惠鹽高速公路深圳正線段某大修工程施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)依據(jù)惠鹽高速公路深圳正線某大修工程施工招標(biāo)文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等和現(xiàn)場(chǎng)勘查了解的情況，結(jié)合我公司的實(shí)際情況進(jìn)行編制。2、工程概況2.1工程名稱(chēng)惠鹽高速公路深圳正線段某大修工程。2.2工程位置本次大修工程為深圳正線某段主線（K42+045.670～K51+952.870）長(zhǎng)9.91Km和AB匝道(K41+624.088～K42+206.617)段長(zhǎng)0.58Km,共計(jì)路線全長(zhǎng)10.490Km。工程位于深圳市龍崗鎮(zhèn)。2.3大修道路主要技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ01-88中一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路平原微丘區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建。全封閉，全立交，雙向四車(chē)道（立交區(qū)內(nèi)路段為雙向八車(chē)道）。水泥混凝土路面。主要技術(shù)指標(biāo)如下：?設(shè)計(jì)速度：100Km/h；?路基寬度：24.5m；?橋涵設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載:汽——超20級(jí)，掛車(chē)——120；?地震基本裂度：六度。2.4大修工程道路面病害情況本大修工程道路面存在著板塊裂縫、斷板、板邊破損、板角斷裂、板塊破碎、錯(cuò)臺(tái)、板塊脫空以及硬路肩網(wǎng)裂和因路基沉陷而導(dǎo)致的硬路肩破損沉陷等病害。右幅破壞比左幅嚴(yán)重，即從龍崗至荷坳方向比荷坳至龍崗方向破壞嚴(yán)重，路面病害破壞分段性比較明顯，其中K42+000～K44+000、K46+000～K47+000以及K48+000～K51+000路段、填挖交界路段、立交區(qū)內(nèi)及其附路段的破壞較其他路段嚴(yán)重。2.5設(shè)計(jì)瀝青混合料加鋪層結(jié)構(gòu)如下:GAC-13C細(xì)細(xì)粒式密級(jí)配配改性瀝青混混凝土抗滑層層（厚度4cm）粘層油（改性乳化化瀝青）AC-20中粒式式密級(jí)配瀝青青混凝土（厚厚度6cm）粘層油（改性乳化化瀝青）AM-13細(xì)粒式式半開(kāi)級(jí)配瀝瀝青碎石（下下面層,厚度≥4cm）SAMI橡膠瀝青青碎石應(yīng)力吸吸收層（厚度度1cm）拉毛原水泥混凝土土路面面層（厚度25cm）原水泥穩(wěn)定碎石基基層（厚度18cmm）原填隙碎石基層（厚度18cm）2.6主要工程數(shù)量路基挖土石方：732.4m3；邊溝：890m；碎石盲溝：890m；急流槽墊石：57.6m3；涵洞上、下游改溝鋪砌：92.6m3。路面：AM-13細(xì)粒式半開(kāi)級(jí)配瀝青碎石(下面層,厚度4cm)13261.7m3；粘層463464.4m2；封層SMAI橡膠瀝青碎石應(yīng)力吸收層（厚度1cm）227626.2m2；厚60mmAC-20中粘式瀝青混凝土227376.2m2；厚40mmGAC-13C改性瀝青混合料236088.2m2；挖除舊板混凝土3572m3;C35混凝土3572m3鋼筋54896Kg裂縫封縫膠922m;PPt油氈461m2挖除水穩(wěn)碎石基層17417m3;C15貧混凝土17417m3硬路肩處理C15混凝土140m3舊路接毛227209.8m2橋面拉毛8712m2橋涵伸縮縫處理686m加固土路肩C30混凝土1418.1m3排水管Φ50mmPVC管1508.3mΦ500mm,管節(jié)長(zhǎng)2m混凝土管1288mΦ500mm,管節(jié)長(zhǎng)0.5m混凝土管6.5mΦ620mm管節(jié)長(zhǎng)0.2m混凝土管124.2m縱向雨水溝(管)2795m集水井、跌水井41座路肩排水溝9652.2m縱向雨水溝(管)井維修C25混凝土69.98m3鋼筋4266.46Kg安全設(shè)施更換波型梁護(hù)欄1000m護(hù)欄維修3000m護(hù)欄板刷銀粉漆14500m2鑿除中央分隔帶300m3C25混凝土300m3水泥漿拌面22000m2防撞筒9個(gè)標(biāo)線7500m2突起路標(biāo)4320個(gè)附著式輪廊標(biāo)3380個(gè)防眩板拆除及恢復(fù)500m2.7相關(guān)施工質(zhì)檢規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）；2）《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）；3）《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-1-2001）；4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》（JTGF80/1-2004）；5）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；6）《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036-98）；7）《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)程》（JTGH11-2004）；8）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）；9）《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范》；10）相關(guān)材料試驗(yàn)檢驗(yàn)規(guī)程和技術(shù)要求；11）設(shè)計(jì)圖紙。3工程特點(diǎn)3.1本工程為高速公路水泥混凝土路面大修加鋪瀝青面層施工，工程量大，工期短（210日歷天）。要保證本工程范圍內(nèi)施工期間分區(qū)施工，半幅路寬每天24小時(shí)雙向車(chē)輛行駛暢通。3.2水泥混凝土路面病害處理要集中力量分段進(jìn)行,換板處理清除工作勞力要多。3.3瀝青路面施工，機(jī)械化水平要高，各項(xiàng)指標(biāo)須嚴(yán)格控制，尤其是控制好路面壓實(shí)度、平整度。須合理安排進(jìn)度并科學(xué)部署施工力量。4.施工組織4.1施工組織機(jī)構(gòu)我公司對(duì)本工程高度重視，針對(duì)工程的特點(diǎn)，抽調(diào)有多年高速公路施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)管理人員組成惠鹽高速公路深圳正線某大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)置交通疏導(dǎo)辦、施工技術(shù)科、計(jì)劃經(jīng)營(yíng)科、安全保衛(wèi)科、質(zhì)量檢驗(yàn)科、設(shè)備材料科、中心試驗(yàn)室等部門(mén)，明確職責(zé)，建立健全崗位責(zé)任制，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮各自的職能作用，形成強(qiáng)有力的中心指揮調(diào)度機(jī)構(gòu)。施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)附表1。施工隊(duì)伍的安排及施工任務(wù)劃分施工隊(duì)(站)的主要人員組成設(shè)隊(duì)(站)長(zhǎng)、副隊(duì)(站)長(zhǎng)、主任工程師、技術(shù)員、質(zhì)量員、材料員、試驗(yàn)員及操作手等，各站設(shè)電工、修理工等人員。序號(hào)施工隊(duì)人數(shù)施工任務(wù)1路面處理施工隊(duì)85負(fù)責(zé)舊水泥路面病病害處理及新新砼路面板施施工2路面面層施工隊(duì)45負(fù)責(zé)瀝青砼路面施施工3瀝青砼拌和站35負(fù)責(zé)瀝青混合料拌拌和、運(yùn)輸4附屬工程施工隊(duì)60負(fù)責(zé)橋頭過(guò)渡帶洗洗刨、路肩加加固、排水管管、溝、井等等附屬工程施施工5安全設(shè)施施工隊(duì)15負(fù)責(zé)安全設(shè)施及預(yù)預(yù)埋管線工程程施工本工程施工高峰期勞工人數(shù)200人。主要人員情況見(jiàn)附表2。4.3設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法接到中標(biāo)通知書(shū)后，3天內(nèi)組織先遣隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，隨后按投標(biāo)書(shū)計(jì)劃陸續(xù)組織設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備動(dòng)員周期5天，人員動(dòng)員周期3天。人員、設(shè)備從本公司調(diào)往。人員、設(shè)備、材料都是采用汽車(chē)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，主要道路是205國(guó)道或高速公路進(jìn)入本大修路段處。我公司擬為本工程配備的主要施工機(jī)械設(shè)備分為水泥混凝土養(yǎng)護(hù)施工設(shè)備、瀝青混合料加工拌和設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備及測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備儀器等。擬投入本工程主要施工機(jī)械見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表3。擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表4。4.4施工總平面布置4.4.1計(jì)劃在本標(biāo)段荷坳收費(fèi)站附近建立項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理駐地、中心試驗(yàn)室、施工隊(duì)駐地、瀝青拌和站。瀝青拌和站內(nèi)安裝240t/h設(shè)備一套。計(jì)劃占地面積12000m2。4.4.2在材料堆放區(qū)，場(chǎng)站區(qū)采用地面硬化方式，并有完備的排水系統(tǒng)，保證場(chǎng)區(qū)不積水，同時(shí)不影響附近農(nóng)田的排澇系統(tǒng)。4.4.3施工用電、用水在瀝青拌和站設(shè)置1臺(tái)500KVA變壓器，聯(lián)系接用市電，同時(shí)備用發(fā)電機(jī)組(瀝青拌和站設(shè)2臺(tái)300Kw發(fā)電機(jī)),作為施工備用電源。施工用水就近抽取河、溝地表水，必要時(shí)在拌和站各施工水井2口，供應(yīng)施工；生活用水用自來(lái)水或井水。并配置多臺(tái)水車(chē)將水送到用水現(xiàn)場(chǎng)。4.4.4施工道路在連接拌和站的進(jìn)出道路及路基臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆?，采?0cm石碴進(jìn)行硬化處理。并視天氣情況定時(shí)灑水降塵。施工總平面布置見(jiàn)表4。拌和站平面布置見(jiàn)表4-1。臨時(shí)用地計(jì)劃見(jiàn)附表5。5、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法5.1施工準(zhǔn)備5.1.1中標(biāo)后組織設(shè)備、管理人員進(jìn)場(chǎng)、學(xué)習(xí)施工圖紙、招標(biāo)文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，特別是有關(guān)強(qiáng)制性條文。5.1.2確定并征用臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地，確保拌和站、料場(chǎng)位置，按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行料場(chǎng)硬化，搭建臨設(shè)，修建臨時(shí)道路。5.1.3建立銀行賬戶(hù)，辦理各項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，與地方有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)，解決臨時(shí)動(dòng)力用電，確定取水方案并及時(shí)保證生產(chǎn)、生活需要。5.1.4按規(guī)定建設(shè)中心試驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，安裝試驗(yàn)儀器、設(shè)備并進(jìn)行調(diào)試、校核、標(biāo)定等工作，在規(guī)定的期限內(nèi)做好各種試驗(yàn)工作，滿足生產(chǎn)需要。