第62頁共62頁維修公司實____結維修公司實____結。來xx實習已經(jīng)進入第二天了，早上早早的和xx來到xx公司這邊，發(fā)現(xiàn)還是早到了，不過早到總比晚到的好。今天根據(jù)昨天陳師傅和我們說的，我們四個都要和師傅跟車出去見客戶。師傅來到的時候都是第一時間拾掇干凈自己的桌面，這習慣比咱們的好啊。時間又過了一個多小時。這時候陳師傅讓xx和吳師傅去xx公司修機，我和吉夫跟xx師傅去市區(qū)送東西〔苦力啊〕，至于xx開場就給我們賣隊友了，只能跟師兄去四周送貨。我們第一站是來到實驗中學的信息中心托了四臺壞掉的主機下去，四臺機子都寫著開不到機，不工作，按不到〔我去，沒點文化還真不知道什么按不到了〕、開機一會會死機的條子，然后下樓的時候咱們還在說這些機子的問題等等，第二站來到了珠海最貴的貴族學校xx書院，x進不去，我們在門口看到家長送藥給學生都要老師親自出來拿，x這不愧是貴族學校啊，門口都不讓進。不過我們師傅打給老師讓保安放我們進去拿東西，當我們進到這貴族學校的時候，我就發(fā)現(xiàn)，這壓根和以前的私塾設置接近，小道上還有五子棋和圍棋專用的桌子，而且發(fā)現(xiàn)里面的教學形式采用外國的教學形式，比我們什么123456789中的教學形式好多了〔不知道是不是這樣--。。。貴族學校顧名思義是有錢有權的子女，不然老師會管的那么松？〕，來到老師辦公室的時候拿走了9個墨盒，然后就撤了。來到了新青科技園的時候有種熟悉的感覺，兩年后我又來到這邊，當然只是路過，然后我們還去光宇電池，把車上面的主機，交換機之類的貨全部送過去。當我們送到一個叫創(chuàng)意公司的時候，司機說：死啦。迷路了。頓時轉頭問我們要導航儀，轉來轉去終于送完所有的東西后，來到了教育局，師傅讓我和xx上去拿壞掉的打印機，據(jù)說一個是經(jīng)常重裝驅動一個不到?；氐絰x公司，同學和師傅都回來了。師傅拿起壞機器就開場檢查起來，不檢查不知道一檢查，一個師傅大喊：太可怕了，太可怕了。這個聲音把咱四個吸引過去，原來剛剛收回來打印機不斷重裝驅動的原因就是有個插口一直沒把出來〔新買的時候那個插口一直插著，敢情那帥哥買了就沒有拔出來啊〕，這是又來了一句：太可怕了。然后又過去瞧了瞧，這次是電腦主機開不到機的機子，原來師傅把內存條取出來擦一擦在插回去就好了，我勒個去，這什么跟什么啊--。。。敢情一出了點問題就找我們來修啊。。。。。通過這次實習我發(fā)現(xiàn)了，不管機子出了什么問題，都必須檢查清楚，別一出了點小小的問題就網(wǎng)售后里送，這擺明是送錢的，當然保修期內還說的過去。。。WWw.F132.汽車公司維修實____結海得威汽車銷售效勞是一個擁有上海群眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，實習報告及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬闊、整潔的業(yè)務接待大廳和效勞周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬闊的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純粹的配件是上海群眾系列車輛運行的平安保證。海得威汽車汽車貴州銷售效勞是一個大型的四s店，銷售效勞的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。一、實習目的1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。切身理解聊城汽車效勞市場現(xiàn)狀熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下根底。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培養(yǎng)分析^p、解決工程實際問題的才能，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的根底。維修實習是對學生的一次綜合才能的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使自己的動手才能得到進步。二、實習內容：這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析^p儀、噴油清洗分析^p儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。擁有完善的維修效勞流程，流程(一)、汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否結實。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否結實。檢查輪胎氣壓是否充足，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發(fā)動機進展光滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……假設沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。汽車換機油的五個步驟：(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。(2).選用正規(guī)廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力缺乏或過濾效果差而影響光滑效果。(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進展清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成損壞。(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需查看)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，非常危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產(chǎn)生化學反響，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。1、發(fā)動機火花塞的更換雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車匹配的火花塞，然后向效勞生借用更換火花塞的工具便可自己更換。2、裝肇事車車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單表達一下其裝配的步驟：(1)、固定發(fā)動機(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更可以把發(fā)動機適宜地固定在車架上。(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。[汽車公司維修實____結]機電維修實____結時間過得很快，轉眼間實習就快要完畢了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的時機和這段時間以來長安站同事的幫助與支持。回憶這一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。一、技術方面。在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，可以穩(wěn)固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并進步了自己的動手才能。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。