文檔來源為:文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯歡迎下載支持 .1文檔來源為1文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.前 言XXXXXX是一家民營有限責(zé)任公司，成立于二零一四年四月二十九日。主要經(jīng)營新能源產(chǎn)品的開發(fā)、銷售及技術(shù)咨詢服務(wù)；燃?xì)庠O(shè)備、太陽能設(shè)備、節(jié)能環(huán)保設(shè)備的研發(fā)、銷售及技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；節(jié)能環(huán)保工程的設(shè)計(jì)、XXXXXXX編制完成了可行性研究報(bào)告，同時(shí)積極進(jìn)行項(xiàng)目的其他合法性程序。XXXXXXG加氣站，設(shè)計(jì)加氣規(guī)模m/23G1泵撬裝設(shè)備（含2LNG11EAG加熱器）和4LNG加氣機(jī)。擬建項(xiàng)目為二級(jí)LNG加氣站。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法》、《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的要求，為了確保建設(shè)項(xiàng)目符合 三同時(shí)法律、法規(guī)程序，企業(yè)委托 XXXXXXX 對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)。XXXXXXX 接受委托后，成立了項(xiàng)目評(píng)價(jià)小組，項(xiàng)目評(píng)價(jià)小組依據(jù)委托方提供的相關(guān)資料，通過調(diào)查、分析、研究，按照《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)細(xì)則（試行）》安監(jiān)總?；?[2007]255 號(hào)文件要求的內(nèi)容和格式要求編制完成安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告。本報(bào)告在編制過程中得到了 XXX 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的大力支持XXXXXXX 相關(guān)人員的積極協(xié)助和配合，使得本項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)工作順利完成，謹(jǐn)在此一并表示感謝！報(bào)告在編制過程中難免存在不足和需要進(jìn)一步完善之處， 歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和專家提出寶貴意見。目 錄第一章 概述 1評(píng)價(jià)目的 1評(píng)價(jià)工作原則 1評(píng)價(jià)范圍 2安全預(yù)評(píng)價(jià)程序 2第二章 建設(shè)項(xiàng)目概況 4建設(shè)單位簡介 4工程地址及周邊環(huán)境情況 4總圖運(yùn)輸 5建筑與結(jié)構(gòu) 9工藝流程及設(shè)備選型 10公用工程及輔助設(shè)置 19第三章 危險(xiǎn)和有害因素辨識(shí)結(jié)果 31危險(xiǎn)和有害因素辨識(shí)依據(jù) 31危險(xiǎn)有害因素識(shí)別結(jié)果 31重大危險(xiǎn)源辯識(shí)結(jié)果 34第四章 安全評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐旨捌淅碛烧f明 35評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐衷瓌t 35評(píng)價(jià)單元的劃分結(jié)果 35評(píng)價(jià)方法的選用 36第五章 定性、定量分析危險(xiǎn)、有害程度的結(jié)果 385.1 定量分析危險(xiǎn)物質(zhì)數(shù)量、狀態(tài)和所在的部位及其狀況（溫度、壓力）結(jié)果 ..5.2 定性定量分析危險(xiǎn)物質(zhì)及其在各單元固有危害程度 385.3風(fēng)險(xiǎn)程度的分析結(jié)果 40第六章 安全條件和安全生產(chǎn)條件的分析與結(jié)果 42安全條件分析結(jié)果 42安全生產(chǎn)條件分析結(jié)果 44事故案例 46第七章 安全對(duì)策與建議 50可行性研究報(bào)告中提出的安全對(duì)策措施 50應(yīng)補(bǔ)充完善的安全對(duì)策措施 53意見和建議 64第八章 評(píng)價(jià)結(jié)論 68危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)分析結(jié)果 68評(píng)價(jià)結(jié)論 68第九章 與建設(shè)單位交換意見情況 70附1項(xiàng)目危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)過程 71附1.1主要物質(zhì)危險(xiǎn)有害因素辨識(shí) 71附1.2主要工藝設(shè)備及管道危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí) 74附1.3工藝過程危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí) 80附1.4 運(yùn)行過程中危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)與分析 81附1.5社會(huì)環(huán)境、自然環(huán)境危險(xiǎn)有害因素分析 93附1.6人的不安全行為危害因素辨識(shí) 93附1.7安全管理危險(xiǎn)因素分析 94附1.8重大危險(xiǎn)源辯識(shí) 95附2定性、定量分析危險(xiǎn)、有害程度的過程 96附2.1 選址與總平面布置單元； 96附2.2設(shè)備設(shè)施和工藝單元評(píng)價(jià) 99附2.3公用工程評(píng)價(jià)單元 102附2.4 蒸汽云爆炸爆炸傷害模型評(píng)價(jià) 104附3.LNG加氣站爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分 106附4.評(píng)價(jià)依據(jù) 107附4.1法律法規(guī)文件 107附4.2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 109附4.3其他依據(jù) 111附5工程交工驗(yàn)收時(shí)施工單位應(yīng)提交的資料清單 112附6附件目錄 115文檔來源為:文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯歡迎下載支持 .PAGE47PAGE47文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.第一章 概述評(píng)價(jià)目的對(duì)本項(xiàng)目的評(píng)價(jià)目的是通過對(duì) XXXXXXXXXXXXXXXLNG 加氣站的儲(chǔ)存、加氣系統(tǒng)的工藝、設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、安全管理等的評(píng)價(jià)，辨識(shí)出及危險(xiǎn)、有害因素的分布情況，確定其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，在此基礎(chǔ)上，提出降低或控制危險(xiǎn)源的安全對(duì)策措施。本評(píng)價(jià)可作為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 三同時(shí)依據(jù)一，也可作為本項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行后進(jìn)行安全管理工作的依據(jù)。、貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 的方針和建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)備與主體工程三同時(shí)的要求，論證項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)具備的基本安全條件，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在安全技術(shù)方面的可行性；2、運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，定性或定量分析項(xiàng)目潛在的主要危險(xiǎn)、有害因素及其危險(xiǎn)危害程度，評(píng)價(jià)其安全風(fēng)險(xiǎn)的可接受程度；3、提出消除、預(yù)防、減弱或隔離危險(xiǎn)、有害因素的對(duì)策措施，提高項(xiàng)目的本質(zhì)安全水平；4、為工程項(xiàng)目建成后安全生產(chǎn)管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化提供依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)。評(píng)價(jià)工作原則據(jù)，按照科學(xué)的方法、程序，采用可靠、先進(jìn)、適用的安全評(píng)價(jià)技術(shù)，針對(duì)在最大程度上保證結(jié)論的正確性和對(duì)策措施的合理性、可行性及可靠性。具體原則如下：1、遵循獨(dú)立、客觀、公正、公平的原則。2、遵循《安全評(píng)價(jià)通則》、《安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》所規(guī)定的評(píng)價(jià)程序及與其相匹配的方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。3、評(píng)價(jià)人員遵循結(jié)合實(shí)際，實(shí)事求是的原則。評(píng)價(jià)范圍本次安全預(yù)評(píng)價(jià)的范圍為《 XXXXXXX 渭南市XXX 天英LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》中所涉及的LNG加氣站的各項(xiàng)工藝設(shè)施，電氣給排水、自動(dòng)控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、周邊環(huán)境等（不包括槽車相關(guān)內(nèi)容），不涉及其他設(shè)施。職業(yè)衛(wèi)生由具有相關(guān)資質(zhì)單位另外評(píng)價(jià)，不包括在本次評(píng)價(jià)范圍內(nèi)。安全預(yù)評(píng)價(jià)程序按照安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則（細(xì)則（試行）（安監(jiān)總?