江蘇省xx大橋A3標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)我單位承建的陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋我單位承建的陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋中交第二航務(wù)工程局有限公司二OO九年元月目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc246400784"第1章編制依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc246400785"第2章工程概況4HYPERLINK\l"_Toc246400786"第3章項(xiàng)目管理方針、目標(biāo)、指標(biāo)11HYPERLINK\l"_Toc246400787"第4章施工總體部署13HYPERLINK\l"_Toc246400788"4.1施工總體平面布置13HYPERLINK\l"_Toc246400789"4.2現(xiàn)場(chǎng)供電、供水16HYPERLINK\l"_Toc246400790"4.3砂石料、水泥等地材進(jìn)場(chǎng)18HYPERLINK\l"_Toc246400791"4.4南錨施工總體布置19HYPERLINK\l"_Toc246400792"4.5.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置35HYPERLINK\l"_Toc246400793"4.5.2施工作業(yè)隊(duì)37HYPERLINK\l"_Toc246400794"4.6主要設(shè)備、人員、材料（數(shù)量、來(lái)源）及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃37HYPERLINK\l"_Toc246400795"4.6.1主要設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃37HYPERLINK\l"_Toc246400796"4.6.2主要人員計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃40HYPERLINK\l"_Toc246400797"4.6.3擬投入本工程的主要材料及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃41HYPERLINK\l"_Toc246400798"4.7施工總體計(jì)劃和關(guān)鍵點(diǎn)計(jì)劃，各項(xiàng)工程工序安排，施工方法的一般描述、各分項(xiàng)工程的施工工序及銜接42HYPERLINK\l"_Toc246400799"4.7.1施工總體計(jì)劃和關(guān)鍵點(diǎn)計(jì)劃42HYPERLINK\l"_Toc246400800"第5章主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法50HYPERLINK\l"_Toc246400801"5.1南錨碇基礎(chǔ)施工50HYPERLINK\l"_Toc246400802"第6章施工質(zhì)量控制203HYPERLINK\l"_Toc246400803"第7章環(huán)保、節(jié)能及文明施工231HYPERLINK\l"_Toc246400804"第8章職業(yè)安全健康管理244HYPERLINK\l"_Toc246400805"安全應(yīng)急預(yù)案248HYPERLINK\l"_Toc246400806"第9章記錄及檔案管理254HYPERLINK\l"_Toc246400807"第10章本項(xiàng)目采用的工法256HYPERLINK\l"_Toc246400808"第11章施工技術(shù)總結(jié)提綱256HYPERLINK\l"_Toc246400809"第12章其它257第1章編制依據(jù)1.1《江蘇省xx大橋A3標(biāo)段招標(biāo)文件》1.2《江蘇省xx大橋施工圖設(shè)計(jì)》1.3《xx大橋南、北錨碇抽水試驗(yàn)報(bào)告》1.4《xx大橋石埠橋橋位涉及的金陵石化碼頭與管線等設(shè)施安全評(píng)價(jià)》1.5《長(zhǎng)江第四大橋工程活動(dòng)用房（辦公室）施工圖》1.6《xx大橋施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘查報(bào)告（南過(guò)渡墩、南錨碇）》1.7《江蘇省xx大橋A3標(biāo)段招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)（第1號(hào)）》1.8《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）1.9《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）1.10與本工程相關(guān)的交通、建筑行業(yè)規(guī)范和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第2章工程概況2.1南錨碇簡(jiǎn)介xx大橋位于xx市xx山附近，距上游的xx長(zhǎng)江大橋約20.5km，是xx市規(guī)劃建設(shè)“二環(huán)”線路中的過(guò)江通道。大橋橋位如圖2.1-1所示。圖2.1-1xx大橋橋位布置示意圖xx大橋采用雙塔三跨懸索橋方案，高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度采用100km/h，車(chē)輛荷載等級(jí)為公路－Ⅰ級(jí)，大橋橋面寬度為33.00m（不含吊索區(qū)及風(fēng)嘴），設(shè)計(jì)最高通航水位7.98m，設(shè)計(jì)最低通航水位0.44m。主橋橋跨布置為166+409+1418+364+119=2476m。主橋總體布置如圖2.1-2所示。南錨碇分為錨碇基礎(chǔ)和錨體兩部分。南錨碇基礎(chǔ)采用井筒式地連墻結(jié)構(gòu)形式，平面形狀為“∞”形，長(zhǎng)82.00m，寬59.00m，由兩個(gè)外徑59m的圓和一道隔墻組成，壁厚為1.50m。地連墻頂高程為5.00m，底高程為-35.00m~-45.00m，嵌入中風(fēng)化砂巖約3.00m，總深度40.00m~50.00m。地連墻施工槽段分Ⅰ、Ⅱ期兩種槽段。地連墻Ⅰ期槽段共32個(gè)，其中外墻Ⅰ期槽段26個(gè)；隔墻Ⅰ期槽段6個(gè)。外墻Ⅰ期槽段軸線處長(zhǎng)6.324m；隔墻Ⅰ期槽段長(zhǎng)5.00m。地連墻Ⅱ期槽段7個(gè)；Ⅱ期槽段長(zhǎng)均為2.80m。地連墻外墻Ⅱ期與Ⅰ期之間交角為175°，軸線處搭接長(zhǎng)度為0.273m。圖2.1-2主橋總體布置圖圖2.1-2主橋總體布置圖圖2.1-3南錨碇、南引橋（S27~29號(hào)墩）總體布置圖南錨碇錨體地面以上部分整體上呈三角造型；地面以下部分錨體與地連墻基礎(chǔ)頂板連為一體，構(gòu)造上與錨體統(tǒng)一表達(dá)。錨體順橋向全長(zhǎng)66m，錨體地面（地面高程+5.000m）以上高28.0m，地面以下15.0m。橫橋向前趾寬10.0m，后趾寬22.7m，后趾與側(cè)壁間設(shè)半徑2m圓弧。橫橋向上下游兩錨體中心距34m。前支墩為實(shí)體結(jié)構(gòu)，與側(cè)墻不相連。支墩頂面尺寸7×6.27m，主纜IP點(diǎn)與支墩頂面尺寸距離為4.5m。支墩截面橫橋向?qū)挾?m，順橋向依前墻傾斜角度逐漸增大。南錨碇地下連續(xù)墻混凝土采用C35，內(nèi)襯混凝土采用C30，底板混凝土采用C25，填芯混凝土采用C25，錨體混凝土均采用C30。南引橋第一聯(lián)位于南主塔和南錨碇之間，起止樁號(hào)為：AK20+041.385至AK20+147.385，主要包括S27、S28兩個(gè)橋墩墩身施工以及S29墩樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身施工。墩身混凝土C40，承臺(tái)混凝土采用C35，樁基混凝土采用C35水下混凝土。2.2工作界面2.2.1本標(biāo)段工作內(nèi)容南錨碇地下連續(xù)墻基礎(chǔ)、錨體及南引橋第一聯(lián)的基礎(chǔ)工程及下部工程和南錨碇上的引橋墩柱和蓋梁工程。2.2.2工期分割界面在完成錨碇基礎(chǔ)、基礎(chǔ)頂板、錨塊、支墩及引橋第一跨基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)工程后，將施工場(chǎng)地交監(jiān)理工程師驗(yàn)收交付主橋上部結(jié)構(gòu)安裝單位使用。在接到監(jiān)理工程師二次進(jìn)場(chǎng)的通知后，立即進(jìn)場(chǎng)接收施工場(chǎng)地完成南錨碇的錨室頂板、錨室前墻、內(nèi)外側(cè)墻、外墻、后澆壓重混凝土、巡檢通道及附屬設(shè)施等本標(biāo)段剩余工程。2.3施工條件2.3.1氣象條件橋位區(qū)屬北亞熱帶向中亞熱帶過(guò)渡氣候帶，具有過(guò)渡性、季風(fēng)性、濕潤(rùn)性的特點(diǎn)，主導(dǎo)風(fēng)向以偏東方向?yàn)橹?，春夏季主?dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|～東南風(fēng)，秋冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|～東北風(fēng)。xx地區(qū)每年受臺(tái)風(fēng)影響期為5月下旬到11月下旬，集中期7～9月，占86.2％，6月前后為一年一度的梅雨季節(jié)，平均年雨量1015.3mm，6～8月雨量占年降水量45％。xx地區(qū)光照充足，平均年日照2155h，年平均氣溫15.5℃，極端最高氣溫43.0℃，極端最低氣溫-14.0℃。xx地區(qū)主要災(zāi)害性天氣有大風(fēng)、連陰雨、冰雹、干旱、臺(tái)風(fēng)、寒潮、冰凍、濃霧和暴雪、高溫、暴雨、颮線等。其中寒潮以11月出現(xiàn)的機(jī)率最大，3月次之；冰雹以3～5月出現(xiàn)機(jī)率最高；霧11～1月最多，7～9月最少；炎熱高溫以7月中旬至8月下旬出現(xiàn)最多。2.3.2水文條件長(zhǎng)江是區(qū)內(nèi)最大的河流，近東西向流經(jīng)本區(qū)，橋位處江面寬2000m左右，水下地形呈不對(duì)稱“V”形，邊坡南陡北緩，深泓偏南岸，最大水深約27m?？傮w上講，南岸岸坡陡直，為沖蝕岸。據(jù)《xx大橋預(yù)可水下地形測(cè)量、水文觀測(cè)、河勢(shì)分析專(zhuān)題報(bào)告》中xx水位站（下關(guān)區(qū)唐山路江邊）資料，長(zhǎng)江歷年水位最大變幅為7.81m，最小變幅為4.89m。2003年7月6日橋位處斷面測(cè)時(shí)水位6.05m，斷面面積40500m2，斷面流量51400m3/s平均流速1.27m/s。長(zhǎng)江下游汛期為5~10月，11月~次年4月為枯季，最大水位月份為7、8月份，最小月份為1、2月份。擬建大橋橋位處長(zhǎng)江水位受長(zhǎng)江徑流與潮汐復(fù)合影響，水位每日漲、落兩次。11月份時(shí)，高潮位時(shí)水位標(biāo)高多為2.6~3.0m，低潮位時(shí)為1.4~1.8m，潮差一般1.0~1.2m，為非正規(guī)半日潮。漲潮歷時(shí)3個(gè)多小時(shí)，落潮歷時(shí)8個(gè)多小時(shí)。2.3.3地形地貌南錨碇位于長(zhǎng)江南側(cè)大堤外，屬于長(zhǎng)江下游沖積平原漫灘地。錨碇位于xx精研磁性科技有限公司廠區(qū)內(nèi)，地面標(biāo)高約5.4m~8.1m；場(chǎng)地及周?chē)ㄖ锩懿迹襄^碇北界距江堤及江邊分別60多米和200余米，東約600m處為xx河河口。2.3.4工程、水文地質(zhì)條件南錨碇區(qū)地層屬揚(yáng)子地層區(qū)，寧鎮(zhèn)－江浦地層小區(qū)，受沉積間斷及構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響，區(qū)內(nèi)地層發(fā)育較全，伴有火成巖侵入。