二、思想層次進步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣進步自己的適應才能，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事〔群體〕交流，盡量減少能量的內耗等。三、敬業(yè)精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目的。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目的，共創(chuàng)佳績。五、溝通非常重要。良好的溝通能到達統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而進步工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能進步其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式開展?；蛟S對于眾合力而言，我只是一個普普統(tǒng)統(tǒng)的過客；但對我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會開展得更好。而我也會跟眾合力一樣，天天進步，永不止步。汽車維修實____結篇一：學生汽修實____結今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步理解了汽車的根本構造和根本知識，增強了積極面對和克制困難以及吃苦耐勞的才能，為以后對工作的適應打下了比擬好的根底，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還理解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過理論和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，純熟操作，實在掌握實際操作技能。同時還要勤于考慮，擅長將學到的內容與實際結合，與消費結合，與生活聯(lián)絡，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的才能，這樣才能成為一位合格技術才能的人才，才能把這一門專業(yè)學好。這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行?？匆妿煾狄粋€個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬喝倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)歷的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是如今回想起來還是那么的記憶猶新，就好似是剛完畢的一樣，如今的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的時機，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。篇二：汽修實____結20xx年7月，我在東風雪鐵龍4S店進展電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修效勞站的整車銷售、零部件供給、售后效勞、維修以及信息反響等有了一定的理解和深化體會。東風雪鐵龍銷售效勞是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬闊、整潔的業(yè)務接待大廳，寬闊的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純粹的配件是雪鐵龍系列車輛運行的平安保證。東風雪鐵龍銷售效勞是一個大型的四S店，銷售效勞的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型1.通過消費實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)歷3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培養(yǎng)分析^p、解決工程實際問題的才能，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的根底。布線如今越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用處。否那么就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。裝儀表和工作臺儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。實習收獲及總結總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與理論的結合。從以開場到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開場，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比擬融洽，這次消費實習給了我個珍貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，也是對這幾年大學里所學知識的穩(wěn)固與運用。在實習中我的理論同理論進展真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定間隔的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不可以對一個行業(yè)做深化地理解，對專業(yè)技能有較大的進步，所學所見都是淺薄的、粗略的。實習中也讓我對自己的眾多缺乏有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交才能有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實篇三：汽修實習小結光陰似箭，日月如悛，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的根底。在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還理解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。實習對我們每個人都是非常重要的，通過理論和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，純熟操作，實在掌握實際操作技能。同時還要求勤于考慮，擅長將學到的內容與實際結合，與消費結合，與生活聯(lián)絡，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的才能。這樣才能成為一位合格技術才能的人才，才能把這一門專業(yè)學好。這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行?？匆妿煾狄粋€個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬喝倭?，行行出狀元。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行?。≡趯W習中我明白只有虛心向有經(jīng)歷的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。篇四：汽車維修實____結我在xx進展維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。一、實習手段1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，穩(wěn)固專業(yè)思想，激起進修熱情。