；痆2007]255號(hào)）的要求，本次評(píng)價(jià)工作大體上可分為三個(gè)階段：1、前期準(zhǔn)備階段，本階段主要工作是接受委托，成立項(xiàng)目評(píng)價(jià)組，進(jìn)行項(xiàng)目調(diào)研，收集有關(guān)資料；2、實(shí)施評(píng)價(jià)階段，通過進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析，選擇安全預(yù)評(píng)價(jià)方法，確定安全預(yù)評(píng)價(jià)單元，經(jīng)過評(píng)價(jià)，提出安全對(duì)策措施及建議，得出安全預(yù)評(píng)價(jià)結(jié)論；3、編制階段，主要是匯總第一、二階段所得到的各種資料、數(shù)據(jù)，綜合分析得出結(jié)論及建議，完成本項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告的編制。經(jīng)與建設(shè)單位對(duì)此協(xié)商，簽署安全評(píng)價(jià)協(xié)議，組成評(píng)價(jià)組。評(píng)價(jià)組隨即進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研，并收集相關(guān)資料。本次安全預(yù)評(píng)價(jià)工作程序見圖 。前期準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備辨識(shí)與分析危險(xiǎn)、有害劃分評(píng)價(jià)單元選擇評(píng)價(jià)方法定性、定量評(píng)價(jià)與分析分析安全生產(chǎn)條件提出安全對(duì)策措施建議做出評(píng)價(jià)結(jié)論與建設(shè)單位交換意見編制安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告圖1－1 安全預(yù)評(píng)價(jià)程序第二章 建設(shè)項(xiàng)目概況項(xiàng)目基本概況XXXXXXX 成立于2014年4月29日，已由西安市工商行政管理局冊(cè)登記（），法人代表： XXX，注冊(cè)資金500萬元。建設(shè)項(xiàng)目名稱：XXXXXXXXXXXXXXXLNG 加氣項(xiàng)目建設(shè)單位：XXXXXXX建設(shè)單位性質(zhì)：民營項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：XXXXXXXXXXX項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模：4×104Nm3/d60m3LNGLNG（2LNG11EAG加熱器）和2LNG建設(shè)性質(zhì)：新建項(xiàng)目征地面積：6347.9m2，約合9.52畝根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 2014版）關(guān)規(guī)定，本站屬于二級(jí) LNG加氣站。該項(xiàng)目于2015年8月由XXXXXXX 編制完《XXXXXXX 渭南市XXX天英LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》 已取得XXX 經(jīng)濟(jì)發(fā)展局《于XXXXXXXXXXXXXXXLNG 加氣站項(xiàng)目在線備案前期意見的函》華經(jīng)函[2016]78號(hào)。工程地址及周邊環(huán)境情況地理位置XXXXXXX 擬擴(kuò)建的XXXXXXXXLNG 加氣站位于XXXXXXXXXXX ，項(xiàng)目所在地位于 XXX310 國道北測，距 G30連霍高速XXX 出口約8.0km，距XXX 縣城7.5km該站南面正對(duì) XXX北面為XXX東面距XXX200m西面為XXX，加氣站站址周邊地勢平坦、開闊、交通方便。自然條件地形、地貌本項(xiàng)目所在地位于 XXX，XXX 位于關(guān)中平原南部、渭河南岸， XXX 勢南高北低，相差懸殊；地貌分區(qū)明顯，類型復(fù)雜多樣。南部高聳著逶迤不斷的山地，峰巒迭嶂，高峻挺拔，占 XXX 總面積的。北部陡直而降為渭河及其支流沖積而成的平原。二者之間為山前洪積扇，背山向川，波狀起伏。山外西南部高亢的黃土臺(tái)塬，塬面破碎，溝壑縱橫。山地與其它幾種地貌類型以秦嶺北麓東西向深大斷裂面為界，南側(cè)地殼不斷上升，北側(cè)相對(duì)下降，使地勢南北高差懸殊。平原最低處海拔 334米山地最高峰海拔 米，相對(duì)高差達(dá) 2312米。山地和平原呈東西向延伸，洪積扇和臺(tái)塬因受河流切割，多呈南北向的條帶，所以 XXX 群眾說“南北走，有上有下；東西走，有溝有岔”。工程地質(zhì)根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ XXX 抗震設(shè)防烈度為 8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。氣候條件XXX氣候?qū)儆诖箨懶约撅L(fēng)半濕潤氣候，四季冷暖干濕分明。冬季處在強(qiáng)大的西伯利亞冷氣團(tuán)控制下，干燥寒冷。春季因西伯利亞冷高壓隨著南部熱帶暖氣團(tuán)逐漸北進(jìn)而迅速減弱， 暖濕氣團(tuán)北擴(kuò)，大地回暖快，降水開始遞增，由于冷暖氣團(tuán)的交替出現(xiàn)，冷空氣活動(dòng)頻繁，氣溫日差較大，易出現(xiàn)寒潮、霜凍、大風(fēng)等天氣現(xiàn)象。夏季受盛行的副熱帶高壓影響，易出現(xiàn)雷陣雨、大風(fēng)，但由于冷空氣路徑不同及地形影響，降水分布極不均勻，常有程度不同的初夏旱或伏旱發(fā)生。秋季轉(zhuǎn)為暖濕氣團(tuán)與干冷氣團(tuán)的交替期，初秋多連陰雨，晚秋多為秋高氣爽的晴朗天氣?？h境內(nèi)，由于受山地阻擋及地形垂直變化影響，氣溫、降水、蒸發(fā)、日照和無霜期南北差異顯著。根據(jù)氣象站多年氣象要素資料統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目所在地平均氣溫 最熱月（7月）平均氣溫最冷月（1月）平均氣溫-0.8℃，極端最高氣溫極端最低氣溫為年平均降水量無霜期283天。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?ENE，次主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?WSW，年平均風(fēng)速全年最大風(fēng)速。1）氣溫年平均氣溫為最冷月平均氣溫為最熱月平均氣溫 歷年極端最高氣溫 極端最低氣溫2）氣壓年平均氣壓970.3hPa1月份氣壓最高（平均值） 102.5kPa7月份氣壓最低（平均值） 959.3kPa3）降水平均年降水量583.4mm日最大降水量92.3mm4）風(fēng)年平均風(fēng)速1.9m/s最大風(fēng)速2.8m/S最小風(fēng)速1.7m/S常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，其次為西南風(fēng)。5）積雪年最大積雪深度 6）日照日照百分率40%7）凍土最大凍土深度45cm8）雷暴日年平均雷暴日數(shù) 22.1d交通運(yùn)輸條件項(xiàng)目所在地地質(zhì)條件良好，地勢開闊、平坦、項(xiàng)目地處交通要道，便于加氣站的建設(shè)?？倛D運(yùn)輸總平面布置加氣站按火災(zāi)危險(xiǎn)性分類屬于甲類場所，站區(qū)平面布局嚴(yán)格按現(xiàn)行《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 2014版），《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》參考《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范NB/T1001-2011防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定布置。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件，對(duì)裝置進(jìn)行下，做到布局合理，布置緊湊，節(jié)約用地。站內(nèi)分區(qū)1、根據(jù)加氣站的功能分為加氣區(qū)、工藝區(qū)、營業(yè)區(qū)、輔助區(qū)等。2、工藝區(qū)位于站區(qū)的西側(cè)，包含 LNG低溫儲(chǔ)罐、低溫泵、卸車增壓器、EAG加熱器、圍堰和卸車點(diǎn)等。3、加氣區(qū)位于站區(qū)南側(cè)，面向 310國道，設(shè)置4臺(tái)加氣機(jī)。4、營業(yè)區(qū)位于站區(qū)北側(cè)，站房包括控制室、辦公室、營業(yè)室、空壓間、配電室、休息室及衛(wèi)生間等。5、輔助區(qū)位于站區(qū)東側(cè)，設(shè)置有消防水池和消防泵房。6、各功能區(qū)位置見總平面布置圖。道路及出入口為使加氣車輛和 LNG槽車進(jìn)出通暢，加氣區(qū)的進(jìn)出口分開設(shè)計(jì)，進(jìn)口均面向310國道，設(shè)置一個(gè)汽車進(jìn)口，一個(gè)汽車出口，交通組織方便。圍護(hù)設(shè)施閉。站區(qū)面向道路一側(cè)敞開布置外，其余三面采用非燃燒實(shí)體圍墻隔離，高2.2米；為防止儲(chǔ)罐發(fā)生事故時(shí)危害范圍擴(kuò)大，根據(jù)規(guī)范要求，儲(chǔ)罐四周設(shè)圍堰，圍堰內(nèi)地面應(yīng)低于周邊地面 圍堰地面高出圍堰內(nèi)地面 采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，加氣島兩側(cè)設(shè)防撞柱，高度為 間距為保護(hù)加氣島及加氣機(jī)。排水及豎向布置本項(xiàng)目擬建場地自然坡度較為平緩，故豎向設(shè)計(jì)采用平坡式，整體坡向站外的310國道邊緣，LNG 防護(hù)堤內(nèi)設(shè)有集液池，集液池內(nèi)設(shè)有防爆潛泵，收集后的雨水經(jīng)過潛水泵排出防護(hù)堤?？倛D運(yùn)輸主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)名稱單位建筑面積備注1序號(hào)名稱單位建筑面積備注12345678站房面積5762F罐區(qū)面積318罩棚面積512消防水池面積90消防泵房36總建構(gòu)筑物面積1532用地面積6347.9容積率0.2413建筑與結(jié)構(gòu)該項(xiàng)目總建筑面積 1532m2，罩棚建筑結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，站房建筑結(jié)構(gòu)磚混，儲(chǔ)罐區(qū)建筑結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土，耐火等級(jí)為二級(jí)。