目 錄一、工程概況 2二、工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 4三、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和申報(bào)原則 5四、組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé) 6五、主要保證措施 7六、檢查 14七、配套文件 15====Word行業(yè)資料分享====Word行業(yè)資料分享--可編輯版本--雙擊可刪====源源-于-網(wǎng)-絡(luò)-收-集工程創(chuàng)優(yōu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、工程概況路樞紐。昆明樞紐為準(zhǔn)軌、米軌并存的鐵路樞紐，銜接滬昆、成昆及南昆三I擴(kuò)能改造，昆明東改擴(kuò)建雙向三級六場編組站，改擴(kuò)建王家營西、王家營戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，小石壩機(jī)車車輛檢修中心。（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路等級正線數(shù)目設(shè)計(jì)行車速度限制坡度（‰）最小曲線半徑

Ⅰ級三線160km/h(預(yù)留)，樞紐內(nèi)為120km/h6，加力坡13，客車正線局部16廣昆線一般地段3500、困難地

Ⅰ級四線讀書鋪至昆明段為120km/h；昆明至昆明東80km/h6，加力坡13，客車正線局部16一般地段1200、困難地段

路單線70km/h18（m）

段2800；樞紐一般地段1200、800昆明至昆明東局部地段

300牽引種類

困難地段800；電力

采用既有現(xiàn)狀的400；電力 電力機(jī)車類型機(jī)車類型SS3BSS3B牽引質(zhì)量（t）雙機(jī)4000雙機(jī)40001300到發(fā)線有效長度880（雙機(jī)）880（雙機(jī)）450（m）閉塞方式自動(dòng)閉塞自動(dòng)閉塞電話閉塞（二）監(jiān)理I1.路基工程2.橋梁工程溫泉至昆明東橋梁16座，累計(jì)長度6.507km，占正線總長的％。其中特大橋3座；大中橋13座；3.隧道工點(diǎn)5長的％。車站7個(gè)。5.鋪軌溫泉至昆明東段正線鋪軌單線公里；車站7個(gè)，站線鋪軌單線公里，道岔361組。（三）參建單位1．建設(shè)單位：昆明樞紐鐵路建設(shè)指揮部勘察設(shè)計(jì)單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司二局集團(tuán)有限公司、監(jiān)理單位：中鐵二院咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司咨詢單位：中鐵四院集團(tuán)有限公司（四）工程造價(jià)及建設(shè)工期工程造價(jià)約29億元。建設(shè)工期自2009年8月至2012年7月。二、工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)（一）質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量均符合國家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，整體質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，并經(jīng)得起運(yùn)營的檢驗(yàn)和歷史的考驗(yàn)。具體指標(biāo)為：100100%。施工過程中杜絕一般責(zé)任以上質(zhì)量事故。主體工程質(zhì)量零缺陷，其中橋梁隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于30100％，國家驗(yàn)收時(shí)，所有線路運(yùn)營速度均能達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。造工程“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、環(huán)保”建設(shè)目標(biāo)?？⒐の募龅秸鎸?shí)可靠，規(guī)范齊全，一次交接合格。（二）創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)指導(dǎo)思想：源頭把關(guān)、過程控制、精細(xì)管理；以創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為契機(jī)，加強(qiáng)的建設(shè)目標(biāo)。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：昆明樞紐擴(kuò)能改造工程昆明東“三級六場”勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量工程爭創(chuàng)國優(yōu)魯班獎(jiǎng)，新碧雞關(guān)隧道單項(xiàng)工程達(dá)到中國土木工程詹天佑大獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)，昆明西站雙線特大橋、小石壩機(jī)車車輛檢修基地等單項(xiàng)工程達(dá)到省、部優(yōu)質(zhì)工程申報(bào)條件。工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃匯總表計(jì)劃開序工程名稱 工程規(guī)模 竣工時(shí)號間

創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)

