一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)【突破訓(xùn)練】第一部分單選題（100題）1、公路施工規(guī)范規(guī)定路基彎沉測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)方法是（）A:自動(dòng)彎沉儀法B:貝克曼梁法C:環(huán)刀法D:落錘彎沉儀法【答案】：B2、路基邊緣壓實(shí)度不足的原因不包括（）。A:路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠B:壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊C:采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶（0～75cm）碾壓頻率低于行車(chē)帶D:路基基底存在軟土且厚度不均【答案】：D3、土質(zhì)路塹開(kāi)挖前應(yīng)先施工的設(shè)施是（）。A:邊溝B:護(hù)坡道C:碎落臺(tái)D:截水溝【答案】：D4、公開(kāi)招標(biāo)與邀請(qǐng)招標(biāo)在招標(biāo)程序上的主要不同是（）。A:是否進(jìn)行資格預(yù)審B:是否組織現(xiàn)場(chǎng)考察C:是否解答投標(biāo)單位的質(zhì)疑D:是否公開(kāi)開(kāi)標(biāo)【答案】：A5、關(guān)于開(kāi)標(biāo)的說(shuō)法，正確的是（）A:開(kāi)標(biāo)時(shí),由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況B:投標(biāo)人對(duì)開(kāi)標(biāo)有異議的,應(yīng)當(dāng)在開(kāi)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)提出C:投標(biāo)人少于3個(gè),但具有競(jìng)爭(zhēng)性,可以進(jìn)行開(kāi)標(biāo)D:開(kāi)標(biāo)應(yīng)當(dāng)在提交投標(biāo)文件截止時(shí)間之后公開(kāi)進(jìn)行【答案】：B6、高填方路基施工時(shí)應(yīng)考慮早開(kāi)工，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開(kāi)工，以使高填方路基（）。A:提高壓實(shí)度B:有充分的沉降時(shí)間C:提高回彈模量D:填料干燥【答案】：B7、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A:二灰穩(wěn)定土基層B:水泥穩(wěn)定碎石基層C:石灰穩(wěn)定土基層D:瀝青碎石基層【答案】：D8、不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A:平整度B:砂漿強(qiáng)度C:寬度D:壓實(shí)【答案】：B9、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)不包括（）。A:事故影響范圍B:事故發(fā)生所在地行政區(qū)域C:事故危害程度D:單位控制事態(tài)的能力【答案】：B10、（2020年真題）在中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）A:PLB:AGC:TND:PE【答案】：C11、（2019年真題）除合同特殊約定外，應(yīng)單獨(dú)列清單計(jì)量支付的項(xiàng)目是（）。A:模板B:箍筋C:墊圈D:腳手架【答案】：B12、公路橋梁中的可變作用不包括（）。A:土側(cè)壓力B:汽車(chē)荷載C:風(fēng)荷載D:溫度作用【答案】：A13、鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問(wèn)題將會(huì)對(duì)（）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。A:挖孔樁B:沉井C:擴(kuò)大基礎(chǔ)D:鉆孔樁【答案】：D14、關(guān)于明洞回填施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。A:明洞土石回填到拱頂以上1.5m后，方可采用機(jī)械碾壓B:明洞兩側(cè)回填水平寬度小于1.2m的范圍應(yīng)采用漿砌片石或同級(jí)混凝土回填C:機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%D:單側(cè)設(shè)有反壓墻的明洞回填應(yīng)與反壓墻施工同步進(jìn)行【答案】：B15、在開(kāi)挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線(xiàn)的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔震減震帶，起保護(hù)開(kāi)挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破震動(dòng)對(duì)其破壞的作用，這種爆破稱(chēng)為（）。A:微差爆破B:定向爆破C:預(yù)裂爆破D:光面爆破【答案】：C16、交通安全設(shè)施中的視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和（）A:禁令標(biāo)志B:指示標(biāo)志C:限速標(biāo)志D:分合流標(biāo)志【答案】：D17、漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無(wú)要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的（）方可卸落拱架。A:80%B:70%C:85%D:90%【答案】：C18、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）的規(guī)定，工程質(zhì)量評(píng)定得分大于等于（）A:80B:85C:95D:90【答案】：D19、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對(duì)合龍段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的（）時(shí)段澆筑。A:任意B:平均氣溫C:最低氣溫D:最高氣溫【答案】：C20、培土路肩施工流程為：備料→推平→平整→X→Y→平整→碾壓，其中X、Y工序分別是（）。2014年A:切邊、靜壓B:靜壓、切邊C:切邊、回填D:回填、切邊【答案】：B21、屬于軟土地基的工程特性是（）。A:天然含水率高B:壓縮性低C:抗剪強(qiáng)度高D:天然孔隙比小【答案】：A22、屬于半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料的是（）。A:排水式瀝青磨耗層混合料B:瀝青瑪碲脂碎石C:瀝青混凝土D:改性瀝青穩(wěn)定碎石【答案】：D23、當(dāng)專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為（）級(jí)且無(wú)法降低時(shí)，必須提高現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并視情況開(kāi)展第三方施工監(jiān)測(cè)。A:ⅠB:ⅡC:ⅣD:Ⅲ【答案】：C24、下列施工機(jī)械中，既可壓實(shí)非黏土，又可壓實(shí)含水量不大的黏性和細(xì)粒的是（）。