1、主要工程材料混凝土強(qiáng)度等級(jí)：墊層為 設(shè)備基礎(chǔ)為 C30等，其他為鋼筋：直徑時(shí)為HRB335鋼筋直徑＜12mm時(shí)為HPB235鋼筋；砌體：（施工質(zhì)量控制等級(jí)要求達(dá)到 B級(jí)）；0MU10機(jī)制粘土實(shí)心磚，M10水泥砂漿；0以上：內(nèi)外墻MU10.0KP1M7.5HRB335鋼筋焊接用其余用、結(jié)構(gòu)形式站房為磚混結(jié)構(gòu)，罩棚為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，工藝區(qū)罩棚為輕型門式鋼架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式：站房及圍墻采用墻下條形基礎(chǔ)；罩棚、工藝裝置區(qū)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，其它小設(shè)備基礎(chǔ)一般采用素混凝土基礎(chǔ)（支墩）。圍堰采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)并采取防冷凍措施。序號(hào)1234序號(hào)12345名稱面積m2 耐火等級(jí)火災(zāi)危險(xiǎn)性結(jié)構(gòu)形式備注LNG儲(chǔ)罐防護(hù)堤318二級(jí)甲類鋼筋混凝土防凍處理站房576二級(jí)-磚混兩層磚混建筑面積加氣機(jī)罩棚512 二級(jí)甲類鋼網(wǎng)架折半，高7.5m消防水池90 二級(jí)戊類消防泵房36 二級(jí)戊類工藝流程及設(shè)備選型本工程加氣站設(shè)計(jì)規(guī)模為 m3/d。液化天然氣由 G槽車運(yùn)至內(nèi)，利用低溫泵將槽車中的 LNG 卸入低溫儲(chǔ)罐中，加氣時(shí)利用低溫泵將儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG輸送至加氣機(jī)，通過加氣槍為車輛加氣。工藝設(shè)計(jì)方案1、設(shè)計(jì)規(guī)模：根據(jù)市場分析，本工程加氣站 G設(shè)計(jì)規(guī)模為4m/d2、LNG儲(chǔ)存容量：LNG儲(chǔ)量按下式計(jì)算：V=nGr/v;式中：V：總儲(chǔ)存容積(m3)；n：儲(chǔ)存天數(shù)(d);: 平均日用氣量（4m3/d3）；v：最高工作溫度下的液化天然氣密度（ 3b：最高工作溫度下的儲(chǔ)罐允許充裝率， b=。綜合各種因素，確定儲(chǔ)存天數(shù)按 1.0天考慮。經(jīng)計(jì)算，本站總儲(chǔ)存容積V為3，有效儲(chǔ)存容積為 V=（71）/（）=87.31。結(jié)合當(dāng)?shù)豅NG車輛發(fā)展計(jì)劃，本座站的儲(chǔ)存規(guī)模為兩具水容積 的LNG低溫儲(chǔ)罐。、設(shè)計(jì)壓力：根據(jù) LNG車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力確定 LNG 儲(chǔ)罐的工壓力為LNG儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力為 。、設(shè)計(jì)溫度：LNG加氣站工作介質(zhì)為飽和 LNG，確定系統(tǒng)工作溫度為系統(tǒng)采用液氮進(jìn)行置換和預(yù)冷（液氮溫度為 -196℃），因此系統(tǒng)計(jì)溫度為。工藝流程LNG 四部分。卸車流程把LNG運(yùn)輸槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG加氣站的儲(chǔ)罐內(nèi)，使LNG從罐進(jìn)液管進(jìn)入 LNG儲(chǔ)罐。卸車有 3種方式：增壓器卸車、泵卸車、增壓器和泵聯(lián)合卸車。）增壓器卸車通過增壓器將氣化后的氣態(tài)天然氣送入LNG力，將槽車內(nèi)的LNGLNG儲(chǔ)罐。此過程需要給槽車增壓，卸完車后需要給槽車降壓，每卸一車排出的氣體量約l80Nm3。）泵卸車。將LNG槽車和LNG儲(chǔ)罐的氣相空間連通，通過 LNG低溫泵將槽車的LNG卸入LNG儲(chǔ)罐，卸車約消耗 11kWh電。）增壓器和泵聯(lián)合卸車LNG槽車和LNG然后斷開，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，同時(shí)用泵將槽車內(nèi)的LNG 卸入儲(chǔ)罐，卸完車后需要給槽車降壓，卸車約消耗 15kWh電。第（1）種卸車方式的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約電能，工藝流程簡單，缺點(diǎn)是產(chǎn)生較多的放空氣體，卸車時(shí)間較長；第（ 2）種卸車方式的優(yōu)點(diǎn)是不用產(chǎn)生放空氣體，工藝流程簡單，缺點(diǎn)是耗電能；第（ 種卸車方式優(yōu)點(diǎn)是卸車時(shí)短，耗電量小于第（ 種，缺點(diǎn)是工藝流程較復(fù)雜。綜合各種因素，本設(shè)計(jì)采用第（3）種方式卸車，即增壓器和泵聯(lián)合卸車，儲(chǔ)罐上下同時(shí)進(jìn)液的方式。升壓流程由于汽車車載瓶中的液體必須是飽和液體， 為此在給汽車加氣之前須儲(chǔ)罐中的LNG進(jìn)行升溫升壓，使之成為飽和液體方可給汽車加氣。當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力過低，需要對(duì)儲(chǔ)罐增壓時(shí)，可通過兩種方式進(jìn)行，第一種方式是儲(chǔ)罐內(nèi)的液體通過增壓器汽化后對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行增壓； 第二種方式是儲(chǔ)罐內(nèi)的液體通過泵和增壓器聯(lián)合對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行增壓。在卸車后，用 LNG 低溫將儲(chǔ)罐中的部分 LNG 輸送到汽化器，汽化后通過氣相管路返回儲(chǔ)罐，直到罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定的工作壓力， 可以增加LNG的溫度，以提高儲(chǔ)罐的壓力LNGLNGLNGLNG儲(chǔ)罐（液相）加氣流程LNG加氣站儲(chǔ)罐中的飽和 LNG通過泵增壓，再由加氣機(jī)經(jīng)過計(jì)量后給LNG加氣車輛加氣。車載儲(chǔ)氣瓶為上進(jìn)液噴淋式，加進(jìn)去的 LNG直接吸車載氣瓶內(nèi)氣體的熱量，使瓶內(nèi)壓力降低，減少放空氣體，并提高了加氣速度。卸壓流程由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進(jìn)的熱量，致使 LNG 氣化產(chǎn)生的氣體，會(huì)系統(tǒng)壓力升高。儲(chǔ)罐除配有一套安全組件外，還配備了一套自動(dòng)和手動(dòng)的卸放裝置，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力大于設(shè)定值時(shí)，閥門自動(dòng)打開，從而確保儲(chǔ)罐的安全。圖2-1 工藝流程圖主要工藝設(shè)備選型工藝設(shè)備選型原則LNG為低溫深冷介質(zhì)，對(duì)站內(nèi)工藝設(shè)備的選擇應(yīng)遵循如下原則：1、相關(guān)設(shè)備要具備可靠的耐低溫深冷性能。特別是儲(chǔ)存設(shè)備應(yīng)至少滿足耐低溫-162℃以下，應(yīng)達(dá)到-196℃。、儲(chǔ)存設(shè)備保冷性能要好。若 LNG儲(chǔ)存設(shè)備保冷性能不好，將引起備內(nèi)溫度升高，壓力上升，危險(xiǎn)性增大。3、氣化設(shè)備氣化能力要滿足設(shè)計(jì)要求，氣化效率要盡量高。4、相關(guān)設(shè)備附屬管道、閥門等的耐低溫性應(yīng)與主體設(shè)備一致。5、除滿足工藝要求外，所有安全閥件（裝置）應(yīng)耐低溫且完好、靈敏可靠。工藝設(shè)備選型根據(jù)以上工藝設(shè)備的選擇原則，本項(xiàng)目設(shè)備選擇如下：、LNG低溫儲(chǔ)罐：本站選用的臥式高真空多層絕熱儲(chǔ)罐 2臺(tái)、LNG儲(chǔ)罐設(shè)置ITT位計(jì)、壓力變送器、溫度變送器、壓力表和溫度表各一套，以實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)罐內(nèi)LNG 液位、溫度、壓力的現(xiàn)場指示及遠(yuǎn)傳控制。罐體頂部設(shè)置安全防爆裝置，下部設(shè)夾層抽真空接口及真空度測試口。具體參數(shù)如下：型式：臥式真空粉末隔熱儲(chǔ)罐。全容積：60m3充裝率：90％內(nèi)/外筒的工作溫度：-162℃/環(huán)境溫度內(nèi)/外筒的設(shè)計(jì)溫度:-196℃/50℃內(nèi)/外筒的材質(zhì)：06Cr19Ni10/Q345R工作壓力為0.8MPa蒸發(fā)率：≤0.2%/d、LNG低溫泵：由于目前國內(nèi)LNG加注站的設(shè)備技術(shù)還未成熟，國內(nèi)已建成的LNG氣站投入使用的 LNG 低溫泵均采用國外進(jìn)口泵，根據(jù)目前市場產(chǎn)品進(jìn)行選擇，LNG 低溫泵的流量根據(jù)加氣站的設(shè)計(jì)規(guī)模及加氣機(jī)的流量選定，因此LNG低溫泵的設(shè)計(jì)流量為 120L/min。LNG低溫泵包括泵體和泵池兩部分，泵體為浸沒式兩級(jí)離心泵，整體進(jìn)入泵池中，無密封件，所有運(yùn)動(dòng)部件由低溫液體冷卻和潤滑。LNGLNG燃料加注泵的性能曲線對(duì)LNG低溫泵進(jìn)行選型，所選LNG低溫泵的主要參數(shù)如下：介質(zhì)： LNG最低工作溫度：-162℃設(shè)計(jì)溫度：-196℃設(shè)計(jì)流量：120L/min（液態(tài)）揚(yáng) 程：245m轉(zhuǎn)速范圍：1500～6000RPM所需進(jìn)口凈正壓頭：1～4m電機(jī)功率：11kW電 源：3380V50Hz2）增壓器增壓器是輔助完成系統(tǒng)升壓升溫的設(shè)備，增壓器選用空溫式加熱器，增壓借助于列管外的空氣給熱，使管內(nèi) LNG 升高溫度來實(shí)現(xiàn)，空溫式換熱使用空氣作為熱源，節(jié)約能源，運(yùn)行費(fèi)用低。根據(jù)公式 (h1—)ρV式中：升壓所需熱量（h2-升壓前LNG比焓（h1-升壓后LNG比焓（-介質(zhì)密度；V-儲(chǔ)存介質(zhì)的體積。通過上式計(jì)算，LNG卸車增壓器擬選擇處理量為 200Nm3/h的空溫式壓器一臺(tái)。其主要工藝參數(shù)如下：單臺(tái)處理量： 300Nm3/h進(jìn)口介質(zhì)： LNG出口介質(zhì)： NG/LNG進(jìn)口溫度： -162℃出口溫度： >-137℃（飽和壓力為 0.4MPa的液體溫度）最高工作壓力： 1.2MPa設(shè)計(jì)壓力： 1.6MPa設(shè)計(jì)溫度： 3）EAG加熱器EAG加熱器是保證放空系統(tǒng)安全放散的設(shè)備之一，選用空溫式加熱器，加熱借助于列管外的空氣給熱，使管內(nèi)放空氣升高溫度，當(dāng)溫度大于 時(shí)，其密度比空氣輕可以安全放空，并考慮對(duì)放空管道的影響，使其溫度大于-15℃。