《四大航空公司無(wú)線應(yīng)用比較測(cè)評(píng)報(bào)告》

比如我擁有一張國(guó)航的知音卡，但那張卡不知道已經(jīng)被我扔到了哪個(gè)角落。想不起來(lái)我是什么時(shí)候成為國(guó)航知音會(huì)員的了，或許是上一次做航空公司網(wǎng)站評(píng)測(cè)的時(shí)候注冊(cè)的吧。我那個(gè)專門用來(lái)注冊(cè)會(huì)員的郵箱隔三岔五的會(huì)收到國(guó)航會(huì)員郵件，卻從來(lái)沒有因此點(diǎn)擊訪問過國(guó)航網(wǎng)站，也從來(lái)沒有查詢過自己的國(guó)航會(huì)員積分。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，我都習(xí)慣在攜程預(yù)訂機(jī)票，后來(lái)有了去哪兒網(wǎng)，我也會(huì)在上面查詢有沒有更低的價(jià)格。但只要價(jià)格相差不是太離譜，我還是會(huì)在攜程訂票，因?yàn)閿y程保留了我和家人同事的乘客信息，并記錄了我的信用卡號(hào)，預(yù)訂起來(lái)更加方便。打開國(guó)航的無(wú)線應(yīng)用開始測(cè)試性預(yù)訂，操作流程沒有什么可挑剔的，很快查詢到了航班和價(jià)格。當(dāng)我提交預(yù)訂的時(shí)候，出來(lái)了一個(gè)登錄界面，提示我可以用手機(jī)號(hào)碼登錄或者知音會(huì)員號(hào)登錄。我絕對(duì)不可能記住我的知音卡號(hào)，也搞不清現(xiàn)在的手機(jī)號(hào)碼是不是能正常的登錄進(jìn)入。于是我輸入現(xiàn)在的手機(jī)號(hào)碼和一個(gè)我常用的密碼，提示密碼錯(cuò)誤。當(dāng)我打算放棄的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)密碼好像只有六位，于是我又輸入了一個(gè)常用的六位密碼，登錄成功！這一點(diǎn)比較讓人郁悶，不知道國(guó)航出于什么考慮采用了六位的密碼，有點(diǎn)像銀行卡的做法，但在使用一個(gè)無(wú)線應(yīng)用的時(shí)候，你很難將之和銀行卡關(guān)聯(lián)起來(lái)。原來(lái)以為在支付流程上會(huì)有一些麻煩，結(jié)果令人驚喜。除了默認(rèn)的招商銀行WAP支付和手機(jī)語(yǔ)音支付之外，還有可以同時(shí)支持借記卡和信用卡的支付寶支付。仿佛找到組織一樣，因?yàn)槲业氖謾C(jī)上恰好安裝了支付寶的客戶端，我甚至可以直接通過支付寶的快捷支付，在幾秒鐘內(nèi)完成信用卡付款。最終我放棄了預(yù)訂，這畢竟只是一個(gè)測(cè)試。為了不給航空公司造成困擾，我回到個(gè)人中心，取消了這個(gè)訂單，這下我也沒有愧疚感了。很意外的發(fā)現(xiàn)，國(guó)航無(wú)線應(yīng)用的票價(jià)比其它渠道要高一些，不要說(shuō)對(duì)比攜程去哪兒了，甚至比國(guó)航官網(wǎng)的票價(jià)都高。我一面大罵國(guó)航的無(wú)良，一面又開始琢磨國(guó)航為什么要制定這樣的差異化價(jià)格。如今用上iPhone說(shuō)明不了什么，但用iPhone不是玩微信玩游戲，而是去下載個(gè)國(guó)航無(wú)線應(yīng)用的，除了我這樣做做測(cè)試性預(yù)訂的，一定是經(jīng)常乘坐國(guó)航航班的，并且其中相當(dāng)?shù)谋壤遣惶诤跗眱r(jià)的商旅客人。普通用戶就算用手機(jī)訂機(jī)票，也是會(huì)重點(diǎn)考慮攜程或者去哪兒無(wú)線應(yīng)用之類，斷然不會(huì)直接用上國(guó)航的無(wú)線應(yīng)用。無(wú)線應(yīng)用滿足了這些商旅客人隨時(shí)出發(fā)的需求，原來(lái)可能是給秘書或者公司的行政去個(gè)電話，現(xiàn)在自己可以分分鐘搞定，這種靈活性和滿足感確實(shí)不是那百八十的票價(jià)差可以替代的。既然界面上有明顯的國(guó)航知音的按鈕，不綁定國(guó)航知音會(huì)員實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過去了。可你這是讓我輸入知音卡號(hào)啊，那么長(zhǎng)的比密碼還復(fù)雜的卡號(hào)，什么人才能記得住，難道非要去找到那張卡嗎？注冊(cè)國(guó)航知音會(huì)員的時(shí)候，應(yīng)該已經(jīng)綁定了我的身份證號(hào)碼，當(dāng)我在國(guó)航無(wú)線應(yīng)用上注冊(cè)并輸入我的身份證號(hào)碼后，為什么不能直接展示出我的卡號(hào)呢？如果這一關(guān)過不了，又怎么讓客人用手機(jī)取代原來(lái)那張卡呢。更讓人郁悶的是，當(dāng)我試圖用剛才我通過國(guó)航無(wú)線應(yīng)用注冊(cè)的帳號(hào)在國(guó)航網(wǎng)站登錄的時(shí)候，提示我密碼不正確，看來(lái)國(guó)航的無(wú)線應(yīng)用和網(wǎng)站的會(huì)員體系是還是獨(dú)立的兩套系統(tǒng)。通過國(guó)航無(wú)線應(yīng)用的示例不難看出，目前雖然國(guó)內(nèi)航空公司都開始了無(wú)線應(yīng)用的開發(fā)，并將之作為切入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，甚至是提升航空公司客戶管理的利器，但在功能設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)上，各家的無(wú)線應(yīng)用都有一些不足之處，應(yīng)該取長(zhǎng)補(bǔ)短，持續(xù)改進(jìn)。下面就國(guó)航、東航、南航、海航的無(wú)線應(yīng)用的界面設(shè)計(jì)、預(yù)訂流程、支付手段等進(jìn)行比較。界面設(shè)計(jì)其實(shí)四家航空公司的無(wú)線應(yīng)用界面設(shè)計(jì)上都還是比較用心的，這從主界面就可以看出來(lái)。個(gè)人比較喜歡國(guó)航的界面風(fēng)格，但是在設(shè)計(jì)精美的按鈕上非要加上英文實(shí)在沒有必要，畢竟這是個(gè)純粹的中文應(yīng)用。東航的應(yīng)用界面參考了微軟WP7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了沒有任何陰影和過渡的直來(lái)直去的色塊，也算簡(jiǎn)潔明快。但其中可以左右翻動(dòng)的動(dòng)態(tài)圖片，也就是圖中提示異常天氣的那張圖片，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上明顯和主界面不搭，實(shí)在的反應(yīng)了設(shè)計(jì)公司和日常信息維護(hù)人員設(shè)計(jì)水平的差距。另外