PAGE2016學(xué)年江蘇省淮安市淮陰中學(xué)高一（上）期中物理試卷一、選擇題（共計(jì)48分。說(shuō)明：1至8題為單項(xiàng)選擇題，8×3=24分；9至14題為多項(xiàng)選擇題6×4=24分，選錯(cuò)或多選不得分，漏選得2分）1．下面是關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的一些說(shuō)明，期中正確的是()A．研究火車通過(guò)一座小橋的時(shí)間時(shí)，火車可看做質(zhì)點(diǎn)B．研究運(yùn)動(dòng)員萬(wàn)米長(zhǎng)跑的時(shí)間，可以把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)C．研究某雜技演員所做的空翻動(dòng)作，可以把雜技演員看做質(zhì)點(diǎn)D．研究電風(fēng)扇葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，可以把葉片看成質(zhì)點(diǎn)2．如圖表示甲、乙兩個(gè)作直線運(yùn)動(dòng)的物體在同一個(gè)坐標(biāo)軸上運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象，下列說(shuō)法中正確的是()A．甲、乙都作勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距xC．乙比甲早出發(fā)t1時(shí)間D．乙運(yùn)動(dòng)的速率小于甲運(yùn)動(dòng)的速率3．下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是()A．物體速度為0，加速度一定也為0B．物體的速度變化量大，加速度就大C．物體向東運(yùn)動(dòng)，加速度可能向西D．物體速度變化小，則加速度就小4．汽車以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，見(jiàn)前面有障礙物立即剎車，剎車后加速度大小為2m/s2，則汽車剎車后2s內(nèi)及剎車后6s內(nèi)通過(guò)的位移之比為()A．16：25 B．2：3 C．3：4 D．2：55．如圖所示，風(fēng)箏用繩子固定于地面P點(diǎn)，風(fēng)的壓力垂直作用于風(fēng)箏表面AB，并支持著風(fēng)箏使它平衡，不計(jì)繩所受重力，則風(fēng)箏在繩子拉力、風(fēng)力及重力作用下，能靜止的狀態(tài)是()A． B． C． D．6．2010年廣東亞運(yùn)會(huì)，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員陳一冰勇奪吊環(huán)冠軍，為中國(guó)體育軍團(tuán)勇奪第一金，其中有一個(gè)高難度的動(dòng)作就是先雙手撐住吊環(huán)（設(shè)開(kāi)始時(shí)兩繩與肩同寬），然后身體下移，雙臂緩慢張開(kāi)到如圖所示位置，則在兩手之間的距離增大過(guò)程中，吊環(huán)的兩根繩的拉力（兩個(gè)拉力大小相等）及它們的合力的大小變化情況為()A．FT增大，F(xiàn)不變 B．FT增大，F(xiàn)增大 C．FT增大，F(xiàn)減小 D．FT減小，F(xiàn)不變7．以下說(shuō)法中正確的是()A．馬拉車加速前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力比車?yán)R的力大B．馬拉車減速前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力比車?yán)R的力小C．靜放在水平桌面上的書(shū)，受到的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力D．靜放在斜面上的書(shū)，重力的垂直斜面的分力就是它對(duì)斜面的壓力8．如圖所示，一輛汽車的平直公路上向左行駛，一個(gè)質(zhì)量為m、半徑為R的球，用一輕繩懸掛在車廂豎直的光滑的后壁上．汽車以加速度a加速前進(jìn)．繩子對(duì)球的拉力設(shè)為T(mén)，車廂后壁對(duì)球的水平彈力為N．則當(dāng)汽車的加速度a增大時(shí)()A．T不變，N增大 B．T增大，N增大 C．T減小，N減小 D．T減小，N變大9．下列說(shuō)法中正確的是()A．不論靜摩擦力，還是動(dòng)摩擦力都與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反B．對(duì)于跳高運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，背越式過(guò)橫桿較為容易，因?yàn)檫@樣身體重心較低C．開(kāi)車之所以系安全帶，不是克服慣性，而是人有慣性，系安全帶避免人與車碰撞受傷D．在力學(xué)單位制中，三個(gè)基本單位對(duì)應(yīng)為：N、m、s10．如圖所示，A、B兩球完全相同，質(zhì)量均為m，兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，用三根完全相同的輕彈簧固連著，在水平拉力F下均處于靜止?fàn)顟B(tài)，k1彈簧位于豎直方向，則有關(guān)說(shuō)法正確的是()A．B球必受四個(gè)力作用 B．k2、k3彈簧長(zhǎng)度一樣長(zhǎng)C．k3彈簧沒(méi)有發(fā)生形變 D．k2彈簧最長(zhǎng)11．質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則()A．6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速率為零B．6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度為零C．2﹣4s內(nèi)的位移為零，路程為4m[來(lái)源:Zxxk.Com]D．0﹣2s內(nèi)的加速度為4﹣6s內(nèi)的加速度方向相反，大小相等12．如圖為一水滴自管口落下途經(jīng)A、B、C、D四個(gè)位置的頻閃照片，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2．分析正確的是()A．水滴在A處的速度大小為0B．水滴經(jīng)途中相鄰點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1sC．水滴在B處的速度大小為10m/sD．此頻閃周期為0.01s13．