精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔xxx快速路（一期）工程第xx合同段施工總結(jié)報(bào)告xx集團(tuán)xx公司xxx快速（一期）項(xiàng)目經(jīng)理部二〇〇五年十月十日從2004年7月6日接到xx高速股份有限公司的中標(biāo)通知書開始，我公司立即選派優(yōu)秀的施工技術(shù)管理人員組成一．工程概況工程名稱：xx市xx快速路（一期）工程第xx合同段建設(shè)地址：xx市xx鎮(zhèn)xx村建設(shè)單位：xx高速公路有限公司設(shè)計(jì)單位：xx市政設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：xx公路工程監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：xx工程局合同標(biāo)價(jià)：x元合同工期：9個(gè)月實(shí)際工期：15個(gè)月xxxxxx快速路（一期）工程第xx合同段工程位于xx中部地區(qū)xxx快速路與xx路相交處。xxx快速路大致呈東西走向，xx路呈南北走向，等級(jí)均為城市快速路。本合同段xxx快速路起止樁號(hào)為：主線路基K2+894.77～K3+000；主線二號(hào)橋左右幅的第二、三聯(lián)(左幅ZK2+639.266～ZK2+894.77、右幅YK2+638.68～YK2+894.18)；A匝道橋第二、三聯(lián)K0+350.875～K0+774.925。工程的起止時(shí)間本合同段從2004年7月16日正式開工，2005年10月18日進(jìn)行交工初驗(yàn)，計(jì)劃于2005年11月18日通車。1）、樁基礎(chǔ)：計(jì)劃開、完工時(shí)間：2004年8月10日～2004年10月31日，實(shí)際開完工時(shí)間：2004年7月29日～2004年12月3日。2）、下部結(jié)構(gòu)：計(jì)劃開、完工時(shí)間：2004年10月10日～2005年1月15日，實(shí)際開、完工時(shí)間：2004年10月25日～2005年2月28日。3）、上部結(jié)構(gòu)：計(jì)劃開、完工時(shí)間：2004年12月15日～2005年2月28日，實(shí)際開完工時(shí)間：2004年12月8日～2005年8月15日。4）、橋梁附屬工程：計(jì)劃開、完工時(shí)間：2005年2月28日～2005年4月6日，實(shí)際開完工時(shí)間：2005年6月10日～2005年9月13日工程主要技術(shù)指標(biāo)xxx快速路主線車道按雙向8車道設(shè)計(jì)，路幅寬度36m；匝道寬8m。道路等級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)車速：主線80公里/小時(shí)，匝道40公里/小時(shí)。荷載等級(jí)：城市—A級(jí)。地形、地貌、水文地質(zhì)情況工程沿線為丘陵、臺(tái)地、低丘和沖溝地貌，溝谷縱橫，地形起伏變化較大，微地貌單元較發(fā)育，線路大部分地段均穿越臺(tái)地、丘陵地帶，殘丘坡度大多在200～500。本標(biāo)段位于xxx村，四周群山環(huán)抱，地勢起伏極大，高程40.0m～127.0m。路段內(nèi)主要地層為：人工填土、植物土、第四系沖積層、第四系坡殘積層，第四系殘積層及下伏燕山期侵入巖。工程所在地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性氣候，光照充足，氣候溫和，四季常青，氣候宜人。夏季平均氣溫27.6℃，冬季平均氣溫15.4℃，年平均氣溫22.0℃，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)。該地區(qū)雨量充沛，年均降水量超過1830mm，多年平均徑流量980mm在路段內(nèi)地表水系較發(fā)育，上游匯水面積極大，尤其受季節(jié)變化影響大，在枯水季節(jié)，其水量較小甚至無水。在暴雨季節(jié)，其水量大且流速大，甚至爆發(fā)山洪。地表水對路基的沖刷侵蝕作用在雨季尤為明顯。主要強(qiáng)含水、強(qiáng)透水層為局部分布于沖溝地帶的砂礫層，賦存于其中的地下水為孔隙潛水，賦存于強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化花崗巖中的地下水為基巖裂隙承壓水，但含水量和連通性較差，其余地層均可視為相對隔水層。分布于沖溝地帶的地下水與地表水為聯(lián)系緊密。地下水主要接受大氣降水及地表水補(bǔ)給，由殘丘，斜坡向臺(tái)地或沖溝排泄。主要工程數(shù)量本合同段主要負(fù)責(zé)xxx-xxx立交的xxx主線K2+638.68～K3+000及A匝道K0+350.875～K0+774.925的施工。