中國遙感檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)發(fā)展前景分析

1、尾氣遙感檢測(cè)，高效靈活方便

遙感檢測(cè)利用光強(qiáng)變化，可同時(shí)測(cè)氣體和顆粒污染物。其主要原理是通過光源發(fā)生器向道路對(duì)面的光學(xué)反光鏡發(fā)送紫外光、紅外光或激光，光學(xué)反光鏡會(huì)將其反射到檢測(cè)器中，而機(jī)動(dòng)車通過時(shí)，尾氣會(huì)對(duì)紫外光、紅外光或激光同時(shí)產(chǎn)生吸收，從而改變透射光的強(qiáng)度，從而通過對(duì)檢測(cè)器中光強(qiáng)的變化進(jìn)行檢測(cè)。一般使用紅外光(或激光)對(duì)排放的CO、CO2和HC進(jìn)行測(cè)量，使用紫外光對(duì)排放的NOx進(jìn)行測(cè)量，車輛的行駛速度和加速度則使用另一束單獨(dú)激光測(cè)量。因而，同一設(shè)備可實(shí)現(xiàn)氣體污染物、顆粒物的測(cè)量，可同時(shí)檢測(cè)汽油車和柴油車，極大提高簡(jiǎn)便性。

《2020-2026年中國遙感檢測(cè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：遙感檢測(cè)設(shè)備分為車載式和固定式。其中固定式遙感檢測(cè)又包括單車道對(duì)測(cè)式遙感檢測(cè)和多車道龍門架式遙感檢測(cè)。

傳統(tǒng)尾氣檢測(cè)效率低、無法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。傳統(tǒng)在用車排放檢測(cè)主要是機(jī)動(dòng)車年檢和日常路檢，存著以下問題：（1）傳統(tǒng)檢測(cè)方法是接觸式檢測(cè)，成本高、效率低，耗費(fèi)人力和時(shí)間，不能高頻覆蓋車輛；（2）攔車檢測(cè)會(huì)造成行駛不通暢，車輛怠速會(huì)產(chǎn)生二次污染；（3）傳統(tǒng)檢測(cè)方法容易人為干預(yù)，而且無法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。遙感檢測(cè)快速、安全，大數(shù)據(jù)支持環(huán)境管理。遙感檢測(cè)特點(diǎn)是：（1）效率高：每天檢測(cè)車輛是傳統(tǒng)方法10倍以上；（2）快速反應(yīng)：當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛排放嚴(yán)重，可馬上通知車主去復(fù)查及維修；（3）大數(shù)據(jù)：大量信息數(shù)據(jù)為環(huán)境管理提供可靠依據(jù)；（4）安全：監(jiān)測(cè)人員受污染程度減少，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，避免了和車主的正面沖突。

2、“藍(lán)天保衛(wèi)”驅(qū)動(dòng)，遙感迎來發(fā)展

機(jī)動(dòng)車尾氣污染已成為城市空氣質(zhì)量危害的主要來源。根據(jù)PM2.5污染在線源解析質(zhì)譜儀對(duì)全國多個(gè)城市空氣中PM2.5的監(jiān)測(cè)結(jié)果，機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)城市PM2.5污染的貢獻(xiàn)率平均在20%-30%左右。

政策密集推出，我們認(rèn)為2018-2020年為遙感檢測(cè)建設(shè)關(guān)鍵窗口期。各地政府日益重視空氣、環(huán)境問題，從2014-2016年開始初步推出遙感檢測(cè)政策，到2017年明確提出“2＋26”城市均安裝數(shù)量和時(shí)間要求，再到2018年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)要求遙感檢測(cè)平臺(tái)2019年底完成，政策密集推出，而且與以往所不同的，現(xiàn)在政府發(fā)布的環(huán)保任務(wù)都會(huì)有督查、有問責(zé)。

國家高度重視大氣污染防治工作，根據(jù)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，從2013年開始，中央財(cái)政設(shè)立大氣污染防治專項(xiàng)資金，“十二五”期間共安排254億元中央財(cái)政支出，用于支持京津冀及周邊、長(zhǎng)三角、珠三角治理霧霾。2016年下達(dá)大氣污染防治專項(xiàng)資金112億元，支持京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域落實(shí)“大氣十條”。2019年中央財(cái)政安排250億元用于大氣污染防治。此外，中央財(cái)政還通過可再生能源專項(xiàng)資金、節(jié)能減排專項(xiàng)資金、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)資金等資金渠道，支持各地調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。

