汽車噴漆工藝標(biāo)準(zhǔn)流程

一、汽車噴漆的工藝流程1、先將鈑金部位擦拭干凈，用60#或80#紗布打磨一遍。2、接下來(lái)是涂原子灰，晾干后打磨。這個(gè)工序最費(fèi)時(shí)也很重要，一般需要重復(fù)涂抹打磨幾次，需要用到120#240#360#600#水砂紙，3、涂抹添眼灰。作用是掩蓋原子灰上的砂紙痕和氣孔。然后用1000#或1200#水砂紙打磨。4、洗車，用氣槍將噴涂部位吹干。然后用報(bào)紙遮擋不需要噴涂的部位。5、噴漆。二、汽車噴漆前的準(zhǔn)備工作1、檢查鈑金修復(fù)的平整度：首先對(duì)要噴漆的部位進(jìn)行檢查是否平整，擦干凈沒(méi)有鈑金的噴漆部份，檢查是否有凹陷。2、打磨處理需要補(bǔ)土的部份：用砂輪機(jī)將鈑金邊緣進(jìn)行處理，用砂紙將鈑金周圍磨出羽狀邊，再用砂紙打磨舊漆面，擴(kuò)大補(bǔ)土的范圍。3、清潔涂油打磨完成后，清洗干凈打磨位置及噴漆位置。4、中涂盡量控制中涂底漆在較小的范圍，并注意邊緣位置要漸進(jìn)，不要成臺(tái)階狀。5、打磨中涂待中涂底漆干燥固化后，用砂紙打磨中涂底漆，并準(zhǔn)備補(bǔ)土。6、補(bǔ)土將低凹處的汽車表面用原子灰將其補(bǔ)平，待干打磨。7、研磨根據(jù)不同的表面形狀選擇不同的打磨方式后將原子灰的邊緣與原車舊漆平穩(wěn)過(guò)渡至原車的流水線要求。8、噴底漆或刮填眼灰對(duì)補(bǔ)土處進(jìn)行噴涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物損壞處。9、底漆打磨對(duì)底漆或填眼灰進(jìn)行打磨，平整后用砂紙擴(kuò)大打磨范圍，增強(qiáng)新漆面在舊漆膜上的附著力，完成打磨后便可進(jìn)入噴漆前的準(zhǔn)備。

10、吹水遮蔽對(duì)要噴漆的范圍內(nèi)所有的邊緣接口，用壓縮空氣的方式將邊縫內(nèi)的水吹干，對(duì)不噴漆的部位進(jìn)行遮蔽。11、

涂油，涂塵用除油劑清潔整個(gè)需要噴涂的工作，用粘塵布進(jìn)行噴涂前涂塵工作。12、噴漆面漆噴漆面漆可分三個(gè)工序：A，單工序——單工序針對(duì)純色漆。B，雙工序——雙工序針對(duì)金屬漆。C，三工序——三工序針對(duì)白珍珠，變色龍。（注：針對(duì)不同色漆~所噴涂面漆的施工工藝流程不同。）13、打磨拋光用水磨砂紙，打磨漆面上面的塵點(diǎn)及橘皮紋后用臘拋光三、噴涂1、涂漆現(xiàn)場(chǎng)要保持干凈，并且通風(fēng)良好。2、在前處理和膩層處理結(jié)束，通過(guò)干燥、除塵后即可進(jìn)行表面噴涂工作。3、金屬構(gòu)架裸露的表面均應(yīng)進(jìn)行噴涂，覆蓋層應(yīng)有良好的附著力，色彩符合圖紙要求。4、產(chǎn)品正面和側(cè)面的涂層，不允許有皺紋，斑點(diǎn)、細(xì)砂粒、流痕、針孔、氣泡、透底色、粘附物等缺陷。色澤應(yīng)均勻，在陽(yáng)光不直接照射下，距產(chǎn)品1米處目測(cè)不到刷痕、傷痕、機(jī)械雜質(zhì)和修整痕跡。5、在噴第二道面漆前，必須用刮刀清理儀表孔，按紐孔、信號(hào)燈孔、側(cè)面連接孔、標(biāo)準(zhǔn)框孔等的浮漆灰，不得脫殼影響元件的安裝質(zhì)量。6、產(chǎn)品正面和側(cè)面以外的噴涂層，不允許有皺紋、流痕、氣泡、透底色等缺陷，但允許帶有少量的機(jī)械雜質(zhì)和污濁。7、注意使用的壓縮空氣去油去水情況，勤放濾清器里的積水，注意壓力是否穩(wěn)定，（1）底漆的選擇對(duì)涂層質(zhì)量來(lái)講是最重要的。作為底漆必須要求既具有良好的防蝕性，與基底有良好的附著力，又具有與面漆之間良好的配套性。例如，環(huán)氧類底漆等。另外，還有適合不同金屬底材的各種底漆。（2）底漆噴涂要特別注意邊緣、棱角。由于被涂物件的邊角部位是易銹蝕的薄弱部位，而且存在死角不易噴涂到，使得這些部位涂層最薄，因此要加強(qiáng)注意。（3）底漆層在再涂漆前一定要干燥適度。干燥過(guò)小，底涂層易被某些面漆咬起；干燥過(guò)大，與面漆結(jié)合不好，還易形成縮孔和“發(fā)酵”。另外，要小心完成底涂的工件不要被再玷污。（4）面漆涂漆，應(yīng)在底漆完全干燥后進(jìn)行，完全封閉的焊接內(nèi)腔可不涂漆。四、汽車噴漆技術(shù)簡(jiǎn)介：漆面拋光是汽車美容技術(shù)中最重要的組成部分。拋光技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到汽車美容的最終效果。因此，拋光技術(shù)是汽車美容服務(wù)的基礎(chǔ)。車身漆面徹底清潔后，就可根據(jù)漆面損傷的程度進(jìn)行拋光處理。