A:羊腳振動(dòng)壓路機(jī)B:光輪振動(dòng)壓路機(jī)C:輪胎壓路機(jī)D:靜碾鋼輪壓路機(jī)【答案】：A25、關(guān)于隧道襯砌的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖中B:襯砌混凝土的拌合應(yīng)用機(jī)械拌合C:襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑D:交工時(shí)襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大于0.2m【答案】：D26、水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，鋪筑第二層前，應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是（）。A:先拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓B:灑少量石灰C:噴灑澆灑乳化瀝青D:灑少量水泥【答案】：D27、在便橋的選擇中，當(dāng)遇到深山峽谷時(shí)應(yīng)選用（）。A:索橋B:貝雷橋C:浮橋D:墩架梁橋【答案】：A28、懸索橋主纜施工的主要工序包括：A:⑤→②→①→④→③B:⑤→③→①→④→②C:②→⑤→④→①→③D:①→②→③→④→⑤【答案】：A29、下列關(guān)于懸臂澆筑施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的論述，錯(cuò)誤的是（）。A:掛籃拼裝時(shí)應(yīng)兩邊對(duì)稱(chēng)進(jìn)行B:預(yù)壓的目的是消除桿件彈性變形和地基沉降C:掛籃加工完成后應(yīng)先進(jìn)行試拼D:澆筑墩頂段（0號(hào)段）混凝土前應(yīng)對(duì)托架模板進(jìn)行檢驗(yàn)和預(yù)壓【答案】：B30、交通標(biāo)線(xiàn)的主要作用是管制和引導(dǎo)交通，它是由標(biāo)劃于路面上的各種線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和（）等構(gòu)成的。A:分合流標(biāo)志B:突起路標(biāo)C:線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)D:輪廓標(biāo)【答案】：B31、橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機(jī)具等行走、運(yùn)輸或堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算的荷載組合是（）。2015年A:①＋②＋③＋⑥＋⑦B:①＋②＋⑤＋⑥＋⑦C:①＋②＋③＋④＋⑦D:②＋③＋④＋⑥＋⑦【答案】：C32、根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于建立公路建設(shè)市場(chǎng)信用體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》，現(xiàn)階段對(duì)施工單位守法評(píng)價(jià)的主體是（）A:建設(shè)單位B:各級(jí)交通主管部門(mén)C:監(jiān)理單位D:質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】：B33、在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配合質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為（）mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。A:150B:120C:200D:160【答案】：A34、關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組安裝要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A:發(fā)電機(jī)中性線(xiàn)(工作零線(xiàn))應(yīng)與接地干線(xiàn)直接連接B:柴油發(fā)電機(jī)饋電線(xiàn)路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序一致C:發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線(xiàn)路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩD:塑料絕緣電纜線(xiàn)路直流耐壓試驗(yàn)為2.4kV，時(shí)間為20min，泄漏電流穩(wěn)定，無(wú)擊穿現(xiàn)象【答案】：D35、（2019年真題）濕式鑿巖水、風(fēng)操作正確的是（）。A:先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)B:先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水C:先開(kāi)風(fēng)后開(kāi)水，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水D:先開(kāi)風(fēng)后開(kāi)水，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)【答案】：B36、某二級(jí)公路橋梁工程單跨最大跨度為80m，橋梁總長(zhǎng)為800m，下列公路施工企業(yè)中沒(méi)資格承包該工程的是（）A:公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)B:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)C:公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)D:公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)【答案】：D37、使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青瑪鈽脂碎石SMA混合料時(shí)，宜采用的振動(dòng)方法是（）A:低頻率、低振幅B:高頻率、高振幅C:低頻率、高振幅D:高頻率、低振幅【答案】：D38、關(guān)于泵送混凝土的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥B:應(yīng)摻入泵送劑或減水劑C:不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料D:粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配【答案】：C39、我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)把水準(zhǔn)儀的等級(jí)劃分為（）等級(jí)。A:四個(gè)B:兩個(gè)C:三個(gè)D:五個(gè)【答案】：A40、下列指標(biāo)中，屬于瀝青混凝土路面檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。A:縱橫縫順直度B:面板的彎拉強(qiáng)度C:滲水系數(shù)D:相鄰板高差【答案】：C41、骨架植物防護(hù)類(lèi)型不包括（）。2017真題A:窗孔式護(hù)面墻B:水泥混凝土空心塊護(hù)坡C:錨桿混凝土框架植草D:漿砌片石骨架植草【答案】：A42、公路工程中，配備最普遍的技術(shù)工人是測(cè)量工和（）A:實(shí)驗(yàn)工B:木工C:鋼筋工D:混凝土工【答案】：A43、項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門(mén)評(píng)定的最高信用等級(jí)是（）。A:三AB:雙AC:單AD:四A【答案】：B44、液體石油瀝青施工說(shuō)法正確的是（）。A:摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗(yàn)確定B:液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青C:基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過(guò)140℃D:與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成【答案】：C45、對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，()應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行論證。A:建設(shè)單位B:監(jiān)理單位C:施工單位D:設(shè)計(jì)單位【答案】：C46、施工方案的優(yōu)化中，主要通過(guò)（）的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。A:施工作業(yè)組織形式B:施工方法C:施工順序D:施工勞動(dòng)組織【答案】：B47、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是（）。A:機(jī)具定位B:打入套管C:攤鋪下層砂墊層D:埋砂袋頭【答案】：B48、下列說(shuō)法中，不符合粒料基層原材料技術(shù)要求的是（）。A:用作基層時(shí)骨料的壓碎值應(yīng)不大于22%B:填隙碎石用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于63mmC:用作底基層時(shí)應(yīng)不大于30%D:填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的公稱(chēng)最大粒徑應(yīng)不大于53mm【答案】：A49、軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭，不宜綁接，直徑不大于（）mm的鋼筋，宜采用焊接。A:18B:25C:22D:32【答案】：D50、公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件中，應(yīng)通車(chē)試運(yùn)營(yíng)（）年以上。A:4B:2C:3D:1【答案】：B51、公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件之一為，在通車(chē)試運(yùn)營(yíng)（）年以上。A:2B:3C:4D:1【答案】：A52、錨桿擋土墻的錨固工序不包括（）。A:鉆孔B:灌漿C:插入錨桿D:勾縫【答案】：D53、下列關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)冷再生工藝的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:施工過(guò)程能耗低B:節(jié)省材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用C:污染小D:施工質(zhì)量容易控制【答案】：D54、下列關(guān)于隧道供電電壓要求，錯(cuò)誤的是（）。A:動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380VB:瓦斯地段不得超過(guò)220VC:手提作業(yè)燈為12～24VD:應(yīng)采用220/380V三相五線(xiàn)系統(tǒng)【答案】：B55、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制。A:項(xiàng)目總工程師B:單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C:項(xiàng)目經(jīng)理D:項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)工程師【答案】：A56、安全事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A:10B:30C:20D:40【答案】：B57、關(guān)于車(chē)道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:計(jì)重稱(chēng)臺(tái)應(yīng)埋設(shè)在一個(gè)板塊的中心，不得設(shè)置在混凝土板塊接縫處B:ETC車(chē)道系統(tǒng)中，固定安裝方式的RSE（路側(cè)設(shè)備）支持戶(hù)外安裝，可采用路側(cè)或者頂掛方式C:車(chē)道內(nèi)埋設(shè)抓拍和計(jì)數(shù)線(xiàn)圈的位置應(yīng)為鋼筋混凝土板塊，并保證沒(méi)有板塊接縫D:所有連接線(xiàn)纜均應(yīng)穿管【答案】：C58、土質(zhì)路塹混合挖掘法是指（）混合使用。A:多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法B:單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法C:多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法D:單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法【答案】：A59、工程變更通常實(shí)行分級(jí)審批管理制度，一般工程設(shè)計(jì)變更由（）簽署工程變更令。2018真題A:駐地監(jiān)理工程師B:國(guó)家計(jì)劃主管部門(mén)C:總監(jiān)理工程師D:業(yè)主【答案】：C60、用于公路路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按（）指標(biāo)確定。A:CBR值B:回彈模量C:彎沉D:密度【答案】：A61、瀝青路面按照組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)，骨架-空隙結(jié)構(gòu)的典型代表包括瀝青碎石混合料和（）。A:排水瀝青混合料B:AC-I型瀝青混凝土C:瀝青碎石瑪脂混合料D:碎石瀝青混凝土【答案】：A62、拱架穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí),其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。A:1.5B:1.2C:1.8D:2【答案】：A63、橋梁附屬設(shè)施不包括（）。A:橋頭搭板B:伸縮縫C:橋面系D:橋頭引道【答案】：D64、瀝青貫入式面層的施工工藝流程中包括：①撒透層或粘層瀝青；②清掃基層；③撒布第一遍瀝青；④撒主層礦料碾壓⑤撒布第一遍嵌縫料；⑥碾壓及初期養(yǎng)護(hù)。其中正確的順序是（）。A:②①③④⑤⑥B:②①④③⑤⑥C:①②④③⑤⑥D(zhuǎn):①②③④⑤⑥【答案】：B65、關(guān)于應(yīng)力鋼絞線(xiàn)進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）。A:每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)B:每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)C:每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)D:每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)【答案】：B66、隧道施工襯砌的安全技術(shù)中，軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級(jí)圍巖不得大于（）m。A:60B:80C:70D:90【答案】：D67、路面無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工中，碾壓貧混凝土等強(qiáng)度較高的基層材料成型后可采用預(yù)切縫措施，并應(yīng)符合的規(guī)定不包括（）。