如圖所示，在平直軌道上甲、乙兩車均作直線運(yùn)動(dòng)，其內(nèi)各自用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸掛一個(gè)小球，甲中的懸線與豎直方向保持恒定的夾角θ，乙中的懸線保持豎直，則有關(guān)甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)情況及小球受力情況，下列說(shuō)法正確的是()A．甲小車一定向左作勻加速運(yùn)動(dòng)B．甲小車一定具有方向向左的加速度C．甲車中小球受到繩子的拉力一定大于其重力D．乙小車一定作勻速運(yùn)動(dòng)14．如圖所示，粗糙水平面上放置一個(gè)斜面體，把一個(gè)小滑塊放在該斜面體上，給小滑塊一沿斜面向下的速度v，小滑塊恰勻速下滑．現(xiàn)用一個(gè)平行于斜面向下的力F作用于小滑塊上，使小滑塊沿斜面向下滑動(dòng)．斜面體始終保持靜止．則與作用前比較，小滑塊受作用力F作用后，有關(guān)物體及斜面體情況下列說(shuō)法正確的是()A．小滑塊一定沿斜面向下作加速運(yùn)動(dòng)B．地面對(duì)斜面體的支持力及摩擦力均增大了C．地面對(duì)斜面體的支持力增大了D．地面對(duì)斜面體仍無(wú)摩擦力二、填空題（共18分，第15題8分，第16題10分）15．“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，F(xiàn)1和F2分別對(duì)應(yīng)于BO細(xì)線、CO細(xì)線對(duì)O點(diǎn)的拉力．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖．F是力F1和F2的合力的理論值：F′力是實(shí)際等效的力．（1）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是__________．A．F和F1和F2共同作用的合效果相同，故F方向必沿AO方向B．F′和F1和F2共同作用的合效果相同，故F′方向必沿AO方向C．每次實(shí)驗(yàn)均應(yīng)使OA、OB、OC三線共面且保持與板面平行D．用作圖法作出各個(gè)力對(duì)應(yīng)圖示進(jìn)行比較分析時(shí)，可以不同一標(biāo)度（2）在如圖中，F(xiàn)1、F2已標(biāo)出，在答題紙的對(duì)應(yīng)方格作出此二力的合力．（3）如甲圖所示，F(xiàn)1和F2的夾角小于90°（即α+β＜90°）．保持O點(diǎn)的位置不變，現(xiàn)使F1大小不變，其α角緩慢減小，則有關(guān)F2大小及其夾角β變化，下列說(shuō)法正確的是__________．A．F2大小及其夾角β均減小B．F2大小減小，夾角β增大C．F2大小增大，夾角β增大D．F2大小增大，夾角β減小．16．為了探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，現(xiàn)提供如圖1所示的器材：A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中已平衡了摩擦力，用小桶（含砝碼）的重力表示小車受到的合外力．（1）在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程，以下做法正確的是__________．A．實(shí)驗(yàn)中，要使小桶（含砝碼）的重力大小近似等于小車受到的合外力大小，只要平衡力摩擦力就可以了，無(wú)需其他條件B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，需要重新平衡摩擦力C．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將小桶（含砝碼）用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上D．拉車子一端的繩子必須始終與木板保持平行（2）某同學(xué)通過(guò)一條紙帶得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，如圖2所示，量得OA為150cm，AB為1.91cm，BC為2.31cm，CD為2.72cm．由此可知，打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為_(kāi)_________m/s，紙帶的加速度大小為_(kāi)_________m/s2（速度及加速度值均保留三位有效數(shù)字）（3）在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度．與質(zhì)量m的數(shù)據(jù)如表：次數(shù)12345小車加速度a/（m?s﹣2）0.780.36小車質(zhì)量m/kg0.200.400.600.801.00根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系，請(qǐng)?jiān)诖痤}紙上的方格坐標(biāo)中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系，并作出圖線．由圖線可求得合外力大小約為_(kāi)_________N（保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題，共34分．第17、18、19題均為8分，第20題10分．解答要寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能得分17．如圖所示，一重力G1=10N的球A夾在豎直墻與三角劈B的斜面之間，恰能都靜止，三角劈的重力G2=20N，劈的斜面傾角θ=37°，劈的斜面與豎直墻面是光滑的，設(shè)劈的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：（1）墻壁對(duì)球的彈力；（2）地面對(duì)球的支持力大??；（3）劈與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．18．一個(gè)物體從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，然后立即作勻減速直線運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止，AB距離x1=10m，BC距離x2=15m，由A到C的總時(shí)間為t=5s，求：（1）求物體的最大速率vm是多少？（2）物體在AB、BC段對(duì)應(yīng)加速度大小a1、a2各多少？19．在一條平直的功路上，某時(shí)刻有兩輛車相距L=10m同向行駛，甲車在前，正以初速度v10=20m/s、加速度a1大小為5m/s2緊急剎車，可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙車在后，正以v2=10m/s作勻速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）甲車經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間停下；（2）甲乙兩車相遇前最大距離；（3）甲乙兩車經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間相遇．20．一質(zhì)量m=0.2kg的小球從距水平地面H=10m的高度無(wú)初速度釋放，經(jīng)t=2s的時(shí)間到達(dá)地面，后經(jīng)地面作用豎直反彈．每次與地面碰撞時(shí)間忽略不計(jì)．碰撞后速度大小不變；小球在空中所受的空氣阻力大小f恒定．取g=10m/s2．求：（1）在空中所受的空氣阻力大小f；（2）第一次碰撞后上升的最大高度；（3）第99次碰撞后上升的最大高度．