南錨碇區(qū)松散層共分3個(gè)大層：eq\o\ac(○,1)~eq\o\ac(○,2)和eq\o\ac(○,4)層，其中eq\o\ac(○,1)層又分為4個(gè)亞層，eq\o\ac(○,2)層又分為2個(gè)亞層、eq\o\ac(○,4)層分為3個(gè)亞層。各巖土層工程地質(zhì)特征如下表所示。表2.3-1南錨碇附近巖土層工程地質(zhì)特征表土層編號(hào)巖土名稱層厚主要特征分布范圍eq\o\acc(○,1)0粉質(zhì)粘土2.20~4.110灰黃色，可塑~軟軟塑，含鐵錳錳質(zhì)浸染，表表層約1m為素填土土。錨碇區(qū)均有分布eq\o\acc(○,1)1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土3.10~7.660灰色，流塑，夾粉粉砂薄層，單單層厚一般0.1~0..5cm。錨碇區(qū)均有分布eq\o\acc(○,1)2粉砂，局部細(xì)砂0.80~3.880灰色，飽和，松散散，分選性較較好，含云母母碎片，夾粉粉質(zhì)粘土，單單層厚度一般般0.5~3ccm，局部互互層狀。錨碇區(qū)局部地段缺缺失eq\o\acc(○,1)1夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾夾粉砂4.95~11..30灰色，流塑，夾粉粉砂，單層厚厚一般0.2~2ccm，局部互互層狀。錨碇區(qū)均有分布eq\o\acc(○,2)1粉砂0.90~8.550灰色，飽和，稍密密~中密，分選選性較好，含含云母碎片，局局部夾粉質(zhì)粘粘土薄層。錨碇區(qū)南側(cè)缺失eq\o\acc(○,2)3粉質(zhì)粘土9.00~21..90灰色，軟塑~流塑塑，下部粉質(zhì)質(zhì)含量較高，夾夾粉土、粉砂砂薄層，局部部夾粗礫砂薄薄層，單層厚厚0.1~100cm不等，局局部含少量卵卵礫石，粒徑2~60mmm。錨碇區(qū)均有分布eq\o\acc(○,4)2粉砂，局部細(xì)砂4.25~11..10灰色，飽和，密實(shí)實(shí)，局部中密密，局部夾粉粉質(zhì)粘土，層層底部大多含含卵礫石，粒粒徑一般0.5~5ccm，個(gè)別達(dá)達(dá)10cm。錨碇區(qū)北側(cè)有分布布eq\o\acc(○,4)3圓礫0.50~1.220雜色，飽和，密實(shí)實(shí)，含卵石，石石英質(zhì)，粒徑徑20~60mmm，中粗砂砂充填。僅錨碇區(qū)西北側(cè)有有分布eq\o\acc(○,4)4粉質(zhì)粘土1.30~2.550灰綠色，可塑，含含少量鐵錳質(zhì)質(zhì)浸染，局部部含鈣質(zhì)結(jié)核核，粒徑1~10mmm。僅錨碇區(qū)西北側(cè)有有分布eq\o\acc(○,7)2強(qiáng)風(fēng)化砂巖、砂礫礫巖0.40~4.110灰色、黃灰色，砂砂質(zhì)結(jié)構(gòu)、砂砂礫結(jié)構(gòu)，層層狀構(gòu)造，風(fēng)風(fēng)化裂隙發(fā)育育，局部夾薄薄層泥巖，巖巖芯大多呈碎碎塊狀，互擊擊聲啞，手掰掰易斷易碎，局局部風(fēng)化成砂砂土狀。錨碇區(qū)分布穩(wěn)定eq\o\acc(○,7)3中風(fēng)化砂巖、砂礫礫巖2.70~15..80灰色、黃灰色，砂砂狀結(jié)構(gòu)，礫礫狀結(jié)構(gòu)，層層狀構(gòu)造，砂砂巖與礫巖呈呈多層狀沉積積，局部夾砂砂質(zhì)泥巖、泥泥質(zhì)粉砂巖，巖巖芯以柱狀為為主，少量碎碎塊狀，局部部地段發(fā)育裂裂隙。錨碇區(qū)均有分布eq\o\acc(○,7)4微風(fēng)化砂巖、礫巖巖未揭穿灰色、灰褐色，砂砂狀結(jié)構(gòu)、礫礫狀結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)，堅(jiān)堅(jiān)硬，巖芯較較完整，呈長(zhǎng)長(zhǎng)柱狀，砂巖巖與礫巖呈多多層狀沉積。錨碇區(qū)均有分布南錨碇區(qū)地層屬揚(yáng)子地層區(qū)，寧鎮(zhèn)－江浦地層小區(qū)，受沉積間斷及構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響，區(qū)內(nèi)地層發(fā)育較全，伴有火成巖侵入。南錨碇處地下水可分為松散巖類(lèi)孔隙水和基巖裂隙水：孔隙水主要為承壓水，從目前現(xiàn)場(chǎng)勘察地下水為約為+4.5m，含水層由粉砂組成，北側(cè)厚，南側(cè)基本缺失，滲透系數(shù)k=4.29m/d，影響半徑R=127.34m；基巖孔隙不發(fā)育，裂隙僅少量發(fā)育，且裂隙連通性較差，故賦水性和透水性均較差。2.3.5供水、供電條件2.3.5.1供水長(zhǎng)江是xx城區(qū)的生活水源地，施工用水可直接抽取江水使用，混凝土攪拌及養(yǎng)護(hù)用水可設(shè)蓄水池，抽取江水經(jīng)沉淀處理符合要求后方可使用。項(xiàng)目部生活用水直接就近從當(dāng)?shù)厮W(wǎng)接入使用，另在生活區(qū)建1座貯水池，以備急需。2.3.5.2供電業(yè)主已在臨時(shí)施工用地附近提供了供電變壓器及用電接口，供電容量為4×630kVA，進(jìn)場(chǎng)后可直接接入使用。2.3.6臨時(shí)道路業(yè)主目前正在沿橋位主線修建一條臨時(shí)道路，臨時(shí)道路預(yù)計(jì)至2008年底完工投入使用，屆時(shí)施工中所需的材料、機(jī)械設(shè)備等可通過(guò)臨時(shí)道路運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。南岸臨時(shí)進(jìn)場(chǎng)道路線路起點(diǎn)為南岸臨時(shí)碼頭橋臺(tái)，線位緊貼主線與江南水泥廠鐵路專(zhuān)用線平交，跨越北象山，至xx大道，行車(chē)道寬7.0m，長(zhǎng)約2500m，其中250m為利用現(xiàn)有路面，其他均為新建。整個(gè)道路按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)年限10年。臨時(shí)道路與錨區(qū)外圍環(huán)形道路順接。2.3.7臨時(shí)碼頭業(yè)主已在前期修建了一座臨時(shí)碼頭，開(kāi)工后，施工所需的材料、設(shè)備等采用水路運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。南岸臨時(shí)碼頭設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：（1）南岸臨時(shí)碼頭平面主尺寸為64m×20m。鋼棧橋橋?qū)?.0m，棧橋面高程8.5m，棧橋樁基采用Φ600×10鋼管。（2）碼頭設(shè)計(jì)船舶荷載：系攬力250kN；撞擊力350kN。（3）使用荷載：1）碼頭面堆載：20kN/m2；2）流動(dòng)荷載：汽-30級(jí)、動(dòng)力平板車(chē)-100級(jí)；3）起重設(shè)備荷載：50t履帶吊，40t汽車(chē)吊。2.4主要工程特點(diǎn)2.4.1南錨碇基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸大、工程量大（1）南錨基礎(chǔ)平面形狀采用“∞”形，長(zhǎng)82m，寬59m，壁厚1.5m，由兩個(gè)外徑59m的非完整圓和一道隔墻組成。這種規(guī)模形式的地連墻基坑在國(guó)內(nèi)乃至世界上均少見(jiàn)，施工技術(shù)復(fù)雜，工藝要求高。（2）地連墻頂標(biāo)高5.000m，底標(biāo)高為-35.000~-45.000m，嵌入中風(fēng)化砂巖約3.0m，總深度40.0~50.0m。（3）地連墻水下混凝土達(dá)17517.4m3，底板混凝土達(dá)17274.1m3，填芯混凝土達(dá)50959.5m3，基坑開(kāi)挖（不含地連墻部分）達(dá)149106m3。（4）地連墻采用銑接法進(jìn)行連接，需專(zhuān)用成槽設(shè)備液壓銑槽機(jī)，國(guó)內(nèi)能滿足要求的設(shè)備較少，需從國(guó)外引進(jìn)。2.4.2南錨碇基礎(chǔ)距離大堤近、土層滲透性強(qiáng)，基坑施工難度大南錨碇北界距長(zhǎng)江江堤及江邊分別只有60多米和200余米，東邊距xx河河口也只有600多米，施工區(qū)域土層透水性強(qiáng)，受長(zhǎng)江水位影響大。在基坑施工過(guò)程中，采取嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)對(duì)基坑的運(yùn)營(yíng)情況及外界環(huán)境的影響變化實(shí)施監(jiān)控，避免發(fā)生墻底繞流，確保基坑穩(wěn)定安全，確保長(zhǎng)江大堤安全和輸油管道安全，將是施工過(guò)程中的重中之重。2.4.3混凝土施工控制標(biāo)準(zhǔn)高（1）帽梁及內(nèi)襯混凝土、底板及填芯混凝土施工時(shí)，夏天控制混凝土澆注溫度不超過(guò)25℃，混凝土內(nèi)外溫差控制不大于25℃，需采取有效措施以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。（2）底板及填芯混凝土、錨體混凝土施工時(shí)，層與層之間的混凝土澆注間隔時(shí)間控制按前次澆注混凝土核心溫度與其表面溫度差小于20℃，同時(shí)已澆注混凝土的強(qiáng)度大于其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，需采取有效措施以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。（3）補(bǔ)償收縮自防水混凝土澆注完成后進(jìn)行蓄水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于10天。（4）大體積混凝土質(zhì)量要求高。2.4.4混凝土外觀質(zhì)量要求高錨體外露面及引橋墩身混凝土外觀質(zhì)量要求較高，在模板設(shè)計(jì)時(shí)，采用大塊鋼制模板，增大模板的剛度和單塊模板的面積，減少模板變形和模板間的拼縫；模板加工在構(gòu)造上需倒角5cm圓弧角。2.4.5各工序之間組織、協(xié)調(diào)、配合要求高（1）基礎(chǔ)支護(hù)結(jié)構(gòu)：內(nèi)襯采用逆筑法由上而下施工，內(nèi)襯施工和基坑開(kāi)挖同步進(jìn)行。（2）施工過(guò)程中，本標(biāo)段的預(yù)埋件埋設(shè)、本合同工程內(nèi)的施工預(yù)埋件的預(yù)埋工作的協(xié)調(diào)等，需要很好的配合，從而達(dá)到連續(xù)施工的目的。2.4.6錨固系統(tǒng)定位精度要求高（1）前錨面測(cè)量定位點(diǎn)誤差≤±3mm；（2）鋼板面與豎直面、水平面的夾角誤差≤±5°。第3章項(xiàng)目管理方針、目標(biāo)、指標(biāo)3.1承諾按業(yè)主的要求和我局《管理手冊(cè)》的規(guī)定，建立、健全質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理體系，在運(yùn)行中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。根據(jù)A3標(biāo)特點(diǎn)制定本項(xiàng)目管理方針和管理目標(biāo)，采取措施使員工正確理解并貫徹執(zhí)行；通過(guò)會(huì)議、評(píng)審、報(bào)告、文件等方式將業(yè)主的要求及有關(guān)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全健康的國(guó)家法律、法規(guī)的規(guī)定傳達(dá)到各層次員工，使之充分理解這些要求，確保這些要求的實(shí)現(xiàn)；為管理體系所有的活動(dòng)，提供充分的資源，包括人力、物力、財(cái)力資源及其它應(yīng)有的資源。為員工和外來(lái)人員提供健康保障，確保工程、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)。采用先進(jìn)的技術(shù)，做到節(jié)能降耗，安全生產(chǎn)，減少環(huán)境污染。3.2管理方針“誠(chéng)信守法，科學(xué)管理，精心施工，顧客滿意，以人為本，預(yù)防為主，保護(hù)環(huán)境，追求卓越”。