A:宜在養(yǎng)護(hù)的3～5d內(nèi)切縫B:預(yù)切縫的間距宜為8～15mC:用拖拉機(jī)初壓1～2遍D:切縫深度宜為基層厚度的1/2～1/3，切縫寬度約5㎜【答案】：C68、關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是（）。A:公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議B:公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更C:公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次D:由于公路施工有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任【答案】：D69、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)不包括（）。A:事故影響范圍B:單位控制事態(tài)的能力C:事故發(fā)生所在地行政區(qū)域D:事故危害程度【答案】：C70、為保護(hù)開(kāi)挖限界以外山體，使擬爆體與山體分開(kāi)，可采用的爆破方法是（）。2012年A:微差爆破B:光面爆破C:預(yù)裂爆破D:硐室爆破【答案】：C71、關(guān)于高強(qiáng)度混凝土施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:高強(qiáng)度混凝土的施工應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制B:高強(qiáng)度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C:攪拌混凝土?xí)r高效減水劑宜采用后摻法D:不得使用立窯水泥【答案】：B72、可采用修補(bǔ)法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是（）。A:水泥路面局部麻面B:瀝青路面車(chē)轍C:橋墩構(gòu)造裂縫D:路基沉陷【答案】：A73、重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線(xiàn)(凸折式)和衡重式五種。其中擋土墻墻背所受的土壓力較小的是()。A:凸折式墻背B:垂直墻背C:仰斜墻背D:俯斜墻背【答案】：C74、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見(jiàn)度，()，保證行車(chē)安全等作用。A:控制風(fēng)機(jī)的震動(dòng)B:控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度C:火災(zāi)排煙處理D:保持洞內(nèi)的濕度【答案】：C75、屬于漿砌擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）A:砂漿強(qiáng)度、中線(xiàn)位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度B:頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度C:砂漿強(qiáng)度、平面位置、墻面坡度，斷面尺寸D:頂面高程、斷面尺寸、基底強(qiáng)度、表面平整度【答案】：C76、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。A:俯斜式B:垂直C:凸折式D:仰斜式【答案】：D77、鋼筋在工地現(xiàn)場(chǎng)存放的時(shí)間不宜超過(guò)（）。A:1年B:3個(gè)月C:2個(gè)月D:6個(gè)月【答案】：D78、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)覆蓋封存B:消石灰可以不過(guò)篩使用C:生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消解D:消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵【答案】：B79、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述中錯(cuò)誤的是（）。A:縱縫可以垂直相接也可以斜接B:同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接C:縱縫必須垂直相接D:應(yīng)該避免縱向接縫【答案】：A80、路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在實(shí)驗(yàn)室測(cè)得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實(shí)度為（）A:98.19%B:91.21%C:100%D:109.64%【答案】：A81、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)是()。A:調(diào)度電話(huà)系統(tǒng)B:收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)C:視頻監(jiān)視系統(tǒng)D:火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)【答案】：B82、填隙碎石用作基層填料時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)（）。A:53mmB:43mmC:63mmD:73mm【答案】：A83、下列關(guān)于質(zhì)量事故的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:一般質(zhì)量事故是指1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故B:公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大.重大.較大和一般質(zhì)量事故四個(gè)等級(jí)C:特別重大質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失損失1億元以上的事故D:特長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌是重大質(zhì)量事故【答案】：A84、不宜在冬期施工的項(xiàng)目是（）。A:巖石地段的路塹開(kāi)挖B:路堤邊坡的整修C:河灘地段路基的防護(hù)工程施工D:泥沼地帶的換填【答案】：B85、塑料排水板的施工工藝程序中，攤鋪上層砂墊層的前一個(gè)工序是（）。A:拔出套管B:塑料排水板穿靴C:機(jī)具移位D:割斷塑料排水板【答案】：C86、不符合泵送混凝土的配合規(guī)定的是（）。A:輸送管應(yīng)順直.轉(zhuǎn)彎處應(yīng)圓緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密不漏氣B:泵送過(guò)程中.受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，防止吸入空氣廣產(chǎn)生阻塞C:向低處系送混凝土?xí)r.應(yīng)采取必要措施、防止混凝土離析或堵塞輸送管D:混凝土的供應(yīng)宜使輸送混凝土的泵能連續(xù)工作，泵送的間歇時(shí)間宜不超過(guò)20min【答案】：D87、鉆孔灌注樁施工中清孔較為徹底的方法是（）。A:換漿法B:掏渣法C:抽漿法D:噴射清孔法【答案】：C88、瀝青路面施工中，當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)進(jìn)行施工，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）。