火車(chē)票APP競(jìng)品淺析目錄2023/2/1一、產(chǎn)品概述二、傳統(tǒng)購(gòu)票、PC端網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、APP購(gòu)票區(qū)別三、火車(chē)票APP市場(chǎng)形態(tài)及競(jìng)品探討四、APP競(jìng)品分析、SWOT分析五、同行業(yè)產(chǎn)品探討——火車(chē)票內(nèi)置模塊六、火車(chē)票APP未來(lái)發(fā)展（總結(jié)）產(chǎn)品概述火車(chē)票APP是一款手機(jī)軟件，用戶(hù)可以再手機(jī)端進(jìn)行購(gòu)票，查票；比傳統(tǒng)火車(chē)購(gòu)票方式更加便捷，省去了排隊(duì)等待時(shí)間成本，讓人的購(gòu)票需求和車(chē)票進(jìn)行廣泛匹配，購(gòu)票更加公平；不同于PC購(gòu)票，APP購(gòu)票不再依賴(lài)電腦置放位置，手機(jī)可隨身攜帶，購(gòu)票更為便捷；注：本文所探討的火車(chē)票APP產(chǎn)品亦可摘取核心功能作為藝龍酒店火車(chē)票APP模塊2023/2/1傳統(tǒng)購(gòu)票、PC端網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、APP購(gòu)票區(qū)別用戶(hù)火車(chē)站售票窗口（人排隊(duì)）根據(jù)到站時(shí)間（詢(xún)問(wèn)車(chē)次、鋪位、價(jià)格）付款后取票進(jìn)入火車(chē)站或售票點(diǎn)在窗口開(kāi)始購(gòu)票有票，支付票款無(wú)票，離開(kāi)或轉(zhuǎn)乘其他工具付款后取票傳統(tǒng)購(gòu)票方式用戶(hù)登陸賬戶(hù)及乘車(chē)人信息（一次錄入，無(wú)需重復(fù)）篩選自己想要的車(chē)次及鋪位打開(kāi)電腦進(jìn)入購(gòu)票網(wǎng)址進(jìn)入購(gòu)票頁(yè)面有票，支付票款無(wú)票時(shí)可以進(jìn)行刷票P(pán)C網(wǎng)上購(gòu)票P(pán)C網(wǎng)上購(gòu)票用戶(hù)登陸賬戶(hù)及乘車(chē)人信息（一次錄入，無(wú)需重復(fù)）篩選自己想要的車(chē)次及鋪位打開(kāi)訂票手機(jī)APP進(jìn)入購(gòu)票頁(yè)面有票，支付票款無(wú)票時(shí)可進(jìn)行刷票付款后取票購(gòu)票方式總結(jié)傳統(tǒng)購(gòu)票方式劣勢(shì)：1、強(qiáng)調(diào)用戶(hù)與售票人的交互，對(duì)于購(gòu)票地點(diǎn)有嚴(yán)格限制（車(chē)站或售票窗口）；2、購(gòu)票需要在窗口排隊(duì)，購(gòu)票等待時(shí)間長(zhǎng)，余票反饋較慢（多窗口售票）；3、由于多窗口同時(shí)售票，加之后面存在排隊(duì)人數(shù)，很難做到購(gòu)票公平；PC網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票方式優(yōu)勢(shì)：1、解放人的手和腳，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸替代了人必須到火車(chē)站排隊(duì)這一流程；2、網(wǎng)上購(gòu)票多段并發(fā)，購(gòu)票相對(duì)公平，購(gòu)票等待時(shí)間短，余票反饋快；3、操作簡(jiǎn)單，搶票軟件的存在，降低了人手動(dòng)刷票的限制，支付也相對(duì)便捷；劣勢(shì)：受到購(gòu)票工具的影響，人必須在電腦旁值守；移動(dòng)端購(gòu)票方式優(yōu)勢(shì)：1、移動(dòng)設(shè)備便于攜帶，不再受地點(diǎn)限制（出票提醒即可，不影響日?