其中xxx主線二號(hào)橋上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)箱梁，其跨徑為左幅第二聯(lián)為35.0m＋41.5m＋35.0m，第三聯(lián)為42.5m+50m＋42.5m、右幅第二聯(lián)為35.0m＋41.5m＋35.0m，第三聯(lián)為42.5m+50m＋42.5m；A匝道橋上部構(gòu)造第二聯(lián)為40m+4×50m+40m連續(xù)鋼箱梁，第三聯(lián)為4×36m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；兩座橋的下部構(gòu)造為矩形墩和框架式墩、肋式橋臺(tái)、U型橋臺(tái)，橋墩和橋臺(tái)下有承臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1鉆孔樁（樁徑Φ1.2m）m3632鉆孔樁（樁徑Φ1.5m）m2873鉆孔樁（樁徑Φ1.8m）m8144混凝土C25m36275混凝土C30m3138336混凝土C40m33817混凝土C50m368388鋼筋t28929預(yù)應(yīng)力鋼絞線t25010盆式活動(dòng)支座個(gè)811球型支座個(gè)1212板式支座個(gè)3513鋼箱梁t96014路基挖方m35074015路基填方m31751916路基防護(hù)工程m3170017鋼筋混凝土圓管涵座1二、機(jī)構(gòu)組成管理機(jī)構(gòu)設(shè)置我局對本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本工程的施工管理，全權(quán)負(fù)責(zé)和處理與本合同段相關(guān)的事務(wù)，包括對外關(guān)系及整個(gè)合同段生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、施工進(jìn)度、質(zhì)量控制、工程計(jì)量及結(jié)算等涉及本工程的所有問題。經(jīng)理部下設(shè)工程部、合約部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。全合同段共設(shè)三個(gè)工區(qū)：一工區(qū)、二工區(qū)和三工區(qū)。項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)圖如下：各部門主要職責(zé)范圍：本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目經(jīng)理部總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全面管理工作。項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程的現(xiàn)場施工組織、安排，生產(chǎn)計(jì)劃的具體落實(shí)，以及現(xiàn)場施工的調(diào)度和協(xié)調(diào)等。工程部負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工圖紙審核、施工質(zhì)量控制、測量、試驗(yàn)、實(shí)施性技術(shù)方案的編制、施工資料管理等工作。下轄質(zhì)檢組、試驗(yàn)室、測量組、技術(shù)方案組、內(nèi)業(yè)資料組。質(zhì)檢組負(fù)責(zé)全線工程質(zhì)量的自檢，并配合監(jiān)理工程師進(jìn)行對本工程各項(xiàng)質(zhì)量的檢查工作；制定質(zhì)量目標(biāo)，組織項(xiàng)目的QC活動(dòng)，確保整個(gè)工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)全線材料進(jìn)場的抽檢、商品混凝土的配合比對比試驗(yàn)、商品混凝土進(jìn)場抽檢、砂漿配合比試驗(yàn)、鋼筋試驗(yàn)、土工試驗(yàn)、壓實(shí)度檢測等有關(guān)本合同段施工所有試驗(yàn)，以及對各工區(qū)現(xiàn)場施工進(jìn)行抽檢。測量組負(fù)責(zé)全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和加密，以及對各工區(qū)測量進(jìn)行放樣、檢查、復(fù)核等工作；技術(shù)方案組負(fù)責(zé)圖紙審核、編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案制定，以及對技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)，對每個(gè)單項(xiàng)工程開工前進(jìn)行技術(shù)交底，對各工區(qū)施工進(jìn)行指導(dǎo)。內(nèi)業(yè)資料組負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)業(yè)資料收集、檢查和歸檔等工作。合約部下轄計(jì)量支付組、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)組、合同組，負(fù)責(zé)本工程計(jì)量結(jié)算、成本核算，生產(chǎn)計(jì)劃的制定、下達(dá)和具體落實(shí)，以及本工程生產(chǎn)、調(diào)度、協(xié)調(diào)和與本工程有關(guān)的合同方面的工作等；財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程資金管理控制、成本核算等財(cái)務(wù)方面管理工作。綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)安全、治安保衛(wèi)、后勤管理及項(xiàng)目規(guī)章制度的制定、廉政建設(shè)、環(huán)境保護(hù)和文明施工檢查，以及處理和協(xié)調(diào)地方關(guān)系等工作；負(fù)責(zé)本工程所有材料的供應(yīng)和所有工程機(jī)械設(shè)備的管理、調(diào)配、維修等工作。一工區(qū)負(fù)責(zé)2#橋的施工組織和管理；二工區(qū)負(fù)責(zé)A匝道橋的施工組織和管理；三工區(qū)負(fù)責(zé)路基及其附屬工程等的施工組織和管理。施工主要人員投入情況我部依據(jù)施工總體計(jì)劃安排，各工區(qū)承擔(dān)的工程量大小及各分項(xiàng)工程施工先后制約影響，在人員投入和安排上特別重視，以滿足施工需要為原則，適當(dāng)保持一定的富余量，并綜合考慮人員的搭配協(xié)調(diào)，以提高人員的工作效率。在施工過程中一工區(qū)平均在150人，高峰期210人；二工區(qū)平均在160人，高峰期220人；三工區(qū)平均在100人，高峰期180人；施工過程中全線投入人員平均在410人，高峰期人數(shù)達(dá)到610人。其中，技工、熟練工占總?cè)藬?shù)70%；普工占15%，施工技術(shù)管理人員占15%。在施工技術(shù)管理人員中：高級(jí)工程師2人，工程師7人，助理工程師10人，技術(shù)員15人。工程管理人員及工程技術(shù)人員由我局按照合同條件進(jìn)行委派，專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)由我局內(nèi)部統(tǒng)一組織調(diào)度。我部根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，對參與本工程施工的各類專業(yè)人員都進(jìn)行過施工前的培訓(xùn)工作，使參與施工的人員了解本工程的特點(diǎn)和技術(shù)質(zhì)量要求。主要施工人員的投入情況見下表：主要施工人員投入統(tǒng)計(jì)表序號(hào)工種最大投入人數(shù)1技術(shù)管理人員2后勤服務(wù)人員3鋼筋工4架子工5電工6電焊工7機(jī)修工8機(jī)械工9司機(jī)10鉆機(jī)工11混凝土工12砌筑工13模板工14普工15測量工施工主要機(jī)械設(shè)備投入情況我部的施工機(jī)械設(shè)備投入以滿足施工需要為原則，并且各種設(shè)備盡可能相互配套，最大限度地提高機(jī)械設(shè)備的使用率。主要施工機(jī)械設(shè)備由我局統(tǒng)一調(diào)配，主要以汽運(yùn)的方式運(yùn)到施工現(xiàn)場，一些普通或利用率不高的機(jī)械設(shè)備在深圳或廣東地區(qū)就近購買或租賃。投入的機(jī)械設(shè)備狀態(tài)都良好，機(jī)械故障率很低，對施工進(jìn)度影響不大，進(jìn)場后都按要求進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)備和測量儀器的檢驗(yàn)標(biāo)定工作，確保了施工時(shí)的正常使用。施工機(jī)械設(shè)備及測量、試驗(yàn)儀器設(shè)備投入詳見下表：主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場統(tǒng)計(jì)表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)、產(chǎn)地規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）1推土機(jī)TY-180，中國88kw22挖掘機(jī)小松，日本1.0m33裝載機(jī)常林，中國324壓路機(jī)YL25T，中國18t25自卸汽車FV313JDL27，日本10t86工程指揮車三菱、獵豹吉普57灑水車CA141，中國10t18汽車吊QY，中國16t～25t49汽車吊KOTA，日本50t210混凝土輸送泵HBT-50，中國55kw211插入式振動(dòng)器Q25-70，中國1.1kw5012變壓器380/220-36V，中國500KVA113發(fā)電機(jī)組250GF17，中國150kw414空壓機(jī)ZW-9-7，三明9m3/min515鋼筋切割機(jī)FGQ40A，中國2.2kw216鋼筋彎曲機(jī)QWT6-40，中國3kw217直流電焊機(jī)118鋼筋調(diào)直機(jī)CTJ-4/83.0kw219交流弧焊機(jī)RX-36020KVA10420混凝土輸送管φ30200m21平板振動(dòng)器DX302.2Kw222沖擊鉆機(jī)10t～12tHBT80C423離心式泥漿泵2PN泰興22kw2024潛水泵QW100-15蘇州0.8kw2025塔吊QTZ120，湖南150T-M326張拉千斤頂YCW-400B，柳州400t427空壓機(jī)200GF17,中國200m3228挖孔樁提升設(shè)備5029