太原****有限公司****工程煉鋼連鑄主廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)施工方案1、編制依據(jù)和說(shuō)明1.1、編制依據(jù)、施工圖紙甲方提供的簡(jiǎn)圖1.1.2、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)、管道涂裝技術(shù)規(guī)程》YB/T9256-96《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ81-2002《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》GBJ82-91《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB50221-2001《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》JGJ81-2002《涂裝前鋼材表面處理規(guī)范》SYJ4007-86《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》GB8923-88《熱軋H型鋼和部分T型鋼》GB/T11263-1998《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度大六角螺栓、大六角螺母、墊圈與技術(shù)條件》GB/T1228-91《建筑工程冬季施工規(guī)程》JGJ104-97《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB700-88《低合金鋼高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-94《碳素鋼焊條》GB51117-85《低合金鋼焊條》GB/T5118-95《焊接用鋼絲》GB1300-77《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》GB/T8110-871.1.3、其它程序文件（匯編）（包括質(zhì)量、環(huán)境、安全）首冶企業(yè)質(zhì)量、安全、環(huán)境等手冊(cè)、我公司施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度；、我公司綜合施工能力及同類(lèi)工程經(jīng)驗(yàn)。1.2、編制說(shuō)明在編制過(guò)程中充分考慮本工程特點(diǎn)和難度，本著優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化質(zhì)量管理，合理降低工程造價(jià)，縮短工期，確保施工與生產(chǎn)安全的原則，成立了本工程施工組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。本方案由于施工圖未到，只依據(jù)甲方提供的簡(jiǎn)圖進(jìn)行編制，不作為正式的施工方案對(duì)工程進(jìn)行指導(dǎo)。2、工程概況2.1、建設(shè)概況、工程名稱(chēng)：****工程煉鋼連鑄主廠(chǎng)房、建設(shè)單位：太原****有限公司、設(shè)計(jì)單位：北京***設(shè)計(jì)院、工程地點(diǎn)：太鋼廠(chǎng)區(qū)內(nèi)、項(xiàng)目范圍：鋼結(jié)構(gòu)制作安裝。煉鋼連鑄主廠(chǎng)房A-D列（含D列，但含與E列接收跨天車(chē)梁）柱系統(tǒng)、吊車(chē)梁系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)、墻皮系統(tǒng)（約11500噸）。2.2、工程概況煉鋼連鑄主廠(chǎng)房工程A-D列（含D列，但不含與E列接收跨天車(chē)梁）按車(chē)間工藝分為第二出坯跨、第一出坯跨、去毛刺跨。本方案僅做為柱系統(tǒng)、吊車(chē)梁系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)、墻皮系統(tǒng)制作安裝的依據(jù)。本工程廠(chǎng)房鋼柱系統(tǒng)、吊車(chē)梁系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)、墻皮系統(tǒng)均為鋼結(jié)構(gòu)，施工順序?yàn)椋褐惭b→吊車(chē)梁安裝→屋面安裝→墻皮安裝（包括墻架柱、支撐）鋼柱整體高度有26.7m、28.8m、34.2m、35.7m四種，材質(zhì)為Q235-B。吊車(chē)梁采用焊接H型實(shí)腹梁，跨度有18m、24m、27m、30m四種，吊車(chē)梁主材Q345-C。吊車(chē)梁制動(dòng)系統(tǒng)、墻皮系統(tǒng)材質(zhì)為Q235-B。吊車(chē)梁與制動(dòng)板連接采用M20高強(qiáng)螺栓,吊車(chē)梁下翼緣與水平桁架及垂直支撐采用普通螺栓連接。附:主要構(gòu)件表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)型號(hào)高度（長(zhǎng)度）數(shù)量重量（噸）備注1鋼柱系統(tǒng)77約35002吊車(chē)梁系統(tǒng)96約45003屋面系統(tǒng)不詳約25003墻皮系統(tǒng)不詳約10003、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的措施3.1、工程重點(diǎn)及相應(yīng)的措施、保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為業(yè)主要求，如何保證工程質(zhì)量能達(dá)到要求，對(duì)其質(zhì)量方面的管理成了質(zhì)量保證的重點(diǎn)。、交叉施工的管理與協(xié)調(diào)隨鋼結(jié)構(gòu)主體柱系統(tǒng)同步施工。在施工流水的安排上既要使流水合理，而且要照顧各工序之間的要求，協(xié)調(diào)、解決工序之間的矛盾。由于多個(gè)施工班組單位參與施工，所以項(xiàng)目部站在工程全局的角度對(duì)各施工班組進(jìn)行通盤(pán)策劃高效組織、管理、協(xié)調(diào)和有效的控制，使得各單位在質(zhì)量、安全、文明施工以及成品保護(hù)、工程工期等方面統(tǒng)一按照工程目標(biāo)要求實(shí)現(xiàn)是該工程的十分重要和艱巨的任務(wù)。、冬雨期施工工程經(jīng)過(guò)一個(gè)雨期施工、一個(gè)冬期施工，所涉及到的分項(xiàng)工程鋼柱系統(tǒng)制作及第安裝、吊車(chē)梁系統(tǒng)制作及安裝和墻皮系統(tǒng)制作及安裝。因此，合理安排組織施工，減少冬期施工中增加的技術(shù)措施費(fèi)用。3.2、工程難點(diǎn)、深化施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)深化設(shè)計(jì)，特別細(xì)化構(gòu)件及節(jié)點(diǎn)板放樣尺寸。確保很高的精確度，為工廠(chǎng)工人下料提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)。加工制作過(guò)程中，要求相關(guān)技術(shù)人員與業(yè)主和設(shè)計(jì)院進(jìn)行密切的合作，掌握業(yè)主的要求和設(shè)計(jì)院的意圖，既要業(yè)主滿(mǎn)意，又要設(shè)計(jì)院認(rèn)可，同時(shí)控制工程的成本在控制范圍之內(nèi)。、施工測(cè)量本工程鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量是一個(gè)很重要環(huán)節(jié)，如何保證吊車(chē)梁的水平度滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范的要求，需要測(cè)量人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際另外編制詳細(xì)的測(cè)量方案。、交叉做業(yè)較多，需與各系統(tǒng)工程安裝相互配合施工。、多為高空作業(yè)，施工中的安全防護(hù)要求較高，增加了施工成本的投入。、作業(yè)面積較大，工序安排的合理性要求較高，否則將出現(xiàn)窩工及增加施工成本的投入。、吊車(chē)梁構(gòu)件較大，品種多，需制作多種組對(duì)、焊接胎具；制安過(guò)程需大型吊車(chē)配合。4．施工組織和部署4.1、施工組織機(jī)構(gòu)為確保工程質(zhì)量和工期，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，主任工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)公司總部授權(quán)管理，按照企業(yè)項(xiàng)目管理模式—GB/T19001--ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)模式建立的質(zhì)量保證體系來(lái)運(yùn)作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專(zhuān)業(yè)管理和計(jì)算機(jī)管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制。項(xiàng)目經(jīng)理部按照公司頒布的《管理手冊(cè)》、《質(zhì)量保證手冊(cè)》《項(xiàng)目安全管理手冊(cè)》、《項(xiàng)目成本管理手冊(cè)》執(zhí)行。計(jì)劃協(xié)調(diào)組現(xiàn)場(chǎng)管理部計(jì)劃協(xié)調(diào)組現(xiàn)場(chǎng)管理部技術(shù)質(zhì)量組安全保衛(wèi)組勞資管理組物資管理組預(yù)算管理組施工班組工程經(jīng)理技術(shù)經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量、施工過(guò)程控制負(fù)全面責(zé)任。技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量、施工過(guò)程控制負(fù)責(zé)。工長(zhǎng)對(duì)所分管的分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的自檢。附：組織機(jī)構(gòu)圖4.2、施工部署、工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo):合格工程工程合格率：100％；綜合優(yōu)良率：85％以上?，F(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo):安全文明工地工期目標(biāo):開(kāi)工時(shí)間2005年3月20日，2005年8月31日安裝全部完工。、施工進(jìn)度控制根據(jù)業(yè)主的要求，為了保證各分部分項(xiàng)工程均有相對(duì)充裕的時(shí)間,保證工程施工和施工的質(zhì)量，編制工程施工進(jìn)度總控計(jì)劃時(shí)，要確立各階段的目標(biāo)時(shí)間，階段目標(biāo)時(shí)間不能更改。本著合理、高效的組織施工及最大限度的縮短工期的原則，編制工程施工進(jìn)度。施工設(shè)備、資金、勞動(dòng)力在滿(mǎn)足階段目標(biāo)的前提下進(jìn)行配備。附：施工階段目標(biāo)控制計(jì)劃序號(hào)階段目標(biāo)起止日期使用天數(shù)（天）完成時(shí)間1鋼柱系統(tǒng)制作05年3月~05年6月1002吊車(chē)梁系統(tǒng)制作05年3月~05年6月1003屋面系統(tǒng)制作05年3月~05年6月1004墻皮系統(tǒng)制作05年5月~05年7月905鋼柱系統(tǒng)安裝05年4月~05年6月606吊車(chē)梁系統(tǒng)安裝05年5月~05年7月607屋面系統(tǒng)安裝05年6月~05年8月908墻皮系統(tǒng)安裝05年7月~05年8月60竣工驗(yàn)收05年8月附：施工總進(jìn)度計(jì)劃（施工圖下發(fā)后依據(jù)實(shí)際情況編制）4.3、施工準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部組織管理人員搜集有關(guān)資料，以備現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)使用。包括各種現(xiàn)行施工規(guī)范、與圖紙有關(guān)的各種設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖、北京市有關(guān)規(guī)定以及各種有關(guān)法規(guī)、規(guī)程等。