標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB 39732-2020是中國(guó)關(guān)于汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱EDR，Event Data Recorder）的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)規(guī)則等，旨在提升車輛安全性能和事故分析的準(zhǔn)確性。

標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

該標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類車輛，即包括駕駛員座位在內(nèi)不超過9座的載客車輛。它規(guī)定了EDR應(yīng)記錄的數(shù)據(jù)元素、數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)保留時(shí)間以及數(shù)據(jù)讀取接口和方法，確保在車輛發(fā)生碰撞或其他特定事件時(shí)，能夠準(zhǔn)確、完整地收集并存儲(chǔ)關(guān)鍵信息。

數(shù)據(jù)記錄要求

標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)列出了EDR需記錄的關(guān)鍵數(shù)據(jù)項(xiàng)目，這些數(shù)據(jù)通常涉及車輛狀態(tài)、駕駛員操作行為及環(huán)境條件，例如碰撞前后的車速、加速度、剎車狀態(tài)、轉(zhuǎn)向角度、安全帶使用情況、氣囊狀態(tài)以及車輛識(shí)別信息等。這些數(shù)據(jù)對(duì)于事后分析事故原因、提高車輛安全設(shè)計(jì)具有重要價(jià)值。

技術(shù)與試驗(yàn)方法

標(biāo)準(zhǔn)對(duì)EDR系統(tǒng)的硬件、軟件及數(shù)據(jù)處理能力提出了具體要求，確保其能在各種工況下穩(wěn)定工作，并能抵抗一定的環(huán)境影響和電磁干擾。同時(shí)，規(guī)定了相應(yīng)的試驗(yàn)方法來驗(yàn)證EDR是否滿足數(shù)據(jù)記錄精度、存儲(chǔ)穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)提取可靠性和安全性等方面的要求。

數(shù)據(jù)讀取與保護(hù)

為保障數(shù)據(jù)的合法使用和個(gè)人隱私，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了數(shù)據(jù)讀取接口的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，確保只有授權(quán)機(jī)構(gòu)或個(gè)人能通過特定設(shè)備訪問EDR數(shù)據(jù)。此外，強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)的加密處理和隱私保護(hù)措施，防止數(shù)據(jù)被非法篡改或?yàn)E用。

監(jiān)督與執(zhí)行

標(biāo)準(zhǔn)明確了EDR系統(tǒng)的檢驗(yàn)規(guī)則和合格判定準(zhǔn)則，為監(jiān)管部門提供了技術(shù)依據(jù)，便于對(duì)市場(chǎng)上銷售的車輛進(jìn)行合規(guī)性檢查，確保所有符合標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的車輛都裝備了符合要求的EDR系統(tǒng)。

結(jié)論部分已按要求省略


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2020-12-24 頒布
  • 2022-01-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS4304010

T36..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB39732—2020

汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)

Vehicleeventdatarecordersystem

2020-12-24發(fā)布2022-01-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB39732—2020

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

技術(shù)要求

4…………………4

試驗(yàn)方法和要求

5…………………………15

外觀和標(biāo)識(shí)

6………………17

車輛型式的擴(kuò)展

7…………………………17

說明書

8……………………18

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

9…………………18

附錄規(guī)范性附錄數(shù)據(jù)元素格式

A()……………………19

附錄規(guī)范性附錄數(shù)據(jù)元素排列

B()……………………23

附錄規(guī)范性附錄曲線符合性判定

C()delta-V………37

附錄規(guī)范性附錄臺(tái)架試驗(yàn)沖擊波形

D()………………38

Ⅰ

GB39732—2020

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出并歸口

。

Ⅲ

GB39732—2020

汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了類車輛的汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的術(shù)語和定義技術(shù)要求試驗(yàn)方法和要求外

M1、、、

觀和標(biāo)識(shí)車輛型式的擴(kuò)展和說明書

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝了汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的類車輛其他車輛可參考執(zhí)行

M1。。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車正面碰撞的乘員保護(hù)

GB11551—2014

機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶約束系統(tǒng)兒童約束系統(tǒng)和兒童約束系統(tǒng)

GB14166、、ISOFIX

汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)

GB20071

乘用車正面偏置碰撞的乘員保護(hù)

GB/T20913

道路車輛電氣電子設(shè)備防護(hù)等級(jí)代碼

GB/T30038(IP)

道路車輛診斷連接器

GB/T34589—2017

道路車輛統(tǒng)一的診斷服務(wù)第部分應(yīng)用層

ISO14229-1:20201:(Roadvehicles—Unifieddi-

agnosticservices(UDS)—Part1:Applicationlayer)

道路車輛基于線的診斷通信第部分物理層

ISO14230-1K1:(Roadvehicles—Diagnostic

communicationoverK-Line(DoK-Line)—Part1:Physicallayer)

道路車輛基于線的診斷通信第部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層

ISO14230-2K2:(Roadvehicles—

DiagnosticcommunicationoverK-Line(DoK-Line)—Part2:Datalinklayer)

道路車輛診斷系統(tǒng)關(guān)鍵詞協(xié)議第部分應(yīng)用層

ISO14230-3:199920003:(Roadvehicles—

Diagnosticsystems—KeywordProtocol2000—Part3:Applicationlayer)

道路車輛基于控制器局域網(wǎng)絡(luò)診斷的診斷通信第部分網(wǎng)絡(luò)層

ISO15765-2:2016(CAN)2:

服務(wù)

(Roadvehicles—DiagnosticcommunicationoverControllerAreaNetwork(DoCAN)—Part2:

Transportprotocolandnetworklayerservices)

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB14166。

31

.

碰撞事件impactevent

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