徐州310國道某大橋施工組織設(shè)計目錄第一篇工程概況及計劃開、竣工日期一、工程概況二、主要工程量三、施工工期及計劃開竣工日期（一）工期目標(biāo)和進度安排（二）各月形象進度計劃安排（三）施工橫道圖第二篇施工準(zhǔn)備及施工總體布置臨時設(shè)施建設(shè)技術(shù)準(zhǔn)備駐地平面布置圖施工測量的技術(shù)措施導(dǎo)線控制網(wǎng)的控制和測量下部結(jié)構(gòu)施工的測量上部結(jié)構(gòu)施工的測量橋面鋪裝、防撞護欄的施工的測量標(biāo)高測設(shè)的技術(shù)措施第四篇施工組織管理建立工程項目管理機構(gòu)組織機構(gòu)框圖組織機構(gòu)的主要職責(zé)、范圍經(jīng)理部主要管理人員組織施工隊伍施工組織與工程管理施工總體布置與安排施工總體布置施工順序設(shè)材料組織與管理工程施工進度保證體系框圖鋼筋、模板等主要分項工序的施工方法鋼筋的施工方法預(yù)應(yīng)力筋的施工方法模板的施工方法混凝土的施工方法主體各工程項目施工方案和技術(shù)深水樁基施工旱地樁基施工深水承臺施工承臺（系梁）施工墩柱、臺身施工主墩身施工蓋梁施工鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工連續(xù)剛構(gòu)懸臂施工箱梁預(yù)制和安裝施工橋面系及附屬工程施工各工序施工工藝流程框圖第七篇質(zhì)量保證措施和施工技術(shù)保證一、質(zhì)量保證措施二、重點工程質(zhì)量保證措施三、關(guān)鍵工序和新工藝的主要管理措施四、質(zhì)量計劃控制程序五、文件和資料的控制六、采購控制程序七、顧客提供產(chǎn)品的控制程度八、產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性控制程序九、施工過程控制程序十、檢驗和試驗控制程序十一、測量、試驗設(shè)備控制十二、檢驗和試驗狀態(tài)控制程序十三、不合格品的控制程序十四、糾正和預(yù)防措施控制程序十五、搬運、貯存、包裝、防護十六、質(zhì)量記錄控制程序十七、質(zhì)量保證體系框圖第八篇節(jié)約成本和季節(jié)性施工措施一、節(jié)約成本措施二、雨季施工措施三、夏季施工措施四、冬季施工措施第九篇安全、文明施工組織方案一、總則二、目標(biāo)三、安全文明管理組織機構(gòu)四、安全生產(chǎn)管理制度五、各種安全事故預(yù)案六、文明施工七、安全施工組織機構(gòu)框圖第十篇河道防汛預(yù)案第一章工程概況第二章場地布置第三章防汛主要措施第一篇工程概況及計劃開、竣工日期一、工程概況本工程項目是一座獨立大橋,位于徐州市XX境內(nèi)，橋梁全長1077.4米，橋梁總寬15m，主橋上部結(jié)構(gòu)采用（60+100+60）m三跨變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼矩形實體式橋墩，基礎(chǔ)為直徑1.8m鉆孔灌注樁。連云港側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)采用（29.92+4×30+29.92）+（29.92+5×30+29.92）m部分預(yù)應(yīng)力組合箱梁，徐州側(cè)引橋上部采用（29.92+4×30+29.92）部分預(yù)應(yīng)力組合箱梁+（19.92+6×20+19.92）m+（19.92+4×20+19.92）m普通鋼筋砼連續(xù)箱梁，引橋橋墩均采用二柱式，基礎(chǔ)采用直徑為1.6米的鉆孔灌注樁，橋臺采用肋板式橋臺，橋臺基礎(chǔ)采用直徑為1.2米的鉆孔灌注樁。二、主要工程量本工程主要工程內(nèi)容及數(shù)量如下表所示。序號工程項目單位數(shù)量備注1鉆孔灌注樁(樁徑徑1.8m)M/根432/12鉆孔灌注樁(樁徑徑1.6m)M/根2185.98//74鉆孔灌注樁(樁徑徑1.2m)M/根223.2/92C25砼系梁M3/座294.1/3113C30砼承臺M3/座1043.8/55含0#臺4C30砼墩臺M3/座3026.4/3375C40現(xiàn)澆普通鋼鋼筋砼箱梁M3/孔/聯(lián)2401/14//2第五聯(lián)1992++6×20000+19992(cm))第六聯(lián)1992++4×20000+19992(cm))6C50掛籃懸澆預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼砼連續(xù)箱梁M3/孔/聯(lián)3063/3/11第三聯(lián)5992++100000+59844(cm)7C50預(yù)制安裝預(yù)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁M3/片3848.6/995第一聯(lián)2992++4×30000+29992(cm))第二聯(lián)2992++5×20000+29992(cm))第四聯(lián)2992++4×30000+29992(cm))8C30現(xiàn)澆砼護欄欄M3/M611/214009C40水泥砼橋面面鋪裝(6cm)M3898.310鋼筋T3588全橋數(shù)量11后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線T339全橋數(shù)量三、施工工期及計劃開竣工日期（一）、工期目標(biāo)和進度安排本合同段工期要求20個月，我項目部計劃從2008年2月1日正式開工，到2009年9月30日結(jié)束。主要工程部位施工計劃安排如下：施工準(zhǔn)備：2007.12.15～2008.1.31。其中2007年11月15日前項目部主要管理人員進場，12月20日前鉆機、吊車、裝載機、混凝土運輸車等前期使用的機械全部到位，08年1月10日前駐地活動房、工地試驗室、拌合設(shè)備、施工便道全部達(dá)到使用狀態(tài)。1月31日前下部構(gòu)造隊伍進場，工程各部位全面展開。鉆孔灌注樁：2008.2.1～2008.6.30。計劃投入8臺沖擊鉆，按照每臺鉆機平均12天完成1根樁基考慮，完成95根樁基總共需要143天，計劃安排5個月。若實際成孔時間大于12天，要及時增加鉆機數(shù)量，確保樁基按期完成。主橋下部構(gòu)造：2008.4.1～2008.6.30。計劃投入2套鋼套箱和2個施工班組，采取平行作業(yè)方式。承臺施工控制在40天內(nèi)，墩柱施工控制在50天內(nèi)。引橋下部構(gòu)造：2008.3.25～2008.8.25。配備2個施工班組，兩側(cè)引橋各1個班組。主要施工部位包含系梁31座、承臺3座、圓墩柱62根，過度墩柱2座，墩臺帽22座。掛藍(lán)施工：2008.6.25～2008.11.25。計劃采取平行作業(yè)方式，14#和15#同時進行懸臂澆注。其中搭設(shè)主墩施工托架、預(yù)壓支架、并完成0#和1#塊的施工計劃安排30天；2—13號梁段計劃8天完成1個梁段，計劃安排96天；邊跨支架現(xiàn)澆段計劃28天完成（要求邊跨支架現(xiàn)澆段和2—13號梁段基本同時完成，以便節(jié)約時間）；邊跨合攏計劃7天完成，中跨合攏計劃7天完成。掛藍(lán)施工全部完成需要140天，考慮到不利因素的影響，計劃安排5個月共153天。箱梁預(yù)制:2008.4.25。計劃在兩側(cè)引橋處各設(shè)置一個預(yù)制場，連云港側(cè)計劃預(yù)制65片，設(shè)置6個底座，徐州側(cè)計劃預(yù)制30片，設(shè)置4個底座；按照每月15片的進度，需要190天，計劃安排6個半月。箱梁安裝：2008.7.1～2008.11.30?，F(xiàn)澆箱梁：2008.7.1～2009.3.30。計劃投入4孔支架，，采用流水作業(yè)進行施工，按照12天澆筑1孔的進度考慮，完成14孔需要168天，計劃安排6個月共183天。橋面系工程：2009.4.1～2009.6.30其他工程：2009年7月1日～2009年9月30日（二）、各月形象進度計劃安排第一月:完成人員進場、機械到位、駐地建設(shè)。第二月:結(jié)束施工準(zhǔn)備工作，完成樁基灌注15根。第三月:樁基灌注20根，系梁6座。第四月:樁基灌注20根，系梁6座。第五月:樁基灌注20根，系梁6座，承臺2座（過度墩），圓柱墩8對。第六月:樁基灌注20根，系梁6座，承臺2座（主墩），圓柱墩8對，預(yù)制箱梁5片，現(xiàn)澆箱梁2孔。第七月:系梁7座，承臺1座（0#），矩形墩柱4座，圓柱墩8對，墩臺帽4座，預(yù)制箱梁15片，現(xiàn)澆箱梁2孔。第八月:圓柱墩7對，墩臺帽6座，掛藍(lán)8塊，預(yù)制箱梁15片，現(xiàn)澆箱梁3孔。第九月:墩臺帽6座，掛藍(lán)14塊，預(yù)制箱梁15片，安裝箱梁19片，現(xiàn)澆箱梁2孔。第十月:墩臺帽6座，掛藍(lán)14塊，預(yù)制箱梁15片，安裝箱梁19片，現(xiàn)澆箱梁3孔。第十一月:掛藍(lán)14塊，預(yù)制箱梁15片，安裝箱梁19片，現(xiàn)澆箱梁2孔。第十二月:掛藍(lán)13塊，預(yù)制箱梁15片，安裝箱梁19片，濕接縫10孔。第十三月:安裝箱梁19片，濕接縫9孔，橋面鋪裝10孔。第十四月:橋面鋪裝9孔。第十五月:冬季停工第十六月:冬季停工第十七月:橋面鋪裝12孔，護欄600米。第十八月:護欄1000米。第十九月:護欄540米。第二十月:安裝泄水管、護欄鋼管、伸縮縫等附屬工程。（三）施工橫道圖第二篇施工準(zhǔn)備及施工總體布置一、臨時設(shè)施建設(shè)1、駐地建設(shè)經(jīng)理部和各作業(yè)隊分別駐扎在橋頭兩岸，其中經(jīng)理部和第一、二作業(yè)隊駐扎在徐州側(cè)，第三、四作業(yè)隊駐扎在連云港側(cè)。計劃與當(dāng)?shù)卮迩f協(xié)商，采用租賃的方式解決臨時用地問題，場地經(jīng)平整硬化后搭建活動房做為經(jīng)理部辦公區(qū)。駐地建設(shè)必須按照安全、環(huán)保、文明、適用的原則進行設(shè)置。由于該橋橫跨某河，為了保證橋梁兩側(cè)的施工進度，我們在橋梁兩岸分別設(shè)置砼拌合站。