16/17阜陽市巢湖路市政道路工程灰土施工方案編制：審核:審批：中鐵十局第三建設(shè)有限公司阜陽市巢湖路工程項(xiàng)目部二○一二年六月二十八日目錄ＴO(shè)C\ｏ”1－３”\h\z\ｕ1編制依據(jù)及范圍 PAＧEＲEF_Ｔｏｃ２8０130719\ｈ31．1編制依據(jù) PAＧEＲEF_Tｏｃ2８0130720\h31.2編制范圍?PAGEREＦ_Toc280１３0721\h３2工程概述 PＡGEREF＿Toc2８0１30７2２\ｈ32。1工程概況?PＡGEREF_Toc2８0１30７2３\h３2.2工程數(shù)量 PAGEREF＿Toc280130724＼h43施工安排 ＰＡGEＲEF_Toc２80１30７2５\h4３。1工期計(jì)劃?ＰAＧＥREＦ_Tｏc28013072６＼h43.２施工機(jī)械 ２８0130７２7\h４3．3人員組織 PAGERＥＦ_Ｔoc２8０1３0７28\h44施工方案?PＡGEREＦ_Toc２80１３0７29\ｈ54．1工藝流程?PAＧEREＦ＿Tｏc2801３0７30\h6４。2施工工序 PAGＥREF_Ｔoc280130７31\h65工程質(zhì)量目標(biāo)既保證措施?ＰAGEＲEＦ_Toｃ2801３07３2\h１15.１組織機(jī)構(gòu)?PAGEREF_Toｃ28０１3０7３3\ｈ11５．２施工質(zhì)量控制 PAGERＥF＿Ｔoｃ2801３0７3４\h115．３特殊條件下質(zhì)量保證措施?ＰAＧEREF_Toc2801307３5\h1４５.4雨季施工措施 PAGEＲEF_Tｏc2８０1３0736＼ｈ1５6安全組織保證措施?PＡGEREF_Toc2801３07３7\ｈ15６。1確定安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)?ＰAGEREF_Tｏｃ２8013０738\ｈ156。2現(xiàn)場臨時(shí)用電和安全措施 ＰAＧＥREF_Tｏc28０１3073９＼h１６6.３主要安全技術(shù)措施?ＰAＧEＲＥF＿Toc２80１3074０\h167文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 ＰＡGEREF_Toc28013074１＼ｈ1７7。1施工環(huán)境管理 ２８０130742\ｈ１７7.２環(huán)境保護(hù)體系框圖?PAGERＥF_Toc28０13０743＼h1７灰土施工方案1編制依據(jù)及范圍1．１編制依據(jù)（1)阜陽市巢湖路市政道路工程設(shè)計(jì)圖紙.(2）國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。(3）現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（４)本公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及相似項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制范圍方案適用范圍：阜陽市巢湖路市政道路工程灰土施工。２工程概述2.１工程概況阜陽市巢湖市政道路為新建道路工程，道路等級(jí)為主干道，路線總長2.87km,規(guī)劃紅線寬度為45米,標(biāo)準(zhǔn)路段施工邊線寬度為41米,雙向六車道,瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。因本管段內(nèi)沿線道路普遍分布有耕土（本地基土構(gòu)成層序自上而下為：①層耕土，②層粘土，③粘土,③粉質(zhì)粘土）,局部溝塘處分布有淤泥。其中上部耕表土、淤泥層為第四紀(jì)新近沉積，其下部各層均為第四紀(jì)晚更新世沉積層（Qａ１３）.根據(jù)鉆探揭露地層及土工試驗(yàn)成果和原位測試數(shù)據(jù)分析得出路基處理方法如下:（１)、首先對(duì)沿線分布的耕表土進(jìn)行清表處理。（2)、對(duì)于清表后,仍為挖方,或接近零填，或路基填方高度≤４0cｍ的一般路段：路槽底面一下４０cm范圍內(nèi)，采用６％石灰改良土換填處理。(3)、對(duì)于清表后，路基填方高度〉4０cm的一般路段：路槽底面一下４0cm范圍內(nèi),采用6％石灰改良土回填；余下填方范圍內(nèi)，采用4％～５％石灰改良土（根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)及含水量情況通過實(shí)驗(yàn)確定最佳含量）回填。(４)、溝、塘淤泥、雜填土等不良地基處理原則：對(duì)于路基范圍內(nèi)的弱軟土、溝塘淤泥等進(jìn)行換填處理.處理方法為排除溝塘積水，清淤，然后拋填50ｃm厚不易風(fēng)化的片石,在片石頂面鋪設(shè)20cm厚的級(jí)配碎石作為調(diào)平和反濾層，最后鋪填石灰改良土至路槽底,片石、碎石墊層應(yīng)級(jí)配良好，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)，含泥量不大于5％。