電動(dòng)油泵柳州ZB4-500430活塞式壓漿機(jī)上海10kg/cm2231腳手架碗扣,長沙2000t32貝雷片300×150,武漢4000片33鋼管柱直焊鋼管，深圳60cm3200t34模板竹膠板18mm5000m35模板鋼模板4mm800m測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備進(jìn)場統(tǒng)計(jì)表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1試模套122電子天平感量0.01g臺(tái)13試驗(yàn)天平臺(tái)14全站儀徠卡2+2PPM瑞士臺(tái)15經(jīng)緯儀北光J2-E中國臺(tái)26水準(zhǔn)儀北光，中國臺(tái)27水平儀J2南京臺(tái)28測斜儀SINCO臺(tái)19測深儀臺(tái)2三、質(zhì)量管理情況質(zhì)量控制措施我部建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首的質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)：推行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，重點(diǎn)部位、關(guān)健工序設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)；開展QC活動(dòng)，對施工技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)，對QC成果和新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝進(jìn)行推廣、應(yīng)用和總結(jié)，提高分項(xiàng)工程的優(yōu)良品率；實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度：技術(shù)交底分為兩個(gè)層次進(jìn)行，即由項(xiàng)目總工對有關(guān)參加該項(xiàng)目施工技術(shù)人員、管理人員進(jìn)行交底；再由各施工技術(shù)人員根據(jù)工程進(jìn)展情況分別對自己所管轄的施工地段的工段長、班組長和全體參加施工人員進(jìn)行反復(fù)細(xì)致的現(xiàn)場技術(shù)交底。實(shí)行逐級(jí)自檢，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，各工序完工后首先由工區(qū)各班質(zhì)檢員按照施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行自檢；自檢合格后，上報(bào)工區(qū)質(zhì)檢員，由工區(qū)質(zhì)檢員召集下道工序質(zhì)檢員一起進(jìn)行互檢；互檢合格后，上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部工程部測量組、試驗(yàn)室、質(zhì)檢組進(jìn)行檢查，檢查合格后再由經(jīng)理部內(nèi)部監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢；復(fù)檢合格后，方可上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查通過后才能進(jìn)行下道工序的施工。檢查過程中，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)填寫工序質(zhì)量檢查記錄，并由有關(guān)人員簽認(rèn)，作為施工原始資料保存。經(jīng)理部、各工區(qū)、各班組到具體工序的各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到人，哪個(gè)環(huán)節(jié)出差錯(cuò)，按有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定處罰。施工原材料抽檢制度。所有施工原材料在確定料源簽訂購買合同、組織進(jìn)場前，由總工和質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)人員進(jìn)行了解，現(xiàn)場考察和試驗(yàn)后才確定，材料進(jìn)場后都要按規(guī)范進(jìn)行抽檢，合格后并請監(jiān)理工程師審批后，才能允許進(jìn)場使用。配備了足夠的技術(shù)力量和先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備，以確保對工程質(zhì)量的監(jiān)控?；炷潦┕?shí)行技術(shù)人員和試驗(yàn)人員24小時(shí)旁站制度。不定期抽檢制度。經(jīng)理部中心試驗(yàn)室對以下各工區(qū)所施工的工程進(jìn)行不定期抽檢，內(nèi)容包括混凝土的坍落度、混凝土試塊等。