2、用水、用電及通訊本工程用水由附近村莊及沿線河流取水。生活用水打井解決，該地區(qū)地下水位較高，便于打井。電力線路與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，徐州側(cè)從約1公里附近山南村接入高壓線，連云港側(cè)從橋頭山頭村接入高壓線。另在0號和36臺各安裝120KVA變壓器1臺，備用發(fā)電機各1臺。項目部安裝程控電話2部、傳真機一部，其余用無線通訊聯(lián)系。便道施工本項目位于某河河道內(nèi)，其中多為軟土及沼澤土，施工機械很難進場，為了保證施工機械及材料順利進場，在順橋向右側(cè)修筑施工便道。同時沿河堤向施工駐地修建一條沙石便道。便道坡度4%，寬5.0m。為了便于主橋墩水中樁及承臺施工，擬分別在K0+780處、K0+970處向14、15號樁位搭建工作平臺，平臺采用鋼管樁基礎(chǔ)，上部固定工字鋼并鋪設(shè)方木構(gòu)成，長度為15.17m，寬度10米。便道必須夯壓密實，面層采用泥結(jié)碎（礫）石硬化，并設(shè)置路拱和臨時排水設(shè)施，滿足為施工提供全天候服務(wù)的功能，達(dá)到晴天通暢不揚塵、雨后保通不積水，同時要經(jīng)常對其養(yǎng)護，確保文明施工。二、技術(shù)準(zhǔn)備項目經(jīng)理部接到業(yè)主提供的施工詳圖后，組織項目部技術(shù)員、預(yù)算員、施工員等施工現(xiàn)場項目部各大員進行圖紙內(nèi)部會審，并計算出圖紙中主要工程量，排出施工進度計劃，繪制詳細(xì)的施工總平面布置圖。同時找出圖紙中表達(dá)不清與不解的問題，集中整理后參加建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審。項目部參與圖紙會審后，在詳細(xì)領(lǐng)會設(shè)計意圖后編制本工程的施工組織設(shè)計，報總工室審批后實行。項目部要及時根據(jù)手頭掌握的資料，了解并熟悉本工程的地質(zhì)水文及交通、地下管線各種情況，辦妥“三證一卡”。三、駐地平面布置圖第三篇施工測量的技術(shù)措施一、控制網(wǎng)的控制和測量根據(jù)業(yè)主提供的控制點，先對全線控制點進行復(fù)核閉合。復(fù)核的結(jié)果報現(xiàn)場監(jiān)理驗收認(rèn)可，并按照施工需要加密控制網(wǎng)。為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將把所有的控制點都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，并且確保各控制點的通視性良好，符合施工需要，應(yīng)選在附近的多層屋頂上。控制點選定后，通過實測和導(dǎo)線閉合運用平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)定下來。然后對各需測項目進行詳細(xì)計算并編制計算表，報監(jiān)理核驗。考慮到方樁沉樁施工等影響，在施工階段必須按業(yè)主要求定期復(fù)核整個控制網(wǎng)和各墩臺中心坐標(biāo)，縱橫軸線。如業(yè)主無要求，則每周復(fù)測一次?？刂凭W(wǎng)的復(fù)核和布置，均采用日本進口的索佳SET－2B電子全站儀測設(shè)，距離精度為3毫米，最小顯示單位1毫米，角度精確度為2”，最小顯示單位為1”。放樣時采用角度距離雙控制，但任本工程的測量人員經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)測量經(jīng)驗豐富，并有多年以上工作經(jīng)驗的專業(yè)人員。二、下部結(jié)構(gòu)的測量本橋的樁基、承臺、立柱采用坐標(biāo)法測定。為了確保下部結(jié)構(gòu)的測量精度，我們盡量從控制點直接測設(shè)墩位，只要控制點直接能通視放樣的位置，我們不設(shè)中間點，即寧可計算時多算幾個點，那么在放樣時就減少了需要轉(zhuǎn)點來測設(shè)橋墩位置的出現(xiàn)頻率。每個墩臺、基礎(chǔ)、樁位測設(shè)等均需報監(jiān)理驗收簽認(rèn)，否則不能施工。A、樁基放樣：先用全站儀直接放出南北兩側(cè)兩個墩臺的中心線，然后以一個墩的中心點為測站，另一個墩的中心是為后視，放出坡臺的縱橫軸線。再根據(jù)施工圖測設(shè)出方樁的中心位置，并及時引設(shè)好護樁。樁基放樣時，要特別注意偏心墩位的偏心距和偏心方向。B、承臺放樣：本工程的承臺放樣時先放出承臺中心點和承臺某一邊中點，然后根據(jù)這兩點再放出承臺邊線和橋墩投影邊線（橋墩插筋用）。同時承臺附近引設(shè)好護樁以便承臺施工中隨時校核用。C、墩身放樣：根據(jù)橋墩中心點坐標(biāo)和立柱縱橫軸線放出立柱樣和立柱模板外邊線樣。測設(shè)橋墩中心點時，從控制點直接測量，以減少測量誤差，橋墩縱橫軸線用紅三角標(biāo)注在已澆制完畢的承臺上。D、蓋梁放樣時，方法與墩身放樣相同。三、上部結(jié)構(gòu)施工的測量箱梁架設(shè)前，首先要復(fù)核每個墩蓋梁的中心線和相臨墩蓋梁中心之間的距離，如距離誤差大于規(guī)范要求時，應(yīng)立即匯報業(yè)主和設(shè)計進行處置。根據(jù)蓋梁縱橫軸線，測設(shè)出每片板梁下的支座中心位置，并彈好墨線，以便架梁時能準(zhǔn)確控制板梁的位置。四、橋面鋪裝、防撞護欄的測量采用坐標(biāo)和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點位置（中線和邊線），即測設(shè)直線和曲線的起訖點和要素點：然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設(shè)線上各點，可采用通視法。五、標(biāo)高測設(shè)的技術(shù)措施1、按照施工規(guī)范加加密引測臨時時水準(zhǔn)點，并并報請監(jiān)理審審核簽認(rèn)后，才才允許使用而而且根據(jù)不同同的施工階段段定期復(fù)測。2、根據(jù)施工圖紙計計算和測設(shè)橋橋墩標(biāo)高。3、箱梁、橋面鋪裝、防防撞護欄的標(biāo)標(biāo)高測設(shè)必須須同時結(jié)合縱縱斷面圖、橫橫斷面圖來進進行放樣工作作。必須充分分考慮坡道線線型是直線坡坡還是曲線坡坡（豎曲線），橫橫坡是單線的的還是雙向的的（本工程為為單向坡），落落水方向如何何，路脊線的的兩側(cè)是否對對稱等綜合因因素來選擇標(biāo)標(biāo)高點的位置置和密度。標(biāo)標(biāo)高點的選擇擇還須有結(jié)構(gòu)構(gòu)工程的特點點（施工工藝藝），也就是是根據(jù)測好的的標(biāo)高點能否否進行施工。標(biāo)高的測設(shè)主要是是選點，這就就需要測量人人員熟悉施工工工藝，積累累經(jīng)驗，搞好好此項工作。第四篇施工組織管理一、建立工程項目目管理機構(gòu)：：（一）組織機構(gòu)構(gòu)框圖項目經(jīng)理XXXX副經(jīng)理XXX總工程師XXXX副經(jīng)理XXXX工程部長XXX質(zhì)檢部長XXX試驗室主任XXXX后勤保障部長XXXX財務(wù)部長XXX一工區(qū)XXX二工區(qū)XXX鋼筋場XXX拌和場XXX預(yù)制場XXX鉆機隊XXX鋼筋場XXX拌和場XXX預(yù)制場XXX鉆機隊XXX（二）組織機構(gòu)的的主要職責(zé)、范范圍項目經(jīng)理部：組織織項目的生產(chǎn)產(chǎn)、經(jīng)營、投投資控制、協(xié)協(xié)調(diào)各部門關(guān)關(guān)系，組織ISO90002質(zhì)量管理體體系的運行。負(fù)負(fù)責(zé)審核、批批準(zhǔn)施工方案案、各項計劃劃及各項技術(shù)術(shù)交底文件，主主持重大變更更設(shè)計及配比比的設(shè)計方案案。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)責(zé)工程計劃的的實施，組織織工程的施工工，技術(shù)交底底，及會同業(yè)業(yè)主監(jiān)理設(shè)計計方進行施工工工藝的改進進和提高施工工技術(shù)。負(fù)責(zé)責(zé)工程測量、安安全生產(chǎn)、工工地協(xié)調(diào)等工工作。質(zhì)量檢驗部：負(fù)責(zé)責(zé)施工質(zhì)量檢檢測，質(zhì)量控控制及現(xiàn)場檢檢查驗收、質(zhì)質(zhì)量管理。中心試驗室：負(fù)責(zé)責(zé)制定檢驗計計劃和操作規(guī)規(guī)程，并組織織實施、完成成工地各項試試驗檢測，編編寫試驗檢測測報告，整理理試驗資料。財務(wù)資金部：負(fù)責(zé)責(zé)項目財務(wù)往往來、發(fā)放工工資、成本核核算，協(xié)助項項目經(jīng)理控制制資金。后勤保障部：負(fù)責(zé)責(zé)工地的后勤勤保障、宣傳傳教育、環(huán)境境保護、職工工培訓(xùn)、勞動動工資等工作作。負(fù)責(zé)機械械設(shè)備調(diào)度、維維修、保養(yǎng)，汽汽車安全等工工作，以及項項目材料的采采購、保管和和供應(yīng)。橋梁施工隊：負(fù)責(zé)責(zé)拌和場的建建設(shè)，設(shè)備安安裝與調(diào)試，混混和料的拌和和與運輸，負(fù)負(fù)責(zé)所有橋梁梁的下部結(jié)構(gòu)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)構(gòu)梁、附屬工工程的施工。預(yù)制場：負(fù)責(zé)本項項目的箱梁預(yù)預(yù)制、存放。