改良土壓實(shí)度不應(yīng)低于路基規(guī)定和特別指定的壓實(shí)度。２．２工程數(shù)量材料名稱片石級(jí)配碎石4％~5%石灰改良土6％石灰改良土１0%灰土墊層數(shù)量（m3）5５382215420７5068７1462６43施工安排3。１工期計(jì)劃計(jì)劃工期1個(gè)月（2012．7。1—２０1２.8。10）3。2施工機(jī)械機(jī)械及料具情況序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況備注1挖掘機(jī)ＰC3205臺(tái)良好2裝載機(jī)Ｔ１803臺(tái)良好3光輪壓路機(jī)3臺(tái)良好4膠輪壓路機(jī)3臺(tái)良好5推土機(jī)TＹ2203臺(tái)良好6自卸汽車２0Ｔ15臺(tái)良好７打夯機(jī)5臺(tái)良好8平地機(jī)３臺(tái)良好９灑水車12T1臺(tái)良好10灰土路拌機(jī)DF—37６臺(tái)良好3。3人員組織人員組織為了確保灰土施工按工期保質(zhì)完成,由相應(yīng)工區(qū)長及項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一進(jìn)行協(xié)調(diào)相應(yīng)工序的施工，對(duì)于可能出現(xiàn)的問題提出預(yù)測性的計(jì)劃和處理措施；工程部負(fù)責(zé)施工前的圖紙復(fù)核和技術(shù)交底,中線樁位放樣；安質(zhì)部負(fù)責(zé)制定施工質(zhì)量及安全措施并檢查現(xiàn)場每道施工工序的質(zhì)量以及安全措施落實(shí)情況;物資部負(fù)責(zé)施工所需一切工程材料的供應(yīng)，保證按期進(jìn)場,工區(qū)領(lǐng)工員負(fù)責(zé)路基施工所需機(jī)械設(shè)備就位和正常運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)負(fù)責(zé)施工用水電的暢通；試驗(yàn)室負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢測灰劑量及壓實(shí)度檢測。勞動(dòng)力組織表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員8生產(chǎn)副經(jīng)理1人,工區(qū)長1人，現(xiàn)場領(lǐng)工4人２技術(shù)人員9技術(shù)主管2人，技術(shù)員4人，測工3人3路基一隊(duì)161個(gè)班組：現(xiàn)場施工班長3人，打夯機(jī)工人3人，司機(jī)10。4路基二隊(duì)161個(gè)班組:現(xiàn)場施工班長３人，打夯機(jī)工人３人,司機(jī)10.4路基三隊(duì)1８１個(gè)班組:現(xiàn)場施工班長3人,打夯機(jī)工人4人,司機(jī)1１人。4施工方案路堤填筑壓實(shí)工藝流程圖路堤填筑壓實(shí)工藝流程圖整修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段施工階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修檢驗(yàn)鑒證碾壓夯實(shí)灑水晾曬攤鋪碾壓基底碾壓施工準(zhǔn)備基底處理路基整修檢驗(yàn)鑒證碾壓夯實(shí)灑水晾曬攤鋪碾壓基底碾壓施工準(zhǔn)備基底處理4.1工藝流程1工藝流程路基填筑嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”程序進(jìn)行作業(yè)（詳見圖1），挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測全部采用機(jī)械化和先進(jìn)儀器進(jìn)行。4.2施工工序1、測量放線測量工程師在填土之前對(duì)中線樁位進(jìn)行放設(shè)，測量出各樁位左、中、右的高程并計(jì)算各樁號(hào)左右側(cè)填土高度。2、場地清理根據(jù)測量放線放出路基邊坡線進(jìn)行地表清理，清除內(nèi)容包括拆遷殘留物、垃圾、有機(jī)殘碴及地表下的草皮,樹根及表土。棄土及垃圾運(yùn)往指定地點(diǎn)堆放，并整平壓實(shí)以保證現(xiàn)場的文明施工。3、基底處理（1)對(duì)路基占地范圍內(nèi)的表層土的雜草、樹根等能影響路基質(zhì)量的不合格材料全部清除,對(duì)路基填筑范圍內(nèi)的坑、洞等用同等土質(zhì)的土夯填與自然地面齊平,然后用壓路機(jī)碾壓，其壓實(shí)度（重型）不小于90%。碾壓完畢后重新測量放線，精確定出各個(gè)控制點(diǎn)，并重新作路基橫斷面。