經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！詳細(xì)故障代碼分析ER2：門聯(lián)鎖在電梯運(yùn)行過程中斷開?，F(xiàn)象1：運(yùn)行過程中，門刀與門輪沖撞把門鎖斷開?，F(xiàn)象2：如FU16設(shè)置為ON時(shí)，系統(tǒng)判斷門鎖是否閉合與關(guān)門限位信號(hào)有關(guān)。如FU16設(shè)為ON時(shí)，關(guān)門限位不可*也會(huì)造成ER03保護(hù)?，F(xiàn)象為觸點(diǎn)輸入，X23為門鎖回路電壓檢測(cè)，如門鎖回路電壓不夠高，標(biāo)準(zhǔn)要求是AC100VER02的故障?，F(xiàn)象故障發(fā)生在頂層，曳引機(jī)為同步，同步曳引機(jī)急停故障前有02offtime使電梯閘沒閉合穩(wěn)時(shí)，變頻器仍有力矩輸出。如門鎖意外斷開，門鎖觸點(diǎn)把變頻器使能切斷，造成滑車極限。現(xiàn)象到開門指令，誤開門造成ER02故障，出現(xiàn)該情況時(shí)，可以在轎頂上號(hào)干擾造成門機(jī)誤動(dòng)作。ER03：變頻器故障。現(xiàn)象1：變頻器故障，根據(jù)故障代碼確定故障原因。現(xiàn)象待時(shí)間，系統(tǒng)報(bào)變頻器故障，該情況可以不用處理，變頻器上電完成后系統(tǒng)將自動(dòng)恢復(fù)?，F(xiàn)象ER02或ER10等保護(hù)，一般都是由于前面的保護(hù)立即停車造成的，系統(tǒng)其他保護(hù)恢復(fù)后將自動(dòng)恢復(fù)。ER04：主板檢測(cè)到的運(yùn)行方向與給定的運(yùn)行方向相反?，F(xiàn)象1：如主板編碼器輸入相反接時(shí)，會(huì)產(chǎn)生ER04保護(hù)，主板編碼器輸入A、B相對(duì)調(diào)即可。現(xiàn)象2：編碼器缺相，如A或B相脈沖其中有一相無法正確輸入，產(chǎn)生該現(xiàn)象時(shí)，只有往其中一個(gè)方向運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生ER04，而另一方向正常運(yùn)行。檢查脈沖缺相的原因：1、先確定哪缺相，去掉A相，如主板有速度反饋，說明B相正常，A相不能正常輸入。反之，無速度反饋，則B相輸入不正常。2、檢查PG卡分頻輸出該相是否正常。3、檢查主板是否損壞?，F(xiàn)象變頻器與電機(jī)之間缺相(一相或二相)，造成變頻器無力矩輸出時(shí)向反方向滑車。造成ER04保護(hù)，西威變頻器或安川變頻器變頻器未設(shè)缺相保護(hù)功能時(shí)會(huì)存在該情況。在頂層滑車時(shí)還會(huì)造成沖頂現(xiàn)象?，F(xiàn)象4：ER05：開閘故障：①系統(tǒng)輸出開閘指令后抱閘接觸器0.5秒內(nèi)未反0.5秒內(nèi)接觸器觸點(diǎn)未斷開。②系統(tǒng)輸出開閘指令后閘臂2后，閘臂開關(guān)未斷開(BrakeFeedback設(shè)置為NO時(shí))現(xiàn)象1：電梯起動(dòng)時(shí)，發(fā)生ER05故障，多是由于抱閘繼電器出現(xiàn)05保護(hù)過多，建議更換繼電器?，F(xiàn)象05出現(xiàn)該情況時(shí)，請(qǐng)更換抱閘繼電器?，F(xiàn)象器的觸點(diǎn)，各觸點(diǎn)接觸不良時(shí)可能造成閘不能正常打開?，F(xiàn)象4：閘臂開關(guān)安裝位置不正確，閘臂開關(guān)不能正常動(dòng)作。ER06：運(yùn)行過程中門區(qū)輸入信號(hào)不斷開。現(xiàn)象門區(qū)信號(hào)一直有效?，F(xiàn)象2：門區(qū)信號(hào)輸入線與其他信號(hào)線短接?，F(xiàn)象3：電梯起動(dòng)后，鋼絲繩在門區(qū)原地打滑。ER07：在運(yùn)行過程中主控電腦板檢測(cè)到的編碼器脈沖數(shù)過少。現(xiàn)象給定信號(hào)線)。2、變頻器設(shè)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，多段給定時(shí)，有些型2.5秒時(shí)易出現(xiàn)該保護(hù)。3、負(fù)載過重，變頻器在重載條件下無法起動(dòng)或起動(dòng)過程太慢。