（一）、材料選用及拋光方法

以英國(guó)特使系列產(chǎn)品為例，特使系列C3全能拋光劑含有研磨劑、去污劑、還原劑、光亮劑等多種成分，專為車身鏡面拋光而設(shè)計(jì)，已被越來(lái)越多的歐美汽車廠指定使用。這種產(chǎn)品拋光速度快，可快速去除交通膜及中度劃痕，不傷漆面，不留光環(huán)，節(jié)省工時(shí)，1小時(shí)可拋光、翻新一輛舊車漆面。拋光后殘留物少，容易擦凈，克服了其他同類產(chǎn)品拋光后殘窖物到處飛濺，不易清除的缺點(diǎn)?？捎行Ы鉀Q漆面劃痕、啞光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其適用于舊車漆面、劃痕較深的漆面和桔皮、流掛等，若配合鏡面釉使用，瞬間即可達(dá)到超亮鏡面效果，是護(hù)車“三寶”中的重點(diǎn)用品。

拋光方法：將拋光機(jī)調(diào)整好轉(zhuǎn)速，海綿輪用水充分潤(rùn)濕后，甩去多余水分。先取少量C3拋光劑涂于漆面(每一小塊作一次處理，不可大范圍涂抹)，從車頂篷開(kāi)始拋光。拋光機(jī)的海綿輪應(yīng)保持與漆面相切，力度適中，速度保持一定。拋光時(shí)按一定的順序拋光，不可隨意進(jìn)行。用過(guò)C3拋光劑后，再換用增艷劑按以上步驟操作一次。

(二)、鏡面釉處理

當(dāng)整車漆面處理完畢后，漆面會(huì)很平滑、光亮，但有時(shí)也還會(huì)有一些極其細(xì)小的劃痕和花痕或光環(huán)，為了保持漆面的光滑和光亮，則需上特使系列鏡面釉。這種鏡面釉以高分子釉劑等聚合物為主要原材料，不含蠟、硅及硝基合成氨，可在任何車型的漆面上做出釉質(zhì)鏡面效果，在汽車漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉質(zhì)鏡面保護(hù)膜，專車身時(shí)刻保持光亮如鏡。同時(shí)具有防酸雨、抗氧化、防紫外線、防褪色等多項(xiàng)顯著功能，還可抵御硬物輕度刮傷，不怕火和油污等，并具有一年以上的保持功效。

使用方法：使用時(shí)先用干凈軟布將拋光殘留物清除干凈，搖勻鏡面釉，用軟布或海綿將其涂在漆面上，停留60s后用手工或機(jī)器拋光。機(jī)器拋光保持轉(zhuǎn)速在1000r／min以下，最后用干凈軟布擦去殘留物。手工處理時(shí)，直線拋光、拋亮即可。注意事項(xiàng)：

控制拋光機(jī)的轉(zhuǎn)速，不可超過(guò)選定的速度范圍；

保持拋光方向的一致性，應(yīng)有一定的次序；

更換拋光劑的同時(shí)更換海綿輪，不可混用海綿輪；

嚴(yán)禁使用羊毛輪進(jìn)行鏡面釉處理。

(三)、漆面護(hù)理

拋光后并做過(guò)鏡面釉處理的漆面，必須再上蠟層才能完成最后的保護(hù)，這樣才會(huì)更加充分地達(dá)到保護(hù)汽車的目的。因?yàn)槠崦骈L(zhǎng)期與外界接觸，受外部影響很大，紫外線、雨水、樹(shù)枝、石塊等均可對(duì)漆面造成傷害。為了保持汽車的整體美，必須注意隨時(shí)上蠟保護(hù)，一般每2個(gè)月左右一次，根據(jù)氣候等外部條件隨時(shí)調(diào)整。漆面上鏡面釉后更應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。