基底處理完工后，先自檢合格后，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格簽證后開始進(jìn)行路基填土施工.（2）穩(wěn)定斜坡上地基表層處理：地面坡率緩于1：１2時(shí)，路堤直接填筑在天然地面上；當(dāng)?shù)孛嫫侣识赣冢?5時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面上挖寬度不小于1m臺(tái)階，原地面挖臺(tái)階自下而上進(jìn)行，隨挖臺(tái)階、隨分層填筑,以保持臺(tái)階梯坎穩(wěn)定.灰土路基現(xiàn)場工序流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備施工放樣施工放樣耕植土(軟土)清除（基底清理）否耕植土(軟土)清除（基底清理）報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師檢查基底(驗(yàn)槽)報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師檢查基底(驗(yàn)槽)素土松鋪素土松鋪熟石灰按質(zhì)量比鋪設(shè)熟石灰按質(zhì)量比鋪設(shè)（路拌）報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師（檢測灰劑量）否否合格碎石墊層鋪設(shè)（碾壓成型）養(yǎng)生養(yǎng)生振動(dòng)振動(dòng)整形及接縫處理靜壓說明:石灰劑量=石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量４、分層填筑(1)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTCＦ10—2006及圖紙要求進(jìn)行分層填筑且分層虛鋪厚度不超過2５cm.(2）采用同種填料橫斷面全寬、水平分層、縱向分段填筑壓實(shí)的方法施工。嚴(yán)禁同一水平層中不同種類填料混雜填筑且兩區(qū)段路堤接頭處，每填層端頭必須預(yù)留2~３ｍ長的搭接臺(tái)階.(3)填層虛鋪厚度本管段采用２５cｍ。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，我段路基改善土擬按25cm控制每層石灰土成品厚度，通過灰土擊實(shí)試驗(yàn),分別計(jì)算出4%~5％石灰改良土、6%石灰改良土和１0%石灰土的石灰用量。

4、攤鋪石灰：石灰采用人工配合機(jī)械攤鋪，在鋪好土的路段上，用壓路機(jī)先碾壓一遍，用平地機(jī)整平，使其表面平整,具有規(guī)定的路拱,用石灰粉劃出攤鋪石灰的邊線,再用人工將布好的石灰均勻地鋪開，若土過干，應(yīng)事先灑水悶料。

灰土虛鋪?zhàn)畲蠛穸刃蛱?hào)夯實(shí)機(jī)具質(zhì)量（T)厚度（mm）備注1石夯、木夯0．04～0.08200～25０人力送夯，落距40０~500，每夯搭接半夯2輕型夯實(shí)機(jī)具200~25０蛙式或柴油機(jī)夯實(shí)3壓路機(jī)機(jī)重6—10200~30０雙輪５、路基整平路基填筑先由推土機(jī)大致攤平，推土機(jī)履帶應(yīng)錯(cuò)開行駛，確保路基均勻預(yù)壓，同時(shí)按與主線成４5度角的方向用推土機(jī)對(duì)邊坡進(jìn)行預(yù)壓,大致整平后，用平地機(jī)進(jìn)行精平,使填層縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，平地機(jī)平路基邊時(shí)，刮刀應(yīng)向路線中心傾斜,防止填料平至路基范圍以外.精平完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序。6、灑水晾曬（1）路堤采用灰土換填填筑時(shí)，填料的含水量必須控制在最佳含水量的±2%范圍以內(nèi),以利于填筑壓實(shí).（2）當(dāng)填料含水量過高時(shí)，在碾壓過程中,填層會(huì)出現(xiàn)側(cè)擠、“彈簧”等現(xiàn)象，填層難以壓實(shí)。處理方法：①在取土坑四周挖設(shè)深溝降低水位,土場內(nèi)拉槽控水，降低土源含水量;②將填料運(yùn)至路堤攤鋪晾曬處理;已碾壓的土層采用松土器拉松、翻拌晾曬;7、路基壓實(shí)本標(biāo)段灰土換填路基采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。(１）灰土路堤填筑碾壓順序:碾壓順序：直線地段：先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)；曲線地段：從曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè),先慢后快,先靜壓后振動(dòng).