4.2內(nèi)力作用典型例題2023屆新教材一輪復(fù)習(xí)課件地質(zhì)構(gòu)造與地貌【典例引領(lǐng)】

(2021·河北)下圖為我國某盆地油藏地質(zhì)剖面示意圖，其中F1～F4為斷層。在多次區(qū)域性水平擠壓力作用下，大型燃料油藏受到構(gòu)造甲、乙、丙的破壞，使石油組分大量散失。據(jù)此完成(1)、(2)題。(1)形成構(gòu)造甲、乙、丙的局部地質(zhì)作用是(

)A．水平擠壓

B．水平拉張C．垂向擠壓 D．垂向拉張(2)構(gòu)造甲、乙、丙會導(dǎo)致石油組分大量散失的根本原因是()A．F1～F4疏導(dǎo)性能好

B．F1～F4延伸到地表C．石油埋藏層位較淺

D．F1～F4斷至含油層AD地質(zhì)構(gòu)造與地貌(2021·浙江6月選考)下圖為某地地質(zhì)地形圖，圖中斷層附近有一條溪流。斷層?xùn)|側(cè)相對上升，西側(cè)相對下降。據(jù)此完成1、2題。1．該溪流(

)A．流向為自南向北

B．侵蝕地表，形成斷層C．晚于白堊紀形成

D．西岸平坦，東岸陡峭2．甲、乙兩地之間地層剖面示意圖最有可能是(

)A．①

B．②C．③

D．④CB地質(zhì)構(gòu)造與地貌(2018·課標(biāo)全國Ⅲ)貝加爾湖(如圖)是世界上最深的湖泊，監(jiān)測表明湖水深度還在加大。貝加爾湖湖底沉積物巨厚，可達8千米。據(jù)此完成3、4題。3．貝加爾湖形成于(

)A．地殼斷陷集水 B．火山口集水C．河流改道 D．滑坡阻斷河流4．貝加爾湖湖底沉積物巨厚，且湖水深度還在加大，說明(

)A．湖區(qū)降水量加大B．入湖徑流增多C．湖盆在加深 D．入湖泥沙增多AC巖層新老關(guān)系的判斷觀測點海拔(m)440471500526500477500出露巖層abcdcbc某科考隊沿圖中虛線所示線路對某大型褶皺區(qū)進行地質(zhì)考察，其依次記錄的7個觀測點信息如下表所示(巖層a—b—c—d由老到新)。據(jù)此完成5、6題。5.圖中甲處可能是()A．背斜山 B．向斜谷C．背斜谷 D．向斜山6．沿圖中虛線方向作地質(zhì)剖面圖，下列最符合乙處地貌特點的是()

DC地質(zhì)構(gòu)造的地理實踐意義下圖為某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造示意圖，數(shù)字序號代表不同巖層。讀圖，完成7、8題。7．下列有關(guān)圖中地質(zhì)作用的說法，正確的是()A．?dāng)鄬覧形成時間早于④地 B．形成②③的內(nèi)力作用相同C．①受外力作用堆積形成山 D．巖層⑤斷裂發(fā)生明顯位移8．研究地質(zhì)構(gòu)造對生產(chǎn)實踐的意義是()A．a(chǎn)地地質(zhì)構(gòu)造具有良好儲水條件B．b地的花崗巖可用作優(yōu)質(zhì)石材C．c地適宜建壩蓄水開發(fā)河流水能D．d地的地貌景觀可發(fā)展旅游業(yè)DD板塊運動與地貌【典例引領(lǐng)】

(2022·河南聯(lián)考)大陸邊緣是陸地與洋底之間的過渡地帶，平行于大陸—大洋邊界，寬幾十至幾百千米。根據(jù)板塊構(gòu)造運動與構(gòu)造地貌特征，大陸邊緣分為穩(wěn)定型和活動型兩大類。讀大陸邊緣類型示意圖，完成9、10題。9、圖中(

)A．①是巖漿發(fā)源地 B．②是巖石圈C．a(chǎn)是板塊生長邊界 D．b是穩(wěn)定型大陸邊緣10、示意圖中的大陸是()A．亞歐大陸 B．非洲大陸C．澳大利亞大陸 D．美洲大陸DD板塊運動與地貌下圖示意平頂海山的形成過程。讀圖，完成第1題。11．平頂海山(