（三）經(jīng)理部主主要管理人員序號工作崗位姓名職稱學(xué)歷專業(yè)分管工作1項目經(jīng)理高級工程師本科公路與橋梁全盤2總工程師高級工程師本科公路與橋梁技術(shù)3常務(wù)副經(jīng)理工程師本科公路與橋梁技術(shù)4副經(jīng)理工程師本科公路與橋梁財務(wù)5副經(jīng)理政工師大專工程經(jīng)濟外部協(xié)調(diào)6副總工兼試驗室主任高級工程師本科公路與城市道路技術(shù)7橋梁工程師高級工程師本科公路與橋梁工程部8工程部部長工程師大專工程測量測量組9質(zhì)檢部部長工程師大專公路與城市道路質(zhì)檢部10試驗室副主任工程師大專公路與城市道路試驗室11專職安全員政工師大專工程經(jīng)濟安全二、組織施工隊伍伍我公司具有管理效效益高、施工工速度快、施施工工期短、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)施工經(jīng)驗驗豐富、管理理機制靈活的的競爭優(yōu)勢，現(xiàn)現(xiàn)有的勞動組組織形式是按按專業(yè)小組由由總公司協(xié)助項項目組進行調(diào)調(diào)配?？紤]本本橋的施工難難度，特組織織以前參戰(zhàn)過過本公司的其他他類似工程的的精銳部隊，工工程一開工即即安排到位。班班組和勞動力力挑選具有經(jīng)經(jīng)驗豐富、業(yè)業(yè)務(wù)熟練、素素質(zhì)好的骨干干力量，以確確保在施工中中能吃苦耐勞勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)責(zé)，能打硬仗仗，能打勝仗仗。施工隊伍在專業(yè)小小組的基礎(chǔ)上上組織6個專業(yè)隊，各各專業(yè)隊（組組）的編制人人數(shù)在較長時時間內(nèi)保持相相對穩(wěn)定的。三、施工組織與工工程管理1）強化計劃管理項目部按施工組織織設(shè)計為原則則編制單位工工程施工進度度計劃和月度度施工作業(yè)計計劃，以組織織與指導(dǎo)施工工。項目部定定期檢查各項項計劃的實施施情況，召開開項目部例會會和協(xié)調(diào)會，幫幫助解決問題題，確保工程程優(yōu)質(zhì)、高速速、低耗完成成。2）加強技術(shù)管理..密切加強與本工程程設(shè)計部門的的聯(lián)系,認(rèn)真進行施施工組織圖紙紙會審,項目部的全全體技術(shù)人員員必須領(lǐng)會設(shè)設(shè)計要求,理解設(shè)計意意圖.所有應(yīng)填寫的資料料、報表必須須按時填報，避避免事后補報報。項目部內(nèi)內(nèi)建立TQCC小組，再由由各組組長及及業(yè)務(wù)骨干成成立中心小組組，不定期地地開展活動。各分項工程在施工工前均要做好好書面技術(shù)交交底工作，關(guān)關(guān)鍵部位還安安排到位操作作班組進行定定標(biāo)樣板。實實行技術(shù)上崗崗證制度，所所有技術(shù)工種種均要有上崗崗操作證。四、施工總體布置置與安排（一）、施工總體體部署考慮本工程兩岸交交通不便，而而且在整個工工程施工過程程中，還要分分別布置一條條施工通道，因因此現(xiàn)場辦公公及生活服務(wù)務(wù)設(shè)施等臨時時設(shè)施擬在工工程附近的場場外就近租借建設(shè)。（二）、施工順序序設(shè)計本工程施工中，本本著“先中間，后兩側(cè)，兩岸同時施施工”的原則，自自主墩向兩側(cè)側(cè)循序前進。單單位工程的施施工順序為：：樁基施工承臺（系梁）施工工立柱施工蓋梁梁施工箱梁架設(shè)橋面系系及附屬工程程施工。（三）、材料組織織與管理a.鋼筋：鋼筋加工數(shù)量大、任任務(wù)重，決定定在現(xiàn)場設(shè)專專門區(qū)域用兩兩套加工機具具進行操作加加工，項目部部指派專人負(fù)負(fù)責(zé)管理?？伎紤]蓋梁鋼筋筋骨架，重量量較重，因此此擬在地面放放大樣，焊接接后再把骨架架安裝在相應(yīng)應(yīng)位置上，鋼鋼筋焊接用對對焊機焊接。b.鋼鉸線、錨錨具和預(yù)應(yīng)力力管：這三種材料均根據(jù)據(jù)設(shè)計和要求求分批驗收入入庫，檢驗其其質(zhì)量并要求求附上質(zhì)量證證明書。c.模板：根據(jù)本工程的特點點對不同工程程部位，擬采采用不同模板板形式如下：：立柱：采用4mmm鋼板的組合合整體式鋼模模；蓋梁等：委托外面廠家根據(jù)據(jù)設(shè)計圖紙加加工組合整體體式定型鋼模模，承臺等其其它部位采用用大塊鋼模；防撞墻：組合定型型鋼模。d.其它材料：：根據(jù)招標(biāo)文件要求求在業(yè)主指定定廠家采購，或或到具有相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)的廠家家采購。五、工程施工進度度保證體系框框圖第五篇鋼筋、模板等主要要分項工序的的施工方法一、鋼筋的施工方方法所有進入施工現(xiàn)場場的鋼筋都要要有質(zhì)保書和和試驗報告，由由項目經(jīng)理部部材料員會同同質(zhì)量員按規(guī)規(guī)范要求和本本公司的《物物資驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》對其進行行分批檢驗，包包括規(guī)格、等等級、數(shù)量、質(zhì)質(zhì)量、生產(chǎn)廠廠家和標(biāo)志等等。鋼材表面面應(yīng)無銹蝕、油油污、油漆、彎彎曲、裂縫、結(jié)結(jié)疤和折疊鱗鱗片、刻痕等等現(xiàn)象，同時時邀請現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理核對和外外觀鑒定，檢檢驗合格后但但未復(fù)試的鋼鋼材掛上白色色標(biāo)識表示未未檢。謝絕手手續(xù)不齊的鋼鋼筋進場，在在儲存過程中中，還應(yīng)避免免銹蝕和污染染。根據(jù)進場鋼筋的批批數(shù)和噸數(shù)，由由項目部試驗驗員根據(jù)規(guī)范范要求按每批批鋼筋（最多多為10噸）取三三根為一組試試樣，一根用用抗拉試驗（屈屈服點、抗拉拉強度、伸長長率）；一根根作冷彎試驗驗；一根作可可焊性試驗。如如果前二根試試驗都不合格格，則需在同同批鋼筋中另另取二根進行行前二項試驗驗，另二根還還是不合格時時，應(yīng)予清退退出場；復(fù)試試報告要及時時請監(jiān)理驗收收確認(rèn)，試驗驗合格的則掛掛上綠色標(biāo)志志表示可投入入使用。鋼筋的彎配應(yīng)嚴(yán)格格按施工圖施施工，且綁扎扎牢固、成型型，整體偏差差都不得超過過規(guī)范要求。承承臺鋼筋的上上、下層網(wǎng)片片之間還應(yīng)設(shè)設(shè)立架立鋼筋筋。立柱空心心板梁等鋼筋筋綁扎時應(yīng)特特別要注意焊焊接接頭數(shù)在在同一截面不不大于50%%，并要求焊焊縫飽滿，單單面焊長度不不小于10dd；當(dāng)鋼筋直直徑大于166毫米進行連接接時，應(yīng)優(yōu)先先采用對焊。立立柱不高的插插筋盡量一次次到位，以避避免焊接。對對于×××橋空心板梁梁骨架鋼筋的的彎配應(yīng)先在在堅固的予制制場地上放出出大樣，按照照大樣焊接完完畢后，再抬抬吊到箱梁骨骨架放置的地地方再進行固固定綁扎。預(yù)預(yù)制的鋼筋骨骨架，必須有有足夠的剛度度和穩(wěn)定性，以以便在運輸、吊吊裝、澆筑混混凝土?xí)r不致致松散、移位位、變形。鋼鋼筋骨架的安安裝，應(yīng)保障障位置準(zhǔn)確，為為保證鋼筋保保護層的厚度度，在鋼筋與與模板之間應(yīng)應(yīng)設(shè)墊塊，墊墊塊與鋼筋扎扎緊，并互相相錯開。在澆筑混凝土之前前，項目部應(yīng)應(yīng)對已安好的的鋼筋及預(yù)埋埋件更進行檢檢查，得到項項目監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)后，才能澆澆筑混凝土。電焊工、對焊工等等特殊工種必必須持證上崗崗，無上崗證證者，一律不不允許施焊。二、預(yù)應(yīng)力筋的施施工方法1、預(yù)應(yīng)力鋼材進場后承承包人應(yīng)分批批驗收。驗收收時，應(yīng)檢驗驗產(chǎn)品質(zhì)量證證明書、包裝裝方法、標(biāo)志志是否齊全正正確。對鋼絞絞線應(yīng)逐卷驗驗收，每卷鋼鋼絞線重量小小于或等于220噸，否則則為20噸作為一一批。試樣可可在每卷（批批）鋼絞線的的兩頭各取一一件，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)鋼絲接頭頭應(yīng)廢棄，并并重新取樣。每每件試樣外觀觀檢查合格后后，進行力學(xué)學(xué)性能檢測，力力學(xué)性能應(yīng)符符合美國ASSTMA4116-87aa規(guī)定，如有有一件試樣不不符合力學(xué)性性能，應(yīng)在同同一卷（批）中中補充兩個試試樣重新檢驗驗，任意一個個試樣不合格格均可判該卷卷（批）鋼絞絞線不合格。2、所有錨具都必須須有出廠合格格證和質(zhì)量證證明書，可根根據(jù)訂貨合同同每批供貨量量中抽驗不小小于三個，其其中有一個不不合格，要加加倍抽驗，如如仍有一個不不合格，則該該批為不合格格產(chǎn)品。錨具具進到現(xiàn)場后后要進行外觀觀檢查，不得得有裂紋、傷傷痕、銹蝕和和尺寸超過允允許偏差等現(xiàn)現(xiàn)象，并要抽抽檢錨具的強強度和硬度，錨錨固力是否符符合要求。經(jīng)經(jīng)公司技術(shù)部部門確認(rèn)各項項技術(shù)指標(biāo)符符合設(shè)計要求求后，方可使使用。在使用用前應(yīng)清除油油污、泥漿和和銹蝕。3、所有從事預(yù)應(yīng)力力設(shè)備的操作作人員經(jīng)受過過正確使用設(shè)設(shè)備的嚴(yán)格訓(xùn)訓(xùn)練，并使用用千斤頂前要要熟悉其性能能，在使用中中要精心操作作和維護，做做到持證上崗崗。對各種千千斤頂壓力表表要做到：使使用前必須由由計量單位進進行標(biāo)定編號號后才允許使使用，而且做做到每張拉2200次或使使用超過6個月后，千千斤頂、壓力力表要重新由由計量單位標(biāo)標(biāo)定。擠壓機機使用前必須須由計量單位位進行進行標(biāo)標(biāo)定編號，才才允許使用，而而且做到每張張拉200束后，千千斤頂、壓力力表要重新由由計量單位標(biāo)標(biāo)定。擠壓機機的擠壓孔要要經(jīng)常用卡尺尺精確測量，防防止擠壓孔摩摩損過大使擠擠壓孔不能很很好錨固鋼絞絞線，在張拉拉時發(fā)生鋼絞絞滑脫。同時時也要經(jīng)常檢檢查擠壓成型型后，擠壓頭頭外徑尺寸。