第三章不完全競(jìng)爭(zhēng)貿(mào)易模型克魯格曼和新貿(mào)易理論本章內(nèi)容第1節(jié)簡(jiǎn)化模型第2節(jié)克魯格曼模型第3節(jié)梅勒茲模型第4節(jié)討論和總結(jié)第1節(jié)簡(jiǎn)化模型模型框架2個(gè)國(guó)家：A國(guó)和B國(guó)（所有方面都相同

）1種商品：汽車2個(gè)品種：紅車、藍(lán)車（除顏色之外沒(méi)有任何差別

）1種生產(chǎn)要素：勞動(dòng)力

假設(shè)這兩個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)技術(shù)完全相同，生產(chǎn)要素稟賦也完全相同。請(qǐng)問(wèn)這兩個(gè)國(guó)家之間會(huì)發(fā)生貿(mào)易嗎？簡(jiǎn)化模型

模型框架在傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易模型中這兩個(gè)國(guó)家之間不會(huì)發(fā)生貿(mào)易，因?yàn)樗鼈冎g不存在比較優(yōu)勢(shì)和比較劣勢(shì)。傳統(tǒng)貿(mào)易模型的一個(gè)關(guān)鍵假設(shè)是規(guī)模報(bào)酬不變。也就是說(shuō)，無(wú)論產(chǎn)量高低，每輛車的成本（也就是生產(chǎn)要素從每輛車所獲得的報(bào)酬）是不變的。這個(gè)假設(shè)對(duì)于完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)是必需的。簡(jiǎn)化模型

規(guī)模報(bào)酬不變汽車平均成本1500O1000汽車產(chǎn)量規(guī)模報(bào)酬不變現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)術(shù)的特征是規(guī)規(guī)模報(bào)酬遞增增，而不是規(guī)規(guī)模報(bào)酬不變變。所謂規(guī)模模報(bào)酬遞增指指的是平均成成本隨著生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大大而下降，因因而增加1單位的資源投投入所產(chǎn)生的的增加的價(jià)值值，也就是投投入資源的邊邊際報(bào)酬，是是逐漸提高的的。規(guī)模報(bào)酬遞增增又稱為規(guī)模模經(jīng)濟(jì)。隨著著生產(chǎn)規(guī)模的的擴(kuò)大，生產(chǎn)產(chǎn)要素（人員員、原材料、、機(jī)器等）可可以進(jìn)一步專專業(yè)化來(lái)提高高效率，這是是規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)產(chǎn)生的主要原原因。簡(jiǎn)化模型規(guī)模報(bào)酬遞遞增（規(guī)模模經(jīng)濟(jì)）規(guī)模報(bào)酬遞遞增汽車平均成本1500O10000.4汽車產(chǎn)量假定汽車生生產(chǎn)技術(shù)具具有規(guī)模報(bào)報(bào)酬遞增的的屬性假設(shè)當(dāng)A國(guó)的1000個(gè)工人中的的一半生產(chǎn)產(chǎn)紅車，另另一半生產(chǎn)產(chǎn)藍(lán)車時(shí)，，產(chǎn)量是500輛紅車和500輛藍(lán)車如果A國(guó)的1000個(gè)工人都去去生產(chǎn)紅車車，產(chǎn)量是是多少？在規(guī)模報(bào)酬酬不變的情情況下，產(chǎn)產(chǎn)量會(huì)是1000輛在存在規(guī)模模經(jīng)濟(jì)的情情況下，產(chǎn)產(chǎn)量肯定超超過(guò)1000輛。假定當(dāng)當(dāng)所有工人人都生產(chǎn)紅紅車時(shí)，產(chǎn)產(chǎn)量等于2000輛由于藍(lán)車和和紅車的生生產(chǎn)成本一一樣，所以以當(dāng)所有工工人都去生生產(chǎn)藍(lán)車時(shí)時(shí)，產(chǎn)量也也等于2000輛簡(jiǎn)化模型供給方面簡(jiǎn)化模型生產(chǎn)可能性性邊界生產(chǎn)可能性性邊界右圖中的M點(diǎn)是封閉經(jīng)經(jīng)濟(jì)均衡點(diǎn)點(diǎn)根據(jù)我們的的假定，每每個(gè)國(guó)家有有一半人喜喜歡紅車，，一半人喜喜歡藍(lán)車，，所以消費(fèi)費(fèi)者的無(wú)差差異曲線和和生產(chǎn)可能能性邊界相相切在M點(diǎn)上。