現(xiàn)象現(xiàn)象3：變頻器分頻輸出損壞，不能輸入分頻脈沖?，F(xiàn)象4：主板編碼器輸入口損壞，無法接收脈沖輸入，(用萬用表測(cè)試主板TP9、TP10測(cè)試點(diǎn)，電梯低速運(yùn)行時(shí)，萬用表的電壓值應(yīng)該在0-5V之間有波動(dòng)，如波動(dòng)正常而無脈沖輸入，主板損壞需返廠維修。ER09：運(yùn)行接觸器輸出與反饋結(jié)果不一致，不一致的檢測(cè)時(shí)間為300毫秒。現(xiàn)象合，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞?，F(xiàn)象觸器即可解決該問題。(一般主接觸器與運(yùn)行接觸器的型號(hào)相同。主行接觸器對(duì)換以解決問題)。ER10：急停回路斷開?，F(xiàn)象1：急?；芈纺骋婚_關(guān)斷開，請(qǐng)檢查急?；芈返拈_關(guān)?，F(xiàn)象2：沖頂或墩底。2.1、如頂層或底層的樓間層過高，而上或下的端站安裝距離速后，換速距離不足會(huì)造成電梯運(yùn)行越位沖頂或墩底(多段時(shí)發(fā)生)。2米以下梯速時(shí)(不含兩米)，如項(xiàng)層或底層的樓間距足夠，端站的安裝位置應(yīng)與多段給定時(shí)的最高運(yùn)行曲線換速距離接近(±0.1層或底層的樓間距不足，安裝的位置如1.75秒梯速，大于2.5米，2層的門區(qū)位置。上端站必須高于次頂層的門區(qū)位置。2.2、端站安裝位置過小，同時(shí)運(yùn)行過程中，到達(dá)頂層或底層給定時(shí)，換速信號(hào)發(fā)晚，而端站安裝位置過后，系統(tǒng)換速后，端站無應(yīng)器可*動(dòng)作。端站的調(diào)整參照2.1。從而造成電梯越位，沖至上下極限。上下端站由于長(zhǎng)期運(yùn)行撞擊，使成電梯運(yùn)行過位。請(qǐng)重新調(diào)整端站開關(guān)，并進(jìn)行自學(xué)習(xí)，使端站動(dòng)作可*。2.4、端站失效，端站開關(guān)由于長(zhǎng)時(shí)間撞擊，位置偏高，不能正常動(dòng)作。電梯在其他原因造成錯(cuò)層運(yùn)行后易造成沖頂、墩底。請(qǐng)檢查端站的安裝。2.5、如電梯沖頂，而故障記錄里的10故障的方向?yàn)橄蛳聲r(shí)，電梯上滑沖頂。如變頻器輸出缺相時(shí)會(huì)發(fā)生該現(xiàn)象，檢查缺相原因。2.6、控制系統(tǒng)給出運(yùn)行方向使能時(shí)或開關(guān)門動(dòng)作時(shí)，24V電到限位后停車并滑車沖極限。請(qǐng)加大開關(guān)電源的容量，防止24V電源不穩(wěn)定。ER12：過上限位?，F(xiàn)象1：檢修運(yùn)行至上限位。現(xiàn)象2：與急停故障(ER10)中有關(guān)沖頂?shù)脑蛞恢?。ER13：過下限位。現(xiàn)象1：檢修運(yùn)行至下限位?，F(xiàn)象2：與急停故障(ER10)有關(guān)墩底的現(xiàn)象一致。ER14：樓層位置計(jì)數(shù)器錯(cuò)誤：此故障發(fā)生后，電梯將慢車返回最底層，校正位置?，F(xiàn)象加磁環(huán)，屏蔽線接好地，必須使用雙絞屏蔽線。現(xiàn)象使主板接收的脈沖頻率小于25KHZ。同時(shí)分頻后能增強(qiáng)輸入脈沖的抗干擾性。現(xiàn)象記錄如各開關(guān)刻度值不一致(端站、門區(qū)板的位置)，請(qǐng)重新進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)。現(xiàn)象深度，如深度不足，門區(qū)動(dòng)作點(diǎn)將不對(duì)，造成計(jì)數(shù)誤差。如使用光電門區(qū)感應(yīng)器，請(qǐng)注意不要讓井道照明燈直射感應(yīng)器?，F(xiàn)象5：某段鋼絲繩打滑。如ER14總出現(xiàn)在某層，請(qǐng)確定電梯在該層起動(dòng)、停車或穩(wěn)速運(yùn)行時(shí)是否打滑。如鋼絲繩油污過重，請(qǐng)擦洗鋼絲繩。如鋼絲繩或曳引輪磨損過大，請(qǐng)更換?，F(xiàn)象停車時(shí)沖過目的層，會(huì)造成脈沖不能正常采集，造成ER14故障。請(qǐng)加大運(yùn)行曲線的換速距離，使電梯正常停車，該現(xiàn)象將消除?