4、圓波紋管和扁波波紋管的布置置要嚴(yán)格按照照圖紙施工定定位，用鉛絲絲綁扎成形后后要求圓滑順順直，不得扭扭曲，保證接接頭套管長度度在30厘米以上，外外面用雙層膠膠布密封，以以免脫節(jié)漏漿漿。為避免錯錯號，事先在在波紋管兩頭頭編上編號?？卓椎啦牧媳仨氻氂幸欢ǖ膹姀姸?，管壁應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密不易變變形，安裝位位置應(yīng)準(zhǔn)確，管管節(jié)連接平順順，孔道錨固固端的預(yù)埋鋼鋼板應(yīng)垂直于于孔道中心線線，預(yù)留的孔孔道，應(yīng)根據(jù)據(jù)需要設(shè)置壓壓漿孔及排氣氣孔。5、鋼絞線下料前要要經(jīng)過正確計計算，防止過過長或過短而而造成浪費，為為施工方便，根根據(jù)本公司施施工經(jīng)驗，在在澆筑砼前先先把鋼絞線一一根一根地穿穿到波紋管內(nèi)內(nèi)，兩頭用彩彩色帶纏密封封死，以杜絕絕砼漿入內(nèi)。澆澆筑過程中和和完畢后還要要派技術(shù)人員員設(shè)法檢查管管內(nèi)是否暢通通。6、30m箱梁的后張張法張拉工藝藝結(jié)合設(shè)計圖圖紙和我公司司以往張拉經(jīng)經(jīng)驗，擬采用用自錨式的兩兩倍初應(yīng)力法法。0初應(yīng)力（0..1k）2倍初應(yīng)力力（0.2k）k持前3分鐘錨固張拉時應(yīng)以千斤頂頂噸位（應(yīng)力力）與張拉伸伸長量（應(yīng)變變）雙控制，且且以張拉噸位位（應(yīng)力）為為主的施工控控制原則，施施工伸長量與與設(shè)計值誤差差允許為6%%，每端錨具具的回縮量和和滑絲量之和和不得超過44毫米，張拉順順序過程及回回縮量應(yīng)及時時做好記錄，以以備參考，鋼鋼絲與鋼絞線線超張拉值不不得大于0..8Ryb。7、兩端張拉時要分分級逐步施加加張拉力，當(dāng)當(dāng)張拉時鋼絞絞線伸長值超超過允許偏差差（6%）時應(yīng)停停止張拉查明明原因，并采采取措施加以以調(diào)整，除進進行分析和做做孔道摩阻測測定外，如允允許則可使鋼鋼絞線再進行行張拉直至伸伸長滿足要求求。張拉過程程中發(fā)現(xiàn)滑絲絲時，應(yīng)松開開千斤頂更夾夾片，如仍舊舊產(chǎn)生滑絲，可可認(rèn)可鋼絞線線硬度太大，必必須抽換鋼絞絞線；如發(fā)生生斷絲則要立立即向設(shè)計單單位和業(yè)主匯匯報，查明原原因并進行合合理的處理。另另外張拉時還還要有安全措措施。在張拉拉過程，禁止止有人站在千千斤頂?shù)暮竺婷婊蚩拷饔糜镁€的前面，千千斤頂?shù)牟僮髯?、伸長度量量測和有關(guān)操操作必須以保保證安全的方方式和安全的的位置上進行行。8、壓漿是防止鋼絞絞線銹蝕和使使鋼束與梁形形成整體的重重要措施；因因此壓漿要求求密實和飽滿滿，不允許產(chǎn)產(chǎn)生空隙。所所有壓漿用水水泥必須符合合技術(shù)要求，且且要做7.0077.0777.07厘米米立方體試塊塊三組作強度度試驗，一般般水泥漿強度度要滿足288天強度不低低于30MPPa。壓漿程程序必須由下下往上逐根壓壓注，而且要要一次壓完，如如發(fā)生故障一一時又難以修修復(fù)時，應(yīng)立立即用高壓水水把所壓入孔孔道中的水泥泥漿沖洗干凈凈后重新壓漿漿，壓漿必須須在予應(yīng)力張張拉完畢244小時之內(nèi)完完成。三、模板工序的施施工方法1、模板制作與安裝橋梁下部工程的模模板全部采用用鋼模板。其其中承臺、系系梁模板采用用大塊組合鋼鋼模，系梁端端頭處采用定定型鋼模，模模板的面板均均采用6cmm的鋼板制作作，背面采用用75mm×75mm×5mm的角鋼鋼和50mmm×43mm×5mm的槽鋼鋼加固。墩柱模板均采用剛剛度、強度較較高的整體式式定型鋼模，本本工程的墩柱柱高度大多數(shù)數(shù)在10.0m以下，故故所有模板加加工時均采用用1節(jié)成型，以以減少接縫數(shù)數(shù)量，確保外外表美觀。墩墩柱模板的面面板采用6mmm厚的鋼板板制作，面板板外側(cè)用755mm×75mm×5mm的角鋼鋼和50mmm×43mm×5mm的槽鋼鋼加固。墩臺帽采用定型鋼鋼模。面板采采用6mm厚的鋼鋼板制作，要要求表面光滑滑、接縫嚴(yán)密密、平順、拆拆拼方便。2、模板的制作和使使用過程中應(yīng)應(yīng)注意以下問問題：（1）要求模板表面光光滑、接縫嚴(yán)嚴(yán)密、平順、拆拆拼方便。我我部已委托專專業(yè)化的廠家家進行加工，其其技術(shù)指標(biāo)和和允許偏差必必須符合《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》JTJ0441-20000和本工程項項目專用本的的要求。（2）由于模板需要多多次周轉(zhuǎn)使用用，所以每次次使用前要對對模板的外型型尺寸、面板板、接縫等進進行認(rèn)真檢查查，只有在確確認(rèn)沒有發(fā)生生變形的情況況下才能使用用，否則應(yīng)及及時整修或更更換。（3）模板的面板要先先用手提式磨磨光機進行打打磨，然后用用砂紙進行人人工打磨并進進行拋光處理理，以確保表表面光滑、平平整、干凈。（4）脫模劑只有在面面板表面處理理之后才能涂涂刷。脫模劑劑采用純凈的的柴油和機油油按適當(dāng)?shù)谋缺壤龘脚?，一一般情況下柴柴油和機油的的比例按3：7使用，冬季季和夏季施工工時可適當(dāng)調(diào)調(diào)整。在任何何情況下，嚴(yán)嚴(yán)禁采用廢機機油、塑料薄薄膜、油毛氈氈等材料代替替脫模劑。（5）承臺、系梁模板板采用人工支支模，墩柱和和墩臺帽模板板采用吊車起起吊，人工配配合固定位置置。模板接縫縫處添塞止水水帶或粘貼雙雙面膠，以防防露漿。模板板安裝前，要要注意先將保保護層墊塊均均勻地固定于于主筋上。（6）模板初步固定后后，要認(rèn)真地地檢查軸線偏偏位和豎直度度等指標(biāo)。其其中墩柱的軸軸線偏位嚴(yán)格格控制在8mmm以內(nèi)，豎豎直度控制在在0.3%H（H為墩柱高度度）以內(nèi)，且且不大于200mm。若超超出該指標(biāo)，則則要反復(fù)調(diào)整整，直到合格格。（7）墩柱模板固定采采用16cmm×18cm的方方木沿模板外外圍支撐，支支撐點分層并并均勻布置，必要時采取方木頂和纜風(fēng)拉結(jié)合的方式，以確?；炷翝仓^程中模板整體穩(wěn)定。墩柱高度在5m以下時，支撐點一般為2—3層，每層從4個方向支撐；墩柱高度在5m以上時，支撐點不少于3層，每層從4個方向支撐，并結(jié)合纜風(fēng)固定。采用纜風(fēng)固定時要注意錨固端必須穩(wěn)固，纜風(fēng)繩采用直徑11.0mm的鋼絲繩。（8）墩臺帽支模時，先先用特制卡盤盤卡在墩柱上上，兩側(cè)上托托32#工字鋼各1根，2根工字鋼之之間用φ16拉桿連接。工工字鋼上橫鋪鋪20cm×16cm的方方木，間距880cm，再再在方木上鋪鋪設(shè)工作平臺臺，支立底模模。模板固定定采用10ccm×6cm的槽鋼鋼及φ16拉桿。四、混凝土工序的的施工方法1）澆筑砼前，必須須對構(gòu)造物的的結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)標(biāo)高、模板、鋼鋼筋等進行自自檢，合格后后報監(jiān)理工程程師復(fù)核，并并做好記錄，符符合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求后方方可澆筑砼。2）混凝土澆筑過程程中，要注意意隨時檢查其其和易性，坍坍落度指標(biāo)宜宜控制在30-50mmm。3）混凝土進入墩柱柱模板時，其其自由落差應(yīng)應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，以防防止混凝土產(chǎn)產(chǎn)生離析現(xiàn)象象。當(dāng)傾落高高度超過2mm時，應(yīng)通過過串筒下落或或設(shè)置減速裝裝置。4）混凝土應(yīng)按300cm分層澆澆筑，并應(yīng)在在下層混凝土土初凝前完成成上層混凝土土澆筑。5）砼振搗采用插入入式振動器，其其振搗時的移移動間距不應(yīng)應(yīng)超過振動作作用半徑的1.5倍，與模板板應(yīng)保持5-10cmm的間距，插插入下層砼深深度應(yīng)控制在在5-10cmm之間，每一一處振動完畢畢后應(yīng)邊振動動邊慢速提出出振動棒，做做到快插慢出出，同時避免免振動棒碰撞撞模板和鋼筋筋等。6）對每一振動部位位，必須振動動到砼密實為為止。密實的的標(biāo)志是砼停停止下沉，不不再冒出氣泡泡，表面呈現(xiàn)現(xiàn)平坦泛漿，但但同時又要防防止混凝土過過分振搗而影影響其強度。7）砼的澆筑應(yīng)連續(xù)續(xù)進行，如因因故需間斷時時，其間斷時時間應(yīng)小于前前層砼的初凝凝時間。8）砼施工時，要嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范抽抽檢頻率留取取試件，進行行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。4、拆模與養(yǎng)生1）模板拆除的時間間應(yīng)在混凝土土強度能保證證其表面及棱棱角不致因拆拆模而受損，一一般應(yīng)在抗壓壓強度達(dá)到2.5MPPa后拆除非承承重側(cè)模板，但但墩臺帽的底底模拆除時其其混凝土強度度應(yīng)達(dá)到75%以上。2）混凝土澆筑完畢畢，待終凝后后立即用麻袋袋片覆蓋頂面面和灑水養(yǎng)生生，養(yǎng)生時間間要求不少于于7天。墩柱混混凝土在模板板拆除后用塑塑料薄膜包裹裹養(yǎng)護。3）混凝土養(yǎng)護用水水要求與拌和和用水相同，嚴(yán)嚴(yán)禁使用受污污染的水養(yǎng)護護混凝土任何何部位。第六篇主體各工程項目施施工方案和技技術(shù)鑒于本工工程具體情況況，控制工程程進度和質(zhì)量量的主要工程程項目為深水水樁基、深水水承臺現(xiàn)澆箱箱梁和掛籃懸懸澆施工。各各工程部位主主要施工方案案如下。第一章深水樁基施施工該橋橫跨某河，河河內(nèi)常年流水水，汛季水量量較大，水深深7m～10m左右。水水中樁基共有有2處，分別為14#墩和15#墩，每處有6根1.8米直徑的鉆孔孔灌注樁。