特使系列產(chǎn)品中的鉆石鏡面蠟適用于各種顏色的高級(jí)轎車漆面，主要有以下幾個(gè)功效：

1．防水：抵抗水分子對(duì)漆面的侵蝕；

2．抗紫外線：反射紫外線，最大限度地降低損害；

3．抗劃傷：蠟?zāi)び幸欢ǖ挠捕?，可減輕劃傷；

4．提高亮度，增加美感：使漆面保持光亮感和深度感，且能長(zhǎng)久保留。

操作方法：上蠟操作時(shí)應(yīng)按一定的順序進(jìn)行。將少量蠟擠在海綿上，保證每次處理的面積一定，不可大面積涂抹。上蠟時(shí)手的力度一定要均勻，用大拇指和小拇指夾住海綿，手掌和其余的三個(gè)手指按住海綿，均勻地環(huán)行順序上蠟。保持上蠟的一致性，從前到后或從左到右，蠟?zāi)けM量做到簿而均勻，停留幾分鐘后用手工擦除或用拋光機(jī)將其打亮。手工擦除時(shí)應(yīng)先用手背感覺(jué)車蠟的干燥程度，以剛剛干燥不粘手為宜；機(jī)器處理時(shí)應(yīng)在車蠟完全干燥后再處理，轉(zhuǎn)速控制在1000r／min以下.2011年8月汽車噴漆作業(yè)中在漆面修補(bǔ)作業(yè)中，如果采用了正確的操作方法，橘皮和氣泡等常見(jiàn)的漆面問(wèn)題大多數(shù)都可以避免。但是由于修補(bǔ)漆作業(yè)的工序較多，漆面出現(xiàn)問(wèn)題的幾率還是很高。分析出現(xiàn)問(wèn)題的原因：●膩?zhàn)訉踊虻灼釋犹幚聿划?dāng)；●噴漆過(guò)程缺乏控制；●工作環(huán)境差；●油漆成分偏差等。如果在噴漆過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以停止作業(yè)并立即采取適當(dāng)?shù)拇胧鶕?jù)出現(xiàn)的問(wèn)題不同，也可以等噴漆過(guò)程結(jié)束后再進(jìn)行處理。下面來(lái)分析噴漆作業(yè)中常見(jiàn)的漆面缺陷及處理方法。一、流掛也稱為流淚或垂流。涂層局部變厚，因重力原因出現(xiàn)垂流狀態(tài)，只出現(xiàn)在將噴涂過(guò)的表面垂直放置時(shí)或垂直噴涂的表面。（１）成因①不正確地使用了稀釋劑。一般是使用了干燥速度慢的稀釋劑或使用了過(guò)量的稀釋劑。②噴槍使用不當(dāng)。例如壓縮空氣壓力過(guò)低，或噴槍與噴涂表面的距離過(guò)近，或噴槍移動(dòng)的速度過(guò)慢，均會(huì)增加流掛現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移動(dòng)速度應(yīng)均勻。把握產(chǎn)生流掛的極限噴涂量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。③噴涂車間溫度過(guò)低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導(dǎo)致漆層干燥速度過(guò)慢。④噴涂后續(xù)漆層時(shí)，應(yīng)為前一次噴涂的漆層留出足夠的干燥時(shí)間。在將噴涂過(guò)的表面垂直放置之前，應(yīng)為漆層留出足夠的靜置流平時(shí)間。（２）修正方法：流掛現(xiàn)象輕微時(shí)，待漆面干燥后先用細(xì)砂紙濕打磨有缺陷的區(qū)域，然后打蠟拋光。流掛現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，打磨有缺陷的區(qū)域后重新進(jìn)行噴漆。二、底部銹蝕

漆膜表面出現(xiàn)出現(xiàn)細(xì)小的銹點(diǎn)、斑點(diǎn)、氣泡或脫皮。當(dāng)表面油漆被剝離后，漆層下面生銹部分的面積大于表面所見(jiàn)，這種現(xiàn)象也稱為“銹蔓延”。（１）成因

①噴涂表面存在銹蝕、濕氣或水珠等缺陷，但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)奶幚砭蛯?shí)施了噴涂作業(yè)。

②漆層開(kāi)裂，使水分能夠從表面漆層滲入到底部漆層和金屬底材。

③噴涂時(shí)使用的壓縮空氣中含有水分，水分接觸金屬底材后造成銹蝕。（２）修正方法①將銹蝕部位的油漆層去除，打磨銹斑直至底材出現(xiàn)金屬光澤。使用磷酸金屬清潔劑清潔金屬底材表面，完工干燥后避免用手接觸處理好的金屬表面，并立即噴涂底漆，因?yàn)槁懵兜能嚿礓摪逶诳諝庵斜┞哆^(guò)久會(huì)生銹。