，F(xiàn)象7：電梯運(yùn)行過程中，掉電或主板由于干擾復(fù)位(地線未連接好)，系統(tǒng)重新上電復(fù)位后爬行至門區(qū)產(chǎn)生計(jì)數(shù)器錯(cuò)誤。請(qǐng)檢查接地情況，另外要注意所使用的開關(guān)電源容量是否足夠，如不足，請(qǐng)換容量大的開關(guān)電源。ER17：主控電腦板發(fā)出運(yùn)行指令后，未收到變頻器運(yùn)行信號(hào)(主板X19輸入無效)現(xiàn)象門鎖觸點(diǎn)是否接觸不良。現(xiàn)象2：變頻器進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)，禁止運(yùn)行?，F(xiàn)象3：變頻器輸出定義錯(cuò)誤，未能正常輸出運(yùn)行信號(hào)?，F(xiàn)象能正常工作，制動(dòng)電阻的配置是否合適，減速曲線是否過急。現(xiàn)象5：門鎖有抖動(dòng)，造成變頻器的使能信號(hào)斷開。ER18：樓層計(jì)數(shù)值錯(cuò)誤：此故障發(fā)生后，電梯將慢車返回底層校正。現(xiàn)象1：主板未進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)，請(qǐng)進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)?，F(xiàn)象2：錯(cuò)層運(yùn)行，并且運(yùn)行計(jì)數(shù)的刻度超出自學(xué)習(xí)刻度?，F(xiàn)象3：編碼器或PG卡輸出損壞，造成輸入脈沖不正?！，F(xiàn)象大得多。該情況只能對(duì)主板脈沖輸入口進(jìn)行維修。ER19：目標(biāo)層距離不夠，無法正常換速。現(xiàn)象或由次底層向底層運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行間距不夠產(chǎn)生ER19保護(hù)，請(qǐng)降低單層運(yùn)行速度或加急減速曲線?，F(xiàn)象2：多段給定時(shí)，最低運(yùn)行段速的換速距離過長(zhǎng)，單層運(yùn)行時(shí)目標(biāo)層的距離不夠，起車后將馬上產(chǎn)生ER19的保護(hù)。解決方法是用一條更低的段速來解決?，F(xiàn)象行自學(xué)習(xí)，請(qǐng)重新進(jìn)行自學(xué)習(xí)。現(xiàn)象4：錯(cuò)號(hào)運(yùn)行情況下，遇端站校號(hào)及刻度后，所剩余的距離不是本曲線的換速距離，產(chǎn)生保護(hù)，檢查錯(cuò)號(hào)原因。現(xiàn)象5：運(yùn)行過程中，端站信號(hào)誤動(dòng)作，產(chǎn)生與4相同的情況，請(qǐng)檢查端站的誤動(dòng)作情況?，F(xiàn)象1：變頻器的參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，換速時(shí)速度超調(diào)過大?，F(xiàn)象2：制動(dòng)電阻不匹配，造成換速速度超調(diào)過大。現(xiàn)象3：運(yùn)行的減速曲線過急，減緩運(yùn)行曲線?，F(xiàn)象ER21：?jiǎn)未芜\(yùn)行時(shí)間超過設(shè)定值。現(xiàn)象1：多段運(yùn)行時(shí)變頻器爬行運(yùn)行速度設(shè)置過低?，F(xiàn)象現(xiàn)象間過長(zhǎng)?，F(xiàn)象現(xiàn)象5：鋼絲繩打滑及轎廂卡死，造成電梯運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)?，F(xiàn)象6：主板OverTime超時(shí)時(shí)間設(shè)置過小。ER22：快速運(yùn)行時(shí)有檢修信號(hào)輸入，檢查檢修開關(guān)及相關(guān)線路。ER24：ER26：門聯(lián)鎖故障，門聯(lián)鎖接觸器觸點(diǎn)狀態(tài)與線圈狀態(tài)不一致。ER27：急停故障，急停接觸器觸點(diǎn)狀態(tài)與線圈狀態(tài)不一致?，F(xiàn)象1：輸入的輸入類型不正確?，F(xiàn)象2：高壓口線圈狀態(tài)輸入損壞，線圈電壓過高?，F(xiàn)象3：線圈電壓過低(小于AC100V)?，F(xiàn)象4：線圈未加滅弧器，造成主板輸入電容損壞。ER28：上下端站或上下次端站粘連。(必需端站