由由于14#墩處于7m～10m左右的的深水中，計計劃采取搭設(shè)設(shè)工作平臺和和鋼便橋的施施工方案。15#墩雖處水中中，但水深較較淺，基本在在1米以內(nèi)，且距距離航道較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，計劃采取取砂袋圍堰筑筑島施工的方方案進行。對于14#墩，由于水水深7m～10m左右。主墩樁樁基采用搭設(shè)設(shè)鋼管樁平臺臺方法施工。主主墩樁基為6根φ1.8米灌注樁,樁基縱橫向向間距均為44.7米。水中部分分護筒采用一一次性鋼護筒筒，護筒長度度根據(jù)進場后后實際水深確確定。護筒直直徑定為2..2米,用10mm厚鋼鋼板卷制而成成。護筒安放放通過設(shè)置于于鋼管樁平臺臺上的井字型型導(dǎo)向架用振振動錘沉入河河床以下1～2米。成孔采采用沖擊反循循環(huán)鉆機，泥泥漿護壁。鋼鋼筋籠在鋼筋筋場加工成型型，轉(zhuǎn)運至施施工現(xiàn)場，用用吊車分節(jié)焊焊接入孔。水水下砼采用導(dǎo)導(dǎo)管灌注，導(dǎo)導(dǎo)管使用前應(yīng)應(yīng)進行水密承承壓和接頭抗抗拉試驗。混混凝土由拌合合場集中拌合合，用罐車運運往岸邊的拖拖式泵車，通通過架設(shè)于便便橋上的泵管管運往井口。灌灌注過程中嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)范范操作。1、鋼管樁及鋼護筒筒的制作鋼管樁所用的鋼管管直徑為377cm，壁厚厚10mm。鋼鋼護筒現(xiàn)場卷卷制，計劃選選用6mm厚的鋼鋼板卷成小節(jié)節(jié)后，將小節(jié)節(jié)焊接成大節(jié)節(jié)，每節(jié)鋼管管之間采用內(nèi)內(nèi)外周圈焊接接。

2、鋼管樁施施工施工便橋和工作平平臺均采用鋼鋼管樁搭設(shè)，施施工便橋?qū)挾榷榷?米，便橋長度度根據(jù)進場后后具體位置確確定，工作平平臺尺寸為15.177×10mm。便橋搭設(shè)設(shè)完成后，將將焊接好的鋼鋼管樁通過便便橋運至墩位位處，在便橋橋上用25T吊車起吊鋼鋼管樁，經(jīng)單單樁承載力驗驗算后，在鋼鋼管上做好長長度標(biāo)記，通通過置于岸上上的兩臺儀器器用交會法定定出在鋼管樁樁位置。將鋼鋼管樁從定位位框架中插入入，自重緩緩緩下沉，當(dāng)下下沉到河床面面時，將振動動錘固定在樁樁頭上，用置置于岸上的儀儀器控制樁的的垂直度，微微振使樁慢進進，邊振動邊邊調(diào)整，以確確保樁的垂直直深入，根據(jù)據(jù)鋼管上的長長度標(biāo)記確認(rèn)認(rèn)入河床的深深度，滿足承承載力要求后后，可停止振振動下沉。需需注意在打入入過程中隨時時觀測垂直度度。

3、鋼平臺施施工平臺面尺寸設(shè)計為為15.177×10m，平臺臺上考慮兩臺臺鉆機同時施施工。采用Ф37cm鋼管(壁厚10mmm)樁間距為3..4m，其中中最中間兩排排樁間距1..3m。橫橋橋向在每樁周周圍布設(shè)4根鋼管樁作作為工作平臺臺支腿。待4排共24根鋼管樁沉沉入水中以后后，相互之間間用2根[12的槽鋼交叉叉焊接加固起起來，樁頭用用I32b工字鋼橫橋橋向連接起來來作為主梁，順順橋向I28b工字鋼作分分配橫梁，I28b工字鋼間距距為60cmm沿橫橋向布布置。其上鋪鋪設(shè)14×166×500ccm方木做為為工作平臺。4、沉入鋼護筒在平臺上精精確定出樁位位，放置導(dǎo)向向架。入河床床的一節(jié)護筒筒在頂部外側(cè)側(cè)對稱焊接卡卡板，吊車起起吊，護筒穿穿過導(dǎo)向架，靠靠自重緩緩下下沉，卡板卡卡在導(dǎo)向架上上，同樣辦法法起吊下一節(jié)節(jié)護筒，并與與上一節(jié)護筒筒對接焊。護護筒足夠長以以后，將會靠靠自重下沉，待待不再繼續(xù)下下沉，在護筒筒頂部焊接承承壓板，啟動動振動錘振動動下沉，護筒筒反彈明顯時時持續(xù)5min后停止。檢檢查護筒垂直直度按0.1%控制。對于15#墩，水深在在1米以內(nèi)，計劃劃采取砂袋圍圍堰筑島施工工、施工后恢恢復(fù)河道的方方案進行。項項目部計劃投投入編織袋5000條、勞力20人、裝載機2臺、宕渣800方。在15#墩位處，沿沿河流方向220米寬，由主河河槽邊向河中中心方向15米范圍內(nèi)填筑筑宕渣，外圍圍全部用砂袋袋圍堰，筑島島高度高出現(xiàn)現(xiàn)有水面1..5米，壓實后做做為施工場地地,待水下樁及及承臺施工完完成后挖除所所填筑宕渣及及砂袋,恢復(fù)河道原原貌。其他工工序同旱地樁樁基施工一樣樣。水下樁及及承臺計劃在在汛期來臨之之前全部完工工。為了確保在樁基成成孔過程中，主主河槽水域不不受污染，在在橋位永久性性征地范圍內(nèi)內(nèi)樁位附近挖挖設(shè)泥漿沉淀淀池，采取集集中排漿的方方法。河槽主主墩樁基施工工時，利用泥泥漿泵將泥漿漿吸至沉淀池池，盡可能的的避免河流水水受到污染。第二章旱地樁基基施工1)、準(zhǔn)備工作① 場地平整，清除雜雜物，回填土土應(yīng)夯打密實實。② 挖泥漿池、沉淀池池、儲水池，準(zhǔn)準(zhǔn)備合格粘土土。③ 水、電源接通。④ 機架要平直，機應(yīng)應(yīng)墊穩(wěn)，不能能軟硬不均，鉆鉆孔過程中不不能移位和不不均勻沉陷。⑤ 泥漿槽應(yīng)挖成高220cm，寬寬30cm，長長度不小于115m，泥漿漿流速不大于于10cm/s。⑥ 安裝鉆機時要求轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤中心同鉆鉆架上起吊滑滑輪在同一軸軸線，鉆桿位位置偏差不大大于20cmm。2）、護筒埋設(shè)①護筒的制作材料要要求為鋼板，厚厚度以5mmm為宜。②護筒內(nèi)徑一般比樁樁徑大20~40ccm。③護筒高度宜高出地地面0.3mm或水面1.0~2..0m。④護筒中心豎直線應(yīng)應(yīng)與樁的中心心線重合，其其平面允許誤誤差為50mmm，豎直線線傾斜不大于于1%。⑤護筒埋置深度不得得小于2.00m，一般為2~4m。⑥埋設(shè)方法為人工挖挖坑埋設(shè)，護護筒底部和四四周填粘土并并分層夯實。土土質(zhì)條件松散散時，護筒底底部用15#混凝土處理理，處理厚度度為20cmm。以保證孔孔口不坍塌，不不使地表水進進入孔內(nèi)并保保持孔內(nèi)泥漿漿表面高程。3）、鉆孔①鉆機就位前，對鉆鉆機的各項準(zhǔn)準(zhǔn)備工作進行行檢查，包括括場地布置與與鉆機座落處處的平整和加加固、機具的的檢查與安裝裝等。鉆機安安裝后底座和和頂端應(yīng)平穩(wěn)穩(wěn)，在鉆進中中不應(yīng)產(chǎn)生位位移或沉陷，否否則應(yīng)及時處處理。②初鉆時開孔孔位必必須準(zhǔn)確無誤誤，開鉆時應(yīng)應(yīng)慢速進鉆，待待導(dǎo)向部位或或鉆頭全部進進入土層后，方方可加速進鉆鉆。③鉆孔過程中及時填填寫施工記錄錄，與施工同同步進行。交交接班時應(yīng)對對鉆進情況及及下一班應(yīng)注注意的事項進進行交底。④鉆孔作業(yè)分班分組組進行，鉆孔孔時經(jīng)常對孔孔內(nèi)泥漿進行行取樣檢查，不不符合要求時時，隨時調(diào)整整泥漿比重與與稠度。要注注意土層變化化，在土層變變化處撈取渣渣樣，判明土土層并作好記記錄，以便與與地質(zhì)斷面圖圖核對。⑤升降鉆機時須平穩(wěn)穩(wěn)，鉆錐提出出井口時應(yīng)防防止碰撞護筒筒、孔壁和鉤鉤掛護筒底部部，拆裝鉆桿桿力求迅速。⑥在鉆孔排渣、提錐錐或因故停鉆鉆時，應(yīng)保持持孔內(nèi)具有規(guī)規(guī)定的水位及及要求的泥漿漿稠度和粘度度，以防坍孔孔。4）、清孔①鉆孔深度達(dá)到設(shè)計計標(biāo)高后，應(yīng)應(yīng)對孔徑、孔孔位和傾斜度度進行檢查，符符合要求后方方可清孔。根根據(jù)技術(shù)規(guī)范范的要求，可可采用外徑D等于鋼筋籠籠直徑加1000mm、長長度不小于4D的鋼筋檢孔孔器吊入鉆孔孔內(nèi)檢測。②在清孔排渣時，必必須注意保持持孔內(nèi)水頭，孔孔內(nèi)水位應(yīng)保保持在地下水水位或河流水水位以上1.5m~~2.0m，以以防止坍孔。另另外，不得用用加深鉆孔深深度的方式代代替清孔。③在吊入鋼筋骨架后后，灌注水下下混凝土之前前，應(yīng)再次檢檢查孔內(nèi)泥漿漿性能指標(biāo)和和孔底沉淀厚厚度，泥漿相相對密度控制制在1.03~~1.10之間，沉淀淀層厚度根據(jù)據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)規(guī)定不大于225cm。如如超過規(guī)定，應(yīng)應(yīng)進行第二次次清孔，符合合要求后方可可灌注水下混混凝土。④清孔采用換漿法，清清孔后的泥漿漿指標(biāo)和沉淀淀層厚度要符符合規(guī)范及設(shè)設(shè)計圖紙的規(guī)規(guī)定。鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差孔的中心位置（mmm）群樁：100單排樁：50孔徑（mm）≥設(shè)計值傾斜度＜1%孔深≥設(shè)計值且支承樁孔孔深比設(shè)計深深度超深不小小于50mmm沉淀層厚度（mmm）≤50清孔后泥漿指標(biāo)相對密度1.033-1.100;粘度17-200pa.s;;含砂率＜2%;膠膠體率＞98%5）、鋼筋骨架制作作與吊裝①試驗室要對每批鋼鋼筋按每20T的頻率抽檢檢試驗，試驗驗滿足要求且且經(jīng)監(jiān)理工程程師認(rèn)可后，方方可進行骨架架制作。骨架架焊接時，注注意主筋接頭頭必須按規(guī)定定錯開，同一一斷面接頭數(shù)數(shù)量不得大于于50%。②根據(jù)項目專用本的的要求，鋼筋筋骨架對接時時應(yīng)采用單面面幫條焊，焊焊縫長度為10d;也可采用搭搭接焊，搭接接焊時應(yīng)預(yù)先先調(diào)好彎起角角度,單面焊焊縫縫長度為10d。③長樁骨架應(yīng)分段制制作，分段長長度應(yīng)根據(jù)吊吊裝條件確定定，應(yīng)確保不不變形，接頭頭錯開，起吊應(yīng)按骨骨架的長度編編號入孔。