EAG 加熱器采用空溫式，使用空氣作為熱源，節(jié)約能源，運(yùn)行用低。根據(jù)公式： Q＝(h1—h2)ρV升壓所需熱量（h2-LNG比焓（h1-LNG比焓（-介質(zhì)密度；V-儲(chǔ)存介質(zhì)的體積。通過上式計(jì)算，本設(shè)計(jì)擬選用處理量為 200Nm3/h的EAG加熱器一臺(tái)。其主要工藝參數(shù)如下：單臺(tái)處理量：300Nm3/h進(jìn)口介質(zhì)：NG出口介質(zhì)：NG進(jìn)口溫度：出口溫度：>-20℃最高工作壓力：1.2MPa設(shè)計(jì)壓力：1.6MPa設(shè)計(jì)溫度：-196℃、LNG加氣機(jī)加氣機(jī)是給加氣車輛上的 LNG氣瓶加注和計(jì)量的設(shè)備，主要包括流計(jì)和加注槍兩大部件。流量計(jì)采用質(zhì)量流量計(jì)，具有溫度補(bǔ)償功能；加氣槍是給車載LNG氣瓶加注的快裝接頭。本設(shè)計(jì)擬選用 LNG加氣機(jī)四臺(tái)，主參數(shù)如下：最小噴嘴壓力： 0.4MPa最大流量： 220L/min(液態(tài))喉管配置： 膽管計(jì)量計(jì)量精度： 1±工作介質(zhì)： LNG最低工作溫度： 設(shè)計(jì)溫度： 、閥門閥門是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)開閉、系統(tǒng)自動(dòng)化控制和系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。這些閥門應(yīng)具備耐低溫性能，儲(chǔ)罐根部閥及氣動(dòng)閥應(yīng)選用進(jìn)口產(chǎn)品，其余閥門選用中外合資的高品質(zhì)產(chǎn)品。站內(nèi)工藝系統(tǒng)設(shè)有手動(dòng)截止閥、球閥、調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)切斷閥、安全放散閥、止回閥等。LNG 儲(chǔ)罐的進(jìn)、出管道上設(shè)有氣動(dòng)緊急切斷閥；液相管道上兩個(gè)閥門之間設(shè)有去 EAG系統(tǒng)的安全閥等；為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制， 低溫泵的進(jìn)出口均設(shè)有氣動(dòng)閥和調(diào)節(jié)閥；增壓器的出口設(shè)有氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。5、儀表風(fēng)系統(tǒng)LNG 加氣站工藝系統(tǒng)中，在需要緊急切斷或需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的部位均設(shè)置氣動(dòng)閥，儀表風(fēng)系統(tǒng)就是為氣動(dòng)閥提供符合要求的動(dòng)力控制氣 源。本工程擬采用的控制氣源為壓縮空氣。項(xiàng)目選用螺桿式壓縮機(jī)一臺(tái)，具體參數(shù)如下：

序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注空壓機(jī)（風(fēng)冷）表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注空壓機(jī)（風(fēng)冷）1規(guī)格型號(hào)螺桿式2排氣量0.3m3/min3排氣壓力0.4-0.8MPa儲(chǔ)氣罐1公稱容積50L2工作壓力0.4-0.8MPa干燥器1處理量1.5m3/min2工作壓力0.8MPa3 露點(diǎn) -40℃共選用三臺(tái)過濾器，一級(jí)過濾器為前置過濾器，置于空壓機(jī)之前，過濾精度3μm處理量1.5m3/min二級(jí)過濾器為除油過濾器，置于空壓機(jī)之后過濾精度1μm、處理量1.5m3/min、三級(jí)過濾器為粉塵過濾器，置于干燥器之后，過濾精度 0.01μm、處理量1.5m3/min。6、管道設(shè)計(jì)站區(qū)工藝管道布置合理、緊湊、整齊、美觀，方便維修和操作。低溫管道管材選用O6Cr18Ni9不銹鋼保冷管道。LNG 儲(chǔ)罐及泵撬上設(shè)備之間的管道連接在制造廠完成，現(xiàn)場無需安裝，站區(qū)除管道與設(shè)備連接采用法蘭連接外，其余均采用焊接。低溫管道采用平面借助 L型彎頭補(bǔ)償器，地上工藝管道采用高效隔熱支吊架（管托），管架采用型鋼低支架，去 LNG 加氣機(jī)管道采用管溝敷設(shè)方式。主要工藝設(shè)備本擬建項(xiàng)目主要工藝設(shè)備選擇如下表 2-10：表2-4主要工藝設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1LNG低溫儲(chǔ)罐60m3臺(tái)2臥式2LNG低溫泵120L/min套23儲(chǔ)罐/卸車增壓器300Nm3/h臺(tái)14EAG加熱器300Nm3/h臺(tái)15LNG加氣機(jī)200L/min臺(tái)4公用工程及輔助設(shè)置自控和儀表儀表、控制柜控制室內(nèi)安裝成撬控制柜（包括儀表顯示和 PLC 控制）和一臺(tái)中央制器，集中顯示現(xiàn)場一次儀表的遠(yuǎn)傳信號(hào)。1、儀表顯示低溫泵出口壓力、泵池壓力、加氣機(jī)流量、儀表風(fēng)壓力等。2、PLC控制PLC控制為全站工藝系統(tǒng)控制中心， 采用進(jìn)口產(chǎn)品，控制柜內(nèi)可編程制器，主要功能為:低溫泵的軟啟動(dòng)及變頻調(diào)速；系統(tǒng)啟動(dòng)、停止和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控；可燃?xì)怏w泄露報(bào)警連鎖；超限緊急切斷；3、中央控制臺(tái)中央控制臺(tái)上設(shè)置一臺(tái)工控機(jī)，監(jiān)視工藝流程及生產(chǎn)過程。4、不間斷電源及電涌保護(hù)在電源進(jìn)線處設(shè)置 6kVA、斷電延時(shí)30min的在系統(tǒng)短時(shí)間停電時(shí)能為儀表控制系統(tǒng)提供電源，監(jiān)視和記錄系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。為防止雷電及防止操作過電壓，在儀表及 PLC 柜內(nèi)電源進(jìn)線處設(shè)有涌保護(hù)器?，F(xiàn)場檢測儀表變送器采用智能型帶就地顯示產(chǎn)品，熱電阻采用雙支 帶變送4-20mA 輸出。橋架采用熱浸式鍍鋅鋼橋架，控制電纜和計(jì)算機(jī)電纜均采用本安阻燃型。根據(jù)本工程的工藝特點(diǎn)及控制系統(tǒng)要求，現(xiàn)場檢測儀表設(shè)置有：儲(chǔ)罐液位、儲(chǔ)罐壓力、儲(chǔ)罐溫度、低溫泵出口溫度、低溫泵出口壓力、泵池壓力、加氣機(jī)流量、儀表風(fēng)壓力、罐區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器、加氣區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器?，F(xiàn)場采用本安或隔爆型儀表，各儀表均帶就地顯示及4-20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出，現(xiàn)場儀表和二次儀表之間設(shè)置隔離式安全柵，以防止危險(xiǎn)能量竄入現(xiàn)場，同時(shí)增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力，提高系統(tǒng)的可靠性，儀表電纜采用本安電纜穿鋼管埋地暗敷。壓縮空氣系統(tǒng)壓縮空氣系統(tǒng)主要供應(yīng)氣動(dòng)閥門的儀表用氣體，供氣設(shè)計(jì)壓力0.4-0.8MPa。安保系統(tǒng)加氣站設(shè)置天然氣泄漏檢測系統(tǒng)，設(shè)置 9條泄漏檢測回路，4個(gè)可燃體檢測探頭安裝于 LNG 變頻泵及儲(chǔ)罐區(qū)；1個(gè)可燃?xì)怏w檢測探頭安裝于卸車區(qū)；4個(gè)可燃?xì)怏w檢測探頭安裝于加氣區(qū)輸出，報(bào)警器安裝在站房內(nèi)，并配有備用電源。泄漏檢測儀表選用催化燃燒式可燃?xì)怏w報(bào)警裝置，設(shè)置高、低限報(bào)警，能自動(dòng)開啟緊急切斷閥進(jìn)行連鎖控制。報(bào)警裝置主要包括：緊急停機(jī)連鎖報(bào)警、售氣機(jī)處泄露低限報(bào)警、 LNG儲(chǔ)罐/泵處泄漏低限報(bào)警、LNG泵抽空?qǐng)?bào)警、儲(chǔ)罐超壓報(bào)警、儲(chǔ)罐液位高 /低限報(bào)警、儀表風(fēng)欠壓報(bào)警、停電報(bào)警。、系統(tǒng)供電控制室儀表設(shè)備需 UPS電源供電。當(dāng)正常供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)， UPS電源應(yīng)能為 DCS 系統(tǒng)連續(xù)供電 30 分鐘以上。2、系統(tǒng)接地本站接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地，接地電阻小于 1 歐姆。3、儀表配管及電纜敷設(shè)方式信號(hào)電纜采用鎧裝屏蔽信號(hào)電纜。所有儀表電纜進(jìn)入防爆區(qū)域設(shè)備接線時(shí)，應(yīng)采用防爆撓性管并加裝防爆密封器。供配電電源本工程電源從市政供電直接引出一路 0.38/0.22kV線路到本裝置配電室，另在站內(nèi)設(shè)置一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，作為站內(nèi)二級(jí)負(fù)荷備用電源，采用手動(dòng)切換站內(nèi)設(shè)置一套AUPS應(yīng)急電源（t≥n為信息系統(tǒng)、自控系統(tǒng)及視頻經(jīng)計(jì)算本項(xiàng)目最大用電負(fù)荷為38.8KW。供配電線路在滿足設(shè)備用電需要和保證電壓損失控制在 5%以內(nèi)的前提下，按經(jīng)濟(jì)電流密度選用電纜截面。本工程電力線路采用銅芯交聯(lián)聚乙烯（鎧裝）絕緣電力電纜（ YJV型）電纜溝敷設(shè)，電纜出地面時(shí)穿鋼管保護(hù)。電纜出地面加鋼套管，與設(shè)備之間采用防爆撓性管保護(hù)。電機(jī)均采用低壓全壓啟動(dòng)方式，所有電機(jī)均在控制室內(nèi)進(jìn)行控制。電纜不得與其他任何管道同溝敷設(shè)，并應(yīng)滿足施工安全距離的要求。配電柜、照明選擇配電柜選用GGD型設(shè)備，落地式安裝。照明箱選用 XRM 型，嵌墻裝。非防爆場所采用節(jié)能型燈具，防爆場所采用隔爆型節(jié)能燈具。爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分1、爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 版）及《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50058-2014的規(guī)定，防爆區(qū)域劃如下：加氣站加氣區(qū)、圍堰工藝裝置區(qū)為 2區(qū)爆炸危險(xiǎn)場所。