路油壓控制正常油壓控 定副皮帶輪油壓反饋控制

無級(jí)變速器 23A-直接控制（阻尼離合器控制在正?？刂茣r(shí)或選擇控制下，可以通過檢測(cè) N（P）和D（R）之間的控制N（P）D（R）檔位范圍內(nèi)的操作時(shí)，通控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）通證。對(duì)于CAN的詳情，參閱第54C組，CAN

發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT集成控制（CAN通信控制動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與CVT-ECU進(jìn)行通 信號(hào)、行進(jìn)中鎖止信號(hào)、扭收扭矩降低允許/信號(hào)、鎖止允許/信23A- 無級(jí)變速器分動(dòng)器自診斷功能診斷功能

故障安全功能如果來自各個(gè)傳感器、開關(guān)或電磁閥的信號(hào)出現(xiàn)CVT-ECU裝配有診斷功能以監(jiān)測(cè)來自各個(gè)傳感器的M.U.T.-III

信號(hào)輸入至CVT-ECU時(shí)的故障安全控制。項(xiàng)控制內(nèi)容副皮帶輪轉(zhuǎn)速主皮帶輪轉(zhuǎn)速外，運(yùn)動(dòng)模式并按照D檔進(jìn)行控制。抑制開按照D檔進(jìn)行控?zé)o級(jí)變速器油溫傳感使用故障安全功能的固定值進(jìn)副皮帶輪油壓主皮帶輪油壓管路油壓電磁將管路油壓電磁閥關(guān)閉以獲得最大管副皮帶輪油壓將副皮帶輪油壓電磁閥關(guān)閉以獲得最大副皮帶輪油壓。鎖止電磁將鎖止電磁閥關(guān)閉以步進(jìn)電鎖止/選擇開關(guān)電磁將鎖止/選擇開關(guān)電磁閥關(guān)閉以備用電如果蓄電池的控制備用電源未供至CVT-ECU，則限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭方向盤換檔開方向盤換換檔開運(yùn)動(dòng)模式操作概 ·通過在后差速器側(cè)安裝了電控4WD驅(qū)動(dòng)力分配

全時(shí)4WD相比內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡單的特點(diǎn)。輸出軸伸出位置較高，與扁平式前懸架橫梁對(duì)變速器控制無級(jí)變速器 23A-變速器控制變速器控制概 ·安裝了運(yùn)動(dòng)模式（6速）以允許駕駛員根據(jù)

自身要求進(jìn)行手動(dòng)換23A- 無級(jí)變速器?換檔桿總成

????????????????偏?偏???????變速器控制無級(jí)變速器 23A-變速器控制????????????????????????????P”檔）機(jī)構(gòu)的電控式換檔桿總成。各開關(guān)

偏?

名功換檔桿鎖按強(qiáng)制（機(jī)械地）松開換檔桿檔位指示器燈當(dāng)前換檔桿位置在檔位指示器上點(diǎn)亮換檔開在運(yùn)動(dòng)模式下檢測(cè)換檔桿的激活換檔桿鎖電磁打開/關(guān)閉換檔桿鎖機(jī)換檔桿鎖控制接通/斷開換檔桿鎖電磁閥供電電路P檢測(cè)“P”檔CVT防誤操作機(jī)構(gòu)換檔桿鎖機(jī)構(gòu)換檔鎖止裝置的結(jié)構(gòu)裝置由以下部件組成

控制換檔桿鎖控制繼電P23A-

無級(jí)變速器 變速器控 換檔桿鎖電路操作概述換檔桿鎖狀態(tài)????????????駐車檔檢測(cè)開關(guān)：ON（換檔桿處于P檔??????換檔桿鎖分離狀態(tài)

無級(jí)變速器 23A-?????? ????????A變速器控制??????????????????????????A?????????當(dāng)打開時(shí)，換檔桿處于P檔且制動(dòng)踏板踩

操作。按下?lián)Q檔桿鎖按鈕使鎖止桿移入如圖所示23A-

無級(jí)變速器 變速器控 方