標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 12817-2021 鐵路客車通用技術(shù)條件》作為對(duì)《GB/T 12817-2004》及部分替代《GB/T 12816-2006》的更新標(biāo)準(zhǔn)，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和補(bǔ)充：

  1. 安全性能提升：新標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了對(duì)鐵路客車安全性的要求，包括但不限于防火、防碰撞、逃生設(shè)計(jì)等方面，以適應(yīng)現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸對(duì)乘客安全的更高要求。

  2. 技術(shù)進(jìn)步融合：鑒于近年來材料科學(xué)、信息技術(shù)等領(lǐng)域的快速發(fā)展，新標(biāo)準(zhǔn)融入了最新的科技成果，如輕量化材料的應(yīng)用、智能化控制系統(tǒng)的要求，旨在提高客車的能效與運(yùn)行效率。

  3. 環(huán)保節(jié)能要求：隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鐵路客車的節(jié)能環(huán)保性能提出了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，包括能效指標(biāo)、排放控制及噪聲限制，鼓勵(lì)使用綠色低碳技術(shù)。

  4. 舒適性與便利性增強(qiáng)：為了提升旅客乘坐體驗(yàn)，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客車內(nèi)部布局、座椅設(shè)計(jì)、空調(diào)系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)等進(jìn)行了優(yōu)化規(guī)定，確保旅行的舒適性和便利性。

  5. 標(biāo)準(zhǔn)化與互換性：為便于維護(hù)和提高部件通用性，新標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了對(duì)關(guān)鍵零部件尺寸、接口標(biāo)準(zhǔn)的一致性要求，促進(jìn)不同制造商產(chǎn)品之間的兼容與互換。

  6. 檢測與試驗(yàn)方法：更新了客車及其組件的檢測與試驗(yàn)方法，引入更為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)估體系，確?？蛙囋谕度胧褂们澳軌驖M足所有技術(shù)與安全指標(biāo)。

  7. 信息化與智能化：考慮到未來鐵路運(yùn)輸?shù)闹悄芑l(fā)展趨勢，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客車信息化水平提出了具體要求，包括車輛狀態(tài)監(jiān)測、遠(yuǎn)程故障診斷及數(shù)據(jù)通信能力，為實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維奠定基礎(chǔ)。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2021-03-09 頒布
  • 2021-10-01 實(shí)施
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文檔簡介

ICS4506020

S50..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T12817—2021

代替部分代替

GB/T12817—2004,GB/T12816—2006

鐵路客車通用技術(shù)條件

Generaltechnicalspecificationforrailwaypassengercar

2021-03-09發(fā)布2021-10-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T12817—2021

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

基本要求

4…………………2

材料要求

5…………………4

各部結(jié)構(gòu)及性能

6…………………………4

涂裝標(biāo)志

7、…………………8

檢驗(yàn)方法與檢驗(yàn)規(guī)則

8……………………8

附錄規(guī)范性附錄車體鋼結(jié)構(gòu)主要尺寸的極限偏差及外表面的凹凸限度

A()………9

Ⅰ

GB/T12817—2021

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替鐵道客車通用技術(shù)條件部分代替鐵道客

GB/T12817—2004《》,GB/T12816—2006《

車內(nèi)部噪聲限值及測量方法本標(biāo)準(zhǔn)以為主整合了中車輛

》。GB/T12817—2004,GB/T12816—2006

內(nèi)部噪聲限值與相比主要技術(shù)變化如下

,GB/T12817—2004,:

增加了術(shù)語和定義見第章

———(3);

增加了車輛運(yùn)用環(huán)境要求包括高原運(yùn)用環(huán)境要求見

———,(4.5、4.6、4.7、4.8、4.9);

增加了單車緊急制動(dòng)距離要求見表

———(1);

增加了車輛單獨(dú)施加手制動(dòng)時(shí)的停放要求見

———(4.11);

增加了整備狀態(tài)下車輛模態(tài)的要求見

———(4.15);

修改了噪聲要求見年版的

———(4.17,20043.12);

修改了有害物質(zhì)限量的要求見年版的

———(4.19,20043.14);

增加了車輛電氣隱患防護(hù)的要求見

———(4.21);

增加了車輛螺栓連接的要求見

———(4.23);

增加了高原客車設(shè)置供氧系統(tǒng)的要求見

———(4.26);

增加了客車無障礙設(shè)施的要求見

———(4.27);

增加了首尾車設(shè)置安全防護(hù)裝置的要求見

———(4.28);

增加了最高運(yùn)營速度為客車的氣密性的要求見

———200km/h(4.29);

增加了車輛密封性能要求見

———(4.30);