本著“爭(zhēng)科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”之企業(yè)精神，以誠(chéng)信守法為準(zhǔn)則，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、精良的設(shè)備、精心組織施工，建造精品工程，以人為本，預(yù)防為主，注重環(huán)境、職業(yè)安全健康管理，提高員工素質(zhì)，不斷改善員工和外來(lái)人員的工作環(huán)境及職業(yè)安全健康狀況并持續(xù)改進(jìn)，超越自我，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)以達(dá)業(yè)主及相關(guān)方滿意之目的。3.3項(xiàng)目管理目標(biāo)、指標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)和指標(biāo)工程施工質(zhì)量滿足業(yè)主的要求，合同履約率100％；工程（產(chǎn)品）合格率100％；單位工程優(yōu)良率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%。工序一次驗(yàn)收合格率>90%。環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)見(jiàn)表3.3-1。表3.3-1環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)序號(hào)目標(biāo)指標(biāo)1生活、生產(chǎn)污水排排放符合當(dāng)?shù)氐丨h(huán)保部門(mén)的的規(guī)定污水排放符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及相關(guān)方的的規(guī)定；減少污水排放量。2減少污染氣體排放放及揚(yáng)塵污染染廢氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定；達(dá)標(biāo)標(biāo)率90%以上；有害毒煙經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部門(mén)批準(zhǔn)準(zhǔn)排放；目測(cè)測(cè)無(wú)較濃揚(yáng)塵塵；相關(guān)方投投訴為0。3生活、生產(chǎn)垃圾分分類(lèi)處理生活垃圾，統(tǒng)一收收集處理。建筑垃圾、廢棄材材料統(tǒng)一集中中處理。4噪聲排放符合要求求噪聲排放符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定；按規(guī)定時(shí)間施工，相相關(guān)方投訴為為0。5危險(xiǎn)廢棄物處理符符合法規(guī)要求求分類(lèi)管理，合理處處置，處理率率100%。6節(jié)約水、電能源按規(guī)定使用，按時(shí)時(shí)計(jì)量。職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)見(jiàn)表3.3-2。表3.3-2職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)序號(hào)目標(biāo)指標(biāo)1不發(fā)生重大工傷、死死亡、機(jī)損、水水上交通責(zé)任任事故1、重大死亡責(zé)任事事故為：0；死亡率：不超過(guò)00.2‰重傷率：不超過(guò)00.5‰2、重大機(jī)損責(zé)任事事故為：03、重大水上交通責(zé)責(zé)任事故為：：02不發(fā)生重大火災(zāi)責(zé)責(zé)任事故重大火災(zāi)次數(shù)為：：031級(jí)和2級(jí)危害源得到控制制和消除1級(jí)和2級(jí)危害源整改合格格率100%4工作環(huán)境符合國(guó)家家規(guī)定1、照明、通風(fēng)、止止水、噪聲符符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定定；2、目測(cè)無(wú)較濃揚(yáng)塵塵，矽肺得病病率為0；3、勞動(dòng)防護(hù)用品利利用率達(dá)90%以上。5特種設(shè)備運(yùn)行和操操作人員符合合國(guó)家規(guī)定1、特種設(shè)備獲得國(guó)國(guó)家運(yùn)行許可可證獲證率：100%%2、特種工作人員持持證上崗持證率：100%%創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。第4章施工總體部署4.1施工總體平面布置4.1.1施工總平面布置原則業(yè)主提供的施工用地包括：地塊8面積為9631m2，地塊9面積為1779m2，地塊10面積為14930m2，地塊11面積為11388m2，總面積為37728m2。攪拌站及沙石料堆場(chǎng)位于地塊8，面積為9631m2；實(shí)驗(yàn)室、倉(cāng)庫(kù)、拌合站辦公室及設(shè)備修理車(chē)間位于地塊9，面積為1779m2；職工及施工工人辦公、生活區(qū)位于地塊10，面積為8624m2；設(shè)備停放、措施材料臨時(shí)堆放場(chǎng)地位于地塊10，面積為6306m2；鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)堆放及加工區(qū)位于地塊11，面積為11388m2。施工現(xiàn)場(chǎng)本著合理使用場(chǎng)地、方便施工組織、體現(xiàn)文明施工的原則進(jìn)行總平面布置，并達(dá)到生態(tài)環(huán)境保護(hù)，安全設(shè)施齊備，環(huán)境優(yōu)雅的目標(biāo)。4.1.2施工總平面布置圖施工總平面布置的內(nèi)容主要包括生活區(qū)、辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、施工道路、供水、供電、通訊、醫(yī)療衛(wèi)生、消防設(shè)施等。南錨現(xiàn)場(chǎng)施工總平面具體布置詳見(jiàn)“4.4施工總體布置”。4.1.3生活、辦公區(qū)布置根據(jù)文明施工、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理的相相關(guān)要求，本本著辦公與生生活區(qū)分離布布置、集中管管理的原則，辦辦公、生活區(qū)區(qū)主要布置有有辦公樓、職職工宿舍、食食堂、浴廁、球球場(chǎng)、文娛室室、貯水池、化化糞池、集水水坑等，同時(shí)時(shí)在建筑物周周?chē)盏胤N植植常綠植物，具具體布置詳見(jiàn)見(jiàn)“4.4施工總總體布置”。4.1.4生產(chǎn)區(qū)區(qū)布置生產(chǎn)區(qū)主要包括鋼鋼筋加工區(qū)、鋼鋼結(jié)構(gòu)加工車(chē)車(chē)間、模板加加工車(chē)間及鋼鋼筋堆場(chǎng)、原原材料堆場(chǎng)等等設(shè)施，具體體布置詳見(jiàn)“4.4施工總體布布置”。南錨碇基礎(chǔ)施工分分地連墻施工工和基坑開(kāi)挖、填填芯施工，錨體施工分分錨固鋼板安安裝階段施工工和非錨固鋼鋼板安裝階段段施工。南錨區(qū)平面布布置詳見(jiàn)“4.4施工總體布布置”。4.1.5拌和站站的布設(shè)南錨碇合同段設(shè)置33座90m3/h的混凝土攪拌設(shè)設(shè)備（其中1臺(tái)備用，高峰峰時(shí)視情況安安裝）。在拌和站內(nèi)施工用用地范圍內(nèi)同同時(shí)建設(shè)拌和和站現(xiàn)場(chǎng)辦公公室、拌和站站庫(kù)房、配電電室、設(shè)備修修理車(chē)間等，拌拌和站內(nèi)道路路、砂石料堆堆場(chǎng)均采用混混凝土硬化處處理，避免砂砂石料被泥水水污染。根據(jù)澆注強(qiáng)度，混混凝土攪拌系系統(tǒng)設(shè)置3座90m3/h攪拌站（1臺(tái)備用，高峰峰時(shí)視情況安安裝），6個(gè)100t散裝水泥罐罐，3個(gè)100t粉煤灰罐。具具體布置詳見(jiàn)見(jiàn)“4.4施工總體布布置”?？紤]到石料加工及及運(yùn)輸?shù)挠绊戫?，碎石堆?chǎng)場(chǎng)面積按正常常施工連續(xù)兩兩個(gè)最大節(jié)段段施工的儲(chǔ)備備量計(jì)算。石料場(chǎng)面積為50000m2，沙料場(chǎng)面面積為2600m2；儲(chǔ)存高度度平均按1..5m計(jì)，石料體體積為75000m3，沙料體積積為3900m3；石料堆積積密度取1..8，沙料堆堆積密度取11.5，則石料重量約約13500t，沙料重量量約5850t；儲(chǔ)料能滿滿足7000m3混凝土沙石料料要求，能滿滿足連續(xù)兩個(gè)個(gè)最大階段施施工的儲(chǔ)備量量要求。考慮到設(shè)計(jì)要求，為為減少混凝土土溫度收縮對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成的的影響，夏天天控制混凝土土澆注溫度不不超過(guò)25℃。在每臺(tái)攪拌拌站附近安裝裝制冷機(jī)及配配套設(shè)備一臺(tái)臺(tái)。碎石、沙沙堆場(chǎng)布置遮遮陽(yáng)棚。遮陽(yáng)棚采用鋼管立立柱，棚頂采采用型鋼桁架架龍骨，帆布布棚面。在桁桁架內(nèi)等距離離布置噴霧水水管，噴霧裝裝置如下圖。圖6.1-1碎碎石、沙堆場(chǎng)場(chǎng)噴霧裝置照片片碎石、沙堆場(chǎng)遮陽(yáng)陽(yáng)棚具體布置置詳見(jiàn)“4.4施工總體布布置”。4.1.6臨時(shí)道道路及交通南岸臨時(shí)進(jìn)場(chǎng)道路線路路起點(diǎn)為南岸岸臨時(shí)碼頭橋橋臺(tái)，線路緊緊貼主線與江江南水泥廠鐵鐵路專(zhuān)用線平平交，跨越北北象山，至xxx大道，行行車(chē)道寬7..0m，長(zhǎng)約約2500mm；整個(gè)道路路按三級(jí)公路路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)計(jì)荷載為公路路Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)年年限10年。業(yè)主提供供的臨時(shí)道路路預(yù)計(jì)至2008年底完工投投入使用。在施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)沿橋橋軸線、辦公公生活場(chǎng)區(qū)內(nèi)內(nèi)修建臨時(shí)施施工便道，施施工便道與場(chǎng)場(chǎng)區(qū)道路及臨臨時(shí)碼頭連通通，便于施工工機(jī)械、材料料進(jìn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)主干道路路寬7.0m，項(xiàng)目部辦辦公、生活及及生產(chǎn)區(qū)內(nèi)支支線道路寬44.0m及6.0m，路面采用用20cm厚的C25砼硬化，人人行道采用預(yù)預(yù)制砼塊鋪砌砌，方便拆除除。在施工期間安排專(zhuān)專(zhuān)人進(jìn)行道路路的養(yǎng)護(hù)和維維修，保證交交通暢通。臨時(shí)道路及交通具具體布置詳見(jiàn)見(jiàn)“4.4施工總體布布置”。4.1.7錨區(qū)區(qū)施工布置進(jìn)場(chǎng)后，清運(yùn)場(chǎng)地地內(nèi)的拆遷垃垃圾，對(duì)錨區(qū)區(qū)場(chǎng)地進(jìn)行平平整，對(duì)測(cè)量量控制點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)核加密。為加強(qiáng)成槽期間上上部淤泥質(zhì)粘粘土層槽孔的的穩(wěn)定性及減減小設(shè)備荷載載對(duì)成槽的影影響，在槽孔孔內(nèi)外側(cè)進(jìn)行行兩圈深層攪攪拌樁施工，采采用SJZ5-5000深層攪拌拌機(jī)進(jìn)行施工工，平均深度度約15m，內(nèi)外外圈共計(jì)約88400m22。為增強(qiáng)坑內(nèi)軟土層層承載力，方方便基坑開(kāi)挖挖，在進(jìn)行深深層攪拌樁施施工的同時(shí)同同步進(jìn)行砂樁樁施工，砂樁樁梅花形布置置，間距3mm，共計(jì)約470根，采用2臺(tái)沉管樁機(jī)機(jī)進(jìn)行砂樁施施工。