創(chuàng)優(yōu)單位及 聯(lián)負(fù)責(zé)人 人1

CTC0

2道

。

～

雙 3橋 。車 ，4地 屋㎡三、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和申報(bào)原則

工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)分為企業(yè)級、省部級和國家級。（一）企業(yè)級獎(jiǎng)施工企業(yè)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)：中鐵八局要爭創(chuàng)本企業(yè)或其上屬集團(tuán)公司的優(yōu)質(zhì)工程最高級別獎(jiǎng)。（二）省部級獎(jiǎng)中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)新碧雞關(guān)隧道工程達(dá)到中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)。2.鐵道部火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)昆明西站雙線特大橋單項(xiàng)工程達(dá)到鐵道部火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)。3.云南省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)小石壩機(jī)車檢修中心工程達(dá)到云南省優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。（三）國家級獎(jiǎng)昆明樞紐擴(kuò)能改造工程昆明東“三級六場”工程爭創(chuàng)國優(yōu)魯班獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)。（四）申報(bào)原則1.標(biāo)段內(nèi)的單項(xiàng)工程由施工單位自行申報(bào)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)助；跨標(biāo)段工程由兩家施工單位聯(lián)合申報(bào)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)助，必要時(shí)，由昆明鐵路樞紐建設(shè)指揮部牽頭申報(bào)。2申報(bào)渠道企業(yè)級優(yōu)質(zhì)工程由施工單位向工程局集團(tuán)公司或其上級主管部門中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)由鐵道部建設(shè)管理司推薦申報(bào)。（五）申報(bào)資料收集申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的各項(xiàng)記錄和影像資料由各參建單位自行完成并派專DVD項(xiàng)目建設(shè)立項(xiàng)和有關(guān)批文、運(yùn)營情況、驗(yàn)收證書和業(yè)主評價(jià)等由昆明樞紐鐵路建設(shè)指揮部統(tǒng)一收集。四、組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)（一）中鐵二院咨詢監(jiān)理公司昆明樞紐鐵路項(xiàng)目監(jiān)理部成立建設(shè)項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查創(chuàng)優(yōu)工作；其組織機(jī)構(gòu)如下：組長：曹寶會（總監(jiān)）副組長：李浩、曾?。ǜ笨偙O(jiān)）成員：狄賓、劉蓉、王世久、陳小聰、崔浩、張思良、范院才等（二）機(jī)構(gòu)內(nèi)人員負(fù)責(zé)各自職責(zé)范圍內(nèi)和管段工程創(chuàng)優(yōu)工作的具體實(shí)施；主要職責(zé)為：督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則；負(fù)責(zé)有關(guān)監(jiān)理資料的編制、歸檔和提交工作。（三）施工單位在項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)中確定一名質(zhì)量負(fù)責(zé)人和一名技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工程師），織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上編制專門的創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則，報(bào)監(jiān)理審核和指揮部批準(zhǔn)后實(shí)施。工裝水平，確保施工質(zhì)量；要強(qiáng)化過程質(zhì)量管理，提高自控能力，確保每道工序合格，確保工程內(nèi)實(shí)外美，確保每項(xiàng)工程質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量記錄、技術(shù)文檔、影像資料的編制、收集與歸檔，展樁基檢測工作，準(zhǔn)確評判樁基質(zhì)量，提交科學(xué)的檢測報(bào)告。五、主要保證措施監(jiān)理、施工單位必須堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，按照“六位一體”管理要求，精心組織、精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心管理，努力將工程建設(shè)成質(zhì)量精品、技術(shù)創(chuàng)新、資源節(jié)約、環(huán)境優(yōu)化、社會和諧的優(yōu)質(zhì)工程。