5.1.5測(cè)量部門(mén)按業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)，控制樁進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，并根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加密導(dǎo)線點(diǎn)，控制樁，滿足施工精度要求。5.1.6考察、選擇材料供應(yīng)商，簽訂采購(gòu)合同，組織備料。5.1.7調(diào)查核實(shí)水泥混凝土路面病害情況,結(jié)合中央分隔帶開(kāi)口位置,按有關(guān)規(guī)定編制詳細(xì)的施工方案和交通疏導(dǎo)方案及圖件并報(bào)批。定制各種標(biāo)準(zhǔn)的交通安全標(biāo)志。5.2測(cè)量方案5.2.1樁位保護(hù)對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，在附近固定物上做好標(biāo)記并做好記錄，對(duì)重要樁位采取砌筑保護(hù)措施。5.2.2導(dǎo)線復(fù)核與導(dǎo)線點(diǎn)的加密對(duì)所交導(dǎo)線相應(yīng)的精度等級(jí)要求，使用全站儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)根據(jù)當(dāng)天的天氣情況進(jìn)行相應(yīng)的校正。復(fù)測(cè)成果由測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。加密導(dǎo)線點(diǎn)沿中線布設(shè)成等邊直伸附合導(dǎo)線，附合在高級(jí)導(dǎo)線控制點(diǎn)上，并注意避開(kāi)式減少不良影響，要滿足施工測(cè)量放樣的需要。5.2.3水準(zhǔn)觀測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密按三等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求，使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)，對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與甲方、監(jiān)理聯(lián)系，協(xié)商解決。加密的水準(zhǔn)點(diǎn)(臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn))布設(shè)在穩(wěn)固的地點(diǎn)，盡量離開(kāi)道路邊緣20cm左右，兩端附合聯(lián)測(cè)到高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，外業(yè)觀測(cè)按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處理時(shí)對(duì)觀測(cè)值進(jìn)行精密平差。按水準(zhǔn)路線往返測(cè)閉合差20S0.5,附合路線閉合差20L0.5,進(jìn)行精度評(píng)定。施工放樣每隔20m測(cè)量一個(gè)斷面,其中間各點(diǎn)在施工測(cè)量中予以控制加鋪層厚度。5.2.4.1對(duì)于重新式澆筑的板塊面標(biāo)高,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)厚度15cm控制預(yù)留,其板的四周應(yīng)適當(dāng)調(diào)整,使其與相鄰板塊標(biāo)高一致。5.2.4.2不同厚度的各結(jié)構(gòu)層鋪筑厚度見(jiàn)下表:項(xiàng)目上面層中面層下面層應(yīng)力吸收層備注總厚度(cm)≤13452.51極個(gè)別13＜Ｈ≤1545～6＞2.5115＜Ｈ≤17464～61＞1746＞615.3路面排水工程內(nèi)容原水泥混凝土路面進(jìn)行瀝青混合料面層加鋪后，依然沿用原路面排水系統(tǒng)。對(duì)于超高路段，擬在外側(cè)的新澤西護(hù)欄與左側(cè)路緣之間增設(shè)25cm（寬）×30cm（高）矩形縱向排水溝，并每隔80~100m設(shè)置雨水井及橫向排水管，橫向排水管直徑ф50cm，埋置凈深為80cm。非超高路段利用縱坡和路拱橫坡方式進(jìn)行自然排水。原中央分隔帶上的排水孔應(yīng)用砂漿封堵，防止雨水下滲。對(duì)于原有縱向排水溝按原有寬度做加高處理，予以利用。施工工藝流程路面排水施工工藝流程見(jiàn)表5-1施工方法.1采用合格的材料(砂礫、片石、水泥、鋼筋)，按要求進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，砼采用商品砼，砂漿采用機(jī)拌。.2施工設(shè)備:每個(gè)工作面安排路面破碎機(jī)1臺(tái),風(fēng)鎬2臺(tái),砂漿攪拌1臺(tái),振動(dòng)棒3只,20Kw發(fā)電機(jī)1臺(tái),工具車(chē)1臺(tái)..3施工方法A.測(cè)量放樣,控制位置和高程,注意與原有排水溝順接。B.采用炮機(jī)或風(fēng)鎬破除污工,人工開(kāi)挖基溝,墊層、砼基礎(chǔ)、漿砌片石等采用常規(guī)方法施工。C．超高路段的雨水井、橫向排水管、跌水井、縱向排水管在原有路面處理時(shí)施工。D．方溝施工采用C25砼現(xiàn)澆，每20m設(shè)置一道伸縮縫。E．路肩縱向盲溝用土工布包裹碎石填充，每隔20m設(shè)置一道橫向排水管。F．現(xiàn)澆砼采用灑水覆蓋麻袋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。5.4水泥混凝土路面病害處理5.4.1工程內(nèi)容本工程水泥混凝土路面病害主要有斷板、微裂縫、板角斷裂、破碎板、板塊脫空、板塊錯(cuò)臺(tái)及硬路肩網(wǎng)裂、脫落、下陷積水等,按設(shè)計(jì)要求處理。水泥混凝土路面病害處理施工工藝流程水泥混凝土路面病害處理施工工藝流程見(jiàn)表5-2、表5-3。.施工設(shè)備：每工作面配置：液壓路面破碎機(jī)2臺(tái)、切割機(jī)2臺(tái)、夯實(shí)機(jī)（20KW）2臺(tái)、壓路機(jī)（振動(dòng)）1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、灑水車(chē)1臺(tái)、振動(dòng)梁（4.5m）2臺(tái)，滾動(dòng)桿（4.5m）1臺(tái)，平板振動(dòng)器（1.5KW）1臺(tái)，振搗棒3根，拉毛機(jī)1臺(tái)，發(fā)電機(jī)（20KW）2臺(tái)，運(yùn)輸車(chē)3臺(tái)。.病害處理方法病害類(lèi)型處理方法斷板①縱向斷板全部挖除除，重新鋪筑筑砼板；②橫向斷板，斷裂位位置小于板長(zhǎng)長(zhǎng)的1.2mm且斷縫規(guī)則則的,按規(guī)定鋸開(kāi)開(kāi)并挖除斷裂裂部分，重新新鋪筑砼板；；③橫向斷板斷裂位于于板端，斷縫縫位置大于板板長(zhǎng)的1.22m時(shí)將板塊塊全部挖除，重重新鋪筑砼板板。微裂縫1）裂縫縫寬較小，且且裂縫兩側(cè)未未發(fā)生沉陷等等破壞時(shí)，采采用封縫膠灌灌縫，然后粘粘PPT油氈；2）對(duì)于中、重度裂裂縫，按斷板板病害處理。板角斷裂鋸掉斷裂邊角，接接縫縫面齊鑿鑿毛，重新鋪鋪筑砼板。破碎板整塊板鑿除,處理理好基層之后后，重新澆筑筑砼板。板底脫空直接換板硬路肩病害挖除后夯實(shí)，再澆澆筑18~200cmC155砼，再加鋪鋪同主線結(jié)構(gòu)構(gòu)相同的加鋪鋪層。說(shuō)明：①所有處理中，在澆筑新混凝土面板前，必須按設(shè)計(jì)要求處理好基層。②對(duì)于無(wú)病害水泥混混凝土板塊在在加鋪瀝青混混凝土面層前前，要清除舊舊混凝土面層層表面的松散散碎屑、油以以及車(chē)輛輪胎擦痕，剔剔除板塊接縫縫中失效的填填料和雜物，并并重新封縫。.施工方法及注意事事項(xiàng)。.1.按半幅分三三段進(jìn)行施工工，嚴(yán)格按批批準(zhǔn)的交通疏疏導(dǎo)方案，做做好交通車(chē)輛輛疏導(dǎo)，確保保施工期間24小時(shí)車(chē)輛暢暢通，專(zhuān)人值值班。.2.采用液壓炮炮機(jī)破碎舊路路面，人工配配合機(jī)械清除除。.3.清除舊砼板板后，對(duì)基層層進(jìn)行檢查，挖挖除松散部分分的基層直至至堅(jiān)實(shí)的路基基，并進(jìn)行鋪鋪前碾壓加固固，然后用C15號(hào)混凝土填填補(bǔ)，再澆筑筑混凝土板。.4.對(duì)于板底脫脫空病害的處處理，考慮本本大修工程工工期較緊,且本路段路路面脫空的病病害出現(xiàn)較少少，采用直接接換塊方法處處理。.5.新鋪混凝土土面板采用常常規(guī)的小型機(jī)機(jī)具鋪筑，砼砼采用商品砼砼。.6.砼采用灑水水覆蓋麻袋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不少于14天。5.5橋面與與路面過(guò)渡帶帶的處理工程內(nèi)容橋面采用4cmGGAC-133C上面層加加鋪。路面與與橋面銜接處處采用30mm的路段進(jìn)行行過(guò)渡。5.5.2施工工工藝流程橋面與路面過(guò)渡帶帶處理施工工工藝流程見(jiàn)5-4。施工機(jī)械路面洗刨機(jī)1臺(tái),,自卸汽車(chē)3臺(tái)。5.5.4施工方方法及注意事事項(xiàng).1確定橋頭搭搭板位置后,用鋼尺量定定過(guò)渡帶位置置,測(cè)量復(fù)核高高程。.2采用路面洗洗刨機(jī)洗刨,洗刨厚度由由4cm向1cm過(guò)渡,注意與相鄰鄰的路面加鋪鋪層順接。.3橋面進(jìn)行加加鋪時(shí),應(yīng)保持原有有泄水孔的疏疏通。.4橋涵伸縮縫縫采用厚度33cm,寬度4cm的鋼板板與原伸縮縫縫型鋼連續(xù)雙雙面焊。5.6瀝青砼砼路面。各類(lèi)材料及其主要要技術(shù)指標(biāo)與與要求.1瀝青普通瀝青采用A級(jí)級(jí)道路石油瀝瀝青，瀝青標(biāo)標(biāo)號(hào)為70號(hào)，其技術(shù)術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合合《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）中表-2d的規(guī)定。改性瀝青采用，其其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合《公路路瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范》（JTJ0336—98）中表的規(guī)定定。.2改性乳化瀝青改性乳化瀝青采用用灑布型快裂裂陽(yáng)離子乳化化瀝青，其技技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符符合下表的規(guī)規(guī)定。改性乳化瀝青技術(shù)術(shù)規(guī)格要求表表檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)要求篩上剩余量1.118m(%))不大于0.1電荷正電荷破乳速度快裂或中裂恩式粘度(25℃℃)1~10標(biāo)準(zhǔn)粘度C25..3(SS)8~25蒸發(fā)殘留物性質(zhì)瀝青含量不小于(%)50針入度(25℃,,100g,55s),(00.1mm))40~120延度(10℃)不小于(cm)20溶解度(三氯乙烯烯)不小于(%)97.5軟化點(diǎn) 不小于((℃)501d 不大于(%%)15d 不大于(%%)5與礦料的黏附性//裹覆試驗(yàn) 不小于2/3-5℃低溫貯存穩(wěn)穩(wěn)定性試驗(yàn)無(wú)粗顆粒、不結(jié)塊塊.3橡膠瀝青橡膠瀝青其技術(shù)指指標(biāo)應(yīng)符合下下表的規(guī)定。橡膠瀝青技術(shù)要求求表檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)粘度,177℃,(Paa.s)1.5~4.0針入度(25℃,,100g,55s),不小于(0.1mmm)25軟化點(diǎn) 不小于((℃)54彈性恢復(fù),25℃℃,不小于(%)60.4粗、細(xì)集料料面層所用粗細(xì)集料料可采用玄武武巖或經(jīng)處理理達(dá)到規(guī)范要要求的花崗巖巖，除上面層層外的其余面面層集料也可可采用石灰?guī)r巖。碎石要求求潔凈、干燥燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)無(wú)雜質(zhì)，具有有足夠的強(qiáng)度度和耐磨耗性性，要求必須須采用反擊式式破碎機(jī)破碎碎。不允許在在硬質(zhì)粗集料料中摻加較小小粒的磨光值值達(dá)不到要求求的粗集料。粗集料的各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合合下表要求，細(xì)細(xì)集料的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合JTGF440-20004表的規(guī)定。