中國智慧口岸行業(yè)相關(guān)政策及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

口岸是一個(gè)國家對(duì)外交往的門戶。每個(gè)主權(quán)國家在口岸上都設(shè)置有檢查檢驗(yàn)機(jī)關(guān)。我國口岸可分為水運(yùn)口岸、公路口岸、鐵路口岸和航空口岸。

一、智慧口岸相關(guān)政策

智慧口岸指充分借助物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、智能監(jiān)控、智能運(yùn)輸、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，通過智能網(wǎng)絡(luò)和智能系統(tǒng)，應(yīng)用到整個(gè)口岸的物流作業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)及口岸管理中去，實(shí)現(xiàn)口岸集運(yùn)輸體系、倉庫管理、物流、檢驗(yàn)檢疫和海關(guān)監(jiān)管等方面的智能化。

智慧口岸上游主要為硬件元件/設(shè)備或智能產(chǎn)品，以及基礎(chǔ)材料制造商，行業(yè)競爭激烈，下游為口岸主管部門、邊檢、海關(guān)（含原檢驗(yàn)檢疫）、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、國有企業(yè)、公安部門、交通管理部門、道路規(guī)劃和建設(shè)管理部門/企業(yè)等。

由于口岸在我國改革開放中發(fā)揮了巨大作用，加快口岸發(fā)展是國家實(shí)施更加主動(dòng)的對(duì)外開放戰(zhàn)略的必然要求。近年來，國家出臺(tái)了一系列政策文件，不斷加強(qiáng)口岸發(fā)展的宏觀設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃，推動(dòng)口岸管理、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)工作有機(jī)結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)口岸開放、建設(shè)和運(yùn)行工作。

智慧城市是智慧系統(tǒng)的重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域，在智慧城市建設(shè)方面開展較早的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，也認(rèn)識(shí)到智慧口岸是智慧城市的重要組成部分，因此將智慧口岸納入其智慧城市發(fā)展規(guī)劃。

二、智慧口岸市場(chǎng)現(xiàn)狀

口岸在中國改革開放進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用，新中國成立70年來，特別是改革開放40年來，中國不斷開放對(duì)外口岸，2018年，我國對(duì)外開放口岸已達(dá)307個(gè)，是1978年的6倍多?？诎督?jīng)濟(jì)活躍，進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模持續(xù)增長，出入境人員數(shù)量不斷增加。我國口岸的擴(kuò)大開放，智慧口岸容量增長。

《2019-2025年中國智慧口岸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：隨著我國對(duì)外開放不斷深入，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，我國與世界各國的交往日趨頻繁，出入境人員數(shù)量在高基數(shù)上保持增長。2014-2019年，我國邊防檢查出入境人員數(shù)量從4.9億人次增長到6.7億人次，年均復(fù)合增長率為6.5%。出入境工作壓力大，迫切需要提高過關(guān)效率。

從交通工具的出入境情況來看，2014-2018年，出入境檢查機(jī)動(dòng)車數(shù)量在較高基數(shù)上保持持續(xù)增長，從2467.8萬輛次增長到3352.90萬輛次，是出入境檢查交通工具中數(shù)量最大的一類，因而也是智慧口岸產(chǎn)品和解決方案最為側(cè)重服務(wù)的交通工具。

近幾年，民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量持續(xù)增加，民航港澳臺(tái)及國際旅客和貨郵運(yùn)輸量不斷增長。2018年，我國民航港澳臺(tái)及國際旅客運(yùn)輸量7494萬人次，貨郵運(yùn)輸量266萬噸。民營機(jī)場(chǎng)國際運(yùn)輸量增加，給口岸檢查帶來巨大壓力。未來依托于人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的新一代信息技術(shù)將成為了打造智慧機(jī)場(chǎng)的必然選擇。

水運(yùn)是貨物運(yùn)輸量的主力軍，水運(yùn)口岸在貨物的報(bào)關(guān)檢驗(yàn)中承擔(dān)著重要的角色。2018年我國規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量42億噸，比2017年增長2.0%。智慧口岸查驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)與對(duì)外開放規(guī)模、信息技術(shù)的發(fā)展、投資主體的投入等高度相關(guān)。當(dāng)前我國正處于持續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開放，信息技術(shù)開發(fā)應(yīng)用、城市智慧化建設(shè)的快速發(fā)展期，為智慧口岸建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為成熟、對(duì)外貿(mào)易開放程度較高的地區(qū)對(duì)智慧口岸的需求較為旺盛，而同時(shí)政府信息化項(xiàng)目的實(shí)施需要一定規(guī)模和質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施為支撐，因此智慧口岸的發(fā)展受城市貿(mào)易開放程度差異的影響較大，開放程度相對(duì)較高的地區(qū)產(chǎn)