技術(shù)部門(mén)及各專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)應(yīng)充分熟悉圖紙，做好圖紙會(huì)審，對(duì)設(shè)計(jì)圖上的差錯(cuò)和不明之處，提前會(huì)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位共同解決，并做好記錄，必要時(shí)報(bào)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位，讓設(shè)計(jì)單位出具變更詳圖和說(shuō)明，以免造成質(zhì)量隱患和延誤工期。在施工過(guò)程中，出現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)不符時(shí)，為了更好的便于施工，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)寫(xiě)好變更、洽商的記錄。進(jìn)行焊接工藝評(píng)定及焊工培訓(xùn)考試焊接工藝評(píng)定：根據(jù)工程結(jié)構(gòu)及焊件的板厚情況，依據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)程規(guī)范的要求，編制“焊接工藝評(píng)定指導(dǎo)書(shū)”，作好焊接項(xiàng)目的焊接工藝評(píng)定（本公司已有的相同條件的焊接工藝評(píng)定，可借鑒使用），指導(dǎo)本工程的焊接。焊工培訓(xùn)考試：所有參加本工程鋼結(jié)構(gòu)制作的焊工都要參加針對(duì)性的培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)技能考試，考試工作請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督指導(dǎo)，考試合格的焊工才能允許上崗。培訓(xùn)和考試工作按焊工培訓(xùn)和考試計(jì)劃進(jìn)行。項(xiàng)目部有關(guān)人員仔細(xì)研究施工流程，技術(shù)部門(mén)對(duì)專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)對(duì)班組、班組對(duì)操作工人質(zhì)檢，必須做好施工前的技術(shù)交底工作，交底應(yīng)以書(shū)面形式，交待清楚工藝操作要求、工序搭接、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及安全生產(chǎn)事項(xiàng)。以達(dá)到每個(gè)施工人員心中有數(shù)，杜絕不應(yīng)發(fā)生的質(zhì)量和安全事故。針對(duì)技術(shù)難點(diǎn)，組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)研究，加深理解，細(xì)化方案。認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，完成圖紙自審和會(huì)審，做好方案交底及工序編制，做好資料和各種計(jì)劃的準(zhǔn)備。組織適應(yīng)本工程技術(shù)要求的施工隊(duì)，做好技術(shù)培訓(xùn)提高操作技能。、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，據(jù)本工程實(shí)際情況，臨時(shí)用電源由業(yè)主單位或現(xiàn)場(chǎng)總電源引入。配電方式實(shí)行三相五線(xiàn)制,供電電壓380/220v，電源通過(guò)道路部分用電纜穿鋼管埋地引入。電纜引至施工現(xiàn)場(chǎng)三臺(tái)二級(jí)閘箱，并做重復(fù)接地，接地電阻不大于10歐姆,工作零線(xiàn)(n)與保護(hù)零線(xiàn)(PE)分開(kāi)，各設(shè)一個(gè)端子，各支線(xiàn)三級(jí)保護(hù)(保險(xiǎn)、漏電開(kāi)關(guān)，重復(fù)接地)，總箱各路開(kāi)關(guān)漏電動(dòng)作電流不大于100MA，動(dòng)作時(shí)間不大于0.2s。分箱或開(kāi)關(guān)箱中各設(shè)備控制開(kāi)關(guān)的漏電動(dòng)作電流不大于30MA，動(dòng)作時(shí)間不大于0.1s。三臺(tái)二級(jí)箱根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍施工情況引接電焊機(jī)。臨時(shí)用水平面布置本工程生活、生產(chǎn)用水考慮綜合采用一條管線(xiàn)，引自甲方提供的接點(diǎn)。在接點(diǎn)處設(shè)閥門(mén)、水表各一件。達(dá)到計(jì)量用水和支管檢修不影響主管供水的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)計(jì)算主干管采用φ100管直埋于地面下0.80m處，沿途向現(xiàn)場(chǎng)辦公室和施工現(xiàn)場(chǎng)供水。供水支干管采用ф50鋼管，在供水點(diǎn)處設(shè)截門(mén)后接支管，截門(mén)前設(shè)消火栓。在本工程中，由于條件限制現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)生活區(qū)。消火栓采用地下式，沿供水管路設(shè)置，設(shè)于供水截門(mén)井中。施工現(xiàn)場(chǎng)排水措施施工廢水采取設(shè)排水管溝，有組織排入太原市政管網(wǎng)的方式?，F(xiàn)場(chǎng)雨排水采取自然排水的方式。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)情況，雨排水方向，由東北向西南坡，排向廠(chǎng)地西面的排水井。為此在進(jìn)場(chǎng)坪土?xí)r就按坡水方向找3‰的坡?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備按照有關(guān)規(guī)定與有關(guān)單位簽定“安全保衛(wèi)協(xié)議”及“文明施工協(xié)議”。辦理臨時(shí)用電手續(xù)，接通臨時(shí)電源。設(shè)置必要臨時(shí)設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)工具庫(kù)、辦公室。設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)施工照明。完成測(cè)量控制點(diǎn)和工序交接及復(fù)檢?，F(xiàn)場(chǎng)布置制作加工現(xiàn)場(chǎng)布置：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)三條主線(xiàn)、一條輔線(xiàn)。設(shè)備包括埋弧焊12臺(tái)，多頭切割機(jī)2臺(tái)，半自動(dòng)切割機(jī)10臺(tái)，調(diào)直機(jī)4臺(tái)，剪板機(jī)一臺(tái)，拋丸機(jī)2臺(tái)，搖臂鉆2臺(tái)，氣焊18套，焊機(jī)60臺(tái)，設(shè)置好照明，保證可以晝夜施工。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)平臺(tái)由于鋼結(jié)構(gòu)采用場(chǎng)外制作，在現(xiàn)場(chǎng)只設(shè)鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)組對(duì)平臺(tái)，占地面積1000m2。安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置焊機(jī)10~15臺(tái)，氣焊5~8套，設(shè)照明燈具，保證可以夜間進(jìn)行施工。加工制作、安裝場(chǎng)地設(shè)立消防滅火器等用具。5．勞動(dòng)力計(jì)劃及設(shè)備、材料計(jì)劃5.1、主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃工程工期較緊，易地施工，施工難度大，勞動(dòng)強(qiáng)度大，運(yùn)輸量大，最長(zhǎng)構(gòu)件為35.7m，高峰用人達(dá)400人。施工作業(yè)交叉進(jìn)行，施工過(guò)程中，除加強(qiáng)消防保衛(wèi)工作外，還要加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育管理，以防發(fā)生安全質(zhì)量事故。附：勞動(dòng)力計(jì)劃表工種4月5月6月7月8月備注金結(jié)工100100140140140電焊工100100100100100氣焊工4040404040起重工4040404040電工1010101010鉗工1010101010油漆工1515151515壯工2040404040勞動(dòng)量總量3353553953953955.2、材料、構(gòu)件計(jì)劃工程材料構(gòu)件的供應(yīng)是保證質(zhì)量、工期的先決條件，把握這個(gè)關(guān)鍵十分重要。計(jì)劃專(zhuān)業(yè)提出準(zhǔn)確材料計(jì)劃。、材料采購(gòu)施工技術(shù)人員根據(jù)圖紙制定出詳細(xì)、準(zhǔn)確的備料計(jì)劃。物資采購(gòu)部門(mén)對(duì)施工技術(shù)人員出具的備料計(jì)劃進(jìn)行核查，確認(rèn)材料的材質(zhì)、技術(shù)要求無(wú)誤后，方可向業(yè)主提出材料計(jì)劃。認(rèn)真做好自購(gòu)材料采購(gòu)的評(píng)審工作，并及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行通報(bào)。材料進(jìn)場(chǎng)所有材料均符合設(shè)計(jì)文件和工藝文件的要求，并且具有質(zhì)量證明書(shū)，且標(biāo)記清楚。鋼材表面不得有裂紋、結(jié)疤、折疊、夾雜等缺陷，表面的銹蝕、麻點(diǎn)、劃痕、壓痕其深度不得大于鋼材厚度負(fù)公差的一半；斷口處如有夾雜、分層缺陷，及時(shí)反饋到業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)單位研究處理。、對(duì)屬于下列情況之一，鋼材須同時(shí)具備材質(zhì)質(zhì)量保證書(shū)和復(fù)驗(yàn)報(bào)告：國(guó)外進(jìn)口的鋼材；鋼材混批；板厚大于40mm且設(shè)計(jì)有Z向性能要求的厚板；設(shè)計(jì)有復(fù)驗(yàn)要求的鋼材；安全等級(jí)為一級(jí)大跨度中主要受力構(gòu)件所采用的鋼材；鋼材質(zhì)量保證書(shū)的項(xiàng)目少于設(shè)計(jì)要求；對(duì)質(zhì)量有疑義的鋼材。鋼材入庫(kù)前必須辦理入庫(kù)交驗(yàn)手續(xù)，質(zhì)量檢查人員要核對(duì)材料牌號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量保證書(shū)、爐批號(hào)后等，查驗(yàn)是否與有關(guān)技術(shù)文件標(biāo)準(zhǔn)相符，表面質(zhì)量是否合格，合格的鋼材要按品種、牌號(hào)、規(guī)格分類(lèi)碼放，未經(jīng)交驗(yàn)或交驗(yàn)不合格的鋼材不得入庫(kù)。、焊接材料檢查焊接工藝評(píng)定：根據(jù)母材鋼板技術(shù)要求和性能選用適宜的焊絲，焊劑；并對(duì)其進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。焊接材料質(zhì)量保證書(shū)的核對(duì)：對(duì)進(jìn)廠(chǎng)的材料質(zhì)量保證書(shū)中的化學(xué)成分，機(jī)械性能等項(xiàng)目和是否滿(mǎn)足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行核對(duì)。