)A．為褶皺山

B．由沉積巖構(gòu)成C．頂部形態(tài)由內(nèi)力作用塑造

D．隨著板塊的移動沒入水下D板塊運動與地貌C12．如圖為安第斯山脈地理位置示意圖。安第斯山脈南北狹長的原因是(

)A．沿經(jīng)線方向發(fā)育

B．沿火山地震帶發(fā)育C．沿板塊作用邊界發(fā)育

D．沿海陸作用邊界發(fā)育板塊運動與地貌D讀某種地質(zhì)演化過程示意圖，完成第3題。13．下列地貌形成和上圖地質(zhì)演化過程對應(yīng)正確的是(

)A．馬里亞納海溝—e B．喜馬拉雅山—bC．東非大裂谷—c D．雅魯藏布江谷地—f山地對交通的影響(2022·臨沂模擬)如圖是昆明市宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。該公路于二十世紀九十年代修建，路基寬5米，因考慮到沿線主要為鄰村土地，只好順山脊而修，蜿蜒曲折，短短6.8千米共有68道拐，無意中創(chuàng)造了這驚艷世界的公路奇觀。后來，不僅吸引了游客，還吸引了一些頂級車賽在此舉行。據(jù)此完成14～15題。14．推測當(dāng)時該公路選建在山脊上是考慮()A．山谷施工難度較大 B．少占耕地和節(jié)省資金C．山谷地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā) D．沿途居民點分布密集15．該公路能吸引賽車手的主要原因是()A．平直開闊，能見度較好 B．坡陡險峻，風(fēng)景較壯觀C．地質(zhì)堅硬，不容易塌陷 D．彎多密集，極具挑戰(zhàn)性BD山地對交通的影響(2022·臨沂模擬)如圖是昆明市宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。該公路于二十世紀九十年代修建，路基寬5米，因考慮到沿線主要為鄰村土地，只好順山脊而修，蜿蜒曲折，短短6.8千米共有68道拐，無意中創(chuàng)造了這驚艷世界的公路奇觀。后來，不僅吸引了游客，還吸引了一些頂級車賽在此舉行。據(jù)此完成16～18題。16．該公路的修建，最初是為了()A．給村民出行提供方便 B．通過旅游加快脫貧C．吸引高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) D．增加礦產(chǎn)資源外運A山地對交通的影響(2022·沈陽模擬)雅西高速公路，被稱為中國高速公路建設(shè)史上的“逆天工程”，全長240千米，其中82%是橋梁和隧道，幾乎“腳不沾地”，是目前全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。讀雅西高速公路部分路段景觀圖，完成16～18題。17．過去山區(qū)興建公路多呈“之”字形的主要目的是()A．降低工程造價 B．減少對植被的破壞C．降低道路的坡度 D．連接更多的聚落18．雅西高速公路橋隧比較高的優(yōu)點有()①縮短里程

②提高通行速度③避免自然災(zāi)害的威脅

④減少建設(shè)費用A．①②③ B．②③④

C．①③④ D．①②③④CA地質(zhì)剖面圖的判讀(2020·課標(biāo)全國Ⅲ)下圖示意某地質(zhì)剖面，其中①指斷層。據(jù)此完成19、20題。19．①②③④中最先形成的是()A．①B．②

C．③ D．④20．砂礫石層的下界為相對平坦而廣闊的面。該面形成時期，所在區(qū)域可能()A．地殼持續(xù)抬升，遭受侵蝕 B．地殼持續(xù)下降，接受沉積C．地殼運動穩(wěn)定，遭受侵蝕 D．地殼運動穩(wěn)定，接受沉積DC地質(zhì)剖面圖的判讀(2017·江蘇)如圖為某地區(qū)的地質(zhì)剖面示意圖。讀圖，完成21、22題。21．地質(zhì)構(gòu)造和巖層形成的先后順序是()A．甲乙丙 B．乙丙甲C．丙乙甲 D．丙甲乙22．在地質(zhì)演化過程中，形成褶皺的次數(shù)是()A．1B．2C．3 D．4BB地質(zhì)剖面圖的判讀(2021·天津等級考)下圖為我國華北某地的地質(zhì)剖面示意圖。讀圖，完成23、24題。23．圖中四處