2015-2016學(xué)年江蘇省淮安市淮陰中學(xué)高一（上）期中物理試卷一、選擇題（共計(jì)48分。說(shuō)明：1至8題為單項(xiàng)選擇題，8×3=24分；9至14題為多項(xiàng)選擇題6×4=24分，選錯(cuò)或多選不得分，漏選得2分）1．下面是關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的一些說(shuō)明，期中正確的是()A．研究火車通過(guò)一座小橋的時(shí)間時(shí)，火車可看做質(zhì)點(diǎn)B．研究運(yùn)動(dòng)員萬(wàn)米長(zhǎng)跑的時(shí)間，可以把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)C．研究某雜技演員所做的空翻動(dòng)作，可以把雜技演員看做質(zhì)點(diǎn)D．研究電風(fēng)扇葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，可以把葉片看成質(zhì)點(diǎn)【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)．【專題】定性思想；歸謬反證法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【分析】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無(wú)關(guān)，要看所研究問(wèn)題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略．【解答】解：A、研究火車通過(guò)一座小橋的時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤；B、研究運(yùn)動(dòng)員萬(wàn)米長(zhǎng)跑的時(shí)間，人的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，所以B正確；C、研究某雜技演員所做的空翻動(dòng)作看的就是運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，此時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以C錯(cuò)誤；D、研究電風(fēng)扇葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)了，所以D錯(cuò)誤．故選：B【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件，看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中能否忽略．2．如圖表示甲、乙兩個(gè)作直線運(yùn)動(dòng)的物體在同一個(gè)坐標(biāo)軸上運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象，下列說(shuō)法中正確的是()A．甲、乙都作勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距xC．乙比甲早出發(fā)t1時(shí)間D．乙運(yùn)動(dòng)的速率小于甲運(yùn)動(dòng)的速率【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系．【專題】運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題．【分析】位移時(shí)間圖象的斜率表示速度，交點(diǎn)表示相遇．【解答】解：A、甲、乙兩個(gè)物體的位移隨著時(shí)間均勻變化，故是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、甲從x位置出發(fā)，乙從0位置出發(fā)，故B正確；C、甲0時(shí)刻出發(fā)，乙t1時(shí)刻出發(fā)，故C錯(cuò)誤；D、移時(shí)間圖象的斜率表示速度，乙的斜率絕對(duì)值大，故速度大，故D錯(cuò)誤；故選B．【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵明確位移時(shí)間圖象中軸、點(diǎn)、線的含義，明確斜率表示速度．3．下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是()A．物體速度為0，加速度一定也為0B．物體的速度變化量大，加速度就大C．物體向東運(yùn)動(dòng)，加速度可能向西D．物體速度變化小，則加速度就小【考點(diǎn)】加速度．【專題】定性思想；歸謬反證法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【分析】加速度是反映速度變化快慢的物理量，大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量．【解答】解：A、物體的速度為零，加速度不一定為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始階段，初速度為零，加速度不為零．故A錯(cuò)誤．B、根據(jù)a=知，速度變化量越大，加速度不一定大．故B錯(cuò)誤．C、物體向東運(yùn)動(dòng)，加速度可能向西，如向東做減速運(yùn)動(dòng)．故C正確．D、根據(jù)a=知，速度變化小，加速度不一定?。蔇錯(cuò)誤．故選：C【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，加速度是反映速度變化快慢的物理量，與速度的大小沒(méi)有必然的聯(lián)系．4．汽車以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，見(jiàn)前面有障礙物立即剎車，剎車后加速度大小為2m/s2，則汽車剎車后2s內(nèi)及剎車后6s內(nèi)通過(guò)的位移之比為()A．