5.3、施工機(jī)具設(shè)備使用計(jì)劃(只含柱與吊車(chē)梁施工使用的機(jī)械)序號(hào)機(jī)具名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注一起重運(yùn)輸設(shè)備1液壓履帶式起重機(jī)機(jī)撫順KH700-2150t臺(tái)124個(gè)臺(tái)班2液壓履帶式起重機(jī)機(jī)撫順QUY50t臺(tái)2443汽車(chē)式起重機(jī)150t臺(tái)184汽車(chē)式起重機(jī)80t臺(tái)1165汽車(chē)式起重機(jī)50t臺(tái)2166拖車(chē)60t臺(tái)6487半掛汽車(chē)30t臺(tái)1032二焊接設(shè)備1硅整流電焊機(jī)Z×G×400臺(tái)402交流電焊機(jī)YK-505FLL4HGE臺(tái)403直流電焊機(jī)臺(tái)204焊條烘干箱4.8KW臺(tái)205焊條保溫筒5Kg臺(tái)2006角向磨光機(jī)∮100、150臺(tái)1007氣割工具手動(dòng)套268氣割工具半自動(dòng)工具套12三起重工具1千斤頂P=100、500、16臺(tái)402手動(dòng)葫蘆2t-10t臺(tái)203卷?yè)P(yáng)機(jī)5－10t臺(tái)104滑輪及滑車(chē)組2t-30t個(gè)60530噸倒鏈個(gè)30615噸倒鏈個(gè)207鋼絲繩φ50對(duì)622m/對(duì)8鋼絲繩φ40對(duì)622m/對(duì)9鋼絲繩φ16m2000四測(cè)量?jī)x器2經(jīng)緯儀臺(tái)83N2、N3水準(zhǔn)儀儀臺(tái)各44其它測(cè)量?jī)x器、工工具套6五無(wú)損檢測(cè)設(shè)備1超聲波設(shè)備Pf-300臺(tái)102磁粉探傷儀CDX-5臺(tái)4六其它工具套11對(duì)講機(jī)部802麻繩(m)m20003跳板40*500*550004m2004鋼板б=20kg220005角鋼∠100*88kg168006枕木4m2007鉗工測(cè)量工具套1006、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工方案及施工方法本工程為重型鋼結(jié)構(gòu)，格構(gòu)式鋼柱為H型鋼組合，吊車(chē)梁為H實(shí)腹焊接，鋼柱整體高度有26.7m、28.8m、34.2m、35.7m四種，材質(zhì)為Q235-B。吊車(chē)梁采用焊接H型實(shí)腹梁，跨度有18m、24m、27m、30mH型鋼柱采用自動(dòng)焊焊接，焊縫質(zhì)量二級(jí)。吊車(chē)梁下翼緣對(duì)接焊縫為一級(jí)，其它部位均為二級(jí)。我廠(chǎng)為國(guó)有大型企業(yè)，有二十年的鋼結(jié)構(gòu)制作安裝經(jīng)驗(yàn)。員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)高，制作安裝能力強(qiáng)，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，質(zhì)量可靠、保證。鋼結(jié)構(gòu)制安能力為年50000~60000噸。工廠(chǎng)由放樣車(chē)間、下料車(chē)間、加工車(chē)間、裝配車(chē)間、焊接車(chē)間、成品車(chē)間等組成。擁有剪、沖、壓、鋸等先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，半自動(dòng)化流水作業(yè)生產(chǎn)的工藝流程為主線(xiàn)。鋼柱、吊車(chē)梁等主要構(gòu)件全部為工廠(chǎng)制作，整體制作完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。由于本項(xiàng)工程中的構(gòu)件部分為超大型、超重型構(gòu)件，現(xiàn)有的加工制作設(shè)備需部分進(jìn)行改造，例如制作、焊接的胎具等。大流水作業(yè)生產(chǎn)的工藝流程圖：工廠(chǎng)按生產(chǎn)流水分為七大區(qū)域：我廠(chǎng)加工H型鋼工藝流程圖：翼板切割翼板切割小構(gòu)件切割刨坡口刨坡口二次加工翼板切割翼板切割小構(gòu)件切割刨坡口刨坡口二次加工拼接拼接焊接焊接UTUT切條切條刨邊反變形矯正切端頭組裝H型鋼、自動(dòng)焊接、(檢查)矯正鉆孔端頭板加工裝焊零件拋丸除銹油漆標(biāo)識(shí)成品半成品H型鋼制作技術(shù)要點(diǎn)：材料定尺：吊車(chē)梁的翼緣板、腹板要根據(jù)實(shí)際尺寸定尺；定尺時(shí)，寬度方向應(yīng)留出30～50mm余量，長(zhǎng)度方向應(yīng)留出50～100mm余量。號(hào)料切割：吊車(chē)梁的翼板、部分腹板、筋板及鋼柱的腹板、翼板使用多頭數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行切割，其允許偏差±1.5mm。其余零部件采用裁條機(jī)切割，其允許偏差為±2mm。腹板、翼板的接口形式及連接坡口按圖施工。需刨光頂緊的板材預(yù)留3mm加工余量。吊車(chē)梁上、下翼緣板在跨中1/3跨范圍內(nèi)，應(yīng)盡量避免拼接。上、下翼緣板及腹板的拼接，應(yīng)采用加引弧板（其厚度和坡口與主材相同）的對(duì)接焊縫，并保證焊透，三者的對(duì)接焊縫不應(yīng)設(shè)置在同一截面上，應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)200mm以上。與加勁肋亦應(yīng)錯(cuò)開(kāi)200mm以上。吊車(chē)梁上翼緣板與腹板的T形連接焊縫，應(yīng)予焊透。吊車(chē)梁上、下翼緣與腹板的連接焊縫，應(yīng)采用自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊接。翼緣板、腹板對(duì)接焊縫的坡口形式，腹板與上翼緣板T形連接焊縫的坡口形式應(yīng)根據(jù)板厚和施工條件按《手工電弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸》GB/T985-1988和《焊劑層下自動(dòng)焊與半自動(dòng)焊接接頭的基本型式與尺寸》GB/T986-1988的要求選用。焊縫質(zhì)量等級(jí)要求求：吊車(chē)梁下翼緣拼接接焊縫質(zhì)量為為一級(jí)；除(1)項(xiàng)以外焊縫縫質(zhì)量均為二二級(jí)。吊車(chē)梁的角焊縫表表面，應(yīng)做成成直線(xiàn)形或凹凹形，焊接中中應(yīng)避免咬肉肉和弧坑等缺缺陷，焊接加加勁肋的直角角焊縫的始末末端，應(yīng)采用用回焊等措施施避免弧坑，回回焊長(zhǎng)度不小小于三倍直角角焊縫尺寸?？缈缰?/3范圍內(nèi)的加加勁肋靠近下下翼緣的直角角焊縫末端，必必須避免弧坑坑和咬肉情況況的發(fā)生。吊車(chē)梁上翼緣板對(duì)對(duì)接焊縫的上上表面、下翼翼緣板對(duì)接焊焊縫的上下表表面及所有引引弧板割去處處，均應(yīng)用機(jī)機(jī)械加工，一一般可用砂輪輪修磨使之與與主體金屬平平整。吊車(chē)梁支座加勁肋肋的下端應(yīng)刨刨平，在與梁梁焊接時(shí)，必必須保證加勁勁板與腹板的的垂直度和加加勁板下端刨刨平的水平度度。平板式支支座（下翼緣緣板伸過(guò)支座座中心）的加加勁板下端應(yīng)應(yīng)刨平與下翼翼緣板頂緊后后焊接；梁下下支座處的窄窄墊板應(yīng)與下下翼緣板夾緊緊后焊接。當(dāng)支座板采用鑄鋼鋼時(shí)，其上、下下平面應(yīng)加工工刨平，故鑄鑄件鑄造時(shí)，應(yīng)應(yīng)留有加工余余量。其他有有機(jī)械加工要要求的零件在在下料時(shí)，亦亦應(yīng)留有加工工余量。吊車(chē)梁的下翼緣板板（受拉），不不得焊接懸掛掛設(shè)備的零件件，并不宜在在其上打火或或焊接夾具，吊吊車(chē)滑觸線(xiàn)架架只允許連接接在中間加勁勁肋上。邊列制動(dòng)梁槽鋼的的工廠(chǎng)拼接，可可采用鋼板搭搭接拼接，焊焊縫與拼接板板必須與槽鋼鋼等強(qiáng)度；槽槽鋼的工廠(chǎng)拼拼接亦可采用用對(duì)接焊縫拼拼接，焊縫的的坡口形式按按第4條要求處理理，必須焊透透槽鋼的全厚厚度，焊縫質(zhì)質(zhì)量等級(jí)為二二級(jí)。組對(duì)后的H型梁縱縱向，每隔500mm設(shè)置一道臨臨時(shí)斜撐，防防止變形。屋架（桁架）制作作技術(shù)要點(diǎn)：：起拱高度應(yīng)在設(shè)計(jì)計(jì)要求的基礎(chǔ)礎(chǔ)上增加L/5000(L為屋架跨度)。每榀屋架分為兩個(gè)個(gè)半榀制作。組裝時(shí)應(yīng)按1：11進(jìn)行放樣。應(yīng)按下面方法進(jìn)行行組裝：小批量的桁架，屋屋架，支撐等等采用地樣法法進(jìn)行組裝；；大批量的桁架，屋屋架等采用胎胎具裝配法或或仿形復(fù)制法法進(jìn)行組裝；；型鋼的接頭應(yīng)采用用標(biāo)準(zhǔn)接頭。墻皮系統(tǒng)制作技術(shù)術(shù)要點(diǎn)：H型鋼制作工藝及技技術(shù)要求參照照前面的格構(gòu)構(gòu)式鋼柱。墻皮柱斷面較小且且長(zhǎng)，需進(jìn)行行分段制作，分分段接口形式式采用Z型，翼板與與腹板錯(cuò)口大大于250mm。墻皮柱組成部分主主要有柱腳、檁檁托、柱間支支撐，以及與與主廠(chǎng)房柱、吊吊車(chē)梁、屋架架等的連接件件。其散件較較多，在制作作時(shí)應(yīng)避免漏漏項(xiàng)。根據(jù)墻皮檁條方向向確定檁托板板方向，避免免將其裝反。墻皮檁條根據(jù)圖紙紙尺寸定長(zhǎng)，確確定拉條孔位位后統(tǒng)一訂貨貨；同時(shí)注意意陰陽(yáng)角位置置，檁條長(zhǎng)度度及連接方式式。我廠(chǎng)加工格構(gòu)柱工工藝流程圖：：下料●工形柱翼緣板、腹板、矩形節(jié)點(diǎn)板采用多嘴精切割，形狀復(fù)雜的節(jié)點(diǎn)板采用數(shù)控精密切割。翼緣板、腹板長(zhǎng)度預(yù)留二次切頭（銑頭）量，腹板焊接邊預(yù)留加工量。型鋼鋸切下料。下料●工形柱翼緣板、腹板、矩形節(jié)點(diǎn)板采用多嘴精切割，形狀復(fù)雜的節(jié)點(diǎn)板采用數(shù)控精密切割。翼緣板、腹板長(zhǎng)度預(yù)留二次切頭（銑頭）量，腹板焊接邊預(yù)留加工量。型鋼鋸切下料?！褚砭壈?、腹板精切下料后用趕板機(jī)趕平，調(diào)直機(jī)調(diào)直，嚴(yán)格控制平直度。小件取平。型鋼用調(diào)直機(jī)調(diào)直。●翼緣板、腹板精切下料后用趕板機(jī)趕平，調(diào)直機(jī)調(diào)直，嚴(yán)格控制平直度。小件取平。型鋼用調(diào)直機(jī)調(diào)直。矯正●工型腹板寬度根據(jù)翼緣板厚度公差調(diào)整，刨邊。節(jié)點(diǎn)板數(shù)控卡機(jī)器模樣板鉆孔或數(shù)控鉆孔。機(jī)加工●工型腹板寬度根據(jù)翼緣板厚度公差調(diào)整，刨邊。節(jié)點(diǎn)板數(shù)控卡機(jī)器模樣板鉆孔或數(shù)控鉆孔。機(jī)加工●組焊工型●組焊工型●矯正焊接變形，控制工形直線(xiàn)度、特別注意矯正桿件扭曲變形?！癯C正焊接變形，控制工形直線(xiàn)度、特別注意矯正桿件扭曲變形。修整●按照規(guī)范和技術(shù)文件的要求，對(duì)焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢查。探傷●按照規(guī)范和技術(shù)文件的要求，對(duì)焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢查。探傷劃線(xiàn)鉆孔組焊小件劃線(xiàn)鉆孔組焊小件●在劃線(xiàn)平臺(tái)上，劃標(biāo)高線(xiàn)，以標(biāo)高線(xiàn)為基準(zhǔn)劃線(xiàn)鉆孔，組裝焊接節(jié)點(diǎn)板、加勁板等件，然后進(jìn)行修整?！瘛胥婎^銑頭組焊整體●組焊整體●在整體組裝平臺(tái)上兩工型桿件或工型與槽型桿件與連接系組成復(fù)合柱，檢查合格后進(jìn)行焊接。修整●修整●對(duì)復(fù)合柱的焊接變形、扭曲變形進(jìn)行火焰修整?！窠?jīng)除銹、打砂或拋丸處理，表面清理達(dá)到要求。高強(qiáng)度螺栓連接面拋丸、噴砂后應(yīng)達(dá)到GB8923-88規(guī)定的Sa2.5級(jí)要求。表面處理●經(jīng)除銹、打砂或拋丸處理，表面清理達(dá)到要求。高強(qiáng)度螺栓連接面拋丸、噴砂后應(yīng)達(dá)到GB8923-88規(guī)定的Sa2.5級(jí)要求。表面處理●除高強(qiáng)度螺栓孔外●除高強(qiáng)度螺栓孔外75mm范圍內(nèi)，所有鋼構(gòu)件在噴砂處理后，按涂裝工藝涂刷防腐油漆油漆●劃出軸線(xiàn)方向中心線(xiàn)及標(biāo)高線(xiàn)，在施工圖規(guī)定的標(biāo)識(shí)端的側(cè)面或頂面噴印桿件號(hào)。標(biāo)識(shí)包裝發(fā)運(yùn)●劃出軸線(xiàn)方向中心線(xiàn)及標(biāo)高線(xiàn)，在施工圖規(guī)定的標(biāo)識(shí)端的側(cè)面或頂面噴印桿件號(hào)。