；顒?dòng)）；2、其他優(yōu)勢(shì)同基本參考PC網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)：1、受到設(shè)備限制（CPU等性能優(yōu)先），有時(shí)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象；火車(chē)票APP市場(chǎng)形態(tài)及競(jìng)品探討火車(chē)票APP商業(yè)模式還是以工具型來(lái)獲取注冊(cè)用戶(hù)，通過(guò)與在線旅游合作形式來(lái)盈利；APP產(chǎn)品形態(tài)：①簡(jiǎn)單購(gòu)票②列車(chē)時(shí)刻表③智能搶票④綜合型（顯示列車(chē)時(shí)刻、智能搶票、綜合型）目前①和②為市場(chǎng)最初產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上多以③④為主；此次競(jìng)品調(diào)研也主要以③④為例；APP競(jìng)品調(diào)研以網(wǎng)易火車(chē)票、12306、智行火車(chē)票、高鐵管家為例；以去哪兒、攜程為參考探討藝龍火車(chē)票內(nèi)置模塊的發(fā)展；結(jié)合用戶(hù)核心需求探討火車(chē)票APP的剛性需求APP競(jìng)品分析—“火車(chē)站”總述2023/2/1智行火車(chē)票網(wǎng)易火車(chē)票12306高鐵管家共同點(diǎn)：1、基本版面都是將購(gòu)票頁(yè)作為L(zhǎng)andingPage；2、基本版面基本為實(shí)現(xiàn)查詢(xún)、搶票（12306除外）、個(gè)人中心、更多（為商業(yè)變現(xiàn)提供入口）APP競(jìng)品分析—“查票”2023/2/1智行火車(chē)票網(wǎng)易火車(chē)票12306高鐵管家共同點(diǎn)：1、基本版面默認(rèn)時(shí)間順序來(lái)展示、支持篩選（12306除外）、展示車(chē)次、各鋪位余票情況（高鐵管家除外）、始末站、耗時(shí)2、點(diǎn)擊車(chē)次后直接進(jìn)入預(yù)定界面；（智行的監(jiān)控按鈕放到了此頁(yè)）APP競(jìng)品分析—“個(gè)人中心”2023/2/1智行火車(chē)票網(wǎng)易火車(chē)票12306高鐵管家共同點(diǎn)：（由于支付都是吊起支付的接口，故而此處暫不研究，只考慮訂單詳情）基本版面含訂單情況（12306除外），個(gè)人信息（與12306賬號(hào)打通）APP競(jìng)品SWOT分析-智行火車(chē)票2023/2/1S-優(yōu)勢(shì)1、用戶(hù)群區(qū)分明確：學(xué)生團(tuán)體和社會(huì)團(tuán)體兩類(lèi)（根據(jù)票務(wù)情況分類(lèi)）2、主打搶票：完全移植主流PC端搶票模式（搶票提醒，直接下單），直擊用戶(hù)痛點(diǎn)需求；3、直達(dá)用戶(hù)常規(guī)方式：減少頁(yè)面層級(jí)，展示不同座位余票，供用戶(hù)選擇，4、界面簡(jiǎn)潔，無(wú)過(guò)多廣告干擾，根據(jù)用戶(hù)購(gòu)票流程展示最為需要的按鈕：如篩選、搶票監(jiān)控、下單支付等；5、展示機(jī)票價(jià)格，在鐵路無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)出行的時(shí)候提供多種選擇6、提供搶票互助玩法