瀝青面層用粗集料料質(zhì)量要求表表技術(shù)指標(biāo)SAMI應(yīng)力吸收收層上面層中、下面層試驗(yàn)方法石料壓碎值不大于(%)242628T0316-22000洛杉磯磨耗損失不大于(%)282830T0317-22000表面相對(duì)密度不小于(g/cm))2.62.502.45T0304-22000吸水率不大于(%)2.02.03.0T0304-22000對(duì)瀝青的粘附性不小于(級(jí))454T0616/TT06633堅(jiān)固性不大于(%)121212T0314-22000細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量量不大于（%）151518T0312-22000水洗法＜0.0775mm含量量不大于(%)0.611T0310-22000軟石含量不大于(%)3.035T0320-22000石料磨光值不小于(BPN)424240T0321-11994.5填料(礦粉)瀝青混合料的礦粉粉必須采用石石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)細(xì)得到的礦粉粉，原石料中中的泥土雜質(zhì)質(zhì)應(yīng)除凈。礦礦粉應(yīng)干燥、潔潔凈，能自由由的從礦粉倉(cāng)倉(cāng)流出，其技技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符符合JTGF440-20004表的規(guī)定?；鼗厥盏牡V粉不不得使用。.6應(yīng)力吸收層層該層為橡膠瀝青碎碎石，是一種種高彈性低勁勁度的夾層，厚厚度采用100mm，用以以降低舊混凝凝土面層與瀝瀝青加鋪導(dǎo)之之間的粘附阻阻力，預(yù)防和和減緩反射裂裂縫。應(yīng)力吸收層集料級(jí)級(jí)配范圍如下下表:應(yīng)力吸收層集料規(guī)規(guī)格表方篩孔尺寸(mmm)A級(jí)配B級(jí)配13.21001009.51000~156.30~152.360~50~50.0750~0.50~0.55.6.1.7目標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)確定各礦料的組成成比例。對(duì)使使用的礦料進(jìn)進(jìn)行篩分，計(jì)計(jì)算各礦料的的用量，使合合成的礦料級(jí)級(jí)配符合規(guī)范范的要求。反反復(fù)進(jìn)行計(jì)算算，使合成礦礦料級(jí)配曲線線基本上與設(shè)設(shè)計(jì)配比范圍圍中值線相重重合，直至滿滿意為止。確定瀝青的最佳油油石比。用以以上計(jì)算確定定的礦料組成成和規(guī)范推薦薦油石比范圍圍，按0.5％間隔變化化，取5個(gè)不同的油油石比，用試試驗(yàn)室的小型型拌和機(jī)與礦礦質(zhì)混合料拌拌和瀝青混合合料，按規(guī)定定的擊實(shí)次數(shù)數(shù)成型馬歇爾爾試驗(yàn)件，成成型溫度130度±5度，按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)程測(cè)定試試件的密度，并并計(jì)算空隙率率、瀝青飽和和度、礦料間間隙率等物理理指標(biāo)進(jìn)行體體積組成分析析；進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)，測(cè)測(cè)定馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度及流程程等物理力學(xué)學(xué)性質(zhì)。以最佳油石比配料料用試驗(yàn)室小小型拌和機(jī)制制備兩組瀝青青混合料馬歇歇爾試件，檢檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定定度，符合規(guī)規(guī)范規(guī)定時(shí)，以以上目標(biāo)配合合比即可做生生產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計(jì)的依據(jù)。目目標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計(jì)資料連同同各種材料的的樣品，在正正式生產(chǎn)混合合料前28天報(bào)監(jiān)理工工程師審批。5.6.1.8生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證證對(duì)篩分后進(jìn)入各熱熱料倉(cāng)的材料料取樣進(jìn)行篩篩分，以確定定各熱料倉(cāng)的的材料比例，使使礦料合成級(jí)級(jí)配接近規(guī)定定級(jí)配范圍的的中值，供拌拌和機(jī)控制室室使用，同時(shí)時(shí)反復(fù)調(diào)整冷冷料倉(cāng)進(jìn)料比比例以達(dá)到供供料均衡。拌和機(jī)采用生產(chǎn)配配合比進(jìn)行試試拌、鋪筑試試驗(yàn)段，并用用拌和的瀝青青混合料及路路上鉆取的芯芯樣進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)，由此確定定生產(chǎn)用的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合比。采用小型瀝青混合合料拌和機(jī)拌拌制試件，每每組試件個(gè)數(shù)數(shù)為6個(gè)；施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)采集的瀝瀝青混合料試試樣采用直接接法制作。試試件成型終了了溫度不低于于130～140℃，試模按規(guī)規(guī)定預(yù)熱。瀝瀝青混合料試試件密度試驗(yàn)驗(yàn)采用水中比比重法。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的的相關(guān)資料正正式生產(chǎn)混合合料前14天報(bào)監(jiān)理工工程師審批。瀝青混合料集料級(jí)級(jí)配應(yīng)符合下下表的規(guī)定。瀝青混合料集料級(jí)級(jí)配表通過(guò)率（%）粒徑（mm）各不同粒徑篩孔的的通過(guò)率(%)細(xì)粒式AM-133中粒式AC-200細(xì)粒式GAC-113C26.5—100—19—90~100—1610078~9210013.290~10062~8095~1009.550~8050~7255~754.7520~4526~5622~432.368~2816~4415~351.184~2012~3312~250.62~168~248~170.30~105~175~140.150~84~135~100.0750~63~73~75.6.1.9瀝瀝青混合料在在拌和作業(yè)中中，應(yīng)進(jìn)行抽抽樣檢查，以以驗(yàn)證抽樣試試驗(yàn)的瀝青混混合料與監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的瀝青混合合料組成配合合比是否相符符，其允許偏偏差應(yīng)符合下下表要求。瀝青混合料允許偏偏差表項(xiàng)目允許偏差值≥4.75mm方孔孔篩的礦料級(jí)級(jí)配±6.0%≤2.36mm方孔孔篩的礦料級(jí)級(jí)配±5.0%0.075mm方方孔篩的礦料料級(jí)配±2.0%瀝青用量(油石比比)±0.3%混合料歇爾：孔隙隙率符合規(guī)范規(guī)定混合料歇爾：流值值符合規(guī)范規(guī)定混合料歇爾：穩(wěn)定定度符合規(guī)范規(guī)定流值不低于設(shè)計(jì)要求5.6.1.100瀝青混合料料的各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合合下表規(guī)定。瀝青混合料技術(shù)指指標(biāo)表項(xiàng)目 指標(biāo)細(xì)粒式AM-133中粒式AC-200細(xì)粒式GAC-113C穩(wěn)定度MS（KNN）≥3.5≥5.5≥6.0流值FL（mm）—1.5~41.5~4孔隙率（%）6~103~64~6瀝青飽和度VFAA（%）40~7065~7565~75浸水馬歇爾試驗(yàn)殘殘留穩(wěn)定度（%）≥80≥80≥85擊實(shí)次數(shù)（次）雙面各50次雙面各75次雙面各75次動(dòng)穩(wěn)定度（次/mmm）≥1000≥1000≥1000橡膠瀝青應(yīng)力吸收收層(AR-SAAMI)橡膠瀝青應(yīng)力吸收收層(AR-SSAMI)施工工藝見(jiàn)見(jiàn)表5-5。.1施工前對(duì)下下承層(舊水泥砼路路面)進(jìn)行清掃、吹吹塵、和清洗洗。要求下承承層干燥、無(wú)無(wú)灰塵、石屑、雜物等等。對(duì)裂縫及及舊水泥砼路路面病害進(jìn)行行處理。陰雨雨天及雨后路路面潮濕不得得施工。.2確定橡膠粉粉的摻量：選選擇三個(gè)不同同的橡膠粉摻摻量（如18%、20%、22%）進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，將橡膠粉粉加入瀝青的的溫度范圍在在177～204℃之間，拌和1小時(shí)后進(jìn)行行試驗(yàn)。根據(jù)據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選選取合適的橡膠膠摻量。.3橡膠瀝青的的生產(chǎn)：采用間歇式式橡膠瀝青生生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)。操作人員員準(zhǔn)確控制導(dǎo)導(dǎo)熱油溫度，準(zhǔn)準(zhǔn)確控制配合合比，試驗(yàn)室室專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)橡膠瀝青及及時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)項(xiàng)檢驗(yàn)。.4在灑布橡膠膠瀝青前，應(yīng)應(yīng)注意檢查：：A、空氣溫度和地面面溫度都不得得低于15℃；B、下承層必須干燥燥，路緣石防防護(hù)好；C、風(fēng)速不影響橡膠膠瀝青灑布效效果；D、施工人員、設(shè)備備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)待待命狀態(tài)，包包括橡膠瀝青青灑布車(chē)、碎碎石撒布機(jī)、膠膠輪壓路機(jī)。.5橡膠瀝青灑灑布A、采用瀝青灑布車(chē)灑灑布，灑布量量采用2.22kg/m2±0.2kkg/m2，采用預(yù)裹裹附的集料時(shí)時(shí),瀝青用量可可適當(dāng)減少；；B、起步和終止位置置應(yīng)鋪上工程程紙，以準(zhǔn)確確進(jìn)行橫向銜銜接，灑布車(chē)車(chē)經(jīng)過(guò)后應(yīng)及及時(shí)取走工程程紙；縱向銜銜接與已灑布布部分重疊110cm左右右。C、撒鋪碎石前禁止止任何車(chē)輛、行行人通過(guò)橡膠膠瀝青層。.6撒鋪碎石石：噴灑橡膠瀝瀝青后應(yīng)立即即滿鋪碎石，碎碎石撒鋪量采采用12～16±2kkg/m2，根據(jù)試鋪鋪情況確定，以以滿鋪、不散散失為度，對(duì)對(duì)于局部碎石石撒鋪量不足足的地方，用用人工補(bǔ)足。.7碾壓采用25t以上的膠輪輪壓路機(jī)進(jìn)行行壓實(shí)，碎石石撒布后立即即進(jìn)行碾壓作作業(yè)，用二臺(tái)臺(tái)膠輪壓路機(jī)機(jī)同時(shí)進(jìn)行碾碾壓，壓路機(jī)機(jī)緊跟碎石撒撒布車(chē)，碾壓壓3遍，從灑布布橡膠瀝青到到碾壓完成在在下表規(guī)定的的時(shí)間內(nèi)完成成。施工時(shí)間要求表下承層溫度完成碾壓時(shí)間40℃以上20分鐘18℃～40℃之之間10分鐘.8在鋪筑上層層瀝青混合料料前，應(yīng)對(duì)橡橡膠瀝青應(yīng)力力層進(jìn)行清掃掃，以清除沒(méi)沒(méi)有粘結(jié)的松松散碎石，避避免影響SAMI層與上層的的粘結(jié)性能。.9橡膠瀝青應(yīng)應(yīng)力吸收層施施工與上層瀝瀝青混凝土緊緊湊進(jìn)行，中中間不開(kāi)放交交通，若期間間必須開(kāi)放交交通，須待SAMI層施工完成3小時(shí)后方可可開(kāi)放交通，但但車(chē)速不得超超過(guò)25kmm/h。在施施工上層瀝青青混凝土前須須加灑粘層油油，粘層油灑灑布量控制在在0.25kkg/m2左右。.10質(zhì)量檢測(cè)測(cè)與控制A、施工階段的檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目包括：：橡膠瀝青性性質(zhì)、橡膠瀝瀝青灑布量、集集料撒布量、剎剎車(chē)試驗(yàn)、外外觀檢查等。