標(biāo)識(shí)包裝發(fā)運(yùn)我廠(chǎng)加工鋼桁架工工藝流程圖：：工藝文件原材料檢查處理組裝腹桿下弦桿落斷工藝文件原材料檢查處理組裝腹桿下弦桿落斷號(hào)料鉆孔連接板落斷剪切號(hào)料號(hào)料發(fā)運(yùn)矯正焊接矯正總裝鉆孔矯正焊接組裝焊接檢驗(yàn)檢驗(yàn)除銹涂裝包裝放樣6.1、測(cè)量方法法、測(cè)量所需主要儀儀器儀器名稱(chēng)數(shù)量用途性能DS2自動(dòng)安平水水準(zhǔn)儀2標(biāo)高的測(cè)設(shè)2″Ｊ２級(jí)經(jīng)緯儀2投測(cè)垂直度3mm50m鋼尺4軸線(xiàn)量測(cè)及標(biāo)高傳傳遞±3mm、平面標(biāo)高的復(fù)測(cè)測(cè)構(gòu)件安裝前對(duì)吊車(chē)車(chē)梁底標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè),標(biāo)高數(shù)據(jù)必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。若超超出規(guī)范偏差差范圍，及時(shí)時(shí)向上首工序序的施工單位位提出處理通通知。附:水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)等級(jí)視線(xiàn)長(zhǎng)度（m）視線(xiàn)高度（m）前后視較差（m）前后視累積差（mm）基輔分劃讀數(shù)較差差（mm）基輔分劃測(cè)高差之之差（mm）三等≤75≥0.3≤2≤52.03.0、吊車(chē)梁標(biāo)高測(cè)量量方法吊車(chē)梁平面位置校校正，可用的的有拉鋼絲法法儀器放線(xiàn)法法兩種。拉鋼絲法：是根據(jù)據(jù)柱軸線(xiàn)用經(jīng)經(jīng)緯儀將吊車(chē)車(chē)梁的軸線(xiàn)放放到一跨四角的吊車(chē)梁梁上，并用鋼鋼尺校核軌距距，然后分別別在兩條軸線(xiàn)線(xiàn)上拉一根118號(hào)鋼絲，鋼鋼絲中部用圓圓鋼支墊，兩兩端墊高20mm左右，并懸懸掛重物拉緊緊，然后檢查查吊車(chē)梁的中中線(xiàn)，凡是與與鋼絲不重合合的吊車(chē)梁即即用撬杠撥正正。儀器放線(xiàn)法：是用用經(jīng)緯儀在各各個(gè)柱子側(cè)面面放一條與吊吊車(chē)梁軸線(xiàn)距距離相等（設(shè)設(shè)為α）的校正基基準(zhǔn)線(xiàn)（從平平面圖上看，這這些基準(zhǔn)線(xiàn)是是在一條與吊吊車(chē)梁軸線(xiàn)互互相平行的直直線(xiàn)上），作作為校正吊車(chē)車(chē)梁直線(xiàn)度的的依據(jù)，校正正時(shí)，凡是吊吊車(chē)梁中線(xiàn)至至其柱測(cè)基準(zhǔn)準(zhǔn)線(xiàn)的距離不不等于數(shù)值α者，用撬杠杠撥正。6.2、鋼結(jié)構(gòu)加加工制作工廠(chǎng)加工鋼結(jié)構(gòu)加加工制作的程程序是：材料料進(jìn)場(chǎng)→放樣→號(hào)料→切割→制孔→組裝→焊接→檢驗(yàn)運(yùn)輸、材料確認(rèn)、原材材料平板、矯矯直首先核對(duì)材料的材材質(zhì)、規(guī)格等等主體尺寸，然然后憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)磕繙y(cè)鋼板的表表面其銹蝕、麻麻點(diǎn)、劃痕、層層狀撕裂等缺缺陷是否超規(guī)規(guī)定。小組接到圖紙接受受技術(shù)交底后后，要對(duì)照詳詳圖與材料表表認(rèn)真核對(duì)材材料的材質(zhì)與與規(guī)格，無(wú)誤誤后方可投料料使用，來(lái)料料與圖紙不符符時(shí)要及時(shí)與與技術(shù)員，材材料員取得聯(lián)聯(lián)系解決，合合格材料或經(jīng)經(jīng)矯正處理達(dá)達(dá)到下表要求求的材料方可可用于下道工工序。原材料平板、矯直直：該工序是是針對(duì)經(jīng)初步步檢驗(yàn)變形嚴(yán)嚴(yán)重超規(guī)定的的板材而言。附：材料允許偏差差：項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目允許偏差鋼板不平度＜4mm/m型鋼扭曲1mm型鋼垂直度＜b/100型鋼側(cè)曲＜L/20006.2.2、放樣、號(hào)號(hào)料本工程鋼柱、吊車(chē)車(chē)梁為實(shí)腹式式H結(jié)構(gòu)是由上上、下翼緣板板與中腹組成成H型板焊接結(jié)結(jié)構(gòu)。放樣和號(hào)料進(jìn)整個(gè)個(gè)鋼結(jié)構(gòu)制作作工藝中的第第一道工序，也也是至關(guān)重要要的一道工序序。放樣工作作的準(zhǔn)確與否否將直接影響響產(chǎn)品的質(zhì)量量。我公司工工藝設(shè)計(jì)部配配有設(shè)計(jì)人員員用計(jì)算機(jī)輔輔助放樣和號(hào)號(hào)料，向工廠(chǎng)廠(chǎng)工人提供精精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，提提高工作精度度和效率。放樣前熟悉圖紙，仔仔細(xì)閱讀技術(shù)術(shù)要求及說(shuō)明明，并逐個(gè)核核對(duì)圖紙之間間的尺寸和方方向，注意各各部件之間的的連接點(diǎn)、連連接方式和尺尺寸是否一一一對(duì)應(yīng)。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)疑問(wèn)之處，及及時(shí)向公司工工藝設(shè)計(jì)部聯(lián)聯(lián)系解決。準(zhǔn)備放樣需用的工工具：尺、石石筆、粉線(xiàn)、劃劃針、圓規(guī)、鐵鐵皮剪刀等。尺必須經(jīng)過(guò)計(jì)量部門(mén)校驗(yàn)復(fù)核，合格的方能使用。放樣結(jié)束，應(yīng)對(duì)照照?qǐng)D紙進(jìn)行自自檢。檢查樣樣板是否符合合圖紙要求，核核對(duì)樣板數(shù)量量。并報(bào)工廠(chǎng)廠(chǎng)專(zhuān)職檢驗(yàn)人人員檢驗(yàn)。附:放樣和樣板加工允允許偏差：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1并行線(xiàn)距離和分段段尺寸±0.5mm2對(duì)角線(xiàn)差1.0mm3寬度、長(zhǎng)度±0.5mm4孔距±0.5mm5加工樣板角度±20分劃線(xiàn)、號(hào)料前首先先根據(jù)料單檢檢查清點(diǎn)樣板板與樣桿。按按號(hào)料要求整整理好樣板。號(hào)料的鋼材必須擺擺平放穩(wěn)，不不得彎曲。為為方便攤料，兩兩根型鋼之間間要留有10mm以上的間距距，以便于劃劃線(xiàn)。不同規(guī)格、不同鋼鋼號(hào)的零件分分別號(hào)料。鋼板的剪切線(xiàn)、氣氣割線(xiàn)必彈直直，彈線(xiàn)時(shí)注注意風(fēng)的影響響，粉線(xiàn)要拉拉緊。彈好的的線(xiàn)可用樣板板進(jìn)行復(fù)量，兩兩端與中間的的寬度應(yīng)一致致。矩形板板號(hào)料，重重點(diǎn)檢查原材材料鋼板兩邊邊是否垂直，如如果不垂直則則要?jiǎng)澓么怪敝本€(xiàn)后再號(hào)料料。鋼板長(zhǎng)度不夠需要要電焊接長(zhǎng)時(shí)時(shí)，在接縫處處必須注明坡坡口形狀及大大小，在焊接接矯正后再劃劃線(xiàn)。工字鋼和H型鋼劃劃線(xiàn)時(shí)，可用用特制的卡板板在兩端劃出出工字鋼或H型鋼上下翼翼緣及腹板的的中心點(diǎn)，有有粉線(xiàn)彈出中中心線(xiàn)，把樣樣桿放在腹板板中心線(xiàn)旁劃劃出相應(yīng)長(zhǎng)度度再用樣板和和卡板劃端頭頭。附:號(hào)料允許偏差：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1零件外形尺寸±1.0mm2孔距±0.5mm6.2.3、切割下料劃線(xiàn)后的鋼材材，必須按其其所需的形狀狀和尺寸進(jìn)行行下料切割。切割方法有：機(jī)械切割包括：剪剪切機(jī)、鋸割割機(jī)、砂輪切切割機(jī)等機(jī)械械設(shè)備。氣割：氣割常采用用氧—乙炔進(jìn)行。工工程吊車(chē)梁翼翼腹板腹板、翼翼板以及焊接接坡口均采用用數(shù)控設(shè)備切切割或自動(dòng)切切割；該制動(dòng)動(dòng)板節(jié)點(diǎn)板、水水平支撐節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板采用剪切切。附:切割允許偏差：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1零件長(zhǎng)度、寬度±3.0mm2切割面平面度0.05且不大于于2.03割紋深度0.2mm4局部缺口深度1.0mm附：焊接實(shí)腹梁的的外形尺寸允允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法簡(jiǎn)圖梁長(zhǎng)度L端部有凸緣支座板板0-5.0用鋼尺其它形式±L/2500±5.0端部高度hh≤2000±2.0h＞2000±3.0拱度設(shè)計(jì)要求起拱±L/5000用鋼尺、拉線(xiàn)、吊吊線(xiàn)設(shè)計(jì)未要求起拱10.0-5.0側(cè)彎矢高L/2000且≯≯10.0扭曲H/250且≯110.0腹板局部平面度t≤145.0用直尺、塞尺t＞144.0翼緣對(duì)腹板的垂直直度B/100、H//500且≯3.0用鋼尺、直角尺、塞塞尺吊車(chē)梁上翼緣與軌軌道接觸面的的平面度1.0用直尺、塞尺其它處1.5梁端板的平面度（只只允許凹進(jìn)）H/500且≯22.0用直尺、塞尺梁端板與腹板的垂垂直度H/500且≯22.0、制孔制孔通常有鉆孔和和沖孔兩種。針針對(duì)本工程特特點(diǎn)，采用劃劃線(xiàn)鉆孔和鉆鉆模鉆孔。劃線(xiàn)鉆孔：鉆孔前前先在構(gòu)件上上劃出孔的中中心和直徑，在在孔的圓周上上（90度位置）打打四只沖眼，作作鉆孔后檢查查用。少量鉆鉆孔將采用此此法。鉆模鉆孔：適用于于批量大、孔孔距要求較高高時(shí)采用。本本工程吊車(chē)梁梁制動(dòng)板及水水平支撐連接接采用高強(qiáng)螺螺栓，孔距要要求高且量大大，故采用此此法。鉆孔模型見(jiàn)下圖：：6.2.5、組裝組裝前準(zhǔn)備翼、腹板裝配區(qū)域域用砂輪打磨磨去除其氧化化層，區(qū)域范范圍是裝配接接縫兩側(cè)30~500mm內(nèi)。H胎模調(diào)整，根據(jù)HH斷面尺寸分分別調(diào)整其縱縱向腹板定位位工字鋼水平平高差，使其其符合施工圖圖要求尺寸。在翼板上分別標(biāo)志志出腹板定位位基準(zhǔn)線(xiàn)，便便于組裝時(shí)核核查。組裝方法：先把腹板平放在胎胎模上（見(jiàn)下下圖1、2），然后，分分別把翼緣豎豎放在靠模架架上，先用夾夾具固定好一一塊翼緣板，再再?gòu)牧硪粔K翼翼緣板的水平平方向，增加加從外向里的的推力，直至至翼腹板緊密密貼緊為止.最后用90度尺測(cè)其二二板組合垂直直度，當(dāng)符合合標(biāo)準(zhǔn)即用電電焊定位（見(jiàn)見(jiàn)圖3）。一般裝裝配順序從中中心向二面組組裝或由一端端向另一端組組裝，這種裝裝配順序是為為了減少其裝裝配產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)應(yīng)力。并增加加其工藝撐桿桿，來(lái)防止其其角變形產(chǎn)生生（見(jiàn)圖4）。1、下部工字鋼組成成橫梁平臺(tái)。2、側(cè)向翼板板定位靠板。3、翼緣板擱擱置牛腿。4、縱向腹板板定位工字梁梁。5、翼緣板夾夾緊工具組成成附:組裝偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm))1對(duì)口錯(cuò)邊T/10且不大于于3.02間隙±1..03搭接長(zhǎng)度±5..04縫隙1.55高度±2.06垂直度B/100且不大大于2.07中心偏移±2.08H型鋼錯(cuò)位連接處1.0；；其他處2.06.2.6、吊車(chē)梁加加勁肋技術(shù)要要求吊車(chē)梁橫向加勁肋肋在支座處的的橫向加勁肋肋應(yīng)在腹板兩兩側(cè)成對(duì)設(shè)置置，并與梁上上下翼緣刨平平頂緊。中間間橫向加勁肋肋的上端應(yīng)與與梁上翼緣刨刨平頂緊。在在焊接吊車(chē)梁梁中，橫向加加勁肋（含短短加勁肋）不不得與受拉翼翼緣相焊，但但可與受壓翼翼緣相焊。端端加勁肋可與與梁上下翼緣緣相焊，中間間橫向加勁肋肋的下端宜在在距受拉下翼翼緣60mm處斷開(kāi)，其其與腹板的連連接焊縫不宜宜在肋下端起起落弧。焊接梁的橫向加勁勁肋與翼緣板板相接處按圖圖紙要求切角角。突緣加勁勁板的伸出長(zhǎng)長(zhǎng)度按圖紙尺尺寸加工制作作。6.2.7、焊接本工程吊車(chē)梁系統(tǒng)統(tǒng)將采用埋弧弧自動(dòng)焊。吊吊車(chē)梁采用Q345--C鋼，焊絲采采用H08MnnA型，并配以以相應(yīng)的焊劑劑。制動(dòng)梁、輔輔助桁架、下下翼緣水平支支撐采用Q235BB-F。焊接順序：拼接焊縫的焊接，先先拼接要求橫橫向接口，焊焊橫向收縮量量大的焊縫；；再拼接縱向向接口，焊縱縱向收縮量小小的焊縫；要要求全熔透焊焊縫正面焊完完成后，背面面用電弧氣刨刨清根，刨到到漏出焊縫金金屬為止，使使用磨光機(jī)修修磨后再進(jìn)行行焊接。H型鋼梁或鋼柱加勁勁肋的焊接，先先焊筋板與腹腹板的連接縫縫，再焊與翼翼板的連接焊焊縫；焊接翼翼板上的焊縫縫時(shí)應(yīng)由里向向外施焊。