④樁的鋼筋骨架在鋼鋼筋加工場分分節(jié)加工，拖拖車運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場，提前加加工的骨架必必須支墊并覆覆蓋，防止骨骨架產(chǎn)生銹蝕蝕。⑤鋼筋骨架應(yīng)有強勁勁的內(nèi)支撐，防防止鋼筋骨架架在運輸和就就位時變形。⑥清孔后骨架用吊車車及時、準(zhǔn)確確吊裝就位，在在井口焊接成成整體入孔。鋼鋼筋骨架入孔孔后必須對其其平面位置進進行檢查，中中心平面位置置誤差不得大大于20mmm。⑦鋼筋骨架應(yīng)嚴(yán)格按按照圖紙的規(guī)規(guī)定焊接保護護層鋼筋。嚴(yán)嚴(yán)防鋼筋骨架架與井壁接觸觸。鋼筋骨架制作和吊吊放標(biāo)準(zhǔn)檢查項目允許偏差主筋間距±20mm箍筋間距±10mm骨架外徑±10mm骨架傾斜度±0.5%骨架保護層厚度±10mm骨架中心平面位置置10mm6)、水下砼的灌注①采用250型螺旋快接接頭導(dǎo)管灌注注水下砼，灌灌注前應(yīng)對導(dǎo)導(dǎo)管進行水密密承壓和接頭頭抗拉試驗。吊吊裝導(dǎo)管應(yīng)位位于井孔中央央。②砼在拌和場集中拌拌和，罐車運運輸，人工配配合吊車提升升導(dǎo)管澆注。拌拌合機的拌和和能力應(yīng)滿足足樁孔在規(guī)定定時間內(nèi)灌注注完畢。灌注注時間不得長長于首批混凝凝土的初凝時時間。③灌注砼前，應(yīng)探測測孔底泥漿沉沉淀層厚度，如如大于規(guī)定，應(yīng)應(yīng)再次清孔，但但應(yīng)注意孔壁壁的穩(wěn)定，防防止塌孔。④混凝土運至灌注地地點時，要檢檢查混凝土的的和易性，其其塌落度應(yīng)控控制在180mmm~220mmm之間，如如果混凝土的的指標(biāo)不能符符合規(guī)范要求求，應(yīng)進行二二次拌和，二二次拌和仍不不能達(dá)到要求求，則不能使使用。⑤首批灌注砼的數(shù)量量應(yīng)能滿足導(dǎo)導(dǎo)管初次埋置置深度大于或或等于1.00m和填充導(dǎo)導(dǎo)管底部間隙隙的需要，導(dǎo)導(dǎo)管下口至孔孔底距離控制制在25~40ccm。⑥開始灌注前，要設(shè)設(shè)置軟球式隔隔水閥，將球球置于孔內(nèi)水水面以上0..3m左右導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)，用麻麻繩或鐵絲懸懸吊固定，待待有足夠混凝凝土初存量后后，剪斷吊繩繩，球和混凝凝土將導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)的水壓走落落入孔底。為為了避免球下下落時卡管，可可拌制少量高高標(biāo)號砂漿至至于隔水閥上上部。⑦砼灌注應(yīng)連續(xù)進行行，在灌注過過程中，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常探測砼頂頂面的位置并并及時調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)管埋深。在在灌注過程中中，導(dǎo)管的埋埋置深度應(yīng)控控制在2m~6m。⑧為防止鋼筋骨架上上浮，當(dāng)灌注注的砼頂面距距鋼筋骨架底底部1m左右時，應(yīng)應(yīng)降低砼的灌灌注速度。當(dāng)當(dāng)砼拌和物上上升到骨架底底口4m以上時，提提升導(dǎo)管，使使其底口高于于骨架底部22m以上，即即可恢復(fù)正常常灌注速度。⑨灌注的樁頂標(biāo)高要要比設(shè)計高出出0.5~1..0m，以保保證樁頂質(zhì)量量。多余的部部分待強度形形成后鑿除，鑿鑿除后的樁頭頭應(yīng)無松散層層。灌注結(jié)束束時，應(yīng)核對對砼的灌入數(shù)數(shù)量，以確定定所測混凝土土的灌注高度度是否正確。7)、故障預(yù)防及處理理措施①塌孔預(yù)防及處理塌孔的主要原因有有：護筒埋置置過淺，周圍圍封填不密實實漏水；泥漿漿稠度小，起起不到護壁作作用；操作不不當(dāng)，提升鉆鉆頭或掏渣筒筒時傾倒，或或放入鋼筋骨骨架時碰撞孔孔壁；泥漿水水位高度不夠夠，對孔壁壓壓力小；向孔孔內(nèi)加水時流流速過大，直直接沖刷孔壁壁；在松散的的砂層中鉆進進時，進尺過過快。預(yù)防措施：輕度塌塌孔，可加大大泥漿相對密密度和起高水水位；也可以以用泥漿膏投投入，待孔壁壁穩(wěn)定后低速速鉆進。嚴(yán)重重塌孔時應(yīng)進進行回填，待待回填土方穩(wěn)穩(wěn)定后重新開開鉆。②擴孔及縮孔的預(yù)防防及處理縮孔的主要原因：：是因為鉆錐錐磨損過大，補補焊不及時或或因地層中有有軟塑土，遇遇水膨脹后使使孔徑縮小。擴孔的主要要原因是由于于孔壁坍塌或或鉆錐擺動過過大所致。預(yù)防措施：為防止止縮孔應(yīng)及時時修補磨損鉆鉆錐；使用失失水率小的優(yōu)優(yōu)質(zhì)泥漿護壁壁；必須快鉆鉆慢進，并復(fù)復(fù)鉆二三次；；已發(fā)生縮孔孔時應(yīng)用鉆錐錐上下、左右右反復(fù)掃孔擴擴大孔徑，直直到縮孔的部部位達(dá)到設(shè)計計孔徑要求為為止，并使用用失水率小的的優(yōu)質(zhì)泥漿護護壁。對于擴擴孔，應(yīng)注意意防止塌孔和和防止鉆錐擺擺動過大。③鉆孔偏斜預(yù)防及處處理鉆孔偏斜的主要原原因有：鉆架架不穩(wěn)、鉆桿桿導(dǎo)架不垂直直，鉆機磨耗耗，部件松動動；土層軟硬硬不均勻，致致使鉆頭受力力不均；鉆孔孔中遇有較大大孤石；鉆桿桿彎曲，接頭頭不正等。預(yù)防措施：檢查糾糾正鉆架，使使之垂直安置置穩(wěn)固，并對對導(dǎo)架進行水水平與垂直校校正；偏斜較較大時，填入入土石重新鉆鉆進并控制鉆鉆速。④掉鉆預(yù)防及處理掉鉆的主要原因有有：卡鉆時強強提強拉、操操作不當(dāng)，使使鋼絲繩或鉆鉆桿疲勞斷裂裂；鉆桿接頭頭不良或滑絲絲；馬達(dá)接線線錯誤，使不不應(yīng)反轉(zhuǎn)的鉆鉆機反轉(zhuǎn)，鉆鉆桿松脫。預(yù)防措施：卡鉆時時應(yīng)設(shè)有保護護繩方能適度度強提，嚴(yán)防防鉆頭空打；；經(jīng)常檢查鉆鉆具、鉆桿、鋼鋼絲繩和聯(lián)結(jié)結(jié)裝置；掉鉆鉆落物時，宜宜迅速用打撈撈叉、鉤、繩繩等工具打撈撈，若落體已已經(jīng)被泥砂埋埋住，則應(yīng)用用沖、吸的方方法，先清除除泥砂，使打打撈工具接觸觸落體后再打打撈。第三章深水承臺沉箱施工工1、準(zhǔn)備工作根據(jù)雙壁鋼沉箱的的成型圖分段段分節(jié)對圍堰堰的各部分各各塊按入水前前后及拼裝次次序編碼堆放放，堆放要合合理有次序，根根據(jù)施工圖計計算鋼沉箱入入水坐標(biāo)，采采用全站儀定定點放樣，做做好定樁和護護樁工作，因因為實際的中中心位置不易易標(biāo)出，可利利用三點歸圓圓原理推求出出鋼沉箱的中中心位置平面面。對應(yīng)鋼沉沉箱壁間桁架架的位置采用用打樁機打入入導(dǎo)向鋼管，作作為沉箱入水水的導(dǎo)向架。在在平臺上利用用三角桁架搭搭設(shè)起吊架，做做為起點沉箱箱及沉箱入水水的起吊工具具。2、制作拼裝及下沉沉將分塊鋼沉箱按入入水次序用大大型平板車運運至施工平臺臺及便橋上，安安排一輛50T吊車在施工工平臺上拼裝裝，拼裝成有有刃腳封底的的雙壁鋼沉箱箱。拼裝完畢畢后利用三角角桁架吊起沉沉箱，抽掉沉沉箱下方的工工作平臺板，開開始慢慢下沉沉，注意沉箱箱位置平穩(wěn)，不不使傾斜，同同時沉箱雙壁壁間的桁架框框?qū)?zhǔn)導(dǎo)向管管慢慢下沉順順著導(dǎo)向管下下滑入水，沉沉箱調(diào)節(jié)可采采用四個一組組固定在工作作平臺和便橋橋上一組勾在在沉箱上的手手拉葫蘆來調(diào)調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)谝灰还?jié)鋼沉箱下下沉到上端在在施工平臺上上50㎝左右時，停停止下沉，拼拼裝第二節(jié)，拼拼裝第二節(jié)，然然后繼續(xù)下沉沉，以此循環(huán)環(huán)，直至結(jié)束束。在下沉過過程中，用水水力吸泥機吸吸取河床下的的泥沙，沙加加卵石，吸泥泥時應(yīng)隨時變變換位置，提提高吸泥效率率，并使沉箱箱內(nèi)泥面均勻勻下降，防止止鋼沉箱偏斜斜。如刃腳下下的泥沙不能能向中坍落時時，可用高壓壓射水趕向中中間然后吸出出。對于大塊塊的巖石可采采用風(fēng)鎬來破破碎再用吸泥泥機吸出，在在雙壁鋼沉箱箱下沉的過程程中，可根據(jù)據(jù)下沉的情況況對沉箱分倉倉對稱灌水、灌灌砂（也可灌灌注砼）加重重下降。必要要時可采用打打樁機對稱錘錘打下沉。3、清基雙壁鋼圍堰下完后后，首先在圍圍堰四周外側(cè)側(cè)堆砌一圈土土袋或沙包，然然后進行水下下清基，采用用吹沙吸泥辦辦法完成。4、封底砼清基經(jīng)檢驗合格后后才能進行封封底，可采用用導(dǎo)管法進行行水下砼封底底，由于鋼圍圍堰封底面積積太大，所以以需要多根導(dǎo)導(dǎo)管同時按規(guī)規(guī)定順序灌注注混凝土，保保持保量灌滿滿整個基底，然然后抽水檢查查，如有漏水水現(xiàn)象則需要要進行及時補補灌砼方可進進行下道工序序。5、其他工序參照常常規(guī)施工第四章承臺（系梁）施工工1、基坑開挖基坑開挖前進行放放線和高程測測量?；硬刹捎猛诰驒C開開挖，自卸車車配合運輸，兩兩個基坑同時時施工。開挖挖尺寸每邊比比承臺設(shè)計長長、寬尺寸大大1m。開挖邊邊坡，粉土地地質(zhì)采用1：0.5；在細(xì)細(xì)砂和中砂時時采用1：1。在漫灘地地段的基坑用用草袋裝砂沿沿邊坡堆碼，以以保持邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。開挖至至距設(shè)計高程程10～20cm時，用用人工清理，破破樁頭進行檢檢測。主橋墩墩位的承臺開開挖時注意排排水問題，可可采用集水坑坑架設(shè)大功率率水泵抽水。2、立模、綁扎鋼筋筋模板采用大塊鋼模模，吊車吊裝裝到位，人工工拼裝，模板板后部用鋼管管連接支撐。立立模前要做55cm的砂漿漿墊層，然后后放樣。在基基坑四角集中中排水。（1）支撐采用雙排鋼鋼管支架，加加木斜撐。支支架搭設(shè)前處處理好基礎(chǔ)，防防止下沉。