B、檢查方法及檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表表：瀝青路面SAMII應(yīng)力吸收層層施工階段的的質(zhì)量檢查標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤誤差試驗(yàn)方法橡膠瀝青指標(biāo)每生產(chǎn)批次符合橡膠瀝青技術(shù)術(shù)要求取樣室內(nèi)試驗(yàn)集料物理性質(zhì)石料出現(xiàn)變化時(shí)符合應(yīng)力吸收層集集料規(guī)格要求求取樣室內(nèi)試驗(yàn)集料幾何尺寸每預(yù)裹附批次符合應(yīng)力吸收層集集料規(guī)格要求求取樣室內(nèi)試驗(yàn)橡膠瀝青量每半天1次設(shè)計(jì)量±0.2kg/m2稱(chēng)定面積收取橡膠膠瀝青量集料量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布布面積算得外觀檢查隨時(shí)全面外觀均勻一致用硬硬物刮開(kāi)觀察察，與下承層層表面牢固粘粘結(jié)，不起皮皮，無(wú)油包和和下承層外露露等現(xiàn)象C、橡膠瀝青灑布量量和碎石撒鋪鋪量控制A、瀝青灑布和灑布布量控制在標(biāo)準(zhǔn)尺寸寸矩形容器內(nèi)內(nèi)置瀝青油氈氈，稱(chēng)其重量量并置于灑布布車(chē)前5～10m，待灑灑布車(chē)經(jīng)過(guò)容容器后立即取取出再稱(chēng)其重重，以此計(jì)算算實(shí)際灑布量量，再結(jié)合瀝瀝青灑布車(chē)電電腦調(diào)節(jié)器調(diào)調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)灑灑布量為止。A、碎石撒布和撒布布量控制：將要撒布碎碎石時(shí)，取一一標(biāo)準(zhǔn)矩形容容器稱(chēng)其重量量并置于撒布布車(chē)前已灑布布瀝青路面的的路段最尾處待撒布車(chē)車(chē)經(jīng)過(guò)容器后后立即取出再再稱(chēng)其重，以以此計(jì)算實(shí)際際撒布量，然然后通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)裝置直至調(diào)調(diào)到設(shè)計(jì)撒布布量為止。.11主要施施工機(jī)械及檢檢測(cè)儀器A、主要施工機(jī)械：：橡膠瀝青生生產(chǎn)設(shè)備1套，橡膠瀝瀝青灑布車(chē)1臺(tái)，碎石撒撒布車(chē)2臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)，森林滅滅火鼓風(fēng)機(jī)3臺(tái)，25t輪胎壓路機(jī)2臺(tái)。B、主要檢測(cè)儀器：：瀝青針入度度儀，瀝青延延度儀，瀝青青軟化點(diǎn)儀，布布氏旋轉(zhuǎn)粘度度計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)篩篩（方篩孔）。5.6.3瀝青混混合料加鋪層層施工控制要要點(diǎn).1粘層灑布用灑布車(chē)灑布，粘粘層灑布量為為0.4kgg/m2，乳化瀝青青為PC-2型陽(yáng)離子。瀝青面層各層面間間，上層面攤攤鋪前24h，灑粘層乳乳化瀝青，噴噴灑前路面要要清洗干凈。.2橡膠瀝青施施工時(shí)間關(guān)鍵鍵點(diǎn)A、瀝青車(chē)預(yù)熱準(zhǔn)備備時(shí)間為2小時(shí)；B、瀝青灑布車(chē)泵滿滿13t瀝青的時(shí)間間為30分鐘；C、13t橡膠瀝青每每升1℃的時(shí)間為2分鐘，1855℃升到200℃需要30分鐘；D、正常的工作時(shí)間間，撒布完13t橡膠瀝青的的時(shí)間為2～3小時(shí)。5.6.3.3由由于是在舊路路面上加鋪瀝瀝青面層，原原路面標(biāo)高因因施工誤差或或沉降差異，其其路拱橫坡度度及超高橫坡坡度在每一段段都不可能是是標(biāo)準(zhǔn)的。當(dāng)當(dāng)下面層厚度度小于4cmm時(shí)，除路中中按設(shè)計(jì)高程程控制外，其其橫坡可酌情情調(diào)整至小于于4cm，同時(shí)時(shí)縱方向應(yīng)均均勻過(guò)渡。5.6.3.4瀝瀝青混凝土加加鋪層的施工工溫度、混合合料的拌制、運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪、壓壓實(shí)、瀝青路路面施工接縫縫、開(kāi)放交通通及其他按JTGF440-20004規(guī)范要求實(shí)實(shí)施。5.6.3.5鋪筑瀝青層層前，必須做做到下臥層表表面清潔，乳乳化瀝青灑布布均勻，且充充分破乳。不不符合要求的的不得鋪筑瀝瀝青面層。5.6.3.6瀝瀝青混合料必必須在配合比比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上按JTGF440-20004規(guī)范表5.3.44-1中1-4區(qū)的要求的的混合料，必必須重新進(jìn)行行配合比設(shè)計(jì)計(jì)。5.6.3.7瀝瀝青混凝土加加鋪層開(kāi)始前前必須向監(jiān)理理工程師提交交試驗(yàn)路段加加鋪層開(kāi)始報(bào)報(bào)告，上報(bào)詳詳細(xì)的施工工工藝和質(zhì)量控控制措施，經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可可進(jìn)行試驗(yàn)路路段的鋪筑；；試驗(yàn)路段鋪鋪筑時(shí)要嚴(yán)格格進(jìn)行施工質(zhì)質(zhì)量控制和檢檢查，施工質(zhì)質(zhì)量管理和檢檢查按JTGF440-20004規(guī)范規(guī)定實(shí)實(shí)施；必須對(duì)對(duì)試驗(yàn)路段的的壓實(shí)度、抗抗滑（摩擦系系數(shù)和構(gòu)造深深度）、滲水水系數(shù)進(jìn)行檢檢測(cè)。試驗(yàn)路路段鋪筑完成成后，應(yīng)及時(shí)時(shí)總結(jié)，并上上交試驗(yàn)路段段鋪筑報(bào)告，確確定標(biāo)準(zhǔn)配合合比及最佳油油石比，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)，下達(dá)開(kāi)開(kāi)式令后才能能進(jìn)行加鋪層層施工。5.6.3.8瀝瀝青混合料的的拌制必須符符合JTG400-20044規(guī)范5.4節(jié)的有關(guān)規(guī)規(guī)定。拌和設(shè)設(shè)備采用間隙隙式拌合機(jī)拌拌和，且必須須配有材料配配比和溫度自自動(dòng)檢測(cè)系數(shù)數(shù)和記錄設(shè)備備。5.6.3.9瀝瀝青混合料的的運(yùn)輸必須符符合JTGF440-20004規(guī)范5.5節(jié)的有關(guān)規(guī)規(guī)定。瀝青混混凝土在運(yùn)輸輸及等候過(guò)程程中必須采用用一定措施做做好保溫工作作。5.6.3.100瀝青混合料料的溫度應(yīng)采采用具有金屬屬探測(cè)針的插插入式數(shù)顯溫溫度計(jì)測(cè)量，不不得采用玻璃璃溫度計(jì)測(cè)量量。在運(yùn)料車(chē)車(chē)上測(cè)量時(shí)宜宜在車(chē)廂側(cè)板板下方打一小小孔插入不小小于15cmm量取。碾壓壓溫度可借助助金屬改錐在在路面上打洞洞后迅速插入入溫度計(jì)量測(cè)測(cè)得到。（必必要時(shí)應(yīng)移動(dòng)動(dòng)位置）。5.6.3.111瀝青混合料料的攤鋪必須須符合JTGF440-20004規(guī)范5.7的有關(guān)規(guī)定定。5.6.3.122瀝青混合料料的攤鋪速度度應(yīng)調(diào)整到與與供料速度平平衡，必須緩緩慢、均勻、連連續(xù)不斷攤鋪鋪，攤鋪過(guò)程程中不得隨意意變換攤鋪速速度或中途停停頓。供料不足時(shí)，運(yùn)料料車(chē)應(yīng)集中等等候、集中攤攤鋪，盡量減減少攤鋪機(jī)停停頓次數(shù)。此此時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)將剩余混合合料鋪完，做做好臨時(shí)接頭頭。如等料時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混混合料溫度過(guò)過(guò)低，表面結(jié)結(jié)硬成殼，影影響繼續(xù)攤鋪鋪時(shí)，必須將將硬殼去除。5.6.3.133不得在雨天天或下臥層潮潮濕的情況下下鋪筑瀝青混混凝土。5.6.4瀝青混凝土面層施施工方法瀝青混凝土面層施施工工藝流程程見(jiàn)表5-6。5.6.4.1瀝青混合料的生產(chǎn)產(chǎn)A、本標(biāo)段瀝青混合料料的生產(chǎn)均采采用全自動(dòng)電電腦控制拌和和機(jī)，配有保保溫的成品貯貯料倉(cāng)和二次次除塵裝置。每每天生產(chǎn)結(jié)束束后，進(jìn)行保保養(yǎng)維修，確確保設(shè)備的正正常運(yùn)輸。B、拌和時(shí)瀝青在瀝青青罐內(nèi)融化，用用導(dǎo)熱油間接接加熱至150～170℃，將石料和和礦粉充分烘烘干，石料加加熱到170～190℃，保證瀝青青混合料出廠廠正常溫度為為140～165℃。各種規(guī)格格的集料、礦礦粉、瀝青嚴(yán)嚴(yán)格按要求的的配合比分批批配料，拌和和時(shí)間通過(guò)試試拌確定，每每鍋拌和時(shí)間間宜為≥45s。其中干拌拌時(shí)間不小于于5s。C、拌和好的混合料應(yīng)應(yīng)均勻一致，無(wú)無(wú)花白料，無(wú)無(wú)結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)嚴(yán)重的粗細(xì)分分離現(xiàn)象，不不符合要求時(shí)時(shí)混合料不得得使用，并及及時(shí)調(diào)整，所所有過(guò)度加熱熱、碳化、起起泡或含水的的混合料及超超過(guò)正常溫度度高限30度的瀝青混混合料堅(jiān)決廢廢棄。拌和好好的瀝青混合合料不能立即即鋪筑時(shí)，將將其放入帶保保溫設(shè)備的成成品貯料倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存，儲(chǔ)存時(shí)時(shí)間不超過(guò)72小時(shí)。D、瀝青混合料的生產(chǎn)產(chǎn)每天由質(zhì)量量檢查員及時(shí)時(shí)檢驗(yàn)(包括測(cè)溫、試試驗(yàn)抽提檢驗(yàn)驗(yàn)),并及時(shí)出具具產(chǎn)品合格證證和檢驗(yàn)報(bào)告告單。5.6.4.2瀝青混合料的的運(yùn)輸A、采用15t以上的自卸卸汽車(chē)運(yùn)輸，數(shù)量以滿足足拌和及攤鋪鋪為基數(shù)，再再增加2-3輛。每天對(duì)車(chē)車(chē)槽清理干凈凈，裝料前用1：3柴油水混合合液噴撒車(chē)箱箱。在運(yùn)料車(chē)車(chē)上加蓋干凈凈的保溫蓬布布，蓬布遮蓋蓋全車(chē)廂，并并設(shè)專(zhuān)人檢查查車(chē)后擋板密密封情況。B、混合料存入儲(chǔ)倉(cāng)，滿滿足一車(chē)運(yùn)量量放料，為防防止離析，運(yùn)運(yùn)輸車(chē)至少移移動(dòng)3次裝料，并并測(cè)溫、過(guò)磅磅、開(kāi)三聯(lián)單單，拌和站一一份、現(xiàn)場(chǎng)一一份，司機(jī)一一份，各倉(cāng)熱熱料、瀝青、礦礦粉，每拌量量要逐盤(pán)打印印，并且每天天打印出總生生產(chǎn)量及用量量。C、進(jìn)場(chǎng)路口前用500m用砼硬化化路面，并設(shè)設(shè)置清潔車(chē)輪輪槽，以清理理運(yùn)料車(chē)在路路上車(chē)輪粘的的粘土，并由由專(zhuān)人負(fù)責(zé)清清理。D、運(yùn)輸車(chē)在卸料前揭揭開(kāi)蓋布檢查查溫度和外觀觀，有問(wèn)題的的暫停使用，待待進(jìn)一步查證證后作取舍。卸卸料由專(zhuān)人指指揮，運(yùn)料車(chē)車(chē)緩慢倒車(chē)向向攤鋪機(jī)靠近近，防止主動(dòng)動(dòng)與攤鋪機(jī)接接觸；停在攤攤鋪機(jī)前30～50cm處，待待攤鋪機(jī)向前前行駛與之接接觸，兩機(jī)接接觸后即可卸卸料。5.6.4.3瀝瀝青混合料攤攤鋪A、攤鋪機(jī)型號(hào)為2臺(tái)臺(tái)ABG4223，（固定板板型和液壓伸縮縮板型各一臺(tái)臺(tái)），縱向接縫盡盡量設(shè)在分車(chē)車(chē)道劃線位置置，階梯作業(yè)業(yè)攤鋪重疊330cm，采采用非接觸基基準(zhǔn)梁自動(dòng)找找平，攤鋪機(jī)機(jī)相距3~5m。攤鋪前調(diào)調(diào)平熨平板，按按初定松鋪系系數(shù)1.10計(jì)算的松鋪鋪厚度墊木方方，（根據(jù)試試驗(yàn)成果調(diào)整整到最佳）并并予熱,超寬路段配3臺(tái)攤鋪機(jī)。B、按松鋪厚度調(diào)整無(wú)無(wú)接觸基準(zhǔn)梁梁、傳感器。C、專(zhuān)人指揮運(yùn)料車(chē)卸卸料，并且測(cè)測(cè)量混合料溫溫度。D、攤鋪機(jī)按預(yù)先劃出出的指示線行行進(jìn)，瀝青混混合料必須緩緩慢均勻，連連續(xù)地?cái)備仭倲備佭^(guò)程中，不不得隨意變換換速度或中途途停頓。攤鋪鋪速度根據(jù)拌拌和樓生產(chǎn)量量、攤鋪厚度度、寬度而定定，初步確定定2m/min。攤鋪時(shí)為防防止離析，輸輸送器保持相相應(yīng)速度均勻勻布料，混合合料高度要保保持在2/3以上。左、右右端部混合料料離折較大時(shí)時(shí)，用人工把把部分大骨料料撒向攤鋪機(jī)機(jī)中間部位。如如果較長(zhǎng)時(shí)斷斷料，攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)把剩料全全部攤完退出出，碾壓后做做臨時(shí)橫向接接縫。E、沒(méi)碾壓之前測(cè)高程程、橫坡。F、按深圳目前氣溫，溫溫度下臥層的的表面溫度平平均25℃，攤鋪瀝青青混合料最低低溫度按1660℃控制。