②保證噴漆時(shí)使用的壓縮空氣的清潔，例如及時(shí)更換干燥過(guò)濾器。三、橘皮

也稱為流平不佳。漆膜產(chǎn)生橘皮似的塊狀效果，主要原因是由于流平不佳所致。所謂流平不佳，是指噴槍噴出的油漆顆粒經(jīng)過(guò)霧化到達(dá)噴涂表面時(shí)，相互間不能再流動(dòng)，從而不能使漆膜表面平滑。

（１）成因①噴槍調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致油漆霧化不良。噴嘴調(diào)整不當(dāng)，油漆以過(guò)于廣闊的扇形噴出，或噴槍距離噴涂表面距離過(guò)大，均會(huì)使油漆在到達(dá)噴涂表面之前就出現(xiàn)過(guò)度干燥的情況。出現(xiàn)這種情況時(shí)，到達(dá)噴涂表面的霧狀油漆顆粒將會(huì)保持由噴嘴形成的形狀不變，從而形成粗糙的表面構(gòu)造。理想狀態(tài)下，經(jīng)過(guò)霧化的油漆顆粒到達(dá)噴涂表面時(shí)應(yīng)保持適當(dāng)?shù)某睗裥裕推犷w粒之間能夠相互流動(dòng)并混合，從而形成光滑的表面構(gòu)造。

②劣質(zhì)稀釋劑或不正確的稀釋劑比例。稀釋劑不足或使用了快速蒸發(fā)的稀釋劑，將會(huì)使油漆顆粒在到達(dá)噴涂表面之前就出現(xiàn)過(guò)度干燥的情況。

③溫度不當(dāng)。當(dāng)噴涂作業(yè)的環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，油漆顆粒在到達(dá)噴涂表面的過(guò)程中就已經(jīng)過(guò)度干燥，從而導(dǎo)致流平不佳。④干燥不當(dāng)。在噴涂表面的油漆顆粒流平之前，進(jìn)行了強(qiáng)制干燥的工序，就會(huì)提高漆膜出現(xiàn)橘皮的幾率。在進(jìn)行多次噴涂時(shí)，如果前次噴涂的漆膜過(guò)度干燥，則再次噴涂的油漆中的溶劑會(huì)被底層吸收，而使再次噴涂的油漆顆粒無(wú)法流平。

⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長(zhǎng)時(shí)間存放后會(huì)出現(xiàn)底層沉淀的現(xiàn)象，在噴涂之前應(yīng)將油漆充分?jǐn)嚢杈鶆?，否則會(huì)出現(xiàn)各部分干燥不均勻，從而導(dǎo)致橘皮現(xiàn)象的產(chǎn)生。（２）修正方法如果橘皮已經(jīng)產(chǎn)生，當(dāng)漆膜完全干燥后，用適當(dāng)粗細(xì)的蠟打磨拋光。情況嚴(yán)重時(shí)，用細(xì)砂紙打磨橘皮表面至光滑表面，再打蠟拋光，或重新噴涂。四、魚眼也稱為縮孔或珠孔。面漆上出現(xiàn)圓形小坑，有時(shí)呈分散狀，有時(shí)呈聚集狀。

（１）成因①含硅酮的蠟是導(dǎo)致魚眼的最常見(jiàn)原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有硅酮，硅酮在漆面上有很強(qiáng)的附著力，很難被清除。很少量的車蠟就會(huì)導(dǎo)致魚眼的出現(xiàn)，因此應(yīng)確保所有接觸硅酮的工作在遠(yuǎn)離噴漆車間的隔離工作間進(jìn)行。②底漆表面污染，例如底漆上有油，因此在噴涂前一定要將噴涂表面清潔干凈，可以使用中性清潔劑。③對(duì)噴槍使用的壓縮空氣進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)濾，確保壓縮空氣的純凈，因?yàn)楣柰锝?jīng)常被發(fā)現(xiàn)來(lái)源于壓縮空氣管道而不是油漆中。每天對(duì)壓縮空氣過(guò)濾器進(jìn)行排空和清潔，以排出過(guò)濾器中的水分和臟物，對(duì)空氣壓縮機(jī)要每天排水。

（２）修正方法清除受影響的區(qū)域，重新噴漆。五.起霧

拉卡漆(如亞克力及硝化棉噴漆)施工中或施工后，在漆表面上立即出現(xiàn)乳白色或霧狀現(xiàn)象。

現(xiàn)象分析

⑴一般原因

是因?yàn)樗畾饽Y(jié)在未干漆膜上而使油漆中的展色劑沉淀所致?？焖僬舭l(fā)的稀釋劑、高壓氣、噴漆房的氣流以及下雨或潮濕的氣候等原因都足以造成這種現(xiàn)象。稀釋劑快速地蒸發(fā)，會(huì)過(guò)度降低漆膜表面溫度，溫度的快速下降，會(huì)引起漆膜表面水份凝結(jié)。

