LNG客車駕駛員培訓(xùn)亞龍運(yùn)輸中心設(shè)備二、液化天然氣的基本知識(shí)目錄三、液化天然氣客車供氣系統(tǒng)介紹五、客車安全裝備使用四、LNG客車使用操作介紹一、前言

天然氣客車屬于替代能源、清潔能源車輛，主要針對(duì)節(jié)能、減排需求而開(kāi)發(fā)。主要有燃料成本低、燃燒充分、熱效率高，排放低、噪聲小、抗爆性好、發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命高，維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。天然氣主要有CNG、LNG系列車型，目前，我公司全系列公交車，大部分客車都開(kāi)發(fā)了天然車型。LNG客車是最近兩年才開(kāi)始推廣的車輛，由于具有良好的經(jīng)濟(jì)性、可靠性，深受客運(yùn)和公交企業(yè)歡迎，市場(chǎng)前景良好。一、前言1）燃料來(lái)源豐富：我國(guó)天然氣的儲(chǔ)備非常豐富。2）燃料的經(jīng)濟(jì)性好：燃燒更完全，熱效率高。燃料價(jià)格比柴油和汽油的價(jià)格都低得多，成本降低1/3左右。3）污染輕：與柴油比，天然氣熱值低，燃燒溫度較高，燃燒比較完全，其NOX排放濃度減少50%，PM排放幾乎為零，可直接達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。4）發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)：含硫量極少，燃燒產(chǎn)物中硫化物極少，使制約發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的重要因素—腐蝕性磨損大為減輕，大修周期延長(zhǎng)。此外，天然氣是以氣態(tài)供入氣缸，對(duì)氣缸壁的沖刷作用小，對(duì)潤(rùn)滑油的污染輕，也會(huì)使磨損減輕。1、天然氣車的主要優(yōu)點(diǎn)排放對(duì)比實(shí)例：

YC6G230N-30壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)YC6G240-30博世共軌發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物減小比例：1）加速性略有遜色：天然氣動(dòng)力性與柴油相當(dāng)，但燃燒速度較慢，加速性能比柴油略差。2）儲(chǔ)氣瓶占用空間大：氣態(tài)天然氣的能量密度比汽油小的多，相同的續(xù)駛里程，天然氣儲(chǔ)氣瓶比油箱的體積要大得多，還有燃?xì)夤苈?、各種閥體及加注口的布置，都給整車布置增加了難度。3）用戶的初始投資大：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)也比柴油機(jī)價(jià)格高4~5萬(wàn)，此外LNG車輛的一些部件如儲(chǔ)氣瓶、各種接頭、閥體成本較高，總計(jì)增加成本10萬(wàn)元左右。4）建站費(fèi)用高：燃?xì)馄嚨氖褂檬芗託庹镜闹萍s，而建加氣站的費(fèi)用非常高，約須500—1000萬(wàn)人民幣，甚至更多。所以，天然氣車型的普及與國(guó)家政策是分不開(kāi)的。2、天然氣車面臨的一些問(wèn)題1）密度：常溫、常壓下，密度只相當(dāng)于空氣的55%。當(dāng)天然氣泄露到空氣中時(shí)，將向上移動(dòng)，迅速擴(kuò)散到空氣中，所以安全性優(yōu)于汽油等燃料。2）顏色、味道和毒性：LNG是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒性的。（基于安全的因素，CNG在生產(chǎn)過(guò)程中，加入了具有獨(dú)特氣味的加臭劑。當(dāng)有天然氣泄漏時(shí)，很容易檢測(cè)出泄漏）3）混合氣著火極限：天然氣點(diǎn)火極限的上限為15%，下限為5%。比汽油的1.3%大得多。所以，遇明火而燃燒爆炸的可能性比汽油低。4）自燃溫度：汽油的自燃溫度260～370℃；天然氣的自燃溫度為680～750℃。自燃溫度很高表明天然氣的安全性是非常好的。所以達(dá)到自燃點(diǎn)起火爆炸的可能性比汽油小得多。3、天然氣的安全性5）氣瓶安全措施：天然氣氣瓶的強(qiáng)度與剛度設(shè)計(jì)有較高的安全系數(shù)，氣瓶出廠須經(jīng)政府授權(quán)的專門檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。6）管路上還有一系列安全裝置：過(guò)壓安全（釋放）閥：采用二級(jí)安全閥，當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)力超壓時(shí)會(huì)自動(dòng)泄氣，以避免氣瓶?jī)?nèi)壓力過(guò)高；過(guò)流截止閥：當(dāng)發(fā)生事故天然氣管路或閥門接口等處破裂，燃?xì)獯罅恳莩鰰r(shí)，該閥自動(dòng)關(guān)閉，切斷氣流。泄漏報(bào)警系統(tǒng)：在氣瓶、加氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)等位置布置了氣體泄漏傳感器，當(dāng)泄漏時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警。二、液化天然氣的基本知識(shí)目錄三、液化天然氣客車供氣系統(tǒng)介紹五、客車安全裝配使用知識(shí)四、LNG客車使用操作介紹一、前言