在M點(diǎn)每個(gè)國(guó)家家生產(chǎn)500輛紅車和500輛藍(lán)車，每每個(gè)人消費(fèi)費(fèi)1輛汽車。紅紅車和藍(lán)車車的比價(jià)為為1。簡(jiǎn)化模型封閉經(jīng)濟(jì)均均衡封閉經(jīng)濟(jì)均均衡藍(lán)車2000CO紅車DM500500無(wú)差異曲線如果A國(guó)只生產(chǎn)紅紅車，產(chǎn)量量會(huì)是2000輛；B國(guó)只生產(chǎn)藍(lán)藍(lán)車，產(chǎn)量量也是2000輛。通過(guò)國(guó)際貿(mào)貿(mào)易A國(guó)的藍(lán)車消消費(fèi)者可以以用1000輛紅車從B國(guó)交換到1000輛藍(lán)車，而而B(niǎo)國(guó)的紅車消消費(fèi)者也從從這個(gè)貿(mào)易易中換得1000輛紅車。和封閉經(jīng)濟(jì)濟(jì)條件下每每人只能消消費(fèi)1輛汽車相比比，在國(guó)際際貿(mào)易條件件下每人能能消費(fèi)2輛汽車！這這個(gè)增加的的汽車消費(fèi)費(fèi)量就是貿(mào)貿(mào)易收益。。簡(jiǎn)化模型國(guó)際貿(mào)易會(huì)會(huì)發(fā)生嗎？？簡(jiǎn)化模型國(guó)際貿(mào)易均均衡國(guó)際貿(mào)易均均衡右圖中連接接CD的直線是貿(mào)貿(mào)易開(kāi)放條條件下的消消費(fèi)可能性性線和CD直線相切的的無(wú)差異曲曲線代表國(guó)國(guó)際貿(mào)易均均衡中每個(gè)個(gè)國(guó)家消費(fèi)費(fèi)者所獲得得的效用水水平為什么兩個(gè)個(gè)完全相同同的國(guó)家之之間會(huì)發(fā)生生貿(mào)易，而而且還會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生貿(mào)易收收益呢？根本原因在在于規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)的存在在。國(guó)際貿(mào)貿(mào)易打破了了國(guó)與國(guó)之之間的市場(chǎng)場(chǎng)壁壘，為為大規(guī)模生生產(chǎn)創(chuàng)造了了條件貿(mào)易收益的的來(lái)源：比較優(yōu)勢(shì)（（傳統(tǒng)貿(mào)易易理論）規(guī)模經(jīng)濟(jì)（（新貿(mào)易理理論）簡(jiǎn)化模型貿(mào)易收益的的來(lái)源第2節(jié)克克魯格曼模模型前述簡(jiǎn)化模模型沒(méi)有直直接反映出出企業(yè)之間間的競(jìng)爭(zhēng)假定每個(gè)國(guó)國(guó)家有10個(gè)品牌的汽汽車企業(yè)。。當(dāng)兩個(gè)國(guó)國(guó)家相互開(kāi)開(kāi)放市場(chǎng)后后，哪些企企業(yè)會(huì)生存存，哪些企企業(yè)會(huì)被淘淘汰呢？在在自由貿(mào)易易均衡中，，最后會(huì)有有多少個(gè)汽汽車企業(yè)在在經(jīng)營(yíng)呢？？克魯格曼模模型的框架架2個(gè)國(guó)家：美國(guó)和歐盟盟（假設(shè)各各方面完全全相同）1個(gè)產(chǎn)品：汽汽車（差異異化產(chǎn)品，，存在不同同品牌）n個(gè)品種：品品種數(shù)目由由市場(chǎng)決定定1種生產(chǎn)要素素：勞動(dòng)力力克魯格曼模模型模型框架克魯格曼模模型封閉經(jīng)濟(jì)均均衡供給方面n個(gè)汽車企業(yè)業(yè)，每個(gè)企企業(yè)生產(chǎn)一一種品牌的的汽車每種品牌汽汽車的生產(chǎn)產(chǎn)成本相同同，平均成成本為AC汽車生產(chǎn)中中存在規(guī)模模經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)為為壟斷競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)，企業(yè)可可以自由進(jìn)進(jìn)出市場(chǎng)需求方面每種汽車品品牌都有消消費(fèi)者喜歡歡假設(shè)對(duì)每種種汽車需求求的分布相相同克魯格曼模模型產(chǎn)品成本和和產(chǎn)品種類類之間的關(guān)關(guān)系封閉經(jīng)濟(jì)的的市場(chǎng)總規(guī)規(guī)模是給定定的。當(dāng)汽汽車種類較較多時(shí)，每每種汽車所所分到的市市場(chǎng)份額就就較小。