⑵使用錯(cuò)誤的稀釋劑(最常發(fā)生)

使用快速蒸發(fā)的稀釋劑，會(huì)使厚漆膜冷卻過(guò)度，以致于發(fā)生水氣凝結(jié)現(xiàn)象。

⑶噴調(diào)整或稀釋劑不當(dāng)

如果壓縮空氣的壓力太高，也會(huì)對(duì)潮濕的油漆表面產(chǎn)生冷卻效應(yīng)，使水份凝結(jié)的速度增大。

⑷溫度不適

通常會(huì)在溫度偏高時(shí)出現(xiàn)，因?yàn)樵诒容^高溫的空氣中，含有較多的濕氣，所以在噴漆施工時(shí)，容易在新漆表面上凝結(jié)。⑸干燥不當(dāng)利用噴對(duì)潮濕的漆膜進(jìn)行空氣噴掃，將會(huì)增加稀釋劑的蒸發(fā)速度，導(dǎo)致水份凝結(jié)在漆膜表面。

起霧補(bǔ)救辦法：添加緩干劑于漆中，并重新噴漆。六.細(xì)裂紋細(xì)裂紋為色漆層中的小型裂紋。

現(xiàn)象分析⑴一般原因

這種現(xiàn)象，對(duì)高品質(zhì)的現(xiàn)代面漆經(jīng)過(guò)妥善噴涂，并不會(huì)輕易構(gòu)成一種特殊問(wèn)題。

⑵曝露于有害物中(最常發(fā)生)

油漆表面長(zhǎng)期曝露在日光里，會(huì)產(chǎn)生細(xì)裂紋。在某種情況下，如果附近大氣環(huán)境不良，來(lái)自工業(yè)污染物或化學(xué)物（或者可吸入顆粒）對(duì)油漆表面侵蝕，致使漆膜抗力減弱，也會(huì)產(chǎn)生細(xì)裂紋毛病。

⑶漆料攪拌不均勻

如果某些重要的油漆調(diào)和成份攪拌不均勻，導(dǎo)致不能全部發(fā)揮輔助作用，使漆膜抗力減弱，因而發(fā)生細(xì)裂紋。

⑷固化劑使用不當(dāng)

色漆使用非特別指定的固化劑，因而降低漆膜效用，使其對(duì)于日光的有害影響，更敏感。

⑸舊漆或以前修補(bǔ)的影響

已經(jīng)存在的損壞處、舊漆或修補(bǔ)處，對(duì)于新噴涂的色漆層，具有全面的抗力減弱作用，因而影響漆膜的性能。⑹漆膜過(guò)厚

將色漆層噴涂過(guò)厚，以致于超過(guò)正常漆膜的張力而造成細(xì)裂紋現(xiàn)象。

細(xì)裂紋補(bǔ)救辦法：

如經(jīng)輕微的打磨粗蠟或拋光仍不能使其恢復(fù)適當(dāng)?shù)纳珴杉捌交?，則應(yīng)將受影響的表面砂磨打平，然后再重新噴漆，在情況極為嚴(yán)重處，受影響的表面應(yīng)打磨至底漆處。七.粉狀脫落

粉狀脫落系漆膜飽受氣候折磨所產(chǎn)生，其特點(diǎn)為油漆表面的顏料粒子脫落或松動(dòng)，在大多數(shù)情況下，出現(xiàn)一種暗色及粉狀膜層狀況。現(xiàn)象分析

⑴一般原因

當(dāng)日光破壞了漆膜的基本展色劑，即會(huì)發(fā)生粉狀脫落故障，而使顏料粒子松動(dòng)脫落。⑵曝露于有害物中(最常發(fā)生)

正如上面所述，漆膜長(zhǎng)期曝露于日光中，將會(huì)使其色漆層發(fā)生粉狀脫落；在某種情況下，于工業(yè)區(qū)附近，因其大氣環(huán)境不良，來(lái)自工業(yè)區(qū)污染物或化學(xué)物的對(duì)油漆表面侵蝕，使漆膜抗力減弱，亦會(huì)使其產(chǎn)生粉狀脫落現(xiàn)象。

⑶材料攪拌不均勻

某些重要的油漆展色成份，由于攪拌不均勻，或因全部予以省略，致不能完全發(fā)揮其助長(zhǎng)作用，發(fā)生粉狀脫落現(xiàn)象。⑷稀釋比率不當(dāng)或不良稀釋劑

使用不合規(guī)定的稀釋劑或在某些情況下，使用過(guò)量的稀釋劑，均會(huì)使漆膜中殘拘留有害的溶劑，當(dāng)其曝露于日光中時(shí)，這種有害的溶劑，會(huì)加速漆料的分解而產(chǎn)生這種毛病。

⑸添加劑使用不當(dāng)