液化天然氣（LiquefiedNaturalGas，簡(jiǎn)稱LNG），是天然氣經(jīng)過(guò)凈化（脫水、脫烴、脫酸性氣體）后，采用節(jié)流、膨脹和外加冷源制冷的工藝使甲烷變成液體而形成的。

LNG被公認(rèn)是地球上最干凈的能源。比CNG純，無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，儲(chǔ)存效率是CNG的3倍多，液化天然氣的重量?jī)H為同體積水的45%左右。主要成分是甲烷，甲烷的常壓沸點(diǎn)是-160℃以下，(臨界溫度為-125℃時(shí)，臨界壓力為0.8MPa)。

LNG天然氣燃燒后對(duì)空氣污染非常小，而且放出熱量大，是清潔能源，具有明顯的環(huán)境效益及社會(huì)效益，是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料?1、液化天然氣介紹二、液化天然氣的基本知識(shí)2、液化天然主要特性

液化天然氣基本是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒的液體；對(duì)金屬?zèng)]有腐蝕性；不溶解于水，溶解于許多有機(jī)化合物。但在使用液化天然氣時(shí)，必須注意來(lái)自以下三方面特性所引起的危險(xiǎn)：1）極低溫度。在大氣壓力下按液化天然氣組成不同，其沸點(diǎn)略有差別，但都在-162℃左右，因此必須注意防止冷灼傷。2）汽化比大。1體積液化天然氣大致能夠轉(zhuǎn)化成600~625體積氣體，注意不要在密閉空間停放，維修車輛。3）可燃性。一般環(huán)境條件下，5~15%（體積，下同）天然氣和空氣混合是可燃的。這意味著，當(dāng)空氣中天然氣的體積比達(dá)到5~15%時(shí)就會(huì)燃燒爆炸。

雖然液化天然氣沒(méi)有固定的物性參數(shù)，但是主要成分是甲烷。所以可以參照甲烷的物性參數(shù)。甲烷主要物性參數(shù)性質(zhì)分子量沸點(diǎn)℃液體密度kg/m3氣體密度kg/m3液/氣比m3/m3自燃溫度℃自燃極限（體積比）參數(shù)16-1624260.717～6255385～15％備注——1atm1atm,-162℃1atm,20℃20℃——空氣中3、主要物性參數(shù)燃料甲烷汽油柴油密度(kg/m3)426740874爆炸極限(體積比)5~15%1~7.6%0.5~4.1%自燃溫度（℃）538227~471260熱值(kcal/m3)~9260～11270～106704、常用燃料物性參數(shù)與甲烷的比較二、液化天然氣的基本知識(shí)目錄三、液化天然氣客車供氣系統(tǒng)介紹五、客車安全裝配使用知識(shí)四、LNG客車使用操作介紹一、前言三、LNG客車供氣系統(tǒng)介紹