站區(qū)內(nèi)其余環(huán)境為正常環(huán)境。2、天然氣爆炸性級(jí)別為 IIA，組別為T1。爆炸危險(xiǎn)場所內(nèi)的用電設(shè)均選用EX：dIIBT4 的產(chǎn)品。各類用電設(shè)備的防護(hù)等級(jí)要求不低于 。防雷、防靜電及接地1、防雷區(qū)域劃分及防雷措施余建（構(gòu)）筑物按三類防雷考慮。防雷措施）防直擊雷：本工程工藝裝置區(qū)儲(chǔ)罐外壁厚度大于 4mm；其他設(shè)備厚度均大于。根據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50057-2010及《石油工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》儲(chǔ)罐等設(shè)備壁厚大于 可利設(shè)備本體兼作接閃器，不專設(shè)避雷針，但應(yīng)保證設(shè)備本體有良好的電氣性能。本工程工藝裝置材質(zhì)均為碳鋼、不銹鋼、鋁型材等導(dǎo)電性能良好，均可利用設(shè)備本體兼作接閃器，不單獨(dú)設(shè)置避雷針。上述設(shè)備本體與工藝裝置區(qū)接地網(wǎng)連接即可。站內(nèi)所有建（構(gòu)）筑物屋面物裝設(shè)避雷網(wǎng)作為防直擊雷接閃器（二類網(wǎng)格不大于 m或三類網(wǎng)格不大于 m或m。）防雷電感應(yīng)：罐區(qū)所有設(shè)備、管道、構(gòu)架、平臺(tái)、電纜金屬外皮）防雷電波侵入：低壓電纜埋地敷設(shè)，電纜金屬外皮均接到接地裝25m接地一次。）防雷擊電磁脈沖：低壓電磁脈沖主要侵害對(duì)象為計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)2、防靜電措施本工程在生產(chǎn)過程中，因液體、氣體在設(shè)備、管道中高速流動(dòng)而產(chǎn)生靜電，靜電電荷有可能高達(dá)數(shù)千伏，有可能產(chǎn)生靜電放電火花，引燃泄漏的可燃?xì)怏w，防止靜電火花最根本的方法是設(shè)備管道作良好的接地。）每臺(tái)設(shè)備兩處接地，管道分支處接地，管道每隔 25m接地一次。）天然氣管道上的法蘭（絕緣法蘭除外）、閥門連接處，當(dāng)螺栓5個(gè)時(shí)，應(yīng)采用金屬線跨接。）LNG槽車卸車作業(yè)及加氣車輛受氣時(shí)，應(yīng)采用臨時(shí)接地裝置與接地網(wǎng)等電位連接。）儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置人體靜電接地金屬棒，通過觸摸的方式進(jìn)行人體放電。3、接地系統(tǒng)根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 2014 版）第中規(guī)定當(dāng)各自單獨(dú)設(shè)置接地時(shí)：供配電系統(tǒng)宜采用 TN-S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜屬保護(hù)管兩端均應(yīng)接地。）電氣設(shè)備的金屬外殼均作保護(hù)接地，防止人身觸電，接地電阻不。）防雷接地：接地電阻不大于 。）防靜電接地：接地電阻不大于 。）儀表、信息及自控系統(tǒng)接地：接地電阻不大于。該項(xiàng)目所有系統(tǒng)接地采用共用接地裝置，其接地電阻應(yīng)按接地電阻值最小的電阻值確定，接地電阻不大于1歐姆。如達(dá)不到，應(yīng)增大接地極或采用相應(yīng)的降阻措施。采暖與通風(fēng)本擬建項(xiàng)目站房的采暖與通風(fēng)設(shè)計(jì)為：1、站房采用電熱泵分體式空調(diào)采暖，室外機(jī)安裝在實(shí)體外墻上。、工藝裝置區(qū)敞開式設(shè)置，天然氣泄露時(shí)不會(huì)造成堆積形成燃爆環(huán)境，采用自然通風(fēng)；衛(wèi)生間采用門窗自然通風(fēng)方式；空壓機(jī)室采用邊墻排風(fēng)機(jī)排風(fēng)，門窗補(bǔ)風(fēng)的機(jī)械通風(fēng)方式，換氣次數(shù) 10次/時(shí)；配電室采用邊墻排風(fēng)排風(fēng)，門窗補(bǔ)風(fēng)的機(jī)械通風(fēng)方式，換氣次數(shù) 8次/時(shí)。給、排水1、給水水源站區(qū)水源來自站區(qū)自備水井為水源，水質(zhì)符合《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GB5749-2006、給水本擬建項(xiàng)目主要為生活用水和澆灑綠化用水。 其中生活用水主要為日生活用水和衛(wèi)生器具用水；澆灑綠化用水主要為道路和綠地澆灑用水。本工程生活用水量為：Q=2-3m3/h，為了保證供水的可靠性，站區(qū)內(nèi)生活給水管道呈枝狀布置；管材采用 PE管，主管線徑DN40，采用粘接或法蘭連接。3、排水本項(xiàng)目執(zhí)行國家相關(guān)環(huán)境保護(hù)的政策，排水體制采用雨污水分流制，排水系統(tǒng)分污水系統(tǒng)與雨水系統(tǒng)。站內(nèi)雨水采用順坡自流外排。防護(hù)堤內(nèi)設(shè)有集液池，集液池內(nèi)設(shè)有防爆型潛水泵，雨水經(jīng)過潛水泵排出防護(hù)堤，事故狀態(tài)下，切斷潛水泵。站內(nèi)生活污水經(jīng)站區(qū)內(nèi)污水管道集中收集，通過化糞池處理后，排入集水池，定期清掏、外運(yùn)。工藝生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生任何污水，故不考慮生產(chǎn)污水系統(tǒng)。消防1、總圖布置根據(jù)相鄰建（構(gòu)）險(xiǎn)源設(shè)備，遠(yuǎn)離人口密集區(qū)，遠(yuǎn)離明火場所。本項(xiàng)目擬建址隸屬于 XXXXXXXXXXX ，站址位于310國道北側(cè)，站區(qū)與站外建（構(gòu)）筑物的按間距、站內(nèi)工藝設(shè)施與建（構(gòu)）筑物的防火間距按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB50156-2012（2014 版）的關(guān)規(guī)定執(zhí)行。區(qū)。各區(qū)之間分區(qū)明顯，其中儲(chǔ)氣區(qū)、加氣區(qū)為爆炸危險(xiǎn)環(huán)境。設(shè)置攔蓄區(qū)攔蓄區(qū)由防護(hù)堤（也稱圍堰）構(gòu)成，根據(jù)規(guī)范 LNG 儲(chǔ)罐的周圍應(yīng)設(shè)攔蓄區(qū)，攔蓄區(qū)的作用是在發(fā)生泄漏時(shí)，為防止流體流淌蔓延，將流體限制在一定區(qū)域內(nèi)。設(shè)置集液池在攔蓄區(qū)內(nèi)設(shè)置集液池一座，以便收集泄漏的 LNG 或雨水，集液池安裝防爆潛水泵，當(dāng)發(fā)生 LNG泄漏時(shí)，潛水泵不工作，當(dāng)需要排雨水時(shí)，啟動(dòng)潛水泵將雨水排入攔蓄區(qū)外的排水系統(tǒng)。出入口分開設(shè)置站區(qū)內(nèi)加氣區(qū)的出入口分開設(shè)置，并方便車輛的出入。裝置露天化、敞棚化LNG 氣體泄漏后擴(kuò)散揮發(fā)迅速，與空氣混合后容易形成爆炸混合物。分考慮裝置露天化、敞棚化。如 LNG 儲(chǔ)罐采用露天化布置，加氣區(qū)采用周完全敞開的罩棚。（設(shè)置消防水池在站區(qū)東北角設(shè)置一座容積 的消防水池2、建構(gòu)筑物消防耐火等級(jí)，耐火極限：按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》站內(nèi)建（構(gòu)）筑物耐火等級(jí)為二級(jí)。耐火極限不低于 。工藝設(shè)施界區(qū)內(nèi)如儲(chǔ)罐區(qū)（攔蓄區(qū)）、道路等采用不發(fā)火地面。圍堰和站內(nèi) LNG工藝設(shè)施基礎(chǔ)，如 LNG 儲(chǔ)罐基礎(chǔ)等構(gòu)筑物，采鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)并采取防冷凍措施。抗震設(shè)計(jì)：建筑物及設(shè)備基礎(chǔ)按 8度設(shè)防，儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)按 8設(shè)防。3、電氣消防站內(nèi)的電氣防火設(shè)計(jì)按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012（2014 版）、《液化天然氣 (LNG)汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》NB/T1001-2011和《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 （其他現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1）防雷根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)、發(fā)生雷電的可能性和后果，站內(nèi)儲(chǔ)罐、罩棚防雷均按二類防雷考慮，其余建（構(gòu)）筑物按三類防雷考慮，在被保護(hù)物上部裝設(shè)避雷網(wǎng)和避雷針以防止雷擊。特殊構(gòu)筑物(如露天布置的儲(chǔ)罐等)的防雷，則根據(jù)其中介質(zhì)的性質(zhì)、設(shè)備的壁厚、發(fā)生雷電的后果等因素區(qū)別對(duì)待，分別采取相應(yīng)的防雷措施。2）防靜電每臺(tái)設(shè)備兩處接地，管道分支處接地，管道每隔 25m接地一次。天然氣管道上的法蘭（絕緣法蘭除外）、閥門連接處，當(dāng)螺栓數(shù)量少5個(gè)時(shí)，應(yīng)采用金屬線跨接。LNG 等電位連接。儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置人體靜電接地金屬棒，通過觸摸的方式進(jìn)行人體放電。全站設(shè)統(tǒng)一靜電接地網(wǎng)，各裝置 (單元)的靜電接地設(shè)施與接地網(wǎng)相連接地網(wǎng)接地電阻不大于 。3）電氣設(shè)備和電纜防火電氣嚴(yán)格遵守《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 （其他現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)，選用性能優(yōu)良、密封絕緣良好的電纜及電氣設(shè)備以杜應(yīng)的防爆電氣設(shè)備和燈具。電纜全部采用阻燃電纜，在電纜溝、電纜穿墻處用防火密封阻燃材料進(jìn)行防火封堵。在電纜群、電纜穿墻處、電纜頭等處涂刷阻燃涂料。4、滅火器材配置根《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB50156-201（4版條要求，本工程站內(nèi)需設(shè)置消防用水系統(tǒng)，設(shè)置消防水量 。