（2）鋼筋綁扎鋼筋綁扎前，對基基坑進行清掃掃，對樁頭清清洗，樁基鋼鋼筋嵌入承臺臺部分按設(shè)計計要求做成喇喇叭型，底層層、頂層及四四周鋼筋要進進行點焊，加加強骨架的穩(wěn)穩(wěn)定，鋼筋間間距、搭接長長度均要符合合規(guī)范要求，鋼鋼筋綁扎完后后，先進行質(zhì)質(zhì)檢部自檢，然然后報請現(xiàn)場場監(jiān)理工程師師檢查簽證，方方可進行下道道工序。（3）模板安裝承臺（系梁）模板板在安裝前，對對模板表面進進行清潔、校校正、涂脫膜膜劑，安裝時時用建筑雙面面膠帶堵塞板板縫，保證澆澆注砼時無漏漏漿。模板與與支架緊密相相連，一塊模模板縱向至少少與兩道架管管相連。模板及支撐加固牢牢靠后，對平平面位置進行行自查，符合合規(guī)范要求報報監(jiān)理工程師師簽證后澆注注砼。同時在模板上部支支架施工天橋橋，天橋支架架應(yīng)嚴(yán)格與模模板支架脫離離，并在天橋橋上掛設(shè)人員員上下的爬梯梯。3、澆注砼砼澆注采用集中場場拌、砼罐車車運輸，溜槽槽或串筒放模模施工，澆注注前充分做好好準(zhǔn)備，清除除基坑中的雜雜物，平整清清理場地。砼澆注要分層進行行，每層厚度度不超過300cm，振動動時移動間距距不應(yīng)超過震震動器作用半半徑的1.5倍，防止漏漏搗，振動棒棒插入下層約約5cm，振動動棒與側(cè)模應(yīng)應(yīng)保持5～10cm的距離，避避免振動棒碰碰撞模板、鋼鋼筋及其他預(yù)預(yù)埋件。為確保承臺大體積積混凝土施工工質(zhì)量，防止止出現(xiàn)溫度裂裂縫，采取以以下措施：①采取低水化化熱的水泥，②摻入適量粉粉煤灰，調(diào)整整混凝土和易易性，減少混混凝土內(nèi)部水水化熱，③控制入模溫溫度及建立體體內(nèi)溫度監(jiān)測測體系以減少少混凝土裂紋紋。4、混凝土澆注完成成后，對混凝凝土裸露面及及時進行修整整、抹平，待待定漿后再抹抹第二便并壓壓光或拉毛。收收漿后灑水覆覆蓋麻袋養(yǎng)生生不少于14天，每天撒撒水的次數(shù)以以能保持混凝凝土表面經(jīng)常常處于濕潤狀狀態(tài)為度，派派專人上水養(yǎng)養(yǎng)生。5、混凝土達(dá)到規(guī)定定強度后拆除除模板，確保保拆除時不損損傷表面及棱棱角。模板拆拆除后，應(yīng)將將模板表面灰灰漿、污垢清清理干凈，并并維修整理，在在模板上涂抹抹脫模劑，等等待下次使用用。第五章墩柱、臺身施工對于一般柱式墩臺臺,計劃采用大大塊定型鋼模模板或組合模模板,人工配合吊吊車進行安拆拆。鋼筋棚內(nèi)內(nèi)制作成型，現(xiàn)現(xiàn)場吊車整體體安裝固定。砼砼集中拌制、攪攪拌運輸車運運輸，砼泵送送入模澆筑、插插入式振搗器器振動。1、鋼筋安裝破除樁頭砼，檢測測樁基全部合合格后，鋼筋筋棚內(nèi)綁焊成成籠，用平板板車運至現(xiàn)場場吊車安裝，現(xiàn)現(xiàn)場對中焊接接到位，然后后報請現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查簽證，方方可進行下道道工序。2、模板支立①模板表面涂抹脫模模劑，待脫模模劑全面覆蓋蓋板面并陰干干后，用吊車車整節(jié)安裝就就位，起吊時時應(yīng)用纜繩穩(wěn)穩(wěn)住，準(zhǔn)確套套入鋼筋，以以防鋼筋和模模板碰撞變形形，擦掉脫模模劑或?qū)δ０灏逶斐蓜澺E。②模板立起后，從頂頂端中心位置置吊垂球，進進行精確對中中，對中誤差差應(yīng)控制在設(shè)設(shè)計和規(guī)范允允許誤差內(nèi)。模模板腳底用鋼鋼墊塊支撐，在在模板外側(cè)設(shè)設(shè)置纜風(fēng)和撐撐桿確保支撐撐牢靠。3、砼澆注①在拌和站集中拌和和砼，專用砼砼運輸車運輸輸，吊車提升升砼斗澆注。②砼通過漏斗和串筒筒入模，每次次澆注分層厚厚度不超過330cm。③用插入式振動器振振搗，砼澆注注過程中，應(yīng)應(yīng)檢查模板、腳腳手架的穩(wěn)固固情況，當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)有松動、變變形等異?，F(xiàn)現(xiàn)象時，應(yīng)立立即處理。4、模板拆除及混凝凝土養(yǎng)護①在砼強度達(dá)到設(shè)計計和規(guī)范允許許拆模強度時時拆除模板，拆拆除時不損傷傷表面及棱角角，灑水養(yǎng)生生不少于七天天，并用塑料料套筒封閉保保濕。②模板拆除后，應(yīng)將將模板表面灰灰漿、污垢清清除干凈，維維修整理，涂涂抹脫模劑，下下次再用。第六章主墩身施工1、翻模施工（1）翻模施工工序翻模施工的基本工工序是：鑿除除清洗承臺頂頂、墩柱施工工部位，測量量放線，焊接接綁扎墩柱鋼鋼筋，支立第第一層模板，澆澆注第一次砼砼，達(dá)到強度度后鑿除表面面虛漿后鋼筋筋接高，清洗洗第一次混凝凝土表面殘渣渣后拼裝第二二層模板及支支架等設(shè)備澆澆注下次混凝凝土，待混凝凝土達(dá)到一定定強度后拆除除第一層模板板，清理刷油油后與第二層層模板連接到到第三層位置置，依次循環(huán)環(huán)直至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高。（2）翻模施工①施工準(zhǔn)備翻模施工的橋墩質(zhì)質(zhì)量與翻模的的設(shè)計、加工工和施工控制制密切相關(guān)。因因此在施工前前要作好人員員、機具設(shè)備備、場地等的的準(zhǔn)備工作，編編制施工工藝藝細(xì)則，進行行技術(shù)培訓(xùn)。翻翻模運到工地地后，要進行行試拼編號。②工作平臺及翻模組組裝a.組裝注意事項(a)工作平臺必必須對中調(diào)平平,平臺上設(shè)備備、材料對稱稱均勻布置，(b)第一節(jié)模板板組裝時必須須確保中線水水平精度要求求,模板間連接接縫保證平順順密貼，(c)第三節(jié)模板板組裝時應(yīng)同同時安裝外吊吊裝架并綁扎扎好安全網(wǎng)，(d)模板之間間必須設(shè)拉桿桿和支撐，(e)電器設(shè)備必必須作好接地地保護,電線接頭必必須絕緣。③鋼筋綁扎鋼筋的綁扎在吊架架上進行，應(yīng)應(yīng)檢查成型鋼鋼筋符合設(shè)計計和規(guī)范要求求。④澆筑混凝土澆筑混凝土前，應(yīng)應(yīng)對模板．鋼鋼筋及預(yù)埋件件進行檢查，并并做好記錄，符符合設(shè)計要求求后方可進行行澆筑。混凝凝土采用拌合合站集中拌合合，灌車配合合吊車進行混混凝土澆筑。入入模前應(yīng)檢查查混凝土的均均勻性和坍落落度，澆筑混混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)分層、均勻勻、對稱進行行，每層厚度度不超過300cm。振搗搗時做到不欠欠振，振動棒棒不要插得過過深，深入下下層5cm左右，也也不得撣擊模模板及其它預(yù)預(yù)埋件。⑤模板翻升a.模板解體：在灌注注最上層混凝凝土前，將第第一層模板翻翻升。翻升前前可將模板對對稱分解成幾幾大部分進行行整體解體，然然后提升和安安裝。解體前前先用掛鉤吊吊住模板，然然后抽出拉筋筋，拆下圍帶帶。b.模板提升：將拆下下的模板吊升升到相鄰的上上節(jié)模板位置置，及時將模模板清理干凈凈，待安裝位位置進行組裝裝。吊升過程程中應(yīng)有專人人檢查監(jiān)視，以以防模板與固固定物拉碰。c.最后檢查模板組裝裝質(zhì)量，合格格后方可安放放撐木，擰緊緊拉筋，堅固固好各部連接接螺栓。⑥翻模拆除翻模拆除與組裝順順序相反。拆拆除工作應(yīng)在在停工處理后后進行，平臺臺上堆放的材材料和機具先先清除走，拆拆除前必須在在縱、模梁下下均勻墊放木木塊，并用木木楔楔緊，拆拆除工作必須須嚴(yán)格對稱進進行，邊拆邊邊運。拆除順順序為:拆模板→卸吊裝→拆提升支架→去平臺鋪板→平臺解體→抽頂桿→灌孔。⑦主墩線型控制方法法及技術(shù)措施施主墩的線型控制主主要通過施工工測量來進行行。主墩施工工測量控制內(nèi)內(nèi)容包括:主墩中心定定位測量、主主墩高程測量量、主墩垂直直度測量。a.控制方法(a)主墩中心心定位測量采用三維坐標(biāo)控制制法。每個墩墩臺施工前,先由項目測測量班用全站站儀進行中心心定位,設(shè)好橫、縱縱向護欄,給施工隊交交底。復(fù)核時時用精密度水水準(zhǔn)儀進行測測量。(b)主墩高程程測量采用三角高程法。用用直徑φ10mm的鋼鋼筋焊接成"豐"字形覘標(biāo)，三三根橫條間隔隔15～20cm。再把覘標(biāo)標(biāo)焊在事先選選定的墩身鋼鋼筋上,作為觀測豎豎直角的觀測測點。覘標(biāo)間間距用鋼尺丈丈量,精確至毫米米。用豎直角角最小讀數(shù)為為2以下的經(jīng)緯緯儀觀測豎直直角。至少觀觀測6個測回。以以此來計算主主墩的高程。(c)主墩的垂垂直度測量包括中線垂直度測測量和邊線垂垂直度測量。中線垂直度測量采采用自動安平平激光鉛直儀儀,每個墩安設(shè)2臺。激光鉛鉛直儀安裝在在橋墩承臺上上,并設(shè)牢固的的保護罩。工工作平臺上設(shè)設(shè)激光接收靶靶,能顯示光斑斑并捕捉斑心心,進行墩身的的豎向軸線傳傳遞。這樣可可通過激光鉛鉛直儀將橋墩墩中心準(zhǔn)確地地引至工作平平臺上,不僅簡化繁繁瑣的測量工工作,而且中心控控制準(zhǔn)確、可可靠。模板每每翻升一次,以控制橋墩墩的縱橫向偏偏移和扭轉(zhuǎn)。邊線垂直度測量采采用全站儀進進行。測量時時,用全站儀對對矩形主墩的的四個角進行行定位,再定出矩形形主墩的四條條邊的位置,與激光鉛直直儀校核,以此定出空空間位置來支支立主墩的模模板。主墩模模板的組裝應(yīng)應(yīng)符合模板組組裝精度要求求。第七章蓋梁施工一、蓋梁結(jié)構(gòu)特點點：蓋梁施工采用在墩墩柱上穿9ccm鋼棒，上上面采用40b工字鋼做主主梁，搭設(shè)施施工平臺的方方式，由于蓋蓋梁兩端懸臂臂長度達(dá)到22.85米，為保證砼砼澆注時，施施工主梁有足足夠的剛度，在在蓋梁兩端各各設(shè)置一個[200b斜撐，斜撐撐撐在附著于于墩柱的抱箍箍上?？v梁上上面安放[10雙槽鋼，間間距為40ccm。二、結(jié)構(gòu)計算：總總長L=20.44m，懸臂L=4.7mm，墩柱凈距距7m1、砼重量：q1=772.5×22.7×9..8=19118.35KN2、模板、支架自重①、蓋梁兩側(cè)各設(shè)置二二根I40b工字鋼作為為施工主梁，長長20.4米q2=73.8778×9.88×20.44×4=599.08KN②、主梁上鋪設(shè)[110雙槽鋼，每每根長4.4米，間距為400cm，墩柱柱外側(cè)各設(shè)置置10對，兩墩柱柱之間設(shè)置16對。