地連墻施工完畢，錨錨碇帽梁以上上至錨碇基礎(chǔ)礎(chǔ)頂板階段，錨錨體周邊布置置4臺(tái)145t.m塔吊，2臺(tái)100t，2臺(tái)80t履帶吊；在錨碇基礎(chǔ)頂板板以上施工階階段，錨體中中心布置3臺(tái)145t.m塔吊，考慮到錨固固系統(tǒng)的最大大分塊重量約約為40t，龍門(mén)吊布布置2臺(tái)，跨度為為24m，有效效起重量500t。各施工階段的平面面布置布置詳詳見(jiàn)“4.4施工總體布布置”。4.1.8臨時(shí)時(shí)碼頭布置業(yè)主提供的臨時(shí)碼碼頭為：南岸臨時(shí)碼頭頭由水上平臺(tái)臺(tái)（64×20m）。鋼鋼棧橋橋?qū)?8.0m，棧棧橋面高程88.5m。碼頭設(shè)計(jì)船舶荷載載：系纜力250kN；撞擊力350kNN.使用荷載：碼頭面堆載：200kN/m22；流動(dòng)荷載：汽-330級(jí)、動(dòng)力平平板車(chē)-100級(jí)；起重設(shè)備荷載：550t履帶吊，40t汽車(chē)吊；砂石料、鋼材等材材料的轉(zhuǎn)運(yùn)，水水泥裝卸靠船船均使用臨時(shí)時(shí)碼頭，平面面布置詳見(jiàn)“4.4施工總體布布置”。4.2現(xiàn)場(chǎng)供電、供供水4.2.1現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)供電系統(tǒng)設(shè)設(shè)置業(yè)主在臨時(shí)施工用用地附近安裝裝了變壓器，供供電容量為44×630KKVA，屆時(shí)可由由此進(jìn)行電力力接駁，布設(shè)設(shè)低壓電纜。4.2.1.1用電總量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)南錨碇施工用電包括括項(xiàng)目部駐地地辦公、生產(chǎn)產(chǎn)及生活用電電，根據(jù)各分分項(xiàng)工程施工工工藝以及其其施工機(jī)械配配置需要，參參照同類(lèi)工程程施工經(jīng)驗(yàn)，施施工用電總?cè)萑萘坑?jì)算如下下：錨體項(xiàng)目部用電考考慮施工人員員較多，按照照200kW考慮，生產(chǎn)產(chǎn)加工區(qū)按照照200kW用電量考慮慮，則駐地及及后場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)區(qū)用電量約400kW。混凝土澆注：3臺(tái)臺(tái)攪拌站、振振動(dòng)棒、水泵泵等總功率（181+1132）×3×0.8++225kWW=976..2kW。及三臺(tái)冷冷卻設(shè)備，總總功率為150kWW地連墻用電負(fù)荷計(jì)計(jì)算：龍門(mén)吊50t 1100kW××2臺(tái)=200kkW塔吊145t.mm 150kWW×4臺(tái)=600kkW高壓水泵(7級(jí))) 110kWW×3臺(tái)=330kkW空壓機(jī)(10m33) 135kWW×3臺(tái)=405kkW潛水泵(流量600m3，揚(yáng)程40mm) 15kW××10臺(tái)=150kkW泥漿攪拌機(jī) 500kW×2臺(tái)臺(tái)=100kkW泥漿泵 25kWW×10臺(tái)=250kkW泥漿凈化機(jī) 2220kW×22臺(tái)=440kkW照明 80kW施工過(guò)程中地連墻墻施工是本標(biāo)標(biāo)段用電高峰峰時(shí)期，雖然然這個(gè)時(shí)段只只占整個(gè)施工工時(shí)段的一部部分，但這個(gè)個(gè)時(shí)期是本項(xiàng)項(xiàng)目最大用電電時(shí)期，考慮慮施工用電的的特殊性，因因此用電負(fù)荷荷計(jì)算以高峰峰負(fù)荷時(shí)期的的用電設(shè)備來(lái)來(lái)考慮，此時(shí)時(shí)需用的設(shè)備備有：龍門(mén)吊吊、高壓水泵泵、空壓泵、潛水水泵、泥漿攪攪拌機(jī)、泥漿泵、泥漿漿凈化機(jī)、照照明，總功率：（200×0..7+330×0..6+405×0..7++1550×0.77+100×00.7+250×0..7+440×0.88+80）×0.7==1403.5kW其中小數(shù)位為負(fù)荷荷率、同時(shí)系系數(shù)，水泵、空空壓機(jī)的負(fù)荷荷率按滿載計(jì)計(jì)算。綜上所述，南錨施施工用電所需需容量25229.7kVVA，變電站內(nèi)內(nèi)設(shè)置集中電電容自動(dòng)補(bǔ)償償，電容器容容量800kkvar以提高功率率因數(shù)，提高高供電質(zhì)量，節(jié)約用電。從以上計(jì)算結(jié)果可可以看出：業(yè)業(yè)主提供的供供電容量25520kVAA基本滿足南南錨施工需要要，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備備2臺(tái)400kW的發(fā)電機(jī)組組確保施工電電力供應(yīng)。4.2.1.2變壓器安裝裝部位及用電電線路的設(shè)置置建議變電站內(nèi)設(shè)置置集中電容自自動(dòng)補(bǔ)償裝置置以提高功率率因數(shù)，提高高供電質(zhì)量節(jié)節(jié)約用電，電電纜的敷設(shè)沿沿施工用地外外圍采用地埋埋鋪設(shè)，在跨跨越道路處穿穿管。為確保生活、生產(chǎn)產(chǎn)用電，辦公公、生活、攪攪拌站及加工工區(qū)配備2臺(tái)400kW發(fā)電機(jī)組。4.2.2現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)供、排水系系統(tǒng)設(shè)置4.2.2.1施工用水長(zhǎng)江是xx城區(qū)的的生活水源地地，混凝土攪拌及及養(yǎng)護(hù)用水可可設(shè)蓄水池，抽抽取江水經(jīng)沉沉淀處理符合合要求后方可可使用。4.2.2.2生活用水生活用水向當(dāng)?shù)毓┕┧块T(mén)申請(qǐng)請(qǐng)，后進(jìn)行安裝裝。另在生活區(qū)建1座貯水池，以以備急需。4.2.2.3場(chǎng)地排水在場(chǎng)地施工圍欄外外側(cè)設(shè)置引水水溝，在辦公公生活區(qū)、施施工生產(chǎn)區(qū)內(nèi)內(nèi)各建筑物間間設(shè)置排水溝溝與引水溝相相連，并在適適當(dāng)位置設(shè)置置集水坑，所所有生活、生生產(chǎn)污水經(jīng)凈凈化處理后排排放。4.2.3環(huán)境境保護(hù)按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的的有關(guān)規(guī)定，在在辦公生活區(qū)區(qū)和生產(chǎn)區(qū)設(shè)設(shè)置污水處理理系統(tǒng)、化糞糞池、垃圾站站（筒），定定期清理并運(yùn)運(yùn)往當(dāng)?shù)丨h(huán)保保部門(mén)指定地地點(diǎn)處理，生生產(chǎn)區(qū)的固廢廢、污水及糞糞便等亦定期期清運(yùn)。生活、生產(chǎn)污水經(jīng)經(jīng)嚴(yán)格凈化處處理，含油廢廢水經(jīng)隔油池池處理，符合合國(guó)家或當(dāng)?shù)氐氐沫h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后再排放。場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路安排排專(zhuān)人隨時(shí)清清掃、灑水，防防止揚(yáng)塵污染染；食堂、浴浴廁經(jīng)常沖洗洗、消毒，滿滿足相關(guān)衛(wèi)生生標(biāo)準(zhǔn)。4.3砂石料、水水泥等地材進(jìn)進(jìn)場(chǎng)4.3.1碎石石本工程碎石可采購(gòu)購(gòu)鎮(zhèn)江市茅迪迪實(shí)業(yè)有限公公司所屬采石石場(chǎng)的產(chǎn)品，該該公司地處江江蘇省鎮(zhèn)江市市，公司擁有有礦山及采石石場(chǎng)幾十處，僅僅xx和鎮(zhèn)江境境內(nèi)就有采石石場(chǎng)十幾個(gè)，距距離xx四橋較近近，儲(chǔ)存、供供應(yīng)均能滿足足本工程施工工需要。該公司全部采用反反擊式破碎設(shè)設(shè)備生產(chǎn)，曾曾供應(yīng)潤(rùn)揚(yáng)大大橋、xx三橋主橋橋、上海長(zhǎng)江江大橋主橋工工程等重點(diǎn)工工程，供應(yīng)能能力及質(zhì)量能能滿足xx四橋工程程施工的要求求，具體由招招標(biāo)確定。碎石通過(guò)船運(yùn)運(yùn)達(dá)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到到鋼碼頭后利利用抓斗船卸卸船至自卸車(chē)車(chē)上，運(yùn)達(dá)拌拌和站材料堆堆場(chǎng)分區(qū)堆放放。4.3.2砂本工程用砂可采用用長(zhǎng)江中游的的安慶及贛江江黃砂。贛江砂質(zhì)地堅(jiān)硬、含含泥量低，質(zhì)質(zhì)量能滿足大大橋工程需要要，可考慮選選用贛江砂。4.3.3水泥泥、鋼材本區(qū)域鋼材供應(yīng)資資源較多，周周邊有南鋼、沙沙鋼、寶鋼、馬馬鋼等優(yōu)質(zhì)品品牌鋼材供應(yīng)應(yīng)，水泥有海海螺水泥、華華新水泥等優(yōu)優(yōu)質(zhì)水泥供應(yīng)應(yīng)商，均能滿滿足大橋質(zhì)量量及供應(yīng)要求求。鋼材即可水運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)碼頭卸貨貨、運(yùn)達(dá)鋼筋筋加工場(chǎng)，亦亦可利用社會(huì)會(huì)道路直接運(yùn)運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋筋加工場(chǎng)。水泥采用船運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)鋼碼頭，水水泥船?？坑谟诖a頭下游，將將水泥風(fēng)送至至水泥運(yùn)輸車(chē)車(chē)，水泥運(yùn)輸輸車(chē)將水泥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至拌和站站水泥倉(cāng)中?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸線路具體體布置詳見(jiàn)“六、（四）施施工總體布置置”。4.4南錨施工工總體布置表4.4-1南錨錨施工總平面面布置圖序號(hào)圖號(hào)圖名1A3-01A3標(biāo)工程概況布置圖圖2A3-02南錨碇施工場(chǎng)地原原地形地貌布布置3A3-03南錨碇生活、辦公公、生產(chǎn)區(qū)總總平面規(guī)劃4A3-04南錨碇生活、辦公公、生產(chǎn)區(qū)電電纜線路總體體布置5A3-05南錨碇施工地連墻墻施工平臺(tái)總總平面布置6A3-06南錨碇施工攪拌站站及沙石料場(chǎng)場(chǎng)布置7A3-07南錨碇施工生活、辦辦公區(qū)總體平平面布置8A3-08南錨施工場(chǎng)地地基基處理深層攪攪拌樁平面布布置(一)9A3-09南錨施工場(chǎng)地地基基處理深層攪攪拌樁平面布布置圖(二)10A3-10南錨施工場(chǎng)地地基基處理砂樁布布置圖11A3-11南錨地連墻補(bǔ)充勘勘探孔布置圖圖12A3-12南錨坑內(nèi)降水管井井布置圖13A3-13南錨碇基坑及填芯芯施工階段總總平面布置14A3-14南錨碇錨體錨固鋼鋼板安裝階段段施工總平面面布置15A3-15南錨碇錨體施工((除錨固鋼板板安裝階段)總平面布置置16A3-16南錨碇錨體剩余部部分施工(第二次進(jìn)場(chǎng))總平面布置置4.5施工組織織機(jī)構(gòu)4.5.1組織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部的運(yùn)作作實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理責(zé)任制，堅(jiān)堅(jiān)持“經(jīng)理負(fù)責(zé)、全全員管理、標(biāo)標(biāo)價(jià)分離、項(xiàng)項(xiàng)目核算、指指標(biāo)考核、嚴(yán)嚴(yán)格獎(jiǎng)懲”的原則。組織機(jī)構(gòu)關(guān)關(guān)系如圖4.5-1所示。