根《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB50156-201（4版條要求，及《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 在可能發(fā)生火災(zāi)的各類場所、工藝裝置主要建筑物、儀表及電氣設(shè)備間等，根據(jù)其火災(zāi)危險(xiǎn)性、區(qū)域大小等實(shí)際情況，分別設(shè)置一定數(shù)量的移動(dòng)式滅火器，以便及時(shí)撲救初始零星火災(zāi)。具體配置地點(diǎn)、型號(hào)及數(shù)量見下表 序號(hào)配置滅火器區(qū)域滅火器材配置規(guī)格數(shù)量備注4kg序號(hào)配置滅火器區(qū)域滅火器材配置規(guī)格數(shù)量備注4kg手提式ABC類干粉滅火器6具1輔助區(qū)3kg手提式CO2滅火器2具35kg推車式ABC類干粉滅火器1具2儲(chǔ)罐區(qū)4kg手提式ABC類干粉滅火器2具3加氣區(qū)4kg手提式ABC類干粉滅火器4具5、可燃?xì)怏w檢測器）圍堰區(qū)及卸車區(qū)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測器。）加氣區(qū)罩棚中在每臺(tái)加氣機(jī)上方各設(shè)置一臺(tái)可燃?xì)怏w檢測儀。）可燃?xì)怏w報(bào)警器的聲光報(bào)警顯示部分安裝在控制室。第三章 危險(xiǎn)和有害因素辨識(shí)結(jié)果危險(xiǎn)和有害因素辨識(shí)依據(jù)危險(xiǎn)因素是指能夠?qū)θ嗽斐蓚龌驅(qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素， 有害素是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素，二者合稱危險(xiǎn)有害因素，危險(xiǎn)有害因素是造成事故的根源。生產(chǎn)安全事故運(yùn)動(dòng)規(guī)律就是生產(chǎn)系統(tǒng)客觀存在的危險(xiǎn)有害因素失去了控制或者沒有采取有效的防護(hù)措施，必然形成事故隱患。各類事故隱患相互作用，條件成熟就釀成事故。由此可見，全面地系統(tǒng)地識(shí)別生產(chǎn)系統(tǒng)危險(xiǎn)有害因素是安全評(píng)價(jià)工作的根本。 根據(jù)各類危險(xiǎn)有害因素的危害程度和風(fēng)險(xiǎn)度采取科學(xué)的、合理的、有效的防護(hù)措施是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。為全面對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)分析，本報(bào)告將從危險(xiǎn)物質(zhì)、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)過程、自然條件等方面依據(jù)《新編危險(xiǎn)物品安全手冊(cè)》（化學(xué)工業(yè)出版社）、《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》（ GB/T、《企業(yè)職工傷亡事故分類》（ GB6441-1986）和《危險(xiǎn)化品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2009）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和資料，對(duì)該項(xiàng)目系統(tǒng)中人的因素、物的因素、環(huán)境因素、管理因素等四個(gè)方面進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)。危險(xiǎn)有害因素識(shí)別結(jié)果物質(zhì)危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)結(jié)果本項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)物質(zhì)液體天然氣的危險(xiǎn)特性如下表 、表3-2、表3-3所示：表3-1 主要危險(xiǎn)物質(zhì)名稱、火災(zāi)危險(xiǎn)性、毒性分級(jí)存在部位表名稱狀態(tài)火災(zāi)危險(xiǎn)性分類毒性等級(jí)液化天然氣名稱狀態(tài)火災(zāi)危險(xiǎn)性分類毒性等級(jí)液化天然氣液體甲類IV天然氣氣體甲類IV儲(chǔ)罐、氣化調(diào)壓裝置、卸氣區(qū)、加氣區(qū)等通過物質(zhì)危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)得知： LNG是第2.1類易燃?xì)怏w; UN編號(hào)CAS。表3-2 液化天然氣的危險(xiǎn)、有害因素危險(xiǎn) 易燃 危規(guī)名稱 液化天然氣類別 液體 編號(hào)

GB2.1類21008UNNO1972物理性質(zhì)

無色無臭液體，主要由甲烷組成，組分可能含有少量乙烷，丙烷、氮或通常存在于天然氣中的其他組分。溫度極低，大氣壓下沸點(diǎn)約為 -。密度取決于其組分，通常3 3危險(xiǎn)特性

430kgm470kgm之間。極易燃。蒸氣能與空氣混合形成爆炸性混合物，在室溫下的爆炸極限為 在-左右的爆炸極限為 。當(dāng)液化天然氣由液體蒸發(fā)為冷的氣體時(shí)，其密度與在常溫下的天然氣不同，約比空氣重 1.5 倍，其氣體不會(huì)立即上升，而是沿著液或地面擴(kuò)散，吸收水與地面的熱量以及大氣與太陽的輻射熱，形成白色云團(tuán)。由霧可察覺冷氣的擴(kuò)散情況，但在可見霧的范圍以外，仍有易燃混合物存在。如果易燃混合物擴(kuò)散到火源，就會(huì)立即閃回燃著。當(dāng)氣溫?zé)嶂?112℃左右，就變得比空氣輕，開始向上升。液化天然氣比水輕（相對(duì)密度約0.45）遇水生成白色冰塊。冰塊只能在低溫下保存，溫度升高即迅速蒸發(fā)，如急劇擾動(dòng)能猛烈爆噴。泄漏出的液體如未燃著，可用水噴淋驅(qū)散氣體，防止引燃著火，最好用水噴淋使泄漏液體迅速蒸發(fā)，但蒸發(fā)速度要加以控制，不可將固體冰晶射至液體天然氣上；如果液噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳。應(yīng)使吸入天然氣的患者脫離污染區(qū)，安置休息并保暖；當(dāng)呼吸失調(diào)時(shí)輸氧，如呼吸停止，要先清洗口腔和呼吸道中的粘液及嘔吐物，然后立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸，并送醫(yī)院急救；液體與皮膚接觸時(shí)用水沖洗，如被凍傷，就醫(yī)診治。迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。用工業(yè)覆蓋層或吸附 /吸收劑蓋住泄漏點(diǎn)附近的下水道等地方，防止氣進(jìn)入。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。噴霧狀水稀釋。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。注：本表參照化學(xué)工業(yè)出版社 2001年出版的《新編危險(xiǎn)物品安全手冊(cè)》表3-3 天然氣的危險(xiǎn)、有害因素天然氣

英文名 Natural gas,refrigeratde liquid,with methane危規(guī)分類 易燃?xì)怏w

危險(xiǎn)貨物編號(hào)

GB2.1類21008副危險(xiǎn)3類知理

無色無臭氣體，主要成份為含 甲烷、乙烷、丙烷、0.2%-1.0%丁烷。也含有一定比例的氮?dú)?、水蒸氣、二氧化碳、硫化氫，有時(shí)還含有一些數(shù)量不明顯的稀有氣味（氦、氬）。與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氟、氯等能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。切斷氣源。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體，噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。霧狀水、泡沫、二氧化碳。應(yīng)使吸入天然氣的患者脫離污染區(qū)，安置休息并保暖；當(dāng)呼吸失調(diào)時(shí)輸氧，如呼吸停止，要先清洗口腔和呼吸道中的粘液及嘔吐物， 然后立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸， 并送醫(yī)院急救包裝標(biāo)志：易燃液體。包裝方法：鋼瓶或大型氣柜。儲(chǔ)運(yùn)條件：液化天然氣應(yīng)在大氣壓下稍高于沸點(diǎn)溫度（液化天然氣為 -下用絕緣槽車或槽車駁船運(yùn)輸；用大型保溫氣柜在接近大氣壓并在相應(yīng)的低溫（ -時(shí)儲(chǔ)存；遠(yuǎn)離火源和熱源；并備有防泄的忖門儀器；鋼瓶應(yīng)儲(chǔ)存在陰涼、通風(fēng)良好的專用庫房內(nèi)，與五氟化溴、氯氣、二氧化氯、三氟化氮、液氧、二氟化氧、氧化劑隔離儲(chǔ)運(yùn)。切斷火源。戴自給式呼吸器，穿一般消防防護(hù)服。合理通風(fēng)，禁止泄漏物進(jìn)入受限制的空間(如下水道等)，以避免發(fā)生爆炸。切斷氣源，噴灑霧狀水稀釋，抽排 (室內(nèi))或強(qiáng)力通風(fēng)(外)。漏氣容器不能再用，且要經(jīng)過技術(shù)處理以清除可能剩下的氣體。根據(jù)本項(xiàng)目危險(xiǎn)物質(zhì)LNG的特性和危險(xiǎn)特性，通過辨識(shí)與分析得知，火災(zāi)、爆炸、中毒窒息和低溫傷害是本項(xiàng)目的主要危險(xiǎn)有害因素。主要危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)結(jié)果通過危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)分析，本項(xiàng)目主要設(shè)施設(shè)備、工藝、運(yùn)行過程主要存在火災(zāi)、爆炸、低溫凍傷、中毒窒息、電氣傷害、機(jī)械傷害、高處墜落及噪音等危險(xiǎn)有害因素。主要危險(xiǎn)有害因素分析結(jié)果匯總見表3-4。序場所或設(shè)備號(hào)

3-4危險(xiǎn)有害因素及其分布表危險(xiǎn)有害因素主要危險(xiǎn)有害因素 其它危險(xiǎn)有害因素工藝裝置區(qū) 火災(zāi)、爆炸、中毒窒息 噪聲加氣區(qū) 火災(zāi)、爆炸、中毒窒息 車輛傷害、坍塌、高處墜落LNG加 氣4站

壓縮機(jī) 火災(zāi)、爆炸、中毒窒息 機(jī)械傷害、噪聲LNG儲(chǔ)罐區(qū) 火災(zāi)、爆炸、中毒窒息 火災(zāi)、爆炸、凍傷配電室 觸電 火災(zāi)、爆炸放散管 火災(zāi)、爆炸、中毒窒息 噪聲施工