當(dāng)每種汽車車的市場(chǎng)份份額較小時(shí)時(shí)，規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)的作用用使它的平平均生產(chǎn)成成本較高。。因此平均成成本AC和產(chǎn)品種類類n之間存在著著正相關(guān)的的關(guān)系。品品種越多，，平均成本本越高；品品種越少，，平均成本本越低。nOCCAC平均成本和和品種的關(guān)關(guān)系克魯格曼模模型產(chǎn)品價(jià)格和和產(chǎn)品種類類之間的關(guān)關(guān)系因?yàn)槲覀兗偌俣ú煌N種類的汽車車在需求方方面具有對(duì)對(duì)稱性，所所以它們的的價(jià)格是一一樣的。因?yàn)槲覀兗偌俣糠N汽汽車由一家家企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)，所以市市場(chǎng)上汽車車企業(yè)越多多，它們之之間的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)就越激烈烈，結(jié)果汽汽車的價(jià)格格就會(huì)越低低。因此價(jià)格P和種類n之間存在著著負(fù)相關(guān)的的關(guān)系。產(chǎn)品價(jià)格和和品種的關(guān)關(guān)系OPPPn克魯格曼模模型封閉經(jīng)濟(jì)均均衡壟斷競(jìng)爭(zhēng)市市場(chǎng)均衡時(shí)時(shí)：P=AC封閉經(jīng)濟(jì)均均衡克魯格曼模模型自由貿(mào)易均均衡自由貿(mào)易后后，對(duì)于任任何給定的的產(chǎn)品種類類n，市場(chǎng)規(guī)模模的擴(kuò)大意意味著每個(gè)個(gè)種類的汽汽車的生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)擴(kuò)大。平均均生產(chǎn)成本本隨著生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)擴(kuò)大而降低低，表現(xiàn)為為CC線向下移動(dòng)動(dòng)。市場(chǎng)規(guī)模的的變化不改改變產(chǎn)品價(jià)價(jià)格和產(chǎn)品品種類之間間的關(guān)系，，PP線保持不變變。E0是封閉經(jīng)濟(jì)濟(jì)均衡中每每個(gè)國(guó)家的的均衡點(diǎn)，，E1是自由貿(mào)易易均衡中整整個(gè)世界（（包括兩個(gè)個(gè)國(guó)家）的的均衡點(diǎn)。。自由貿(mào)易均均衡貿(mào)易開(kāi)放的的結(jié)果汽車價(jià)格下下降了消費(fèi)者可選選擇的汽車車種類上升升了以上兩個(gè)結(jié)結(jié)果是貿(mào)易易收益的具具體體現(xiàn)。?？唆敻衤Ｐ惋@示示，自由貿(mào)貿(mào)易不僅能能使消費(fèi)者者享受低價(jià)價(jià)的好處，，而且能使使消費(fèi)者享享受更多品品種選擇的的好處?？唆敻衤ＤＰ唾Q(mào)易收益上述例子中中，貿(mào)易開(kāi)開(kāi)放之前每每個(gè)國(guó)家有有10個(gè)汽車企業(yè)業(yè)，兩國(guó)共共有20個(gè)汽車品種種。而在貿(mào)貿(mào)易開(kāi)放后后世界市場(chǎng)場(chǎng)上只會(huì)有有16個(gè)汽車品種種。為什么貿(mào)易易開(kāi)放后汽汽車品種的的數(shù)量不是是20個(gè)？哪4個(gè)汽車品種種會(huì)遭到淘淘汰？克魯格曼模模型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)貿(mào)易開(kāi)放會(huì)會(huì)使哪4個(gè)企業(yè)退出出汽車行業(yè)業(yè)呢？克魯格曼模模型的回答答是：我們們只知道有有4個(gè)企業(yè)會(huì)退退出，但不不知道哪4個(gè)企業(yè)會(huì)退退出。這是是因?yàn)樵撃ＤＰ图俣ㄋ衅髽I(yè)之之間是對(duì)稱稱的，在技技術(shù)水平和和市場(chǎng)需求求方面沒(méi)有有高低之分分。貿(mào)易類型（（即出口和和進(jìn)口哪種種車型）取取決于模型型之外的因因素。在一一個(gè)規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)起重要要作用的世世界里，貿(mào)貿(mào)易類型會(huì)會(huì)具有不可可預(yù)測(cè)性，，在很大程程度上取決決于歷史因因素和偶然然事件?？