中國(guó)OTR輪胎市場(chǎng)發(fā)展概況

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎以橡膠（天然橡膠、合成橡膠）加骨架材料（鋼絲、纖維）制造，在可以預(yù)見的未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)也沒有替代產(chǎn)品。

輪胎產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)、工程機(jī)械、摩托車、自行車、三輪車、手推車等領(lǐng)域；OTR輪胎指應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域的輪胎制品。

工程輪胎按結(jié)構(gòu)分為斜交工程輪胎及子午線工程輪胎；按規(guī)格分小型、中型、大型和巨型工程胎。隨著采掘業(yè)及工程機(jī)械的高速發(fā)展，近年我國(guó)工程子午線輪胎快速發(fā)展，尤其全鋼巨胎實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有。

1、產(chǎn)業(yè)鏈分析

OTR輪胎上游原材料包括天然橡膠、合成橡膠、鋼絲制品和橡膠助劑等，下游主要應(yīng)用到工程車領(lǐng)域。

2、我國(guó)OTR輪胎行業(yè)供需及進(jìn)出口情況

根據(jù)《2021-2027年中國(guó)OTR輪胎行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：2020年我國(guó)OTR輪胎產(chǎn)量為1874.82萬(wàn)條，同期進(jìn)口數(shù)量為7.10萬(wàn)條，出口數(shù)量為598.55萬(wàn)條，2020年我國(guó)OTR輪胎表觀消費(fèi)量為1283.37萬(wàn)條。

近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)OTR輪胎制造業(yè)研發(fā)生產(chǎn)能力的提升、海外營(yíng)銷力度的加強(qiáng)，出口市場(chǎng)成為我國(guó)OTR輪胎制造業(yè)重要的銷售通路之一。2015年我國(guó)OTR輪胎出口數(shù)量占國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的9.21%，2019年OTR輪胎出口占產(chǎn)量比重增長(zhǎng)至31.93%。

2、OTR輪胎價(jià)格走勢(shì)

近幾年我國(guó)OTR輪胎價(jià)格總體呈現(xiàn)出波動(dòng)上升態(tài)勢(shì)，一方面是由于行業(yè)原材料價(jià)格波動(dòng)，另一方面則是由于下游的需求結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)化，2019年我國(guó)OTR市場(chǎng)均價(jià)約為2085元/條，2020年上升至了2101元/條。

3、我國(guó)OTR輪胎行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2020年我國(guó)OTR輪胎制造行業(yè)銷售收入為303.70億元，同期進(jìn)口金額為9.54億元，出口金額為43.63億元，近年來(lái)進(jìn)口產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)?？偭康?.2%-4.6%之間。

4、OTR輪胎細(xì)分市場(chǎng)

從產(chǎn)品類型來(lái)看OTR產(chǎn)品可以分為斜交胎和子午胎，其中斜交胎仍是行業(yè)最為主要的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)的非道路輪胎OTR子午化率還不到一半，斜交輪胎性價(jià)比還有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但在產(chǎn)品性能上，尤其是大承重的高端產(chǎn)品上，具有明顯的性能劣勢(shì)。近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)升級(jí)，行業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)向子午化OTR輪胎轉(zhuǎn)變。斜交OTR近些年幾乎無(wú)新建產(chǎn)能，隨著現(xiàn)有的產(chǎn)能老化，總產(chǎn)能逐漸凈減少。目前新建的OTR項(xiàng)目大部分為子午線結(jié)構(gòu)。全鋼巨胎指的是子午線OTR中的一個(gè)分支，大尺寸的OTR，一般用在百噸載重量以上露天礦山自卸車上使用，需求量規(guī)?？傮w較小，價(jià)格極為昂貴。

從銷售模式來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)的OTR產(chǎn)品銷售主要可以分為OEM配套銷售，與AM售后市場(chǎng)，在OEM市場(chǎng)方面，供應(yīng)商均需通過多種國(guó)際第三方質(zhì)量管理體系認(rèn)證和整車廠商認(rèn)證后，方可進(jìn)入整車廠商的全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，OEM市場(chǎng)的進(jìn)入門檻相對(duì)較高。AM市場(chǎng)進(jìn)入門檻相對(duì)較低，但對(duì)企業(yè)的銷售網(wǎng)點(diǎn)，品牌形象有較高的要求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，渠道壁壘要求較高。

2020年我國(guó)OTR輪胎需求量1283.37萬(wàn)條，其中，配套需求量330.55萬(wàn)條；替換需求量952.82萬(wàn)條。

近幾年來(lái)，我國(guó)OTR輪胎市場(chǎng)規(guī)?？傮w穩(wěn)定增長(zhǎng)，增速有所下降，呈現(xiàn)出較為明顯的波動(dòng)態(tài)勢(shì)，2019年我國(guó)OTR輪胎市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了269.61億元，其中配套市場(chǎng)規(guī)模62.47億元，同比增長(zhǎng)10.29%，替換市場(chǎng)規(guī)模207.14億元，同比增長(zhǎng)6.09%，替換市場(chǎng)占比進(jìn)一步擴(kuò)大。

5、OTR輪胎領(lǐng)先企業(yè)排名

全鋼子午胎主要用于商用車和工程機(jī)械車輛，具有承載量大、行駛里程高等特點(diǎn)。近年來(lái)受益于、工程機(jī)械等行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，全鋼子午胎市場(chǎng)發(fā)展迅速。目前，國(guó)內(nèi)全鋼子午胎生產(chǎn)技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比差距正逐漸縮小，產(chǎn)品的質(zhì)量、安全性、耐用性和性價(jià)比逐步提高。在國(guó)際輪胎市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