LNG天然氣汽車供氣管路主要由儲(chǔ)液罐、液態(tài)管線、汽化器、氣態(tài)管線、穩(wěn)壓器、緩沖罐、濾清器、低壓電磁閥、燃?xì)鈬娮欤娍卣{(diào)壓閥、燃料計(jì)量閥）、空氣燃料混合器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等組成。LNG從儲(chǔ)液罐出來(lái)后，進(jìn)入汽化器后變化氣態(tài)天然氣，經(jīng)穩(wěn)壓器調(diào)壓后，工作壓力調(diào)整至7bar-9bar，然后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況精確控制天然氣噴射量，由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制。天然氣與空氣在混合器內(nèi)充分混合，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，經(jīng)火花塞點(diǎn)燃進(jìn)行燃燒，火花塞的點(diǎn)火由ECU控制，氧傳感器即時(shí)監(jiān)控燃燒后的尾氣的氧濃度，推算出空燃比，ECU根據(jù)氧傳感器的反饋信號(hào)修正噴射量。1、LNG客車供氣氣路原理LNG燃料供給系統(tǒng)穩(wěn)壓器緩沖罐氣化器2、LNG系統(tǒng)管路連接實(shí)物圖氣瓶接發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器燃料計(jì)量閥穩(wěn)壓器混合器濾清器汽化器LNG氣瓶濾清器燃?xì)怆姶砰y電子節(jié)氣門熱交換器點(diǎn)火線圈發(fā)動(dòng)機(jī)供氣原理圖

氣瓶是一種用以替代汽車油箱，貯存、供給燃料（液化天然氣），可以充裝燃料的低溫絕熱壓力容器，其主要結(jié)構(gòu)是雙層不銹鋼容器，內(nèi)有真空層。氣瓶氣瓶液位計(jì)4、儲(chǔ)液罐（氣瓶）

氣瓶?jī)?nèi)膽能夠承受一定的壓力用來(lái)貯存低溫液態(tài)的液化天然氣。在內(nèi)膽外壁纏繞由玻璃纖維紙和光潔的鋁箔組成的多層絕熱材料。外殼主要用來(lái)與內(nèi)膽形成夾層空間（兩層容器之間的空間）和把內(nèi)膽支撐起來(lái)的作用。夾層空間被抽成高真空與多層絕熱材料共同形成良好的絕熱系統(tǒng)，用以延長(zhǎng)液化天然氣的貯存時(shí)間。氣瓶所有的外部管路、閥件都設(shè)置在氣瓶的一端，并用保護(hù)環(huán)進(jìn)行防護(hù)。閥門系統(tǒng)的設(shè)置能夠滿足液化天然氣的充裝和供給。此外，氣瓶上還有真空塞和液位計(jì)。真空塞用來(lái)保護(hù)夾層真空。正常情況下，真空塞被大氣壓壓緊在真空塞座內(nèi)，使大氣與夾層空間隔絕，保證夾層的真空度。有效容積=90%×總?cè)莘e375L4.2氣瓶主要部件(富瑞）經(jīng)濟(jì)閥排空閥副安全閥2.9MPa主安全閥1.75MPa氣壓表液位傳感器過(guò)流保護(hù)閥出液截止閥充液?jiǎn)蜗蜷y自增壓調(diào)節(jié)閥自增壓截止閥真空塞5、汽化器及緩沖罐

汽化器主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻水把液化天然氣進(jìn)行加熱汽化，使天然氣達(dá)到滿足發(fā)動(dòng)機(jī)使用溫度、流量要求。緩沖罐的作用是儲(chǔ)備一定量的氣體，當(dāng)汽車功率較大，啟動(dòng)時(shí)需要較多的天然氣時(shí)，以備不時(shí)之需。如果受到安裝空間的限制，且汽車功率不大且供氣管路的長(zhǎng)度（其作用相當(dāng)于緩沖罐）滿足需要的情況下，可以不用配備此容器。汽化器緩沖罐緩沖罐