修改了鋁及鋁合金材料應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)見年版的

———(5.2,20044.2);

修改了車輛內(nèi)裝飾材料的要求見年版的

———(5.4,20044.3);

增加了車頂鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行水密性試驗(yàn)要求見

———(6.1.3);

增加了車窗應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)見

———(6.2.1);

增加了塞拉門應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)見

———(6.2.6);

修改了自動(dòng)車鉤緩沖裝置的要求見年版的和

———(6.4.2,20045.4.1、5.4.35.4.4);

增加了密接式車鉤緩沖裝置的要求見

———(6.4.3);

修改了風(fēng)擋要求見年版的

———(6.4.4,20045.4.5);

修改了翻板腳蹬及扶手要求見年版的

———、(6.4.5,20045.4.6);

刪除了轉(zhuǎn)向架靜強(qiáng)度疲勞強(qiáng)度及動(dòng)力學(xué)性能的試驗(yàn)要求見年版的

———、(20045.5.2);

修改了制動(dòng)裝置的要求見年版的

———(6.6,20045.6);

刪除了獨(dú)立溫水采暖裝置的要求見年版的

———(20045.7.1);

刪除了北京以南冬季客室溫度的要求見年版的

———(20045.7.5);

刪除了注水口的要求見年版的

———(20045.8.5);

刪除了注水試驗(yàn)要求見年版的

———(20045.8.6);

刪除了燃煤鍋爐的要求見年版的

———(20045.8.7);

修改了室內(nèi)空氣計(jì)算溫度見表年版的表

———(4,20044);

修改了空調(diào)采暖溫度設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)見表年版的表

———、(5,20045);

增加了最高運(yùn)營速度的客車應(yīng)急通風(fēng)要求見

———200km/h(6.7.9);

增加了電熱開水器溫水器要求見

———、(6.8.1);

Ⅲ

GB/T12817—2021

增加了集便裝置的要求見

———(6.8.7);

增加了車電裝置的總體要求見

———(6.9.1);

增加了電氣系統(tǒng)保護(hù)要求見

———(6.9.2);

增加了車電系統(tǒng)的供電電壓制式要求見

———(6.9.3);

修改了供電應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)見年版的

———DC600V(6.9.4,20045.9.4);

增加了供電系統(tǒng)電壓波動(dòng)范圍要求見

———AC380V(6.9.5);

修改了供電線路的絕緣要求見年版的

———AC380V(6.9.5,20045.9.5);

增加了電子裝置的要求見

———(6.9.6);

增加了電氣控制柜的要求見

———(6.9.7);

增加了照明裝置的要求見

———(6.9.8);

增加了蓄電池要求見

———(6.9.9);

增加了電氣連接器要求見

———(6.9.10);

增加了列車設(shè)置播音系統(tǒng)旅客信息系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的要求見

———、(6.9.13);

修改了密接車鉤中心線高度偏差要求見年版的

———(6.10.1,20045.10.1);

增加了空氣彈簧轉(zhuǎn)向架上部與車底架下部各零部件的垂直距離要求見

———(6.10.5)。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家鐵路局提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中車長春軌道客車股份有限公司中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研

:、

究所中車青島四方車輛研究所有限公司中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司中車唐山機(jī)車車輛有

、、、

限公司中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人鄭敏王成濤徐力李瑞淳肖孝軍徐言兵陳萌王立航李國平楊智朋

:、、、、、、、、、、

宋瑞

。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T12816—1991、GB/T12816—2006;

———GB/T12817—1999、GB/T12817—2004。

Ⅳ

GB/T12817—2021

鐵路客車通用技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路客車的術(shù)語和定義基本要求材料要求各部結(jié)構(gòu)與性能涂裝標(biāo)志

、、、、、、

檢驗(yàn)方法與檢驗(yàn)規(guī)則

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于最高運(yùn)營速度不大于的標(biāo)準(zhǔn)軌距一般用途新造鐵路客車特種車維修

200km/h。、

車試驗(yàn)車國際聯(lián)運(yùn)客車等可參照使用

、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界

GB146.1

優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T699

碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T700

低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼

GB/T1591

不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶

GB/T3280

所有部分一般工業(yè)用鋁及鋁合金板帶材

GB/T3880()、

所有部分鐵道車輛詞匯

GB/T4549()

機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定及試驗(yàn)鑒定規(guī)范

GB/T5599

鐵路客車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則

GB/T12818

鐵路車輛用安全玻璃

GB18045

鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣隱患防護(hù)的規(guī)定

GB/T21414

軌道交通電磁兼容第部分機(jī)車車輛設(shè)備

GB/T24338.43-2:

機(jī)車

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