16：25 B．2：3 C．3：4 D．2：5【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系．【專題】定性思想；方程法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【分析】汽車剎車過(guò)程做做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)加速度和初速度，由速度公式求出剎車的時(shí)間，根據(jù)已知時(shí)間與剎車時(shí)間的比較，分析汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再選擇公式求解已知時(shí)間內(nèi)的位移，最后求出比值．【解答】解：設(shè)汽車從剎車到停下的時(shí)間為t，則由v=v0+at得：t==s=5s則5s后汽車停止運(yùn)動(dòng)，剎車6s內(nèi)的位移與剎車5s內(nèi)的位移相等．汽車剎車2s內(nèi)的位移為：x1=v0t1+=10×2+×（﹣2）×22（m）=16m剎車6s內(nèi)的位移為：x2=v0t+=10×5+×（﹣2）×52（m）=25m所以汽車剎車2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為為x1：x2=16：25故選：A【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于汽車剎車這種勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不能死套公式，要注意檢驗(yàn)解題結(jié)果的合理性，往往要先求出汽車剎車的時(shí)間，然后再進(jìn)行其他計(jì)算．5．如圖所示，風(fēng)箏用繩子固定于地面P點(diǎn)，風(fēng)的壓力垂直作用于風(fēng)箏表面AB，并支持著風(fēng)箏使它平衡，不計(jì)繩所受重力，則風(fēng)箏在繩子拉力、風(fēng)力及重力作用下，能靜止的狀態(tài)是()A． B． C． D．【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力．【專題】定量思想；推理法；共點(diǎn)力作用下物體平衡專題．【分析】風(fēng)箏受拉力、重力和風(fēng)力，處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件，其中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力大小相等、方向相反、作用在同一條直線上．【解答】解：風(fēng)箏受重力、風(fēng)力和拉力，處于三力平衡狀態(tài)；重力豎直向下，拉力沿著繩子，故風(fēng)力在重力和拉力反向延長(zhǎng)線之間，而風(fēng)箏表面AB與風(fēng)力垂直，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選：C【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是記住“三力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線”的結(jié)論，基礎(chǔ)題目．6．2010年廣東亞運(yùn)會(huì)，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員陳一冰勇奪吊環(huán)冠軍，為中國(guó)體育軍團(tuán)勇奪第一金，其中有一個(gè)高難度的動(dòng)作就是先雙手撐住吊環(huán)（設(shè)開(kāi)始時(shí)兩繩與肩同寬），然后身體下移，雙臂緩慢張開(kāi)到如圖所示位置，則在兩手之間的距離增大過(guò)程中，吊環(huán)的兩根繩的拉力（兩個(gè)拉力大小相等）及它們的合力的大小變化情況為()A．FT增大，F(xiàn)不變 B．FT增大，F(xiàn)增大 C．FT增大，F(xiàn)減小 D．FT減小，F(xiàn)不變【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用．【專題】共點(diǎn)力作用下物體平衡專題．【分析】三力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線；將一個(gè)力分解為兩個(gè)相等的分力，夾角越大，分力越大，夾角越小，分力越?。窘獯稹拷猓簩?duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，受到重力、兩個(gè)拉力，如圖由于兩個(gè)拉力的合力不變，且?jiàn)A角變大，故兩個(gè)拉力不斷變大；故選A．【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵作圖后，根據(jù)三力平衡條件，運(yùn)用合成法分析討論．7．以下說(shuō)法中正確的是()A．馬拉車加速前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力比車?yán)R的力大B．馬拉車減速前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力比車?yán)R的力小C．靜放在水平桌面上的書(shū)，受到的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力D．靜放在斜面上的書(shū)，重力的垂直斜面的分力就是它對(duì)斜面的壓力[來(lái)源:Zxxk.Com]【考點(diǎn)】作用力和反作用力．【專題】定性思想；推理法；彈力的存在及方向的判定專題．【分析】馬向前拉車的力和車向后拉馬的力是一對(duì)作用力與反作用力，它們總是大小相等、方向相反、作用在同一條直線上，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)．而物體的運(yùn)動(dòng)取決于它們本身的受力情況．靜放在斜面上的書(shū)，重力的垂直斜面的分力等于它對(duì)斜面的壓力不能說(shuō)重力的垂直斜面的分力就是它對(duì)斜面的壓力．【解答】解：A、馬向前拉車的力和車向后拉馬的力是一對(duì)作用力與反作用力，它們總是大小相等、方向相反，故不論變速還是勻速運(yùn)動(dòng)，馬向前拉車的力等于車向后拉馬的力，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C、靜放在水平桌面上的書(shū)，受到的重力和桌面對(duì)它的支持力大小相等方向相反，作用在同一個(gè)物體上，是一對(duì)平衡力．故C正確；D、靜放在斜面上的書(shū)，重力的垂直斜面的分力等于它對(duì)斜面的壓力，不能說(shuō)重力的垂直斜面的分力就是它對(duì)斜面的壓力．