直線地段碾壓順序示意。直線地段路堤填筑碾壓順序示意圖（２）碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括：碾壓里程范圍、壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械走行速度、壓實(shí)順序、壓實(shí)時(shí)縱橫向重疊長度及有關(guān)安全注意事項(xiàng)。碾壓遍數(shù)：先采用輕型壓路機(jī)靜壓2遍，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓４~6遍碾壓機(jī)械走行速度：按照不大于填筑試驗(yàn)確定的壓實(shí)走行速度進(jìn)行壓實(shí)。碾壓機(jī)械走行重疊長度：各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度≮2m,沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊≮0。4m,適當(dāng)超寬（0.４m）填筑路基并對(duì)路肩部分采用4５°碾壓法,確保邊坡碾壓密實(shí)。(３）路基路肩部分采用斜向進(jìn)退碾壓法。斜向進(jìn)退碾壓法是將壓路機(jī)的走向與邊線成約４5°的交角走行，至前輪緣外端1／４懸空后即行后退，如此反復(fù)進(jìn)退碾壓，壓實(shí)至要求的密實(shí)度為止。采用斜向進(jìn)退碾壓法碾壓路肩時(shí)，壓路機(jī)下必須設(shè)專人指揮進(jìn)退，防止覆車。8、試驗(yàn)檢測按規(guī)定的遍數(shù)碾壓完畢,試驗(yàn)人員、測量人員應(yīng)及時(shí)檢測路基的壓實(shí)度、平整度及壓實(shí)厚度,檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序.壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTCＦ10—２００6》表４.2。２－1表4.2.2-1表壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)距路床地面以下深度(ｍ)壓實(shí)度（％）備注10～0．３（上路床)≧９６２0．3~０。8(下路床）≧9630。８～1。5（上路堤）≧9４4﹥1。5（下路堤）≧９3說明：施工過程中,每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度,檢測頻率為每10００ｍ2至少檢驗(yàn)２點(diǎn)，不足１000m（2）灰土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：9、路基整修路基整修包括：路基面的排水橫坡、平整度和邊坡等整修內(nèi)容。(1）分層填筑路堤時(shí)，路基兩側(cè)各加寬4０~50cｍ，路基邊部（路肩部分)采用斜向進(jìn)退碾壓法碾壓.對(duì)路基兩側(cè)加寬部分邊坡整修應(yīng)在路堤本體最上一填層施工時(shí)進(jìn)行，整修時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度采用人工掛線自上而下清刷，邊坡清刷應(yīng)預(yù)留寬3～５cｍ,再采用邊坡夯實(shí)機(jī)械順坡層層夯實(shí)。（2)路基面平整度、橫向排水坡整修：當(dāng)路基層面整平、順坡補(bǔ)填厚度小于10ｃｍ時(shí),應(yīng)采用人工將壓實(shí)層翻挖至少10ｃm深,再補(bǔ)填壓實(shí)。(3）當(dāng)路基按設(shè)計(jì)標(biāo)高完成后，恢復(fù)中線、水平按設(shè)計(jì)橫斷面整修,對(duì)超出部分刷掉，達(dá)到設(shè)計(jì)坡度標(biāo)準(zhǔn),個(gè)別地段壓實(shí)密度達(dá)不到者，采用人工推臺(tái)階重新夯實(shí).10、預(yù)留沉降(1)路堤施工完成后應(yīng)根據(jù)填高、填料類型、壓實(shí)條件、地基情況、施工季節(jié)以及延時(shí)時(shí)間設(shè)置預(yù)留沉落量，具體要求如下：（2）路基高度小于或等于5m時(shí)，可按平均堤高的0.5％~２%預(yù)留沉降量;（3）路基高度大于5m時(shí)，５m范圍內(nèi)仍按以上規(guī)定計(jì)算,另計(jì)入超過部分平均堤高的１％的預(yù)留沉降量.(4）對(duì)于邊坡高度大于１2m的路堤，在填筑完成后選擇有代表性斷面進(jìn)行沉降觀測,進(jìn)而確定預(yù)留沉降量.5工程質(zhì)量目標(biāo)既保證措施5．1組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工程師任副組長,各職能部室和各項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)人任組員，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的貫徹落實(shí)。