火災(zāi)、爆炸、高處墜落、觸電、物體打擊

機(jī)械傷害、坍塌、起重傷害、車輛傷害、噪聲、粉塵重大危險(xiǎn)源辯識(shí)結(jié)果根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（ 規(guī)定，本項(xiàng)目及的物料天然氣，天然氣屬于重大危險(xiǎn)源辨識(shí)中規(guī)定的危險(xiǎn)物質(zhì)，本項(xiàng)目是否構(gòu)成重大危險(xiǎn)源，應(yīng)由該站儲(chǔ)罐的最大儲(chǔ)量來確定。按照《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2009）的規(guī)定，天然氣構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的臨界量為。LNG2臺(tái)的LNG。q天然氣/Q天然氣=48.6/50=0.972<1由計(jì)算可知該建設(shè)項(xiàng)目不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。該加氣站雖不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源，但由于經(jīng)營儲(chǔ)存的是易燃液體，針對(duì)天然氣的危險(xiǎn)性，該加氣站應(yīng)嚴(yán)格按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 版）及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的要求，設(shè)置必要的緊急截?cái)嚅y、放散管等安全設(shè)施，配備消防滅火器材和可燃?xì)怏w泄露報(bào)警設(shè)施，裝置區(qū)設(shè)置實(shí)體隔離圍墻，同時(shí)，建立完善的管理制度，制定內(nèi)容全面的“事故應(yīng)急救援預(yù)案”和危險(xiǎn)源監(jiān)控措施，以保證該建設(shè)項(xiàng)目對(duì)危險(xiǎn)源的控制符合安全要求，使得建設(shè)項(xiàng)目不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境帶來危害。第四章 安全評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐旨捌淅碛烧f明評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐衷瓌t評(píng)價(jià)單元是在該工程項(xiàng)目危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析的基礎(chǔ)上， 根評(píng)價(jià)目標(biāo)和評(píng)價(jià)方法的需要， 將系統(tǒng)劃分為若干個(gè)有限的確定范圍而分別進(jìn)行評(píng)價(jià)的相對(duì)獨(dú)立的子系統(tǒng)。各單元分別采用定性和定量的評(píng)價(jià)方法，并結(jié)合已經(jīng)獲取的資料，有針對(duì)性地進(jìn)行分項(xiàng)評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)做出綜合評(píng)價(jià)，從而達(dá)到安全預(yù)評(píng)價(jià)的目的。劃分評(píng)價(jià)單元的目的是保證安全預(yù)評(píng)價(jià)工作的全面性，準(zhǔn)確性和針對(duì)性。因此，本次評(píng)價(jià)，根據(jù)以下原則劃分評(píng)價(jià)單元：1、按照項(xiàng)目固有的危險(xiǎn)、有害因素及分布特點(diǎn)劃分評(píng)價(jià)單元；2、按照設(shè)備設(shè)施的相對(duì)獨(dú)立性劃分評(píng)價(jià)單元。評(píng)價(jià)單元的劃分結(jié)果、選址及總平面布置單元；2、設(shè)備設(shè)施和工藝單元；3、自動(dòng)控制單元；、變配電單元；、公用工程單元表4-1安全預(yù)評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐直韱卧Q單元名稱主要設(shè)備及區(qū)域選址和總平面布置設(shè)備設(shè)施和工藝加氣站工藝裝置區(qū)自動(dòng)控制自動(dòng)控制系統(tǒng)變配電電氣設(shè)施公用工程公用工程消防設(shè)施及給排水，采暖與通風(fēng)，供電和電氣防爆、防雷、防靜電，站區(qū)建、構(gòu)筑物以及站區(qū)綠化布置評(píng)價(jià)方法的選用采用的評(píng)價(jià)方法說明依據(jù)加氣站的工藝特性及工藝布置的特點(diǎn)， 本次安全評(píng)價(jià)主要采用以幾種方法：1、安全檢查表法安全檢查表分析是將一系列分析項(xiàng)目列出檢查表進(jìn)行分析，以確定系統(tǒng)、場所的狀態(tài)，這些項(xiàng)目可以包括場所、周邊環(huán)境、設(shè)備、設(shè)施、操作、管理等各個(gè)方面。安全檢查表內(nèi)容包括法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定。安全檢查表分析是基于經(jīng)驗(yàn)的方法，編制安全檢查表的評(píng)價(jià)人員應(yīng)當(dāng)熟悉裝置的操作、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，并從有關(guān)渠道（如內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、行業(yè)指南等）選擇合適的安全檢查的內(nèi)容。、預(yù)先危險(xiǎn)性分析評(píng)價(jià)法（PHA）選用預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法對(duì)系統(tǒng)中可能存在的主要危險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，對(duì)可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測，并對(duì)重大潛在危害成因作詳細(xì)分析，提出防范措施，可為下一步的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行識(shí)別危險(xiǎn)提供依據(jù)，以防止這些危險(xiǎn)發(fā)展成事故。3、重大事故后果模擬分析法事故后果分析是安全評(píng)價(jià)的一個(gè)重要組成部分， 其目的在于定量的描一個(gè)可能發(fā)生的重大事故對(duì)工廠、場內(nèi)職工、場外居民，甚至對(duì)環(huán)境造成危害的嚴(yán)重程度。分析結(jié)果可為企業(yè)或主管部門提供關(guān)于重大事故后果的相關(guān)信息，為企業(yè)決策和設(shè)計(jì)者提供關(guān)于確定采取何種防護(hù)措施的信息，如防火系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)或減壓系統(tǒng)、應(yīng)急救援等信息，以達(dá)到減輕事故損失的目的。4、固有危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法4.3.2評(píng)價(jià)單元及評(píng)價(jià)方法匯總各單元所采用的評(píng)價(jià)方法見表 。4-3各單元評(píng)價(jià)方法匯總表單元名稱選址及總平面布置單元總體危險(xiǎn)性設(shè)備設(shè)施和工藝加氣機(jī)單元儲(chǔ)罐變配電單元主要評(píng)價(jià)方法SCL道化法、固有危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法PHAPHAPHAPHASCL，4.3.2評(píng)價(jià)單元及評(píng)價(jià)方法匯總各單元所采用的評(píng)價(jià)方法見表 。4-3各單元評(píng)價(jià)方法匯總表單元名稱選址及總平面布置單元總體危險(xiǎn)性設(shè)備設(shè)施和工藝加氣機(jī)單元儲(chǔ)罐變配電單元主要評(píng)價(jià)方法SCL道化法、固有危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法PHAPHAPHAPHASCL，PHA表4-2危險(xiǎn)度分級(jí)表分值等級(jí)危險(xiǎn)程度16分以上15分10分以下危險(xiǎn)Ⅲ級(jí)低度危險(xiǎn)第五章 定性、定量分析危險(xiǎn)、有害程度的結(jié)果定量分析危險(xiǎn)物質(zhì)數(shù)量、狀態(tài)和所在的部位及其狀況（壓力）結(jié)果LNG加氣站危險(xiǎn)物質(zhì)主要是 LNG在本項(xiàng)目中的存在是不可避免風(fēng)險(xiǎn)，LNG在儲(chǔ)存、經(jīng)營過程中，因其所在的場所、工藝設(shè)備、設(shè)施的條件不同，存在的危險(xiǎn)、危害程度不同。從固有危險(xiǎn)程度分析中得知，本項(xiàng)目固有的危險(xiǎn)主要是爆炸、火災(zāi)、中毒和窒息、凍傷等。LNG的濃度（含量）、數(shù)量、狀態(tài)和所在的主要部位及其狀況（壓力）所示：表5-1 LNG的濃度、數(shù)量、狀態(tài)、所在的主要部位、狀況（溫度、壓力）一覽表序號(hào)所在部位主要成份狀態(tài)數(shù)量濃度（V/V）溫度最大壓力1LNG儲(chǔ)罐甲烷液態(tài)120m3甲烷≥82.3%-196℃1.2Mpa2LNG低溫泵甲烷液態(tài)120L/h甲烷≥82.3%-196℃1.6Mpa3加氣機(jī)甲烷液態(tài)200L/min甲烷≥82.3%-196℃1.6Mpa4儲(chǔ)罐/卸車增壓器甲烷液態(tài)300Nm3/h甲烷≥82.3%-196℃1.6Mpa5氣化器甲烷液態(tài)300Nm3/h甲烷≥82.3%-196℃1.6Mpa定性定量分析危險(xiǎn)物質(zhì)及其在各單元固有危害程度選址與總平面布置單元評(píng)價(jià)結(jié)果LNG LNG加氣站設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的防火間距符合規(guī)范?？偲矫娌贾弥校δ苄苑謪^(qū)明確、工藝設(shè)備設(shè)施的布置規(guī)范，道路寬度合理。站內(nèi)設(shè)施之間防火間距符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014 版）及《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范NB/T1001-2011的規(guī)定，該評(píng)價(jià)單元采用安全檢查表法進(jìn)行分析，檢查結(jié)果均符合要求。設(shè)備設(shè)施和工藝單元評(píng)價(jià)結(jié)果、道化法評(píng)價(jià)結(jié)果表明： LNG儲(chǔ)罐、加氣機(jī)的火災(zāi)、爆炸指數(shù)分別為116.5為較輕。