G、攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪的的邊角地段，要要用人工攤鋪鋪，嚴(yán)格按扣扣鍬作業(yè)法布布料，速度要要快，耙平后后立即碾壓。交交叉路口原則則上先施工主主線，交叉路路口施工時(shí)每每5m放線，主主線與交叉路路銜接位置要要平順。H、檢查井、雨水井處處預(yù)先安裝井井框，嚴(yán)格控控制高程，攤攤鋪時(shí)用鐵板板覆蓋，井框框邊用篩過(guò)的的細(xì)料填充。5.6.4.4接接縫的處理A、攤鋪機(jī)力求將接縫縫減少至最小小，必須設(shè)縫縫時(shí)必須采用用熱接縫。在在施縫及構(gòu)造造物兩端的連連接處必須仔仔細(xì)操作，派派有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)專(zhuān)職施工員對(duì)對(duì)接縫進(jìn)行修修整和處理，保保證接縫處緊緊密、平順。B、兩臺(tái)攤鋪面平行作作業(yè)時(shí)，后一一攤鋪帶與前前一攤鋪帶保保持5Cm左右的重疊疊，使接薦處處有足夠的混混合料。同時(shí)時(shí)，將熨平板板延伸到前一一攤鋪帶一側(cè)側(cè)5～10cm。接接縫處的碾壓壓，采取兩幅幅一起碾壓；；前一攤鋪帶帶必須先壓時(shí)時(shí)，靠近后一一攤鋪帶一側(cè)側(cè)留20～30cm，暫暫不壓，留到到與后一攤鋪鋪帶一起碾壓壓。D、施工中臨時(shí)被迫停停處的橫縫采采用垂直端面面平接縫，每每天的攤鋪結(jié)結(jié)束前，在預(yù)預(yù)定結(jié)束的端端部，設(shè)置與與壓實(shí)厚度等等厚的木板擋擋塊，木板外外部灑一層砂砂，第二天施施工時(shí)，撤走走擋板和外部部的混合料，用用3m直尺找平平，將端部不不符合要求的的1m左右混合合料切去。E、下次攤鋪前在端面面上涂刷適量量粘結(jié)熱瀝青青，并用熱混混合料將接縫縫加熱，料高高15m，寬20m，10min后清除。控控制好松鋪厚厚度和坡度。F、橫縫的碾壓，使用用雙鋼輪壓路路機(jī)先橫向跨跨縫碾壓，第第一遍時(shí)碾輪輪大部分壓在在已完的路面面上，10～15cm壓在在新鋪的一側(cè)側(cè)；以后每壓壓一遍向新鋪鋪的一側(cè)延伸伸15～20cm，直直至全部碾輪輪壓在新鋪的的一側(cè)。然后后改為縱向碾碾壓，直至達(dá)達(dá)到要求的密密度為止。相相鄰上、下兩兩層橫縫的位位置錯(cuò)開(kāi)1mm以上。壓路路機(jī)不易壓實(shí)實(shí)處用人工夯夯實(shí)、熨平，直直至接縫處路路面平整度達(dá)達(dá)到要求為止止。5.6.4.5瀝瀝青混合料的的壓實(shí)A、一般情況下，正常常施工碾壓溫溫度不低于1140℃；低溫施工工時(shí)碾壓溫度度不低于1445℃。碾壓結(jié)束束時(shí)的溫度不不低于100℃。在正式施施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格格接試驗(yàn)路段段確定的工序序進(jìn)行碾壓，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)段專(zhuān)人指指揮碾壓。B、碾壓分為初壓、復(fù)復(fù)壓和終壓三三階段，首先先采用輕型鋼鋼輪壓路機(jī)式式振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)緊隨攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行初壓。碾碾壓速度為11.5～2km/hh，由邊向中中、由低向高高順序靜壓二二遍，初壓后后檢查平整度度和路拱，必必要時(shí)應(yīng)予修修正；復(fù)壓緊緊接在初壓后后進(jìn)行，第一一遍復(fù)壓采用用重型輪胎式式壓路機(jī)，然然后用振動(dòng)壓壓路機(jī)，掛高高頻低振幅碾碾壓。碾壓速速度為3.55～4.5km//h，碾壓遍遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)段段確定；終壓壓緊接在復(fù)壓壓后進(jìn)行，終終壓以消除復(fù)復(fù)壓留下的輪輪跡為主。終終壓采用雙輪輪鋼筒式壓路路機(jī)碾壓一遍遍，雙輪壓路路機(jī)趕光一遍遍，碾壓速度度為2.5～3.5kmm/h，碾壓壓終了時(shí)溫度度不低于1000℃。終壓后路路面無(wú)任何輪輪跡。C、碾壓縱向進(jìn)行，由由低向高慢速速均勻的進(jìn)行行，相鄰碾壓壓帶應(yīng)重疊至至少30cmm。碾壓時(shí)，壓壓路機(jī)起步緩緩慢平穩(wěn)，沿沿?cái)備伔较蛑敝本€行駛，碾碾壓速度保持持均勻一致。嚴(yán)嚴(yán)禁中途停留留、轉(zhuǎn)向或制制動(dòng)。當(dāng)壓路路機(jī)來(lái)回交替替碾壓時(shí)，前前后兩次停留留地點(diǎn)應(yīng)相距距10m以上，并并駛出壓實(shí)起起始線3m以外。嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)停停留在溫度高高于70℃的已壓實(shí)的的混合料上，同同時(shí)防止油料料、潤(rùn)滑油、汽汽油或其它雜雜質(zhì)在壓路機(jī)機(jī)操作或停放放期間落在路路面上。在壓壓路機(jī)碾壓不不到的地方，用用振動(dòng)夯板進(jìn)進(jìn)行充分壓實(shí)實(shí)。D、碾壓過(guò)程中，向碾碾輪噴灑水防防粘，噴灑量量以混合料不不粘碾輪為度度，防止過(guò)量量。5.6.4.6初初期保護(hù)面層碾壓成型后派派專(zhuān)人負(fù)責(zé)維維護(hù)。鋪筑層層在碾壓完畢畢尚未冷卻到到50℃以下前暫不不開(kāi)放交通，開(kāi)開(kāi)放交通應(yīng)得得到監(jiān)理工程程師的書(shū)面同同意，在開(kāi)放放交通初期，禁禁止車(chē)輛急剎剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎彎。5.6.5改性瀝青青混凝土改性瀝青混凝土上上面層施工工工藝流程見(jiàn)表表5-7。5.6.5.1本標(biāo)段路面面上面層為厚4cmGACC-13C細(xì)粒粒式密級(jí)配瀝瀝青混凝土抗抗滑層。基質(zhì)質(zhì)瀝青材料采采用重交通道道路石油瀝青青AH-70，改性劑采用用SBS。每批材料料都應(yīng)附有制制造廠的證明明和出廠試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告。集料料與填料采用用符合規(guī)范要要求的碎石、機(jī)機(jī)制砂和石屑屑。5.6.5.2用于本工程程改性瀝青面面層中的SBS改性瀝青，這這種改性瀝青青的最大特點(diǎn)點(diǎn)是它的高彈彈性，高溫下下不軟化，低低溫下不發(fā)脆脆。施工前，按按《公路工程程瀝青及瀝青青混合料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行行試驗(yàn)、配劑劑?；旌狭习窗匆?guī)范要求進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，確確定目標(biāo)配合合比、生產(chǎn)配配合比設(shè)計(jì)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程批批準(zhǔn)。5.6.5.3正式開(kāi)工前前，按照監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的配比方案案鋪筑1500m左右長(zhǎng)的的試驗(yàn)路段。以以此制訂正式式的施工程序序。5.6.5.4現(xiàn)場(chǎng)采用道道路改性瀝青青設(shè)備制備改改性瀝青，改改性瀝青混合合料按設(shè)計(jì)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)試驗(yàn)要要求生產(chǎn)。采采用一次摻配配法，運(yùn)用膠膠體磨細(xì)設(shè)備備進(jìn)行加工，隨隨產(chǎn)隨用，需需要在短時(shí)間間貯存時(shí)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入貯存灌并并不間斷的攪攪拌或泵送循循環(huán)。貯存時(shí)時(shí)間不超過(guò)24h，貯存期間間溫降不得超超過(guò)10℃，且混合料料不得老化，滴滴漏以及顆粒粒離析。改性性瀝青的加熱熱溫度、砂料料加熱溫度、瀝瀝青混合料的的出廠溫度及及保證運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的溫度通通常在相應(yīng)基基質(zhì)瀝青混合合料施工溫度度的基礎(chǔ)上提提高10～20℃。5.6.5.5改性瀝青混混合料攤鋪采采用2臺(tái)ABG4223攤鋪機(jī)攤攤鋪（固定板板型和液壓伸伸縮板型各一一臺(tái)），縱向接縫盡盡量設(shè)在分車(chē)車(chē)道劃線位置置，階梯作業(yè)業(yè)攤鋪重疊330cm，為了保持連連續(xù)、均勻、不不間斷的攤鋪鋪，采用兩套套改性瀝青加加工設(shè)備，配配置專(zhuān)門(mén)隊(duì)伍伍，提高拌和和速度，保證證供料。改性性瀝青混合料料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)同熱拌瀝青青混合料的攤攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。5.6.5.6碾壓壓改性瀝青混合料的的壓實(shí)在攤鋪鋪以后立即進(jìn)進(jìn)行，初壓和和復(fù)壓過(guò)程中中采用同類(lèi)壓壓路機(jī)并列成成梯隊(duì)壓實(shí)，初初壓采用10t鋼輪壓路機(jī)機(jī)緊跟在攤鋪鋪機(jī)后面，復(fù)復(fù)壓1～2遍，鋼輪靜靜壓，稍冷一一些后終壓一遍即可可，終壓時(shí)不不得振動(dòng)。當(dāng)當(dāng)?shù)蜏貤l件下下進(jìn)行碾壓施施工時(shí)，要專(zhuān)專(zhuān)人控制好碾碾壓的時(shí)間，在在混合料溫度度降低到1220℃前結(jié)束碾壓壓作業(yè)。5.6.5.7接縫施工用2臺(tái)ABG423攤鋪鋪機(jī)攤鋪（固固定板型和液液壓伸縮板型型各一臺(tái)），縱向接縫盡盡量設(shè)在分車(chē)車(chē)道劃線位置置，階梯作業(yè)業(yè)攤鋪重疊330cm，縱縫采用熱熱接縫;橫向接縫部部位采用平接接縫，在當(dāng)天天施工結(jié)束后后切割、清掃掃、成縫。接接續(xù)攤鋪前先先用直尺檢查查接縫處已壓壓實(shí)的路面，如如果不平整、厚厚度不符合要要求時(shí)，應(yīng)切切除后再攤鋪鋪新的混合料料。橫向接縫縫處攤鋪混合合料后應(yīng)先清清縫，然后檢檢查新鋪的混混合料松鋪厚厚度是否合適適。橫向接縫縫碾壓時(shí)接垂垂直車(chē)道方向向沿接縫進(jìn)行行，并在路面面縱向放置支支撐木板，其其長(zhǎng)度應(yīng)足夠夠壓路機(jī)駛離離碾壓區(qū)。5.7、交通安全全設(shè)施交通安全設(shè)施施工工工藝流程見(jiàn)見(jiàn)表5-8。5.7.1標(biāo)線采用路面劃線機(jī)標(biāo)標(biāo)線。.1罩面前對(duì)舊舊路面板進(jìn)行行拉毛處理時(shí)時(shí)，須去除干干凈原有標(biāo)線線。.2罩面完成后后再恢復(fù)冷噴噴路面標(biāo)線（含含面撒玻璃珠珠）。.3標(biāo)線材料使使用進(jìn)口水溶溶型路面標(biāo)線線油漆。5.7.2護(hù)欄調(diào)調(diào)整及維修5.7.2.1中中央分隔帶護(hù)護(hù)欄中央分隔帶護(hù)欄因因基本完好，本本次大修工程程只對(duì)其破損損嚴(yán)重的中央央分隔帶護(hù)欄欄進(jìn)行維修，并并用水泥漿將將全路段中央央分隔帶護(hù)欄欄涂刷一遍。5.7.2.2路路側(cè)護(hù)欄對(duì)于罩面后路側(cè)護(hù)護(hù)欄中心線到到路面垂直距距離小余555cm的護(hù)欄欄需進(jìn)行調(diào)整整或更換：A、對(duì)于埋置式立柱的的路側(cè)護(hù)欄，采采用千斤頂或或其他設(shè)備對(duì)對(duì)護(hù)欄進(jìn)行拔拔高，并要求求采取必要措措施防止調(diào)高高后的護(hù)欄立立柱下沉。B、對(duì)于法蘭盤(pán)裝配配式或混凝土土基礎(chǔ)的路側(cè)側(cè)護(hù)欄柱以及及破壞嚴(yán)重的的護(hù)欄立柱以以破壞嚴(yán)重的的護(hù)欄和立柱柱應(yīng)進(jìn)行更換換，并用油漆漆或銀粉將全全路段路側(cè)護(hù)護(hù)欄粉刷一遍遍。5.7.3突起路路標(biāo)與輪廓標(biāo)標(biāo)加鋪路面后，原突突起路標(biāo)已無(wú)無(wú)法使用，擬擬全部從新安安裝。對(duì)于附附著于中央分分隔帶新澤西西護(hù)欄以及路路側(cè)波形梁護(hù)護(hù)欄上的輪廓廓標(biāo)也擬全部部更換，以求求整齊、美觀觀。5.7.4電力力、通訊線纜纜井調(diào)整路面加鋪后原有路路側(cè)硬路肩上上的電力及通通訊線纜井蓋蓋應(yīng)進(jìn)行升高高，具體按設(shè)計(jì)圖紙。