未按規(guī)定使用色漆層用的添加劑，最終漆膜也具有損害其抵抗力的作用，致使其對(duì)日光的有害影響更敏感。

粉狀脫落補(bǔ)救辦法：

發(fā)生這種情況時(shí)，應(yīng)將油漆層表面上的顏料，“褪色”部份及鱗片部份，予以磨除，磨平后再重新噴涂。八.褪色

面漆的褪色為漆膜中色彩受到影響而變色，而漆膜表面不受影響的現(xiàn)象。

現(xiàn)象分析

⑴一般原因

是因?yàn)榈缆飞系挠臀邸赜?、昆蟲、烏糞，以及來(lái)自輪胎、橡膠等對(duì)油漆的化學(xué)污染所引起，以及工業(yè)落塵所造成。

⑵曝露于有害物中(最常發(fā)生)

空氣中所含的各類污染物例如上面提到的一般原因，均會(huì)與油漆中的顏料或油漆調(diào)和成份發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而造成褪色。⑶漆膜未干前清洗或使用不當(dāng)?shù)那鍧崉?/p>

這是污染物及化學(xué)品進(jìn)入漆膜中常見(jiàn)的、最具代表性的原因，漆膜上的變色或污點(diǎn)，就是由此而造成。

⑷舊漆及以前修補(bǔ)的影響

污染物、拋光劑或粗蠟的留存在原有舊漆或以前修補(bǔ)縫隙中，均有可能進(jìn)入于新噴的面漆中，而發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生褪色現(xiàn)象。

⑸污染(來(lái)自空氣、空氣輸送管、工具、舊面漆等)

潤(rùn)滑油或其它添加劑漏入于空氣管線中或其它各種氣動(dòng)工具中，均有可能最后沾染于漆膜上，致以后發(fā)生褪色或污點(diǎn)現(xiàn)象。⑹底漆清潔或處理不妥

面漆噴涂前的施工程序不當(dāng)，不能將表面污染清除，均有可能會(huì)危害到最終面漆層。

褪色的補(bǔ)救辦法：

利用粗蠟或細(xì)蠟，將褪色處拋光。對(duì)于情況嚴(yán)重時(shí)，使用砂紙研磨到底漆處，然后再重新噴漆。九.砂紙痕跡擴(kuò)張這種狀況為油漆層表面上，出現(xiàn)明顯的砂紙痕跡，最常于局部修補(bǔ)、或在整片修補(bǔ)的舊亞克力漆層上重新噴漆后出現(xiàn)，在黑色及其它深暗色彩的油漆表面上最常出現(xiàn)。

現(xiàn)象分析

⑴一般原因

當(dāng)新噴面漆中的稀釋劑滲入到原有舊漆層里后，它會(huì)使現(xiàn)有砂紙刮擦痕跡擴(kuò)張。當(dāng)該稀釋劑蒸發(fā)后，而擴(kuò)張凸起的砂紙刮擦痕跡由于面漆的存在，不能散去或恢復(fù)原狀。這種狀況，受稀釋劑蒸發(fā)速度緩慢、表面處理方式、砂紙的粗細(xì)、施工的方法等影響最大。⑵表面清潔或處理不當(dāng)（最常發(fā)生）

使用粗砂紙或不使用封底劑，將會(huì)因稀釋劑的滲入，而引起甚為明顯的砂紙痕擴(kuò)張。

⑶稀釋比率不當(dāng)或不良稀釋劑⑷舊漆層或以前修補(bǔ)的影響

已硬化至某種程度的舊漆，對(duì)于穿透進(jìn)來(lái)的稀釋劑的溶解度已減至最低，致使凸起的砂紙痕跡恢復(fù)原狀的能力大為降低。

砂紙痕擴(kuò)張補(bǔ)救辦法：

使用細(xì)砂紙將其打磨光滑，并在重新噴漆前，使用通用封底劑封底。十、濕點(diǎn)

這種現(xiàn)象為漆層表面，沿其底層污染區(qū)的輪廓，出現(xiàn)面積不均勻的許多凹點(diǎn)。

現(xiàn)象分析

⑴一般原因

這種狀況的出現(xiàn)，是因?yàn)轫攲优c底層不能黏合，或因?qū)⑵釋訃娡坑谖廴镜臐駞^(qū)表面上而造成。而污染物通常為油脂、蠟、焊劑等跌落于底漆表面上雜質(zhì)。

⑵表面清潔或處理不當(dāng)（最常發(fā)生）

上面所提到的污染區(qū)，可能是因?yàn)楸砻媲鍧嵒蛱幚聿划?dāng)所產(chǎn)生，這種狀況，通?？捎趪娡孔詈竺嫫釋忧?，先用適當(dāng)?shù)娜軇┦貌炼杞鉀Q。⑶舊漆及以前修補(bǔ)的影響