燃料管（出氣）汽化器穩(wěn)壓器壓力表加熱水管

燃料管（進(jìn)液）汽化器、緩沖罐管路圖每20000Km更換濾芯6、燃?xì)鉃V芯催化消聲器一體結(jié)構(gòu)7、尾氣處理裝置LNG燃料客車通過(guò)尾氣處理可以到達(dá)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)電源指示每天車輛行駛之前，必須對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行檢查天然氣泄漏報(bào)警1、當(dāng)氣量少于貯液罐的10%時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。2、每次加液僅能加注液瓶總?cè)萘康?0%~90%左右。液位顯示器：隨時(shí)顯示罐內(nèi)的LNG液位，裝在儀表臺(tái)上，方便司機(jī)進(jìn)行運(yùn)行控制。天然氣氣量表二、液化天然氣的基本知識(shí)目錄三、液化天然氣客車供氣系統(tǒng)介紹五、客車安全裝配使用知識(shí)四、LNG客車使用操作介紹一、前言1、發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用事項(xiàng)除進(jìn)行柴油機(jī)的例行檢查外，對(duì)于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)還需進(jìn)行下列檢查。Ⅰ）起動(dòng)前檢查1）每天出車前必須檢查氣瓶與托架、供氣裝置與大梁之間固定是否牢固，所有氣管的連接處是否漏氣，泄漏報(bào)警是否有效。2）檢查氣壓（LNG鋼瓶壓力在0.8MPa以上保證可以正常使用），低于此氣壓性能將會(huì)影響，甚至停機(jī)。Ⅱ）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1）起動(dòng)時(shí)，先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到“ON”檔停留10秒，待儀表指示正常后，不踩油門起動(dòng)。踩油門不會(huì)加快起動(dòng)，只會(huì)造成起動(dòng)后因油門過(guò)大而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，從而造成燃料浪費(fèi)和加速發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件的磨損。2）冷起動(dòng)：在較冷的環(huán)境里，起動(dòng)操作與常規(guī)起動(dòng)一樣。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)。Ⅲ）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程操作1）車輛起步之前：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行3-5分鐘。2）車輛起步：用一檔起步，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)“放炮”或“回火”現(xiàn)象。3）在行駛過(guò)程中盡量避免急速加減油門，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)“放炮”或“回火”現(xiàn)象。4）換檔轉(zhuǎn)速：為了使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，建議發(fā)動(dòng)機(jī)換檔轉(zhuǎn)速在最大扭矩點(diǎn)（一般1500rpm）偏上一點(diǎn)，換完檔后在1100rpm左右。Ⅳ）停機(jī)收車1）高速運(yùn)行后，停車之前需怠速3-5分鐘。2）停機(jī)：應(yīng)通過(guò)點(diǎn)火鑰匙來(lái)停機(jī)，且必須在關(guān)掉點(diǎn)火鑰匙10秒后才能關(guān)閉總電源。3）收車檢查：運(yùn)行返回后應(yīng)該重新檢查天然氣管路、氣瓶的連接頭、充放氣閥和氣瓶氣閥的密封性。Ⅰ）燃料系統(tǒng)的保養(yǎng)1）對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的燃料，首先要求使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車用天然氣，禁止使用家用天然氣（雜質(zhì)含量高,成份不符合車用標(biāo)準(zhǔn)）。2）應(yīng)定期清潔供氣系統(tǒng)中的天然氣過(guò)濾器（對(duì)LNG車輛每20000km檢查或更換）。2、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)1）由于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)物與柴油機(jī)不同，因此要求天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油（低灰分機(jī)油）。我公司出廠時(shí)標(biāo)配機(jī)油為與美孚公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。2）每運(yùn)行10000~12000公里或累計(jì)行駛200~250小時(shí)（先到為準(zhǔn)）更換一次機(jī)油及濾清器。Ⅱ）潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)LNG汽化器需要發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行加熱，使LNG加熱汽化，若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水水質(zhì)不好而導(dǎo)致高壓減壓器或汽化器水腔結(jié)垢，將降低熱交換量，會(huì)導(dǎo)致高壓減壓器凍裂或汽化器結(jié)冰。因此，要求天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)一定要使用防凍液作為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水。Ⅲ）冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)當(dāng)液量少于10%時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。加液時(shí)注意：1、確認(rèn)加氣站安裝了車輛良好的接地；2、加氣槍連接前先用干燥氮?dú)獯祾撸ɑ蚴褂酶蓛?、干燥的棉紗擦拭）低溫進(jìn)液口、回氣接頭和加氣槍，確保沒(méi)有水分、雜質(zhì)；3、加氣前觀察氣瓶壓力表，如果氣瓶壓力較高，需要放空才能進(jìn)行充裝。3、天然氣加氣操作回氣口加液口壓力表