加強(qiáng)質(zhì)量管理制度建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理制度，實(shí)行質(zhì)檢工程師在質(zhì)量方面的否決權(quán)制度；經(jīng)理部質(zhì)檢工程師和各施工工區(qū)的質(zhì)檢員在質(zhì)量方面都享有很高的否決權(quán)，在施工過程的每道施工工序，不管是質(zhì)檢工程師還是質(zhì)檢員進(jìn)行檢查不通過的，都視為該道施工工序不合格，不得進(jìn)行下道工序施工，并視具體情況進(jìn)行整改或返工。只有各級(jí)質(zhì)檢人員全部檢查合格后，并且由監(jiān)理工程師檢查通過后，方可進(jìn)行下一道工序施工，以保證工序質(zhì)量、中間成品和最終產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)還實(shí)行施工技術(shù)方案審批制度；工程質(zhì)量定期檢查制度，對工程質(zhì)量事故實(shí)行“三不放過”制度，以完善對工程質(zhì)量的有效控制。項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)員工的責(zé)任心。質(zhì)量好的予以重獎(jiǎng)，對有質(zhì)量隱患或有質(zhì)量事故苗頭的予以重罰，以防止了各類質(zhì)量事故的發(fā)生。加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工質(zhì)量意識(shí)。施工質(zhì)量自檢情況在施工中我部嚴(yán)格實(shí)行逐級(jí)自檢，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，各工序完工后首先由工區(qū)各班質(zhì)檢員按照施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行自檢；自檢合格后，上報(bào)工區(qū)質(zhì)檢員，由工區(qū)質(zhì)檢員召集下道工序質(zhì)檢員一起進(jìn)行互檢；互檢合格后，上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部工程部測量組、試驗(yàn)室、質(zhì)檢組進(jìn)行檢查，檢查合格后再由經(jīng)理部內(nèi)部監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢；復(fù)檢合格后，方可上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查通過后才能進(jìn)行下道工序的施工。檢查過程中，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)填寫工序質(zhì)量檢查記錄，并由有關(guān)人員簽認(rèn)，作為施工原始資料保存。在自檢過程中工序自檢率能達(dá)到95％以上，漏檢率很少，關(guān)鍵工序自檢率能達(dá)到100％，自檢合格率能達(dá)到90％以上，返工后復(fù)檢合格率能達(dá)到99％以上，分項(xiàng)工程完工后自檢率達(dá)到100％，合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率100％，完全滿足施工規(guī)范的要求。已完工部位的質(zhì)量評價(jià)序號(hào)部位自評分序號(hào)部位自評分1二號(hào)橋左幅樁基93.117二號(hào)橋右幅樁基94.02二號(hào)橋左幅承臺(tái)98.318二號(hào)橋右幅承臺(tái)97.93二號(hào)橋左幅墩柱97.919二號(hào)橋右幅墩柱97.94二號(hào)橋左幅墩臺(tái)帽98.520二號(hào)橋右幅墩臺(tái)帽98.55二號(hào)橋左幅箱梁鋼筋98.021二號(hào)橋右幅箱梁鋼筋99.06二號(hào)橋左幅箱梁混凝土99.022二號(hào)橋右幅箱梁混凝土98.07二號(hào)橋左幅箱梁預(yù)應(yīng)力99.023二號(hào)橋右幅箱梁預(yù)應(yīng)力98.58二號(hào)橋左幅防撞護(hù)攔98.024二號(hào)橋右幅防撞護(hù)攔99.09二號(hào)橋左幅護(hù)攔安裝98.525二號(hào)橋右幅護(hù)攔安裝99.010二號(hào)橋左幅泄水管9726二號(hào)橋右幅泄水管99.011二號(hào)橋左幅橋梁總體99.027二號(hào)橋右幅橋梁總體99.012A匝道橋樁基98.528填方路基98.013A匝道橋承臺(tái)97.929挖方路基99.014A匝道橋墩柱97.330圓管涵98.015A匝道橋箱梁鋼筋98.531滲溝98.016A匝道橋箱梁混凝土98.032漿砌排水溝99.017A匝道橋箱梁預(yù)應(yīng)力98.5xxx路主線總體97.9根據(jù)統(tǒng)計(jì)各分項(xiàng)工程合格率100％，優(yōu)良率100％,總評分為97.9分，滿足合同條款要求。本工程的工程質(zhì)量達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的優(yōu)良等級(jí)，工程外觀構(gòu)造物表面光潔、平整、線形順暢、環(huán)境美觀，工程管理優(yōu)良。