唆敻衤ＤＰ唾Q(mào)易類型克魯格曼模模型假定一一種生產(chǎn)要要素，因此此不涉及收收入分配問(wèn)問(wèn)題。貿(mào)易易開(kāi)放帶來(lái)來(lái)的貿(mào)易收收益體現(xiàn)在在商品價(jià)格格的下降和和商品品種種的增加上上，這些貿(mào)貿(mào)易開(kāi)放的的好處為所所有公民所所享受。雖然貿(mào)易開(kāi)開(kāi)放會(huì)使一一些企業(yè)關(guān)關(guān)閉，但那那些繼續(xù)經(jīng)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)業(yè)會(huì)擴(kuò)大生生產(chǎn)規(guī)模從從而吸收那那些關(guān)閉企企業(yè)解雇的的工人，因因此工人不不會(huì)面臨失失業(yè)的壓力力。相反，，由于貿(mào)易易開(kāi)放導(dǎo)致致商品價(jià)格格下降，工工人的實(shí)際際工資會(huì)上上升，而且且還會(huì)從更更多消費(fèi)品品種的選擇擇中獲得更更高的效用用?？唆敻衤ＤＰ褪杖敕峙淇唆敻衤ＤＰ椭校Q(mào)貿(mào)易發(fā)生在在同一行業(yè)業(yè)內(nèi)，這類類貿(mào)易被稱稱為行業(yè)內(nèi)貿(mào)易易。在以比較優(yōu)優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)礎(chǔ)的貿(mào)易模模型中，貿(mào)貿(mào)易發(fā)生在在不同的行行業(yè)之間，，這類貿(mào)易易被稱為行業(yè)間貿(mào)易易。在全球貿(mào)易易中，大約約1/4是行業(yè)內(nèi)貿(mào)貿(mào)易，3/4是行業(yè)間貿(mào)貿(mào)易?？唆敻衤ＤＰ托袠I(yè)內(nèi)貿(mào)易易擴(kuò)展閱讀戰(zhàn)略性貿(mào)易易政策戰(zhàn)略性貿(mào)易易政策理論論是20世紀(jì)80年代不完全全競(jìng)爭(zhēng)貿(mào)易易理論的一一個(gè)應(yīng)用。。該理理論論認(rèn)認(rèn)為為，，在寡寡頭頭壟壟斷斷型型的的國(guó)國(guó)際際市市場(chǎng)場(chǎng)上上，，政政府府的的貿(mào)貿(mào)易易政政策策可可以以導(dǎo)導(dǎo)致致各各國(guó)國(guó)企企業(yè)業(yè)之之間間博博弈弈優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)和和劣劣勢(shì)勢(shì)之之間間的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換，，因因而而可可以以有有助助于于提提高高國(guó)國(guó)民民福福利利。由于于這這個(gè)個(gè)理理論論針針對(duì)對(duì)的的是是具有有較較高高利利潤(rùn)潤(rùn)的的寡寡頭頭壟壟斷斷企企業(yè)業(yè)，因因此此它它的的應(yīng)應(yīng)用用對(duì)對(duì)象象主主要要是是發(fā)達(dá)達(dá)國(guó)國(guó)家家。戰(zhàn)略略性性貿(mào)貿(mào)易易政政策策理理論論理論論概概要要假設(shè)設(shè)波波音音和和空空客客都都能能夠夠開(kāi)開(kāi)發(fā)發(fā)一一種種大大型型客客機(jī)機(jī)。。下下面面兩兩表表分分別別為為自自由由貿(mào)貿(mào)易易條條件件下下和和出出口口補(bǔ)補(bǔ)貼貼政政策策下下的的兩兩個(gè)個(gè)公公司司的的收收益益。。表表中中每每組組的的第第一一個(gè)個(gè)數(shù)數(shù)字字是是波波音音的的利利潤(rùn)潤(rùn)，，第第二二個(gè)個(gè)數(shù)數(shù)字字是是空空客客的的利利潤(rùn)潤(rùn)。。戰(zhàn)略略性性貿(mào)貿(mào)易易政政策策理理論論示例例：：波波音音與與空空客客自由由貿(mào)貿(mào)易易條條件件下下存存在在兩兩個(gè)個(gè)納納什什均均衡衡：：（（0，100）和和（（100，0）哪個(gè)個(gè)均均衡衡會(huì)會(huì)發(fā)發(fā)生生呢呢？？博博弈弈論論告告訴訴我我們們，，這這取取決決于于誰(shuí)誰(shuí)擁?yè)碛杏邢认劝l(fā)發(fā)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)。。假假定定波波音音先先于于空空客客生生產(chǎn)產(chǎn)這這種種大大型型客客機(jī)機(jī)。。