天然氣客車必須到正規(guī)加氣站加氣，由加氣站專業(yè)加氣工操作，駕駛?cè)藛T需予以配合、監(jiān)督。A、進(jìn)站停車1）客車進(jìn)加氣站前，車上乘客全部下車，在加氣區(qū)外休息處等候。2）將客車按指定方向進(jìn)入加氣區(qū)，進(jìn)入充氣位置后停車，拉手制動(dòng)，熄火，關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，作好加氣準(zhǔn)備。3）配合加氣人員加氣前檢驗(yàn)確認(rèn)氣瓶有效期。4）在加氣站內(nèi)禁止吸煙、使用手機(jī)和其它電器、電子設(shè)備，以防靜電感應(yīng)導(dǎo)致發(fā)生意外。4、天然氣客車加氣安全操作規(guī)程1）打開(kāi)加氣艙，由加氣站專業(yè)工作人員關(guān)閉總截止閥、打開(kāi)充氣閥，取下防塵罩，插上充氣插頭，充裝天然氣。2）在加氣中，不準(zhǔn)超壓加氣。3）加氣時(shí)若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉加氣開(kāi)關(guān)和氣瓶截止閥，停止加氣。此時(shí)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)將車輛推到空曠處，待檢修合格后方能再進(jìn)站加氣。

充氣完畢后，關(guān)閉總氣閥，待排除加氣軟管內(nèi)的余氣后，取出充氣插頭，插上防塵塞，關(guān)好加氣艙，應(yīng)確認(rèn)充氣閥已確實(shí)關(guān)好且無(wú)泄漏。B、開(kāi)始加氣C、加氣后檢查1）觀察高壓管路及各接頭組件連接處有無(wú)泄漏，如發(fā)現(xiàn)泄漏要排除后才能起動(dòng)車輛。2）確認(rèn)加氣槍與充氣閥完全脫開(kāi)，加氣艙門已關(guān)好，方可起動(dòng)車輛，緩慢駛離加氣站，進(jìn)行正常的行使操作。嚴(yán)禁駕駛員操作加氣設(shè)備！D、起動(dòng)離站5、氣瓶操作注意事項(xiàng)1、行車前必須開(kāi)啟出液截止閥、自增壓截止閥，車輛長(zhǎng)期停放時(shí)將出液截止閥、自增壓截止閥關(guān)閉。2、在低溫狀態(tài)操作閥門時(shí)注意安全，避免凍傷，同時(shí)在開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)切忌不要用力過(guò)大，避免閥門損壞。3、車輛運(yùn)行過(guò)程中鋼瓶頭部閥體周圍存在結(jié)霜、凍結(jié)為正?，F(xiàn)象，不可敲擊冰塊，必要時(shí)可用常溫水澆注化解。4、出液截止閥開(kāi)啟過(guò)快可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)流閥關(guān)閉。6、管路系統(tǒng)日常維護(hù)要求

用戶應(yīng)當(dāng)編制詳細(xì)的檢修計(jì)劃，并按照計(jì)劃實(shí)施，確保氣瓶的使用安全。日常維護(hù)要求保養(yǎng)內(nèi)容保養(yǎng)間隔保養(yǎng)方法氣瓶與支架的連接螺母15天擰緊螺母氣瓶管道的連接每次出車前目視觀察是否有松動(dòng)、泄漏汽化器15天檢查加熱水路通暢閥門經(jīng)常是否關(guān)閉不嚴(yán)，泄漏安全閥12個(gè)月送當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門校驗(yàn)壓力表12個(gè)月送當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門校驗(yàn)氣瓶真空度12個(gè)月壓力測(cè)試檢漏經(jīng)常氣密試驗(yàn)或探測(cè)檢漏二、液化天然氣的基本知識(shí)目錄三、液化天然氣客車供氣系統(tǒng)介紹五、客車安全裝配使用知識(shí)四、LNG客車使用操作介紹一、前言車載滅火器一般為手提式干粉滅火器，它的使用方法分三個(gè)步驟：