7、列車(chē)時(shí)刻查詢(xún)方便W-劣勢(shì)1、監(jiān)控過(guò)程中，所有刷票細(xì)節(jié)全部展示給用戶(hù)，提醒更新的票數(shù)，過(guò)多打擾用戶(hù)；2、主面板有“監(jiān)控”按鈕，但初入用戶(hù)卻很難明晰具體的含義（教育用戶(hù)時(shí)表述不夠明晰）O-機(jī)遇1、從產(chǎn)品性能上來(lái)說(shuō)，APP直達(dá)用戶(hù)需求，產(chǎn)品口碑相傳難度不大；借此可圍繞火車(chē)出行打通上下游做商業(yè)化準(zhǔn)備，這樣轉(zhuǎn)化更容易（如加入打車(chē)、家庭旅館、出行攻略、天氣等）2、由于工具型產(chǎn)品的使用場(chǎng)景限制，難以產(chǎn)生持久粘性；此時(shí)可適當(dāng)做開(kāi)放社交功能3、市場(chǎng)上的產(chǎn)品還沒(méi)有對(duì)已完成訂單做列車(chē)時(shí)刻展示（考慮到可以離線情況下使用便捷）T-威脅1、火車(chē)APP，搶票速度為快不破，在搶票的體驗(yàn)上面競(jìng)爭(zhēng)會(huì)比較激烈2、此為入口型產(chǎn)品，且為剛需，但是其用戶(hù)粘性決定了用戶(hù)難以經(jīng)常使用，若社交產(chǎn)品增加搶票功能或會(huì)阻礙此產(chǎn)品的發(fā)展APP競(jìng)品SWOT分析-網(wǎng)易火車(chē)票2023/2/1S-優(yōu)勢(shì)1、搶票按鈕明確2、主打搶票：完全移植主流PC端搶票模式（搶票提醒直接），直擊用戶(hù)痛點(diǎn)需求；3、直達(dá)用戶(hù)常規(guī)方式：減少頁(yè)面層級(jí)，展示不同座位余票，供用戶(hù)選擇，4、界面簡(jiǎn)潔，無(wú)過(guò)多廣告干擾，根據(jù)用戶(hù)購(gòu)票流程展示最為需要的按鈕：如篩選、搶票監(jiān)控、下單支付等；5、提供購(gòu)票紅包優(yōu)惠，購(gòu)票價(jià)格相對(duì)便宜6、列車(chē)時(shí)刻查詢(xún)方便（在已購(gòu)票處可以查看列車(chē)時(shí)刻）W-劣勢(shì)1、無(wú)多出行參考方式，只提供單一火車(chē)票搶票出行方式2、篩選過(guò)程中沒(méi)辦法對(duì)于鋪位進(jìn)行篩選3、打車(chē)推廣入口做的較深，用戶(hù)較難發(fā)現(xiàn)4、未對(duì)學(xué)生開(kāi)設(shè)專(zhuān)項(xiàng)購(gòu)票，用戶(hù)人群劃分不夠細(xì)致O-機(jī)遇1、為搶不到票時(shí)做準(zhǔn)備，推出多種出行方式較為好T-威脅1、火車(chē)APP，搶票速度為快不破，在搶票的體驗(yàn)上面競(jìng)爭(zhēng)會(huì)比較激烈，這是重點(diǎn)關(guān)注的一方面2、買(mǎi)票和搶票做了區(qū)分，但是二者明明就是同一的關(guān)系，但網(wǎng)易卻將二者進(jìn)行剝離，一旦有產(chǎn)品在完全同質(zhì)化網(wǎng)易火車(chē)票后在此功能改進(jìn)，則由于體驗(yàn)更好，有可能會(huì)搶占網(wǎng)易火車(chē)票大量用戶(hù)APP競(jìng)品SWOT分析-123062023/2/1S-優(yōu)勢(shì)1、進(jìn)入頁(yè)面后可直接對(duì)車(chē)票進(jìn)行篩選（減少了一個(gè)頁(yè)面層級(jí)）；2、用戶(hù)群體劃分較好：對(duì)于購(gòu)票人群做了好的劃分3、直達(dá)用戶(hù)常規(guī)方式：減少頁(yè)面層級(jí)，展示不同座位余票，供用戶(hù)選擇，4、界面簡(jiǎn)潔，無(wú)過(guò)多廣告