局總部局總部局技術(shù)專(zhuān)家組局領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理（若干名）測(cè)量組設(shè)備物質(zhì)部試驗(yàn)室工程部質(zhì)檢部安全保障部綜合辦公室臨時(shí)工程作業(yè)隊(duì)基坑施工作業(yè)隊(duì)錨塊作業(yè)隊(duì)散索鞍支墩作業(yè)隊(duì)樁基作業(yè)隊(duì)下構(gòu)作業(yè)隊(duì)地連墻作業(yè)隊(duì)財(cái)務(wù)合約部各施工作業(yè)班組：鋼筋組、木工組、混凝土組、架子組、電工組、電氣焊組、機(jī)修組、起重組、模板等錨碇工段南引橋工段圖4.5-1組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)點(diǎn)，我局將快快速組建一個(gè)個(gè)高效、精干干的項(xiàng)目經(jīng)理理部，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理、項(xiàng)目目副經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師及項(xiàng)目部設(shè)設(shè)“五部一室”，即：工程程部、質(zhì)檢部部、安全保障障部、設(shè)備物物資部、財(cái)務(wù)務(wù)合約部、綜綜合辦公室、試試驗(yàn)室、測(cè)量量組等。項(xiàng)目目部通過(guò)各職職能部門(mén)和工工段的劃分，協(xié)協(xié)調(diào)指揮各作作業(yè)隊(duì)完成施施工任務(wù)。項(xiàng)目部、各職能部部門(mén)以及各施施工工段之間間的組織機(jī)構(gòu)構(gòu)關(guān)系如圖44.5-1所示。4.5.2施工作作業(yè)隊(duì)結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際，為為了有針對(duì)性性地組織施工工，項(xiàng)目經(jīng)理理部將組建七七個(gè)作業(yè)隊(duì)，分分別負(fù)責(zé)臨時(shí)時(shí)工程建設(shè)、錨錨碇、南引橋橋等施工，各各作業(yè)隊(duì)具體體工作內(nèi)容如如下：（1）臨時(shí)工程作業(yè)隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)項(xiàng)目目部生產(chǎn)、生生活區(qū)域的整整體布置、建建造以及錨碇碇基礎(chǔ)施工時(shí)時(shí)場(chǎng)地準(zhǔn)備等等工作。（2）地連墻作業(yè)隊(duì)：：負(fù)責(zé)地連墻墻周邊地基處處理、地連墻墻成槽、鋼筋筋籠吊裝、水水下混凝土澆澆注、墻底壓壓漿等工作。（3）基坑施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)基坑坑內(nèi)土體開(kāi)挖挖外運(yùn)、內(nèi)襯襯施工、基底底處理、底板板施工、填芯芯混凝土澆注注等工作。（4）錨塊作業(yè)隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)錨塊混凝凝土分層澆注注、錨固系統(tǒng)統(tǒng)安裝等。（5）散索鞍支墩作業(yè)業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)散散索鞍支墩混混凝土澆注、散散索鞍的安裝裝等。（6）引橋樁基作業(yè)隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)南引引橋S29號(hào)橋墩鉆孔孔樁施工。（7）引橋下構(gòu)作業(yè)隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)南引引橋S27、S28、S29號(hào)橋墩承臺(tái)臺(tái)、墩身施工工。4.6主要設(shè)備、人人員、材料（數(shù)數(shù)量、來(lái)源）及及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃4.6.1主要設(shè)設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃本工程所需的主要要設(shè)備有銑槽槽機(jī)、機(jī)械式式抓斗等地連連墻成墻設(shè)備備、塔式吊機(jī)機(jī)、履帶吊、汽汽車(chē)吊等起重重機(jī)械；混凝凝土拌合站、輸輸送車(chē)、泵車(chē)車(chē)等混凝土設(shè)備；；泥漿攪拌機(jī)機(jī)、泥漿凈化機(jī)機(jī)等泥漿設(shè)備；鋼鋼筋加工、鋼鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)設(shè)備及測(cè)量試試驗(yàn)儀器等。設(shè)設(shè)備從蕪湖、武武漢等地調(diào)入入，專(zhuān)用設(shè)備備考慮租賃或或新購(gòu)。本合合同段施工機(jī)機(jī)械均可通過(guò)過(guò)陸路或水路路運(yùn)輸達(dá)施工工現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械械設(shè)備將按施施工組織計(jì)劃劃安排的時(shí)間間、數(shù)量及時(shí)時(shí)到位。表4.6-1擬投入本本工程的主要要設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)能力單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)方式進(jìn)場(chǎng)時(shí)間液壓銑槽機(jī)BC32臺(tái)1陸運(yùn)2009年03月月液壓抓斗GB34厚度1.5m臺(tái)1陸運(yùn)2009年3月沖擊鉆機(jī)CZF-150001.5m臺(tái)6陸運(yùn)2009年3月深井鉆機(jī)SPG-20075kW臺(tái)2陸運(yùn)2008年12月月地質(zhì)鉆機(jī)SGZ-ⅢA30kW臺(tái)3陸運(yùn)2008年12月月泥漿攪拌機(jī)ZL50臺(tái)2陸運(yùn)2009年2月泥漿凈化機(jī)ZX-500500m3/h臺(tái)1陸運(yùn)2009年2月泥漿凈化機(jī)ZX-200200m3/h臺(tái)1陸運(yùn)2009年2月高速攪拌機(jī)GRM-20000L22m3/h臺(tái)2陸運(yùn)2009年2月深層攪拌機(jī)臺(tái)2陸運(yùn)2008年12月月砂樁沉管機(jī)JGZ-90Y200kW臺(tái)1陸運(yùn)2008年12月月高噴臺(tái)車(chē)SGP300-66臺(tái)1陸運(yùn)2009年8月空壓機(jī)10m3臺(tái)3陸運(yùn)2009年9月砼攪拌設(shè)備HZS7590m3/h臺(tái)3陸運(yùn)2008年12月月砼輸送車(chē)JC66m3臺(tái)12陸運(yùn)2009年1月砼拖式泵HTB8080m3/h臺(tái)4陸運(yùn)2009年11月月砼布料桿臺(tái)4陸運(yùn)2009年11月月龍門(mén)吊50t臺(tái)2陸運(yùn)2009年1月液壓起重機(jī)LR1100110t臺(tái)1陸運(yùn)2009年2月液壓起重機(jī)SC1500150t臺(tái)3陸運(yùn)2009年2月液壓起重機(jī)SC60060t臺(tái)1陸運(yùn)2009年3月汽車(chē)吊250t臺(tái)1陸運(yùn)2009年3月汽車(chē)吊QY-50A50t臺(tái)1陸運(yùn)2008年12月月汽車(chē)吊QY-2525t臺(tái)3陸運(yùn)2008年11月月汽車(chē)吊QY-1616t臺(tái)2陸運(yùn)2008年11月月塔吊F0/23B145t.m臺(tái)4陸運(yùn)2009年8月履帶吊QUY-J8080t臺(tái)2陸運(yùn)2009年8月履帶吊100t臺(tái)2陸運(yùn)2009年8月深水泵臺(tái)8陸運(yùn)2009年7月泥漿泵臺(tái)10陸運(yùn)2009年2月液壓炮YC-70臺(tái)1陸運(yùn)2009年8月反鏟挖掘機(jī)HV1200.8~1.2m3臺(tái)4陸運(yùn)2009年8月反鏟挖掘機(jī)S-1600.4m3臺(tái)6陸運(yùn)2009年8月裝載機(jī)臺(tái)4陸運(yùn)2009年8月推土機(jī)臺(tái)2陸運(yùn)2009年8月推土機(jī)臺(tái)2陸運(yùn)2009年8月自卸車(chē)15m3輛9陸運(yùn)2009年8月自卸車(chē)10t輛10陸運(yùn)2009年8月運(yùn)輸車(chē)15t輛1陸運(yùn)2008年11月月平板車(chē)50t輛1陸運(yùn)2010年5月發(fā)電機(jī)組400臺(tái)2陸運(yùn)2008年11月月制冷設(shè)備25m3/h臺(tái)3陸運(yùn)2008年11月月張拉設(shè)備YCW-500500t臺(tái)4陸運(yùn)2009年4月張拉設(shè)備YCW-800800t臺(tái)4陸運(yùn)2009年4月鋼筋加工機(jī)械套2陸運(yùn)2008年11月月工程管理車(chē)輛輛2陸運(yùn)2008年11月月表4.6-2主要的的材料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量用途備注1壓力試驗(yàn)機(jī)TYE-20000kN（±1%）臺(tái)1試驗(yàn)2萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000kkN（±1%）臺(tái)1試驗(yàn)3水泥壓力試驗(yàn)機(jī)300kN臺(tái)1試驗(yàn)4水泥凈漿攪拌機(jī)GJ106-2臺(tái)1試驗(yàn)5行星式膠砂攪拌機(jī)機(jī)JJ-5臺(tái)1試驗(yàn)6膠砂試件成型振實(shí)實(shí)臺(tái)ZT-96個(gè)1試驗(yàn)7電動(dòng)抗折機(jī)DKZ-50000（±1%）臺(tái)1試驗(yàn)8混凝土攪拌機(jī)HJW60臺(tái)1試驗(yàn)9混凝土振動(dòng)臺(tái)ZHDG-1000個(gè)1試驗(yàn)10塌落度筒及搗棒個(gè)4試驗(yàn)11水泥抗拉夾具4×6.25ccm2個(gè)6試驗(yàn)12鋼筋標(biāo)距儀BJ5-10臺(tái)1試驗(yàn)13水泥稠度凝結(jié)測(cè)定定儀CHN臺(tái)1試驗(yàn)15標(biāo)準(zhǔn)砂石篩GB14864，GB148865個(gè)2試驗(yàn)16水泥標(biāo)準(zhǔn)篩0.08mm個(gè)1試驗(yàn)17水泥標(biāo)準(zhǔn)篩0.9mm個(gè)1試驗(yàn)18電熱恒溫?cái)?shù)顯干燥燥箱101A-4（00~300℃）個(gè)1試驗(yàn)19恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱BYA-350II型個(gè)1試驗(yàn)20沸煮箱FZ-31個(gè)1試驗(yàn)21水泥維卡儀臺(tái)1試驗(yàn)22雷氏夾JB1346-889個(gè)1試驗(yàn)23負(fù)壓篩析儀FSY150-AA臺(tái)1試驗(yàn)24貫入阻力儀（5N）臺(tái)1試驗(yàn)25壓碎指標(biāo)測(cè)定儀臺(tái)各1試驗(yàn)26針片狀含量測(cè)定儀儀臺(tái)1試驗(yàn)27雷式夾測(cè)定儀LD50臺(tái)1試驗(yàn)28混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱箱HBY-40B個(gè)1試驗(yàn)29水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)測(cè)定儀TZ-2臺(tái)1試驗(yàn)30雷式夾測(cè)定儀LD50臺(tái)1試驗(yàn)31電熱恒溫水溫箱個(gè)2試驗(yàn)32頂擊式振擺儀ф300mm臺(tái)1試驗(yàn)33通電量測(cè)定儀臺(tái)1試驗(yàn)34平板開(kāi)裂試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1試驗(yàn)35溫度應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