故D錯(cuò)誤；故選：C【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于作用力和反作有力一定要注意明確，它們是作用在兩個(gè)相互作用的物體上的兩個(gè)力；不會(huì)影響物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．8．如圖所示，一輛汽車的平直公路上向左行駛，一個(gè)質(zhì)量為m、半徑為R的球，用一輕繩懸掛在車廂豎直的光滑的后壁上．汽車以加速度a加速前進(jìn)．繩子對(duì)球的拉力設(shè)為T(mén)，車廂后壁對(duì)球的水平彈力為N．則當(dāng)汽車的加速度a增大時(shí)()A．T不變，N增大 B．T增大，N增大 C．T減小，N減小 D．T減小，N變大【考點(diǎn)】牛頓第二定律；物體的彈性和彈力．【專題】定性思想；合成分解法；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題．【分析】對(duì)球受力分析，在豎直方向合力為零，在水平方向合力提供小球做加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律列式即可求得．【解答】解：設(shè)繩子與車廂后壁的夾角為θ，球受重力G、拉力T、彈力N共三個(gè)力的作用，其中重力和拉力T豎直方向的分力平衡，即：G=Tcosθ，當(dāng)加速度增大時(shí)，豎直方向沒(méi)運(yùn)動(dòng)，合力為零，故T不變；在水平方向有：N﹣Tsinθ=ma得：N=Tsinθ+ma當(dāng)a增大時(shí)，N增大，故A正確故選：A【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是明確小球的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況，然后根據(jù)牛頓第二定律列方程求解，基礎(chǔ)題．9．下列說(shuō)法中正確的是()A．不論靜摩擦力，還是動(dòng)摩擦力都與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反B．對(duì)于跳高運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，背越式過(guò)橫桿較為容易，因?yàn)檫@樣身體重心較低C．開(kāi)車之所以系安全帶，不是克服慣性，而是人有慣性，系安全帶避免人與車碰撞受傷D．在力學(xué)單位制中，三個(gè)基本單位對(duì)應(yīng)為：N、m、s【考點(diǎn)】力學(xué)單位制；重心．【專題】定性思想；推理法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【分析】摩擦力有靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力之分，它們的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，背越式跳高的重心可能小于桿高，所以跳高的過(guò)程中人做的功比較少，過(guò)橫桿較為容易，系安全帶的目的是為了防止在緊急剎車時(shí)由于慣性人會(huì)向沖，力學(xué)單位制中，三個(gè)基本單位對(duì)應(yīng)為：kg、m、s．【解答】解：A、摩擦力的方向一定與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)誤；B、背越式跳高的重心可能小于桿高，對(duì)于跳高運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，背越式過(guò)橫桿較為容易，因?yàn)檫@樣身體重心較低，故B正確；C、系安全帶的目的是為了防止在緊急剎車時(shí)由于慣性人會(huì)向沖，從而可能對(duì)人員造成傷害，故C正確；D、在力學(xué)單位制中，三個(gè)基本單位對(duì)應(yīng)為：kg、m、s，故D錯(cuò)誤．故選：BC【點(diǎn)評(píng)】本題要特別注意摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，明確相對(duì)運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)的區(qū)別，知道慣性是物體的固有屬性，不能克服慣性，難度適中．10．如圖所示，A、B兩球完全相同，質(zhì)量均為m，兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，用三根完全相同的輕彈簧固連著，在水平拉力F下均處于靜止?fàn)顟B(tài)，k1彈簧位于豎直方向，則有關(guān)說(shuō)法正確的是()A．B球必受四個(gè)力作用 B．k2、k3彈簧長(zhǎng)度一樣長(zhǎng)C．k3彈簧沒(méi)有發(fā)生形變 D．k2彈簧最長(zhǎng)【考點(diǎn)】胡克定律；物體的彈性和彈力．【專題】定性思想；推理法；彈力的存在及方向的判定專題．【分析】由題OA細(xì)線恰好處于豎直方向，說(shuō)明細(xì)線AB沒(méi)有拉力，以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件求出各力，再由胡克定律求型變量【解答】解：以A球?yàn)檠芯繉?duì)象：OA恰好處于豎直方向，說(shuō)明AB沒(méi)有拉力，k3彈簧沒(méi)有發(fā)生形變．A球受重力、彈簧的彈力，根據(jù)平衡條件k2x=mgx=取B球受力分析，如圖：根據(jù)平衡條件，可知：kx′cosθ=mg解得：x′=＞x，故AB錯(cuò)誤，CD正確故選：CD【點(diǎn)評(píng)】本題的關(guān)鍵是根據(jù)OB細(xì)線恰好處于豎直方向分析細(xì)線AB的拉力為零，對(duì)于A球是三力平衡問(wèn)題，常規(guī)題11．質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則()A．6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速率為零B．6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度為零C．2﹣4s內(nèi)的位移為零，路程為4mD．0﹣2s內(nèi)的加速度為4﹣6s內(nèi)的加速度方向相反，大小相等【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【專題】比較思想；圖析法；運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題．【分析】平均速率等于路程與時(shí)間之比．圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，路程等于各段位移大小之和．圖象的斜率等于加速度．結(jié)合這些知識(shí)分析．【解答】解：A、6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程S=+=12m，平均速率為===2m/s，故A錯(cuò)誤．B、6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移x=﹣=0，平均速度為==0，故B正確．C、圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，由幾何知識(shí)可得2﹣4s內(nèi)的位移為零，路程為S=+=4m，故C正確．D、根據(jù)斜率等于加速度，平行直線的斜率相等，則0﹣2s內(nèi)的加速度為4﹣6s內(nèi)的加速度方向相同，大小相等．故D錯(cuò)誤．故選：BC【點(diǎn)評(píng)】本題是速度﹣時(shí)間圖象問(wèn)題，要明確斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，要注意平均速率與平均速度的區(qū)別．12．如圖為一水滴自管口落下途經(jīng)A、B、C、D四個(gè)位置的頻閃照片，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2．分析正確的是()A．水滴在A處的速度大小為0B．水滴經(jīng)途中相鄰點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1sC．水滴在B處的速度大小為10m/sD．此頻閃周期為0.01s【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)．【專題】定性思想；推理法；自由落體運(yùn)動(dòng)專題．【分析】由圖讀出各讀數(shù)，然后結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)出公式與自由落體運(yùn)動(dòng)的甘肅省解答即可．【解答】解：A、由圖可知，三段時(shí)間內(nèi)的位移分別是5cm、15cm和25cm，可知：x1：x2：x3=1：3：5．可知，水滴的初速度一定等于0．故A正確；B、由導(dǎo)出公式：gT2=△x=x2﹣x1=x3﹣x2=10cm=0.1m所以：T=s，可知，水滴經(jīng)途中相鄰點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s．故B正確；C、自由落體運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以水滴在B處的速度大小等于AC之間的平均速度，為m/s．故C錯(cuò)誤；D、此頻閃周期與水滴之間的時(shí)間間隔相等，為0.1s．故D錯(cuò)誤．故選：AB【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的過(guò)程與普通的勻變速直線運(yùn)動(dòng)相似．13．如圖所示，在平直軌道上甲、乙兩車均作直線運(yùn)動(dòng)，其內(nèi)各自用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸掛一個(gè)小球，甲中的懸線與豎直方向保持恒定的夾角θ，乙中的懸線保持豎直，則有關(guān)甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)情況及小球受力情況，下列說(shuō)法正確的是()A．甲小車一定向左作勻加速運(yùn)動(dòng)B．甲小車一定具有方向向左的加速度C．甲車中小球受到繩子的拉力一定大于其重力D．乙小車一定作勻速運(yùn)動(dòng)【考點(diǎn)】牛頓第二定律；物體的彈性和彈力．【專題】定性思想；整體法和隔離法；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題．【分析】小球與小車具有相同的加速度，通過(guò)對(duì)小球分析，得出小球的加速度方向，從而得出小車的加速度方向．【解答】解：A、甲小車中：隔離對(duì)小球分析，小球受重力和拉力兩個(gè)力作用，合力水平向左，根據(jù)牛頓第二定律知，小球的加速度方向水平向左，因?yàn)樾≤嚭托∏虻募铀俣认嗤孕≤嚨募铀俣确较蛞欢ㄏ蜃?，可能向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可能向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)幾何關(guān)系得：，則T＞mg．故BC正確，A錯(cuò)誤；D、乙小車中：隔離對(duì)小球分析，小球受重力和拉力兩個(gè)力作用，合力為零，則加速度為零，所以小車一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．故選：BCD．【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道小球和小車具有相同的加速度，隔離對(duì)小球分析，運(yùn)用牛頓第二定律求解．14．如圖所示，粗糙水平面上放置一個(gè)斜面體，把一個(gè)小滑塊放在該斜面體上，給小滑塊一沿斜面向下的速度v，小滑塊恰勻速下滑．現(xiàn)用一個(gè)平行于斜面向下的力F作用于小滑塊上，使小滑塊沿斜面向下滑動(dòng)．斜面體始終保持靜止．則與作用前比較，小滑塊受作用力F作用后，有關(guān)物體及斜面體情況下列說(shuō)法正確的是()A．小滑塊一定沿斜面向下作加速運(yùn)動(dòng)B．地面對(duì)斜面體的支持力及摩擦力均增大了C．地面對(duì)斜面體的支持力增大了D．地面對(duì)斜面體仍無(wú)摩擦力【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力．【專題】定性思想；整體法和隔離法；共點(diǎn)力作用下物體平衡專題．【分析】物塊恰好能在斜面體上沿斜面勻速下滑，斜面靜止不動(dòng)時(shí)，以整體為研究對(duì)象，分析受力情況，根據(jù)平衡條件分析地面對(duì)斜面M的摩擦力，若用平行斜面向下的力推動(dòng)物塊，使物塊加速下滑，斜面體的受力情況沒(méi)有改變．