2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培養(yǎng)分析^p、處理工程實際成績的才能，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。5.維修實習是對先生的一次分析^p才能的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手才能得到進步。二、實習內容：這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析^p儀、噴油清洗分析^p儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈碛型昝赖木S修效勞流程，流程如下：〔一〕汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：干凈汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合懇求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)那么。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。機油的作用次要是對發(fā)動機進展光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐假設沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉工夫來計算的?！沧怨谰鶆驎r速：公里/小時〕x〔100小時/礦物油-200小時/分解油〕=換油公里數(shù)。汽車換機油的五個步驟：(1)．正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。(2)．選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾成效差而影響光滑成效。(3)．換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進展清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。(4)．改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如覺察有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按懇求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，〔手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查〕剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，免得互相間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液〔氣〕閥的保護。1、發(fā)動機火花塞的改換雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油懇求得嚴格。但假設長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。2、裝惹事車車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：〔1〕固定發(fā)動機〔2〕v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更可以把發(fā)動機適宜地固定在車架上?！?〕裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。安裝龍門架、平安杠〔4〕在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上平安杠。裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸〔5〕將前輪驅動的左右半軸兩端區(qū)分固定在車輪和分動器兩邊〔手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換〕?！?〕裝轉向系將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上?！?〕布線如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否那么就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這懇求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。〔8〕安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否那么就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否那么雨刮器裝上去后運轉時會有異響。〔9〕裝儀表和任務臺儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位平安氣囊和固定任務臺的支架等部件?！?0〕裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。在裝接線柱時該領先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不留神搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它缺點，然后調試。篇五：汽修實習小結今年我在汽車公司的實習即將完畢了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深化的理解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都時機去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了非常難得的拆車的時機，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學____能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。通過拆車實習我收獲了很多東西，理解了汽車的根本構造和根本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克制困難以及吃苦耐勞的才能，為以后對工作的適應打下了比擬好的根底。對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了非常重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進展了測量，對車輛的各個姿態(tài)進展拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進展。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)歷，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比擬慢。