1試驗(yàn)36電動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)8411臺(tái)1試驗(yàn)37數(shù)顯酸度計(jì)PHS-25個(gè)1試驗(yàn)38蒸餾水發(fā)生器臺(tái)1試驗(yàn)39砂漿稠度儀SZ145臺(tái)1試驗(yàn)40混凝土砂漿分析成成型兩用機(jī)JC84-1臺(tái)1試驗(yàn)41貫入阻力儀臺(tái)1檢測(cè)42自動(dòng)溫控加溫儀YH-1臺(tái)1檢測(cè)43稠度儀JCS-1臺(tái)1檢測(cè)44混凝土含氣量測(cè)定定儀JQC-I臺(tái)1檢測(cè)45超聲波檢測(cè)儀CTS-35臺(tái)1檢測(cè)46靜力載荷測(cè)定儀TCQ-10055臺(tái)1檢測(cè)47攜帶式X射線探傷傷儀2005X臺(tái)1檢測(cè)48多功能混凝土鉆芯芯機(jī)HZ-15臺(tái)1檢測(cè)49硬度儀HR-150A臺(tái)1檢測(cè)50全站儀徠卡TCA2003臺(tái)2測(cè)量51GPS系統(tǒng)Trimble55700套1測(cè)量52水準(zhǔn)儀NAK2臺(tái)1測(cè)量53水準(zhǔn)儀NA724臺(tái)1測(cè)量54氣壓表DYM3只2測(cè)量55棱鏡GPR1只7測(cè)量4.6.2主要人人員計(jì)劃及進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃參加本項(xiàng)目施工人人員將在本公公司范圍內(nèi)擇擇優(yōu)選調(diào)，主主要技術(shù)人員員和管理人員員具有較豐富富的地連墻、錨體、橋梁施工工、大型鋼結(jié)結(jié)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)，部部分人員有參參加江陰長(zhǎng)江江大橋、潤(rùn)揚(yáng)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、陽(yáng)陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋橋和杭州灣跨跨海大橋的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷，積積累了較為豐豐富的經(jīng)驗(yàn)。根根據(jù)施工總進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，施施工人員分期期分批進(jìn)場(chǎng)，通通過(guò)汽車(chē)到達(dá)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。表4.6-3擬投入本工程的主主要人員及進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目部人員數(shù)量進(jìn)場(chǎng)方式進(jìn)場(chǎng)時(shí)間管理人員30乘車(chē)主要管理人員、技技術(shù)人員、測(cè)測(cè)量人員、試試驗(yàn)人員及施施工人員中標(biāo)標(biāo)后7日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，其其余人員根據(jù)據(jù)工序安排分分批進(jìn)場(chǎng)。技術(shù)人員35乘車(chē)測(cè)量工6乘車(chē)試驗(yàn)工6乘車(chē)技術(shù)工人180乘車(chē)普通工人250乘車(chē)合計(jì)=sum(aboove)507來(lái)源主要管理人員和施施工人員從蕪蕪湖、武漢等等地調(diào)入。4.6.3擬投入入本工程的主主要材料及進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃按照xx四橋物資資采購(gòu)供應(yīng)管管理辦法，根根據(jù)施工進(jìn)度度及時(shí)組織好好材料進(jìn)場(chǎng)，做做到“計(jì)劃進(jìn)料、精精心管料、合合理用料”。在采購(gòu)大大宗材料時(shí)實(shí)實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)購(gòu)。在洪水期間或材料料供應(yīng)緊張時(shí)時(shí)，為保證工工程正常進(jìn)行行，在施工場(chǎng)場(chǎng)地生產(chǎn)區(qū)內(nèi)內(nèi)設(shè)置砂石貯貯存區(qū)，砂、石石由船運(yùn)經(jīng)砂砂石碼頭上岸岸或陸運(yùn)存放放在材料存放放場(chǎng)，鋼筋、鋼鋼材等材料運(yùn)運(yùn)輸至生產(chǎn)區(qū)區(qū)存放場(chǎng)。表4.6-4擬擬投入本工程程的主要材料料及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量2009年2010年2012年1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度1水泥t=sum(right)6274516003200400019374106266016562728463215346002碎石t=sum(right)188233480096001200058121231779802196852185218964140120003砂t=sum(right)1484933886388597144705997164602159351769015352125315004鋼筋t=sum(right)723210252050256270709540728558930494鋼材t=sum(right)844備注1、水泥采用海螺或或江南、華新新水泥，從安安徽或湖北采采購(gòu)；2、砂從安徽或江西西采購(gòu)；3、碎石從江蘇或安安徽采購(gòu)；4、鋼材從寶鋼、南南鋼、馬鋼或或沙鋼等廠家家采購(gòu)；5、外加劑從江蘇、上上海等地采購(gòu)購(gòu)；6、未包括施工措施施材料。4.7施工總體體計(jì)劃和關(guān)鍵鍵點(diǎn)計(jì)劃，各各項(xiàng)工程工序序安排，施工工方法的一般般描述、各分分項(xiàng)工程的施施工工序及銜銜接4.7.1施工總總體計(jì)劃和關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)計(jì)劃計(jì)劃工期：25個(gè)個(gè)月（一次進(jìn)進(jìn)場(chǎng)）+3個(gè)月（二次次進(jìn)場(chǎng)）。一次進(jìn)場(chǎng)完成：南南錨碇基礎(chǔ)、基基礎(chǔ)頂板、錨錨塊、支墩及及引橋第一跨跨基礎(chǔ)及下構(gòu)構(gòu)施工；二次進(jìn)場(chǎng)完成：南南錨碇的錨室室頂板、錨室室前墻、內(nèi)外外側(cè)墻、外墻墻、后澆壓重重混凝土、巡檢檢通道及附屬屬設(shè)施等本標(biāo)標(biāo)段剩余工程程。一次進(jìn)場(chǎng)預(yù)計(jì)于22008年12月28日開(kāi)工、于2011年1月27日竣工；；二次進(jìn)場(chǎng)預(yù)計(jì)于22012年3月1日開(kāi)工、于20012年5月31日完成剩余工工程并交工驗(yàn)驗(yàn)收。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃：詳詳見(jiàn)“附表施工總體計(jì)計(jì)劃表”。4.7.2主要要分項(xiàng)工程施施工周期表4.7-1主要分項(xiàng)項(xiàng)工程施工周周期表工程項(xiàng)目名稱工程量施工周期備注1、施工準(zhǔn)備1.1施工籌備及及臨時(shí)設(shè)施建建設(shè)1項(xiàng)75天2、南錨碇基礎(chǔ)施工2.1深層攪拌樁樁施工1項(xiàng)30天2.2砂樁施工1項(xiàng)30天2.3特殊槽段塑塑性混凝土樁施工工1項(xiàng)30天2.4導(dǎo)墻及施工工平臺(tái)1項(xiàng)45天2.5地連墻施工工65個(gè)槽段135天平均每個(gè)槽段約22.08天2.6抽水試驗(yàn)施施工1項(xiàng)20天2.7墻底壓漿1項(xiàng)30天2.8帽梁施工1項(xiàng)45天2.9基坑開(kāi)挖、內(nèi)內(nèi)襯施工14層120天平均每層約8.557天2.9基底處理、底板施施工1項(xiàng)20天2.9填芯混凝土土施工1項(xiàng)60天3、南錨碇錨體施工工3.1錨塊1、22、3、4號(hào)分層施工工1項(xiàng)72天3.2錨固鋼板第第一層安裝及及定位桁架1項(xiàng)20天3.3錨塊5-11號(hào)分層施工工1項(xiàng)40天3.4錨固鋼板第第二層安裝及及定位桁架1項(xiàng)20天3.5錨塊5-22號(hào)分層施工工1項(xiàng)24天3.6橫橋向后澆澆段施工1項(xiàng)8天3.7錨塊6號(hào)分分層施工1項(xiàng)36天3.8順橋向后澆澆段施工1項(xiàng)10天3.9散索鞍支墩墩分層施工1項(xiàng)96天4、二次進(jìn)場(chǎng)4.1側(cè)墻、前錨錨室頂板及前前墻施工1項(xiàng)70天4.2錨體附屬設(shè)設(shè)施施工1項(xiàng)8天5、引橋施工5.1鉆孔樁施工8根90天平均11.25天/根根5.2承臺(tái)施工2座60天平均30天/座5.3墩身施工4個(gè)166天4.7.3各項(xiàng)工工程工序劃分分本標(biāo)段的主要分項(xiàng)項(xiàng)工程有施工工準(zhǔn)備、錨碇碇基礎(chǔ)施工、錨錨體混凝土澆注（含錨固固系統(tǒng)安裝）、引引橋基礎(chǔ)及下下構(gòu)施工、錨錨體側(cè)墻及頂頂板施工，其其中錨碇基礎(chǔ)礎(chǔ)、錨體混凝土土澆注是本工程程施工的主要要內(nèi)容。4.7.3.1錨碇基礎(chǔ)施工工主要工序表4.7-2錨碇基礎(chǔ)施工工序序劃分表序號(hào)項(xiàng)目工序地基處理深層攪拌樁施工砂樁施工降水井施工導(dǎo)墻及施工平臺(tái)施施工導(dǎo)墻施工施工平臺(tái)施工地連墻施工地連墻施工抽水試驗(yàn)施工墻底壓漿（預(yù)案：：接縫高噴）帽梁施工帽梁施工基坑施工基坑開(kāi)挖、內(nèi)襯施施工基底處理底板施工填芯混凝土施工4.7.3.2錨體施工主主要工序表4.7-3錨體施工工序序號(hào)項(xiàng)目工序1錨體施工錨體底板（錨碇基基礎(chǔ)頂板）2錨固系統(tǒng)安裝及該該部分錨體施施工3上錨塊施工4散索鞍支墩（非關(guān)關(guān)鍵工序）5頂板后澆段施工6錨室頂板及前墻、側(cè)側(cè)墻施工4.7.4施工方方法的一般描描述、各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工工序及銜接接4.7.4.1施工方法的的一般描述（1）地地質(zhì)詳勘施工進(jìn)場(chǎng)后，首先先沿地連墻軸軸線在原未進(jìn)進(jìn)行勘探的區(qū)區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充充勘探，以更更準(zhǔn)確詳細(xì)掌掌握基坑周邊邊的地質(zhì)情況況，并按照設(shè)設(shè)計(jì)終孔標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)最終準(zhǔn)確確確定各槽段的的終孔標(biāo)高，勘勘探孔鉆至進(jìn)進(jìn)入中風(fēng)化巖5~8m，對(duì)于鉆探探表明基底巖巖層破碎區(qū)域域的鉆孔，另另進(jìn)行壓水試試驗(yàn)，以探明明破碎巖層的的發(fā)育情況及及透水性，為為最終選擇合合適的封水方方案提供依據(jù)據(jù)。（2）場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)地基處理理進(jìn)場(chǎng)后，清運(yùn)場(chǎng)地地內(nèi)的拆遷垃垃圾，對(duì)錨區(qū)區(qū)場(chǎng)地進(jìn)行平平整，對(duì)測(cè)量量控制點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)核加密。為加強(qiáng)成槽期間上上部淤泥質(zhì)粘粘土層槽孔的的穩(wěn)定性及減減小設(shè)備荷載載對(duì)成槽的影影響，在槽孔孔內(nèi)外側(cè)進(jìn)行行兩圈深層攪攪拌樁施工。