當(dāng)噴涂新漆時(shí)，因舊漆表面某些區(qū)域仍未完全干燥所致。這種狀況可于噴涂面漆前，先將舊漆予以徹底清潔及磨平而獲解決。

濕點(diǎn)補(bǔ)救辦法：

將受影響處的漆層磨除，并重新噴漆。十一、水斑

此狀況在水平表面區(qū)域處（如引擎蓋、車頂及行李廂蓋），出現(xiàn)蝕刻狀的斑點(diǎn)，石色彩深暗的油漆表層上，最為顯眼。

現(xiàn)象分析

⑴一般原因

水斑是因?yàn)槿展饨?jīng)過(guò)油漆表面的雨點(diǎn)（凸鏡原理）放大所致。該區(qū)因受局部聚光加熱而軟化，并按照水點(diǎn)的輪廓而內(nèi)凹。

⑵清洗未干面漆（最常發(fā)生）新噴的油漆表層，由于相對(duì)比較柔軟以及含有殘留溶劑，使水份易于穿透，而易于發(fā)生水斑現(xiàn)象；將新噴油漆表面淋雨，或于其未干前予以清洗，均必會(huì)發(fā)生水斑。

⑶漆膜太厚

厚度過(guò)大的油漆表層，需要較長(zhǎng)時(shí)間方能發(fā)展其對(duì)水或水斑的完全抵抗力。

⑷稀釋比率不當(dāng)或不良稀釋劑

蒸發(fā)速度極慢的稀釋劑、含有水溶性物質(zhì)的稀釋劑或使用過(guò)量的稀釋劑，均足以損害面漆對(duì)水份的抵抗力。這是因?yàn)橛推釋觾?nèi)的殘留溶劑，無(wú)論在類型及劑量上，均足以使水滴與漆層表面接觸時(shí)，增大水份的滲透性。

水斑補(bǔ)救辦法：

利用粗蠟或拋光劑，將油漆層表面拋光，若情況嚴(yán)重，則應(yīng)將受影響的區(qū)域用砂紙磨平，并重新噴漆。十二、透色

透色為噴涂面漆后，在油漆膜表面上出現(xiàn)均勻變色現(xiàn)象。

現(xiàn)象分析

⑴一般原因

透色，為原有面漆中顏料，或表面上的外物，移置入新涂的面漆漆膜中所致。其原因?yàn)樵衅釋拥南忍焯匦?，或系將面漆噴涂于尚未干燥的新涂底漆上而發(fā)生。

⑵.舊漆或以前修補(bǔ)的影響（最常發(fā)生）

原有舊漆或以前修補(bǔ)時(shí)所用的面漆，其中所含的顏料，可能再噴涂新漆后極易于釋出及易于自由移置的類型。當(dāng)原有舊漆為含有紅色頭粒的漆料時(shí)，最易發(fā)生這種情況。

⑶.污染（來(lái)自空氣或空氣輸送管線、工場(chǎng)

工具、舊漆層等）

如果透色材料，諸如彩色滑油或已知透色漆料的砂磨灰塵等，進(jìn)入空氣管線，或留置于所修補(bǔ)的底漆表面上，將會(huì)在新噴面漆漆膜中產(chǎn)生透色現(xiàn)象。

透色補(bǔ)救辦法：

按照標(biāo)簽所示，噴涂?jī)蓪?184S汽車透色到底漆，然后再噴面漆。十三、烤漆起皺

起皺為面漆噴涂時(shí)，漆層表面上發(fā)生變形或皺紋現(xiàn)象，或于其干燥過(guò)程發(fā)生這種現(xiàn)象。現(xiàn)象分析

⑴一般原因

這種狀況，是因?yàn)楦稍锊痪鶆蛩a(chǎn)生的結(jié)果，就一般而論，烤漆的外表面，因與空氣中的氧發(fā)生直接接觸，或在某種情況下，與暖空氣流直接接觸，故凝固較快。當(dāng)這種凝固作用過(guò)于快速時(shí)，潮濕的內(nèi)層即發(fā)生變形現(xiàn)象，而形成皺紋現(xiàn)象。

⑵連續(xù)噴涂過(guò)厚過(guò)濕

當(dāng)烤漆噴涂太厚時(shí)，其底部的潮濕層中的溶劑的蒸發(fā)率及其凝固率，不能與表面的蒸發(fā)率及凝固率相等，致發(fā)生變形及起皺現(xiàn)象。

⑶溫度不適

暖空氣流會(huì)使烤漆的外表面于其底層釋出其溶劑前，先行凝固及起皺，致產(chǎn)生局部不規(guī)則狀的現(xiàn)象。⑷干燥不當(dāng)

使用噴進(jìn)行強(qiáng)制性干燥，將會(huì)使漆層表面較其潮濕的底層加速凝固，前面即會(huì)說(shuō)明：除此而外，烘烤或強(qiáng)制性干燥，亦會(huì)使漆層表面先行干燥。