6、各分項(xiàng)工程的施施工順序見(jiàn)如如下框圖各分項(xiàng)工程施工順順序框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備交通安全標(biāo)志及交通疏導(dǎo)交通安全標(biāo)志及交通疏導(dǎo)瀝青拌和站建設(shè)瀝青拌和站建設(shè)左幅路面排水左幅水泥路面病害處理左幅橋頭處理第左幅路面排水左幅水泥路面病害處理左幅橋頭處理備料一分三段疏導(dǎo)導(dǎo)施工備料匝道路面處理直氣壯匝道橋頭處理匝道路面排水匝道路面處理直氣壯匝道橋頭處理匝道路面排水轉(zhuǎn)換交通安全標(biāo)志、交通疏導(dǎo)體系階轉(zhuǎn)換交通安全標(biāo)志、交通疏導(dǎo)體系右幅路面排水右幅水泥路面病害處理右幅橋頭處理右幅路面排水右幅水泥路面病害處理右幅橋頭處理瀝青混合料拌和、運(yùn)輸匝道路面清理段瀝青混合料拌和、運(yùn)輸匝道路面清理分三段疏導(dǎo)施工匝道瀝青路面及安全設(shè)施匝道瀝青路面及安全設(shè)施右幅路面清理右幅路面清理右幅加鋪瀝青面層右幅加鋪瀝青面層右幅安全設(shè)施右幅安全設(shè)施二轉(zhuǎn)換交通安全標(biāo)志、交通疏導(dǎo)體系轉(zhuǎn)換交通安全標(biāo)志、交通疏導(dǎo)體系左幅路面清理階左幅路面清理左幅加鋪瀝青面層左幅加鋪瀝青面層左幅安全設(shè)施段左幅安全設(shè)施竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收7．工程進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)說(shuō)明及工期保保證措施7.1.施工總體進(jìn)度計(jì)劃劃施工總體進(jìn)度計(jì)劃劃見(jiàn)表7、表7-1、表7-2、表7-3。7.2工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃說(shuō)明本工程投標(biāo)文件要要求工期為210日歷天。我公司計(jì)劃年4月月20日開(kāi)工（以業(yè)業(yè)主開(kāi)工令的的開(kāi)工日期為為準(zhǔn)），整個(gè)個(gè)合同工程于于年11月20日竣工，計(jì)劃劃施工工期為為210日歷天天。我們承諾諾服從業(yè)主及及監(jiān)理關(guān)于具具體施工日期期、進(jìn)度、施施工順序的統(tǒng)統(tǒng)一要求協(xié)調(diào)調(diào)。計(jì)劃分兩個(gè)階段施施工，即：第一階段：年4月月20日～年8月26日，為水泥砼砼路面處理階階段；第二階段：年8月月27日～年11月20日，為加鋪瀝瀝青混凝土面面層和安全設(shè)設(shè)施工程施工工階段。按半幅分三個(gè)區(qū)段段施工,即：第一區(qū)段K42++046～K45+5552,長(zhǎng)3506mm;第二區(qū)段K45++552～K48+5555,長(zhǎng)3003mm;第三區(qū)段K48++555～K51+9953,長(zhǎng)3398mm;施工總體進(jìn)度計(jì)劃劃見(jiàn)表7、表7-1、表7-2、表7-3。其中分項(xiàng)工程計(jì)劃劃：水泥混凝土路面病病害處理：年4月20日～年8月14日路面防護(hù)排水工程程：年4月20日～年8月10日路肩病害處理：年6月1日～年8月11日橋頭路面過(guò)渡帶處處理工程：年年6月2日～年8月11日路面瀝青下面層：：年8月31日～年10月16日路面瀝青中面層：：年9月6日～年11月12日路面瀝青上表層：：年9月12日～年11月20日安全設(shè)施：年9月月17日～年11月20日7.3工期保證證措施7.3.1嚴(yán)密施工組組織，科學(xué)管管理安排施工工，工程項(xiàng)目目實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管管理，確保施施工計(jì)劃能夠夠有效落實(shí)，保保證工程按部部就班、有條條不紊地進(jìn)行行。7.3.2做好各項(xiàng)施施工準(zhǔn)備，精精心按要求做做好交通疏導(dǎo)導(dǎo)，保證施工工期間每天24小時(shí)車(chē)輛暢暢通。7.3.3推行“項(xiàng)目目法”施工，實(shí)行行目標(biāo)管理，建建立崗位責(zé)任任制，搞好內(nèi)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包包，獎(jiǎng)罰分明明；積極開(kāi)展展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀掀起施工高潮潮。7.3.4加大投投入，增加周周轉(zhuǎn)材料的數(shù)數(shù)量，尤其是是備料場(chǎng)石料料的進(jìn)場(chǎng)，提提前備料，保保證料場(chǎng)儲(chǔ)備備滿足14天以上供料料，保證各工工序施工時(shí)決決不出現(xiàn)停工工待料現(xiàn)象。7.3.5狠抓工工序質(zhì)量，誰(shuí)誰(shuí)操作誰(shuí)對(duì)質(zhì)質(zhì)量負(fù)直接責(zé)責(zé)任，嚴(yán)格自自檢程序，做做到驗(yàn)收一次次通過(guò)，加快快施工進(jìn)度。7.3.6投入先進(jìn)的的機(jī)械設(shè)備，提提高施工能力力。主要設(shè)備備如液壓路面面破碎機(jī)、路路面洗刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、瀝青拌和樓、發(fā)電機(jī)等。搞好設(shè)備的保養(yǎng)工作，避免由此產(chǎn)生的停工、滯工。7.3.7與當(dāng)?shù)氐馗骷?jí)政府、管管理部門(mén)以及及附近居民搞搞好關(guān)系，避避免不必要的的干擾和施工工停滯。7.3.8主動(dòng)及時(shí)做做好各工序的的開(kāi)工報(bào)告以以及施工中情情況質(zhì)量記錄錄報(bào)表，及時(shí)時(shí)取得監(jiān)理工工程師的指導(dǎo)導(dǎo)和檢驗(yàn)簽證證，為下道工工序施工緊密密銜接提供合合格依據(jù)。8、質(zhì)量保證體系及及確保工程質(zhì)質(zhì)量的措施8.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)本工程的質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)為：達(dá)到按《公路路工程竣（交交）工驗(yàn)收辦辦法》（交通通部部令2004年第3號(hào)）第二十一一條之“工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定得分大于于等于90分為優(yōu)良”的要求8.2質(zhì)量保證證體系質(zhì)量保證體系框圖圖見(jiàn)下頁(yè)。8.3質(zhì)量保保證措施8.3.1推行項(xiàng)目法施施工，實(shí)行目目標(biāo)管理，建建立健全各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制度，落落實(shí)實(shí)施有效效的質(zhì)量保證證體系，選用用多種現(xiàn)代化化機(jī)械設(shè)備和和檢測(cè)、試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備備、儀器,組成強(qiáng)有力力的鋪油路面面專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)行施工工，提高工程程質(zhì)量。8.3.2在項(xiàng)目部設(shè)立立獨(dú)立的質(zhì)檢檢科，代表項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)分分部分項(xiàng)工程程直接進(jìn)行質(zhì)質(zhì)檢。作業(yè)隊(duì)隊(duì)、拌和站分分別配備專(zhuān)職職質(zhì)檢工程師師，并在具體體施工工序中中，班組長(zhǎng)就就是質(zhì)量檢查查員，形成上上下相連的質(zhì)質(zhì)量檢查保證證體系。并及及時(shí)做好各種種質(zhì)量檢查記記錄。作為質(zhì)質(zhì)評(píng)比的依據(jù)據(jù)。8.3.3強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)識(shí)，嚴(yán)格崗位位培訓(xùn)，在參參施各級(jí)人員員中樹(shù)立質(zhì)量量是企業(yè)生命命的思想；把把主要技術(shù)工工種工人、施施工管理層的的隊(duì)伍、班組組長(zhǎng)、技術(shù)員員、質(zhì)檢員、材材料員作為質(zhì)質(zhì)量技術(shù)教育育重點(diǎn)，實(shí)行行嚴(yán)格的崗位位培訓(xùn)，主要要崗位持證上上崗。8.3.4實(shí)行質(zhì)量崗位位責(zé)任制，獎(jiǎng)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。各各分項(xiàng)工程、各各道工序，定定人、定崗、定定責(zé)。驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)，必須有有質(zhì)檢人員簽簽字，建立并并實(shí)施定期質(zhì)質(zhì)量評(píng)比制度度。8.3.5本項(xiàng)目中要始始終堅(jiān)持五種種控制手段，即即程序控制，始始終堅(jiān)持執(zhí)行行ISO90002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程程序；配合比比設(shè)計(jì)控制，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)執(zhí)行，反復(fù)優(yōu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，使使配合比達(dá)到到最優(yōu)；試驗(yàn)驗(yàn)控制,嚴(yán)格遵循試試驗(yàn)段先行的的原則，分項(xiàng)項(xiàng)工程首段式式首件都先試試驗(yàn)，在監(jiān)理理工程師審批批認(rèn)可后方可可正式施工；；強(qiáng)化自檢控控制，不斷提提高一次驗(yàn)收收合格率；加加強(qiáng)旁站控制制，任一重要要工序施工時(shí)時(shí)，必須有項(xiàng)項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量等管理人人員在場(chǎng)為質(zhì)質(zhì)量控制旁站站。8.4質(zhì)量責(zé)任制本工程質(zhì)量責(zé)任制制嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)國(guó)家、業(yè)主及及本公司現(xiàn)行行的有關(guān)質(zhì)量量責(zé)任制管理理規(guī)定制度，堅(jiān)堅(jiān)決貫徹誰(shuí)管管生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)管管技術(shù)誰(shuí)監(jiān)督督質(zhì)量，誰(shuí)操操作誰(shuí)把好質(zhì)質(zhì)量關(guān)的原則則。8.4.1項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量量責(zé)任項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量工作作的組織、領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)所所承擔(dān)施工的的工程質(zhì)量負(fù)負(fù)全部責(zé)任。組織有關(guān)人員對(duì)班班組操作者進(jìn)進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量交底。按按施工程序合合理組織施工工，對(duì)分項(xiàng)工工程和工序要要先做好樣榜榜，以點(diǎn)帶百百，推動(dòng)在施施工工程質(zhì)量量不斷提高。監(jiān)督班組認(rèn)真開(kāi)展展三檢，參加加上級(jí)部門(mén)的的質(zhì)量檢查工工作，主動(dòng)為為質(zhì)量檢查人人員提供便利利條件，并對(duì)對(duì)存在的問(wèn)題題進(jìn)行質(zhì)量攻攻關(guān)。組織項(xiàng)目部?jī)?nèi)部質(zhì)質(zhì)量檢查，隨隨時(shí)掌握工程程質(zhì)量情況，找找出問(wèn)題根源源，尋求解決決辦法。對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題或或事故的直接接責(zé)任者檢查查三不放過(guò)的的原則，并按按有關(guān)規(guī)定及及時(shí)上報(bào)，不不得隱瞞或袒袒護(hù)。對(duì)使用不合格原材材料造成的質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題及事事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任。參加質(zhì)量事故的調(diào)調(diào)查處理和質(zhì)質(zhì)量回訪工作作，對(duì)竣工交交付使用后的的因施工質(zhì)量量的問(wèn)題必須須及時(shí)處理。