實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系,逐級(jí)實(shí)施質(zhì)量管理，即項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師-—項(xiàng)目隊(duì)質(zhì)檢工程師——生產(chǎn)班組兼職質(zhì)檢員，形成自上而下的工程質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò).各級(jí)質(zhì)檢人員均由會(huì)管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任,以提高工程質(zhì)量管理工作力度。5．2施工質(zhì)量控制１、材料要求（1)為防止大堆石灰消解不透，影響消解工程中的膨脹,石灰堆放高度不宜大于3米.(2)鈣質(zhì)灰應(yīng)在用灰前5天消解，鎂質(zhì)灰應(yīng)在用灰前10天消解完畢，沒有消解的灰不準(zhǔn)使用.(3）石灰技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表４。2。2的規(guī)定，應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間，石灰在野外堆放時(shí)間較長時(shí),應(yīng)覆蓋防潮。表４.2。2 類別指標(biāo)項(xiàng)目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等級(jí)ＩIIIIIIIIIIＩIIＩIIIIIIIII有效鈣加氧化鎂含量（%)≥85≥8０≥７０≥80≥７5≥６5≥6５≥6０≥55≥60≥5５≥50未消化殘?jiān)浚?mｍ圓孔篩的篩余,%）≤７≤11≤17≤１0≤14≤2０含水量(%）≤4≤4≤４≤4≤4≤４細(xì)度０。71ｍm方孔篩的篩余（%）０≤1≤１0≤1≤１０．１25ｍm方孔篩的篩余（％)≤1３≤２0-≤13≤20—鈣鎂石灰的分類界限,氧化鎂含量（％)≤５〉５≤4>４消解：生石灰與水發(fā)生反應(yīng)生成熟石灰的過程,稱為石灰的熟化,又稱消解或消化。(4)塑性指數(shù)為１5-2０的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土均適宜于用石灰土。（5)凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰土施工.２、路拌法施工注意事項(xiàng)（1)路拌法施工石灰土的工藝流程宜按下圖順序進(jìn)行。準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓卸置和攤鋪石灰拌和與灑水整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生 石灰土路拌法施工的工藝流程準(zhǔn)備下承層：當(dāng)石灰土土用做基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)石灰土用做老路面的加強(qiáng)層時(shí)，要準(zhǔn)備老路面；當(dāng)石灰土用做底基層時(shí)，要準(zhǔn)備土基。(2)備料時(shí)符合下列規(guī)定:1、當(dāng)需分層采集土?xí)r,應(yīng)將土先分層堆放在一場地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運(yùn)送到現(xiàn)場。2、石灰應(yīng)選擇公路兩側(cè)寬敞、臨近水源且地勢較高的場地集中堆放。當(dāng)堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)覆蓋封存。石灰堆放在集中拌和場地時(shí)間較長時(shí)，也應(yīng)覆蓋封存。３、生石灰塊應(yīng)在使用前5—10d充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)。4、消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。（3)灑水悶料1、如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。2、嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。3、細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料;中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時(shí)間。