【解答】解：物塊恰好能在斜面體上沿斜面勻速下滑，物塊處于平衡狀態(tài)，所受合力為零，即：重力、斜面的支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力為零，所以斜面對(duì)物體的支持力和斜面對(duì)物體的滑動(dòng)摩擦力的合力方向豎直向上，根據(jù)牛頓第三定律可知，物體對(duì)斜面的壓力和物體對(duì)斜面的滑動(dòng)摩擦力的合力方向豎直向下，則物塊在水平方向上既沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，不受地面的摩擦力，即摩擦力為零，A、用平行斜面向下的力推動(dòng)物塊，物體合力沿斜面向下，使物塊加速下滑，故A正確；B、用平行斜面向下的力推動(dòng)物塊時(shí)，物體對(duì)斜面的壓力mgcosθ、滑動(dòng)摩擦力：μmgocsθ都不變，所以物塊對(duì)斜面體的作用力不變，則斜面體受力情況不變，則地面對(duì)斜面體的支持力不變，地面對(duì)斜面體仍無(wú)摩擦力，故D正確，BC錯(cuò)誤；故選：AD．【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵要靈活選擇研究對(duì)象，當(dāng)物塊相對(duì)斜面勻速下滑時(shí)，采用整體法研究，當(dāng)物塊與斜面體間的加速度不同時(shí)采用隔離法研究．二、填空題（共18分，第15題8分，第16題10分）15．“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，F(xiàn)1和F2分別對(duì)應(yīng)于BO細(xì)線、CO細(xì)線對(duì)O點(diǎn)的拉力．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖．F是力F1和F2的合力的理論值：F′力是實(shí)際等效的力．（1）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是BC．A．F和F1和F2共同作用的合效果相同，故F方向必沿AO方向B．F′和F1和F2共同作用的合效果相同，故F′方向必沿AO方向C．每次實(shí)驗(yàn)均應(yīng)使OA、OB、OC三線共面且保持與板面平行D．用作圖法作出各個(gè)力對(duì)應(yīng)圖示進(jìn)行比較分析時(shí)，可以不同一標(biāo)度（2）在如圖中，F(xiàn)1、F2已標(biāo)出，在答題紙的對(duì)應(yīng)方格作出此二力的合力．（3）如甲圖所示，F(xiàn)1和F2的夾角小于90°（即α+β＜90°）．保持O點(diǎn)的位置不變，現(xiàn)使F1大小不變，其α角緩慢減小，則有關(guān)F2大小及其夾角β變化，下列說(shuō)法正確的是A．A．F2大小及其夾角β均減小B．F2大小減小，夾角β增大C．F2大小增大，夾角β增大D．F2大小增大，夾角β減小．【考點(diǎn)】驗(yàn)證力的平行四邊形定則．【專題】實(shí)驗(yàn)題；定性思想；實(shí)驗(yàn)分析法；平行四邊形法則圖解法專題．【分析】明確實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在，知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別，該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”法即要求兩次拉橡皮筋時(shí)，要使橡皮筋產(chǎn)生的形變相同，即拉到同一位置，作圖題用統(tǒng)一標(biāo)度．【解答】解：（1）A、F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而F′是通過(guò)一個(gè)彈簧秤沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F′，故A錯(cuò)誤，B正確；C、每次實(shí)驗(yàn)均應(yīng)使OA、OB、OC三線共面且保持與板面平行，否則會(huì)帶來(lái)實(shí)驗(yàn)誤差，故C正確；D、用作圖法作出各個(gè)力對(duì)應(yīng)圖示進(jìn)行比較分析時(shí)，標(biāo)度必須相同，故D錯(cuò)誤；故選：BC（2）根據(jù)平行四邊形畫(huà)出合力如圖：（3）由題意可知：保持O點(diǎn)位置不動(dòng)，即合力大小方向不變，F(xiàn)1大小不變，其α角緩慢減小，因此根據(jù)要求作出力的平行四邊形定則，畫(huà)出受力分析圖如下：[來(lái)源:學(xué)|科|網(wǎng)]所以由圖可知，F(xiàn)2大小減小，β也減小，故BCD錯(cuò)誤，A正確．故選：A故答案為：（1）BC；（2）如圖所示；（3）A【點(diǎn)評(píng)】“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，我們要知道分力和合力的效果是等同的，這要求同學(xué)們對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)要熟練掌握并能正確應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)理解．16．為了探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，現(xiàn)提供如圖1所示的器材：A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中已平衡了摩擦力，用小桶（含砝碼）的重力表示小車受到的合外力．（1）在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程，以下做法正確的是D．A．實(shí)驗(yàn)中，要使小桶（含砝碼）的重力大小近似等于小車受到的合外力大小，只要平衡力摩擦力就可以了，無(wú)需其他條件B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，需要重新平衡摩擦力C．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將小桶（含砝碼）用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上D．拉車子一端的繩子必須始終與木板保持平行（2）某同學(xué)通過(guò)一條紙帶得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，如圖2所示，量得OA為150cm，AB為1.91cm，BC為2.31cm，CD為2.72cm．由此可知，打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為0.211m/s，紙帶的加速度大小為0.405m/s2（速度及加速度值均保留三位有效數(shù)字）（3）在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度．