焊焊接方向和順順序見(jiàn)圖5..1.10aa。圖焊接過(guò)程施工注意意事項(xiàng)按設(shè)計(jì)要求正確選選用與鋼材匹匹配的焊接材材料（焊絲和和焊劑）。正確保管和使用焊焊接材料。如如經(jīng)烘焙干燥燥的焊劑，放放置在空氣中中仍然受潮，因因此焊接低碳碳鋼的熔煉焊焊劑在使用中中放置時(shí)間不不應(yīng)超過(guò)24小時(shí)。附：焊劑的烘焙要要求焊劑類(lèi)型烘焙溫度烘焙時(shí)間（h）熔煉焊劑150~350約1選擇合適的接頭型型式和尺寸，裝裝配時(shí)保證坡坡口的裝配精精度要求。選擇合適的焊接條條件（電流、電電壓、速度等等）保持良好的坡口狀狀態(tài)。（如果果焊接時(shí)坡口口表面有銹、水水分、油污等等雜質(zhì)，則在在焊接過(guò)程中中容易產(chǎn)生氣氣孔等缺陷，因因此焊前應(yīng)將將坡口表面及及其附近進(jìn)行行清理。）質(zhì)量等級(jí)及標(biāo)準(zhǔn)：：本工程焊接H型采采用自動(dòng)焊焊焊接，吊車(chē)梁梁下翼緣對(duì)接接焊縫為一級(jí)級(jí)，其它部位位均為二級(jí)。一級(jí)、二級(jí)焊縫的的質(zhì)量等級(jí)及及缺陷分級(jí)應(yīng)應(yīng)符合表的規(guī)規(guī)定：表質(zhì)量等級(jí)及缺陷分分級(jí)焊縫的質(zhì)量等級(jí)一級(jí)二級(jí)內(nèi)部缺陷超聲波探探傷評(píng)定等級(jí)IIIII檢驗(yàn)等級(jí)B級(jí)B級(jí)探傷比例100%20%內(nèi)部缺陷超聲波探探傷評(píng)定等級(jí)IIIII檢驗(yàn)等級(jí)AB級(jí)AB級(jí)探傷比例100%20%注：工廠(chǎng)制作焊縫縫，應(yīng)按每條條焊縫計(jì)算百百分比，且焊焊縫長(zhǎng)度不足足100mm時(shí)，應(yīng)對(duì)整整條焊縫進(jìn)行行探傷。對(duì)接焊縫及完全熔熔透組合焊縫縫尺寸允許偏偏差應(yīng)符合表表c的規(guī)定：表c對(duì)接焊縫及及完全熔透組組合焊縫尺寸寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目圖例允許偏差1允許偏差余高C一、二級(jí)三級(jí)B＜20：0-3.0B≥20：0-4.0B＜20：0-4.0B≥20：0-5.02允許偏差錯(cuò)邊dd＜0.15t，且≤≤2.0d＜0.15t，且≤≤3.0焊縫外觀(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)符合表bb的規(guī)定：部分焊透組合焊縫縫和角焊縫外外形尺寸允許許偏差應(yīng)符合合表d的規(guī)定：表b二級(jí)、三級(jí)級(jí)焊縫外觀(guān)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差缺陷類(lèi)型二級(jí)三有未焊滿(mǎn)（指不足設(shè)設(shè)計(jì)要求）≤0.2+0.022t，且≤1.0≤0.2+0.044t，且≤2.0每100.0焊縫內(nèi)內(nèi)缺陷總長(zhǎng)度度≤25.0根部收縮≤0.2+0.022t，且≤1.0≤0.2+0.044t，且≤2.0長(zhǎng)度不限咬邊≤0.05t，且≤≤0.5；連續(xù)長(zhǎng)度≤100.0且焊縫兩側(cè)側(cè)咬邊總長(zhǎng)≤10%焊縫長(zhǎng)度?！?.1t，且≤11.0，長(zhǎng)度不限限弧坑裂紋—允許存在個(gè)別長(zhǎng)度度≤0.5的弧坑裂紋紋。電弧擦傷—允許存在個(gè)別電弧弧擦傷接頭不良缺口深度0.055t，且≤0.5缺口深度0.1tt，且≤1.0每100.0焊縫不不應(yīng)超過(guò)1處表面夾渣—深≤0.2t，長(zhǎng)≤00.5t，且≤20.0表面氣孔—每50.0焊縫長(zhǎng)度度允許直徑≤0.4t，且≤3.0的氣孔2個(gè)，孔距6倍孔徑注：t為連接處較薄的板板厚表d部分焊透組組合焊縫和角角焊縫外形尺尺寸允許偏差差序號(hào)項(xiàng)目圖例允許偏差1焊角尺寸≤6.0：0-1..5＞6.0：0-3..02角焊縫余高≤6.0：0-1..5＞6.0：0-3..0注：1、h＞8.0mm的角焊焊縫其局部焊焊角尺寸允許許低于設(shè)計(jì)要要求值1.0mm，但總長(zhǎng)度度不得超過(guò)焊焊縫長(zhǎng)度的10%。2、焊接H型鋼腹板板與翼板的焊焊縫兩端在其其兩倍翼緣板板寬度范圍內(nèi)內(nèi)，焊縫的焊焊角尺寸不得得低于設(shè)計(jì)值值。鋼構(gòu)件制作缺陷預(yù)預(yù)防控制措施施裂紋預(yù)防措施1、適當(dāng)降低焊接速速度，對(duì)母材材預(yù)熱。2、進(jìn)行焊后后熱處理。3、降低焊接電流和和增加電弧電電壓，使焊縫縫寬度和增高高同步進(jìn)行。咬邊預(yù)防措施1、選擇適當(dāng)?shù)暮附咏铀俣取?、仔細(xì)安裝裝襯墊板。3、調(diào)節(jié)電流、電壓壓，使之配合合適當(dāng)。4、調(diào)節(jié)焊絲絲位置。焊瘤預(yù)防措施1、降低電流。2、增大焊接接速度。3、調(diào)節(jié)電壓。夾渣預(yù)防措施1、焊絲距坡口側(cè)的的距離至少要要大于焊絲直直徑。2、應(yīng)使連接處接頭頭厚度和坡口口形狀與母材材相同。氣孔預(yù)防措施1、焊接之前對(duì)接頭頭和坡口附近近進(jìn)行清理。2、按規(guī)定要要求烘焙焊劑劑。3、檢查焊絲是否有有銹蝕。4、焊劑的保保存和回收時(shí)時(shí)應(yīng)避免混入入雜質(zhì)。吊車(chē)梁垂直度、水水平度的控制制措施鋼構(gòu)件或鋼材由于于受外力或內(nèi)內(nèi)應(yīng)力作用會(huì)會(huì)引起拉伸、壓壓縮、彎曲、扭扭曲等變形。因因此，在制作作過(guò)程中，務(wù)務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行行預(yù)防鋼構(gòu)件件變形措施。了了解變形原因因，以便采取取合理的矯正正措施及方法法。使鋼構(gòu)件件垂直度、水水平度偏差達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求。預(yù)防構(gòu)件焊接變形形的措施：1、焊條的材質(zhì)、性性能要與母材材相符，均應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。焊條與與母材應(yīng)等強(qiáng)強(qiáng)或略高于被被焊母材的強(qiáng)強(qiáng)度，防止因因焊縫金屬與與母材金屬的的強(qiáng)度不等，焊焊后構(gòu)件產(chǎn)生生過(guò)大的應(yīng)力力，造成變形形。2、拼裝支承面要保保證其水平度度，并應(yīng)符合合支承的強(qiáng)度度要求不使構(gòu)構(gòu)件因失穩(wěn)下下墜，造成拼拼裝構(gòu)件焊勢(shì)勢(shì)頭處彎曲變變形。3、焊接過(guò)程中要采用用正確的焊接接規(guī)范，防止止在焊縫及熱熱影響區(qū)產(chǎn)生生過(guò)大的受熱熱面積，使焊焊后產(chǎn)生較大大的應(yīng)力，導(dǎo)導(dǎo)致構(gòu)件變形形。焊接時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)應(yīng)的反變形措措施：1、焊接較厚的鋼板板或構(gòu)件，可可采用焊前預(yù)預(yù)熱來(lái)提高塑塑性，降低焊焊接殘余應(yīng)力力和變形。2、采取正確的焊接接順序，對(duì)焊焊接長(zhǎng)度較長(zhǎng)長(zhǎng)的構(gòu)件如H型鋼、箱形形梁柱、拼接接縫等，應(yīng)采采取分段逐步步退焊法或跳跳焊法進(jìn)行焊焊接，使構(gòu)件件的焊接處及及周?chē)慕饘賹偈軣?，冷卻卻均勻，減少少應(yīng)力和變形形。3、剛性固定法：對(duì)對(duì)塑性較好的的低碳鋼和低低合金鋼的焊焊接構(gòu)件，焊焊接時(shí)，事先先用剛性較大大的夾具臨時(shí)時(shí)加固，增加加剛性后再進(jìn)進(jìn)行焊接。4、反變形法：拼裝裝時(shí)，可根據(jù)據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)或或者以試焊件件的變形為依依據(jù)，使構(gòu)件件預(yù)先向焊接接變形相反方方向作適量變變性，以達(dá)到到消除焊接變變形的目的。焊接變形的治理方方法構(gòu)件發(fā)生彎曲和扭扭曲變形超過(guò)過(guò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)，必須進(jìn)行行處理，以達(dá)達(dá)到規(guī)定的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。治治理的主要方方法有機(jī)械矯矯正法、火焰焰矯正法和機(jī)機(jī)械與火焰混混合矯正法。構(gòu)件矯正程序構(gòu)件變形比較復(fù)雜雜，并具有一一定的結(jié)構(gòu)剛剛度，矯正時(shí)時(shí)應(yīng)按以下程程序進(jìn)行：矯正總體變形，后后矯正局部變變形；2、先矯正主要變形，后后矯正次要變變形；3、先矯正下部變形，后后矯正上部變變形；4、先矯正主體結(jié)構(gòu)，后后矯正副件。我廠(chǎng)常采用機(jī)械矯矯正法：矯正正時(shí)采用頂彎彎?rùn)C(jī)、壓力機(jī)機(jī)矯正彎曲構(gòu)構(gòu)件，也可以以利用固定的的反力架，液液壓式千斤頂頂?shù)刃⌒蜋C(jī)械械工具矯正構(gòu)構(gòu)件的變形。使使其垂直度、水水平度達(dá)到規(guī)規(guī)范要求。焊接技術(shù)質(zhì)量要求求1、焊接H型鋼柱采采用自動(dòng)焊焊焊接，焊縫的的外觀(guān)檢查及及接焊縫的無(wú)無(wú)損檢驗(yàn)應(yīng)符符合《鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范》GB502205-20001規(guī)定的二級(jí)級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、柱翼緣板、腹板板的拼接，應(yīng)應(yīng)采用加弧板板（其厚度和和坡口與母材材相同）的對(duì)對(duì)接焊縫并保保證焊透；翼翼緣板與腹板板的對(duì)接焊縫縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)開(kāi)。焊縫的外外觀(guān)檢查及對(duì)對(duì)接焊縫和有有焊透要求的的焊縫的無(wú)損損檢驗(yàn)應(yīng)符合合二級(jí)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。3、柱翼緣板、腹板板對(duì)接焊縫的的坡口形式根根據(jù)板厚和施施工條件按GB9855-88和GB9866-88的規(guī)定選用用。4、吊車(chē)梁下翼緣板板在跨中三分分之一跨長(zhǎng)范范圍內(nèi)應(yīng)避免免拼接，上下下翼緣及腹板板的拼接，應(yīng)應(yīng)采用加引弧弧板（其厚度度和坡口與主主材相同），三三者的對(duì)接焊焊縫不應(yīng)設(shè)置置在同一截面面上，應(yīng)相互互錯(cuò)開(kāi)2000mm以上，與與加勁肋亦應(yīng)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)2000mm以上。5、對(duì)于腹板縱橫兩兩方向的對(duì)接接焊縫，可采采用T形交叉也可可采用十字形形交叉，對(duì)T形交叉接頭頭，其交叉點(diǎn)點(diǎn)的距離不得得小于2000mm。6、吊車(chē)梁上翼緣板板與腹板的T形連接焊縫縫，應(yīng)采用自自動(dòng)焊或半自自動(dòng)焊。焊絲絲采用H08A或H08MnnA型，并配以以相應(yīng)的焊劑劑。吊車(chē)梁下下翼緣對(duì)接焊焊縫為一級(jí)，其其它部位均為為二級(jí)。7、吊車(chē)梁的角焊縫縫表面，應(yīng)做做成直線(xiàn)形或或凹形，焊接接中應(yīng)避免咬咬肉和弧坑等等缺陷，焊接接加勁肋的直直角焊始的始始末端，應(yīng)采采用回焊等措措施避免弧坑坑，回焊長(zhǎng)度度不小于三倍倍直角焊縫焊焊腳尺寸，跨跨中1/3范圍內(nèi)的加加勁肋靠近下下翼緣的直角角焊縫末端，必必須避免弧坑坑與咬肉情況況的發(fā)生。8、吊車(chē)梁支座加勁勁肋的下端應(yīng)應(yīng)刨平，在與與梁焊接時(shí)，必必須保證加焊焊接勁肋與腹腹板的垂直度度和加勁肋下下端刨平的水水平度，平板板式支座（下下翼緣板伸過(guò)過(guò)支座中心）的的加勁肋下端端應(yīng)刨平與下下翼緣板頂緊緊后焊接，梁梁下支座處的的窄墊板應(yīng)與與下翼板夾緊緊后焊接。9、制動(dòng)梁焊完加勁勁后，必須矯矯正，并保證證制動(dòng)板與吊吊車(chē)梁上翼緣緣板的貼合摩摩擦面（寬度度同下）干凈凈、平整無(wú)毛毛刺，不涂底底漆。