（一）工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量實(shí)行“四化”控制。實(shí)行質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，全面開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。制定質(zhì)量管理規(guī)章制度，明確參建各方質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范質(zhì)量管理程序；實(shí)施全員培訓(xùn)，提高參建人員素質(zhì)，嚴(yán)格持證上崗制度；統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范施工程序，提高工藝和工裝水平。編制作業(yè)指導(dǎo)書和關(guān)鍵工序操作要領(lǐng)，使現(xiàn)場施工操作和質(zhì)量控制規(guī)范化。進(jìn)行規(guī)范性的監(jiān)管；監(jiān)理部設(shè)置了一個(gè)工地試驗(yàn)室，確保檢測頻率符合要求，做到用數(shù)據(jù)控制質(zhì)量，用數(shù)據(jù)評判質(zhì)量。實(shí)行質(zhì)量管理信息化。以信息采集促工程質(zhì)量，以質(zhì)量信息改進(jìn)估，評估合格后方可進(jìn)入下道工序施工。實(shí)行質(zhì)量控制專業(yè)化。工程所用商品混凝土全部采用自動(dòng)計(jì)量、集中攪拌生產(chǎn)工藝，確保混凝土質(zhì)量得到全面控制。中鐵八局對商品混凝土拌合站的原材料檢驗(yàn)、全自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)和攪拌時(shí)間自控系統(tǒng)均實(shí)行專人管理，保證混凝土生產(chǎn)質(zhì)量。高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)和灌注施工應(yīng)委托專業(yè)科研單位進(jìn)行第三方咨詢詢指導(dǎo)；重要材料或重大設(shè)備實(shí)行駐廠監(jiān)造；沉降變形觀測及評估工作由專業(yè)單位進(jìn)行過程咨詢指導(dǎo)和評估，確保沉降變形觀測及評估客觀、公正、準(zhǔn)確，為下道工序施工提供科學(xué)依據(jù)。嚴(yán)格執(zhí)行十一項(xiàng)質(zhì)量管理制度工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度。嚴(yán)格供應(yīng)商（廠家）名錄資質(zhì)審查，實(shí)行市場準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商（廠家）并提供檢測報(bào)告。不合格材料及時(shí)清退，嚴(yán)禁使用。制梁場等均需要報(bào)請建設(shè)單位組織驗(yàn)收合格后，方可投入使用。監(jiān)理單位和施工單位的中心試驗(yàn)室由建設(shè)單位和工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織驗(yàn)收。承擔(dān)第三方檢測任務(wù)的檢測機(jī)構(gòu)按鐵道部規(guī)定通過公開招標(biāo)產(chǎn)生。工程質(zhì)量檢測試驗(yàn)制度。施工單位必須按規(guī)定項(xiàng)目和頻次進(jìn)行工程質(zhì)量檢測試驗(yàn)，凡需見證試驗(yàn)的項(xiàng)目必須由監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進(jìn)行，并由監(jiān)理人員在試驗(yàn)報(bào)告上加蓋見證試驗(yàn)印章和簽字；指揮部統(tǒng)一招標(biāo)選定檢測單位進(jìn)行橋梁基樁無損檢測，施工單位給予配合，監(jiān)理單位進(jìn)行過程見證。工程施工質(zhì)量驗(yàn)收制度。監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)組織對檢驗(yàn)批、分項(xiàng)和分部工程施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收；施工單位在每道工序完成后，要及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師到場進(jìn)行檢查和簽字認(rèn)可；凡施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定需要設(shè)計(jì)人員參加的工序檢查或驗(yàn)收，應(yīng)由監(jiān)理工程師會同設(shè)計(jì)人員一并參加。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字的工序，不得進(jìn)行下道工序施工。指揮部組織施工、設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理單位對管內(nèi)的單位工程進(jìn)行驗(yàn)收。質(zhì)量保證措施審批制度。施工單位在開工前，應(yīng)將工程質(zhì)量保證措施（方案）報(bào)監(jiān)理單位審批，關(guān)鍵或重要工程的質(zhì)量保證措施中涉及理論計(jì)算的，應(yīng)報(bào)設(shè)計(jì)單位檢算、咨詢單位審核。