干擾，根據(jù)用戶(hù)購(gòu)票流程展示最為需要的按鈕：如篩選、搶票監(jiān)控、下單支付等；5、對(duì)于訂單單設(shè)一個(gè)版面，查看起來(lái)更為方便6、官方應(yīng)用，用戶(hù)更加信賴(lài)W-劣勢(shì)1、無(wú)法搶票，無(wú)法從根本上解決出行難的問(wèn)題2、所購(gòu)訂單中無(wú)法查看列車(chē)時(shí)刻表O-機(jī)遇1、添加搶票功能，滿(mǎn)足用戶(hù)核心需求；2、訂單中添加列車(chē)時(shí)刻表，滿(mǎn)足旅客旅途查詢(xún)需求T-威脅1、市場(chǎng)上的搶票軟件會(huì)對(duì)12306手機(jī)APP的使用分流2、商業(yè)化方面，12306只是在“更多”版面推薦了APP下載，但是卻沒(méi)有針對(duì)用戶(hù)出行做更多拓展服務(wù)；而同類(lèi)產(chǎn)品在此方面較12306更為提前一步APP競(jìng)品SWOT分析-高鐵管家2023/2/1S-優(yōu)勢(shì)1、有搶票按鈕，支持搶票2、主打搶票：移植主流PC端搶票模式（搶票提醒直接，且增加刷票間隔），直擊用戶(hù)痛點(diǎn)需求；3、直達(dá)用戶(hù)常規(guī)方式：搶票按鈕做到了票務(wù)搜索結(jié)果頁(yè)，搶票更加直接4、界面簡(jiǎn)潔，無(wú)過(guò)多廣告干擾，根據(jù)用戶(hù)購(gòu)票流程展示最為需要的按鈕：如篩選、搶票監(jiān)控、下單支付等；5、購(gòu)票上下游全部打通，圍繞APP的開(kāi)發(fā)較好6、涵蓋列車(chē)時(shí)刻表7、含有地圖路線圖（軟件使用變得更加有趣）W-劣勢(shì)1、UI規(guī)劃不夠明晰，教育成本較高，比如“學(xué)生票”和“普通票”放到了界面很小的一個(gè)位置，不易發(fā)現(xiàn)；搶票沒(méi)有文字標(biāo)識(shí)，UI看不懂等類(lèi)似的地方2、機(jī)票信息沒(méi)有直接添加到火車(chē)票列表中，轉(zhuǎn)化難度較大3、車(chē)票搜索結(jié)果頁(yè)沒(méi)有將各鋪位全部展示出來(lái)，不能直觀滿(mǎn)足用戶(hù)“篩選”需求；O-機(jī)遇1、若能將UI的功能展示更為直觀（功能UI做的淺一些），那么很多功能使用的頻次會(huì)有所提升；T-威脅1、火車(chē)APP，搶票速度為快不破，在搶票的體驗(yàn)上面競(jìng)爭(zhēng)會(huì)比較激烈，這是重點(diǎn)關(guān)注的一方面2、從UI的分布上，教育用戶(hù)成本較大，容易被同行產(chǎn)品超越同行業(yè)產(chǎn)品探討——火車(chē)票內(nèi)置模塊2023/2/1去哪兒：去哪兒是跟各級(jí)別代理進(jìn)行合作的，且沒(méi)有開(kāi)放搶票功能，所以從用戶(hù)需求來(lái)講，并不是第一購(gòu)票選擇，整體界面來(lái)講用戶(hù)體驗(yàn)不是很好，不能滿(mǎn)足快速并確保購(gòu)票唯一需求。猜測(cè)版塊設(shè)計(jì)只是飛機(jī)出行的一個(gè)補(bǔ)充；攜程：攜程采用官網(wǎng)代售及打通12306方式，提供購(gòu)票選擇，雖然沒(méi)有內(nèi)置搶票模塊，但是其通過(guò)中途補(bǔ)票的方式還是能夠滿(mǎn)足火車(chē)用戶(hù)出行需求的，此外攜程也在火車(chē)票搜索結(jié)果頁(yè)增加了飛機(jī)票購(gòu)票展示；