A:必須采用更高標(biāo)號(hào)的瀝青進(jìn)行替代B:摻配后的瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”C:摻配的調(diào)合瀝青的其摻配比例由試驗(yàn)決定D:可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)合瀝青【答案】：A89、粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類(lèi)似，僅增加了包邊土和（）等工序。A:設(shè)置拉筋帶B:設(shè)置邊坡盲溝C:基底防水處理D:設(shè)置護(hù)坡【答案】：B90、某橋全長(zhǎng)130m。主跨為100m鋼筋混凝土箱形拱橋，下部結(jié)構(gòu)東岸為組合式橋臺(tái)，西岸為重力式U形橋臺(tái)。拱箱采用分片預(yù)制、吊裝就位、木拱架上拼裝的施工方法。問(wèn)題：計(jì)算矢高是從拱頂截面（）。A:形心到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之連線(xiàn)的垂直距離B:形心到相鄰兩拱腳截面形心之連線(xiàn)的垂直距離C:下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線(xiàn)的垂直距離D:下緣到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線(xiàn)的垂直距離【答案】：B91、下列沿河河堤沖刷防護(hù)工程中屬于間接防護(hù)的是（）。A:順壩B:石籠C:砌石D:擋土墻【答案】：A92、（2020年真題）軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mm。A:5B:2C:10D:7【答案】：A93、關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A:不能承受彎矩作用B:適用于地基承載力較好的土層C:主要承受壓力D:由地基反力承擔(dān)上部荷載【答案】：A94、（2020年真題）坡腳的水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mmA:2B:5C:7D:10【答案】：B95、下列不屬于監(jiān)控系統(tǒng)主要功能的是（）。A:數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復(fù)B:數(shù)據(jù)處理C:系統(tǒng)參數(shù)管理D:信息共享【答案】：C96、（2017年真題）卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。A:85%B:70%C:80%D:75%【答案】：A97、培土路肩的施工流程正確的是（）。A:備料→平整→靜壓→推平→碾圧→切邊→平整B:備料→推平→靜壓→平整→碾圧→平整→切邊C:備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾圧D:備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾圧【答案】：C98、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包人業(yè)績(jī)證明由（）出具。A:發(fā)包人與監(jiān)理共同B:發(fā)包人C:承包人D:承包人與發(fā)包人共同【答案】：D99、不能用于大孔隙石方路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有（）。A:灌砂法B:表面振動(dòng)擊實(shí)儀法C:重型擊實(shí)法D:振動(dòng)臺(tái)法【答案】：A100、塑料排水板施工中，插入套管的前一道工序是（）。A:攤鋪下層砂墊層B:攤鋪上層砂墊層C:整平原地面D:塑料排水板穿靴【答案】：D第二部分多選題（100題）1、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠(chǎng)排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:最大粒徑不宜大于2mmB:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%C:最小粒徑不宜小于0.05mmD:燒失量宜大于12%【答案】：A2、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度B:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)C:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3D:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類(lèi)混凝土外加劑【答案】：A、B、C3、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:滿(mǎn)堂支架B:主桁架C:拱架D:工作平臺(tái)底模架【答案】：B、D4、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格B:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格C:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%D:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%【答案】：A、C5、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法B:支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填C:迅速排除地面匯水及地下水D:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)【答案】：C、D6、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：7、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽(tīng)取和審議的報(bào)告有（）。A:質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告B:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告C:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告D:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告【答案】：B、C、D8、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:系桿拱B:連續(xù)剛構(gòu)橋C:鋼管混凝土拱橋D:斜拉橋【答案】：A、B、D9、可導(dǎo)致基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周B:地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施C:基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡D:基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流【答案】：A、B、C、D10、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的有（）。A:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類(lèi)混凝土外加劑B:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度C:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D:大體積混凝土可按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度【答案】：B、C、D11、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類(lèi)型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:風(fēng)管式B:巷道式C:密閉式D:敞開(kāi)式【答案】：A、B12、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:膠粘劑配比性能B:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)C:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)D:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)【答案】：A、B、C13、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:植物B:砌石C:浸水擋土墻D:丁壩【答案】：A、B、C14、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:天然含水率B:液限C:塑限D(zhuǎn):顆粒分析【答案】：A、B、C、D15、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修B:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低C:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短D:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低【答案】：A、C16、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（）。A:跨徑350m的斜拉橋B:特長(zhǎng)隧道C:淺埋偏壓隧道D:長(zhǎng)度200m的鋼筋混凝土拱橋【答案】：B、C、D17、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑B:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料C:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)D:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致【答案】：B、C18、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說(shuō)法中，正確的是（）。A:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包B:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包C:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位D:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期【答案】：A、B19、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:市場(chǎng)監(jiān)管情況B:在建項(xiàng)目施工工藝C:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況D:信用體系建設(shè)情況【答案】：B20、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:彎沉值B:橫坡C:寬度D:含水量【答案】：A、B、C21、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?2、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TT系統(tǒng)B:TN-S系統(tǒng)C:TN-C系統(tǒng)D:TN-C-S系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D23、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)B:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工C:迅速排除地面匯水及地下水D:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法【答案】：A、B、C24、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:浮懸鉆渣B:隔斷孔內(nèi)外滲流C:減小孔內(nèi)向外的壓力D:潤(rùn)滑鉆具【答案】：A、B、D25、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:該工程的工期將拖延3dB:該工程的工期將拖延2dC:NoneD:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響【答案】：A、D26、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)登記。2015年A:施工測(cè)量?jī)x器B:施工起重機(jī)械C:整體提升式腳手架D:滑模爬?！敬鸢浮浚築、C、D27、成本目標(biāo)通常以（）來(lái)定量地表示。A:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率B:控制項(xiàng)目的人工消耗率C:控制項(xiàng)目總成本額D:項(xiàng)目成本總降低額【答案】：D28、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:配合比調(diào)試B:試驗(yàn)段施工C:養(yǎng)護(hù)D:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)【答案】：A、B、D29、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類(lèi)型梁板的（）。A:生產(chǎn)能力B:模板數(shù)量C:臺(tái)座數(shù)量D:生產(chǎn)效率【答案】：A、B、C30、路面各結(jié)構(gòu)層線(xiàn)性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:搭接時(shí)距B:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間C:采用的計(jì)算方法D:搭接類(lèi)型【答案】：A、B、D31、公路施工中修建便橋的類(lèi)型一般有（）。A:貝雷橋B:浮橋C:拱橋D:墩架式梁橋【答案】：A、B、D32、對(duì)“S”曲線(xiàn)描述正確的是（）。A:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析B:以工期為橫軸C:又稱(chēng)為現(xiàn)金流動(dòng)曲線(xiàn)D:是工程進(jìn)度的表達(dá)【答案】：B、C、D33、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。