烤漆起皺補(bǔ)救辦法：

磨除起皺的烤漆表面，并重新噴漆。

在面漆及底漆之間，或面漆與舊漆層之間，或底漆與金屬表面之間，會(huì)出現(xiàn)附著力喪失的現(xiàn)象。就一般而論，附著力喪失，僅限于易受擦刮處，或易受撞擊處?，F(xiàn)象分析

⑴一般原因

附著不良，是因?yàn)轲そY(jié)不妥，或漆層對(duì)于表面的潮濕度不當(dāng)所致。這種現(xiàn)象可能于表面清潔不當(dāng)而最先出現(xiàn)，亦可因受潮濕或其它油漆膜層變質(zhì)而于以后出現(xiàn)。

⑵表面清潔或準(zhǔn)備不妥（最常發(fā)生）

底漆層上的砂磨灰塵，或其它表面污染物若未能徹底清除，則表面漆層將不能與底漆漆層發(fā)主適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定接觸，以致造成黏合不良的障礙。

⑶漆料攪拌不均勻

油漆中的展色劑成份失去平衡，將不會(huì)產(chǎn)生表面接觸良好的適當(dāng)漆膜構(gòu)造。油漆噴涂最重要的要求，為獲得最佳的表面潮濕度及接觸性，因?yàn)樾枰獙?duì)各種不同的表面，發(fā)展出完全黏合之故。⑷稀釋比率不當(dāng)或不良稀釋劑在大多數(shù)情況下，只要微量的互斥性物質(zhì)，即可將油漆的黏合性損壞，因?yàn)檫@種物質(zhì)可能在油漆的頂層及底層的接口間，形成堆積的趨勢(shì)。當(dāng)使用錯(cuò)誤的稀釋劑時(shí)，由這種物質(zhì)所造成的黏合力喪失最為常見(jiàn)。除此而外，若稀釋劑的蒸發(fā)速度過(guò)快，或稀釋程度不足，將會(huì)限制霧狀化的油漆粒子的適當(dāng)結(jié)合，而造成流動(dòng)下良及表面接觸不良的現(xiàn)象。⑸污染表面污染或直接進(jìn)入油漆層的污染物，將會(huì)移置入底層漆膜的表面上，而造成接觸或接合不良。

附著力喪失及剝落補(bǔ)救辦法：

將受影響的區(qū)域及其外圍較大片面積的漆層磨除，并重新噴漆。十四、垂流或松垂這種毛病通常只限于垂直表面上發(fā)生，由于油漆的過(guò)度潮濕，致發(fā)生滴落及其它表面有欠完美的現(xiàn)象。

現(xiàn)象分析

⑴一般原因

由于所噴漆膜的流動(dòng)率或機(jī)動(dòng)率過(guò)大，致減低了其支持重量的能力，而發(fā)生流去或松垂的現(xiàn)象。

⑵連續(xù)噴涂過(guò)厚過(guò)濕（最常發(fā)生）

所噴涂的涂層過(guò)厚或過(guò)于潮濕，均會(huì)產(chǎn)生過(guò)份的機(jī)動(dòng)率及垂直重量，致引起流去或松垂現(xiàn)象。⑶溫度不適

當(dāng)工廠的溫度過(guò)低時(shí)，所噴涂的漆膜層將會(huì)趨于更為潮濕，而易于發(fā)生松垂的現(xiàn)象。

⑷.與道之間自然干燥時(shí)間

在噴涂后續(xù)漆層前，應(yīng)預(yù)留有充足的干燥時(shí)間，使漆層能充分凝固，才能防止頂層油漆發(fā)生松垂現(xiàn)象。

⑸噴調(diào)整或技術(shù)不當(dāng)

使用低壓空氣或噴距離工作物過(guò)近，均會(huì)造成潮濕的漆膜層，而增大松垂現(xiàn)象的可能性。⑹稀釋比率不當(dāng)

使用慢速蒸發(fā)的稀釋劑或稀釋劑使用過(guò)量，均足以造成太濕及機(jī)動(dòng)率過(guò)大的油漆膜，以致產(chǎn)生松垂毛病。

垂流或松垂補(bǔ)救辦法：

于漆層徹底干燥后，將流去處砂磨平滑，并重新噴漆。十五、針孔針孔為在油漆表層上出現(xiàn)細(xì)小洞孔，該洞孔可能集中于一處，或廣布于表層面上。

現(xiàn)象分析

⑴一般原因

針孔起因于溶劑或濕氣，積于底漆層或面漆層中無(wú)法揮發(fā)出去所產(chǎn)生?；蛞蛎嫫峄虻灼釃娡繒r(shí)霧化不足所致。當(dāng)?shù)灼崾艿酱擞绊憰r(shí)，其發(fā)生的原因與羽狀邊分裂相同，