然后開場拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比擬到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我理解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的理解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想假如要不是參加車輛的拆解實習我如今還是一個車盲，連最根本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比擬明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我根本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必需要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的過程充分的表達了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要互相配合，否那么就很容易出現(xiàn)過失。比方說假如拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進展拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所理解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等根本的尺寸還要對其進展空位的分析^p，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比擬困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比擬簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比方說本錢、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析^p了它們各自的換檔機構，比照了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的構造也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差異的。比方說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的構造。學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開場拆車的時候什么都比擬新奇，因此還是比擬有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比擬不好干也比擬枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的非常重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。要感謝公司提供這么好的時機，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲藏的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比方說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用適宜的工藝和材料以減小本錢，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開場，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。售后維修公司工作總結售后維修公司工作總結1成為xx電器公司的售后效勞的技術人員，以來，我努力工作，完成了全年任何。如今對一年來的工作總結如下：1、學好本專業(yè)的技術。無論從事什么樣的工作，專業(yè)技術永遠是立足之本。作為售后技術這一塊雖說不一定要求的技術要跟研發(fā)人員的那么高，但是最根本的也要知道。起碼客戶問起來你可以立馬答復得出并幫助他們很好的解決問題。一開場我老是說工資怎么那么低，不過如今想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那里，你拿什么來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之后就發(fā)現(xiàn)自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講開展，可持續(xù)開展。打扎實基建，才能建得起高樓大夏。不過，這些工控自動化產(chǎn)品的技術要想學好也不是那么的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有欲望的心。特別是售后技術這塊，不只是只知道本產(chǎn)品的，還要理解它所應用在什么方面，是什么機械，帶動它的是什么系統(tǒng)等等。這些不可能一天可以學的會的，要想大概的知道，必需要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去探索、去考慮。我相信在這領域里的人才想必也是經(jīng)歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。2、學會與人溝通。做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通才能可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現(xiàn)場作業(yè)時我都要有個心理準備，因為客戶的心情不能確定，畢竟買了我們的產(chǎn)品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓才能也要強。在這個時候只能小心慎重的應付了，我一般只會說請你放心，我會盡快幫你解決問題的。還有出門在外，說話也要小心，盡量的從客戶的心理出發(fā)，態(tài)度要好，絕對不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客戶溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題;有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。假如是的答復的話那就費事了;這樣的問題最好就不要正面的去答復了，先從自己會的入手，盡量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了;要不然客戶會對你的人產(chǎn)生疑心的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來你到底會不會的那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要么不說在現(xiàn)場趕緊解決故障走人，要么就盡量的往自己知道的扯少跟人家在那里廢話。3、事前準備事后總結。在接到客戶時，必須先理解最詳細的情況看能否解決，假如要到現(xiàn)場去的話，那就去分析^p這個故障到底是什么原因造成的，然后從分析^p中知道大概要準備元器件，工具什么的。俗話說成功是為有準備的人的。完成任務之后，最好做一下總結，把現(xiàn)場的情況記下來，比方：我們機器所應用在什么機械上，用到了哪些參數(shù)，輸入輸出的電壓電流等。最后分析^p出出故障的原來，這個是對技術的進步比擬好的方法，也是公司要求我們做的。還有出差到現(xiàn)場并不沒有別人所說的那么美妙，一個人的旅途總是那么寂寞孤獨;還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了機床、修得了變頻器、不怕臟、不怕苦、不怕累。這些都是售后技術人員的根本要求?？沟昧司陀⒂碌目?，抗不了就放一旁;畢竟背后還有一個公司，公司里還有那么多的伙伴支持著呢!