A:溜槽B:滑槽C:振動(dòng)溜管D:串筒【答案】：A、C、D34、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率B:綜合機(jī)械化程度C:施工周期D:各種資源的不均衡系數(shù)【答案】：A、B、C、D35、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)B:工程計(jì)量權(quán)C:工期控制權(quán)D:費(fèi)用審計(jì)權(quán)【答案】：A、B、C36、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A:土的強(qiáng)度B:寬度C:彎沉D:壓實(shí)度【答案】：B、C、D37、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:乳化瀝青B:天然瀝青C:瀝青水泥D:液體瀝青【答案】：A、D38、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:超高橫坡超過(guò)7%的路段B:上坡縱坡大于5%的路段C:下坡縱坡大于6%的路段D:合成坡度超過(guò)8%的路段【答案】：A、B、C39、關(guān)于粘層油噴灑部位的說(shuō)法，正確的有（）。A:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間B:瀝青混合料下面層與基層之間C:瀝青混合料上面層與下面層之間D:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間【答案】：A、C、D40、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:孔徑大于75mmB:炮孔成水平或略有傾斜C:采用延長(zhǎng)藥包D:深度在5m以上【答案】：A、C、D41、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說(shuō)法正確的是（）。A:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPaB:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶C:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPaD:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋【答案】：B、D42、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:施工段B:技術(shù)間歇C:組織間歇D:施工層【答案】：A、D43、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)B:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)C:施工參數(shù)確定D:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)【答案】：B、C、D44、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）?！敬鸢浮浚?5、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:底模B:內(nèi)模C:側(cè)模D:面模【答案】：A、B、C46、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆渣易堵塞管路B:施工占地較多C:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)D:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行【答案】：B、D47、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:細(xì)礫砂B:礦渣C:4.75~9.5mm的碎石D:石屑【答案】：A、D48、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)企業(yè)B:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)【答案】：B、C、D49、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:平地機(jī)B:推土機(jī)C:鏟運(yùn)機(jī)D:羊腳碾【答案】：A、B50、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小B:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差C:導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固D:混凝土澆筑時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間【答案】：A、B、C、D51、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說(shuō)法正確的有（）。A:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msB:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量C:定向爆破可有效提高石方的堆積效果D:光面爆破主要是通過(guò)加大裝藥量來(lái)實(shí)現(xiàn)【答案】：A、C52、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:環(huán)保措施B:安全保障措施C:過(guò)程工藝控制D:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】：A、B、C、D53、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:起重設(shè)備B:緊纜機(jī)C:鋼筋加工設(shè)備D:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備【答案】：A、C、D54、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說(shuō)法，正確的有（）2016年A:可設(shè)在獨(dú)立大橋下B:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外C:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置D:可設(shè)在互通匝道區(qū)【答案】：C55、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:塔梁固結(jié)體系B:剛構(gòu)體系C:支承體系D:漂浮體系【答案】：A、B、C、D56、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:硅樹(shù)脂類(lèi)B:瀝青瑪脂類(lèi)C:氯丁橡膠泥類(lèi)D:聚（氨）酯類(lèi)【答案】：A、C、D57、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:掛籃B:滑模C:施工測(cè)量?jī)x器D:翻?！敬鸢浮浚篈、B、D58、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）?！敬鸢浮浚?9、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:易溶性巖石B:膨脹性巖C:中、硬巖石D:軟巖【答案】：A、B60、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:持續(xù)振搗5分鐘B:1/300C:表面出現(xiàn)起泡D:表面出現(xiàn)分離層析【答案】：B61、以下屬于洞室炮的有（）。