四、施工進(jìn)度控制施工進(jìn)度控制實(shí)際情況本合同段合同工期為x個(gè)月，合同開工日期為xxx年x月x日，合同竣工日期為xx年x月xx日。但由于前期紅線范圍內(nèi)荔枝樹無法砍伐，業(yè)主未及時(shí)提供紅線范圍內(nèi)征地，且施工范圍內(nèi)有國家一級(jí)保護(hù)植物蘇鐵，遷移遲緩，直到xx年x月x日才遷移完成，我合同段才全面開工，竣工初驗(yàn)時(shí)間為xx年x月x日，實(shí)際工期為x個(gè)月?？鄢こ淌┕み^程中延期索賠的時(shí)間，我部按期完成了工程的施工任務(wù)。導(dǎo)致本合同段工期延長的原因如下：業(yè)主未能按時(shí)辦妥永久占地征用手續(xù)導(dǎo)致開工日期延后；珍稀植物蘇鐵不能按期移植導(dǎo)致工期延誤；A匝道橋施工圖紙未及時(shí)下發(fā)導(dǎo)致A匝道橋工期延誤；甲供材（主要是鋼筋）經(jīng)常未及時(shí)到貨導(dǎo)致工期延誤；由相鄰標(biāo)段施工的二號(hào)橋x＃墩未按期交工導(dǎo)致我部橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工順序打亂并直接造成工期延誤。以上業(yè)主方面的原因是導(dǎo)致工期延長的客觀原因。2）今年（xx年）出現(xiàn)罕見的承包人無法預(yù)見的特大暴雨，摧毀了臨時(shí)排水系統(tǒng)，導(dǎo)致工地全面停工，洪水沖毀便道，淤泥淹沒了整個(gè)施工場地，并淹沒了下游的荔枝樹，村民要求巨額賠償并堵塞施工進(jìn)場道路。以上突發(fā)事件是導(dǎo)致工期延長的直接原因。3）9個(gè)月的合同工期不合理：在整個(gè)xxx路（一期）工程中不只是我部的工期延長，其它標(biāo)段的工期延長更多。而且我項(xiàng)目的施工技術(shù)難度最大，地形陡峭，大跨高墩現(xiàn)澆箱梁國內(nèi)罕見，高支架吊裝鋼箱梁施工難度極大。而鋼箱梁的吊裝如按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行至少需要x個(gè)月，并且要在主線橋現(xiàn)澆箱梁施工完成后才能進(jìn)行，我部經(jīng)過多項(xiàng)修改優(yōu)化后的吊裝方案最少也需要x個(gè)月。因此合同工期不合理。施工進(jìn)度控制措施由于上述各種原因的影響，我部的開工日期一拖再拖，且各種風(fēng)險(xiǎn)不停出現(xiàn)，為確保及時(shí)完成工程任務(wù)，我部采取了以下措施：為保證整個(gè)工程的進(jìn)度，我單位成立了有豐富的施工、管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，組織了經(jīng)驗(yàn)豐富實(shí)力雄厚的技術(shù)力量。按計(jì)劃每個(gè)分項(xiàng)工程開工提前一個(gè)月進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備（審圖、詳細(xì)施工方案、配合比報(bào)批等），制定材料的采購供應(yīng)計(jì)劃，提前進(jìn)行材料的采購、檢驗(yàn)，做好物資儲(chǔ)備，施工人員的培訓(xùn)和技術(shù)交底準(zhǔn)備。資金投入巨大，保證流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)率。配備一定的富余設(shè)備，并加強(qiáng)日常的維修和保養(yǎng)，保證設(shè)備的完好率。每月的施工有效時(shí)間按25天計(jì)算，為天氣和其它不利因素留有余地。合理安排施工季節(jié)，保證工程順利完成。項(xiàng)目配備充足的發(fā)電能力，保證正常施工。全面開花，多點(diǎn)作業(yè)，多開工作面，根據(jù)具體情況劃分施工工區(qū)，各施工工區(qū)的人員，機(jī)械設(shè)備材料及施工進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制。根據(jù)工程需要，投入大量的施工周轉(zhuǎn)及各種施工設(shè)備，及時(shí)調(diào)配足夠的施工一線工人，確保工地24小時(shí)施工不間斷。加強(qiáng)計(jì)劃管理，根據(jù)總體施工計(jì)劃，繪制橫道圖，編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定制約工期的關(guān)鍵工程進(jìn)行重點(diǎn)控制；作好整體計(jì)劃、年計(jì)劃、季計(jì)劃、月計(jì)劃的編制調(diào)整工作；施工工區(qū)制定旬計(jì)劃或周計(jì)劃、日計(jì)劃；同時(shí)制定并執(zhí)行獎(jiǎng)懲措施，保持計(jì)劃的指導(dǎo)性和嚴(yán)肅性。根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)抓好旱季和雨季施工。精心組織，合理安排，嚴(yán)格按總體進(jìn)度計(jì)劃施工，優(yōu)化施工方案，保證各工序的銜接，組織好流水作業(yè)及交叉施工。