都說售后效勞是一個營銷的過程，也是再營銷的開場，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益。售后維修公司工作總結2在售后效勞部工作已經(jīng)有八個月了，對公司的產(chǎn)品和售后效勞這一行有了比以前更深的理解。售后效勞部是一個挺受氣，但是是一個很鍛煉人的職業(yè)。通過這八個月的售后效勞工作，對售后效勞工作有了一定的認識和體會：一、樹立全局觀念，做好本職工作不管從事什么工作，樹立全局意識是首要問題?，F(xiàn)場技術效勞也不例外，我認為售后效勞工作的全局就是“樹立企業(yè)形象，是客戶對企業(yè)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度最大化”，最大限度的保護客戶利益，進步公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后效勞工作，同時為了反響產(chǎn)品從出廠至使用過程中出現(xiàn)的不良情況。以便在后續(xù)產(chǎn)品中得到及時改進，使產(chǎn)品更好的滿足現(xiàn)場和客戶的使用要求。二、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察隨著船舶行業(yè)的不斷開展，自動化程度的不斷進步，以及新產(chǎn)品新工藝的不斷涌現(xiàn)，作為一個售后效勞技術人員，要在現(xiàn)場勤于觀察，獨立考慮，多與現(xiàn)場技術工人交流，多與其他公司售后技術效勞人員的溝通，理解船舶行業(yè)的開展方向以及效勞技術人員的技術才能開展要求，可以在今后的新產(chǎn)品中更好更快的做好新產(chǎn)品的效勞工作。三、屬于溝通工作，強于協(xié)助協(xié)調現(xiàn)場技術效勞人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應具備良好的溝通交流才能，一種產(chǎn)品在很多時候是由于操作不當才出現(xiàn)了問題，而往往不是客戶反映的產(chǎn)品質量不行。在這個時候，就需要售后效勞人員找出癥結所在，和客戶進展交流，標準操作，從而防止對產(chǎn)品的不信任乃至企業(yè)形象的損害。在船舶行業(yè)開展的新形勢下，在剛剛經(jīng)歷了金融危機的大浪下，面對船市的復蘇，在這個背景下，售后效勞業(yè)應有新的工作思路。企業(yè)需要兩只腳才能穩(wěn)步前進：一是進步產(chǎn)品質量，是產(chǎn)品使用更加方便和簡潔，二是完善的售后效勞，及時的將公司的產(chǎn)品產(chǎn)品存在的問題以信息聯(lián)絡單和售后效勞總結的形式發(fā)放給相關部門，預防同類產(chǎn)品中再次出現(xiàn)這類問題。在今后的工作中，我會更加努力的學習相關的專業(yè)知識，使自己的工作更上一層樓。售后維修公司工作總結3時間過得很快，我進入公司已經(jīng)一年多了。初來乍到，對于我來說，這里的一切都是新穎的，然而新穎過后，更多的是嚴明的紀律、嚴格的要求，于之前的學生生活截然不同。作為一名客戶效勞人員，我逐漸感受到客服工作是在平凡中不斷地承受各種挑戰(zhàn)，不斷地尋找工作的意義和價值。一個優(yōu)秀的客服人員，純熟的業(yè)務知識和高超的效勞技巧是必備的，但我個人認為與此同時我們還要嘗試著在這兩點的根底上把枯燥和單調的工作做得有聲有色，學會把工作當成是一種享受。首先，對于用戶要以誠相待，當成親人或是朋友，真心為用戶提供實在有效地咨詢和幫助，這是愉快工作的前提之一。其次，在為用戶提供咨詢時要認真傾聽用戶的問題，詳細地為之分析^p引導，防止因效勞態(tài)度問題引起客戶的不滿。一直以來，公司都以微笑效勞為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好客服效勞工作。作為一名從事證券業(yè)不久的新人，我確實還存在一些缺乏之處。一是工作經(jīng)歷欠缺，實際工作中存在破綻。二是工作創(chuàng)新不夠，三是工作中有時情緒急躁，急于求成。因此，在下一步工作中，我需要加以克制和改進，努力做到以下幾一勤奮學習，與時俱進理論是行動的先導。作為客服效勞人員，我深化體會到學習不僅是任務，而且是一種責任，更是工作的實在需要。今后我會努力進步業(yè)務程度，注重用理論聯(lián)絡實際，用理論鍛煉自己，為公司奉獻自己的微薄之力。二立足本職，愛崗敬業(yè)1、作為客服人員，我始終認為“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做；當同事遇到困難需要替班時，能毫無怨言地放棄休息時間，堅決服從公司的安排，全身心的投入到替班工作中去；每當公司要開展新的業(yè)務時，自己總是對新業(yè)務做到全面、詳細的理解、掌握，只有這樣才能更好的答復顧客的詢問，才能使公司的新業(yè)務全面、深化的開展起來。2、在工作中，每個人都應該嚴格按照“顧客至上，效勞第一”的工作思路，對顧客提出的咨詢，做到詳細的解答；對顧客反映的問題，自己能解決的就積極、穩(wěn)妥的給予解決，對自己不能解決的問題，積極向上級如實反映，爭取盡快給顧客做以回復；對顧客提出的問題和解決與否，做到登記詳細，天天查閱，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，有效杜絕了錯忘漏的發(fā)生。同時，虛心向老同事請教也是做好工作的重點。努力學習和借鑒他們的工作經(jīng)歷和技巧，既有利于本職工作，在與各部門之間的協(xié)調溝通上也會有很大的幫助。3、不遲到，不早退，不懶惰?？梢哉J真積極的完成領導安排的各項任務。三微笑效勞――客服根本素質之一當今社會，所有的效勞行業(yè)都在提倡微笑效勞。微笑是企業(yè)對于一名員工的根本要求，但微笑不僅僅是一個表達情緒的方式，它是我們的一個工作技能，做為一名客服工作人員，我們理應被要求做到技術技能與完美效勞一體化微笑是一把利劍，可以融化堅冰?？梢姡⑿κ俏覀冊诠ぷ魃献晕冶Ｗo的一種必要手段。微笑是心情愉悅的一種表現(xiàn)，當客戶需要我們提供幫助時，我們及時地傳遞一份微笑，收獲一份希望。微笑效勞是一種力量，它不僅可以產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益，還可以創(chuàng)造無價的社會效益，使企業(yè)口碑良好，聲譽懼加。微笑效勞是人際交往的通行證，它不僅是縮小心理間隔、達成情感交流的階梯，而且也是實現(xiàn)主動、熱情、耐心、周到、細致、文明效勞的主徑，又是到達效勞語言增值增效的強力添加劑。我們所提倡的微笑效勞，是安康的性格，樂觀的情緒，良好的修養(yǎng)，堅決的信念等幾種心理根底素質的自然流露。只有熱愛生活、熱愛顧客、熱愛自己工作的人，才能保持并永久擁有那種落落大方而又恬靜優(yōu)雅的微笑效勞。與此同時，我對如何做好克制工作也有一些淺薄的見解：一做好售后效勞，不斷進步售后效勞人員的素質客服效勞工作是一個綜合技能要求很高的工作，因此對客服效勞人員的要求也很高。一名優(yōu)秀的客服效勞人員應具備以下根本素質：1、盡力理解客戶需求，主動幫助客戶解決問題。2、有較好的個人修養(yǎng)和較高的知識程度，理解本公司產(chǎn)品，并且熟悉業(yè)務流程。3、個人交際才能好，口頭表達才能好，對人有禮貌，知道何時何地面對何種情況合適用何種語言表達，懂得一定的關系處理，或處理經(jīng)歷豐富，具有一定的人格威力，第一印象好能給客戶信任。4、頭腦靈敏，現(xiàn)場應變才能好，可以到現(xiàn)場利用現(xiàn)場條件立時解決問題。5、外表整潔大方，言行舉止得體。6、工作態(tài)度良好，熱情，積極主動，能及時為客戶效勞，不計較個人得失。售后維修公司工作總結4這段時間的工作繁忙并充實，回憶過去的工作，有成功的喜悅也有失落的遺憾，但更多的是對今后工作的期望，現(xiàn)將工作總結如下：一、堅持全局觀念，做好本職工作不管從事什么工作，堅持全局認識是首要的問題，現(xiàn)場技能效勞也不破例。