除了國(guó)內(nèi)購(gòu)票，攜程增加歐鐵是亮點(diǎn)；綜上：對(duì)于藝龍APP上火車(chē)票模塊，建議參考攜程模式，因?yàn)閿y程模式較去哪兒而言更能確保用戶(hù)能夠在想要的出行日期范圍內(nèi)成功出行！火車(chē)票APP未來(lái)發(fā)展2023/2/1火車(chē)票APP要想成為入口，則必須要滿(mǎn)足用戶(hù)核心需求，并提供超出用戶(hù)預(yù)期的體驗(yàn)；我定義的用戶(hù)核心需求為：出行需求（“非搶票需求”）我定義的用戶(hù)核心需求為：出行需求（“非搶票需求”）從應(yīng)用場(chǎng)景上來(lái)說(shuō)，學(xué)生購(gòu)票及普通購(gòu)票都是為了能夠出行（回家或旅行等），出行的需求主要在3個(gè)方面：1、以抵達(dá)日期為第一參考，來(lái)考量購(gòu)票日期；第一需求能夠在指定的日期回家；（全體需求，但從購(gòu)票時(shí)間上要做學(xué)生和普通人的細(xì)分）2、越快越好，希望能夠盡早到達(dá)目的地（全體需求，高鐵等只是在時(shí)間上做了細(xì)分）3、鋪位考量（價(jià)位處于可承受范圍之內(nèi)，越舒適越好：直達(dá)坐票>長(zhǎng)途臥鋪>同等旅途時(shí)長(zhǎng)的動(dòng)車(chē)/高鐵>長(zhǎng)途坐票>無(wú)座）補(bǔ)充說(shuō)明：“非搶票需求”是說(shuō)搶票是解決出行的一個(gè)辦法，但不能保證用戶(hù)可以在所想要的最佳抵達(dá)時(shí)間范圍內(nèi)100%確保出行火車(chē)票APP未來(lái)發(fā)展2023/2/1解決辦法：1、火車(chē)票APP應(yīng)該是必須有搶票功能（自動(dòng)搶票，滿(mǎn)足購(gòu)票確保想要的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)），同時(shí)配有學(xué)生票和普通票兩種細(xì)分；搶票的順暢是第一核心需求2、以不改變抵達(dá)日期這一最核心需求，提供轉(zhuǎn)乘方式（多種購(gòu)票智能選擇，此為創(chuàng)新功能優(yōu)于同業(yè)APP）：①同一列車(chē)始末行程可能沒(méi)有票，但是分段購(gòu)票或許可以（自動(dòng)出訂單）；②同一列車(chē)中途補(bǔ)票③同一列車(chē)超段購(gòu)票，如A→B→C，購(gòu)買(mǎi)A→B沒(méi)票，但是A→C卻有票；3、一次搜票結(jié)果展示所有鋪位情況，讓用戶(hù)一眼鎖定自己的需求；上面2的基礎(chǔ)上提供；在快的基礎(chǔ)上提供最佳的乘車(chē)體驗(yàn)（至于價(jià)格用戶(hù)可以在上面進(jìn)行篩選）4、智能選擇，APP是可以獲取用戶(hù)基站數(shù)據(jù)的，那么默認(rèn)始發(fā)地就能自動(dòng)鎖定，體驗(yàn)更好火車(chē)票APP未來(lái)發(fā)展2023/2/1火車(chē)票APP一體化發(fā)展（所有后續(xù)一體化都是在出行核心需求基礎(chǔ)上拓展）1、商業(yè)內(nèi)容：①推廣火車(chē)出行相關(guān)產(chǎn)品如火車(chē)出行上游：打車(chē)；②火車(chē)出行下游：酒店+家庭旅館；③出行周邊，增加飛機(jī)票展示2、出游攻略：增加社交功能，提供出游分享+天氣分享（類(lèi)似接入實(shí)景）3、列車(chē)時(shí)刻表（離線），隨時(shí)隨地了解出行狀況；鬧鐘提醒（避免錯(cuò)過(guò)下車(chē)時(shí)間）、小說(shuō)內(nèi)容下載4、天氣預(yù)報(bào)（旅途的始末站）及路況5、行李托運(yùn)（可能會(huì)實(shí)現(xiàn)）6、或許可增加網(wǎng)購(gòu)接口7、增加旅途記錄，用戶(hù)每次登陸都有美好的回憶圍繞出行本身拓展服務(wù)可以提高轉(zhuǎn)化率火車(chē)票APP未來(lái)發(fā)展2