q3=（16×22+10×22×2）×4.4××10×9..8/10000=31..0464KN③、槽鋼上鋪設(shè)鋼模板板，每平方按按1.2KN計算，q4=20.4××4.4×11.2=1007.71KN3、施工時人員、機具具重量。按每平方3KN計計算：q5=200.4×4..4×3=2269.288KN4、振搗器產(chǎn)生的振動動力。本次施工時采用HHZ6X-550型插入式振振動器，設(shè)置置4臺，每臺振振動力為5KN，施工時振振動力q6=4××5=20KN三、主梁及鋼棒驗驗算1、主梁上總重力簡化化為均布荷載載Q=(q1+q22+q3+qq4+q5++q6)/LL=（1918.35++59.088+31.00464+1107.711+269..28+200）/20.44=117.9155KN//m2、主梁內(nèi)力計算蓋梁施工時采用44根主梁，考考慮安全系數(shù)數(shù)1.3，則每根主主梁力值計算算時的均布荷荷載為q=1.33×117..915/44=38..3224KN/mm。按均布荷載任取上上計算簡圖4400cm一一段進行驗算算：抗彎強度：彎矩:Mmax=11/8Ql22=0.1225×38..3224××4×4=776.64448KNN.M抗彎強度：=M//W=76..6448××106/1.1339×1066=67.29133Mpa<<[]=170Mpa故，抗彎強度滿足足要求。撓度計算（跨徑44m）F=5ql4/（384EI）=5×388.224××400044/(3844×2.1××105×2.27781×1008)=22.66mm<<L/6600=6.7mmm3、鋼棒驗算采用??90高強鋼棒(A45)，端外露0..4米，鋼棒的性性質(zhì)如下：A=3.14×445×45==6358..5mmm2I=πd4/32=3.144×904/32=6643.79981×1004mm4W=πd3/32=7.15533×1004mmm3假設(shè)所有有的力由鋼棒棒懸出的0..4m承受，則則該截面的檢檢算為：抗剪強度：Q’=117.9155×20.44/4=5997.9755KNq'=597.9975/0..4=14994.93775kNN/m=Q’/A=597.9975×1003/63588.5=944.04MPPa<[]=1255Mpa第八章鋼筋砼連續(xù)現(xiàn)澆箱箱梁施工本項目徐州側(cè)引橋橋(第五、六聯(lián))上部結(jié)構(gòu)為為鋼筋混凝土土連續(xù)箱梁，采采用逐孔支架架法施工。澆澆筑時先搭設(shè)設(shè)兩至三孔支支架并澆筑砼砼，施工縫設(shè)設(shè)在近1/4橋跨處，待待澆筑孔砼實實際強度達(dá)到到設(shè)計標(biāo)號時時，方可拆除除支架，進行行后孔的澆筑筑。澆筑每一一孔時，保持持前兩孔支架架不拆除。主主要施工方法法如下：1.地基處理東陽岸邊跨現(xiàn)澆段段位于料場內(nèi)內(nèi)，基本已用用砼硬化，基基本可不用進進行地基處理理。若有未硬硬化完全處，可可先用裝載機機將表層松土土推平并壓實實，如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)彈簧土須及及時清除，并并回填合格的的砂類土或石石料進行整平平壓實。原有有地基整平壓壓實后，鋪設(shè)設(shè)15cm厚碎碎石，采用人人工鋪平，用用蛙式夯土機機進行夯壓。在在石子層上按按照安裝滿堂堂支架腳手鋼鋼管立桿所對對應(yīng)的位置鋪鋪設(shè)支墊鋼板板。2.材料選用和質(zhì)量要要求（可刪）鋼管規(guī)格為φ488×3.5mmm，且有產(chǎn)產(chǎn)品合格證。鋼鋼管的端部切切口應(yīng)平整，禁禁止使用有明明顯變形、裂裂紋和嚴(yán)重繡繡蝕的鋼管。扣件應(yīng)按現(xiàn)行國家家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管管支架扣件》（GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴(yán)禁使用不合格的扣件。新扣件應(yīng)有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證，當(dāng)對扣件質(zhì)量有懷疑時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管支架扣件》（GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。3.支架安裝本支架采用“碗扣扣”式滿堂支架架，其結(jié)構(gòu)形形式如下：縱縱向立桿布置置間距以900cm為主，箱箱梁兩端為660cm；橫橫向立桿在箱箱梁腹板所對對應(yīng)的位置間間距90cmm，腹板及底底倒角處鋼管管間距60ccm，其中腹腹板下加密兩兩列普通鋼管管，以加強腹腹板處支架的的承載能力；；翼緣橫、縱縱向立桿均按按90cm布置置。在高度方方向橫桿步距距120cmm，使所有立立桿聯(lián)成整體體，為確保支支架的整體穩(wěn)穩(wěn)定性，在每每三排橫向立立桿和每三排排縱向立桿各各設(shè)置一道剪剪刀撐（可詳詳見《邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段碗扣式式滿堂支架平平面布置圖》）。在在地基處理好好后，按照施施工圖紙進行行放線，縱橋橋向鋪設(shè)好支支墊鋼板，便便可進行支架架搭設(shè)。支架架搭設(shè)好后，用用可調(diào)頂托來來調(diào)整支架高高度或拆除模模板用。碗扣架安裝好后，對對于箱梁底板板部份，在可可調(diào)頂托上橫橫向鋪設(shè)1200××10×155cm的木枋枋（15cmm面豎放，底底板兩端各懸懸出50cmm），共24根。然后在在其上鋪設(shè)縱縱向1400××10×155cm的木枋枋（15cmm面豎放，豎豎放的目的增增加剛度），腹腹板50cmm寬度內(nèi)木枋枋滿鋪，底板板其余間距225cm鋪設(shè)設(shè)，共50根。對于翼翼緣部份，鋼鋼管架直接搭搭設(shè)到翼緣底底，先在頂托托上安裝縱向向1400××10×155cm（15cm面豎豎放）的木枋枋，共17根，根據(jù)翼翼緣底板坡面面將木枋加工工成楔型，若若翼緣模板有有背肋架，則則可不必橫向向再鋪木枋，直直接讓加工成成楔型的木枋枋與背肋架接接觸緊密，若若翼緣模板無無背肋架，則則橫向間距440cm布置10X15ccm（15cm面平平放）的木枋枋，共36根，每根約約長410ccm。支架底模鋪設(shè)后，測測放箱梁底模模中心及底模模邊角位置和和梁體橫斷面面定位。底模模標(biāo)高=設(shè)計梁底+支架的變形形＋（±前期施工誤誤差的調(diào)整量量），來控制制底模立模。底底模標(biāo)高和線線形調(diào)整結(jié)束束，經(jīng)監(jiān)理檢檢查合格后，立立側(cè)模和翼板板底模，測設(shè)設(shè)翼板的平面面位置和模底底標(biāo)高（底模模立模標(biāo)高計計算及確定方方式類同箱梁梁底板）。4.現(xiàn)場搭設(shè)要求4.1本工程架體體搭設(shè)從26#交界墩蓋梁梁一端開始搭搭設(shè)，以蓋梁梁外緣10厘米為第一一排立桿。立立好立桿后，及及時設(shè)置掃地地桿和第一步步大小橫桿，掃掃地桿距基面面25厘米，支架架未交圈前應(yīng)應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)設(shè)置拋撐作臨臨時固定。箱箱梁腹板對應(yīng)應(yīng)處必須用普普通鋼管增設(shè)設(shè)兩列立桿，隨隨碗扣架一起起搭設(shè)。4.2架體與266#交界墩拉結(jié)結(jié)牢靠后，隨隨著架體升高高，剪刀撐應(yīng)應(yīng)同步設(shè)置。4.3安全網(wǎng)在剪剪刀撐等設(shè)置置完畢后設(shè)置置。4.4為了便于拆拆除交界墩蓋蓋梁處的模板板，可在支座座安裝完成后后，在支座四四周鋪設(shè)一層層泡沫塑料，頂頂面標(biāo)高比支支座上平面高高出2~3mm。在拆拆除底模板時時將蓋梁頂處處的泡沫塑料料剔除，施工工時嚴(yán)禁用氣氣焊方法剔除除泡沫以免傷傷及支座。5.技術(shù)要求5.1相鄰立桿接接頭應(yīng)錯開布布置在不同的的步距內(nèi)，與與相鄰大橫桿桿的距離不宜宜大于步距的的三分之一；；5.2在主節(jié)點處處固定橫向水水平桿、縱向向水平桿、剪剪刀撐等用的的直角扣件、旋旋轉(zhuǎn)扣件中心心點的相互距距離不宜大于于15厘米；5.3對接扣件的的開口應(yīng)朝上上或朝內(nèi)；5.4各桿件端頭頭伸出扣件邊邊緣的長度不不應(yīng)小于1000mm；5.5立桿的垂直直偏差應(yīng)不大大于架高的1／300；5.6上下橫桿的的接長位置應(yīng)應(yīng)錯開布置在在不同的立桿桿縱距中，與與相連立桿的的距離不大于于縱距的1/3；5.7安全網(wǎng)應(yīng)滿滿掛在外排桿桿件內(nèi)側(cè)大橫橫桿下方，用用26＃鐵絲把網(wǎng)眼眼與桿件綁牢牢。5.8扣件安裝應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：（可刪刪）扣件規(guī)格必須與鋼鋼管外徑相同同；螺栓擰緊力矩不應(yīng)應(yīng)小于50KN··M；5.9主節(jié)點點處必須設(shè)置置一根橫向水水平桿，用直直角扣件扣接接且嚴(yán)禁拆除除。主節(jié)點處處兩個直角扣扣件的中心距距不應(yīng)大于1150mm。滿堂支架預(yù)壓安裝模板前，要對對支架進行壓壓預(yù)。支架預(yù)預(yù)壓的目的：：1、檢查支架架的安全性，確確保施工安全全。2、消除地基基非彈性變形形和支架非彈彈性變形的影影響，有利于于橋面線形控控制。本方案擬按7m一一段分段預(yù)壓壓法進行預(yù)壓壓，預(yù)壓方法法依據(jù)箱梁砼砼重量分布情情況，在搭好好的支架上的的堆放與梁跨跨荷載等重的的砂袋（或鋼鋼材、水箱）(梁跨荷載統(tǒng)統(tǒng)一