我以為售后效勞工作的全局就是，“堅持企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)物的滿意度和忠實度最大化?！弊畲笙拗频木S護客戶的好處，是進步我們公司產(chǎn)物的中心競爭力的一個主要構成部分。做好售后效勞工作，還也是對公司產(chǎn)物的宣傳，以及對公司產(chǎn)物功能的諜報搜集，以便作出實時改進，使產(chǎn)物更好的知足現(xiàn)場的運用要求。二、擅長溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調現(xiàn)場技能效勞人員不只要有較強的專業(yè)技能常識，還應該具有優(yōu)越的溝通交流才能，一種產(chǎn)物良多時分是因為運用操作欠妥才呈現(xiàn)了問題，而往往不是如客戶反映的質量不可，所以這個時分就需求我們找出癥結地點，和客戶進展交流，標準操作，然后防止對產(chǎn)物的不信任甚至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。三、精于專業(yè)技藝，勤于現(xiàn)場觀察隨著電子行業(yè)的不斷開展，競爭不斷增強，如何做好電腦銷后效勞，也是增強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個技能效勞人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、自力考慮、多與同事交流，努力不斷進步本人的營業(yè)程度。每次優(yōu)異的售后效勞，代表了客戶對本公司產(chǎn)物進一步的信任。四、技能常識程度與理論操作純熟在過去的工作中獲得了一些領會，在工作中間態(tài)很主要，工作要有熱情，堅持陽光的淺笑，可以拉近人與人之間的間隔，便于與客戶的溝通。尤其是對售后效勞的工作，積極的思想和平緩的心態(tài)才干促進工作進步和工作的順利，在售后工作中要有好的方法技能與判別力才干使工作順利。[售后維修公司工作總結]電器維修實____結我在學校已經(jīng)上了1年零1個月的高技班，這一年里總有那么幾個月想著出來工作，終于如愿以償了。今天學校安排我們班一部分同學去一個叫xx公司的地方實習，而我早在一個星期前已經(jīng)和cc講了選擇售后效勞的類型，曾經(jīng)中專的時候讀電子一直很迷茫讀完電子后應該選擇什么工種，從事什么樣類型的工作。經(jīng)過一年多的考慮，覺得應該從事網(wǎng)絡管理和維修這方面來學習，所以選擇了售后效勞這類型，畢竟會接觸到維修和管理這方面的只是。今天早上不是個好天氣，濕嗒嗒很討厭，但是照舊滿懷興奮的心情等待這專車接送我們去xx，早上費sir的兩節(jié)課壓根沒聽。終于第二節(jié)課下課，cc讓我們下樓搭專車去xx。。。。。。。。。。xx門口：帶了xx公司的門口，心情興奮又緊張，一直想不知道帶我們四個的師傅是怎么樣的呢？〔售后的只需要四個同學〕畢竟曾經(jīng)在偉創(chuàng)力看過很多絲老大，害怕這個師傅又很兇。但是當cc安排師傅給我們的時候，我就感覺這師傅很好說話，這師傅就是陳師傅啦。陳師傅帶著咱四個同胞來到售后效勞部的時候，咱發(fā)現(xiàn)富哥〔老賈〕他們班的xx師姐和xx師兄也在這里，當然我認識他們，但是他們不認識我，畢竟以前他們是08的，也勉勉強強能記得樣子。開場的時候我們四個就像害羞的小姑娘，壓根不敢說話，不過師兄一直和我們在搭訕，至于我們這里最喜歡說話的自己少不了陳xx小朋友，一個早上說個不停，我都汗顏了。。。。。。一個早上過去了，吃過午飯，師傅們都出去修機子，送貨出去了，留下咱四個和師兄師姐在這里。正當無聊沒事做的時候，師兄搬來了一大堆的主機，他和我們說讓我們講箱子拆開把顯卡和內存條裝上去，然后我們就咔咔咔的裝好了，畢竟第一學期學過那么點皮毛，還是會的。然后師兄弄出來十臺主機，然后讓我們把電線和網(wǎng)線插上去，這時候xx蹦出一句話說：師兄差網(wǎng)線干嘛？師兄說：當然是網(wǎng)克啦。xx說：什么是網(wǎng)克啊？這時候咱們都呵呵的笑了笑師兄說：通過網(wǎng)絡把安裝的軟件下發(fā)的每一臺機子上，雖然接線費事了點，但是很節(jié)約時間，說著說著就開場安裝了，然后又咔咔咔的十多分鐘后，機子解決了。在下班的時候師傅說明天讓幾位師傅帶我們出去跟車。通過這次實習，我學會了用多臺主機安裝win7系統(tǒng)，使用網(wǎng)克更方便，而且發(fā)現(xiàn)雖然學校說的知識都是皮毛，但是網(wǎng)克曾經(jīng)老師也是提起過的，只是簡單的提過，經(jīng)后的學習中要不但在學校學這些根底，還要課外尋找這類的知識來充電才行。。。。。。。機電維修實習自我總結時間過得很快，轉眼間實習就快要完畢了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的時機和這段時間以來長安站同事的幫助與支持?；貞涍@一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆陽光之心去享受工作中的點點滴滴。用心體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。一、技術方面。在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，可以穩(wěn)固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并進步了自己的動手才能。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。二、思想層次進步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣進步自己的適應才能，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。三、敬業(yè)精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動工工作的積極性。將困難留給我們，將方便留給顧客這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目的。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目的，共創(chuàng)佳績。五、溝通非常重要。良好的溝通能到達統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而進步工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能進步其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要萬眾一心，眾志成城，眾合力會越來越好，實行飛越式開展。或許對于眾合力而言，我只是一個普普統(tǒng)統(tǒng)的過客;但對我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會開展得更好。而我也會跟眾合力一樣，天天進步，永不止步。維修班實____結時間飛逝，1個月的車間實習已經(jīng)過去了，在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多?？梢哉f這短短的1個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我技校畢業(yè)踏入社會的一大步。在維修班學習的這段時間，我在車間感受非凡；從消費啤酒的各個工藝和環(huán)節(jié)中，有的崗位又累又臟、從洗瓶機的堿和酸清洗工序的刺鼻難聞，到灌酒機隆隆的噪聲與經(jīng)常在灌酒過程中爆瓶的危險性，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂啤酒消費工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導、師傅的關心以及各工序段員工的細心教誨。