道路交通信號燈車內(nèi)感知系統(tǒng)2023/2/1道路交通信號燈車內(nèi)感知系統(tǒng)項目概述系統(tǒng)介紹研究過程系統(tǒng)分析研究成果總結(jié)項目概述項目背景引起交通事故的重要因素是機動車駕駛?cè)?。駕駛汽車時，任何一點的粗心大意都可能威脅到自己與他人的生命財產(chǎn)安全，牢記“謹(jǐn)慎駕駛”的三條黃金原則：集中注意力，仔細觀察和提前預(yù)防。但是即使在駕駛者主管上做到前兩條，在許多客觀不理想情況下（強光、霧霾、雨雪等惡劣天氣），駕駛者也經(jīng)常在無意識的狀態(tài)下違反交通信號及規(guī)定；特別是新手，由于本身駕駛經(jīng)驗不足，加之處于高度緊張狀態(tài)，更易于出現(xiàn)違反交規(guī)的現(xiàn)象，勢必造成交通事故。項目概述研究內(nèi)容為了解決不利氣象條件下道路交通信號燈視認(rèn)性差，以及彌補駕駛新手對道路交通信號燈認(rèn)知方面的不足，本項目以道路交通駕駛現(xiàn)狀存在的問題和道路交通信號的車內(nèi)感知為切入點，基于無線傳感技術(shù)，建立交通信號燈車內(nèi)感知系統(tǒng)，在車內(nèi)獲取道路有交叉口信息，更加直觀而準(zhǔn)確地給駕駛者提供交通信號信息服務(wù)。道路交通信號燈車內(nèi)感知系統(tǒng)作為駕駛員安全駕駛的輔助系統(tǒng)，給駕駛員提供交通信號燈的車內(nèi)可視化服務(wù)，從而達到預(yù)防道路交通事故，提高交通安全的目的系統(tǒng)介紹總體框架（總體框架圖）整個研究過程中包括的內(nèi)容有：接收交通信號機信號信息信號的無線傳輸電腦終端獲取信息以及處理車載終端顯示2023/2/1系統(tǒng)介紹總體框架圖

道路信號燈車內(nèi)感知系統(tǒng)接收信號機信號無線收發(fā)模塊PC處理接收信號信息車載終端顯示系統(tǒng)介紹系統(tǒng)流程圖

研究過程原理模擬（原理過程講解）

信號機→單片機無線傳輸→無線模塊

車載終端→電腦研究過程模擬制作原理

2023/2/1研究過程無線模塊CC11012023/2/1研究過程單片機交通的模塊電路連接圖

2023/2/1系統(tǒng)分析車輛未安裝道路交通信號燈車內(nèi)感知系統(tǒng)當(dāng)車輛未使用道路交通信號燈車內(nèi)感知系統(tǒng)時，車輛只有到達交叉口，信號燈進入駕駛者視線時，駕駛者才能做出加速或者減速停止的駕駛反應(yīng)。當(dāng)前方交通信號燈顯示為綠燈時，車輛正常通過，對后續(xù)車輛不造成延誤影響；當(dāng)前方交通信號燈顯示為紅燈時，車輛有可能在停車線前方緊急剎車，對自身和后方車輛造成安全隱患。如果再加上惡劣的天氣狀況，駕駛者對信號燈的反應(yīng)就會變得遲鈍，增加出現(xiàn)危險的可能性。2023/2/1系統(tǒng)分析車輛安裝道路交通信號燈車內(nèi)感知系統(tǒng)情況一：前方信號燈為紅燈

情況二：前方信號燈為綠燈與提前獲取紅燈信息不同的是，在預(yù)知前方綠燈信號信息的時候，根據(jù)綠燈剩余的時間，在車載顯示端上除了顯示綠燈信息，會有選擇的顯示綠燈剩余的時間，并預(yù)示綠燈即將結(jié)束，提示駕駛者不要加速通過。2023/2/1系統(tǒng)分析分析得知：使用道路交通信號燈車內(nèi)感知系統(tǒng)，對駕駛者而言，車輛預(yù)知信號信息為駕駛者判斷能否通過交叉口提供了便利，提高了在惡劣天氣下通過交叉口的行駛安全性。對交叉口和車流而言，道路交通信號燈車內(nèi)感知系統(tǒng)在不同情況下加速了車輛通過交叉口，提供了交叉口的通行能力，也從一定方面降低了交叉口發(fā)生安全事故的可能性。所以，道路交通信號燈車內(nèi)感知系統(tǒng)對于駕駛安全以及交叉口交通道路狀況都有一定的積極影響。研究成果成果展示形式

專利

報告總結(jié)總結(jié)

通過學(xué)習(xí)本專業(yè)和其他專業(yè)知識，制作研究原理樣機，證實本系統(tǒng)可行性