福建省邊坡錨固工程試驗室材料_第1頁
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文檔簡介

福建省高速公路邊坡錨固工程檢測

程序介紹福建高速公路邊坡及錨固工程中心試驗室

一、檢測內(nèi)容

二、檢測流程三、報檢材料匯報內(nèi)容：一、檢測內(nèi)容

1、錨索（桿）體長度檢測錨索（桿）檢測數(shù)量控制為總數(shù)量的3%，單個工點每種錨固結(jié)構類型不少于3根，若檢測不合格按三倍頻率擴大抽檢。對于業(yè)主、設計、監(jiān)理認為存在質(zhì)量疑問的錨索（桿）可根據(jù)要求增加檢測數(shù)量。。檢測應在錨索錨頭、錨桿螺帽安裝之前進行，及時提交檢測報告，評判錨索（桿）是否符合設計要求長度。2、錨索（桿）體抗拔力抽檢錨索（桿）抗拔力抽檢試驗的抽檢頻率控制為錨索（桿）總數(shù)量的3%。單個工點每種錨固結(jié)構類型不少于3根，若檢測不合格按三倍頻率擴大抽檢。對于業(yè)主、設計、監(jiān)理認為存在質(zhì)量疑問的錨索（桿）可根據(jù)要求增加檢測數(shù)量。驗收試驗:最大加荷值為拉力設計值的1.5倍，但最大試驗荷載不能大于錨索（桿）承載力標準值的0.8倍（1.1ξ2Asfy）。驗收試驗中:從50%拉力設計值到最大試驗荷載之間所測得的總位移量，應當超過該荷載范圍自由段長度預應力筋的理論彈性伸長值的80%，且小于自由段長度與1/2錨固段長度之和的預應力筋的理論彈性伸長值。設計有特殊要求的，符合設計要求。最后一級荷載作用下的位移觀測期內(nèi)，錨頭位移穩(wěn)定或2h蠕變量不大于2.0mm。二、工作流程1、工程孔完成注漿以后，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，進行錨索（桿）長度檢測報檢。2、待錨索（桿）長度驗收合格，并且澆注混凝土反力結(jié)構達到齡期，并按設計要求張拉后（張拉后未經(jīng)檢測不得切割鋼絞線預留段）經(jīng)監(jiān)理驗收試驗合格后，進行錨索（桿）抗拔力檢測報檢。3、報檢方式為：施工單位填寫錨索（桿）長度檢測申請單及錨索（桿）抗拔力檢測申請單傳真至邊坡試驗室，由試驗室統(tǒng)一安排進行抽檢。（后附申請單樣表）。CAD三、報檢材料1、長度

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