為增強(qiáng)坑內(nèi)軟土層層承載力，方方便基坑開(kāi)挖挖，在進(jìn)行深深層攪拌樁施施工的同時(shí)同同步進(jìn)行砂樁樁施工，砂樁樁梅花形布置置，間距3mm，采用2臺(tái)沉管樁機(jī)機(jī)進(jìn)行砂樁施施工。（3）地地下連續(xù)墻施施工深攪樁施工完成后后，測(cè)量放樣樣開(kāi)挖導(dǎo)墻基基槽并設(shè)置臨臨時(shí)排水溝，對(duì)對(duì)開(kāi)挖面壓實(shí)實(shí)后，綁扎鋼鋼筋，安裝模模板，澆注導(dǎo)墻混凝土，導(dǎo)墻墻內(nèi)外側(cè)采用用粘土回填并并壓實(shí)。修筑泥漿池及內(nèi)外外施工平臺(tái)。地連墻共劃分為665個(gè)槽段，其其中Ⅰ期槽32個(gè)，Ⅱ期槽33個(gè)，采用銑銑槽機(jī)進(jìn)行銑銑槽，槽段接接頭采用銑接接法，鋼筋籠籠分兩節(jié)在加加工場(chǎng)同槽制制作，兩特殊槽段采用1臺(tái)250t汽車(chē)吊和1臺(tái)150t履帶吊配合安裝下放放，其它槽段段采用1臺(tái)150t履帶吊和1臺(tái)100t履帶吊配合安裝下放放。Ⅰ期槽采用二二導(dǎo)管（兩特特殊槽段采用用三導(dǎo)管），Ⅱ期槽采用單單導(dǎo)管進(jìn)行澆注，地連墻墻混凝土達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后采用超超聲波對(duì)墻體體質(zhì)量進(jìn)行檢檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采采取措施進(jìn)行行處理。（4）基基坑開(kāi)挖及內(nèi)內(nèi)襯施工地連墻完成并達(dá)到到強(qiáng)度后，在在基坑開(kāi)挖前前，利用坑內(nèi)內(nèi)降水井在基基坑內(nèi)進(jìn)行抽抽水試驗(yàn)，以以檢驗(yàn)基坑的的封水效果，基基坑抽水試驗(yàn)驗(yàn)期間對(duì)基坑坑結(jié)構(gòu)及周?chē)鷩馏w、水位位等進(jìn)行嚴(yán)密密監(jiān)測(cè)，一旦旦發(fā)現(xiàn)較大滲滲漏，進(jìn)行計(jì)計(jì)算分析，采采用墻底高壓壓注漿和接縫縫高噴等預(yù)案案措施，確保保基坑滿足封封水要求后再再進(jìn)行開(kāi)挖。按溫控計(jì)算要求分分塊澆注帽梁混凝土，開(kāi)挖挖前先逆筑法法施工第一道道隔墻支撐，然然后對(duì)稱逐層層分挖土方，澆注內(nèi)襯，直至基底。基坑開(kāi)挖采用布置在基坑周?chē)穆膸У跖渥ザ泛偷醵愤M(jìn)行，內(nèi)襯施工按溫控計(jì)算分塊間隔進(jìn)行施工，混凝土澆注采用我局研制的大落差防離析裝置進(jìn)行。（5）底底板施工按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖到到位后，清除除松散土層，在在底凹處設(shè)置置盲溝和減壓壓井，以滿足足施工基坑的抗浮要要求，采用有有側(cè)限微膨脹脹混凝土技術(shù)全全斷面澆注底板混凝土，每側(cè)側(cè)底板分二層層澆注，底板澆注時(shí)采取可可靠的溫控措措施。（6）隔隔倉(cāng)及填芯混混凝土施工按溫控計(jì)算要求分分層分塊澆注注隔倉(cāng)和填芯芯混凝土，隔倉(cāng)倉(cāng)混凝土安裝模模板進(jìn)行澆注注，填芯混凝土土澆注時(shí)嚴(yán)格采采取可靠的溫溫控措施。（7）錨錨體（含底板板）施工錨體為大體積混凝凝土結(jié)構(gòu)，采采取平面分塊塊、豎向分層層的施工方法法，平面分成成四塊：左右右錨塊及壓重重塊、左右散散索鞍支墩，各各塊之間后澆澆段；每塊分分層澆注。南錨碇錨體與地連連墻基礎(chǔ)頂板板成為一體，錨錨體基礎(chǔ)即地地連墻基礎(chǔ)頂頂板，包括①、②、③、④、⑤-1、⑤-2共六個(gè)區(qū)域域。這六個(gè)區(qū)區(qū)域混凝土都在地地連墻范圍，平平面形狀與底底板類(lèi)似，均均為圓端形，半半徑26~27mm。錨體①號(hào)塊結(jié)構(gòu)尺寸為444.5×R26×1.5m，一次澆注，要求采用補(bǔ)補(bǔ)償收縮自防防水混凝土澆注，抗?jié)B等等級(jí)不低于W12，限制膨膨脹率為2×10-44~3×10-44。與底板類(lèi)似似，結(jié)構(gòu)受地地連墻內(nèi)襯側(cè)側(cè)限作用，混混凝土升溫階階段能夠儲(chǔ)存存一部分壓應(yīng)應(yīng)力，對(duì)溫控控防裂有利，注注意早齡期內(nèi)內(nèi)表溫差的控控制，做好早早齡期砼保溫溫養(yǎng)護(hù)工作，可可保證大體積積混凝土不出現(xiàn)現(xiàn)有害溫度裂裂縫。錨體②號(hào)塊結(jié)構(gòu)尺寸為114×23.7×3.2m，一次澆注，結(jié)構(gòu)受受錨體①號(hào)塊混凝土、填芯芯混凝土和內(nèi)襯襯混凝土約束，一一次澆注，左右兩兩幅之間設(shè)置置2.00mm寬的后澆段段。錨體③號(hào)塊平面形形狀與底板類(lèi)類(lèi)似，為半徑徑27m的圓缺缺形，厚7mm，分1.4mm×5五層澆注，擬在每一層層內(nèi)布設(shè)一層層冷卻水管。錨錨體③號(hào)塊與底板混凝土土類(lèi)似，受內(nèi)內(nèi)襯和填芯混混凝土約束，屬屬有側(cè)限混凝凝土結(jié)構(gòu)，相相對(duì)比較安全全，注意早齡齡期內(nèi)表溫差差的控制，做做好早齡期砼砼保溫養(yǎng)護(hù)工工作，可保證證大體積混凝凝土不出現(xiàn)有有害溫度裂縫縫。錨體④號(hào)塊結(jié)構(gòu)尺尺寸27×23×15.7mm，分為1.1145m、1.2788m×8、2.131mm、2.2m共十十一層澆注，左右兩兩幅間設(shè)置44.00m寬寬的后澆段。結(jié)結(jié)構(gòu)受內(nèi)襯混混凝土約束，擬擬在每一層布布設(shè)一層冷卻卻水管。與底底板混凝土相比，④號(hào)塊分層厚度度薄，約束面面積小，開(kāi)裂裂風(fēng)險(xiǎn)比底板板混凝土低，更更趨于安全。錨體⑤-1號(hào)塊結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸為27×25.3×9.8m，分為4.44m（異型層層，最薄處厚厚1.1455m）、1.355m×4共五層澆注，左右兩兩幅之間設(shè)置置4.00mm寬的后澆段段，結(jié)構(gòu)受錨錨體①、②、④號(hào)塊的約束束，擬在每一一層布設(shè)一層層冷卻水管，水水管橫橋向布布置，增強(qiáng)錨錨塊順橋向抗抗剪能力，避避開(kāi)錨固鋼板板。南錨碇錨體即錨體體⑥號(hào)塊結(jié)構(gòu)尺尺寸約為35.722×22.77×13.552m，分為1.000m、1.20mm、1.80mm、2.00mm、2.40mm、5.12mm共六層澆注。除第五五層布設(shè)兩層層冷卻水管、第第六層布設(shè)三三層冷卻水管管外，其余每每一層布設(shè)一一層冷卻水管管，水管橫橋橋向布置，增增強(qiáng)錨塊順橋橋向抗剪能力力，避開(kāi)錨固固鋼板。錨體體⑥號(hào)塊于錨體體⑤號(hào)塊情況類(lèi)似似，注意早期期內(nèi)表溫差的的控制，加強(qiáng)強(qiáng)外部保溫和和內(nèi)部散熱，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行溫控控措施，做好好早齡期砼保保溫養(yǎng)護(hù)工作作，可保證承承臺(tái)大體積混混凝土不出現(xiàn)現(xiàn)有害溫度裂裂縫。冷卻管安裝：冷卻卻水管埋設(shè)按按溫控設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行，冷冷卻水管作業(yè)業(yè)完成后，對(duì)對(duì)冷卻水管進(jìn)進(jìn)行壓注純水水泥漿處理。對(duì)對(duì)冷卻水管的的布置，詳見(jiàn)見(jiàn)《xx大橋南錨錨碇工程混凝凝土溫控及性性能研究》。混凝土攪拌、入倉(cāng)倉(cāng)：混凝土由攪拌拌站生產(chǎn)、輸輸送車(chē)運(yùn)輸、泵泵車(chē)直接泵送送入倉(cāng)工藝。錨體各部位施工操操作平臺(tái)及模模板布置見(jiàn)下下表。表4.7-4錨體各部位施工操操作平臺(tái)及模板布布置圖中對(duì)應(yīng)編號(hào)部位施工操作平臺(tái)的布布置模板的類(lèi)型完成階段備注①錨體底板（錨碇基礎(chǔ)頂板）滿堂扣件式鋼管腳腳手架作為施施工操作平臺(tái)臺(tái)內(nèi)襯間為填芯部分分，直接以填填芯混凝土為底模模。內(nèi)襯間為隔倉(cāng)部分分，底模采取取在內(nèi)襯上安安裝預(yù)埋件，預(yù)預(yù)埋件上安設(shè)設(shè)牛腿，牛腿腿上鋪設(shè)δ40cm厚預(yù)預(yù)制鋼筋混凝凝土板。主纜架設(shè)前實(shí)施共分29次完成混凝土澆注注②上錨塊竹膠板加木方組合合結(jié)構(gòu)或收口口網(wǎng)模板③散索鞍支墩鋼模板，板面涂模模板漆。采取取翻模工藝。清水混凝土，與上上錨塊施工同同步進(jìn)行②上錨塊側(cè)表面(錨體7#塊)滿堂扣件式鋼管腳腳手架作為施施工操作平臺(tái)臺(tái)鋼模板，板面涂模模板漆。采取取翻模工藝。主纜架設(shè)后實(shí)施清水混凝土②上錨塊頂表面(錨體8#塊)⑤錨室側(cè)墻④錨室前墻④錨室頂板滿堂扣件式鋼管腳腳手架作為施施工操作平臺(tái)臺(tái)及鋼筋混凝凝土荷載支撐撐平臺(tái)竹膠板加木枋組合合結(jié)構(gòu)為底模模。（8）錨錨固系統(tǒng)的安安裝鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝裝采用“板單元制造→板單元運(yùn)輸→板塊拼接→鋼結(jié)構(gòu)匹配配組焊及預(yù)拼拼裝→工廠焊接→鋼結(jié)構(gòu)修正和和調(diào)整、預(yù)拼拼裝整體與單單元驗(yàn)收→鋼結(jié)構(gòu)表面面涂裝→運(yùn)輸→橋位定位→橋位連接→橋位驗(yàn)收→橋位固定予予預(yù)埋構(gòu)造”的程序。①鋼構(gòu)件的運(yùn)輸鋼構(gòu)件在工廠預(yù)拼拼裝完成后，裝裝船水路運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)碼碼頭并轉(zhuǎn)運(yùn)上上岸。運(yùn)輸船船上設(shè)置臨時(shí)時(shí)支撐點(diǎn)，鋼鋼構(gòu)件與支撐撐點(diǎn)進(jìn)行臨時(shí)時(shí)栓接固定，并并用鋼絲繩（或或尼龍帶）臨臨時(shí)固定，運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中要要注意節(jié)段間間匹配件的保保護(hù)，防止運(yùn)運(yùn)輸中碰撞和和變形。②錨固系統(tǒng)鋼構(gòu)件安安裝錨固系統(tǒng)總重11167t，分片后單單元件最大重重量為40t，采用50t龍門(mén)吊對(duì)單單元件分片吊吊裝?，F(xiàn)場(chǎng)安安裝錨固系統(tǒng)統(tǒng)時(shí)，上下分分兩層，上下下兩層每層組組成單個(gè)整體體，下層分成成9塊，上層分成7塊。在下層定定位時(shí)，采取取預(yù)先加工、安安裝整體桁架架，利用桁架架支撐、定位位錨固系統(tǒng)。50t平板車(chē)將錨錨固鋼板運(yùn)至至龍門(mén)吊下，采采用龍門(mén)吊卸卸至錨體頂板板表面。采用龍門(mén)吊吊裝就就位B1錨固鋼板板下半部分。采取先安裝鋼桁架架、制作混凝凝土墩柱，以以鋼桁架為錨錨固鋼板固定定及支撐構(gòu)造造，混凝土墩柱為為三向千斤頂頂?shù)闹?，采采取三向千斤斤頂?duì)錨固鋼鋼板進(jìn)行精確確調(diào)整。以B1錨固鋼板為基基準(zhǔn)安裝B22錨固鋼板，以以B2錨固鋼板板為基準(zhǔn)安裝裝B3錨固鋼板板，以B3錨固鋼板板為基準(zhǔn)安裝裝B4錨固鋼板板，以B4錨固鋼板板為基準(zhǔn)安裝裝B5錨固鋼板板。錨固板單元件拼裝裝成整體安裝裝后，再次通過(guò)三向向千斤頂進(jìn)行行微調(diào)，當(dāng)安安裝精度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后，將錨固系系統(tǒng)焊接固定定于預(yù)埋鋼板板上。PBL剪力鍵采取取我公司在xxx三橋成功功施工的：采采取角鋼桁架架，精確將鋼鋼筋定位于孔孔中央，混凝凝土采取各倉(cāng)倉(cāng)混凝土面不等等高澆注，確確保孔內(nèi)混凝凝土填滿。