接觸網(wǎng)故障應急響應和處理（授課講義，不作為正式教材）一、常見接觸網(wǎng)故障（事故）的種類接觸網(wǎng)在電力機車高速運行中的共振，無論是采用剛性結構、柔性結構和日常所采用的全補償鏈型懸掛、半補償鏈型懸掛結構形式都是無法避免的，而高速區(qū)段的硬橫梁、等徑直柱以及所采用的杯型基礎、整體澆筑式基礎都是為了增加支柱的穩(wěn)定性，減少電力機車運行中因機械摩擦、線路條件、牽引定數(shù)而導致的因接觸網(wǎng)共振而產(chǎn)生的受電弓離線所引起的接觸線電氣磨耗增大、機械磨耗加劇。由于接觸網(wǎng)共振隨之產(chǎn)生的由外部因素引起了不同類型、不同原因的弓網(wǎng)故障（事故），常見的有以下幾種：一）常見故障類型1?接觸網(wǎng)線索燒斷、刮斷造成的接觸網(wǎng)兩個以上跨距的破壞，有甚者達整個錨段的破壞。2?支柱因外界因素的折斷。3?接觸網(wǎng)因材質、人為（安裝工藝）和電氣節(jié)點過熱、燒損而產(chǎn)生的弓網(wǎng)故障。4?隧道等絕緣部分因異物短接，山體、隧道懸掛、零部件松動、脫落引起的弓網(wǎng)故障。5?因補償卡滯、懸掛卡滯、線岔卡滯、零部件卡滯引起的接觸網(wǎng)設備幾何參數(shù)變化引起的弓網(wǎng)故障等。二）故障案例1?接觸網(wǎng)換線電連接安裝不夠、連接方式錯誤引起設備燒損引起的刮壞受電弓、接觸網(wǎng)斷線。2?閑雜人員偷盜運輸器材砸斷支柱、金屬翹起造成接觸網(wǎng)電地距離不夠的跳閘燒斷接觸網(wǎng)線索。3?定位器脫落、線夾斷裂、電連接位置安裝不當定位環(huán)燒損。材質問題：內在質量造成的斷裂后脫落。人為原因：緊固過度造成部件斷裂、脫落。安裝工藝原因：線索抽脫。安裝工藝錯誤造成的打、碰、刮現(xiàn)象。保安設施丟失、地線丟失、異物短接絕緣體燒斷線索、定位、絕緣子、支柱。接地極、工務抬撥道。4?隧道、山體埋入桿件回填不實、埋入深度不夠、楔子未打開。5卡滯引起的幾何參數(shù)變化。二、故障的應急響應和處理1故障情況下的應急響應：⑴迅速了解故障現(xiàn)場情況并記錄（值班人員）發(fā)生時間：故障搶修時間的掌控。接到通知時間：規(guī)定時間內迅速出動，備料、出車故障發(fā)生區(qū)段（或變電所故測儀指示公里）：利用第一印象對現(xiàn)場環(huán)境初步了解，以便安排車輛、人員、料具第一時間到達現(xiàn)場。破壞情況：設備破壞情況、波及范圍，為搶修方案制定、工具材料準備提供依據(jù)⑵受損機車位置■■宀宀*宀*宀*宀*機車停車位置、故障具體公里數(shù)或者受損情況。為搶修車輛運行、料具運輸提供依據(jù)。⑶故障準備擔負搶修任務的工區(qū)，依據(jù)了解到的情況，選擇最佳搶修預案并根據(jù)搶修預案進行工具材料準備。搶修車與車站聯(lián)系準備出車。人員分工：車站坐臺人員：負責事故搶修要、消命令，傳達上級命令、匯報現(xiàn)場進度，人員分工：接地線人員；大型工具材料準備人員；大型工具準備人員；及其它料具準備人員。作業(yè)組負責人；指定現(xiàn)場信息反饋人員（專人）.應急處置：I.搶修人員到達現(xiàn)場后，迅速了解設備破壞情況和波及范圍。II.結合現(xiàn)場情況和上級要求，選擇事故搶修方案或指定搶修恢復步驟，進行人員分工分組。III.組織搶修恢復三、搶修中的通訊聯(lián)絡：故障搶修中的信息暢通，是上級領導實施決策的一個重要環(huán)節(jié)，是上級領導指導現(xiàn)場搶修及開通后的行車組織、現(xiàn)場安全防護的重要依據(jù)。1）搶修現(xiàn)場指定專人負責與車站坐臺人員進行聯(lián)系（設專人主要考慮現(xiàn)有通訊器材的通話質量）。2）搶修中，現(xiàn)場指揮人員（現(xiàn)場專人）應及時將現(xiàn)場情況和搶修方案、進度報告給上一級指揮機構。3）搶修結束后，將搶修后的現(xiàn)狀、行車要求及需要采取的臨時性措施報告給上級指揮機構。4）觀察1-2列通過列車，確認具備行車安全條件后方可人員撤離。四、其他指定有經(jīng)驗的接觸網(wǎng)工負責故障破壞零部件、殘核的收集工作，其