A:深孔爆破B:鋼釬炮C:貓洞炮D:藥壺炮【答案】：C、D62、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格B:以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本C:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬D:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率【答案】：A、B、C63、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通常可采用的方法有（）。A:碎石化法B:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法C:滑模施工法D:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法【答案】：A64、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:交通主管部門(mén)B:建設(shè)單位C:施工單位主管部門(mén)D:監(jiān)理單位【答案】：B、D65、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:蜂窩麻面B:圍巖壓力不均C:襯切背后局部空洞D:襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】：B、C、D66、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:拌和過(guò)程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄B:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和C:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束D:None【答案】：A、C67、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:船只漂流物的撞擊力B:流冰壓力C:水流壓力D:水深【答案】：A、B、C68、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:一般B:特大C:重大D:較大【答案】：A、C、D69、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:從老路堤坡頂向下開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填B:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接C:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工D:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同【答案】：C70、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:超前圍巖預(yù)注漿堵水B:超前鉆孔或輔助坑道排水C:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D:坡排水【答案】：A、B、C71、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:壓注灌漿法B:條帶罩面法C:碎石化法D:整塊板更換【答案】：A、B、D72、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的有（）。2012年A:NoneB:拌和過(guò)程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄C:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和D:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束【答案】：B、D73、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋B:連續(xù)剛構(gòu)橋C:連續(xù)梁橋D:T型剛構(gòu)橋【答案】：A、B、C、D74、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃B:施工、監(jiān)理單位已依法確定C:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成D:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成【答案】：A、B75、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有（）。A:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定B:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管C:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接D:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接【答案】：A、B、C76、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)B:公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)C:隧道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)D:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D77、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施B:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平C:施工前應(yīng)制定安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案D:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開(kāi)挖【答案】：A、C78、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:按工程量結(jié)算B:竣工后一次結(jié)算C:按月結(jié)算D:目標(biāo)結(jié)算方式【答案】：B、C、D79、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:CBR試驗(yàn)B:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)C:固結(jié)試驗(yàn)D:液限和塑限【答案】：A、B、D80、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件B:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金C:按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分D:對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款【答案】：A、C、D81、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:一級(jí)瀝青B:A級(jí)瀝青C:NoneD:B級(jí)瀝青【答案】：B、D82、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》