與質(zhì)量m的數(shù)據(jù)如表：次數(shù)12345小車加速度a/（m?s﹣2）0.780.380.25[來(lái)源:Zxxk.Com]0.200.16小車質(zhì)量m/kg0.200.400.600.801.00根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系，請(qǐng)?jiān)诖痤}紙上的方格坐標(biāo)中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系，并作出圖線．由圖線可求得合外力大小約為0.16N（保留兩位有效數(shù)字）【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系．【專題】實(shí)驗(yàn)題；定性思想；實(shí)驗(yàn)分析法；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題．【分析】（1）探究加速度與拉力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)，要求小車在無(wú)動(dòng)力的情況下平衡摩擦力，不需要掛任何東西．小車的加速度應(yīng)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶求出；平衡摩擦力時(shí)，是重力沿木板方向的分力等于摩擦力，即：mgsinθ=μmgcosθ，可以約掉m，只需要平衡一次摩擦力．（2）紙帶法實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度．【解答】解：（1）A、實(shí)驗(yàn)中，要使小桶（含砝碼）的重力大小近似等于小車受到的合外力大小，除了要平衡力摩擦力之外，還要保證小桶（含砝碼）的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B、由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無(wú)論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量時(shí)不需要重新平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；C、在該實(shí)驗(yàn)中，我們認(rèn)為繩子的拉力就等于小車所受的合外力，故在平衡摩擦力時(shí)，細(xì)繩的另一端不能將小桶（含砝碼）用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上，故C錯(cuò)誤．D、拉車子一端的繩子必須始終與木板保持平行，故D正確；故選：D．（2）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則T=0.1s，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得出：vB=根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：a==0.405m/s2（3）（2）計(jì)算出質(zhì)量的倒數(shù)，如下表次數(shù)12345小車加速度a/m?s﹣20.780.36小車質(zhì)量m/kg0.200.400.600.801.00小車質(zhì)量倒數(shù)m﹣1/kg﹣15.002.501.671.251.00作a﹣圖象，如圖所示根據(jù)F=ma得：a=，則a﹣圖象邪惡斜率表示加速度，則有：a=故答案為：（1）D；（2）0.211；0.405；（3）如圖所示；0.16【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由．其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚，數(shù)據(jù)處理時(shí)注意單位的換算，特別注意作圖要做直線圖，直線形象、直觀，便于說(shuō)明規(guī)律．三、計(jì)算題，共34分．第17、18、19題均為8分，第20題10分．解答要寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能得分17．如圖所示，一重力G1=10N的球A夾在豎直墻與三角劈B的斜面之間，恰能都靜止，三角劈的重力G2=20N，劈的斜面傾角θ=37°，劈的斜面與豎直墻面是光滑的，設(shè)劈的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：（1）墻壁對(duì)球的彈力；（2）地面對(duì)球的支持力大??；（3）劈與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力．【專題】共點(diǎn)力作用下物體平衡專題．【分析】（1）對(duì)球受力分析，受重力和兩個(gè)支持力，根據(jù)平衡條件列式求解墻壁對(duì)球的彈力；（2）地面與球沒(méi)有直接接觸，故其對(duì)球沒(méi)有支持力；（3）對(duì)劈和球整體分析，受重力、墻壁支持力、地面支持力和最大靜摩擦力，根據(jù)平衡條件列式求解．【解答】解：（1）對(duì)球受力分析，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：NA=G1tanθ=10×0.75=7.5N方向水平向右（2）地面球沒(méi)有支持力，即為零；（3）對(duì)球和劈的整體，受力如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：[來(lái)源:學(xué)&科&網(wǎng)Z&X&X&K]NB=G1+G2=10+20=30NfB=NA=7.5N故：μ=[來(lái)源:學(xué),科,網(wǎng)Z,X,X,K]答：（1）墻壁對(duì)球的彈力為7.5N；（2）地面對(duì)球的支持力大小為零；[來(lái)源:學(xué)科網(wǎng)]（3）劈與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25．【點(diǎn)評(píng)】本題考查受力平衡問(wèn)題，靈活選取研究對(duì)象進(jìn)行受力分析是關(guān)鍵；注意彈力發(fā)生在直接接觸的物體之間．18．一個(gè)物體從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，然后立即作勻減速直線運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止，AB距離x1=10m，BC距離x2=15m，由A到C的總時(shí)間為t=5s，求：（1）求物體的最大速率vm是多少？（2）物體在AB、BC段對(duì)應(yīng)加速度大小a1、a2各多少？【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【專題】定量思想；方程法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【分析】設(shè)B點(diǎn)的速度為vm，