中國大氣污染狀況持續(xù)改善。2019年1-12月，全國337個(gè)地級(jí)及以上城市優(yōu)良天數(shù)比例為82.0%，157個(gè)城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

3、建設(shè)刻不容緩，“2+26”城市先行

重點(diǎn)區(qū)域范圍定義：（1）京津冀及周邊地區(qū)（“2+26”城市）：北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺(tái)、保定、滄州、廊坊、衡水市以及雄安新區(qū)，山西省太原、陽泉、長(zhǎng)治、晉城市，山東省濟(jì)南、淄博、濟(jì)寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽市等；（2）長(zhǎng)三角地區(qū)：包含上海市、江蘇省、浙江省、安徽省；（3）汾渭平原：包含山西省晉中、運(yùn)城、臨汾、呂梁市，河南省洛陽、三門峽市，陜西省西安、銅川、寶雞、咸陽、渭南市以及楊凌示范區(qū)等。

重點(diǎn)區(qū)域加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測(cè)能力建設(shè)。根據(jù)2019年1月發(fā)布的《柴油貨車污染治理行動(dòng)計(jì)劃》，各地根據(jù)工作需要在柴油車通行主要路段建設(shè)遙感監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，并進(jìn)行國家、省、市三級(jí)聯(lián)網(wǎng)，重點(diǎn)區(qū)域2018年年底前初步建成，其他區(qū)域2020年完成。“2+26”城市強(qiáng)制推進(jìn)機(jī)動(dòng)車遙感檢測(cè)建設(shè)?！毒┙蚣郊爸苓叺貐^(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》建立機(jī)動(dòng)車“天地車人”一體化監(jiān)控系統(tǒng)，2018年12月底前各城市完成10套左右固定垂直式、2套左右移動(dòng)式遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備建設(shè)工作。

遙感檢測(cè)尾氣超標(biāo)處罰，加速遙感設(shè)備放量。2016年發(fā)布的《大氣污染防治法》規(guī)定：駕駛排放檢驗(yàn)不合格的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法予以處罰。2017年5月公安部交管局向全國下發(fā)了《關(guān)于增加交通違法行為代碼的通知》在交通違章處罰系統(tǒng)中增設(shè)超標(biāo)排放處罰全國統(tǒng)一代碼（6063）。“環(huán)保取證、公安處罰”聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制初步建立。全國具體實(shí)施細(xì)則還需要流程和時(shí)間，但各地方政府正在推進(jìn)當(dāng)?shù)貙?shí)施細(xì)則，預(yù)計(jì)會(huì)加快遙感檢測(cè)建設(shè)的實(shí)施進(jìn)度

4、政策鼓勵(lì)國產(chǎn)，遙感龍頭受益

政策鼓勵(lì)國產(chǎn)，龍頭企業(yè)份額集中。政府遙感檢測(cè)設(shè)備招標(biāo)書，一般標(biāo)明“歡迎具備條件的國內(nèi)投標(biāo)供應(yīng)商參加投標(biāo)”，鼓勵(lì)國內(nèi)設(shè)備商參與，從中標(biāo)結(jié)果來看，2018國內(nèi)遙感設(shè)備廠商CR5份額預(yù)計(jì)超過45%。安車檢測(cè)為機(jī)動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)龍頭，銷售服務(wù)具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。國內(nèi)寶龍、多普勒公司研發(fā)遙感設(shè)備時(shí)間較早，但是目前該項(xiàng)技術(shù)方案非常成熟，國內(nèi)企業(yè)基本具備能力，而且安車檢測(cè)在檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富、服務(wù)水平高，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，可以充分受益遙感設(shè)備放量。

5、遙感空間廣闊，市場(chǎng)或超百億

預(yù)計(jì)國內(nèi)尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備需求超5000套，市場(chǎng)空間超100億。我們根據(jù)《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)