根據(jù)施工組織實(shí)施計(jì)劃，制定出勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場計(jì)劃，農(nóng)忙期間作好勞動(dòng)力的調(diào)配工作。做好政治思想工作，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，群策群力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，保證工期。五、施工安全與文明施工情況在施工安全上我項(xiàng)目首先建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全保證體系組織機(jī)構(gòu),并針對我項(xiàng)目的施工特點(diǎn)加強(qiáng)各種安全制度的建立和管理并制定了詳細(xì)的安全施工措施。加強(qiáng)爆炸物品及施爆工程的管理，以對周邊環(huán)境的安全保護(hù)。爆炸器材以及爆炸物品由項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室安全員統(tǒng)一管理。建立炸藥庫，炸藥庫遠(yuǎn)離住人區(qū)，炸藥庫及配套設(shè)施建立完成經(jīng)當(dāng)?shù)匕踩块T驗(yàn)收合格后才使用，設(shè)立了明顯標(biāo)志，并派人24小時(shí)輪流看守。規(guī)定爆破時(shí)間，確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，設(shè)立明顯標(biāo)志，建立警戒線。在規(guī)定的爆破時(shí)間內(nèi)爆破，派人巡視指揮，疏散車輛、人、畜，嚴(yán)禁人員、車輛在爆破時(shí)間內(nèi)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。各工區(qū)使用炸藥必須經(jīng)過經(jīng)理部辦公室審批后方才能到炸藥庫領(lǐng)取使用，每次用多少領(lǐng)多少。當(dāng)天用不完的及時(shí)送回炸藥庫。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，確定了切實(shí)可行的爆破方案，減少對周邊環(huán)境的污染。加強(qiáng)高空、運(yùn)輸、機(jī)械操作的安全管理加強(qiáng)安全教育，制定各種規(guī)定管理制度，定期組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理；高空作業(yè)配戴安全帽、安全繩，設(shè)立安全警標(biāo)志；對機(jī)械設(shè)備、使用工具，進(jìn)行定期檢查、保養(yǎng)，保證安全使用；與當(dāng)?shù)亟煌ú块T配合，并在交通路囗設(shè)立醒目的安全標(biāo)志；工程施工的各個(gè)工序制定安全技術(shù)措施，如模板設(shè)立要有足夠強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性以及配戴安全帽、安全繩等；對大梁的運(yùn)輸、吊裝等工序，制定專門安全措施，以保障人、機(jī)、梁的安全；起重、焊接、車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行專門安全操作訓(xùn)練，經(jīng)過考試合格后，才準(zhǔn)許他們操作；采用新的生產(chǎn)方法、添新的技術(shù)設(shè)備或調(diào)換工人工作時(shí)，對工人進(jìn)行新操作和新的工作崗位安全操作訓(xùn)練和教育后，才能上崗。加強(qiáng)民工的安全教育和管理民工進(jìn)場后，由項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室定期對他們進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，根據(jù)分工分別對他們進(jìn)行安全操作訓(xùn)練，經(jīng)考試合格后，方可準(zhǔn)許進(jìn)入他們操作崗位。未經(jīng)過安全教育和安全操作訓(xùn)練的民工，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場干任何工種的工作；定期對民工進(jìn)行安全檢查，一旦發(fā)現(xiàn)沒有帶安全帽、穿拖鞋在現(xiàn)場以及高空作業(yè)未帶安全繩等違反安全操作規(guī)程者，立即清除出工區(qū)；各工區(qū)和部門招用民工必須經(jīng)過經(jīng)理部辦公室同意，未經(jīng)同意私自招用民工者，將對有責(zé)任人按有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行處罰。施工安全措施加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任制，定期進(jìn)行安全檢查。施工現(xiàn)場必須有安全操作規(guī)程警告牌。提前做好防洪準(zhǔn)備工作，成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，防洪器材要準(zhǔn)備充分，要專物專用。