標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 13203-2014 摩托車輪胎性能試驗方法》相比于《GB/T 13203-2007 摩托車輪胎性能試驗方法》,主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新:
-
試驗項目增補與細化:新版標(biāo)準(zhǔn)對摩托車輪胎的性能測試項目進行了補充,引入了更多具體的測試指標(biāo),以更全面地評估輪胎的性能。例如,可能增加了對輪胎耐磨性、抗?jié)窕曰蚋咚俜€(wěn)定性等方面的測試要求,確保輪胎在不同使用條件下的安全性和可靠性。
-
測試方法優(yōu)化:針對原有測試方法中的不足,2014版標(biāo)準(zhǔn)對其進行了優(yōu)化和完善,提高了測試的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。這可能包括改進了測試設(shè)備的規(guī)格、測試程序的步驟或是數(shù)據(jù)處理的方法,使得測試結(jié)果更能反映出輪胎實際使用中的表現(xiàn)。
-
技術(shù)參數(shù)更新:隨著輪胎材料和技術(shù)的進步,新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整了部分技術(shù)參數(shù)的要求和限值,以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的最新趨勢。比如,可能對輪胎的耐久性、承載能力或滾動阻力等方面設(shè)定了更為嚴格的標(biāo)準(zhǔn)。
-
環(huán)保與能效考量:考慮到環(huán)境保護和能源效率的重要性,新版標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于輪胎滾動阻力和燃油經(jīng)濟性的測試要求,鼓勵生產(chǎn)低滾阻、高能效的輪胎產(chǎn)品,以減少摩托車運行過程中的能耗和排放。
-
標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌:為了促進國際貿(mào)易和提升國內(nèi)產(chǎn)品的國際競爭力,2014版標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中可能參考并采納了更多的國際標(biāo)準(zhǔn)或先進國家的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,使得中國的摩托車輪胎測試方法與國際標(biāo)準(zhǔn)更加一致,便于產(chǎn)品質(zhì)量的國際比較和認可。
-
術(shù)語和定義明確化:為避免理解上的歧義,新標(biāo)準(zhǔn)對相關(guān)專業(yè)術(shù)語和定義進行了修訂和澄清,確保了標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中的統(tǒng)一性和準(zhǔn)確性。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13203-2021
- 2014-07-24 頒布
- 2015-03-01 實施
文檔簡介
ICS8316010
G41..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T13203—2014
代替
GB/T13203—2007
摩托車輪胎性能試驗方法
Testmethodsforverifyingcapabilitiesofmotorcycletyres
(ISO10231:2003,Motorcycletyres—
Testmethodsforverifyingtyrecapabilities,MOD)
2014-07-24發(fā)布2015-03-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T13203—2014
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替摩托車輪胎性能試驗方法與相比主要技
GB/T13203—2007《》,GB/T13203—2007,
術(shù)變化如下
:
增加了離心脹大試驗方法見第章和附錄附錄
———[1、4.4、5.1c)、5.5、6.4、7.4C、D];
修改了高速性能試驗方法的適用范圍最高速度能力由原低于改為低于
———,130km/h100km/h
的摩托車輪胎不適用見第章年版的第章
(1,20071);
增加了試驗轉(zhuǎn)鼓徑向跳動的規(guī)定見
———“≤0.25mm”(4.1.2);
修改了強度試驗機用壓頭端部直徑公差由改為見年版的
———,±0.6mm±0.2mm(4.2.1,2007
4.2.1);
增加了試驗方法的通則見
———(5.1);
刪除了輪胎破壞能取所測各試驗點破壞能的算術(shù)平均值的規(guī)定見年版的并
———(20075.1.2.8),
對相應(yīng)的判定規(guī)則和試驗報告內(nèi)容作了修改見年版的
[6.1、7.1e),20076.1、7.1e)];
增加了使用可自動計算破壞能的裝置時的有關(guān)補充規(guī)定見
———(5.2.2.8);
增加了高速試驗中對級的試驗條件見
———J、L(5.4);
對強度試驗的報告內(nèi)容增加了采用自動計算裝置時的注明要求見
———,[7.1g)];
對耐久試驗的報告內(nèi)容修改了試驗中記錄不變參數(shù)和變化參數(shù)的表述要求見
———,[7.2e),2007
年版的
7.2e)];
對高速試驗的報告內(nèi)容修改了試驗中記錄不變參數(shù)和變化參數(shù)的表述要求見
———,[7.3e),2007
年版的
7.3e)]。
本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用摩托車輪胎檢驗輪胎性能的試驗方法
ISO10231:2003《》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比在結(jié)構(gòu)上有較多調(diào)整附錄列出了本標(biāo)準(zhǔn)與的
ISO10231:2003,AISO10231:2003
章條編號對照一覽表
。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白位
ISO10231:2003,
置的垂直單線進行了標(biāo)示附錄給出了相應(yīng)技術(shù)性差異及其原因的一覽表
(|),B。
本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改
:
改變了的標(biāo)準(zhǔn)名稱
———ISO10231:2003。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC19)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位廣州橡膠工業(yè)制品研究所有限公司廈門正新橡膠工業(yè)有限公司杭州中策橡膠
:、、
有限公司廣州鉆石車胎有限公司
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人陳秋發(fā)趙艷芬張垂和張永承葉繁黃耀民朱泓鎖
:、、、、、、。
于年首次發(fā)布年第一次修訂時將摩托車輪胎強度性
GB/T132031991,2007GB/T13203—1991《
能試驗方法摩托車輪胎高速性能試驗方法轉(zhuǎn)鼓法代替
》、GB/T13204—2002《》(GB/T13204—1991)
及摩托車輪胎耐久性能試驗方法轉(zhuǎn)鼓法合并本次為第二次修訂
GB/T13205—1991《》;。
Ⅰ
GB/T13203—2014
摩托車輪胎性能試驗方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了檢驗?zāi)ν熊囕喬バ阅茉囼炗眯g(shù)語和定義試驗設(shè)備與精度試驗方法判定規(guī)則和試
、、、
驗報告本標(biāo)準(zhǔn)包括摩托車輪胎的強度性能試驗方法耐久性能試驗方法高速性能試驗方法和離心脹
。、、
大試驗方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于新的摩托車充氣輪胎
。
本標(biāo)準(zhǔn)中的高速性能試驗方法不適用于最高速度能力低于的摩托車充氣輪胎
100km/h。
本標(biāo)準(zhǔn)中的離心脹大試驗方法僅適用于速度符號級最高速度能力為及以上的摩托
P(150km/h)
車充氣輪胎
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
摩托車輪胎
GB518
摩托車輪胎系列
GB/T2983
輪胎術(shù)語及其定義
GB/T6326(GB/T6326—2005,ISO4223-1:2002,NEQ)
3術(shù)語和定義
界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T6326。
31
.
試驗轉(zhuǎn)鼓速度testdrumspeed
鋼制試驗轉(zhuǎn)鼓外周的表面速度
。
32
.
輪胎速度tyrespeed
輪胎胎面的外表面速度
。
33
.
最大負荷能力maximumloadrating
輪胎在最高速度下的額定最大負荷
。
注最高速度指輪胎上的速度符號對應(yīng)的速度或輪胎生產(chǎn)廠規(guī)定的輪胎最高速度能力
:。
溫馨提示
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