4、如為綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌和后一起進(jìn)行悶料。（4）卸置和攤鋪石灰1、按計(jì)算所得的每車石灰的縱橫間距,用石灰在土層上做標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線。2、用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后,表面應(yīng)沒有空白位置。量測石灰土松鋪厚度(25cm)，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。（５)接縫和調(diào)頭處的處理同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí),應(yīng)與前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。5。3特殊條件下質(zhì)量保證措施對(duì)于土方工程，應(yīng)提前作好排水溝，以免雨水浸泡路堤,并在路基上設(shè)4%橫坡，使自然排水.確保排水系統(tǒng)暢通。加強(qiáng)便道的維修養(yǎng)護(hù)，保持便道暢通,做到雨停即可施工。對(duì)于已成形路基而不能及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)和攤鋪底基層地段，應(yīng)做好防排水工作,避免雨水沖刷路基和邊坡，要求沿路基兩側(cè)縱向設(shè)截水土堆（寬３０cm、高３0cm)，每隔25m設(shè)一開口，作為臨時(shí)泄水口，泄水口至地面用水泥砂漿路基坡面排水溝：水泥砂漿路基坡面排水溝：水泥砂漿厚５cｍ土堆土堆3０ｃm3０ｃ主線路基50cｍ25m主線路基 ５.4雨季施工措施(1)在中雨及連綿雨天不宜安排灰土換填作業(yè)，如在雨季填筑路堤，應(yīng)根據(jù)使用機(jī)具的性能和數(shù)量，合理組織幾個(gè)工點(diǎn)或幾個(gè)工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接,快速施工，不宜全面鋪開（２)合理安排工序,保證邊溝、排水溝、集水坑的排水,利用已有的通道，做好防水、防洪、排水工作。（3）備齊防雨材料，增加防雨防洪設(shè)施。（4)雨后應(yīng)及時(shí)排除積水,清除表面稀泥，并經(jīng)晾曬后恢復(fù)機(jī)械施工。（５）雨季回填時(shí)應(yīng)及時(shí)控制回填土的含水量，如含水量偏高，可采取翻松或晾曬等方法（6）。機(jī)械應(yīng)在施工較平坦的工作面內(nèi)，一般地面上的松土，雨后容易造成地面泥濘，應(yīng)限制人員及機(jī)械在上面行駛.但在山坡地表面，表土潤濕深度不大,雨后施工尚無多大影響，可在附近兩、三個(gè)工點(diǎn)交替施工,或在一個(gè)工點(diǎn)二、三個(gè)工作面輪換作業(yè)，以減小雨后施工的操作困難。6安全組織保證措施6．1確定安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)⑴、本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故;無火災(zāi)事故；“一杜絕”即:杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)工地。（2）、根據(jù)本工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下三個(gè)方面：防機(jī)械傷害事故；防火災(zāi)事故；防交通事故.６.2現(xiàn)場臨時(shí)用電和安全措施①、對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行定期檢查和維修保養(yǎng),以保證使用的安全.②、按安全施工規(guī)范要求發(fā)放和配備安全生產(chǎn)勞動(dòng)防護(hù)用品及安全生產(chǎn)設(shè)施，確保施工環(huán)境、作業(yè)狀態(tài)滿足安全生產(chǎn)要求.③、安裝、維護(hù)或拆除臨時(shí)用電工程,必須由電工操作,非電工人員嚴(yán)禁私自操作。電器設(shè)備、照明燈具、電源電纜,按用電安全要求由專門電工統(tǒng)一安裝設(shè)置，不亂拉亂接，安裝漏電保護(hù)器，可靠接地，動(dòng)力和照明線路的開關(guān)、保險(xiǎn)分開設(shè)置，用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘。④、機(jī)械設(shè)備的防護(hù)罩蓋,動(dòng)作指示標(biāo)志，過載過位保險(xiǎn)裝罩必須靈敏可靠，并經(jīng)常檢查。⑤、進(jìn)入施工現(xiàn)場