錨固系統(tǒng)下層安裝裝驗(yàn)收完畢，澆澆注錨區(qū)下層層混凝土。該部部位混凝土澆注完完畢，安裝錨錨固系統(tǒng)上層層，驗(yàn)收錨固固系統(tǒng)上層，后后澆注錨區(qū)上上層混凝土。（9）引引橋施工引橋S29號(hào)墩不不占用關(guān)鍵線線路時(shí)間，擬擬安排在枯水水期施工。引橋S27號(hào)、SS28號(hào)墩位于沉井井頂板上，根根據(jù)設(shè)計(jì)總體體安排，S227號(hào)墩需在頂板板后澆段完成成后方可施工工，因而占用用關(guān)鍵線路時(shí)時(shí)間。引橋墩身施工采用用搭設(shè)滿堂腳腳手架作為施施工操作平臺(tái)臺(tái)，外模采用用鋼模，板面面涂刷模板漆漆，采用翻模模工藝施工。S27號(hào)、S288號(hào)、S29號(hào)墩混凝土分層澆澆注，除最底底層、最頂層層外，其它層層高為4.55m,單個(gè)墩柱分10次完成混凝土土澆注。4.7.4.2各各分項(xiàng)工程的的施工工序及及銜接第5章主要工程項(xiàng)目施工工工藝及方法法5.1南錨碇基礎(chǔ)施施工5.1.1施工綜述南錨碇基礎(chǔ)為支護(hù)護(hù)開(kāi)挖深埋擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，基基坑采用地連連墻支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)體系，平面面形狀為“∞”形，長(zhǎng)82mm，寬59m，由兩兩個(gè)外徑為559m的非完完整圓和一道道隔墻組成，壁壁厚為1.55m。錨區(qū)覆覆蓋層從上而而下依次為：：全新統(tǒng)粉質(zhì)質(zhì)粘土，可塑塑~軟塑；全新新統(tǒng)淤泥質(zhì)亞亞粘土層，粉粉質(zhì)砂薄層，流流塑狀；全新新統(tǒng)松散~中密狀粉細(xì)細(xì)砂為可液化化土層；稍密密~中密~密實(shí)狀粉砂砂、細(xì)砂，自自北向南逐漸漸變薄，直至至缺失，為可可液化土層；；密實(shí)狀礫石石層。下伏基基巖地層為白白堊系葛村組組砂巖、砂礫礫巖，局部泥泥巖，巖石強(qiáng)強(qiáng)度高，膠結(jié)結(jié)性能較好，無(wú)無(wú)明顯斷裂形形成的破碎帶帶，裂隙不發(fā)發(fā)育。地連墻墻底標(biāo)高-35~-445m之間，嵌嵌入中風(fēng)化砂砂巖約3m。施工進(jìn)場(chǎng)后，首先先沿地連墻軸軸線進(jìn)行補(bǔ)充充勘探，以更更準(zhǔn)確詳細(xì)掌掌握基坑周邊邊的地質(zhì)情況況，確定各槽槽段的終孔標(biāo)標(biāo)高，對(duì)于鉆鉆探表明基底底巖層破碎區(qū)區(qū)域的鉆孔，另另進(jìn)行壓水試試驗(yàn)，以探明明破碎巖層的的發(fā)育情況及及透水性，為為最終選擇合合適的封水方方案提供依據(jù)據(jù)。為加強(qiáng)成槽期間上上部淤泥質(zhì)粘粘土層槽孔的的穩(wěn)定性及減減小設(shè)備荷載載對(duì)成槽的影影響，在槽孔孔內(nèi)外側(cè)采用用兩圈深層攪攪拌樁進(jìn)行加加固。為增強(qiáng)坑內(nèi)軟土層層承載力，方方便基坑開(kāi)挖挖，在進(jìn)行深深層攪拌樁施施工的同時(shí)同同步進(jìn)行砂樁樁施工，砂樁樁梅花形布置置，間距3mm。澆注導(dǎo)墻和平臺(tái)，布布置泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)，地連連墻共劃分為為65個(gè)槽段，其其中Ⅰ期槽32個(gè)，Ⅱ期槽33個(gè)，采用1臺(tái)銑槽機(jī)和1臺(tái)抓斗配沖擊擊鉆進(jìn)行成槽槽（另外一臺(tái)臺(tái)銑槽機(jī)備用用，如現(xiàn)場(chǎng)需需要可以一周周內(nèi)進(jìn)場(chǎng)），槽槽段接頭采用用銑接法，鋼鋼筋籠分兩節(jié)節(jié)在加工場(chǎng)同同槽制作，兩兩特殊槽段采采用1臺(tái)250t汽車(chē)吊和1臺(tái)150t履帶吊配合安安裝下放，其它槽段采用1臺(tái)150t履帶吊和1臺(tái)100t履帶吊配合安安裝下放，混凝土由罐車(chē)車(chē)運(yùn)至槽孔處處通過(guò)便道直接澆注。地連墻完成并達(dá)到到強(qiáng)度后，在在基坑開(kāi)挖前前，在基坑內(nèi)內(nèi)進(jìn)行抽水試試驗(yàn)，以檢驗(yàn)驗(yàn)基坑的封水水效果，一旦旦發(fā)現(xiàn)較大滲滲漏，進(jìn)行計(jì)計(jì)算分析，采采用墻底高壓壓注漿和接縫縫高噴等預(yù)案案措施，確保?；訚M足封封水要求后再再進(jìn)行開(kāi)挖。按溫控計(jì)算要求分分塊澆注帽梁混凝土，逆筑法施工隔隔墻頂部支撐撐，然后對(duì)稱稱逐層分挖土土方，澆注內(nèi)襯，直直至基底?；娱_(kāi)挖過(guò)程程中采用嚴(yán)密密的監(jiān)控措施施和信息化施施工措施?；走M(jìn)行處理，澆澆注墊層混凝土，按溫溫控計(jì)算要求求分層分塊澆澆注底板、隔隔倉(cāng)和填芯混混凝土，在底底板、填芯等等大體積混凝凝土澆注時(shí)嚴(yán)格采采取可靠的溫溫控措施。5.1.2施工工藝流程導(dǎo)墻施工導(dǎo)墻施工基底處理墊層砼施工測(cè)量放線、施工準(zhǔn)備內(nèi)襯施工填芯、隔倉(cāng)砼施工底板砼施工基坑土方開(kāi)挖地下連續(xù)墻施工深攪樁、砂樁施工基坑抽水試驗(yàn)接縫高噴（預(yù)案）地連墻墻體檢測(cè)基坑降水施工監(jiān)控墻下帷幕灌漿帽梁施工圖5.1-1南錨錨碇基礎(chǔ)施工工工藝框圖具體施工流程如下下（南錨碇基基礎(chǔ)施工流程程圖（一）~（十））：：5.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及地地基處理5.1.3.1場(chǎng)地清理和平整進(jìn)場(chǎng)后，清運(yùn)場(chǎng)地地內(nèi)的拆遷垃垃圾雜物，對(duì)對(duì)錨區(qū)場(chǎng)地采采用兩臺(tái)推土土機(jī)進(jìn)行平整整，對(duì)測(cè)量控控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核加密。場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)原地面面標(biāo)高+5.1~~+6.0mm，結(jié)合考慮慮地下水位及及與周邊環(huán)境境的順接，場(chǎng)場(chǎng)地推平后至至標(biāo)高+5.3m。在在場(chǎng)地外圍開(kāi)開(kāi)挖排水溝并并形成流暢的的排水系統(tǒng)，確確保雨季場(chǎng)地地內(nèi)不會(huì)積水水。在施工場(chǎng)場(chǎng)地邊界排水水溝內(nèi)側(cè)，砌砌筑轉(zhuǎn)墻或安安裝隔離柵，將將施工區(qū)與外外界隔開(kāi)。5.1.3.2補(bǔ)充勘探因原地質(zhì)勘探僅在在7個(gè)Ⅱ期槽位處有有鉆孔，為了了更詳細(xì)地了了解基坑周邊邊的地質(zhì)情況況，并按照設(shè)設(shè)計(jì)終孔標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)最終準(zhǔn)確確確定各槽段的的終孔標(biāo)高（減減少在成槽過(guò)過(guò)程中通過(guò)鉆鉆碴判斷的難難度和避免誤誤判），沿地地連墻軸線在在原未進(jìn)行勘勘探的另外26個(gè)Ⅱ期槽進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充勘探，外外圍Ⅰ期槽各增加加1個(gè)鉆孔（特特殊一期槽各各增加3個(gè)鉆孔），共共56個(gè)補(bǔ)充勘勘探孔?？碧娇足@至進(jìn)入弱弱風(fēng)化巖5~~8m，對(duì)于鉆探探表明基底巖巖層破碎區(qū)域域的鉆孔，另另進(jìn)行壓水試試驗(yàn)，以探明明破碎巖層的的發(fā)育情況及及透水性，為為最終是否選選擇采用墻底底灌幕注漿等等封水方案提提供依據(jù)?？卓孜徊贾萌鐖D圖5.1-2所示，XSA-ZZK01~XXSA-ZKK09為原有鉆探探孔，B-ZK001~B-ZZK52為補(bǔ)充鉆探探孔。補(bǔ)充詳詳勘完成后，保保留所有巖樣樣并繪制沿地地連墻軸線地地質(zhì)剖面圖，在在成槽過(guò)程中中與出碴情況況進(jìn)行對(duì)照比比較。圖5.1-2地連連墻補(bǔ)充詳勘勘鉆孔布置圖圖5.1.3.3深層攪拌樁施工錨區(qū)上層地質(zhì)①11層為流塑~軟塑淤泥質(zhì)質(zhì)亞粘土，其其含水量高，孔孔隙比大、具具高壓縮性、低低強(qiáng)度等特點(diǎn)點(diǎn)，工程地質(zhì)質(zhì)性能很差。為為加強(qiáng)成槽期期間上部淤泥泥質(zhì)粘土層槽槽孔的穩(wěn)定性性及減小設(shè)備備荷載對(duì)成槽槽的影響，在在槽孔內(nèi)外側(cè)側(cè)進(jìn)行兩圈深深層攪拌樁施施工。按照錨錨區(qū)地層情況況及深攪樁現(xiàn)現(xiàn)有的工藝水水平，經(jīng)綜合考慮深層攪攪拌樁加固深深度統(tǒng)一按地地表以下155m考慮。（1）深深層攪拌樁施施工布置攪拌樁布置在地連連墻軸線的兩兩側(cè)，導(dǎo)墻以以下，其平面布置見(jiàn)下圖。圖5.1-3深層層攪拌樁加固固布置圖（2）施工工藝流流程攪拌樁施工工藝流流程見(jiàn)下圖。平整場(chǎng)地平整場(chǎng)地設(shè)備組裝設(shè)備就位建造漿站搭接攪拌下沉拌制漿液攪拌提升清洗移位輸送漿液圖5.1-4深層層攪拌樁施工工工藝流程（3）攪攪拌樁施工①主要施工設(shè)備根據(jù)本工程的技術(shù)術(shù)要求，擬采采用2臺(tái)SJB-Ⅱ型2軸深層攪拌拌機(jī)施工，其其主要性能參參數(shù)見(jiàn)下表。表5.1-1SJJ4-5000型深層攪拌拌機(jī)性能參數(shù)數(shù)型號(hào)SJB-Ⅱ鉆頭直徑600mm主動(dòng)力75kW鉆桿升降速度0.32～1.88m/minn最大成墻深度16m最小工作寬度1.1mSJB-Ⅱ型深層層攪拌機(jī)包括括以下配套設(shè)設(shè)備：機(jī)架、灰灰漿泵、水泥泥漿制漿筒、存存漿筒、集料料斗、電器控控制箱等。②主要技術(shù)參數(shù)水泥摻入量：122%（所處理樁體體土重的百分分比）；水灰比：1:1；；注漿流量：80～～160L//min；提升速度：0.88～1.0m/miin。③水泥及漿液性能選用P.S.322.5水泥，其性能能指標(biāo)符合相相關(guān)規(guī)范的要要求。施工時(shí)，嚴(yán)格水泥泥原材料進(jìn)行行檢測(cè)，按漿漿液比重不低低于1.500g/cm3來(lái)控制漿液液的水灰比（1:1）。漿液隨配配隨用，拌制制時(shí)間超過(guò)4h仍未使用的的漿液予以廢廢棄。④施工過(guò)程控制每單元攪拌下沉前前，必須核對(duì)對(duì)樁位及攪拌拌軸對(duì)地面的的垂直度，符符合要求方可可攪拌下沉。下沉?xí)r應(yīng)控制注漿漿量，原則是是樁口不應(yīng)有有大量返漿。攪拌頭下沉接近設(shè)設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密觀測(cè)監(jiān)監(jiān)測(cè)儀表及攪攪拌軸的振動(dòng)動(dòng)情況，綜合合判斷攪拌頭頭到達(dá)砂層頂頂面后，停止止下沉。此時(shí)時(shí)按下沉?xí)r的的漿液消耗情情況及設(shè)計(jì)漿漿量調(diào)整注漿漿率，持續(xù)注注漿。同時(shí)攪攪拌頭在樁底底持續(xù)攪拌約約10s后，按設(shè)計(jì)計(jì)提升速度提提升攪拌頭至至樁頂，樁頂頂高程不低于于+3.5m。采用自動(dòng)記錄儀控控制整根樁的的漿液用量。施工過(guò)程中可根據(jù)據(jù)實(shí)際情況調(diào)調(diào)整水灰比和和注漿率，總總體原則是保保持水泥的摻摻入量不變。墻體搭接除采取措措施保證攪拌拌垂直度外，還還及時(shí)檢查攪攪拌葉片的直直徑，攪拌軸軸間距500mm，攪拌葉片片直徑應(yīng)控制制在600mm以上，可以以保證墻體搭搭接厚度滿足足要求。保證連續(xù)作業(yè)，相相鄰單元搭接接時(shí)間如超過(guò)過(guò)24h，則對(duì)最后后一根樁空鉆鉆留出榫頭以以待搭接。主要控制參數(shù)及允允許偏差見(jiàn)下下表。表5.1-2深層層攪拌樁施工控制參數(shù)及允許偏偏差樁位偏差≤20mm樁頂、樁底