（自檢、互檢、交接檢），如實(shí)填寫檢查記錄，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)檢；監(jiān)理單位要嚴(yán)格過程質(zhì)量監(jiān)理，強(qiáng)化關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理，及時(shí)到現(xiàn)場進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并履行簽字認(rèn)可手續(xù)，杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序。工程質(zhì)量報(bào)告制度。工程質(zhì)量報(bào)表由各施工單位向指揮部報(bào)送，指揮部將當(dāng)月的工程質(zhì)量檢查情況和工程質(zhì)量報(bào)表進(jìn)行分析匯總。發(fā)生工程質(zhì)量事故后，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)逐級上報(bào)，開展調(diào)查和處理工作，并妥善保管有關(guān)資料。行登記并上報(bào)建設(shè)單位，主要人員包括：各建設(shè)現(xiàn)場指揮部第一負(fù)責(zé)人，安全、質(zhì)量主要負(fù)責(zé)人；施工單位項(xiàng)目經(jīng)理，總工程師，安全、質(zhì)量管理主要負(fù)責(zé)人；監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師，安全、質(zhì)量管理主要負(fù)責(zé)人。技術(shù)安全培訓(xùn)制度。根據(jù)工作需要組織現(xiàn)場主要管理和技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，提高參建方人員的綜合素質(zhì)。參建單位要加強(qiáng)過程培訓(xùn)，要結(jié)合各自工作實(shí)際，把技術(shù)安全培訓(xùn)工作常態(tài)化，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，確保全體參建員工人人參加培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)后上崗。質(zhì)量應(yīng)急預(yù)案制度。在質(zhì)量管理和控制中，各單位應(yīng)結(jié)合工程制度，保證每道工序質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，及時(shí)消除事故隱患或苗頭。工程施工過程的質(zhì)量情況，杜絕人為更改現(xiàn)象，要求工程質(zhì)量資料實(shí)行定期集中封存保管，施工單位和監(jiān)理單位把基層工區(qū)（組）每月的各種工程資料全部集中到各自項(xiàng)目（經(jīng)理）10日前完成上月資料歸檔，并做好移交目錄簽認(rèn)。同時(shí)各單位項(xiàng)目（經(jīng)理）部將集中封存工程資料的電子版（或掃描件）交建設(shè)單位統(tǒng)一備案，確保各項(xiàng)工程內(nèi)業(yè)資料始終處于規(guī)范有序狀態(tài)。采用技術(shù)措施保證工程施工質(zhì)量。優(yōu)化施工組織方案。各級施工組織設(shè)計(jì)的編制要做到科學(xué)、可行、可控，重點(diǎn)先行、分段實(shí)施，合理確定工期，杜絕趕工期現(xiàn)象。各參建單位要配齊配強(qiáng)管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員、試驗(yàn)人員及各工種人員，配齊滿足工程質(zhì)量控制需要的各種施工設(shè)備，提高機(jī)械化施工水平，以一流的施工設(shè)備保證施工工藝質(zhì)量。齊專業(yè)人員和測量儀器設(shè)備，確保網(wǎng)測量精度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；監(jiān)理單位認(rèn)真做好測量復(fù)測工作，按規(guī)定比例進(jìn)行重點(diǎn)抽查，確保工程測量準(zhǔn)確無誤。新設(shè)備，禁止采用淘汰或落后的施工工藝、材料或設(shè)備，以技術(shù)創(chuàng)新提高施工工藝水平和保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。入下道工序。對路基地基處理、橋梁樁基處理、隧道開挖變形等關(guān)鍵工序?qū)嵭序?yàn)收許可制度，由建設(shè)單位組織咨詢、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位進(jìn)行共同評估驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序施工；對路基預(yù)壓沉降、橋梁工后沉降等進(jìn)行定期驗(yàn)收評價(jià)，待驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。實(shí)行試驗(yàn)先行，樣板引路，帶動(dòng)全面創(chuàng)優(yōu)。解評選規(guī)模、評選標(biāo)準(zhǔn)、申報(bào)及評選程序、獎(jiǎng)勵(lì)與違約處理等，堅(jiān)持又好又快，確保符合條件的工程成熟一項(xiàng)，評選一項(xiàng)，及時(shí)鼓勵(lì)創(chuàng)優(yōu)先進(jìn)單位，激勵(lì)參建單位的創(chuàng)優(yōu)積極性。選擇一批重點(diǎn)工程創(chuàng)優(yōu)，以點(diǎn)帶面，帶動(dòng)全線工程整體創(chuàng)優(yōu)，確保全線工程建設(shè)整體質(zhì)量達(dá)到全國一流鐵路的建設(shè)水平。主攻重點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)工程項(xiàng)目，實(shí)施全面創(chuàng)優(yōu)。根據(jù)昆明樞紐工程特點(diǎn)，（二）安全保證措施設(shè)安全工程、和諧工程。