經(jīng)過事故模擬分析（道化法）可以看出儲(chǔ)罐區(qū)發(fā)生爆炸事故的火災(zāi)爆炸指數(shù)（F&EI）為暴露半徑為 暴露面積為 產(chǎn)損失為0.75X，補(bǔ)償后財(cái)產(chǎn)損失為 0.53X。、采用危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法對(duì)設(shè)備設(shè)施和工藝單元評(píng)價(jià)結(jié)果表明： LNG儲(chǔ)危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅰ級(jí)，屬于高度危險(xiǎn)，其余設(shè)備和工藝過程危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)，屬本單元的危險(xiǎn)等級(jí)，故本單元的固有危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅰ級(jí)，屬于高度危險(xiǎn)。對(duì)LNG儲(chǔ)存危險(xiǎn)，在采取安全措施時(shí)應(yīng)按高度危險(xiǎn)考慮。3、采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法對(duì)儲(chǔ)罐區(qū)和加氣區(qū)進(jìn)行分析可知：該項(xiàng)目工程在施工、生產(chǎn)過程中，存在著火災(zāi)、爆炸、中毒、觸電、坍塌、高處墜落、車輛傷害、低溫傷害、雷擊等危險(xiǎn)、危害因素。主要的危險(xiǎn)是：火災(zāi)、爆炸，其危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅳ級(jí)（破壞性的）；其次是車輛傷害和中毒、雷擊、坍塌、高處墜落，其危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ級(jí)（危險(xiǎn)級(jí)）；再次是觸電傷害、和低溫傷害，危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)（臨界級(jí)）。自動(dòng)控制單元評(píng)價(jià)結(jié)果自控系統(tǒng)系統(tǒng)失靈或 PLC不穩(wěn)定，都使LNG加氣站無法正常進(jìn)行。危險(xiǎn)等級(jí)多在Ⅱ級(jí)，個(gè)別危險(xiǎn)性較大，危害后果嚴(yán)重，應(yīng)高度重視，強(qiáng)化安全管理措施，確保安全生產(chǎn)。變配電單元評(píng)價(jià)結(jié)果變配電發(fā)生故障，引起觸電以及火災(zāi)爆炸事故的原因較多，危險(xiǎn)等級(jí)在Ⅱ～Ⅲ級(jí)，火災(zāi)部分因素的危險(xiǎn)等級(jí)達(dá) Ⅳ級(jí)，屬高度危險(xiǎn)。公用工程單元本單元采用安全檢查表對(duì)加氣站公用工程進(jìn)行評(píng)價(jià)，結(jié)果表明：該項(xiàng)目公用工程基本符合規(guī)范要求， 給排水，采暖與通風(fēng)，供電和電氣防爆、防雷防靜電，站區(qū)建、構(gòu)筑物以及站區(qū)綠化布置等各個(gè)環(huán)節(jié)均符合規(guī)范要求。另外采用 PHA 法對(duì)消防系統(tǒng)存在固有危險(xiǎn)性進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，其主要在的危險(xiǎn)有害因素有：低溫、過期失效、破裂及故障，其中后三種因素導(dǎo)致發(fā)生事故的危險(xiǎn)性較大，為Ⅲ級(jí)，即危險(xiǎn)的，必須采取措施方可控制風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)程度的分析結(jié)果LNG凍傷、機(jī)械傷害、電氣傷害等。其中火災(zāi)、爆炸是主要危害，一旦發(fā)生，造成的損失也最大。泄漏的可能性LNG可能發(fā)生泄漏的部位有閥門、泵、工藝管道以及工藝管道與設(shè)備裝置的法蘭連接部位、加氣機(jī)加氣槍等。另外，設(shè)備受外力沖撞破壞都可能造成LNG泄漏。發(fā)生火災(zāi)、爆炸的可能性LNG 加氣站火災(zāi)、爆炸的途徑一般為：① LNG 泄漏后遇點(diǎn)火源燃燒爆炸；②人員操作失誤造成設(shè)備超壓爆炸。LNG 加氣站的設(shè)備、管道、閥門泄漏；容器、管道、設(shè)備超壓；靜電火花、違規(guī)動(dòng)火；LNG 儲(chǔ)罐安全附件、真空保溫失效；控制系統(tǒng)故障 是引發(fā)LNG加氣站中火災(zāi)、爆炸的常見條件。火災(zāi)、爆炸的傷害范圍1、爆破能量以LNG儲(chǔ)罐發(fā)生爆炸時(shí)計(jì)算，2臺(tái)儲(chǔ)罐容積儲(chǔ)存量為釋放的爆破TNT當(dāng)量約為。Wf=ρV=9 /m03=WTNT=AWfQTNT=0.04014/45002、傷害范圍當(dāng)單個(gè) LNG 儲(chǔ)罐發(fā)生蒸汽云爆炸時(shí)，造成的傷害范圍：死亡半徑財(cái)產(chǎn)損失半徑 。第六章 安全條件和安全生產(chǎn)條件的分析與結(jié)果安全條件分析結(jié)果XXXXXXX 擬新建的XXXXXXXXLNG 加氣站項(xiàng)目位于XXXXXXXXXXX ，項(xiàng)目所在地位于XXX310國道北測，東側(cè)為陜西華山監(jiān)獄大門，西側(cè)為荒地，南鄰 國道，國道南側(cè)為延煉石油加油站，北側(cè)為陜西省華山監(jiān)獄圍墻，整個(gè)站區(qū)交通方便，本項(xiàng)目的周邊環(huán)境采取措施后符合相關(guān)規(guī)范的要求。項(xiàng)目周邊單位的生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)和周邊居民生活的影響通過對(duì)本擬建項(xiàng)目危險(xiǎn)物質(zhì)和運(yùn)行過程中危險(xiǎn)、有害因素的分析，建設(shè)項(xiàng)目在運(yùn)行過程中主要存在著火災(zāi)、 爆炸、中毒和窒息、凍傷、噪聲、觸電高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等危險(xiǎn)有害因素。該建設(shè)項(xiàng)目主要的危險(xiǎn)物質(zhì) LNG 易燃、易爆，如果發(fā)生泄漏，泄漏及其氣體會(huì)向周邊擴(kuò)散，根據(jù)該項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀分析，站區(qū)周邊無重要公共建筑及其他受保護(hù)區(qū)域，項(xiàng)目外部安全距離滿足安全要求。如果發(fā)生火災(zāi)、爆炸、泄漏事故。及時(shí)控制，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生中毒窒息的危害。項(xiàng)目運(yùn)行的噪聲主要是液體泵、空壓機(jī)，由于功率小，間歇式運(yùn)行。不會(huì)對(duì)周邊產(chǎn)生噪音危害。周邊環(huán)境和居民生活對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投入生產(chǎn)或者使用后的影響1、建設(shè)項(xiàng)目站址鄰近道路對(duì)建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)行后的影響建設(shè)項(xiàng)目站鄰近 310國道，站內(nèi)主要設(shè)施與道路的距離滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB50156-2012（2014 版）的要求，正常情況下對(duì)本站無影響。但如果行駛中的車輛發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，則會(huì)對(duì)加氣站構(gòu)成一定威脅，加氣站安全員應(yīng)隨時(shí)觀察道路上人員及車輛的活動(dòng)情況，及時(shí)消除隱患。2、站址附近電氣線路對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響擬建站址目前現(xiàn)場有電氣線路和通訊線路， 及時(shí)做好后續(xù)線路和通訊路遷移手續(xù)，遷移后對(duì)項(xiàng)目建設(shè)無影響。3、周邊住戶，其他建筑物對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目的影響加氣站遠(yuǎn)離城區(qū)和主要居民區(qū)，北側(cè)為陜西省華山監(jiān)獄圍墻，東側(cè)為陜西省華山監(jiān)獄大門，310國道南側(cè)為延煉石油加油站，其距離加氣站工藝設(shè)施間距均符合規(guī)范要求。周邊無其他明火或散發(fā)火花地，加氣站區(qū)為易燃、易爆場所，進(jìn)出的加氣車輛，過路的行人（居民）帶入的煙火，道路周圍燃放煙火和鞭炮均對(duì)加氣站存在一定的威脅。只要加強(qiáng)安全管理和監(jiān)控，不會(huì)對(duì)項(xiàng)目運(yùn)行造成大的影響。自然條件對(duì)項(xiàng)目的影響XXX 年平均氣溫極端最高氣溫 、極端最低氣溫年降水量583.4mm、主導(dǎo)風(fēng)向東北風(fēng)、最大凍土深度 、地震基本烈度Ⅷ度。自然條件對(duì)站區(qū)的影響因素主要為暴雨、洪水、雷電和地震。該場地周圍地勢較為平坦，受不良地質(zhì)條件如滑坡、崩塌、泥石流等不良影響較小。該項(xiàng)目的LNG 儲(chǔ)罐區(qū)、站房、罩棚等較突出的部分，夏季有可能遭到雷擊，導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故，對(duì)人員生命和設(shè)備設(shè)施造成嚴(yán)重?fù)p傷。雷電天氣時(shí)，人體靠近或觸摸設(shè)備時(shí)也有可能使人體遭到雷擊，應(yīng)注意定期檢查防雷接地系統(tǒng)，防止雷擊事故。遇冬季風(fēng)雪，夏季狂風(fēng)時(shí)，如果設(shè)備基礎(chǔ)固定不牢固、罩棚的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，當(dāng)不能承受風(fēng)雪荷載時(shí)，可能會(huì)造成設(shè)備倒塌、罩棚垮塌。地震除了可能對(duì)建筑、設(shè)備設(shè)施造成破壞作用外，還可能造成火災(zāi)、爆炸的次生災(zāi)害。加氣站建構(gòu)筑若滿足當(dāng)?shù)胤勒鸬燃?jí)要求，能很大程度減少地震帶來的危害。項(xiàng)目設(shè)計(jì)的排水系統(tǒng)滿足當(dāng)?shù)亟涤昱潘康囊螅梢詼p少暴雨帶來的危害。安全生產(chǎn)條件分析結(jié)果項(xiàng)目采用的主要工藝裝備的安全可靠性本次評(píng)價(jià)范圍為 XXXXXXXXXXXXXXXLNG 加氣站項(xiàng)目，LNG加站工藝流程分為：卸車流程、加氣流程以及卸壓流程。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，整套設(shè)