10、埋弧自動(dòng)焊對(duì)接接接頭選用表表：、防銹、刷漆構(gòu)件除銹方法及檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)本工程所有構(gòu)件表表面基層處理理均采用機(jī)械械拋丸機(jī)除銹銹；噴砂設(shè)備備選用鋼板清清理機(jī)、型鋼鋼清理機(jī)進(jìn)行行加工。對(duì)于于不時(shí)適用鋼鋼板清理機(jī)、型型鋼清理機(jī)進(jìn)進(jìn)行加工的構(gòu)構(gòu)件，采用手手動(dòng)噴砂清理理機(jī)進(jìn)行處理理。處理后的構(gòu)件表面面不得有焊渣渣、灰塵、油油污、毛刺等等；應(yīng)無(wú)鐵銹銹、氧化皮漏漏出金屬光澤澤；鋼構(gòu)件表表面除銹等級(jí)級(jí)應(yīng)達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。檢查方法：用鏟刀刀檢查和用現(xiàn)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《涂裝前鋼鋼材表面銹蝕蝕等級(jí)和除銹銹等級(jí)》GB89223規(guī)定的圖片片對(duì)照觀(guān)察檢檢查。鋼構(gòu)件表面除銹質(zhì)質(zhì)量檢查確定定應(yīng)由監(jiān)理、建建設(shè)單位、施施工方共同確確認(rèn)。涂裝前，構(gòu)件必須須人工或噴砂砂除銹合格，鋼鋼結(jié)構(gòu)表面的的除銹方法和和除銹等級(jí)應(yīng)應(yīng)符合《鋼結(jié)結(jié)構(gòu)工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范范》GB502205-20001的規(guī)定定。涂裝應(yīng)在在監(jiān)理認(rèn)可達(dá)達(dá)施工圖所要要求的除銹等等級(jí)要求后進(jìn)進(jìn)行；構(gòu)件表表面無(wú)銹、無(wú)無(wú)油、無(wú)酸堿堿、無(wú)水、無(wú)無(wú)灰塵，所用用油漆開(kāi)桶后后已攪拌均勻勻，無(wú)漆皮和和粒狀物，并并采用與油漆漆本配套的稀稀釋劑調(diào)配至至合適的施工工粘度。為保證鋼構(gòu)件的使用壽命，本工程所有鋼構(gòu)件要求噴砂除銹，除銹等級(jí)為為保證鋼構(gòu)件的使用壽命，本工程所有鋼構(gòu)件要求噴砂除銹，除銹等級(jí)為Sa2.5級(jí)。我廠(chǎng)在構(gòu)件制作過(guò)程中由專(zhuān)業(yè)班組對(duì)大部分鋼構(gòu)件進(jìn)行整體噴砂除銹，材料采用硬度較大的鋼砂。型鋼清理機(jī)鋼構(gòu)件涂裝方法：：油漆：所有鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的防銹漆按按施工圖紙要要求進(jìn)行涂裝裝。涂裝工藝流程基層處理基層處理第一遍底漆磨光掃（吹）干凈第二遍底漆磨光掃（吹）干凈第一遍面漆磨光掃（吹）干凈第二遍面漆構(gòu)件編號(hào)及標(biāo)注涂裝前應(yīng)對(duì)外觀(guān)進(jìn)進(jìn)行檢查，基基層上不得有有污濁，砂粒粒及油脂附著著物以及露水水，霜等結(jié)成成的水分；焊焊縫周?chē)坏玫糜酗w濺、焊焊疤、藥皮等等。涂裝時(shí)應(yīng)根據(jù)面積積大小來(lái)選用用適宜的工具具，進(jìn)行噴涂涂或手工涂刷刷。涂裝順序序?yàn)椋合壬虾蠛笙?，先難后后易，先左后后右，先內(nèi)后后外，保持厚厚度均勻一致致，不漏刷，不不流墜為準(zhǔn)。第第一遍底漆干干后，經(jīng)用細(xì)細(xì)砂紙打磨，除除去表面浮物物后，再刷第第二遍底漆，刷刷法與第一遍遍相同。涂刷面漆時(shí)，應(yīng)按按設(shè)計(jì)或技術(shù)術(shù)文件規(guī)定的的顏色和品種種進(jìn)行涂刷，涂涂刷的操作方方法與涂刷底底漆操作方法法相同。對(duì)吊運(yùn)、翻轉(zhuǎn)、運(yùn)運(yùn)輸和制作過(guò)過(guò)程中撞落損損壞的油漆，應(yīng)應(yīng)按正常涂裝裝工藝過(guò)程要要求，及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)刷好。應(yīng)按按施工圖中說(shuō)說(shuō)明，安裝前前不得涂裝的的部位不得涂涂裝；安裝焊焊縫處應(yīng)留出出30～50mm，不涂裝，對(duì)對(duì)禁止涂漆的的部位，在施施工前應(yīng)進(jìn)行行遮蔽保護(hù)，防防止涂刷或噴噴涂時(shí)過(guò)界以以及錯(cuò)涂。涂裝每層漆應(yīng)均勻勻，無(wú)明顯起起皺、流掛，附附著良好，膜膜最大厚度應(yīng)應(yīng)≤30μm。涂裝后，應(yīng)在構(gòu)件件上標(biāo)注構(gòu)件件的原編號(hào)（設(shè)設(shè)計(jì)圖紙上的的編號(hào)），對(duì)對(duì)有組裝要求求的構(gòu)件，標(biāo)標(biāo)注組裝符號(hào)號(hào)。存放：鋼構(gòu)件應(yīng)根根據(jù)加廠(chǎng)的實(shí)實(shí)際情況以及及出廠(chǎng)的前后后順序按種類(lèi)類(lèi)、型號(hào)分區(qū)區(qū)存放；大構(gòu)構(gòu)件在下，小小構(gòu)件在上；；鋼構(gòu)件底層層墊枕就在足足夠的支承面面，并防止支支點(diǎn)下沉；相相同型號(hào)的構(gòu)構(gòu)件疊放時(shí)，各各層鋼構(gòu)件的的支點(diǎn)應(yīng)在同同一垂直線(xiàn)上上，防止壓壞壞變形。構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中中應(yīng)防止碰傷傷、變形或打打捆綁鋼繩的的勒傷。涂裝地點(diǎn)的操作環(huán)環(huán)境和成品保保護(hù)要嚴(yán)格要要求，其操作作環(huán)境和保護(hù)護(hù)要求如下：：涂裝油漆工工作地點(diǎn)溫度度應(yīng)在5～38℃之間。(1)空氣相對(duì)溫溫度不應(yīng)大于于85%；(2)雨天和基層層表面有結(jié)露露時(shí)不做涂裝裝油漆工作；；(3)涂漆后4小小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁雨雨淋及潮濕；；(4)涂刷油漆前前后嚴(yán)格風(fēng)力力作用，免受受沙粒、塵土土、油污等污污染。(5)冬季施工應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制涂涂裝的時(shí)間。(6)配制好的油油漆不宜存放放過(guò)久，使用用時(shí)不得隨意意添加稀釋劑劑。(7)涂刷底漆、面面漆的厚度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)的的要求；每遍遍涂層干漆膜膜厚度偏差不不小于-5μm。鋼構(gòu)件涂裝檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)涂裝后外觀(guān)檢查：：涂裝結(jié)束后后要對(duì)構(gòu)件表表面進(jìn)行如下下檢查：(1)構(gòu)件表面應(yīng)應(yīng)均勻，顏色色基本一致，無(wú)無(wú)明顯色差和和失光；(2)構(gòu)件表面不不應(yīng)有漏涂，誤誤涂；涂層不不得有脫皮和和返銹；(3)涂層應(yīng)均勻勻，無(wú)明顯皺皺皮、流墜、氣氣孔、裂紋；；(4)構(gòu)件表面不不應(yīng)有臟物粘粘附和污染；；(5)檢查數(shù)量：：全數(shù)檢查；；(6)檢驗(yàn)方法：：觀(guān)察檢查。漆膜厚度檢查：涂涂裝結(jié)束后，在在漆膜干燥的的狀態(tài)下用干干漆膜測(cè)厚儀儀進(jìn)行檢查。(1)檢查數(shù)量：：主要構(gòu)件抽抽查20%；次要構(gòu)件件抽查10%；(2)驗(yàn)方法：每每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)測(cè)5處，在每處處的四周側(cè)4個(gè)相距為500mm的點(diǎn)，取取平均數(shù)為該該處的平均值值，取點(diǎn)中心心位置不作限限制，但點(diǎn)的的位置應(yīng)具構(gòu)構(gòu)件邊緣200mm以上；；除銹和涂裝缺陷的的返修基層處理有缺陷時(shí)時(shí)，采用手動(dòng)動(dòng)噴砂清理機(jī)機(jī)進(jìn)行處理；；對(duì)小面積的的缺陷可采用用磨光機(jī)進(jìn)行行打磨處理。涂裝后的油漆質(zhì)量量發(fā)生質(zhì)量通通病時(shí)，應(yīng)將將不符合規(guī)定定的缺陷部位位，用砂輪機(jī)機(jī)打磨或直接接用工具鏟除除，經(jīng)用粗、細(xì)細(xì)砂紙或磨光光機(jī)將表面打打磨光滑后，按按規(guī)定的材料料，涂裝工藝藝程序要求進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)涂油油漆，凈土補(bǔ)補(bǔ)后的油漆厚厚度、顏色，應(yīng)應(yīng)與原涂裝油油漆規(guī)定要求求相同。對(duì)不應(yīng)涂漆的部位位發(fā)生誤涂，應(yīng)應(yīng)將誤涂的油油漆用砂輪機(jī)機(jī)將其打磨干干凈。缺陷處理完成后，應(yīng)應(yīng)提請(qǐng)質(zhì)量檢檢查部門(mén)進(jìn)行行檢驗(yàn)。禁止刷漆部位漆膜厚度檢測(cè)漆膜厚度檢測(cè)高強(qiáng)螺栓摩擦接觸觸面，鋼管柱柱的內(nèi)壁、埋埋入或混泥土土接觸的表面面及工地焊縫縫部件及兩側(cè)側(cè)100mm的范圍內(nèi)內(nèi)。對(duì)以上部部位，噴漆之之前均要求用用塑料紙包扎扎好，然后才才對(duì)構(gòu)件進(jìn)行行整體噴漆。、標(biāo)識(shí)、編號(hào)所有構(gòu)件要求標(biāo)注注出單腿中心心線(xiàn)和正1米標(biāo)高，標(biāo)標(biāo)識(shí)時(shí)采用鋼鋼制樣沖沖窩窩的方式。要求按布置圖進(jìn)行行標(biāo)注，出現(xiàn)現(xiàn)相同號(hào)時(shí)要要求附加流水水號(hào)。班組所所編制的構(gòu)件件編號(hào)在防腐腐時(shí)及時(shí)移植植。6.2.10、鋼構(gòu)件件運(yùn)輸構(gòu)件運(yùn)輸原則及要要點(diǎn)合理組織，考慮到到構(gòu)件的寬、高高、重運(yùn)輸前前認(rèn)真考慮運(yùn)運(yùn)輸線(xiàn)路，辦辦理有關(guān)的手手續(xù)。保證構(gòu)構(gòu)件在運(yùn)輸中中不變形、不不傾倒、不損損壞，順利到到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。構(gòu)件運(yùn)輸前應(yīng)根據(jù)據(jù)構(gòu)件的形狀狀、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)、重量，選選定裝卸機(jī)械械和運(yùn)輸車(chē)輛輛并確定擱置置方法。裝卸場(chǎng)地要求地面面堅(jiān)實(shí)，能承承受構(gòu)件堆放放荷載和機(jī)械械行駛、停放放要求；裝卸卸場(chǎng)地應(yīng)滿(mǎn)足足機(jī)械停置、操操作時(shí)的作業(yè)業(yè)面及回車(chē)道道路要求，且且空中和地面面不得有障礙礙物。為避免在運(yùn)輸、裝裝車(chē)、卸車(chē)和和起吊過(guò)程中中造成自重變變形而影響安安裝，運(yùn)輸時(shí)時(shí)構(gòu)件要設(shè)置置局部加固的的臨時(shí)撐件，以以確保安裝。柱子運(yùn)輸方法整體高度有26..7m、28.8m、34.2m、35.7m四種，材質(zhì)質(zhì)為Q2355-B。選用炮車(chē)運(yùn)輸，柱柱子立放,采取兩點(diǎn)支支承，。每次次運(yùn)輸兩根。吊車(chē)梁運(yùn)輸方法吊車(chē)梁跨度有188m、24m、27m、30m四種。選用炮炮車(chē)運(yùn)輸。吊吊車(chē)梁立放,采取兩點(diǎn)支支承。每次運(yùn)運(yùn)輸兩根。鋼構(gòu)件的放置鋼構(gòu)件運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，按施工工方案平面布布置圖指定的的地點(diǎn)和要求求順序放置好好。以減少安安裝時(shí)的二次次倒運(yùn)。堆放地基要堅(jiān)實(shí)。鋼鋼構(gòu)件產(chǎn)品不不得直按置于于地上，要墊墊高200mm以上。堆放應(yīng)符合安裝順順序，先安裝裝的構(gòu)件應(yīng)堆堆放在外側(cè)或或上層，并將將有編號(hào)或有有標(biāo)志的一面面朝向通道一一側(cè)。鋼構(gòu)件的堆放高度度，應(yīng)考慮堆堆放處地面的的承壓力和構(gòu)構(gòu)件的總重量量以及構(gòu)件的的剛度及穩(wěn)定定性的要求。6.3、鋼構(gòu)吊裝裝方案、施工流水段劃分分根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際第二二出坯跨、第第一出坯跨、去去毛刺跨施工工流水段。