這一切的一切都是鼓勵我奮斗，使我進步的泉。下面我是我進維修班一個月以來的工作總結：維修人員崗位責任制1、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從領導安排，努力學習技術，純熟地掌握消費設備的機械和電器的原理及實際操作與維修，樹立高度的責任心，不斷進步技術程度。2、電工、鉗工等維修人員工作中要互相協(xié)調，出現(xiàn)故障時應無條件地迅速進入現(xiàn)場，做到維修迅速及時，有效的解決技術上的疑難問題，按照操作規(guī)程及時排除故障。實習心得1、經(jīng)過維修班一個月的實習里，每天都有組長和師傅帶著去對酒機日常巡檢，并對每天巡檢結果作好記錄，如發(fā)現(xiàn)設備的運行發(fā)現(xiàn)有問題的及時解決，現(xiàn)場不能及時解決的上報領帶，并一起研討作出解決故障的方案。2、從事灌酒機維修工作一個月里，在師傅熱心的教誨下，我對酒機的日常巡檢工作要求也正逐步掌握，對酒機的大致工作原理以及設備的構造也有一定的理解。3電焊機平安操作規(guī)程1、電焊作業(yè)人員須經(jīng)過培訓、考核，具備焊工的操作知識和技能，方可進展電焊操作。2、電焊作業(yè)人員按規(guī)定應戴絕緣手套、穿絕緣鞋，使用護目鏡和面罩。高空危險處作業(yè)，須掛平安帶，焊件周圍和下方應采取防火措施并有專人監(jiān)護。施焊前檢查焊把及線路是否絕緣良好，焊接完畢要拉閘斷電。3、電焊機應放置在枯燥和通風的地方，露天使用時其下方應防潮且高于周圍地面；上方應防雨或搭設防雨棚。4、焊接時，焊接和配合人員必須采取防止觸電的、高空墜落、瓦斯中毒和火災等事故的平安措施。5、遇有雨、霧或六級以上強風，影響施工平安時，應停頓室外焊接作業(yè)。雨后應先去除操作地點的積水后，方可施焊。6、焊接操作地點與易燃、易爆物品應有不小于10米的間隔，必要時應設圍擋。7、焊接帶壓力、帶電及盛裝有易燃、易爆、有毒物質的容器或管道以及施焊點周圍有易燃易爆危險物質時，應在采取必須的平安措施方可施焊。8、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物質的容器和管道時，必須經(jīng)過嚴格的置換、清洗、吹掃、必要時要進展檢測和施焊過程中的隨時監(jiān)測，確認無危險時方可施焊并注意通風換氣，嚴禁向容器和管道內直接輸氧氣。9、嚴禁在運行中的壓力管道、裝有易燃易爆物品的容器和受力構件上進展焊接和切割。10、焊工在金屬容器內、狹窄、潮濕等處或要焊接銅、鋁、鋅、錫、鉛等有色金屬時，必須通風良好，焊接人員應戴防毒面具或呼吸濾清器，并設監(jiān)護人員。11、夜間工作或在黑暗處施焊應有足夠的照明，在容器內的照明電壓不得高于12v。12、所有電焊機的金屬外殼都必須采取保護接地或接零。接地線及手把線都不得搭在易燃易爆和帶熱的物品上，接地、接零電阻值應小于4歐姆。13、焊接的金屬設備、容器本身有接地、接零保護時，焊機的二次繞組制止設有接地或接零。14、多臺焊機接地、接零線不得串接接入接地體，每臺焊機應該設有獨立的接地，接零線，其接點應用螺絲壓緊。15、每臺電焊機須設專用斷路開關，并有與焊機相匹配的過流保護裝置。一次線與電接點不宜用插銷連接，其長度不得大于3.5m，且須雙層絕緣。16、電焊機的一次、二次接線端應有防護罩，且一次線端須用絕緣帶包裹嚴密，二次線端應使用線卡子壓接結實。17、電焊作業(yè)時須有滅火器材，施焊完畢后，要留有充分的時間觀察，確認無引火點，方可離去。氧氣、乙炔平安操作規(guī)程一、運輸、儲存和使用氣瓶時防止劇烈振動和碰撞沖擊，防止氣瓶直承受熱。二、嚴禁氧氣瓶與乙炔瓶等易燃氣瓶混裝運輸。三、氧氣瓶與乙炔瓶明火間隔不少于10米，而氣瓶間間隔保持5米以上。四、開啟瓶閥時，用力要平穩(wěn)，操作者應位于出氣口側以防受氣體沖擊，使用減壓器時應檢查氣瓶絲口是否完好、緊固，防止高壓沖掉。五、嚴禁將瓶內氣體用盡，須留有余壓以防空氣倒灌和用于檢查。六、必須按規(guī)定連接氣帶與氣瓶，嚴禁亂接膠管，以防事故，且氧氣、乙炔膠管長度以20—30米為宜。七、焊割時發(fā)現(xiàn)回火或發(fā)現(xiàn)有倒吸聲音，應立即關閉割炬上的已炔閥門，再關閉氧氣閥門，稍停后開啟氧氣閥門把焊割內灰塵吹掉，恢復正常使用。八、在輸氣膠管或減壓器發(fā)生爆炸，燃燒時應立即關閉瓶閥。九、假設發(fā)現(xiàn)瓶閥易燒塞或瓶體等部位有漏氣時應立即停頓作業(yè)，把氣瓶轉移到平安地點妥善處理且附近不得有火。十、當氣瓶瓶閥易燒塞或其它部位因漏氣而著火時應用干粉、二氧化碳滅火器滅火，同時用水冷卻瓶壁以防進一步發(fā)生危險。十一、假設發(fā)現(xiàn)瓶壁溫度異常升高時，應立即停頓使用，并用大量的冷水噴淋以防燃燒和爆炸事故。十二、氧氣、乙炔瓶在運輸中嚴禁使用電動葫蘆，塔吊等器器械吊裝運輸，動輸過程中必須先撤去減壓器、氧氣、乙炔瓶上必須確保防振圈，氣帶嚴禁漏氣。十三、使用氧氣、乙炔設備時應根據(jù)鋼材厚度選擇適當?shù)母罹?，在切割材料中應把材料墊高10mm左右，防止氧化鐵割爛下面材料。十四、使用完畢時，須將氣瓶閥門關閉，收好氣帶，并將氣瓶放回規(guī)定位置，整理好氧氣設備，并清掃使用場所清潔。汽車維修個人實____結汽車維修個人實____結姓名：學號：周次：第1-3周經(jīng)過三年的專業(yè)理論知識的學習，如今踏身于理論當中，理論與理論的結合，在這三個星期的實習中，主要是：(一)、發(fā)動機曲柄連桿的檢修，(二)、發(fā)動機鋼體組件的裝配檢修與調整，(三)、發(fā)動機汽缸蓋及氣門組零件的檢修，(四)、發(fā)動機氣門間隙的檢修與調整，(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢，(六)、變速器殼體的檢修，(七)、鼓式車輪制動器的檢修，(八)，盤式制動器的檢修，(九)、轎車操縱機構的檢修與調整，(十)、前輪前束的檢查與調整，(十一)、交流發(fā)電機的檢修，(十二)、起動機的檢修，(十三)、ABS、汽車防盜系統(tǒng)的檢修，(十四)、柴油發(fā)動機廢氣排放的檢測，在這三個星期的實習中，共做了這十四個實驗工程。理解了汽車發(fā)動機和汽車底盤拆裝操作的根本要領和根本知識，熟悉平安操作規(guī)程和防護要求，可以使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的根本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的理解并得到崗位的根本訓練，為縮短將來工作崗位的適應期打下根底。實現(xiàn)了理論與理論的有機結合。從而到達了手腦并用，雙手萬能的目的。在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與方案，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的根本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的才能的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過程活塞環(huán)的彈力檢驗：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。漏光檢驗為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外外表處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環(huán)部分接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時，最好進展漏光度的檢查。漏光度的簡易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內，在活塞環(huán)一邊放一個燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。