（GB/T28001-2001），關(guān)注參建人員的職業(yè)健康安全，確保每個(gè)崗位的工作環(huán)境安全可靠。堅(jiān)持安全教育培訓(xùn)，堅(jiān)持安全警鐘長鳴，牢固樹立“安全記我心中、必須全員培訓(xùn)合格和持證上崗。全因素進(jìn)行識別，根據(jù)危險(xiǎn)源識別等級，制定相應(yīng)的預(yù)防措施或預(yù)案。尤其對跨江跨河、跨越既有鐵路和公路、穿越淺埋地層隧道、起吊運(yùn)架等施工方案，必須堅(jiān)持嚴(yán)格審批制度，并報(bào)指揮部進(jìn)行評審，確保各種安全防護(hù)方案萬無一失。嚴(yán)格過程巡查制度。各單位設(shè)置安全檢查機(jī)構(gòu)和安全員，實(shí)行分片定隱患消滅在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格安全責(zé)任追究制度。未經(jīng)安全評估的工程不準(zhǔn)開工，安全措施不安全責(zé)任實(shí)行最嚴(yán)厲的責(zé)任追究制度。嚴(yán)格職工居住區(qū)的安全防范工作，重點(diǎn)做好火災(zāi)、食物中毒、煤氣中（三）環(huán)保措施各參建單位要牢固樹立環(huán)保意識，積極貫徹國家環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)（GB/T24001-2004），保護(hù)環(huán)境。嚴(yán)格設(shè)計(jì)審查，保證環(huán)保措施“三同時(shí)”。設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照國家批線路位于滇池環(huán)境保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)的特殊性，全面做好環(huán)境評估工作并得到有關(guān)主管部門批準(zhǔn)，使環(huán)保工程設(shè)計(jì)和工程環(huán)保措施滿足國家地方政府要求。府要求做好施工中的環(huán)保措施，對大臨工程和正式工程施工中的污水、泥漿、棄土等認(rèn)真做好排放、掩埋工作。監(jiān)理部設(shè)置了專門環(huán)保監(jiān)理人員（狄賓）合環(huán)保設(shè)計(jì)，確保各種施工措施和方法符合國家和地方政府有關(guān)環(huán)保要求。關(guān)要求進(jìn)行處理，不給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娏粝氯魏苇h(huán)境污染源，做到工程優(yōu)質(zhì)，環(huán)境優(yōu)美。（四）投資控制措施工程標(biāo)準(zhǔn)。在大臨工程建設(shè)中，盡可能少占地。內(nèi)。（五）進(jìn)度保證措施施工單位嚴(yán)格兌現(xiàn)合同承諾，配齊各種施工資源，嚴(yán)格按全線施工組織設(shè)計(jì)有序推進(jìn)。征地拆遷工作，為施工單位創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。加快和優(yōu)化勘察設(shè)計(jì)工作，確保施工圖設(shè)計(jì)滿足現(xiàn)場施工進(jìn)展。按期進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，按期撥付建設(shè)資金。（六）技術(shù)創(chuàng)新保證措施4控制，落實(shí)各方責(zé)任，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)來促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新相關(guān)工作。高工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的科技含量，用科技手段保證工程質(zhì)量。技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備確保工程質(zhì)量。六、檢查（一）檢查機(jī)制行為，提高質(zhì)量控制和管理水平，指導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)規(guī)范、有序推進(jìn)。組織參建單位落實(shí)上級部門和質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)所提整改意見。施工單位是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的責(zé)任主體，必須根據(jù)本規(guī)劃要求制定對應(yīng)創(chuàng)優(yōu)工程實(shí)施細(xì)則，通過依靠提升質(zhì)量自控能力來保證施工質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行人員未經(jīng)培訓(xùn)合格不準(zhǔn)上崗、設(shè)備儀器未經(jīng)鑒定合格不準(zhǔn)使用、開工條件未經(jīng)審查合格不準(zhǔn)開工、工程未經(jīng)換手測量合格不準(zhǔn)動(dòng)工、工序未經(jīng)技術(shù)交底不準(zhǔn)施工、原材料未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)使用、上道工序未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序、隱蔽工程未經(jīng)檢查不準(zhǔn)覆蓋、工程未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，即工班完成后自檢、工班之間交接互檢和專職質(zhì)檢工程師檢查。嚴(yán)格工序報(bào)檢制度