、主要吊裝機(jī)械的選選擇吊車(chē)梁最大重量約約68噸，鋼柱整整體最大重量量25噸，鋼柱最最大高度35.7米。鋼柱選用KH7000-21150噸履帶吊，主主臂長(zhǎng)度39米,當(dāng)工作幅度18米時(shí)，額定定起重量29.2噸。故吊車(chē)車(chē)能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)吊裝使用。吊車(chē)梁選用KH7700-2150噸履帶吊，主主臂長(zhǎng)度33米,當(dāng)工作幅度9米時(shí)，額定定起重量77.8噸。故吊車(chē)車(chē)能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)吊裝使用。吊車(chē)梁制動(dòng)板及水水平支撐按施施工流水段進(jìn)進(jìn)行分段吊裝裝。選用QUY--50噸履帶吊，吊吊臂長(zhǎng)度34米，工作幅幅度10米時(shí)，額定定起重量8.4噸。故故吊車(chē)能滿(mǎn)足足現(xiàn)場(chǎng)吊裝使使用。、主要分部、分項(xiàng)項(xiàng)工程施工順順序鋼柱系統(tǒng)鋼梁梁系統(tǒng)鋼柱制作→鋼柱涂涂裝→鋼柱安裝鋼梁制作→鋼梁涂裝→鋼梁安裝墻皮系統(tǒng)墻皮制作→墻皮涂涂裝→墻皮安裝、測(cè)量方法測(cè)量所需主要儀器器儀器名稱(chēng)數(shù)量用途性能DS2自動(dòng)安平水水準(zhǔn)儀2標(biāo)高的測(cè)設(shè)2″Ｊ２級(jí)經(jīng)緯儀2投測(cè)垂直度3mm50m鋼尺4軸線(xiàn)量測(cè)及標(biāo)高傳傳遞±3mm基礎(chǔ)平面標(biāo)高的復(fù)復(fù)測(cè)該工程基礎(chǔ)用5米米塔尺需進(jìn)行行二次傳遞，采采用DS2水準(zhǔn)儀，對(duì)土建提供的紅紅線(xiàn)點(diǎn)（或有有效測(cè)量點(diǎn)位位）進(jìn)行往返返測(cè)，操作中中采用變換儀儀器高，取平平均值的方法法，以確保量量值準(zhǔn)確可靠靠。復(fù)測(cè)基礎(chǔ)礎(chǔ)標(biāo)高數(shù)據(jù)必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。若超超出規(guī)范偏差差范圍，及時(shí)時(shí)向土建單位位提出處理通通知。水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)等級(jí)視線(xiàn)長(zhǎng)度（m）視線(xiàn)高度（m）前后視較差（m）前后視累積差（mm）基輔分劃讀數(shù)較差差（mm）基輔分劃測(cè)高差之之差（mm）三等≤75≥0.3≤2≤52.03.0鋼柱垂直度測(cè)量方方法（1）觀(guān)測(cè)柱子垂直度度應(yīng)同時(shí)采用用2臺(tái)經(jīng)緯儀，一一臺(tái)設(shè)在橫向向軸線(xiàn)上，一一臺(tái)設(shè)與縱向向軸線(xiàn)呈小于于15度角的位置置上，應(yīng)使柱柱子兩面所彈彈中心線(xiàn)從頂頂部到底部呈呈垂直線(xiàn)，同同時(shí)，柱子下下口兩面中心心線(xiàn)與杯口上上所畫(huà)十字中中心線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)，就就是柱子的準(zhǔn)準(zhǔn)確位置。（圖1）（2）利用撬棍、倒鏈鏈對(duì)鋼柱軸線(xiàn)線(xiàn)位置進(jìn)行調(diào)調(diào)整。調(diào)整柱柱身上的軸線(xiàn)線(xiàn)和混凝土臺(tái)臺(tái)上的軸線(xiàn)之之間的偏差。誤誤差控制在允允許范圍內(nèi)。（4）通過(guò)敲打杯口鋼鋼楔子對(duì)鋼柱柱垂直度進(jìn)行行調(diào)整，利用用雙向的經(jīng)緯緯儀測(cè)量（圖圖2）。（5）構(gòu)件標(biāo)高、軸線(xiàn)線(xiàn)位置、垂直直度調(diào)整應(yīng)符符合國(guó)家規(guī)范范GB502205-955的規(guī)定吊車(chē)梁標(biāo)高測(cè)量方方法（1）吊車(chē)梁平面位置置校正，可用用的有拉鋼絲絲法儀器放線(xiàn)線(xiàn)法兩種。拉鋼絲法：是根據(jù)據(jù)柱軸線(xiàn)用經(jīng)經(jīng)緯儀將吊車(chē)車(chē)梁的軸線(xiàn)放放到一跨四角的吊車(chē)梁梁上，并用鋼鋼尺校核軌距距，然后分別別在兩條軸線(xiàn)線(xiàn)上拉一根116 ~18號(hào)鋼絲絲，鋼絲中部部用圓鋼支墊墊，兩端墊高高20mm左右，并懸懸掛重物拉緊緊，然后檢查查吊車(chē)梁的中中線(xiàn)，凡是與與鋼絲不重合合的吊車(chē)梁即即用撬杠撥正正。儀器放線(xiàn)法：是用用經(jīng)緯儀在各各個(gè)柱子側(cè)面面放一條與吊吊車(chē)梁軸線(xiàn)距距離相等（設(shè)設(shè)為α）的校正基基準(zhǔn)線(xiàn)（從平平面圖上看，這這些基準(zhǔn)線(xiàn)是是在一條與吊吊車(chē)梁軸線(xiàn)互互相平行的直直線(xiàn)上），作作為校正吊車(chē)車(chē)梁直線(xiàn)度的的依據(jù)，校正正時(shí)，凡是吊吊車(chē)梁中線(xiàn)至至其柱測(cè)基準(zhǔn)準(zhǔn)線(xiàn)的距離不不等于數(shù)值α者，用撬杠杠撥正。、柱子吊裝方法（1）選用選用150噸噸履帶吊單機(jī)機(jī)旋轉(zhuǎn)吊裝法法，柱子垂直直吊法（見(jiàn)下下圖1）。用φ30mm的吊吊索及套環(huán)單單面牛腿采用用一點(diǎn)綁扎，兩兩面牛腿二點(diǎn)點(diǎn)綁扎（見(jiàn)下圖2）。勻速起起吊，柱子由由平臥向垂直直方向偏移。待待柱子成垂直直狀態(tài)后，勻勻速旋轉(zhuǎn)送入入基礎(chǔ)杯口至至柱腳接近杯杯底時(shí)（約離離杯底3—5cm）時(shí)剎住車(chē)，插插入8個(gè)楔子。（見(jiàn)見(jiàn)下圖3）初校柱子子垂直度,放松吊索后后再進(jìn)行對(duì)中中線(xiàn)及測(cè)量垂垂直度，打緊緊楔子。（2）落鉤將柱子放到到杯底后，復(fù)復(fù)查中線(xiàn)，并并特別檢查柱柱腳是否確實(shí)實(shí)落實(shí)，未落落實(shí)的柱子容容易傾倒。（3）打緊杯口楔子時(shí)時(shí)，應(yīng)兩人同同時(shí)在柱子的的兩側(cè)面對(duì)面面打。（4）柱子臨時(shí)固定后后，應(yīng)先落吊吊鉤，待吊索索松弛時(shí)落鉤鉤，并同時(shí)拉拉出活絡(luò)卡環(huán)環(huán)。（5）吊裝其它柱子如如上，柱子吊吊裝順序從20-1軸順序來(lái)回回安裝。（見(jiàn)見(jiàn)吊行走線(xiàn)路路圖）。圖1圖2圖3附:鋼柱安裝允許偏差差：序號(hào)項(xiàng)目偏差1柱腳座中心線(xiàn)對(duì)軸軸線(xiàn)5.0mm2柱準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高+5---8.00mm3撓曲矢高H/1000—115mm4軸線(xiàn)垂直度h《110米10mm5h>10米H/1000—225mm柱子垂直度較正操操作要點(diǎn)（1）柱子的垂直度一一般在縱橫軸軸兩個(gè)方向都都有偏差。校校正時(shí)，應(yīng)先先校正偏差大大的，后校正正偏差小的；；如兩個(gè)方向向偏差值相近近，則先校正正小面，后校校正大面。校校正中，只允允許松動(dòng)一邊邊楔子邊，嚴(yán)嚴(yán)禁將楔子拔拔出，以防發(fā)發(fā)生柱子傾倒倒事故。（2）柱子垂直度校正正后，需將楔楔子都打緊，松松緊程度應(yīng)基基本一致，以以防在風(fēng)力作作用下，柱子子向楔子松的的方向偏斜，并并需注意復(fù)查查柱子的平面面位置。柱子子校正好后，宜宜用堅(jiān)硬石塊塊將柱腳卡死死。（3）觀(guān)測(cè)柱子垂直度度應(yīng)同時(shí)采用用2臺(tái)經(jīng)緯儀，一一臺(tái)設(shè)在橫向向軸線(xiàn)上，一一臺(tái)設(shè)在與縱縱向軸線(xiàn)呈小小于15度角的位置置上，應(yīng)使柱柱子兩面所彈彈中心線(xiàn)從頂頂部到底部呈呈垂直線(xiàn)，同同時(shí)，柱子下下口兩面中心心線(xiàn)與杯口上上所畫(huà)十字中中心線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)，就就是柱子的準(zhǔn)準(zhǔn)確位置。（具具體操作見(jiàn)上上面的測(cè)量方方案）。、吊車(chē)梁安裝方法（1）吊裝前，先把吊吊車(chē)梁置于廠(chǎng)廠(chǎng)房?jī)?nèi)用枕木木墊著，其橫橫向與柱軸中中心線(xiàn)成α角。選用150噸履帶吊單單機(jī)兩點(diǎn)平衡衡吊法。吊車(chē)車(chē)梁對(duì)稱(chēng)綁扎扎，（見(jiàn)下圖圖1）使起吊后后保持水平狀狀態(tài)，以便就就位。為更好好控制起吊后后的吊車(chē)梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角幅度，吊吊裝前在吊車(chē)車(chē)梁兩頭端部部用溜繩綁緊緊，起吊后人人工可以在地地面上控制吊吊車(chē)梁轉(zhuǎn)角幅幅度。當(dāng)?shù)踯?chē)車(chē)梁吊到其底底面略高出柱柱牛腿后，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)吊車(chē)臂桿桿，使之與柱柱軸中心線(xiàn)平平行。緩慢調(diào)調(diào)整將吊車(chē)梁梁放于牛腿上上（見(jiàn)下圖2）。圖1圖2（2）吊車(chē)梁就位后，用用墊鐵墊平，校校正標(biāo)高、平平面位置和垂垂直度并采取取臨時(shí)固定措措施（如鐵絲絲捆綁等）把把吊車(chē)梁固定定好后方才摘摘鉤。（3）吊車(chē)梁吊裝順序序從20軸-1軸順序安裝裝。（4）吊車(chē)梁安裝完后后，選用20T汽車(chē)吊緊跟跟安裝輔助桁桁架安裝→制動(dòng)梁安裝→下翼緣水平平支撐安裝→垂直支撐安安裝。附:吊車(chē)梁安裝允許偏偏差：吊車(chē)梁跨間同截面內(nèi)吊車(chē)車(chē)梁頂面高差差支座處10其它處15同跨間任一截面的的吊車(chē)梁中心心跨距±10跨中垂直度H/500吊車(chē)梁支座對(duì)牛腿腿中心偏移5同列相臨兩柱間吊吊車(chē)梁頂面高高差L/1500且≤≤10相鄰兩吊車(chē)梁接頭頭部位中心錯(cuò)錯(cuò)位3相鄰兩吊車(chē)梁接頭頭頂面高差1側(cè)向彎曲L/1000且≤≤10垂直撓度+10-0吊車(chē)梁支座加勁板板中心與柱子子承壓加勁板板中心偏移T/2吊車(chē)梁腹板軸線(xiàn)對(duì)對(duì)軌道中心線(xiàn)線(xiàn)±5、屋面、墻皮系統(tǒng)統(tǒng)屋面板的安裝及要要求屋蓋結(jié)構(gòu)安裝完畢畢，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收收合格后開(kāi)始始屋面板安裝裝。彩板壓型機(jī)在安裝裝地點(diǎn)就近設(shè)設(shè)置，經(jīng)找平平調(diào)試后，開(kāi)開(kāi)始?jí)喊?，壓壓板長(zhǎng)度按現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)尺寸寸確定。屋面板支架安裝擬擬配合檁條安安裝，預(yù)先在在地面將每空空的檁條并置置排齊后放線(xiàn)線(xiàn)，按壓型屋屋面板波谷間間距將支架焊焊好。然后，刷刷防滑漆。檁檁條安裝時(shí)，注注意控制檁條條端部與屋架架中心的距離離。由于屋面板采用長(zhǎng)長(zhǎng)尺不設(shè)搭接接縫，屋面板板使用專(zhuān)用的的吊裝衡梁，用用吊車(chē)吊至屋屋面，每次不不宜過(guò)多且不不得在跨中集集中放置，用用人力將屋面面板鋪開(kāi)，然然后用基準(zhǔn)線(xiàn)線(xiàn)逐塊固定。墻皮板的安裝墻皮板因不象屋面面板有較大的的波谷，相對(duì)對(duì)剛度較小，在在向安裝地點(diǎn)點(diǎn)倒運(yùn)時(shí)應(yīng)用用輔助支架配配合墻皮的豎豎起。安裝前用測(cè)量放線(xiàn)線(xiàn)，以便反出出基準(zhǔn)線(xiàn)，基基準(zhǔn)線(xiàn)的位置置應(yīng)每空不少少于4條，在采用用人工盤(pán)尺分分線(xiàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行行復(fù)核。在墻架上端設(shè)吊具具和滑車(chē)組。以以便用卷?yè)P(yáng)拉拉起墻板在墻墻架上設(shè)掛蘭蘭若干個(gè)，以以便操作人員員固定墻皮板板。最后安裝檐口、泛泛水、堵頭及及脊板等部件件，并加密封封膠防水處理理各接縫。彩板安裝注意事項(xiàng)項(xiàng)：壓型鋼板等材料在在堆放、轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)、吊裝時(shí)，要要采取防潮、防防滑、防損傷傷變形等措施施。