要求：在活塞環(huán)開口端左右30范圍內不允許有漏光點存在，在同一個活塞環(huán)上漏光不應多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應的圓心角不得超過25，同一活塞環(huán)上漏光弧長所對應的圓心角總和不得超過45，漏光處的縫隙應不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側隙側隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側隙過大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過小那么可能卡死在環(huán)槽內，造成拉缸事故。在做氣缸磨損的檢修用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個方位進展測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當于活塞的上止點，第一道活塞環(huán)相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最后一道活塞環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環(huán)運動區(qū)域以外，即間隔氣缸套10MM范圍內的氣缸最小內徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動機的排量也是根據(jù)這個計算獲得。拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調整1.從動盤的檢修1)檢查時用小錘敲擊摩擦片，假設聲音沙啞，那么說明鉚釘或更換鉚釘即可。2)從動盤外表存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時，檢測汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進入界面，查詢汽車型號，進入汽車車輛，進入發(fā)動機系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進入防盜系統(tǒng)之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個根本才能，我們要學會擅長與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進展交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)歷告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與別人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。汽車發(fā)動機和汽車底盤拆裝操作的根本要領和根本知識，熟悉平安操作規(guī)程和防護要求，可以使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的根本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的理解并得到崗位的根本訓練，為縮短將來工作崗位的適應期打下根底。實現(xiàn)了理論與理論的有機結合。從而到達了手腦并用，雙手萬能的目的。在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與方案，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的根本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的才能的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固!成績：評分老師：日期：機電維修實習工作總結時間過得很快，轉眼間實習就快要完畢了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的時機和這段時間以來長安站同事的幫助與支持?；貞涍@一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆陽光之心去享受工作中的點點滴滴。用心體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。一、技術方面。在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，可以穩(wěn)固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并進步了自己的動手才能。如今我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。二、思想層次進步不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣進步自己的適應才能，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。三、敬業(yè)精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動工工作的積極性。將困難留給我們，將方便留給顧客這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目的。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目的，共創(chuàng)佳績。五、溝通非常重要。良好的溝通能到達統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而進步工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能進步其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要萬眾一心，眾志成城，眾合力會越來越好，實行飛越式開展?；蛟S對于眾合力而言，我只是一個普普統(tǒng)統(tǒng)的過客;但對我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會開展得更好。而我也會跟眾合力一樣，天天進步，永不止步。汽車維修個人實____結范文汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，〔手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查〕剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，免得互相間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液〔氣〕閥的保護。1、發(fā)動機火花塞的改換雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油懇求得嚴格。但假設長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。2、裝惹事車車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：〔1〕固定發(fā)動機〔2〕v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更可以把發(fā)動機適宜地固定在車架上?！?〕裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。3、安裝龍門架、平安杠〔4〕在龍