當(dāng)當(dāng)波波音音已已經(jīng)經(jīng)占占領(lǐng)領(lǐng)了了這這個(gè)個(gè)市市場(chǎng)場(chǎng)，，空空客客為為了了避避免免10億美美元元的的虧虧損損，，會(huì)會(huì)選選擇擇不不進(jìn)進(jìn)入入這這個(gè)個(gè)市市場(chǎng)場(chǎng)，，結(jié)結(jié)果果波波音音獲獲得得100億美美元元的的壟壟斷斷利利潤(rùn)潤(rùn)。。波音音獲獲得得壟壟斷斷利利潤(rùn)潤(rùn)并并不不是是因因?yàn)闉樗鼡頁(yè)碛杏邢嘞鄬?duì)對(duì)于于空空客客的的生生產(chǎn)產(chǎn)成成本本優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，，而而是是因因?yàn)闉樗鼡頁(yè)碛杏邢认劝l(fā)發(fā)的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)。。戰(zhàn)略略性性貿(mào)貿(mào)易易政政策策理理論論示例例：：波波音音與與空空客客假定定歐歐洲洲政政府府對(duì)對(duì)空空客客提提供供20億美美元元的的出出口口補(bǔ)補(bǔ)貼貼。。當(dāng)當(dāng)空空客客生生產(chǎn)產(chǎn)并并出出口口大大型型客客機(jī)機(jī)時(shí)時(shí)，，它它會(huì)會(huì)從從歐歐洲洲政政府府獲獲得得20億美美元元的的補(bǔ)補(bǔ)貼貼。。歐洲洲政政府府的的出出口口補(bǔ)補(bǔ)貼貼政政策策起起到到了了轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換戰(zhàn)戰(zhàn)略略優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)和和劣劣勢(shì)勢(shì)的的作作用用。。補(bǔ)補(bǔ)貼貼使使生生產(chǎn)產(chǎn)大大型型客客機(jī)機(jī)成成為為空空客客的的優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)策策略略，，即即無(wú)論論波波音音生生產(chǎn)產(chǎn)還還是是不不生生產(chǎn)產(chǎn)，，空空客客都都會(huì)會(huì)選選擇擇生生產(chǎn)產(chǎn)。預(yù)預(yù)見(jiàn)見(jiàn)到到空空客客必必定定進(jìn)進(jìn)入入這這個(gè)個(gè)市市場(chǎng)場(chǎng)，，博弈弈的的另另一一方方波波音音只只能能選選擇擇退退出出這這個(gè)個(gè)市市場(chǎng)場(chǎng)，否否則則將將承承受受10億美美元元的的虧虧損損。。在這這個(gè)個(gè)博博弈弈中中，，歐歐洲洲對(duì)對(duì)大大型型客客機(jī)機(jī)生生產(chǎn)產(chǎn)的的補(bǔ)補(bǔ)貼貼政政策策使使空空客客得得以以克克服服波波音音的的先先發(fā)發(fā)優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)而而獲獲得得戰(zhàn)戰(zhàn)略略優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，，因因而而這項(xiàng)項(xiàng)出出口口補(bǔ)補(bǔ)貼貼政政策策被稱稱為為戰(zhàn)略略性性貿(mào)貿(mào)易易政政策策。戰(zhàn)略略性性貿(mào)貿(mào)易易政政策策理理論論示例：波音與與空客戰(zhàn)略性貿(mào)易政政策使本國(guó)公公司獲得利益益是顯而易見(jiàn)見(jiàn)的。但這種種貿(mào)易政策能能不能提高國(guó)國(guó)民福利？歐洲政府為實(shí)實(shí)施這項(xiàng)政策策花費(fèi)了20億美元，而由由此從世界市市場(chǎng)獲得的利利潤(rùn)達(dá)到100億美元。所以以這項(xiàng)貿(mào)易政政策使歐洲的國(guó)民民福利提高了了80億美元。由此證明戰(zhàn)戰(zhàn)略性貿(mào)易政政策優(yōu)于自由由貿(mào)易政策，，能使一個(gè)國(guó)國(guó)家獲得更高高的國(guó)民福利利。戰(zhàn)略性貿(mào)易政政策理論福利效應(yīng)歐洲的出口補(bǔ)補(bǔ)貼能否幫助助空客扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)戰(zhàn)略劣勢(shì)取決于波音的的退出。