雨滴傳感器的設計〔AFS統(tǒng)、汽車自動雨刷系統(tǒng)、智能車窗系統(tǒng)。當汽車在雨雪天等惡劣天氣下行車時，由雨滴傳感器向自動燈光系統(tǒng)〔AFS〕系有自動雨刷，隨雨雪量的變化自動調整雨刷開閉時間和頻率，確保行車安全。傳感器原理傳感器的作用最重要。傳感器的組成2-1所示。按自身固有振動頻率進展彎曲振動，并將振動傳遞給內側壓電元件上，雨滴檢測用傳感器上、引言現(xiàn)在,汽車中已經(jīng)安裝了越來越多的傳感器以增加主動和被動安全性，一種具有[1]7%的事故是由于駕駛員手動操作雨刷引起的，承受雨水感應的安全性。傳統(tǒng)的機械構造的雨刮器。假設開發(fā)出行使中檢測到雨滴后,雨刮器就自開工3號的大小，自動設定雨刮器工作的時間間隔，掌握雨刮器動作。感器。用光強的衰減信號掌握雨刮器的動作。1、光學原理n0的ir21nrsinisin=〔1〕 式中,21n—其次種介質對第一種介質的相對折射率。光從光密介質〔折射率n較大〕射入光疏介質〔折射率n較小〕時，假設入射角增大到某一角度，使折射角到達90°時，折射光完全消逝，光全部反射回原來介質，這種現(xiàn)象叫做全反射。折射角變成90°時的入射角叫做臨界角。全反射的條件是，光從光密介質向光疏介質入射，入射角等于大于臨界角。本文設計的傳感器就是依據(jù)全反射光學原理制成?？諝獾恼凵渎适?，水的折射率是1.33，玻璃的折射率是1.5?！?〕計算得出，光從玻璃入射到空氣中的臨界角是42°，光從玻璃入射到水中的臨界角是63°。2、工作原理雨水傳感器由紅外光放射電路和紅外光接收電路組成。如圖1所示。由紅外光放射元件發(fā)出的紅外光以全反射角度在擋風玻璃的外外表反射，其角度必需在42°〔玻璃-空氣〕和63°〔玻璃-水〕之間。假設在擋風玻璃上有水，一些光會雙倍射出，且這會引起紅外感光元件接收到的反射光減弱。從放射元件發(fā)出的光反射到接收裝置的擋風玻璃區(qū)域被稱之為傳感器的“敏感區(qū)域”，僅當雨水滴到這個區(qū)域時，靈敏區(qū)域之間必需要有一個較好的比例[1]2所示。三、硬件設計與實現(xiàn)1、紅外放射電路紅外放射管承受硅38kHZ的頻率下。承受這555電路構3(2)〔3〕〔4〕[2,3]R1、R2、C1R238kHz。由于紅外光LED指示燈來指示紅外放射管是否在工作。1211)(7.0CRRtp+=〔2〕1227.0CRtp=〔3〕112)2(44.11CRRTf+==〔4〕2、紅外接收電路紅外接收電路通常由光接收二極管、放大電路、帶通濾波器、檢波電路等組成。放大電路的任務是對光脈沖信號進展線性放大和檢波電路濾掉載頻后檢出的原始信號[3]。因而電路比較復本文設計的接收電路承受德律風根公司〔Vishay〕TK1838，將各功能電路封裝在一起，濾除可見光。4123腳電源接+5V。TK183838k