吊裝時(shí)，要要使用專(zhuān)用吊吊具，并按安安裝位置，分分別吊裝到指指定的鋼梁上上。無(wú)保護(hù)措措施時(shí)，材料料避免地面開(kāi)開(kāi)包。本工程所有壓型鋼鋼板，在長(zhǎng)度度方向采用長(zhǎng)長(zhǎng)尺，不設(shè)施施工搭接縫，保保證美觀(guān)和堅(jiān)堅(jiān)固。壓型鋼板在現(xiàn)場(chǎng)就就近加工，施施工區(qū)域各設(shè)設(shè)一個(gè)加工點(diǎn)點(diǎn)。加工點(diǎn)要要靠近施工地地點(diǎn)，方便運(yùn)運(yùn)輸和使用。加工點(diǎn)主要布置壓壓型加工設(shè)備備、鋼卷板和和成型壓型鋼鋼板的存放場(chǎng)場(chǎng)地，及可滿(mǎn)滿(mǎn)足小型汽車(chē)車(chē)式起重機(jī)的的作業(yè)場(chǎng)地，以以進(jìn)行鋼卷板板的吊運(yùn)。加工后的壓型鋼板板，采用人力力運(yùn)輸方式，搬搬運(yùn)到安裝地地點(diǎn)。為保證長(zhǎng)尺壓型鋼鋼板從水平擺擺放到垂直立立放時(shí)，不發(fā)發(fā)生折斷，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置與壓壓型鋼板等長(zhǎng)長(zhǎng)的吊裝支架架，支架用型型鋼制成。每每個(gè)作業(yè)點(diǎn)設(shè)設(shè)置一個(gè)支架架。壓型鋼板人力搬運(yùn)運(yùn)到作業(yè)點(diǎn)后后，將壓型鋼鋼板水平放置置在支架上，放放置8～10張后，與支支架可靠固定定，保證鋼板板與支架成為為整體。使用汽車(chē)式起重機(jī)機(jī)，將支架和和壓型鋼板一一同吊裝垂直直放置，臨時(shí)時(shí)靠放在廠(chǎng)房房柱邊，并與與之固定。壓型鋼板的安裝，要要在鋼柱、鋼鋼梁等主體建建筑完工經(jīng)質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)合格格后進(jìn)行。施施工前應(yīng)將梁梁上面和壓型型板下面清理理干凈。安裝壓型鋼板時(shí)，單單張垂直搬運(yùn)運(yùn)到安裝位置置，這樣可保保證壓型鋼板板從水平放置置狀態(tài)到垂直直狀態(tài)的變化化時(shí)，壓型鋼鋼板不變形不不折斷。壓型鋼板安裝前，必必須對(duì)檁條的的安裝質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢檢查，確保檁檁條外面的垂垂直、檁條距距間、檁條水水平、標(biāo)高和和接點(diǎn)焊接質(zhì)質(zhì)量。在安裝位置劃出基基準(zhǔn)線(xiàn)和控制制線(xiàn)，嚴(yán)格按按尺寸施工。檁條檢查無(wú)問(wèn)題后后，要在水平平長(zhǎng)度方向設(shè)設(shè)置控制線(xiàn)，控控制線(xiàn)使用測(cè)測(cè)量?jī)x器投設(shè)設(shè)，每6m設(shè)一個(gè)，必必要時(shí)可增加加控制線(xiàn)的數(shù)數(shù)量?？刂凭€(xiàn)線(xiàn)可消除壓型型鋼板安裝時(shí)時(shí)產(chǎn)生的累計(jì)計(jì)誤差。安裝壓型鋼板前，要要分區(qū)域設(shè)置置標(biāo)高控制水水平線(xiàn)，保證證壓型鋼板的的水平。壓型鋼板每安裝一一塊，要檢查查安裝質(zhì)量，定定位無(wú)誤后立立即固定。壓型鋼板的固定，按按設(shè)計(jì)要求的的形式進(jìn)行，要要保證固定件件的數(shù)量和質(zhì)質(zhì)量，重點(diǎn)保保證固定件橫橫向和縱向線(xiàn)線(xiàn)的垂直，同同時(shí)保證壓型型鋼板必須與與檁條緊密無(wú)無(wú)縫隙。固定支架和檁條的的連接均應(yīng)滿(mǎn)滿(mǎn)焊，并應(yīng)清清除焊渣、補(bǔ)補(bǔ)刷涂料。安裝壓型鋼板時(shí)，應(yīng)應(yīng)邊鋪設(shè)、邊邊調(diào)整、邊固固定。鋪設(shè)屋屋面壓型板時(shí)時(shí)，在泛水板板、包角板、壓壓型板的搭接接部位，均應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求求，施工防水水密封材料。壓型鋼板的安裝，必必須嚴(yán)格按排排板圖施工。壓型鋼板安裝時(shí)，要要及時(shí)固定，必必須采取防風(fēng)風(fēng)措施，避免免損壞材料和和發(fā)生安全事事故。鋪設(shè)屋面壓型板時(shí)時(shí)，要用跳板板設(shè)置臨時(shí)人人行通道。、高強(qiáng)螺栓施工要求求：（1）貼合面上嚴(yán)禁有有電焊，氣割割濺點(diǎn)，毛刺刺，飛邊，塵塵土及油漆等等，在螺栓的的上下接觸面面處，如有1/20以上的斜度度時(shí)，應(yīng)采用用斜墊圈墊平平。（2）安裝前將螺栓與與螺母進(jìn)行配配套，施工時(shí)時(shí)擰緊螺母使使每個(gè)高強(qiáng)螺螺栓的預(yù)拉力力P(KN)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范規(guī)定值。（3）螺栓尾部伸出螺螺母長(zhǎng)度至少少為兩扣，以以5~8mm為宜。（4）每一螺栓頭及螺螺母下，均需需有一個(gè)平墊墊圈，由于螺螺栓頭根部有有凹圈弧，故故應(yīng)注意墊圈圈放置的正反反，切勿反置置。（5）高強(qiáng)度螺栓的安安裝應(yīng)在制動(dòng)動(dòng)板和吊車(chē)梁梁調(diào)整準(zhǔn)確，接接觸面檢查完完畢，并在制制動(dòng)梁的另一一側(cè)的工地焊焊縫焊完后，再再用板手按要要求扭矩?cái)Q緊緊高強(qiáng)度螺栓栓。（6）高強(qiáng)螺栓安裝前前到有資質(zhì)試試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)復(fù)檢，合格后后方可使用，同時(shí)按規(guī)定制作抗滑移試件一組，測(cè)定摩擦系數(shù)，其摩擦面采用手砂輪垂直主受力方向打磨，試件摩擦系數(shù)大于0.35。安裝時(shí)其貼合摩擦面范圍內(nèi)不許涂刷底漆，用鋼絲刷清除底銹，并保持底面干凈、清潔、無(wú)毛刺。（7）高強(qiáng)螺栓穿入方方向要一致，一一般以施工方方向?yàn)橐?，?）高強(qiáng)螺栓擰緊時(shí)時(shí)，要分初擰擰、終擰兩步步完成，初擰擰扭矩為終擰擰扭矩一半。、軌道安裝概況鋼軌連接為焊接形形式。軌道接接口焊條采用用E7516或E7515，規(guī)格軌底底采用Φ4mm，軌腰和軌軌面采用Φ5mm焊條。軌道上行走天車(chē)為為重級(jí)或中級(jí)級(jí)工作制，施施工時(shí)必須保保證接口焊接接質(zhì)量。軌道接頭焊接工藝藝：鋼軌焊接變形的控控制：在施焊過(guò)程中鋼軌軌接頭將向下下彎曲變形，為為此，在焊接接前必須將鋼鋼軌端頭墊起起一定高度以以保證在焊接接完畢后，鋼鋼軌能保持平平直。鋼軌端頭預(yù)先墊起起的高度，依依鋼軌的品種種、長(zhǎng)度和固固定情況以及及施焊時(shí)的環(huán)環(huán)境溫度等因因素而定，在在一般情況下下，建議采用用下圖所示做做法：預(yù)先用赤銅墊板和和鋼墊板將鋼鋼軌端頭墊起起40～60mm，利利用已制作好好的螺栓和壓壓板等連接件件，擰緊螺帽帽使鋼軌固定定在吊車(chē)梁上上，每一鋼軌軌接頭附近應(yīng)應(yīng)至少設(shè)置4處固定點(diǎn)。當(dāng)當(dāng)焊完軌底部部分以后，松松開(kāi)壓板，將將鋼軌端頭墊墊起降低到22cm，再擰擰緊壓板螺帽帽。當(dāng)把軌腰腰部分焊完后后，拆除全部部墊板并送開(kāi)開(kāi)壓板，此時(shí)時(shí)鋼軌接頭處處應(yīng)有很小的的上撓值，在在施焊軌頭過(guò)過(guò)程中，根據(jù)據(jù)鋼軌恢復(fù)平平直的情況，決決定是否再擰擰緊壓板螺帽帽。在施焊全部過(guò)程中中，須隨時(shí)用用直板尺檢查查鋼軌接頭的的變形情況，隨隨時(shí)調(diào)整接頭頭的墊起高度度和松緊壓板板來(lái)控制鋼軌軌接頭的焊接接變形。在施施焊前固定鋼鋼軌端頭時(shí)，兩兩根鋼軌端頭頭之間所留的的間隙是上寬寬下窄，以軌軌距間隙為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，不得小小于12mm也不宜過(guò)寬寬，一般控制制在12～14mm范圍內(nèi)。在調(diào)整規(guī)定鋼軌接接頭時(shí)，除了了保證端頭間間隙以外，還還必須使兩鋼鋼軌端頭對(duì)齊齊，不得有錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)和歪曲等等現(xiàn)象。在施施焊前和施焊焊過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制檢檢查并確保兩兩根鋼軌中心心的位置在一一條直線(xiàn)上，防防止焊接完畢畢的通長(zhǎng)軌道道有彎曲不直直現(xiàn)象發(fā)生。預(yù)熱后回火處理：：鋼軌端頭在焊接前前的預(yù)熱和焊焊接完成后的的回火處理是是提高焊接質(zhì)質(zhì)量的重要措措施。預(yù)熱與回火均采用用普通的氣焊焊噴嘴圍繞軌軌頭、軌腰和和軌底反復(fù)進(jìn)進(jìn)行加熱。應(yīng)應(yīng)盡量使鋼軌軌全截面加熱熱均勻，要特特別注意軌底底的加熱質(zhì)量量。兩根鋼軌端頭的預(yù)預(yù)熱范圍各為為20～30mm，預(yù)熱溫度度為250。C左右。鋼軌軌焊接接頭的的回火溫度為為600～700。C，從焊縫中中心算起兩邊邊各為40mm左右作為回回火處理的范范圍。當(dāng)條件限制不能使使用儀表測(cè)定定加熱溫度時(shí)時(shí)，可按照經(jīng)經(jīng)驗(yàn)辦法處理理。例如，當(dāng)當(dāng)采用7號(hào)噴嘴時(shí)，噴噴燒時(shí)間一般般10分鐘左右即即可達(dá)到預(yù)熱熱的溫度。當(dāng)當(dāng)鋼軌的接頭頭需要回火的的部分噴燒到到呈現(xiàn)紅狀（當(dāng)當(dāng)火焰移開(kāi)后后紅狀會(huì)漸漸漸消失）時(shí)，可可以認(rèn)為滿(mǎn)足足回火的要求求?；鼗饻囟冗_(dá)到要求求后，立即用用裝有石棉灰灰的保溫箱包包起，使其緩緩冷到常溫，便便于拆裝的輕輕型保溫箱可可用一塊石棉棉底板和兩塊塊木制的側(cè)壁壁板組合、、焊接工作：每焊接一一個(gè)鋼軌接頭頭，需要電焊焊工和清渣工工兩人配合進(jìn)進(jìn)行。氣焊工工只在預(yù)熱和和回火時(shí)進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)工作。施施焊的好壞和和清渣是否干干凈是影響鋼鋼軌接頭焊接接質(zhì)量的決定定因素。因此此，在焊接前前應(yīng)該進(jìn)行必必要的操作練練習(xí)。焊接鋼軌軌接頭的順序序是由下而上上，先軌底后后軌腰、軌頭頭，最后修補(bǔ)補(bǔ)周?chē)?。焊接接軌底時(shí)用的的赤銅墊板和和焊接規(guī)腰、軌軌頭時(shí)用的赤赤銅板與赤銅銅托板的構(gòu)造造如下圖所示示：赤銅夾板和赤銅托托板的寬度為為80mm，厚厚度為10mmm，其彎曲曲形狀應(yīng)與鋼鋼軌外形相吻吻合。為了加加強(qiáng)焊縫，在在板中央與軌軌縫相對(duì)應(yīng)的的部位將赤銅銅夾板或托板板開(kāi)槽，其尺尺寸如剖面a—a所示。焊條采用直徑4mmm的堿性低氫氫型焊條（符符合GB/T55117、5118—1995規(guī)定的E7515、E7516或E8515、E8516）焊接鋼軌軌接頭，焊條條須在直流焊焊機(jī)上反極使使用。施焊軌軌底的第一層層焊波時(shí)，使使用電流稍大大（180～200安培）以便便焊透和排渣渣；以后幾層層焊波可以使使用160～180安培電流，每每焊完一層焊焊波必須把溶溶渣清除干凈凈后才能繼續(xù)續(xù)施焊。軌底底焊完后將赤赤銅夾板緊密密貼與軌腰兩兩側(cè)，夾板上上的槽與鋼軌軌間隙對(duì)正。使使用150～170安培電流，從從軌腰的下部部向上施焊每每焊完一根焊焊條便取下赤赤銅夾板清除除溶渣，赤銅銅夾板用水冷冷卻并清除粘粘著的溶渣后后，再重新貼貼在鋼軌兩側(cè)側(cè)繼續(xù)施焊。這這樣進(jìn)行到把把軌腰焊滿(mǎn)為為止。將赤銅銅板安裝好以以后開(kāi)始焊接接軌頭。每焊焊完一層焊波波便取下托板板清渣一次，直直到焊完為止止，使用電流流為150～179安培。最后后對(duì)周?chē)春负笣M(mǎn)之處進(jìn)行行補(bǔ)焊。在施施焊每一層焊焊波時(shí)，應(yīng)使使用一根焊條條焊完，中間間應(yīng)避免因接接用焊條而斷斷弧。前后兩兩層焊波的施施焊方向應(yīng)相相反。每個(gè)鋼軌接頭的焊焊接工作應(yīng)連連續(xù)進(jìn)行，以以使鋼軌端頭頭保持有較高高的溫度，如如因故中途長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間停焊時(shí)時(shí)，在再次施施焊前須重新新預(yù)熱。鋼軌接頭的磨平處處理鋼軌焊接接頭以回回火并冷卻到到大氣溫度后