1、撕掉小鉛塊2、拔出保險(xiǎn)銷

3、右手壓下壓把1、車輛滅火器的使用五、客車安全裝配使用知識(shí)1、左手握住滅火器中部，右手拔掉壓把根部的保險(xiǎn)環(huán)。2、讓噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰的根部進(jìn)行噴射（火源點(diǎn)、非火焰部位），壓下壓把，滅火劑便會(huì)噴出滅火。3、滅火器一定要逐步向前快速推進(jìn)，直至火焰全部撲滅。4、保持滅火器正立狀態(tài)，并將干粉射流噴向燃燒的火焰根部。5、在室外使用時(shí)，要注意站在上風(fēng)向噴射，并隨著射程縮短，要逐漸接近燃燒區(qū)，以提高滅火效率。車載滅火器使用注意事項(xiàng)

檢查車用滅火器是否有效滅火器上的內(nèi)壓顯示器通常分為三個(gè)區(qū)，即綠區(qū)、黃區(qū)和紅區(qū)：指針指在綠色區(qū)域內(nèi)，表示該滅火器可以正常使用；指針指在黃區(qū)內(nèi)則表示滅火器已經(jīng)接近最后的使用期限；如指針指向紅色區(qū)域，則說(shuō)明內(nèi)部壓力已泄漏無(wú)法使用，應(yīng)趕快送更換新滅火器。車用滅火器和日常生活中使用的滅火器一樣都有保質(zhì)期，超過(guò)保質(zhì)期的應(yīng)及時(shí)更換。2、車用自動(dòng)滅火器

一旦發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)溫度超過(guò)170℃或出現(xiàn)明火，它們會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，駕駛員附近也有按鈕，可開(kāi)啟引爆滅火器。

脈沖超細(xì)干粉自動(dòng)滅火器滅火劑有效期一般為4年，采用熱敏線的滅火器，熱敏線有效期一般為2年左右。

對(duì)車輛施焊時(shí)注意不要讓火源靠近，熱敏線要注意防水防潮?；鹁謩?dòng)開(kāi)關(guān)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火器在有火警時(shí)，可以打開(kāi)此開(kāi)關(guān)翻蓋，按破蓋板，即可觸動(dòng)自動(dòng)滅火器手動(dòng)按扭，啟動(dòng)滅火器。

使用安全錘尖頭猛擊車窗的四角和邊緣，然后將整塊玻璃推出窗外。若敲擊中間部分，窗口破損部位較小，突破時(shí)間慢，不利于乘客快速逃出。3、車用安全錘的使用

側(cè)窗、后風(fēng)擋、乘客門玻璃一般為鋼化玻璃，使用安全錘可以擊碎，前檔玻璃為夾膠玻璃，能擊破，但不容易碎裂。緊急情況下，進(jìn)行逃生使用：雙向推開(kāi)安全頂窗拉去塑料防護(hù)罩旋轉(zhuǎn)旋鈕90度并推出4、車用安全窗的使用1）過(guò)電流保護(hù)裝置對(duì)整車電氣系統(tǒng)可靠、安全運(yùn)行起著至關(guān)重要作用；2）在熔斷器熔斷后和繼電器損壞后，必須換同等規(guī)格容量以及同質(zhì)的熔斷器和繼電器。1繼電器2二極管控制器3雨刮繼電器4后熄火繼電器5后啟動(dòng)繼電器6閃光繼電器7水位報(bào)警控制器810A保險(xiǎn)絲（紅色）97.5A保險(xiǎn)絲（咖啡色）105A保險(xiǎn)絲（黃色）1115A保險(xiǎn)絲（蘭色）5、熔斷器/繼電器的使用1）打開(kāi)護(hù)罩。2）將手柄順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，門泵氣缸泄壓。3）按照車門開(kāi)啟方向推開(kāi)車門。4）使用完后將手柄復(fù)位，否則影響正常操作。6、車門應(yīng)急開(kāi)關(guān)的使用車內(nèi)應(yīng)急旋鈕車外應(yīng)急旋鈕客運(yùn)車應(yīng)急開(kāi)關(guān)52公交車前門應(yīng)急開(kāi)關(guān)公交車中門應(yīng)急開(kāi)關(guān)公交車內(nèi)應(yīng)急開(kāi)關(guān)

車內(nèi)應(yīng)急總開(kāi)關(guān)位于司機(jī)窗下方操作臺(tái)側(cè)面。緊急情況下，右旋紅色旋鈕，即可泄掉氣壓，手動(dòng)推開(kāi)前后車門。車內(nèi)應(yīng)急總開(kāi)關(guān)電源指示7