并并對(duì)發(fā)生的返返修費(fèi)用負(fù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。8.4.2項(xiàng)目總工職責(zé)責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家家規(guī)范、規(guī)程程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，確保質(zhì)量量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。負(fù)責(zé)組織編制施工工組織設(shè)計(jì)、施施工方案、技技術(shù)措施、工工藝流程、操操作方法和工工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)設(shè)計(jì)。組織進(jìn)行圖紙會(huì)審審，領(lǐng)會(huì)貫徹徹設(shè)計(jì)意圖。定期組織召開(kāi)質(zhì)量量分析會(huì)議，解解決施工中存存在的技術(shù)質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題，制制定處理和預(yù)預(yù)防措施，組織技術(shù)人人員進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的技術(shù)交底底，處理日常常技術(shù)問(wèn)題，對(duì)對(duì)工程負(fù)有質(zhì)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督督責(zé)任。組織檢查施工人員員是否按圖紙紙、規(guī)范和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工，是是否達(dá)到質(zhì)量量要求，對(duì)不不按圖紙、工工藝標(biāo)準(zhǔn)及施施工規(guī)范特別別是強(qiáng)制性條條文操作的班班組和個(gè)人，應(yīng)應(yīng)經(jīng)予停工、返返工、罰款處處理。組織辦理技術(shù)變更更洽商。組織織工程質(zhì)量評(píng)評(píng)優(yōu)活動(dòng)，對(duì)對(duì)關(guān)鍵部位的的放線、定位位和樣板項(xiàng)目目，關(guān)鍵質(zhì)量量管理點(diǎn)，嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)，督督促有關(guān)人員員做好隱檢記記錄及其它內(nèi)內(nèi)業(yè)資料。負(fù)責(zé)督促建立健全全質(zhì)量資料各各種臺(tái)賬，做做好原始資料料的收集整理理工作，資料料整理及時(shí)齊齊全，按照業(yè)業(yè)主統(tǒng)一規(guī)定定負(fù)責(zé)組織竣竣工資料收集集、整理、歸歸檔和編制，在在規(guī)定的時(shí)間間內(nèi)組織完成成竣工資料的的提交。8.4.3專(zhuān)職質(zhì)檢人員員職責(zé)嚴(yán)格按施工圖紙驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范工藝藝標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量評(píng)評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行行驗(yàn)收評(píng)定和和監(jiān)督檢查。及時(shí)收集整理各分分項(xiàng)、單項(xiàng)工工程質(zhì)量原始始檢查評(píng)定記記錄，建立有有關(guān)質(zhì)量臺(tái)賬賬，及時(shí)填報(bào)報(bào)工程質(zhì)量報(bào)報(bào)表。堅(jiān)持原則，深入生生產(chǎn)第一線，對(duì)對(duì)重點(diǎn)工序嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)，隨隨時(shí)掌握工程程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，對(duì)對(duì)違規(guī)施工者者有權(quán)要求停停工、返工或或經(jīng)濟(jì)處罰。參加隱蔽工程檢查查和驗(yàn)收，交交接工作及時(shí)時(shí)，質(zhì)量事故故和質(zhì)量問(wèn)題題的處理。8.4.4工長(zhǎng)質(zhì)量職責(zé)責(zé)必須熟悉本專(zhuān)業(yè)的的圖紙，解決決好工序間的的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題，負(fù)責(zé)本本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)術(shù)、質(zhì)量交底底工作，對(duì)本本專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量量負(fù)全部責(zé)任任。組織班組嚴(yán)格按圖圖紙、規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)交底底進(jìn)行施工，對(duì)對(duì)違反有關(guān)原原則的班組或或個(gè)人給予停停工、返工處處罰。組織班組開(kāi)展自檢檢互檢交接檢檢活動(dòng)，組織織本專(zhuān)業(yè)分項(xiàng)項(xiàng)工程的檢查查、評(píng)定，對(duì)對(duì)操作中的質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題必須須及時(shí)處理?？刂票緦?zhuān)業(yè)主要材材料的使用，對(duì)對(duì)未經(jīng)驗(yàn)證和和試驗(yàn)的材料料不得使用，對(duì)對(duì)因使用不合合格材料造成成的工程質(zhì)量量事故負(fù)直接接責(zé)任。負(fù)責(zé)組織技術(shù)員、質(zhì)質(zhì)檢員對(duì)在施施工工程進(jìn)行行預(yù)檢工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)處理。8.4.5班組長(zhǎng)質(zhì)量職職責(zé)班組長(zhǎng)是直接操作作的領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)對(duì)操作質(zhì)量負(fù)負(fù)有直接責(zé)任任。樹(shù)立為用用戶(hù)服務(wù)、對(duì)對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)的的思想，領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)本班組嚴(yán)格格按圖紙、技技術(shù)交底、施施工規(guī)范及操操作規(guī)程進(jìn)行行施工。把好材料使用關(guān)和和配比關(guān)，對(duì)對(duì)不合格的材材料有權(quán)拒絕絕使用。堅(jiān)持按技術(shù)交底施施工，在沒(méi)有有技術(shù)交底、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法法保證質(zhì)量的的情況下，有有權(quán)拒絕施工工操作。做到以樣板引路，達(dá)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)再再全面展開(kāi)工工作，對(duì)不合合格的工程，做做到下道工序序不接，本工工序不交。8.4.6試驗(yàn)、測(cè)量、材材料員的質(zhì)量量職責(zé)試驗(yàn)員：嚴(yán)把材料料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)關(guān)，特別是水水泥、碎石、砂砂、瀝青的必必試關(guān)，及時(shí)時(shí)收集材料出出廠合格證、準(zhǔn)準(zhǔn)用證，一旦旦發(fā)現(xiàn)材料不不合格，及時(shí)時(shí)向有關(guān)人員員匯報(bào)，嚴(yán)把把材料使用關(guān)關(guān)。測(cè)量員：按設(shè)計(jì)圖圖紙、技術(shù)交交底的尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確測(cè)放樣，及及時(shí)辦理驗(yàn)線線手續(xù)，對(duì)有有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章的的檢測(cè)項(xiàng)目，按按要求及時(shí)檢檢測(cè)，及時(shí)計(jì)計(jì)算成果，上上報(bào)經(jīng)監(jiān)理工工程師簽認(rèn)后后，才能允許許進(jìn)行下道工工序施工。材料員：對(duì)進(jìn)場(chǎng)材材料進(jìn)行驗(yàn)證證，外觀質(zhì)量量檢查，正確確標(biāo)識(shí)，熟悉悉圖紙規(guī)定的的施工用料規(guī)規(guī)格質(zhì)量要求求，進(jìn)行材料料計(jì)劃。收料料后及時(shí)記錄錄有關(guān)材料賬賬本，核對(duì)進(jìn)進(jìn)料的數(shù)量、日日期、品種、規(guī)規(guī)格將有關(guān)質(zhì)質(zhì)量證明文件件轉(zhuǎn)交技術(shù)人人員。9、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工工方案、方法法及措施本工程重點(diǎn)工程項(xiàng)項(xiàng)目確定為舊舊水泥混凝土面面板病害的處處理和瀝青砼砼面層。9.1舊水泥泥混凝土面板板病害的處理理交通疏導(dǎo):施工前前要按規(guī)定要要求編制分段段施工的交通通疏導(dǎo)方案,報(bào)交通主管管部門(mén)批準(zhǔn)后后實(shí)施。要確確保施工期間間工程范圍內(nèi)內(nèi)車(chē)輛安全暢暢通，又要考考慮到新澆砼砼養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不不得通車(chē)的工工藝要求，因因此，合理的的交通疏導(dǎo)和和科學(xué)的施工工組織是本工工程實(shí)施兩個(gè)個(gè)確保（確保保24小時(shí)車(chē)輛安安全暢通、確保合同工工期）的關(guān)健健。采用分三三個(gè)區(qū)段按半半幅施工法,集中力量分分段快速施工工。徹底處理:本大修修路段路面各各種病害正處處在加速惡化化的發(fā)展階段段,從設(shè)計(jì)調(diào)查查確定的病害害類(lèi)型的日期期到開(kāi)工處理理時(shí)又經(jīng)過(guò)了了一段時(shí)間,因此施工前前要詳細(xì)核查查各板塊的實(shí)實(shí)際情況,對(duì)需要換板板處理的要及及時(shí)報(bào)告監(jiān)理理,得以徹底處處理,這是確保大修修整體質(zhì)量目目標(biāo)實(shí)施的關(guān)關(guān)健。采取詳詳細(xì)核查，發(fā)發(fā)現(xiàn)新的中、重重病害及時(shí)報(bào)報(bào)告監(jiān)理，按按要求認(rèn)真處處理，徹底處處理。合格材料:重點(diǎn)是是商品砼的質(zhì)質(zhì)量控制,施工準(zhǔn)備期期間選擇合格格的供方,砼到現(xiàn)場(chǎng)要要有合格證明明并進(jìn)行塌落落度測(cè)試,按規(guī)定做砼砼試件進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)度檢驗(yàn)。養(yǎng)護(hù)及時(shí):安排專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)砼的的養(yǎng)護(hù),新澆砼板要要現(xiàn)場(chǎng)編號(hào)及及施工日期,采用灑水覆覆蓋麻袋養(yǎng)護(hù)護(hù),新澆砼板要要現(xiàn)場(chǎng)編號(hào)及及施工日期,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不少于14天。9.2瀝青砼砼面層材料：瀝青砼面層層材料主要有有瀝青、碎石石、砂、石粉粉和改性劑、抗抗剝落劑等，按按設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求嚴(yán)格控控制所用材料料的各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)。瀝青選擇擇針入度小的的重交石油瀝瀝青。對(duì)碎石石規(guī)范的要求求比基層用碎碎石更加嚴(yán)格格，針片狀含含量指標(biāo)要大大大高于基層層的要求，施施工中對(duì)每批批進(jìn)料都要抽抽檢，嚴(yán)格控控制。選擇堿堿性石料以提提高石料與瀝瀝青的粘附性性。砂要選擇擇潔凈并有適適宜級(jí)配的機(jī)機(jī)制砂，石粉粉要選擇硬質(zhì)質(zhì)巖石磨制。配合比設(shè)計(jì)：瀝青青砼配合比設(shè)設(shè)計(jì)是路面施施工中非常重重要的工作，項(xiàng)項(xiàng)目部與總公公司緊密聯(lián)系系。