當(dāng)一個(gè)國(guó)家運(yùn)運(yùn)用戰(zhàn)略性貿(mào)貿(mào)易政策試圖圖獲得戰(zhàn)略優(yōu)優(yōu)勢(shì)所帶來(lái)的的利潤(rùn)時(shí)，它它會(huì)受到其他他國(guó)家的報(bào)復(fù)復(fù)。對(duì)某個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)實(shí)施戰(zhàn)略性貿(mào)貿(mào)易政策時(shí)，，可能會(huì)導(dǎo)致致其它產(chǎn)業(yè)處處于戰(zhàn)略劣勢(shì)勢(shì)，其結(jié)果可可能對(duì)國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)的整體造造成損害。戰(zhàn)略性貿(mào)易政政策理論理論的局限性性9、靜夜四四無(wú)鄰，，荒居舊舊業(yè)貧。。。1月-231月-23Thursday,January5,202310、雨雨中中黃黃葉葉樹(shù)樹(shù)，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。03:25:5103:25:5103:251/5/20233:25:51AM11、以我獨(dú)獨(dú)沈久，，愧君相相見(jiàn)頻。。。1月-2303:25:5103:25Jan-2305-Jan-2312、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。03:25:5103:25:5103:25Thursday,January5,202313、乍見(jiàn)翻翻疑夢(mèng)，，相悲各各問(wèn)年。。。1月-231月-2303:25:5103:25:51January5,202314、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國(guó)見(jiàn)見(jiàn)青山。。。05一一月20233:25:51上午午03:25:511月-2315、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。一月233:25上上午1月-2303:25January5,202316、行動(dòng)出成成果，工作作出財(cái)富。。。2023/1/53:25:5103:25:5105January202317、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時(shí)時(shí)，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點(diǎn)點(diǎn)的射線線向前。。。3:25:51上午午3:25上午午03:25:511月-239、沒(méi)沒(méi)有有失失敗敗，，只只有有暫暫時(shí)時(shí)停停止止成成功功！！。。1月月-231月月-23Thursday,January5,202310、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒(méi)有。。。03:25:5103:25:5103:251/5/20233:25:51AM11、成成功功就就是是日日復(fù)復(fù)一一日日那那一一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小小小努努力力的的積積累累。。。。1月月-2303:25:5103:25Jan-2305-Jan-2312、世世間間成成事事，，不不求求其其絕絕對(duì)對(duì)圓圓滿滿，，留留一一份份不不足足，，可可得得無(wú)無(wú)限限完完美美。。。。03:25:5103:25:5103:25Thursday,January5,202313、不知香香積寺，，數(shù)里入入云峰。。。1月-231月-2303:25:5203:25:52January5,202314、意意志志堅(jiān)堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的的人人能能把把世世界界放放在在手手中中像像泥泥塊塊一一樣樣任任意意揉揉捏捏。。05一一月月20233:25:52上上午午03:25:521月月-2315、楚塞三湘湘接，荊門門九派通。。。。一月233:25上上午1月-2303:25January5,202316、少年十十五二十十時(shí)，步步行奪得得胡馬騎騎。。2023/1/53:25:5203:25:5205January202317、空山新雨雨后，天