切實(shí)做好防火工作，加強(qiáng)防火宣傳，工作間和生活區(qū)要設(shè)置滅火設(shè)備。通過各種安全制度的建立和有效的實(shí)施管理并通過制定了詳細(xì)有效的安全施工措施，本工程未發(fā)生任何安全事故，全面實(shí)現(xiàn)了“杜絕重大傷亡事故，盡最大努力減少輕傷事故，工傷事故率達(dá)0%”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。我單位歷來重視文明施工，我們基本上對參與施工人員進(jìn)行環(huán)保法的學(xué)習(xí)和教育，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，按業(yè)主及沿線環(huán)保部門的要求，采用有力措施，施工過程中最大限度的保護(hù)原有地形地貌，處理好棄方、廢水，保證施工不對地方環(huán)境造成或污染。主要執(zhí)行情況有以下幾方面：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門的一切文明施工的具體要求。并配有專職的文明施工檢查員，監(jiān)督現(xiàn)場文明施工情況。施工現(xiàn)場整齊劃一，材料堆放整齊，并有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌，注明名稱、產(chǎn)地、用途、出廠日期等內(nèi)容。對鋼筋、鋼絞線、水泥等材料的堆放場地，進(jìn)行防雨、防潮處理。施工現(xiàn)場布置大字標(biāo)語、標(biāo)牌，報(bào)刊欄。宣傳文明施工、勞動(dòng)競賽和國家政策。搞好與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，爭取當(dāng)?shù)鼐用竦睦斫夂头e極配合。經(jīng)常為當(dāng)?shù)卣途用褡鲂┯幸娴氖?。采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的對公眾或公眾財(cái)產(chǎn)的傷害或公害。所有的施工人員掛牌上崗，材料設(shè)備掛牌說明。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施在本工程施工期間，我們基本對參與施工人員進(jìn)行環(huán)保法的學(xué)習(xí)和教育，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，按業(yè)主及沿線環(huán)保部門的要求，采用有力措施，施工過程中最大限度的保護(hù)原有地形地貌，處理好棄方、廢水，保證施工不對地方環(huán)境造成或污染。主要執(zhí)行情況有以下幾方面：設(shè)置專職的施工環(huán)境巡查員，由經(jīng)理辦公室負(fù)責(zé)，對施工造成的環(huán)境影響情況及時(shí)掌握；配備生活及施工垃圾車，將垃圾及時(shí)運(yùn)到指定場所，妥善處理；在主要施工便道及時(shí)組織人力與車輛進(jìn)行維修，避免有坑槽出現(xiàn)，同時(shí)不定時(shí)地用水車灑水，減少灰塵污染。將施工產(chǎn)生的廢土、廢渣及廢水棄到指定地點(diǎn)，不隨意傾倒。防止水土流失，施工區(qū)進(jìn)行必要的綠化和造地工作。在鉆孔樁施工地段，選擇好的位置砌筑泥漿池，所砌筑泥漿池沒有泄漏現(xiàn)象，所有鉆孔廢泥漿往泥漿池里排放，沒有亂排現(xiàn)象，待泥漿沉淀后，抽掉上面的清水，下面的的沉淀泥漿用車?yán)疆?dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的地點(diǎn)進(jìn)行棄置處理。施工過程中采取一些措施防止塵土對居民區(qū)農(nóng)田區(qū)的污染，對便道經(jīng)常灑水，對有些運(yùn)料車采用帆布、蓋套進(jìn)行覆蓋，使施工作業(yè)產(chǎn)生的降塵、空氣污染減至最低程度。所有施工人員的生活、生產(chǎn)設(shè)置基本符合環(huán)保要求，沒有亂倒、亂排生產(chǎn)、生活垃圾和廢水，一般進(jìn)行集中處理。做好水土保持、生態(tài)環(huán)境保護(hù)。路基施工時(shí)選擇對地形、地貌和植被影響最小的施工方法，邊坡開挖后及時(shí)做好防護(hù)工程，防止水土流失，減少植被破壞。我項(xiàng)目的辦公區(qū)和人員居住區(qū)都租用民房，不另外占用地方。在施工現(xiàn)場一些加工區(qū)域都布置在設(shè)計(jì)征用的范圍內(nèi)，不需要另外征地。在施工中都按設(shè)計(jì)圖施工，沒有施工超出施工范圍的工程。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用我項(xiàng)目由于所處地形復(fù)雜，工程量大，結(jié)構(gòu)物施工難度大，鋼箱梁技術(shù)復(fù)雜，而且工期短、質(zhì)量要求高。為此，我項(xiàng)目在監(jiān)理辦、管理處和設(shè)計(jì)單位的配合下，在局專家的技術(shù)指導(dǎo)下，采用了一些新技術(shù)、新工藝，使用的效果顯著。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技