項(xiàng)目總工工為多年瀝青青路面施工的的專(zhuān)家。并積積極請(qǐng)教監(jiān)理理和與我公司司有良好合作作關(guān)系的國(guó)內(nèi)內(nèi)專(zhuān)家，并通通過(guò)試樣、試試輔等工作確確定合理科學(xué)學(xué)的瀝青砼配配合比。拌和：本項(xiàng)目中投投入的瀝青拌拌具自動(dòng)化程度度高、計(jì)量準(zhǔn)準(zhǔn)確、溫度控控制嚴(yán)格，能能夠滿足瀝青青砼的拌和要要求。要通過(guò)過(guò)試驗(yàn)段施工工最終確定一一個(gè)合理的拌拌和時(shí)間，并并在施工中嚴(yán)嚴(yán)格控制。在拌和中中嚴(yán)格控制瀝瀝青加溫溫度度和砂料加熱熱溫度，確保保出料溫度符符合規(guī)范規(guī)定定。出料時(shí)卸卸料過(guò)程采取取運(yùn)輸車(chē)分次次挪動(dòng)位置的的方法減少離離析?；旌狭蠑備伜湍雺簤海菏紫纫獓?yán)嚴(yán)格控制攤鋪鋪機(jī)行走速度度，保證攤鋪鋪連續(xù)、均勻勻，保持?jǐn)備佷佀俣扰c拌和和能力相互匹匹配。其次要要嚴(yán)格控制各各個(gè)階段的溫溫度，尤其是是攤鋪溫度和和碾壓溫度。實(shí)實(shí)踐證明，瀝瀝青混合料在在適宜的溫度度時(shí)攤鋪、碾碾壓是保證密密實(shí)度的關(guān)鍵鍵，施工中必必須嚴(yán)密組織織，加大管理理。同時(shí)攤鋪鋪現(xiàn)場(chǎng)和拌和和站保持緊密密聯(lián)系也是路路面施工質(zhì)量量的保障手段段之一。10、施工安全保保障體系及確保保施工安全的的措施10.1施工安全全目標(biāo)本工程安全監(jiān)控目目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)現(xiàn)無(wú)重大事故故，一般事故故控制在最低低限度確保施工范圍內(nèi)施施工期間高速速公路每天24小時(shí)車(chē)輛安安全暢通。10.2施工安全全保障體系（見(jiàn)見(jiàn)下頁(yè)）10.3確保保安全生產(chǎn)的的措施本合同工程施工安安全的重點(diǎn)控控制項(xiàng)目有兩兩個(gè)：一是高高速公路車(chē)輛輛交通安全——包括施工交通通疏導(dǎo)、臨時(shí)時(shí)道路交通組組織和施工車(chē)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)?；；二是施工機(jī)機(jī)械安全——包括拌和站站生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工等。成立一個(gè)由本工程程項(xiàng)目經(jīng)理任任組長(zhǎng)的工程程安全管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)設(shè)置6名專(zhuān)職安全全員，各生產(chǎn)產(chǎn)班組設(shè)置一一名兼職安全全員。安全生生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組，定期組織織開(kāi)展安全檢檢查，發(fā)現(xiàn)事事故苗頭，及及時(shí)分析原因因，及時(shí)組織織處理，消除除各種事故隱隱患。專(zhuān)職和和兼職安全員員要有職有責(zé)責(zé)，大膽開(kāi)展展安全檢查監(jiān)監(jiān)督工作，行行使好安全生生產(chǎn)的否決權(quán)權(quán)。施工過(guò)程程，無(wú)論是專(zhuān)專(zhuān)職安全員還還是兼職安全全員，都有權(quán)權(quán)隨時(shí)制止違違章指揮和違違章作業(yè)行為為。對(duì)于安全全事故的處理理，必須嚴(yán)格格執(zhí)行“三不放過(guò)”的原則。10.3.2設(shè)立立專(zhuān)職安全員員，建立安全全保障體系，建建立嚴(yán)格的安安全監(jiān)控制度度。確實(shí)做到到管生產(chǎn)同時(shí)時(shí)管安全，保保障職工的安安全和施工機(jī)機(jī)械設(shè)備不受受損害，重點(diǎn)點(diǎn)有效地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)安全生產(chǎn)。按照施工規(guī)規(guī)范和《公路路養(yǎng)護(hù)安全作作業(yè)規(guī)程》及及有關(guān)安全操操作規(guī)程施工工，按交通主主管部門(mén)的要要求認(rèn)真做好好交通疏導(dǎo)，確確保施工范圍圍內(nèi)24小時(shí)車(chē)輛安安全暢通。施工安全保障組織織機(jī)構(gòu)框圖上級(jí)安全主管部門(mén)上級(jí)安全主管部門(mén)交通主管部門(mén)工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組交通主管部門(mén)工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全保衛(wèi)部安全保衛(wèi)部交通疏導(dǎo)辦交通疏導(dǎo)辦專(zhuān)職安全工程師專(zhuān)職安全工程師工工地保衛(wèi)安全員拌和站專(zhuān)職安全員交通組織專(zhuān)職安全員工工地保衛(wèi)安全員拌和站專(zhuān)職安全員交通組織專(zhuān)職安全員路面施工現(xiàn)場(chǎng)安全員工地醫(yī)護(hù)室醫(yī)生說(shuō)明：①、工程安全管理小小組組長(zhǎng)由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理兼任任，為合同段段安全的第一一責(zé)任人。各各部門(mén)負(fù)責(zé)人人為工程安全全管理小組組組員。②、工程安全管理小小組工作由安安全保衛(wèi)部負(fù)負(fù)責(zé)具體實(shí)施施，專(zhuān)職安全全工程師為安安全保衛(wèi)部的的主要負(fù)責(zé)人人，為合同段段安全第二責(zé)責(zé)任人。交通通疏導(dǎo)辦專(zhuān)人人負(fù)責(zé)交通疏疏導(dǎo)工作。③、設(shè)置專(zhuān)職安全員員，以滿足連連續(xù)值班要求求為準(zhǔn)，為分分項(xiàng)工序安全全直接責(zé)任人人。10.3.3凡凡在公路上進(jìn)進(jìn)行作業(yè)的人人員必須穿戴戴帶有反光標(biāo)標(biāo)志的桔紅色色工作裝,管理人員穿穿戴帶有反光光標(biāo)志的桔紅紅色背心。嚴(yán)嚴(yán)禁違章操作作野蠻施工。經(jīng)經(jīng)常對(duì)參施人人員進(jìn)行安全全教育，提高高安全意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度，未能安全教育和交底的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。10.3.4施工工路段兩端設(shè)設(shè)值班崗哨,控制區(qū)內(nèi)按按規(guī)定設(shè)置帶帶有反光的安安全警示標(biāo)志志。各出入口口及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人看護(hù)護(hù)和指揮。10.3.5配電電系統(tǒng)采用分分級(jí)配電，三三相五線制的的接零保護(hù)。配配電箱內(nèi)保證證電器可靠完完好，其線形形、定值符合合規(guī)定，開(kāi)關(guān)關(guān)標(biāo)明用途，開(kāi)開(kāi)關(guān)箱外觀完完整、牢固。滿滿足防雨、防防水、防塵的的要求，統(tǒng)一一編號(hào)明顯色色標(biāo)。電器設(shè)設(shè)備設(shè)兩根漏漏電保護(hù)裝置置。10.3.6各類(lèi)類(lèi)用電人員均均掌握與安全全有關(guān)基本知知識(shí)和所用設(shè)設(shè)備的性能，嚴(yán)嚴(yán)禁設(shè)備帶病病運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)時(shí)找電工解決決，非專(zhuān)業(yè)電電器人員嚴(yán)禁禁亂動(dòng)電器設(shè)設(shè)備。10.3.7各種種機(jī)械均由專(zhuān)專(zhuān)職司機(jī)操作作，司機(jī)均須須持證上崗，壓壓路機(jī)、動(dòng)料料車(chē)由專(zhuān)人指指揮。加強(qiáng)交交通安全管理理，杜絕交通通事故。10.3.8設(shè)備備吊裝作業(yè)中中操作人員要要集中精力，禁禁止將重物在在空中懸掛。10.3.9現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)建立門(mén)衛(wèi)和和巡邏護(hù)場(chǎng)制制度，護(hù)場(chǎng)守守衛(wèi)佩帶值勤勤標(biāo)志，非工工作人員禁止止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。10.3.10現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)防火火宣傳標(biāo)志，配配備足夠的消消防設(shè)備，庫(kù)庫(kù)房及居住房房屋注意防火火、防盜。禁禁止賭博、酗酗酒和打架斗斗毆。與當(dāng)?shù)氐毓矙C(jī)關(guān)聯(lián)聯(lián)系，聯(lián)防治治安。10.3.11嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“三安”（安全帽、安安全帶、安全全網(wǎng)）安全措措施，進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)的人人員，必須戴戴安全帽，穿穿防護(hù)鞋，各各工種施工人人員必須嚴(yán)格格遵照安全操操作規(guī)程的有有關(guān)規(guī)定實(shí)施施作業(yè)。2夜間作業(yè)必須要足足夠的照明，直直接用于操作作的照明燈。3防火除有關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行外，本工工程鄭重強(qiáng)調(diào)調(diào)：防火責(zé)任任人必須真正正負(fù)起責(zé)任；；臨時(shí)工棚內(nèi)內(nèi)的臨時(shí)照明明線路，必須須由持證電工工統(tǒng)一架設(shè)，按按規(guī)定位置入入好消防器材材，電焊作業(yè)業(yè)時(shí)，須用鐵鐵皮隔離，易易燃物品要有有專(zhuān)人看管，以以防起火，任任何人不得私私自在工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和臨時(shí)工工棚內(nèi)生火。4臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣劣天氣，一律律禁止室外施施工作業(yè)，各各種棚架、構(gòu)構(gòu)筑物和機(jī)械械設(shè)備，要有有應(yīng)急措施。11環(huán)境保護(hù)措施11.1對(duì)施施工區(qū)、辦公公區(qū)和生活區(qū)區(qū)三個(gè)場(chǎng)所從從大氣污染、水水源污染、土土地污染、廢廢物管理、施施工噪音、行行為干擾等方方面，做好環(huán)環(huán)境保護(hù)工作作，特別是拌拌和場(chǎng)及運(yùn)輸輸?shù)缆飞系膿P(yáng)揚(yáng)塵污染。11.2為不不影響工程沿沿線居民休息息，盡量避免免在夜間進(jìn)行行噪聲很大的的施工活動(dòng)。對(duì)對(duì)噪聲很大的的施工機(jī)械加加裝消聲器。11.3在材材料運(yùn)輸中，經(jīng)經(jīng)常性地對(duì)經(jīng)經(jīng)過(guò)的地方道道路適時(shí)灑水水，避免灰塵塵飛揚(yáng)，對(duì)拌拌和場(chǎng)、基層層施工現(xiàn)場(chǎng)等等場(chǎng)所適當(dāng)灑灑水降塵。對(duì)對(duì)于瀝青砼的的拌和，由于于采用了具有有兩級(jí)旋風(fēng)除除塵的先進(jìn)拌拌和設(shè)備，將將避免了油氣氣煙塵和粉塵塵的外泄和污污染。11.4與當(dāng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)門(mén)保持聯(lián)系，按按要求保護(hù)好好農(nóng)田水利及及其它設(shè)施不不受施工影響響。12、雨季施工的的工作安排本工程中多數(shù)分項(xiàng)項(xiàng)工程均不可可避免的在雨雨季施工。雨雨季是路面施施工受天氣制制約影響很大大。為此，必必須采取一定定的相應(yīng)措施施，既保證工工程質(zhì)量，又又保證施工進(jìn)進(jìn)度及工期，同同時(shí)，減少因因天氣原因直直接造成的損損失。12.1做好好雨季的施工工的進(jìn)度計(jì)劃劃安排，做到到靈活有余地地，充分利用用非雨天天氣氣，均實(shí)抓好好非雨天的施施工生產(chǎn)。12.2做好好路面排水工工作，保證路路面排水順暢暢，做到下雨雨時(shí)不沖毀已已完成工作，不不積水，確保保雨后路面盡盡快干燥。充充分利用已經(jīng)經(jīng)完成的排水水設(shè)計(jì)，正確確疏導(dǎo)。并在在路肩處用土土和砂袋筑堤堤導(dǎo)流，